UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NÚCLEO DE ANZOÁTEGUI

ESCUELA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS APLICADAS

DEPARTAMENTO DE MECÁNICA

SECCIÓN DE MATERIALES Y MANUFACTURA.

MÁQUINAS DE ELEVACIÓN Y TRANSPORTE

UNIDAD II

SISTEMAS DE TRANSPORTE DE MATERIALES

Revisado por: Realizado por:

Prof. Franco, Antonio Br. Rodríguez, Vladimir

Sección 01 C.I: 20.754.876

Br. Asguas, Felipe

C.I: 23.145.837

Barcelona, 06 de marzo de 2018

 ÍNDICE

Pág.
I. INTRODUCCIÓN
II. OBJETIVOS ................................................................................................................................... 4
III. MARCO TEORICO ...................................................................................................................... 5
3.1 Sistemas de Transporte.............................................................................................................. 5
3.2 Bandas Transportadoras. ........................................................................................................... 5
3.2.1 Componentes. ......................................................................................................................... 6
3.2.2 Aplicaciones. .......................................................................................................................... 6
3.2.3 Mantenimiento. ...................................................................................................................... 7
3.3 Elevador de Cangilones ................................................................................................................. 9
3.3.1 Componentes. ......................................................................................................................... 9
3.3.2 Aplicaciones ......................................................................................................................... 11
3.3.3 Mantenimiento. .................................................................................................................... 11
3.4 Tornillos Transportadores ........................................................................................................... 11
3.4.1 Componentes ........................................................................................................................ 13
3.4.2 Aplicaciones ......................................................................................................................... 14
3.4.3 Mantenimiento ..................................................................................................................... 14
3.5 Cadenas Transportadoras ............................................................................................................ 15
3.5.1 Componentes ........................................................................................................................ 15
3.5.2 Aplicaciones ......................................................................................................................... 17
3.5.3 Mantenimiento ..................................................................................................................... 17
3.6 Rodillos Transportadores ............................................................................................................ 18
3.6.1 Tipos de Transportador de Rodillos. .................................................................................... 20
3.6.2 Componentes. ....................................................................................................................... 23
3.6.3 Aplicaciones ......................................................................................................................... 24
3.6.4 Mantenimiento ..................................................................................................................... 25
IV. REFERENCIAS. ......................................................................................................................... 28
 INTRODUCCIÓN

La evolución de los modelos de negocio y la globalización de los mercados impone la

necesidad de incorporar sistemas organizados que permitan disponer de almacenes mucho

más eficientes para dar respuestas a las altas exigencias de la cadena de suministro

moderna. Por ende, los sistemas de transporte de materiales se han convertido en una

necesidad para todas las empresas en expansión. El sistema de transporte de materiales

consiste en el desplazamiento eficaz de productos acabados para llevarlos de un área a otra

en las que se necesiten, reduciendo el esfuerzo de los trabajadores, acelerando los tiempos

de movilización y consecuentemente aumentando la producción.

Por la gran diversa variedad de ambientes, lugares, tiempos de respuesta, espacio y

cantidad de materiales que las compañías podrían necesitar surgieron distintos tipos de

transportadoras. Una de las más empleadas especialmente en la agricultura y minería, son

las bandas transportadoras en las que una banda hecha de goma o tejido, es arrastrada por la

acción de un motor, moviendo los materiales sobre de ésta. Usualmente empleada para el

traslado de grandes volúmenes de productos, por otra parte se encuentran los

transportadores de cadenas, llamados así porque el movimiento del producto es logrado

debido a la acción de una o varias cadenas tractoras, gracias a su estructura especial son

capaces de transportar los materiales a varios grados de inclinación, ahorrar espacio y hasta

soportar altas temperaturas.

Para el desplazamiento de productos en dirección vertical se elaboraron los elevadores de

cangilones, los cuales por medio de un sistema de flujo continuo mueven los productos en

terrones, desde la parte inferior del elevador hasta la superior. Por otra lado, si se requiere
el transporte de materiales con una disposición a fluir como granos, polvos y hasta algunos

fluidos, los transportadores de tornillo son necesarios, están diseñados con un órgano en

espiral rígido con tracción para realizar el movimiento de traslado. Finalmente uno de los

medios mayor empleados en almacenes, tiendas, líneas de ensamblaje en fábricas, y otros,

los transportadores de rodillo, cuyo funcionamiento consiste básicamente en el

desplazamiento de carga sobre unos rodillos que giran sobre su propio eje, que se mantiene

fijo a la estructura. Brindan una mayor eficacia al uso del espacio y un gran instrumento

para la movilización de paquetes ligeros.

