Diseño de estribo de puente en concreto armado

CURSO DE PRE GRADO:
INGENIERÍA DE PUENTES
Estudios básicos
I. TEMA : DISEÑO DE ESTRIBOS DE PUENTES
Ing. Edwin Arteaga Chavez

I. DISEÑO DE ESTRIBO DE PUENTES
Definiciones
ESTRIBOS
Son estructuras que sirven de apoyo extremo al puente y que además de soportar la
carga de la superestructura, sirven de contención de los terraplenes de acceso y por
consiguiente están sometidos al empuje de tierra
Los estribos SON BASICAMENTE muros de contención, Y pueden ser de concreto simple
(estribos de gravedad), o de concreto armado (muros en voladizo o con pantalla y
contrafuertes).
Tipos de Estribos
a) De gravedad (concreto simple)

Tipos de Estribos
a) En voladizo (concreto armado)

Tipos de Estribos
Estribos de muro con contrafuertes

Tipos de Estribos
Estribos celulares
Consideraciones generales para El diseño de ESTRIBOS DE GRAVEDAD
Estos estribos con macizos que utilizan

su propio peso para resistir las fuerzas
laterales debido al empuje del terreno
y otras cargas.
No necesitan refuerzo y son adecuados
cuando el terreno es de buena
capacidad portante y la altura a cubrir
no es superior a 6 metros.
No son admitidas tracciones en
cualquier sección del estribo
La base B varía según:

• La calidad del terreno de cimentación
•La altura del estribo
•La carga que recibe
≈ 0.45 en terrenos rocosos

≈ 0.5 a 0.6 en terrenos conglomerados xH
B=
≈ 0.65 a 0.75 en terrenos blandos
El ancho mínimo de cajuela se determinan

eligiendo el mayor de los valores obtenidos
entre calcular los máximos desplazamientos o
como un porcentaje del ancho empírico de la
cajuela N determinada por la ecuación:
Consideraciones generales para El diseño de ESTRIBOS EN VOLADIZO
Consideraciones generales para El diseño de CONTRAFUERTE
Empuje del suelo
Para el empuje de suelo se considera: tipo y

densidad de suelo, contenido de agua, fluencia
lenta del suelo, compactación, nivel freático,
interacción suelo – estructura, sobrecarga, efectos
sísmicos, pendiente de relleno e inclinación de
muro.
EH: Empuje horizontal del suelo
ES: Sobrecarga de suelo
LS: Sobrecarga viva
DD: Fricción negativa
Se asumirá que la carga de suelo lateral resultante debida al peso del
relleno actúa a una altura igual a H/3 desde la base del muro, siendo H
la altura total del muro medida desde la superficie del terreno en el
respaldo del muro hasta la parte inferior de la zapata o la parte superior
de la plataforma de nivelación (para estructuras de tierra estabilizadas
mecánicamente)
Empuje del suelo
Existen muchos métodos para determinar las fuerzas de empuje activas

y pasivas sobre los estribos, como Coulomb, Rankine o la de Caquot-
Kerisel, cada una de ellas tiene sus ventajas y se deberá elegir la
adecuada para el diseño.
El método de cuñas de Coulomb puede usarse para rellenos irregulares.
Mientras que la teoría de Rankine y Caquot-Kerisel se usan para formas
más regulares.
Trabajo Formativo:
Coulomb,
Rankine y el método del fluido equivalente
la de Caquot-Kerisel,
Empuje del suelo
Altura equivalente del suelo para sobrecarga de carga viva
Se deberá aplicar una sobre carga viva si se anticipa que habrá cargas
vehiculares actuando sobre la superficie de relleno detrás del estribo
la sobrecarga por carga viva (LS) en términos de altura equivalente del
suelo, “heq”, para representar la carga vehicular.
CARGAS DE DISEÑO
CARGAS DE DISEÑO
CARGAS DE DISEÑO
CRITERIOS DE ESTABILIDAD
Los estribos y muros de sostenimiento se deben dimensionar de manera de
asegurar su estabilidad contra fallas por vuelco, deslizamiento y presiones
en la base
Para el diseño de estribos sobre zapatas se debe diferenciar tres tipos de
estribos:
Estribos con suelo arcilloso en el relleno o la cimentación.
Estribos con relleno granular y cimentado en arenas o gravas.
Estribos con relleno granular y cimentado en roca.
METODO DE MEYERHOF
1.-Hallar la excentricidad e con respecto al punto central de la base del
cimiento con las cargas aplicables factoradas.
2.- Determinar los esfuerzos verticales factorados. Si la estructura está

cargada bi-axialmente, el calculo se realiza en ambas direcciones.
Basados en una distribución de presión uniforme actuando en la base

(suelo no rocoso), el valor de q es:
METODO DE MEYERHOF
Para suelo rocoso la distribución de presiones es trapezoidal o
triangular:
METODO DE MEYERHOF
METODO DE MEYERHOF
METODO DE MEYERHOF
3.- Comparar q ó qmax, que incluyen factores de carga, con la
capacidad portante del terreno (capacidad última de apoyo para el
suelo, multiplicado por el factor de resistencia apropiado). La
capacidad de apoyo factorada (resistencia) debe ser mayor o igual
que el esfuerzo de apoyo factorado:
PROBLEMA
Diseñar el estribo de concreto armado mostrado para un puente

simplemente apoyado de una sola vía.
• Las cargas verticales provenientes de la superestructura que

inciden sobre el estribo son:
a) PDC=12 Ton/m y PDW=1.8 Ton/m.
b) La fuerza de frenado BR=1.99 ton/m.
c) El relleno es de 7.00m de altura, el suelo es no cohesivo
de peso unitario t=1925 kg/m³,
d) capacidad admisible qadm=2.67 kg/cm² (FS=3),
e) ángulo de fricción interna Øf=30°.
• Considerar un coeficiente sísmico de aceleración horizontal A=0.3

y coeficiente de sitio=1.2.

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CURSO DE PRE GRADO:

I. TEMA : DISEÑO DE ESTRIBOS DE PUENTES

Ing. Edwin Arteaga Chavez

a) De gravedad (concreto simple)

a) En voladizo (concreto armado)

Estribos de muro con contrafuertes

Estos estribos con macizos que utilizan

La base B varía según:

≈ 0.45 en terrenos rocosos

El ancho mínimo de cajuela se determinan

Para el empuje de suelo se considera: tipo y

Existen muchos métodos para determinar las fuerzas de empuje activas

2.- Determinar los esfuerzos verticales factorados. Si la estructura está

Basados en una distribución de presión uniforme actuando en la base

Diseñar el estribo de concreto armado mostrado para un puente

• Las cargas verticales provenientes de la superestructura que

• Considerar un coeficiente sísmico de aceleración horizontal A=0.3

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