Procedimientos:

1: primero se procede a retirar componentes externos del componente, tales como son
mangueras, conectores, las bombas, la válvula acumuladora, válvula moduladora, tubos de
lubricación, y filtros

2: después de retirar los componentes externos del componente se procederá al izaje del
mismo, el izaje se hará para colocar a la transmisión en una posición que nos permita separar
la carcasa superior de la inferior de manera que los engranajes, así como los paquetes de
cambios no se dañen al momento de la separación de ambas carcasas

(LEER PÁGINA 559)

3:una vez separadas ambas carcasas se procederá a retirar el convertidor de torque, asi como
tambien rodamientos y demas componentes que se puedan encontrar, para esto debemos
colocar la carcasa superior boca abajo...(modificar)

Se colocará la carcasa boca abajo para que de esta forma se pueda ver el interior de la
carcasa , en el interior de esta se encontrarán 5 pernos que se encargan de sostener el
convertidor, una vez retirado estos pernos, se dará un pequeño empujón para que el
convertidor se separe del engranaje (usar una pariguela para evitar dañar el componente y el
piso.

4: en esta parte del procedimiento de desarmado de la transmisión nos enfocaremos en la

carcasa inferior ,en está carcasa podremos encontrar los paquetes de cambios y los paquetes
de avance y reversa, así como también el freno de parqueo, para retirar los componentes se
hará uso de los elementos de izaje...

4.1: (completar)

Nota importante: al momento del izaje se deberá proceder con precaución y total
concentración, puede ocurrir accidentes (completar)

5: en esta parte se retirar el paquete de freno de parqueo.......

(COMPLEMENTAR)