El auge del comercio electrónico implica que los almacenes se tengan que enfrentarse a

pedidos más pequeños pero más frecuentes, a la aparición de nuevos modelos de negocio, y

a los mercados en masas. Con el aumento de la automatización de los almacenes y espacios

de trabajo, se vuelve fundamental disponer de sistemas de envío de mercancía en los

sectores más concurridos para lograr incrementar los tiempos de respuestas y, por tanto, la

incorporación de los transportadores de materiales son un complemento perfecto a los

sistemas de almacenaje mejorados.

 II. OBJETIVOS

General

Desarrollar los fundamentos teóricos acerca de los sistemas de transporte de materiales, así

como los elementos que las conforman y las normas fundamentales a ellas.

Específicos

 Determinar la importancia de los sistemas de transporte de materiales.

 Identificar los diferentes elementos que componen los sistemas de transporte de

materiales.

 Conocer el principio de funcionamiento de los sistemas de transporte de materiales.

 Establecer los criterios para el adecuado mantenimiento de los sistemas de

transporte de materiales.

 Conocer las normas aplicables a los procesos de transporte de materiales.

4
 III. MARCO TEORICO

3.1. Sistemas de Transporte

Se define como el traslado y almacenamiento de piezas, materiales y productos terminados

de tal manera de que estén a la mano en el momento que se les necesite en un proceso de

manufactura. Se utilizan cuando: el material se mueve frecuentemente entre puntos

específicos.

El manejo de material no se limita solo al movimiento, si no al embalaje, manipulación,

transporte, ubicación y almacenaje teniendo en cuenta el tiempo y el espacio disponibles.

Se debe poseer de un buen apoyo logístico y conocer todos los instrumentos y maquinarias

precisas para el desempeño de estas funciones. Otros aspectos a tener en cuenta son el

balance económico, la entrega de componentes y productos en el tiempo correcto y lugar

estimado para tener unos costes aceptables y que la empresa pueda obtener beneficios.

3.2. Bandas Transportadoras

Una banda o cinta transportadora es una estructura de goma o tejido en forma de correa

cerrada en anillo, con una unión vulcanizada o con empalme metálico, utilizada para el

transporte de materiales.

Por lo general, la banda es arrastrada por la fricción de sus tambores, que a la vez este es

accionado por su motor. Esta fricción es la resultante de la aplicación de una tensión a la

banda transportadora, habitualmente mediante un mecanismo tensor por husillo o tornillo

tensor. El otro tambor suele girar libre, sin ningún tipo de accionamiento, y su función es

servir de retorno a la banda. La banda es soportada por rodillos entre los dos tambores.

Denominados rodillos de soporte.

5
 Las bandas transportadoras son los aparatos más utilizados para el transporte de objetos

sólidos y material a granel a gran velocidad y cubriendo grandes distancias.

3.2.1. Componentes

Los transportadores de banda son construidos generalmente de la misma forma: con un

bastidor metálico, con rodillos en los extremos y una cuna de deslizamiento sobre chapa o

plástico de bajá fricción.

Figura 3.1. Ejemplo de una banda transportadora y sus componentes.

3.2.2. Aplicaciones

Los transportadores se utilizan como componentes en la distribución automatizada y

almacenamiento. En combinación con manejo equipos computarizados para tarimas

permiten que se realice eficientemente el almacenamiento, manufactura y distribución de

materiales en la industria.

6
 Además, se considera que minimiza el trabajo y que permite el movimiento de grandes

volúmenes rápidamente; permitiendo a las empresas embarcar o recibir volúmenes más

altos con espacios de almacenamiento menores y con un menor gasto. El uso de cintas

transportadoras está indicado especialmente en el procesamiento de productos industriales,

agroindustriales, agrícolas, mineros, automotrices, navales, o farmacéuticos; en general,

cualquier tipo de material que se traslade a granel.

Las cintas transportadoras pueden trabajar con movimiento vertical, horizontal o

inclinado, dependiendo de los materiales que se quieran transportar.

3.2.3. Mantenimiento

Un buen mantenimiento y cuidado de la cinta transportadora es una de las claves para la

duración de esta. Sin una buena limpieza y revisión, la máquina o el caucho de la banda se

dañarán más rápido.

Lo primero que debe tener en cuenta es la ubicación del aparato, y de manera más

concreta de sus rodillos, motor y transmisión de potencia. Le recomendamos ubicarla en

una zona donde los pisos industriales sean resistentes y soporten el trabajo de la cinta, al

tiempo que son fáciles de limpiar y permiten acceder de manera más sencilla a esta.

