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MTU_ValueService Technical Documentation

Dieselmotor

6

R 1600 G10F

6

R 1600 G20F

8, 10, 12 V 1600 G10F 8, 10, 12 V 1600 G20F

6

R 1600 G10S

6

R 1600 G20S

8, 12 V 1600 G10S 8, 10, 12 V 1600 G20S Anwendungsgruppe 3B

Wartungsheft

MS50053/02DA

R 1600 G10S 6 R 1600 G20S 8, 12 V 1600 G10S 8, 10, 12 V

Sehr geehrter Kunde,

diese Kurzanleitung verschafft Ihnen eine schnelle Übersicht zu ausgewählten Bedienvorgängen und Funktionen Ihres Motors/Aggregats. Sie kann jedoch die ausführliche Betriebsanleitung mit den wichtigen Erläuterungen und Sicherheitsbestimmungen und- hinweisen nicht ersetzen.

Detaillierte Informationen zu den Themen Sicherheit, Betrieb, Betriebsstoffe, Wartung, Technische Daten, Störungssuche, Sonderwerkzeuge sowie die einzelnen Arbeitenbeschreibungen der Wartungstätigkeiten finden Sie in der Betriebsanleitung.

Diese ausführliche Betriebsanleitung ist auf der beigelegten CD-ROM vorhanden.

MTU-Friedrichshafen GmbH

Printed in Germany © 2011 Copyright MTU Friedrichshafen GmbH Diese Veröffentlichung einschließlich aller ihrer Teile ist urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung oder Nutzung bedarf der vorherigen schriftlichen Zustimmung der MTU Friedrichshafen GmbH. Das gilt insbesondere für Vervielfältigung, Verbreitung, Bearbeitung, Übersetzung,Mikroverfilmungen und die Einspeicherung und / oder Verarbeitung in elektronischen Systemen, einschließlich Datenbanken und Online-Diensten. Das Handbuch ist zur Vermeidung von Störungen oder Schäden beim Betrieb zu beachten und daher vom Betreiber dem jeweiligen Wartungs- und Bedienungspersonal zur Verfügung zu stellen. Änderungen bleiben vorbehalten

Wartungsheft

MS50053/02DA

Inhaltsverzeichnis

1

Einleitung

2

1.1 Bestätigungen

2

1.2 Erstinbetriebnahme

2

1.3 Sicherheits- und Warnhinweise

2

1.4 Gewährleistung

2

2 Betriebsstoffe

 

3

3 MTU-Wartungsplan

4

3.1 MTU-Wartungsplankonzept

4

3.2 Stillstandszeiten

4

3.3 Anwendungsgruppen

5

3.4 Wartungstätigkeiten

5

 

3.4.1

Wartungsplan Anwendungsgruppe 3B

5

3.4.1.1

Wartungsplanmatrix

5

3.4.1.2

Maßnahmen

6

4

Bestätigungen Wartungsarbeiten

7

Motordaten

Typ

Motor-Nr.

geliefert am

Inbetriebnahme

Besitzer

Anschrift

Einsatz als

Datum, Stempel,

Unterschrift

MS50053/02DA

Wartungsheft

1 Einleitung

Das vorliegende Serviceheft dient als Leitfaden für die Wartung Ihres Motors/Aggregats.

Rechtzeitige und regelmäßige Durchführung der vorgeschriebenen Wartungstätigkeiten sind Grundlage für die Betriebssicherheit Ihres Motors/Aggregats.

Umfang und Häufigkeit der Wartungstätigkeiten richten sich in erster Linie nach den unterschiedlichen Betriebsbedingungen.

Lassen Sie Wartungstätigkeiten immer durch hierfür qualifizierte Service-Stützpunkte durchführen. Diese haben die notwendigen Fachkenntnisse und Werkzeuge zur Durchführung der erforderlichen Tätigkeiten.

1.1 Bestätigungen

Die durchgeführten Wartungstätigkeiten werden vom jeweiligen Service-Stützpunkt in diesem Serviceheft bestätigt.

1.2 Erstinbetriebnahme

in diesem Serviceheft bestätigt. 1.2 Erstinbetriebnahme Beachten Sie vor der Erstinbetriebnahme des Mo

Beachten Sie vor der Erstinbetriebnahme des Motors/Aggregats den Abschnitt „Inbetriebnahme“ der Betriebsanleitung Ihres Motors.

Motorölstand

Kühlmittelstand

1.3 Sicherheits- und Warnhinweise

Machen Sie sich vor Arbeiten am Motor/Aggregat mit den Sicherheits- und Warnhinweisen vertraut und lesen Sie dazu die technische Dokumentation, wie z. B. Betriebsanleitung.

Sämtliche Arbeiten sind unter Berücksichtigung der allgemein gültigen, länderspezifischen gesetzlichen und sonstigen verbindlichen Regelungen zur Unfallverhütung und zum Umweltschutz durchzuführen.

1.4 Gewährleistung

Ansprüche wegen Sachmängeln deren Umfang sich nach dem Kaufvertrag richten, können bei MTU- Friedrichshafen GmbH vorgebracht werden.

Werden vorgeschriebene Wartungstätigkeiten während der Gewährleistungsfrist nicht regelmäßig oder nicht rechtzeitig sowie in nicht qualifizierten Werkstätten durchgeführt, kann über einen Anspruch wegen Sachmängeln erst nach Vorliegen des herstellerseitigen Untersuchungsbefundes entschieden werden.

Die Verwendung von MTU-Friedrichshafen GmbH nicht freigegebenen Betriebsstoffen kann eingeschränkte Ansprüche wegen Sachmängeln zur Folge haben.

Sonderzusätze in Schmierstoffen sind nicht erforderlich. Die Eigenschaften der Betriebsstoffe können sich negativ verändern und zu Schäden an den Motoren/Aggregaten führen. Die Verwendung von Sonderzusätzen kann eingeschränkte Ansprüche wegen Sachmängeln zur Folge haben.

