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1.-OBJETIVOS:
Realizar el análisis cualitativo del campo magnético de una barra magnética
en una experiencia de laboratorio.
Determinar en forma experimental la geometría de las líneas del campo
magnético de una barra magnética.
Determinar experimentalmente el flujo magnético de una bobina.
2.-MATERIALES:
Una interfase Xplorer GLX y su cargador
Un sensor de campo magnético
Una fuente de poder DC-
Un multimetro digital Sanwa CD 800
Una bobina
Una barra magnética
Dos brújulas
Regla metálica de calibrador Vernier
Alambres conectores
Papel milimetrado
3.-MARCO TEORICO:
Si el campo no es constante o la
superficie no es plana, se calcula el flujo
a través de cada elemento dS de
superficie, B·dS
B=B0 sen(w t)
4.-PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:
Calibre la fuente de poder para que la fem en sus bornes sea de 8v. Luego
apague la fuente.
Con la ayuda del calibrador vernier mida el diámetro interior del solenoide y
determine el área de la sección transversal. También, encuentre el número de
espiras y la longitud del solenoide. Anote los datos en la tablas 1.
Enchufe el adaptador a la toma de corriente de 220v y luego conecte a la
interfase Xplorer GLX. Espere a que cargue automáticamente.
A continuación conecte el sensor de campo magnético a la interfase Xplorer
GLX. Luego genere una gráfica para el campo magnético en función del
tiempo. Como se indica en la figura 3.
Arme el circuito. Verifique las conexiones, consulte al profesor.
Encienda la fuente y a continuación observe la pantalla del amperímetro,
anote el valor de la corriente en la tabla1.
A continuación coloque el sensor del campo magnético en el interior del
solenoide y mida la magnitud del campo magnético al interior. Anote el valor
en la tabla 1.
5.-CUESTIONARIO:
1.- ¿Qué es un imán? ¿En que se emplean los imanes? Explique.
2.- Si se parte un imán a la mitad, ¿cada una de las partes tiene un solo
polo? Explique.
3.- ¿Es posible que un imán atraiga clavos por uno de sus extremos y no lo
haga por el otro? Explique.
Las líneas del campo magnético revelan la forma del campo. Las líneas de campo
magnético emergen de un polo, rodean el imán y penetran por el otro polo.
Fuera del imán, el campo esta dirigido del polo norte al polo sur. La intensidad del
campo es mayor donde están mas juntas las líneas (la intensidad es máxima en
los polos.
Además del campo magnético intrínseco del electrón, algunas veces hay que
contar también con el campo magnético debido al movimiento orbital del electrón
alrededor del núcleo. Este efecto es análogo al campo generado por una corriente
eléctrica que circula por una bobina (dipolo magnético). De nuevo, en general el
movimiento de los electrones no da lugar a un campo magnético en el material,
pero en ciertas condiciones los movimientos pueden alinearse y producir un
campo magnético total medible.
µ𝑁𝑖
𝛽=
𝐿
N = número de espiras
𝑇𝑚
(4 𝜋 𝑥 10−7 𝐴 ) 316 𝑥 100.1𝑥10−3 𝐴
𝛽𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜 =
(18.5𝑥10−2 )
𝑇𝑚
(4 𝜋 𝑥 10−7 𝐴 ) 316 𝑥 36𝑥10−3 𝐴
𝛽1𝑒𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙 = −2
= 7.727 𝑥 10−4 𝑇
(18.5𝑥10 𝑚)
𝑇𝑚
(4 𝜋 𝑥 10−7 𝐴 ) 316 𝑥 63.9𝑥10−3 𝐴
𝛽2𝑒𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙 = = 13.71598 𝑥 10−4 𝑇
(18.5𝑥10−2 𝑚)
𝑇𝑚
(4 𝜋 𝑥 10−7 𝐴 ) 316 𝑥 100.1𝑥10−3 𝐴
𝛽3𝑒𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙 = = 21.486 𝑥 10−4 𝑇
(18.5𝑥10−2 𝑚)
𝑇𝑚
(4 𝜋 𝑥 10−7 𝐴 ) 316 𝑥 128.4𝑥10−3 𝐴
𝛽4𝑒𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙 = = 27.560 𝑥 10−4 𝑇
(18.5𝑥10−2 𝑚)
𝑇𝑚
(4 𝜋 𝑥 10−7 𝐴 ) 316 𝑥 148.3𝑥10−3 𝐴
𝛽4𝑒𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙 = = 31.832 𝑥 10−4 𝑇
(18.5𝑥10−2 𝑚)
𝛽𝑒𝑥𝑝𝑒𝑟𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 = 20.46376𝑥 10−4 𝑇
Calculando el área:
𝝅 𝑫𝟐
𝑨=
𝟒
𝝅 (𝟓. 𝟏𝟔𝟖𝒙𝟏𝟎−𝟐 )𝟐
𝑨=
𝟒
𝑨 = 𝟐. 𝟎𝟗𝟕𝟔𝒙𝟏𝟎−𝟑 𝒎𝟐
Se tiene como datos que:
𝑨 = 2.0976𝑥10−3 𝑚2
𝛷𝑚 = 𝛽𝑥𝐴
𝛷 𝑚 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜 = 4.50690310−6 𝑇𝑚 2
𝛽(𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜) = 1.81𝑥10−3 𝑇
Ahora calculando el flujo magnético teórico:
𝛷 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜 = 4.50690310𝑥10−6 𝑇𝑚 2
www.wikipedia.com
http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/elecmagnet/induccion/variable/variable.ht
m
http://www-istp.gsfc.nasa.gov/Education/Mfldline.html
MOTOR ELÉCTRICO
Un motor eléctrico es un dispositivo rotativo que transforma energía eléctrica en
energía mecánica. En diversas
circunstancias presenta muchas ventajas
respecto a los motores de combustión A igual
tamaño y peso son más reducidos. Se
pueden construir de cualquier tamaño. Tiene
un par de giro elevado y, según el tipo de
motor, prácticamente constante. Su
rendimiento es muy elevado (típicamente en
torno al 80%, aumentando el mismo a
medida que se incrementa la potencia de la
máquina). La gran mayoría de los motores
eléctricos son máquinas reversibles pudiendo
operar como generadores, convirtiendo energía mecánica en eléctrica.
o Motores bipolares.
o Motores unipolares.