En cuanto al aseo de la cinta, si bien existen aparatos de limpieza que vienen

incorporados con esta, y que por medio de cepillos pueden remover la suciedad, usted

también puede realizar esta tarea.

Para ello debe utilizar un cepillo que elimine los sólidos y residuos, y luego de un pre-

enjuague, utilizar jabón o algún producto químico para asegurarse de quitar todos los

residuos. Luego de un segundo lavado, desinfecte la cinta, y si puede también

7
pisos antideslizantes alrededor, y deje secar. Repita si es necesario. Esto con el fin de que

los productos o bienes que transporte no estén expuestos a agentes nocivos y suciedad.

En resumen, se debe:

 Respetar y controlar nivel de aceite en moto-reductores.

 Engrasar las cajas de rodamiento.

 Mantener limpios los rodillos y cuna de transporte (limpiarlos preferentemente con

aire).

 Controlar el estado de broches y babetas.

 Aceitar periódicamente las babetas.

 No cambiar bruscamente la velocidad de trabajo.

 Mantener la tensión de alineación de las bandas de transporte.

 Alineación de bandas de transporte: es importante hacerlo con movimientos de

tuerca suaves, poco a poco, esperando que la correa recupere por sí misma la

alineación correcta.

 Si la máquina se atascó: en caso de atoramientos o si los rodillos no tienen tracción,

se recomienda aflojar la cinta, alinearla y luego volver a estirarla.

 Antes de poner en marcha: Revisar el nivel de aceite en los meto-reductores, revisar

el nivel de grasa en las cajas de rodamientos, verificar toda la bulonería y la

alineación de la banda de transporte, arrancar a marcha lenta, y luego incrementar

su velocidad. Por último, controlar que no se encuentren elementos cortantes entre

la banda de transporte y la cuna de la cinta.

8
 Pieza Semanal Mensual

Controlar la tensión inspeccionar Inspeccionar puntos de

Banda
bandas y unidades carga y el tensionador
Poleas Ajustar al dar una patinada Lubricar
Rodillos sueltos Controlar la libre rotación Lubricar
Controlar bandas o cadenas
Transmisión
y el aceite de la transmisión
Motor Limpiar

Ductos y raspadores Controlar uso

Tabla 3.1. Programa de mantenimiento de rutina del transportador de banda

3.3. Elevador de Cangilones

Un elevador de cangilones de cangilones es un dispositivo de transporte y elevación de

material con flujo continuo, está diseñada para elevar y transportar en forma continua

materiales a granel o en terrones, realizándose este transporte en una trayectoria vertical o

con una pequeña inclinación respecto a la vertical, hasta un ángulo de 30° se construyen

estacionarios e inmóviles, y solo pueden transportar la carga desde el inferior hasta el final

del elevador sin salidas en puntos intermedios.

3.3.1. Componentes

Estructura: Se encarga de sostener todas las partes, está hecha de planchas de acero

generalmente.

 Tamboras y catalinas: Se encargan de sostener el órgano de tracción y darle el

movimiento. Las tamboras se usan cuando se usa un método de conducción por

fajas y las ruedas catalinas cuando se usa un método de conducción por cadenas.

 Órgano de tracción: Puede ser una faja o una cadena, dependiendo de la altura del

elevador, el peso del material, entre otros factores. Si bien la faja soporta menos

9
 esfuerzos, se desgasta menos que las cadenas y permite trabajar con velocidades

más altas, por lo cual también se debe tener en cuenta la velocidad a la que debemos

transportar los materiales y los esfuerzos que estos producirán para elegir entre estos

órganos de tracción.

 Cangilones: Son los recipientes en los cuales se deposita y transporta el material o

los materiales.

 Sistema propulsor: Se encarga de transmitir el movimiento al tambor motriz o a la

rueda catalina. Se sitúa la parte superior del equipo. Para prevenir accidentes

siempre se coloca un freno que evita la reversión del movimiento de las partes

móviles y la caída de la carga nuevamente en el fondo del equipo.

Figura 3.2. Componentes de elevador de cangilones.

10
3.3.2. Aplicaciones

El sistema, elevador de cangilones, tiene múltiples aplicaciones que van desde el transporte

de alimentos, por ejemplo se usa en las plantas procesadoras de café, se usa así mismo

también sistemas de dragado de sedimentos de ríos, en transporte de productos mineros, en

carga y descarga en muelles, y en general en la industria.