Wartungsheft

MS50053/02DA

2 Betriebsstoffe

Betriebsstoffe sind für die Funktion und Lebensdauer des Motors/Aggregats entscheidende und integrale Konstruktionselemente. Sie müssen daher ständig dem aktuellen technischen Qualitätsstandard des Motors/Aggregats angepasst sein.

Betriebsstoffe sind:

Schmierstoffe (Öle, Fette)

Kühlmittel

Kraftstoffe

Nur Motorenöle der MTU-Ölkategorie 2 oder 3 verwenden.

Die Spezifikationen der Betriebsstoffe, die Richtwerte ihrer Wartungs- und Wechselintervalle sowie die

Liste der empfohlenen Betriebsstoffe sind in der MTU-Betriebsstoffvorschrift A001063/

Betriebstoffvorschriften der Komponentenhersteller enthalten. Sie werden deshalb nicht im Wartungsplan aufgeführt (Ausnahme : Abweichungen von den Betriebsstoffvorschriften) Es sind nur Betriebsstoffe zu verwenden, die der MTU-Spezifikation entsprechen bzw. vom jeweiligen Komponentenhersteller freigegeben sind.

und in den

Stellen Sie vor Gebrauch sicher dass Ihnen die aktuellste MTU-Betriebsstoffvorschrift A001063/ vorliegt. Die aktuellste Version finden Sie auch unter : http://www.mtu-online.com/MTU/Sprache auswählen/MTU_ValueCare/MTU_ValueService Technische Dokumentation/Betriebsstoffvorschriften

MS50053/02DA

Wartungsheft

3 MTU-Wartungsplan

3.1 MTU-Wartungsplankonzept

Das MTU-Watungsplankonzept beinhaltet präventive sowie zustandsabhängige Wartungen. Der Wartungsplan beruht auf dem unten angegebenen Lastprofil/Lastfaktor. Die Zeitabstände, nach denen die Wartungsarbeiten durchzuführen sind sowie der Umfang der beschriebenen Kontroll- und Wartungsarbeiten sind das durchschnittliche Ergebnis von Betriebserfahrungen und somit nur als Richtwerte zu verstehen. Bei besonderen Einsatzbedingungen sowie technischen Erfordernissen können zusätzliche Wartungsarbeiten und/oder Änderungen der Wartungsintervalle erforderlich werden. Zur Durchführung der einzelnen Wartungsarbeiten ist eine der jeweiligen Komplexität

entsprechende Qualifikation des Wartungspersonals erforderlich. Die verschiedenen Stufen QL1 bis QL4 entsprechen dabei den von MTU angebotenen Schulungsumfängen und den in Sätzen zusammengefassten Werkzeugen:

QL1:

Betriebsüberwachung und Wartungsarbeiten, die ohne Zerlegen des Motors in Betriebspausen

QL2:

durchgeführt werden können. Komponententausch (nur korrektiv).

QL3:

Wartungsarbeiten, die eine teilweise Zerlegung des Motors erfordern.

QL4:

Wartungsarbeiten, die eine vollständige Zerlegung des Motors erfordern.

Die Wartungsplanmatrix endet spätestens nach 18 Jahren. Danach sind die Wartungsarbeiten entsprechend der angegebenen Intervalle fortzusetzen.

Hinweise zur Wartung Die Spezifikation der Betriebsstoffe, die Richtwerte ihrer Wartungs- und Wechselintervalle sowie die Liste der empfohlenen Betriebsstoffe sind in der MTU-Betriebsstoffvorschrift A001063 und in den Betriebsstoffvorschriften der Komponentenhersteller enthalten. Sie werden deshalb nicht im Wartungsplan aufgeführt (Ausnahme: Abweichungen von den Betriebsstoffvorschriften). Es sind nur Betriebsstoffe zu verwenden, die der MTU-Spezifikation entsprechen bzw. vom jeweiligen Komponentenhersteller freigegeben sind. Der Betreiber/Kunde hat unter anderem folgende zusätzliche Wartungsarbeiten durchzuführen:

Teile aus Gummi oder synthetischem Werkstoff vor Öl schützen, nur trocken abreiben, grundsätzlich nicht mit organischen Waschmitteln reinigen. Kraftstoffvorfilter:

Das Wartungsintervall ist vom Verschmutzungsgrad des Kraftstoffes abhängig. Papiereinsätze von Kraftstoffvorfiltern müssen spätestens nach 2 Jahren erneuert werden (Task 9998). Batterie:

Die Wartung der Batterien ist abhängig von ihrer Beanspruchung sowie von den Umgebungsbedingungen. Es gelten die Angaben des Batterieherstellers. Für die Wartung aller Komponenten, die nicht in diesem Wartungsplan aufgeführt sind, gelten die Herstellervorgaben. Positionen, die in diesem Wartungsplan aufgeführt sind, aber nicht zur betroffenen Motorausführung gehören, brauchen nicht beachtet zu werden.

3.2 Stillstandszeiten

Für Stillstandszeiten länger als 1 Monat, Motor nach MTU-Betriebsstoffvorschriften A001063 konservieren.

Wartungsheft

MS50053/02DA

3.3 Anwendungsgruppen

MTU-Produkte sind in die Anwendungen Industrie, Rail, Marine, Öl & Gas und Power Gen eingeteilt. Die einzelnen Anwendungsbereiche sind in Anwendungsgruppen untergliedert.

Die Intervalle, nach denen die Wartungstätigkeiten durchzuführen sind richten sich nach der jeweiligen Anwendungsgruppe (Betriebsart).

