CARTA DE LUBRICACION DE TO

TIPO DE METODO DE Frecuencia de

MECANISMO CANTIDAD
LUBRICANTE LUBRICACIÓN inspección

Caja de velocidades. 5.00 lts Shell Tellus 37. Salpicadura. Diario.

Caja norton 2.15 lts Shell Tellus 37. Salpicadura. Semanal.

Guias carro longitudinal. 2.50 lts Shell Tonna T68. Salpicadura. Semanal.
Contrapunto. Shell Tellus 37. Aceitera manual. Semanal.
Bancada. Aceite de oliva. Goteo. Semanal.
Cojinetes del husillo patrón. Manteca Frida. diario
Guias de carro transversal. Shell Tellus 37. Aceitera manual. Semanal.
Semanal.
RICACION DE TORNO REVOLVER

SIMBOLOGÍA
FRECUENCIA MANEJO DE
DEL NORMA PROPIEDADES ALMACENAJE
DE CAMBIO RESIDUOS
LUBRICANTE

1,000 horas ¨ ISO Viscosidad stock. DAMA

¨ ISO Viscosidad stock. DAMA

ISO DAMA
ISO DAMA

¨ ISO DAMA
ISO DAMA
ISO DAMA
ISO DAMA
HERRAMIENTAS Y
MATERIALES
 Taller de Maquinados Industriales Torres, S.A. de C.V.
Área de Torneado COD.: MA3005

CARTA DE LUBRICACIÓN
Torno revolver Colchester ML-20x60

SIMBOLOGÍA
TIPO DE METODO DE Frecuencia de FRECUENCIA
MECANISMO CANTIDAD DEL NORMA PROPIEDADES
LUBRICANTE LUBRICACIÓN inspección DE CAMBIO
LUBRICANTE

Caja de velocidades. 5.00 lts Shell Tellus 37. Salpicadura. Diario. 1,000 horas ISO Viscosidad stock.

Caja norton 2.15 lts Shell Tellus 37. Salpicadura. Semanal. 960 horas ISO Viscosidad stock.

Guias carro longitudinal. 2.50 lts Shell Tonna T68. Salpicadura. Semanal. 96 horas ISO Viscosidad stock.

Contrapunto. 60 gotas Shell Tellus 37. Aceitera manual. Semanal. 192 horas ISO Viscosidad stock.

Bancada. 12 gr Shell Gadus S3. Inyector de grasa. Semanal. 1,000 horas ISO EP

Cojinetes del husillo patrón. 60 gr Shell Gadus S3. Inyector de grasa. Diario. 192 horas ISO EP

Guias de carro transversal. 180 ml Shell Tellus 37. Aceitera manual. Semanal. 97 horas ISO Viscosidad stock.

Carro portaherramienta. 120 gr Shell Gadus S3. Inyector de grasa. Semanal. 192 horas ISO EP

OBSERVACIONES

1. Anotar en bitácora y reportar cualquier anomalía o desperfecto relacionado con el funcionamiento de la maquinaria, principalmente en los puntos a lubricar.
2. Verificar que la grasa o aceite que se aplicará en cada punto esté de acuerdo al tipo de lubricante indicado en esta carta.
3. En caso de que el equipo para aplicar el lubricante no esté en condiciones adecuadas, reportarlo al encargado de mantenimiento.

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