3.3.3. Mantenimiento

Pieza Mensual Trimestral Anual

Controlar desgaste, Inspeccionar puntos de

Cangilones
daños y posición carga y el tensionador
Controlar Remover la grasa vieja
Bandas Controlar tensión
condición y reponerla
Controlar montaje
Cojinetes
y ruidos
Controlar posición y
Ejes
seguridad
Cubierta Controlar uso
Controlar
Controlar el nivel acoplamientos de
Controlar la transmisión
Transmisión del lubricante propulsión
de la cadena
Limpiar el motor Engrasar el motor a los
cinco años
Sistema Controlar los sistemas
eléctrico de seguridad
Tabla 3.2. Programa de mantenimiento del elevador de cangilones.

3.4. Tornillos Transportadores

Los transportadores de tornillo sinfín son máquinas de transporte continuo con el órgano de

tracción rígido que se emplean para la manipulación de residuos orgánicos en el tratamiento

de aguas, transporte de sólidos en infinidad de industrias, teniendo aplicaciones de toda

índole. Este equipo está diseñado para realizar el transporte de material mediante una

11
espiral basado en el principio de Arquímedes. Tienen la posibilidad de trabajar en

diferentes ángulos desde la horizontal hasta la vertical.

Los transportadores de tornillo sin fin se pueden clasificar atendiendo a distintos

aspectos, a continuación veremos algunos de ellos:

 Transportador de tornillo sinfín tubular

Aptas para la extracción, la dosificación y el transporte de hormigón, barro materiales

inertes de varios tipos, tanto en posición horizontal como inclinada hasta llegar al transporte

vertical (elevadores), utilizando varias prolongaciones ensambladas con sólidas bridas.

 Características técnicas

 Longitud: Puede ser cualquiera, a solicitud del cliente.

 Lubricación: Se realiza por expresos puntos de engrases, a pedido se puede

realizar un sistema de engrase con control remoto.

 El Sinfín consta de un moto reductor directo con árbol, ensamblado con

bridas, con posibilidad de montaje tanto en zona de carga como en zona de

descarga.

 Potencias de motores desde 1.1 hasta 15 KW que pueden adoptar distintas

relaciones de reducción 1:5, 1:7. 1:10, 1:15, 1:20, dependiendo de las

exigencias del cliente.

 Transportadores de tornillo sinfín de canal

Pueden ser utilizadas como alternativas de la serie tubular para la extracción, dosificación y

el transporte de cemento, cal, hormigón, barro y materiales semejantes.

12
  Características técnicas

 Longitud: Puede ser cualquiera a solicitud del cliente.

 El sinfín consta de un moto reductor directo con árbol, ensamblado con

bridas con posibilidades y montaje tanto en zona de cargo como en zona de

descarga.

 Potencias de motores desde 1.1 hasta 15 KW que pueden adoptar distintas

relaciones de reducción 1:5, 1:20, dependiendo de las exigencias del cliente.

3.4.1. Componentes

Los transportadores de tornillo sin fin constan de diferentes partes componentes que

permiten el funcionamiento de los mismos, a continuación relacionamos las principales.

 Estructura: Las soluciones estructurales de un transportador de tornillo sin fin son

de fácil diseño. Se construyen de dos formas teniendo en cuenta la clasificación de

los mismos, si es tubular se construirá con un tubo o barias secciones de tubo unidas

por tornillos o bridas y si es de canal estará formado por una canal en forma U o

barias canales unidas también por tornillos o bridas, en este último tipo se constara

con tapas que se atornillaran a la canal para tapar la misma.

 Tornillo sinfín: Es el elemento principal de los transportadores de tornillo sin fin,

son los encargados de la transportación de la carga y se pueden construir de distintas

formas en dependencia del material a transportar, del ángulo de inclinación, de las

condiciones de trabajo o las capacidades para las cuales se requieran.

13
3.4.2. Aplicaciones

Los transportadores de tornillo sinfín pueden operar sobre un plano horizontal e inclinado,

con múltiples entradas y salidas; con ellos se moviliza una amplia gama de materiales que

tienen tendencia a fluir tales como granos, polvos e incluso algunos líquidos.

 Transporte de rechazos de tamizado y de fangos deshidratados

 Fábricas de pasta de papel

 Industrias agrícolas y de producción de alimentos

 Industrias químicas

 Instalaciones de incineración

 Minería y siderometalúrgica

 Industrias del cemento, yeso, vidrio y cerámica

 Plásticos y pinturas

 Madera y aglomerados

3.4.3. Mantenimiento

 Protecciones: cada helicoidal tiene una malla protectora colocada encima del

tornillo sobresaliente Están las cadenas, bandas, engranajes cubiertos con seguridad

 Ruido: existe algún ruido no común o vibración en el transportador helicoidal o de

tornillo. Esto indica descomposturas de los cojinetes o del acoplamiento, o de un ala

que esta desbalanceada o muy gastada. Una orilla gastada puede desarrollarse por

una cara de soldadura dura, pero asegúrese de que el tornillo este balanceado

después de corregirlo.