Anwendungsgruppe 3B (PowerGen)

Dauerbetrieb mit variabler Leistung

Lastfaktor: <75%

3.4 Wartungstätigkeiten

3.4.1

Wartungsplan Anwendungsgruppe 3B

 

3.4.1.1

Wartungsplanmatrix

 

Position

Limit

Betriebsstunden [h]

 

Motorlauf

-

täglich

         

Motorölfilter

2a

-

-

-

-

-

-

Kraftstofffilter

2a

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

Kraftstoffvorfilter

2a

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

Kühlmittelkühler

1a

-

1.000

-

2.000

-

3.000

Riementrieb

2a

-

1.000

-

2.000

-

3.000

Ventilsteuerung

-

-

-

-

2.000

-

-

Riementrieb

2a

-

-

-

-

-

3.000

Luftfilter

3a

         

3.000

w

= Wochen

m

= Monat(e)

a

= Jahr(e)

MS50053/02DA

Wartungsheft

3.4.1.2

Maßnahmen

Wartung

Stunden

Jahre

Position

Maßnahme

 

täglich

-

Motorlauf

Motorölstand prüfen. Dichtheit und allgemeinen Zustand des Motors visuell prüfen. Wartungsanzeiger des Luftfilters prüfen, bei Bedarf Filter ersetzen. Entwässerung des Ladeluftkühlers prüfen (sofern vorhanden). Wasser und Verschmutzung aus Kraftstoffvorfilter (sofern vorhanden) ablassen.

 

-

2a

Motorölfilter

Motorölfilter ersetzen bei jedem Motorölwechsel, spätestens nach Grenzwert Jahre.

Jede

500

2a

Kraftstofffilter

Kraftstofffilter oder Kraftstofffiltereinsatz ersetzen.

Wartung

bzw.

 

Grenzwert

Jahre

Jede

500

2a

Kraftstoffvorfilter

Kraftstoffvorfilter oder Kraftstoffvorfiltereinsatz ersetzen.

Wartung

bzw.

 

Grenzwert

Jahre

Jede 2.

1000

1a

Kühlmittelkühler

Kühlerelemente auf äußere Verschmutzung prüfen.

Wartung

bzw.

 

Grenzwert

Jahre

Jede 2.

1000

2a

Riementrieb

Antriebsriemen auf Zustand und Spannung prüfen, bei Bedarf ersetzen.

Wartung

bzw.

 

Grenzwert

Jahre

Jede 4.

2.000

-

Ventilsteuerung

Ventilspiel prüfen. ACHTUNG! Ersteinstellung nach 1.000 Betriebsstunden.

Wartung

bzw.

 

Grenzwert

Jahre

Jede 6.

3.000

2a

Riementrieb

Antriebsriemen der Lichtmaschine (sofern vorhanden) und Wasserpumpe ersetzen. Riementrieb des Lüfters ersetzen.

Wartung

bzw.

Grenzwert

 

Jahre

Jede 6.

3.000

3a

Luftfilter

Luftfilter ersetzen.

Wartung

bzw.

Grenzwert

Jahre

Wartungsheft

MS50053/02DA

4 Bestätigungen Wartungsarbeiten

1. Wartung

Fällig bei:

Ausgeführt bei:

Motorölmarke/Viskosität:

Rep.-Auftrags-Nr.

Betriebsstunden

Betriebsstunden

Stempel der qualifizierten Fachwerkstatt

Datum/Unterschrift

2. Wartung

Fällig bei:

Ausgeführt bei:

Motorölmarke/Viskosität:

Rep.-Auftrags-Nr.

Betriebsstunden

Betriebsstunden

Stempel der qualifizierten Fachwerkstatt

Datum/Unterschrift

3. Wartung

Fällig bei:

Ausgeführt bei:

Motorölmarke/Viskosität:

Rep.-Auftrags-Nr.

Betriebsstunden

Betriebsstunden

Stempel der qualifizierten Fachwerkstatt

Datum/Unterschrift

4. Wartung

Fällig bei:

Ausgeführt bei:

Motorölmarke/Viskosität:

Rep.-Auftrags-Nr.

Betriebsstunden

Betriebsstunden

Stempel der qualifizierten Fachwerkstatt

Datum/Unterschrift

Arbeitsumfang Wartungstätigkeiten siehe Seite 3.4.1.2

MS50053/02DA

Wartungsheft

5. Wartung

Fällig bei:

Ausgeführt bei:

Motorölmarke/Viskosität:

Rep.-Auftrags-Nr.

Betriebsstunden

Betriebsstunden

Stempel der qualifizierten Fachwerkstatt

Datum/Unterschrift

6. Wartung

Fällig bei:

Ausgeführt bei:

Motorölmarke/Viskosität:

Rep.-Auftrags-Nr.

Betriebsstunden

Betriebsstunden

Stempel der qualifizierten Fachwerkstatt

Datum/Unterschrift

7. Wartung

Fällig bei:

Ausgeführt bei:

Motorölmarke/Viskosität:

Rep.-Auftrags-Nr.

Betriebsstunden

Betriebsstunden

Stempel der qualifizierten Fachwerkstatt

Datum/Unterschrift

8. Wartung

Fällig bei:

Ausgeführt bei:

Motorölmarke/Viskosität:

Rep.-Auftrags-Nr.

Betriebsstunden

Betriebsstunden

Stempel der qualifizierten Fachwerkstatt

Datum/Unterschrift

Arbeitsumfang Wartungstätigkeiten siehe Seite 3.4.1.2

Wartungsheft

MS50053/02DA

9. Wartung

Fällig bei:

Ausgeführt bei:

Motorölmarke/Viskosität:

Rep.-Auftrags-Nr.

Betriebsstunden

Betriebsstunden

Stempel der qualifizierten Fachwerkstatt

Datum/Unterschrift

10. Wartung

Fällig bei:

Ausgeführt bei:

Motorölmarke/Viskosität:

Rep.-Auftrags-Nr.

Betriebsstunden

Betriebsstunden

Stempel der qualifizierten Fachwerkstatt

Datum/Unterschrift

Arbeitsumfang Wartungstätigkeiten siehe Seite 3.4.1.2

Ordnungsgemäße Wartung sichert eine hohe Verfügbarkeit des Motors. Fordern Sie deshalb zur Fortführung der Wartungsnachweise ein neues Wartungsheft bei Ihrem MTU Service Stützpunkt an.

MS50053/02DA

Wartungsheft

MTU_ValueService Technical Documentation

Diesel Engine

6

R 1600 G10F

6

R 1600 G20F

8, 10, 12 V 1600 G10F 8, 10, 12 V 1600 G20F

6

R 1600 G10S

6

R 1600 G20S

8, 12 V 1600 G10S 8, 10, 12 V 1600 G20S Application Group 3B

Maintenance Booklet

MS50053/02DA

G10S 6 R 1600 G20S 8, 12 V 1600 G10S 8, 10, 12 V 1600 G20S

Dear Customer,

These brief instructions provide you with a quick overview of selected operational procedures and functions of your engine / genset. However, they are not designed to substitute the detailed Operating Instructions including the important explanations and safety regulations and instructions.

Detailed information on the subject of safety, operation, fluids and lubricants, maintenance, technical data, troubleshooting, special tools and the individual maintenance task descriptions is available in the Operating Instructions.

These detailed Operating Instructions are on the enclosed CD-ROM.

MTU-Friedrichshafen GmbH

Printed in Germany © 2011 Copyright MTU Friedrichshafen GmbH This publication, including all of its parts, is copyright protected. All utilization or usage requires prior written approval from MTU Friedrichshafen GmbH. This applies, in particular, to reproduction, dissemination, processing, translation, microfilming and saving and / or processing in electronic systems, including databases and online utilities. This handbook is provided for use by maintenance and operating personnel in order to avoid malfunctions or damage during operation. Subject to modification

Maintenance Booklet

MS50053/02DA

Contents

1

Introduction

2

1.1 Confirmation

2

1.2 Initial operation

2

1.3 Safety instructions and warning notices

2

1.4 Warranty

 

2

2 Fluids and lubricants

3

3 MTU maintenance schedule

4

3.1 MTU maintenance plan concept

4

3.2 Out-of-service periods

4

3.3 Application groups

5

3.4 Maintenance tasks

5

 

3.4.1

Maintenance schedule for application groups 3B

5

3.4.1.1

Maintenance schedule matrix

5

3.4.1.2

Measures

6

4

Maintenance task confirmation

7

Engine data

Model

Engine No.

Delivered on

Commissioning

Owner

Address

Use as

Date, stamp,

signature

MS50053/02DA

Maintenance Booklet

1 Introduction

This Service or Maintenance Booklet serves as a guideline for maintenance of your engine / genset.

Regular performance of the specified maintenance tasks in a timely manner provides a basis for operational reliability of your engine / genset.

The scope and frequency of the maintenance tasks is based primarily on the various operating conditions.

Always have maintenance tasks performed by Service support center personnel qualified for this work. They have the necessary specialist skills and tools to perform the activities required.

1.1 Confirmation

Performed maintenance activities are confirmed by the respective Service support center in this Service Booklet.

1.2 Initial operation

center in this Service Booklet. 1.2 Initial operation Prior to initial operation of the engine /

Prior to initial operation of the engine / genset, read the “Commissioning” section of the Operating Instructions for your engine.

Engine oil level

Coolant level

1.3 Safety instructions and warning notices

Familiarize yourself with the safety instructions and warning notices before working on the engine / genset and read the relevant technical documentation, e.g. Operating Instructions.

When performing all tasks, the generally applicable countryspecific legislation and other compulsory regulations regarding accident prevention and environmental protection must be observed.

1.4 Warranty

Claims can be submitted to MTU-Friedrichshafen GmbH with regard to defects of quality based on the purchase contract.

If, during the warranty period, specified maintenance tasks are not carried out regularly, or in good time, or in unqualified workshops, the validity of a claim based on defects of quality can only be decided following preparation of examination findings by the manufacturer.

The use of fluids and lubricants not approved by MTU-Friedrichshafen GmbH may reduce the validity of claims due to defects of quality.

Special additives are not required in lubricants. This could have a negative effect on the properties of the fluids and lubricants and result in damage to the engines / gensets. The use of special additives may reduce the validity of claims due to defects of quality.

Maintenance Booklet

MS50053/02DA

2 Fluids and lubricants

Fluids and lubricants are decisive and integral design elements with regard to the operation and service life of the engine / genset. They must therefore be continuously adapted to the current technical quality standard of the engine / genset.

Fluids and lubricants include:

Lubricants (oils, greases)

Coolant

Fuels

Only use engine oils of MTU oil category 2 or 3.

The specifications of the fluids and lubricants, the maintenance and change interval guide values and the list of recommended fluids and lubricants are contained in MTU Fluids and Lubricants

Specifications A001063/

manufacturer. They are therefore not listed in the maintenance schedule (exception: Deviations from the Fluids and Lubricants Specifications). Fluids and lubricants used must all comply with the MTU specifications, or be approved by the respective component manufacturer.

and in the fluids and lubricants specifications of the component

Prior to use, ensure that your copy of MTU Fluids and Lubricants Specifications A001063/

date. The latest version is available here: http://www.mtu-online.com/MTU/Sprache auswählen/MTU_ValueCare/MTU_ValueService Technische Dokumentation/Betriebsstoffvorschriften

is up to

MS50053/02DA

Maintenance Booklet

3 MTU maintenance schedule

3.1 MTU maintenance plan concept

The MTU maintenance plan concept contains both preventive as well as on-condition maintenance. The maintenance schedule is based on the load profile / load factor specified below. The time intervals at which the maintenance tasks are carried out and the scope of the described inspection and maintenance tasks are based on average operational experience and must therefore be regarded as guidelines. Under special operating conditions, or if there are special technical requirements, additional maintenance tasks and / or modifications to the maintenance intervals may be necessary.

For performance of the individual maintenance tasks, the qualifications of the maintenance staff must match the complexity of the respective task. The different levels QL1 to QL4 correspond to the levels of training provided by MTU and the different tool sets:

QL1:

Monitoring of operation and maintenance tasks that can be carried out without disassembly

QL2:

of the engine during operational shutdown. Component replacement (corrective only).