14
  Cojinetes: controle la temperatura y la vibración en el extremo donde se propulsa

(un cojinete de empuje), en la posición intermedia y en el extremo final (cojinetes

simples).

 Pasajes: los recubrimientos (si fueron colocados) necesitan ser cambiados? El

tornillo se ladea entre los soportes? Si sucede así, cambie el eje por uno más fuerte.

 Tornillo: el tornillo gira libremente? Si esta atorado, intente girarlo hacia atrás. Hay

algún pedazo metálico suelto en el pasaje y ha dañado las cuchillas? Reemplace la

sección dañada.

 Propulsión: controle el motor, caja de engranajes, cadenas, bandas en (v), el chasis

de montaje, las llaves que detienen el eje en los cojinetes y los motores hidráulicos

(si se usa un control ajustable de velocidad).

Artefacto de alimentación: funciona su ajuste Asegúrese que el flujo no sea dirigido

hacia un cojinete.

3.5. Cadenas Transportadoras

Es un equipo con muchas versiones de diseño y de gran variedad de aplicaciones. Se habla

de cadena transportadora porque los elementos de desplazamiento del material son

accionados por una o varias cadenas tractoras.

Los transportadores de cadena son el tipo de maquina más comúnmente utilizados para

transportar horizontalmente o con una ligera inclinación materiales granulares. Las

versiones especiales pueden transportar tanto vertical como horizontalmente.

3.5.1. Componentes

Los sistemas transportadores de cadena se componen por uno o varios ramales de cadena

circulantes.

15
 En el caso de varios ramales, las ruedas de cadena de accionamiento están unidades

entre sí por un eje. La transmisión por cadena es accionada por un motor eléctrico, que

generalmente es controlado con dos niveles (velocidad de marcha lenta y velocidad

principal).

Figura 3.3. Componentes de un sistema transportador de cadena.

 Ventajas y desventajas de los sistemas transportadores de cadena

 Ventajas de los sistemas transportadores de cadena

 Ahorro de espacio.

 Máxima protección del producto.

 Transporte inclinado bajo cualquier ángulo.

 Posibilidad de colocar entradas y salidas en cualquier punto.

16
  Permite transporte de productos a alta temperatura, hasta 900°

Centígrados, con refrigeración con camisa de agua o aire.

 Desventajas de los sistemas transportadores de cadena

 Mayor potencia consumida por rozamiento.

 Grupos motorreductores más costosos.

 Mayor posibilidad de averías mecánicas.

3.5.2. Aplicaciones

La cadena de los transportadores pueden ser para trabajos ligeros: cadenas rotatorias con

declive extendido o cadenas de engranajes de lado plano; cadena para usos intensos:

cadenas de eslabones forjados. La selección depende de la capacidad deseada, la distancia

de transporte y el producto.

3.5.3. Mantenimiento

Realizar una inspección en la cadena de los sistemas de transporte es tan importante como

la inspección de otros equipos. Cuando un transportador se detenga, alguna parte del

proceso de fabricación se detiene generalmente con él. Por eso es de gran importancia el

mantenimiento preventivo a estos equipos.

Cuando sea posible, lubricar la cadena con agua limpia en la parte trasera del

transportador, es decir, en el lado de carga. Si no se utiliza agua, un spray de aceite fino

puede sustituirse a menudo con éxito. Recuerde que el aceite no es adecuado para algunas

aplicaciones, tales como cubiertas, donde la tierra puede estar presente en cantidad de

registro. Las condiciones en la que se encuentre siempre determinarán el tipo y cantidad de

lubricante que puede ser utilizado.

17
 Mantener el transportador, montajes de estructura, canales y corona en buen estado. El

cañón de cadena no debe tocar la tira de desgaste de sí mismo, cuando lo hace, la cadena se

desgastará más rápidamente. Comprar cadena nueva cuando esta sube el diente de los

piñones. Utilice piñones si es necesario para evitar exceso de desgaste en los barriles.

Siempre es recomendable instalar piñones al final de la cinta transportadora e instalar

nuevas ruedas dentadas con cadena nueva.