QL3:

Maintenance tasks that require partial disassembly of the engine.

QL4:

Maintenance tasks that require complete disassembly of the engine.

The maintenance schedule matrix ends after 18 years at the latest. Following this, the maintenance tasks must be continued in accordance with the specified intervals.

Notes on maintenance The specifications of the fluids and lubricants, the maintenance and change interval guide values and the list of recommended fluids and lubricants are contained in MTU Fluids and Lubricants Specifications A001063 and in the fluids and lubricants specifications of the component manufacturer. They are therefore not listed in the maintenance schedule (exception: Deviations from the Fluids and Lubricants Specifications). Fluids and lubricants used must all comply with the MTU specifications, or be approved by the respective component manufacturer. The owner / customer, among other things, must carry out the following additional maintenance tasks:

Protect parts made of rubber or synthetic material against oil; dry-rub only and never clean with organic washing agents. Fuel prefilter:

The maintenance interval depends on the degree of contamination of the fuel. Paper elements of fuel prefilters must be replaced every 2 years at the latest (Task 9998). Battery:

Battery maintenance depends on their operational demands and ambient conditions. Specifications of the battery manufacturer must be observed. Manufacturers’ specifications apply to the maintenance of all components not listed in this maintenance schedule. Items listed in this maintenance schedule which to not apply to the respective engine version may be disregarded.

3.2 Out-of-service periods

For out-of-service periods longer than 1 month, preserve the engine in accordance with MTU Fluids and Lubricants Specifications A001063.

Maintenance Booklet

MS50053/02DA

3.3 Application groups

MTU products are divided into the applications Industry, Marine, Oil & Gas and Power Gen. The individual application areas are subdivided into application groups.

The intervals according to which the maintenance tasks are to be carried out are based on the respective application group (operating mode).

Application group 3B (PowerGen)

Continuous operation, variable

Loadfactor <75%

3.4 Maintenance tasks

3.4.1

Maintenance schedule for application groups 3B

 

3.4.1.1

Maintenance schedule matrix

 

Item

Limit

Operating hours [h]

 

Engine operation

daily

         

Engine oil filter

2a

Fuel filter

2a

500

1,000

1,500

2,000

2,500

3,000

Fuel prefilter

2a

500

1,000

1,500

2,000

2,500

3,000

Coolant cooler

1a

1,000

2,000

3,000

Belt drive

2a

1,000

2,000

3,000

Valve drive

2,000

Belt drive

2a

3,000

Air filter

3a

3,000

w

= weeks

m

= month(s)

a

= year(s)

MS50053/02DA

Maintenance Booklet

3.4.1.2

Measures

 

Maintenanc

Hours

Years

Item

Task

e

 

daily

Engine operation

Check engine oil level. Visually check engine for leaks and general condition. Check service indicator of air filter and replace filter if necessary. Inspect intercooler drain system (if fitted). Drain off water and contamination from fuel prefilter (if fitted).

 

2a

Engine oil filter

Replace engine oil filter during every engine oil change; after limit value (years) at latest.

Every

500

2a

Fuel filter

Replace fuel filter or fuel filter element.

maintenance or limit value (years)

Every

500

2a

Fuel prefilter

Replace fuel prefilter or fuel prefilter element.

maintenance or limit value (years)

Every 2nd maintenance or limit value (years)

1,000

1a

Coolant cooler

Check cooler elements for external contamination.

Every 2nd maintenance or limit value (years)

1,000

2a

Belt drive

Check drive belt for condition and tension, replace if necessary.

Every 4th maintenance or limit value (years)

2,000

Valve drive

Check valve clearance. CAUTION! Initial setting after 1,000 operating hours.

Every 6th maintenance or limit value (years)

3,000

2a

Belt drive

Replace drive belt of generator (where applicable) and coolant pump. Replace belt drive of fan.

Every 6th maintenance or limit value (years)

3,000

3a

Air filter

Replace air filter.

Maintenance Booklet

MS50053/02DA

4 Maintenance task confirmation

1. Maintenance

Due:

Executed:

Engine oil brand / viscosity:

Rep. order No.

operating hours

operating hours

Stamp of authorized specialist workshop

Date / Signature

2. Maintenance

Due:

Executed:

Engine oil brand / viscosity:

Rep. order No.

operating hours

operating hours

Stamp of authorized specialist workshop

Date / Signature

3. Maintenance

Due:

Executed:

Engine oil brand / viscosity:

Rep. order No.

operating hours

operating hours

Stamp of authorized specialist workshop

Date / Signature

4. Maintenance

Due:

Executed:

Engine oil brand / viscosity:

Rep. order No.

operating hours

operating hours

Stamp of authorized specialist workshop

Date / Signature

For work scope of maintenance tasks, see page 3.4.1.2

MS50053/02DA

Maintenance Booklet

5. Maintenance

Due:

Executed:

Engine oil brand / viscosity:

Rep. order No.

operating hours

operating hours

Stamp of authorized specialist workshop

Date / Signature

6. Maintenance

Due:

Executed:

Engine oil brand / viscosity:

Rep. order No.

operating hours

operating hours

Stamp of authorized specialist workshop

Date / Signature

7. Maintenance

Due:

Executed:

Engine oil brand / viscosity:

Rep. order No.

operating hours

operating hours

Stamp of authorized specialist workshop

Date / Signature

8. Maintenance

Due:

Executed:

Engine oil brand / viscosity:

Rep. order No.

operating hours

operating hours

Stamp of authorized specialist workshop

Date / Signature

For work scope of maintenance tasks, see page 3.4.1.2

Maintenance Booklet

MS50053/02DA

9. Maintenance

Due:

Executed:

Engine oil brand / viscosity:

Rep. order No.

operating hours

operating hours

Stamp of authorized specialist workshop

Date / Signature

10. Maintenance

Due:

Executed:

Engine oil brand / viscosity:

Rep. order No.

operating hours

operating hours

Stamp of authorized specialist workshop

Date / Signature

For work scope of maintenance tasks, see page 3.4.1.2

Maintenance in accordance with the specifications guarantees high operational availability of the engine. To continue maintenance confirmation, therefore, request a new Maintenance Booklet from your MTU Service support center.