Pieza Mensual Trimestral Anual

Transmisión de Controlar uso y Remover la grasa vieja

engranajes colocación y reponerla
Controlar
Empaques del eje Controlar tensión
funcionamiento
Controlar montaje
Cojinetes
y ruidos
Eje inactivo Controlar posición
Cubierta Controlar uso
Controlar la tensión,
Cadena
uso, elevación y
transportadora
alineación
Controlar el nivel
Controlar la tensión de
Transmisión del lubricante
la cadena de transmisión
Limpiar el motor
Controlar los sistemas
Sistema eléctrico Controlar sensores
de seguridad
Tabla 3.3. Programa de mantenimiento de un sistema de transportador de cadena.

3.3.6. Rodillos Transportadores

Estos transportadores, sin motor, pueden tener la misma aplicación que los canales de caída

por gravedad. Los paquetes se moverán hacia abajo suavemente empujados por la

gravedad, ya que la resistencia friccional al movimiento ha sido minimizada por los

rodillos. Generalmente, hay un tamaño mínimo para los paquetes que se pueden desplazar

con estos transportadores: el paquete más pequeño debe ser lo suficientemente largo como

18
para apoyarse, por lo menos en dos rodillos. A estos transportadores se les puede aplicar un

motor que mueva una cinta, colocada por debajo de los rodillos que así ruedan y

transportan los paquetes de material. Son capaces de transportar objetos como: cajas,

tarimas, tambos, paquetes, etc.

Una variante del modelo corriente de transportador de rodillos es el transportador de

ruedas, en el que los rodillos se sustituyen por ruedas muy ligeras, lo que permite que las

cintas puedan ser fácilmente movidas de un sitio a otro. Muchas cadenas de ventas al por

menor, por ejemplo, llevan transportadoras de ruedas en sus camiones para facilitar la carga

y descarga de los vehículos.

Una ventaja de éstos transportadores es el ahorro de tiempo y esfuerzo a los operarios, lo

que redunda en un drástico aumento de la productividad. A diferencia de otros sistemas de

transporte más antiguos, un transportador de rodillos es un sistema modular que puede

combinar segmentos con rodillos de giro libre para los puntos de operación manual de

mercancía, segmentos de rodillos accionados por gravedad y segmentos con rodillos

motorizados de funcionamiento automatizado.

Figura 3.4. Sistema transportador de rodillos.

19
3.6.1. Tipos de Transportador de Rodillos

Existen una diversidad de transportadores de rodillo, entre los principales se encuentran:

 Transportador de rodillos por gravedad: su principio de funcionamiento es el de

emplear la fuerza de gravedad del objeto para que éste pueda deslizarse sobre los

rodillos. Son independientes porque no necesitan ninguna fuerza motriz para ejercer

su trabajo, este tipo de transportador, transporta cargas de forma manual a través de

una pendiente descendente. Poseen secciones horizontales y curvas para mover

paquetes por gravedad, los hay con camas de ruedas de patín para paquetes ligeros y

de rodillos para paquetes pesados.

Figura 3.5. Sistema de transportadores de rodillos por gravedad.

Algunas de sus ventajas son que poseen equipos modulables, tienen un bajo costo de

inversión, no consumen energía eléctrica, cero mantenimiento y además posee fácil acceso

20
a sus refacciones de reemplazo. Es imprescindible que los transportadores de rodillos

accionados por gravedad estén cuidadosamente diseñados a medida de cada instalación,

para que la pendiente, el trazado y el calibrado de los rodillos permitan un descenso de las

cubetas de forma controlada

 Transportador de rodillos por banda: En este tipo de transportadores los rodillos

son accionados por medio de una banda que los motoriza. Un banda plana

impulsada constantemente es elevada o bajada, respectivamente por cilindros de

carrera corta y un carril de rodillos con brida. Válvulas neumáticas operan la cinta

plana, la cual marcha o corre lateralmente debajo de la transportadora de

acumulación de rodillos. De esta manera, los contenedores pueden ser transportados

o acumulado de forma automática.

Figura 3.6. Transportadores de rodillos por banda. Marca: Hutchinson.

Existen algunas configuraciones flexibles para transportar los productos por curvas,

inclinaciones, fusiones y equipos de clasificación, y habilitando el manejo suave de cajas y

mínimo tiempo de inactividad para mantenimiento. Algunas de sus posibles características

21
se encuentran que: sus bandas no se doblan hacia atrás para maximizar la vida útil, la

presión sobre los rodillos puede ajustarse, diseños de roldana de una sola pieza, diversos

dispositivos tensores, etc.

 Transportador de rodillos por cadena: se considera como una serie de rodillos

sostenidos por una estructura, adaptados según el movimiento de los paquetes, con

transmisión del empuje con cadena., este tipo de transportadores es ideal para el

manejo de objetos de servicio pesado, como pueden ser tarimas o tambos. De igual

forma dichos objetos pueden tener formas regulares e irregulares, robustas o

frágiles, sea en horizontal o con una ligera pendiente.

Figura 3.7. Transportadores de rodillos por cadenas. Marca: Ashland.

Se usan para sincronizar instalaciones de transporte automático, para servir

transportadores de montaje y máquinas operativas, con progreso continuo, paso a paso o

22
con cúmulo de los paquetes, y para todas las aplicaciones donde no están recomendados los

transportadores por rodillos locos.

3.6.2. Componentes

 Rodillos: es la parte básica del transportador y su función es soportar e impulsar la

carga que es en partes o paquetes. Están formados por un cilindro en forma de tubo,

dos rodamientos, un eje el cual puede ser hexagonal y un resorte.

 Bastidor o estructura: es el soporte de los rodillos y está fabricado de ángulos de

acero o de secciones en U para trabajo pesado. A su vez determina el camino a

seguir de la carga.

 Patas o caballetes: soportan la estructura y son fabricados de tubos o perfiles de

acero. La altura de las patas se escoge para facilitar el manejo de la carga de

acuerdo con su tamaño y peso.

 Secciones de transferencia: son aquellas partes que sirven para transferir la carga

hacia diferentes líneas de transporte.

 Mecanismo de empuje: cuando no es posible darle al transportador la inclinación

necesaria para que actúe la fuerza de gravedad, es indispensable que exista una

cadena o un cable, dotada de grapas o varillas para que empujen la carga.

 Accionamientos: cuando el transportador es motorizado requiere de un

accionamiento constituido por motor y un sistema de reducción que puede ser por

cadena, engranajes y ejes de transmisión longitudinales.

23
 Para el diseño de la estructura del transportador de rodillos, debemos tener en cuenta las

cargas y capacidades trabajo. La estructura se construye con perfiles conformados en

caliente, con vigas de acero galvanizado o de aluminio.

Los materiales principales de los que están compuestos los tubos de los rodillos

transportadores son: PVC, acero inoxidable, acero con zinc y aluminio.

3.6.3. Aplicaciones

Los usos principales de los transportadores de rodillos son:

 El primer y más importante empleo de los transportadores de rodillos, es el de

trasladar rápidamente objetos o mercancías de un punto a otro, ahorrando tiempo y

mejorando la productividad.

 En secciones de transferencia, entre bandas transportadoras.

 En líneas de ensamble.

 Para formar líneas de clasificación, con el propósito de organizar las cargas

transportadas.

 Para transferir contenedores vacíos a estaciones de trabajo o contenedores llenos al

área de despacho.

 Para almacenaje o empaque de los productos.

 En las áreas de inspección de los almacenes, bodegas o sectores de la revisión de los

productos.

24
3.6.4. Mantenimiento

Un mantenimiento preventivo coherente constituye una práctica necesaria de seguridad. Si

se efectúa con regularidad, este tipo de mantenimiento puede contribuir a evitar daños al

equipo y lesiones al personal. La duración del rodillo es determinada por varios factores,

como sellos, bujes, grosor de la armazón, velocidad de la banda, tamaño de masa/ densidad

del material, mantenimiento, ambiente, temperatura y la serie adecuada de rodillos para

manejar la carga máxima calculada del rodillo.

En una situación ideal, los rodillos durarán tanto como los bujes. Eventualmente se

pueden desgastar debido a la fatiga de metales. Pero cada aplicación presenta ambientes y

aplicaciones que sencillamente no se pueden considerar durante las pruebas de laboratorio.

Esta situación es lo que se conoce como “duración del diseño contra duración real” o el

tiempo que se supone debe durar el rodillo con base en las pruebas en las condiciones del

laboratorio comparado con el tiempo que el rodillo durará realmente en las condiciones de

trabajo diarias.

Para asegurar un buen mantenimiento se deben realizar las siguientes revisiones:

 Inspección por contaminación ambiental.

Algunos componentes del transportador, en especial la cadena y las cintas de

desgaste, son susceptibles de ser afectados por la contaminación causada por

materiales ásperos o abrasivos. Ello provoca una fricción excesiva entre la cadena y

la cinta de desgaste, y, en última instancia, puede reducir el rendimiento del sistema.

Algunos materiales abrasivos que contaminantes son: el polvo cerámico, fragmentos

de metal, polvo de hormigón, azúcar, polvo de papeles, arena, partículas de vidrios

rotos, migajas, etc.