MS50053/02DA

Maintenance Booklet

MTU_ValueService Documentation technique

Moteurs diesel

6

R 1600 G10F

6

R 1600 G20F

8, 10, 12 V 1600 G10F 8, 10, 12 V 1600 G20F

6

R 1600 G10S

6

R 1600 G20S

8, 12 V 1600 G10S 8, 10, 12 V 1600 G20S Groupe d’application 3B

Carnet d'entretien

MS50053/02DA

6 R 1600 G20S 8, 12 V 1600 G10S 8, 10, 12 V 1600 G20S Groupe

Cher client,

Cette notice ne vous donne qu'un bref aperçu des procédures d'utilisation et des fonctions de votre moteur / groupe. Elle ne peut par conséquent pas remplacer les instructions de service détaillées en ce qui concerne les explications sur les points importants et les dispositions et consignes de sécurité.

Vous trouverez dans les instructions de service des informations détaillées sur la sécurité, l'utilisation, les fluides et lubrifiants, l'entretien, les caractéristiques techniques, le dépannage et les outils spéciaux ainsi que la description des différents travaux à effectuer dans le cadre de l'entretien.

Les instructions détaillées se trouvent sur le CD-ROM joint.

MTU-Friedrichshafen GmbH

Imprimé en Allemagne © 2011 Copyright MTU Friedrichshafen GmbH Cette publication ainsi que toutes ses sections sont protégées par les droits d'auteur. Toute utilisation ou exploitation nécessite l'accord écrit préalable de MTU Friedrichshafen GmbH. Cela vaut en particulier pour la reproduction, la diffusion, l'adaptation, la traduction, la conversion sous forme de microfilms et la mémorisation et / ou le traitement par des systèmes électroniques, y compris les bases de données et les services en ligne. Ce manuel doit être pris en compte pour éviter les pannes ou les dommages lors de l'utilisation du moteur et il doit par conséquent être mis à la disposition des opérateurs et du personnel d'entretien par l'exploitant. Modifications réservées

Carnet d'entretien

MS50053/02DA

Table des matières

1

Introduction

2

 

1.1 Attestations

2

1.2 Première mise en service

2

1.3 Consignes de sécurité et avertissements

2

1.4 Garantie

2

2 Fluides et lubrifiants

3

3 Plan d'entretien MTU

4

 

3.1

Concept du plan d'entretien MTU

4

3.2

Temps d'immobilisation

4

3.3

Groupes d'application

5

3.4

Travaux d'entretien

5

3.4.1

Plan d'entretien pour le groupe d'application 3B

5

3.4.1.1

Matrice du plan d'entretien

5

3.4.1.2

Mesures

6

4

Attestation des travaux d'entretien

8

Données du moteur

Type

N° du moteur

Livré le

Mise en service

Propriétaire

Adresse

Utilisation

Date, cachet,

signature

MS50053/02DA

Carnet d'entretien

1 Introduction

Le présent carnet sert de guide pour l'entretien de votre moteur / groupe.

L'exécution régulière et ponctuelle des travaux d'entretien prescrits sont à la base de la sécurité de fonctionnement de votre moteur / groupe.

L'étendue et la fréquence des travaux d'entretien dépendent en premier lieu des différentes conditions d'utilisation.

Faites toujours effectuer les travaux d'entretien par un point de service agréé. Il a les connaissances et les outils nécessaires pour l'exécution des tâches requises.

1.1 Attestations

L'exécution des travaux d'entretien est attestée dans ce carnet par le point de service qui s'est chargée de leur exécution.

1.2 Première mise en service

chargée de leur exécution. 1.2 Première mise en service Pour procéder à la première mise en

Pour procéder à la première mise en service du moteur / groupe, tenez compte de la section « Première mise en service » des instructions de service de votre moteur.

Niveau d'huile moteur

Niveau du liquide de refroidissement

1.3 Consignes de sécurité et avertissements

Pour intervenir sur le moteur / groupe, familiarisez-vous avec les consignes de sécurité et les avertissements et prenez connaissance de la documentation technique, par exemple les instructions de service.

Tous les travaux doivent être effectués dans le respect des dispositions légales en vigueur dans le pays et autres dispositions à caractère obligatoire en matière de prévention des accidents et de protection de l'environnement.

1.4 Garantie

En cas de malfaçon, vous pouvez faire valoir vos droits dans le cadre du contrat de vente auprès de MTU Friedrichshafen GmbH.

Si les travaux d'entretien prescrits pendant la période de garantie ne sont pas effectués régulièrement et ponctuellement ou sont effectués par un atelier non qualifié, le droit à la garantie ne pourra être accepté qu'à la suite de l'examen du résultat d'une enquête menée par le constructeur.

L'utilisation de fluides et de lubrifiants qui ne sont pas agréés par MTU Friedrichshafen GmbH peut entraîner une limitation des droits à la garantie.

Les additifs de lubrification ne sont pas conseillés. Les propriétés des fluides et lubrifiants pourraient se dégrader et entraîner des dommages au niveau du moteur / groupe. L'utilisation d'additifs spéciaux peut entraîner une limitation des droits à la garantie.

Carnet d'entretien

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2 Fluides et lubrifiants

Les fluides et lubrifiants interviennent de manière décisive sur le fonctionnement et la durée de vie du moteur / groupe et ce sont des éléments de construction à part entière. Ils doivent par conséquent être adaptés en permanence au niveau de qualité technique actuel du moteur / groupe.

Les fluides et les lubrifiants sont les suivants :

Lubrifiants (huiles, graisses)

Liquide de refroidissement

Combustibles

Utilisez uniquement des huiles moteur de catégorie MTU 2 ou 3.

Les spécifications des fluides et lubrifiants, les valeurs indicatives des intervalles d'entretien et de vidange ainsi que les fluides et lubrifiants recommandés sont indiqués dans le cahier des charges

pour fluides et lubrifiants MTU A001063/

des fabricants de composants. Ces points ne sont par conséquent pas repris dans le plan d'entretien (exception : différences par rapport au cahier des charges). Il convient d'utiliser uniquement des fluides et des lubrifiants conformes aux spécifications MTU ou aux spécifications des différents fabricants de composants.

et dans les cahiers des charges pour fluides et lubrifiants

Assurez-vous de posséder le cahier des charges pour fluides et lubrifiants MTU actuel A001063/ Vous trouverez la dernière version sous : http://www.mtu-online.com/MTU/Sprache auswählen/ MTU_ValueCare/MTU_ValueService Technische Dokumentation (Technical Documentation)/ Betriebsstoffvorschriften (Fluids and Lubricants Spécification)

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Carnet d'entretien

3 Plan d'entretien MTU

3.1 Concept du plan d'entretien MTU

Le concept du plan d'entretien MTU est basé sur l'exécution de travaux d'entretien préventifs ainsi que de travaux dépendant de l'état. Le plan d'entretien repose sur le rapport profil de charge / facteur de charge donné ci-après. Les intervalles de temps selon lesquels les travaux d'entretien doivent être effectués ainsi que l'importance des travaux de contrôle et d'entretien décrits ont été déterminés en fonction des données moyennes d'expérience de fonctionnement et ne sont donnés qu'à titre indicatif. En cas de conditions d'utilisation et d'exigences techniques spécifiques, des travaux d'entretien supplémentaires et / ou une modification des intervalles d'entretien peuvent s'avérer nécessaires. La réalisation des différents travaux d'entretien requiert une qualification du personnel d'entretien en fonction de la complexité de la tâche concernée. Les différents niveaux allant de QL1 à QL4 correspondent pour cela aux formations proposées par MTU et aux outils regroupés en jeux :

QL1 : Surveillance du fonctionnement et travaux d'entretien qui peuvent être effectués durant les pauses de fonctionnement sans démonter le moteur. QL2 : Remplacement de composants (correctif uniquement). QL3 : Travaux d'entretien qui requièrent un démontage partiel du moteur. QL4 : Travaux d'entretien qui requièrent un démontage complet du moteur.

La matrice du plan d'entretien porte sur 18 ans au plus. Les travaux d'entretien doivent être poursuivis en respectant les intervalles indiqués.

Remarques sur l'entretien Les spécifications des fluides et lubrifiants, les valeurs indicatives des intervalles d'entretien et de vidange ainsi que les fluides et lubrifiants recommandés sont indiqués dans le cahier des charges pour fluides et lubrifiants MTU A001063 et dans les cahiers des charges pour fluides et lubrifiants des fabricants de composants. Ces points ne sont par conséquent pas repris dans le plan d'entretien (exception : différences par rapport au cahier des charges). Il convient d'utiliser uniquement des fluides et lubrifiants conformes aux spécifications MTU ou aux spécifications des différents fabricants de composants. L'exploitant / le client doit entre autres effectuer les travaux d'entretien supplémentaires suivants :

Protéger les pièces en caoutchouc ou en matériau synthétique de l'huile, les essuyer à sec uniquement en veillant à ne pas utiliser de détergent organique pour les nettoyer. Préfiltre à combustible :

L'intervalle d'entretien est fonction du taux d'encrassement du combustible. Les cartouches papier des préfiltres à combustible doivent être remplacées au plus tard au bout de 2 ans (tâche 9998). Batterie :

L'entretien des batteries dépend de leur sollicitation ainsi que des conditions ambiantes. Se conformer aux indications du fabricant de batteries. Pour l'entretien des composants qui ne sont pas évoqués dans le présent plan d'entretien, respecter les indications fournies par les fabricants. Les positions, énumérées dans ce plan d'entretien, mais qui ne s'appliquent pas à la version du moteur concernée, ne doivent pas être prises en compte.

3.2 Temps d'immobilisation

Dans le cas d'une immobilisation de plus d'un mois, le moteur doit être conservé conformément au cahier des charges MTU A001063.

Carnet d'entretien

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3.3 Groupes d'application

Les produits MTU trouvent leur application dans l'industrie, la marine, la recherche pétrolifère et la production d'énergie. Les différents domaines d'utilisation font l'objet de groupes d'application.

Les intervalles auxquels les travaux d'entretien doivent être effectués se règlent sur le groupe d'application correspondant (type de fonctionnement).

Groupe d'application 3B (PowerGen)

Fonctionnement permanent, variable

facteur de charge : <75%

3.4 Travaux d'entretien

3.4.1

Plan d'entretien pour le groupe d'application 3B

 

3.4.1.1

Matrice du plan d'entretien

 

Position

Limite

Heures de service [h]

 

Fonctionnement du

Quotidien

         

moteur

Filtre à huile moteur

2a

Filtre à combustible

2a

500

1000

1500

2000

2500

3000

Préfiltre à

2a

500

1000

1500

2000

2500

3000

combustible

Refroidisseurs de

1a

1000

2000

3000

liquide de

refroidissement

Entraînement par

2a

1000

2000

3000

courroie

Distribution

2000

Entraînement par

2a

3000

courroie

Filtre à air

3a

3000

s = semaine m = mois

a = année

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Carnet d'entretien

3.4.1.2

Mesures

 

Entretien

Heures

Années

Position

Mesures

 

Quotidien

Fonctionnement

Contrôler le niveau d'huile moteur. Effectuer un contrôle visuel de l'étanchéité et de l'état général du moteur. Contrôler l'indicateur de colmatage du filtre à air, remplacer le filtre au besoin. Contrôler la conduite de purge du refroidisseur d'air de suralimentation (si prévue). Vidanger l'eau et les impuretés du préfiltre à combustible (si prévu).

du moteur

 

2a

Filtre à huile du moteur

Remplacer le filtre à huile du moteur à chaque vidange, au plus tard au bout du nombre limite d'années.