25
 Inspección de interferencias causadas por objetos extraños.

Asegúrese de que no se haya producido ninguna interferencia en los puntos de carga

y descarga del sistema transportador. Inspeccione los dispositivos de la

transferencia para verificar que sus componentes (placas de transferencia,

manecillas de transferencia, etc.) no estén en contacto con la cadena móvil del

transportador.

 Inspección de la cadena y las cintas de desgaste (de acuerdo al tipo de

transportador empleado)

El descarrilamiento de la cadena suele estar causado por problemas de la cinta de

desgaste. Debe prestarse especial atención a la instalación, mantenimiento y

reparación de las cintas de desgaste. Revise la cadena del transportador a los efectos

de detectar posibles eslabones rotos. Las cadenas pueden resultar dañadas si se deja

caer un objeto pesado sobre los eslabones, o en caso que se produzca un

atascamiento del proceso. Sustituya los eslabones rotos de inmediato. De igual

forma inspeccione la pata y la lengüeta de los eslabones laterales a fin de detectar

posibles señales de desgaste.

 Inspección de la cinta de desgaste tensora y la placa lateral.

Verifique que estas cintas se encuentran correctamente cortadas, totalmente

presionadas sobre las placas laterales, y bien sujetas. Las cintas de desgaste no

deben desconectarse de los extremos de las placas laterales. También revise las

placas laterales para identificar posibles daños o un desgaste excesivo.

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 Cuando un rodillo falla prematuramente, es probable que el resultado final no sea

sencillamente una interrupción, reemplazo y arranque rápidos. Dependiendo del modo de

falla, una avería prematura del rodillo verdaderamente puede ocasionar una falla

catastrófica en la banda. Un ensamble de extremo suelto puede desgarrar las bandas

ocasionando riesgos de seguridad y el potencial de una interrupción prolongada en el uso de

la banda, sin mencionar los costos por reemplazar la banda, que generalmente es el

componente más costoso de un sistema transportador de banda.

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 IV. REFERENCIAS.

 "Transporte y manejo de materiales". [Disponible en:

https://prezi.com/fokpoiqoqg51/transporte-y-manejo-de-materiales/}

 "Elevador de cangilones". [Disponible en:

https://es.scribd.com/doc/97546561/Elevador-de-Cangilones]

 "Transportador de tornillo sin fin". [Disponible en:

https://www.ecured.cu/Transportador_de_tornillo_sin_fin]

 "Maintenance of chains". [Disponible en: http://www.can-

amchains.com/es/maintenance/maintenance-of-chain]

 "Transportador de rodillos en la industria". [Disponible en:

https://www.embalajesterra.com/blog/transportador-de-rodillos-industria/]

 "Mantenimiento adecuado para rodillos transportadores". [Disponible en:

https://books.google.co.ve/books?id=kJ1q-
leaxg8C&pg=PA37&lpg=PA37&dq=mantenimiento+adecuado+para+los+tornillos
+transportadores&source=bl&ots=BP-0iqArwP&sig=haRxk4X2Z7l-
hlurpu2Nw0r5xqc&hl=es&sa=X&ved=0ahUKEwjRuKrL4PPWAhUC6iYKHXqV
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 "Los transportadores de rodillos en la cadena de suministro". [Disponible en:

http://www.atoxgrupo.com/website/noticias/transportadores-de-rodillos].

 "Transportador de rodillos". [Disponible en:

https://www.ecured.cu/Transportador_de_rodillos]

 Vaughn, Richard. (1988). "Introducción a la ingeniería industrial". Segunda

Edición. Editorial Reverté. Barcelona.

 Cedamanos, Carla. (2013). "Transportador de rodillos de gravedad". [Disponible

en: https://prezi.com/stmncroh_mpz/transportador-de-rodillos-de-gravedad/].

28
 "Rodillos para transportadores accionados por cadenas". [Disponible en:

http://www.rulmeca.com/es/productos_unit/catalogue/2/transporte_industrial/9/rodil

los_para_transportadores_accionados_por_cadena].

 Isaza, Delberth. (2012). "Transportador de rodillos". [Disponible en:

https://prezi.com/afoha8n9--dd/transportador-de-rodillos/].

 "Soluciones técnicas para la productividad del transportador de bandas".

Flexco. [Disponible en: http://www.flexco.com/filebase/es/log/File389]

 "Manual del Propietario". Span Tech. [Disponible en:

http://spantechconveyors.com/wp-

content/uploads/2017/01/SpanTechManual_Spanish.pdf].

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