A

chaque

500

2a

Filtre à

Remplacer le filtre à combustible ou la cartouche de filtre à combustible.

entretien ou

combustible

au bout du

 

nombre

limite

d'années

A

chaque

500

2a

Préfiltre à

Remplacer le préfiltre à combustible ou la cartouche de préfiltre à combustible.

entretien ou

combustible

au bout du

 

nombre

limite

d'années

A

chaque

1000

1a

Refroidisseurs de liquide de refroidissement

Contrôler l'encrassement extérieur des éléments réfrigérants.

2e entretien ou au bout du nombre

limite

   

d'années

A

chaque

1000

2a

Entraînement

Contrôler l'état et la tension de la courroie d'entraînement, remplacer celle-ci si nécessaire.

2e entretien ou au bout du nombre

par courroie

limite

 

d'années

A

chaque

2000

Distribution

Contrôler le jeu des soupapes. ATTENTION ! Premier réglage au bout de 1000 heures de service.

4e entretien ou au bout du nombre

limite

 

d'années

A

chaque

3000

2a

Entraînement

Remplacer la courroie d'entraînement de la dynamo (si présente) et de la pompe à eau. Remplacer l'entraînement par courroie du ventilateur.

6e entretien ou au bout du nombre

par courroie

limite

 

d'années

A

chaque

3000

3a

Filtre à air

Remplacer le filtre à air.

6e entretien ou au bout du nombre

limite

d'années

Carnet d'entretien

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Attestation des travaux d'entretien

1.

Entretien

Echéance :

heures

de service

Effectué à :

heures

de service

Marque et viscosité de l'huile moteur :

 

N° d'ordre de réparation

 

Cachet de

l'atelier qualifié

Date / signature

2.

Entretien

Echéance :

heures

de service

Effectué à :

heures

de service

Marque et viscosité de l'huile moteur :

 

N° d'ordre de réparation

 

Cachet de

l'atelier qualifié

Date / signature

3.

Entretien

Echéance :

heures

de service

Effectué à :

heures

de service

Marque et viscosité de l'huile moteur :

 

N° d'ordre de réparation

 

Cachet de

l'atelier qualifié

Date / signature

4.

Entretien

Echéance :

heures

de service

Effectué à :

heures

de service

Marque et viscosité de l'huile moteur :

 

N° d'ordre de réparation

 

Cachet de

l'atelier qualifié

Date / signature

Travaux à effectuer, voir section 3.4.1.2

MS50053/02DA

Carnet d'entretien

5.

Entretien

Echéance :

heures

de service

Effectué à :

heures

de service

Marque et viscosité de l'huile moteur :

 

N° d'ordre de réparation

 

Cachet de

l'atelier qualifié

Date / signature

6.

Entretien

Echéance :

heures

de service

Effectué à :

heures

de service

Marque et viscosité de l'huile moteur :

 

N° d'ordre de réparation

 

Cachet de

l'atelier qualifié

Date / signature

7.

Entretien

Echéance :

heures

de service

Effectué à :

heures

de service

Marque et viscosité de l'huile moteur :

 

N° d'ordre de réparation

 

Cachet de

l'atelier qualifié

Date / signature

8.

Entretien

Echéance :

heures

de service

Effectué à :

heures

de service

Marque et viscosité de l'huile moteur :

 

N° d'ordre de réparation

 

Cachet de

l'atelier qualifié

Date / signature

Travaux à effectuer, voir section 3.4.1.2

Carnet d'entretien

MS50053/02DA

9.

Entretien

Echéance :

heures

de service

Effectué à :

heures

de service

Marque et viscosité de l'huile moteur :

 

N° d'ordre de réparation

 

Cachet de

l'atelier qualifié

Date / signature

10.

Entretien

Echéance :

heures

de service

Effectué à :

heures

de service

Marque et viscosité de l'huile moteur :

 

N° d'ordre de réparation

 

Cachet de

l'atelier qualifié

Date / signature

Travaux à effectuer, voir section 3.4.1.2

Un entretien en bonne et du forme garantit une grande disponibilité du moteur. Pour continuer à justifier l'entretien de celui-ci, demandez par conséquent un nouveau carnet d'entretien à votre point de service MTU.

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Carnet d'entretien

MTU_ValueService Documentación técnica

Motores diesel

6

R 1600 G10F

6

R 1600 G20F

8, 10, 12 V 1600 G10F 8, 10, 12 V 1600 G20F

6

R 1600 G10S

6

R 1600 G20S

8, 12 V 1600 G10S 8, 10, 12 V 1600 G20S Grupo de aplicación 3B

Cuaderno de mantenimiento

MS50053/02DA

Estimado cliente:

Estas Instrucciones breves le ofrecerán una sinopsis rápida de los procesos de manejo y funciones seleccionados de su motor / grupo. No pueden sin embargo sustituir a las Instrucciones de servicio detalladas, que contienen importantes notas explicativas y prescripciones e indicaciones de seguridad.

En las Instrucciones de servicio figuran informaciones detalladas sobre los temas de Seguridad, Funcionamiento, Fluidos de servicio, Mantenimiento, Datos técnicos, Localización de averías y Herramientas especiales, así como descripciones de los trabajos originados por las tareas de mantenimiento.

Las Instrucciones de servicio detalladas están incluidas en el CD-ROM adjunto.

MTU-Friedrichshafen GmbH

Printed in Germany © 2011 Copyright MTU Friedrichshafen GmbH Reservado el derecho a la propiedad intelectual de esta publicación, incluidas todas sus partes. Cualquier empleo o utilización de la misma precisa la conformidad previa por escrito de MTU Friedrichshafen GmbH. Esto es válido especialmente con respecto a su reproducción, distribución, modificación, traducción, microfilmación y almacenamiento y / o procesamiento con sistemas electrónicos, inclusive bases de datos y servicios online. Este manual debe tenerse en cuenta para evitar averías o daños durante el funcionamiento, por lo que el propietario del motor / grupo debe ponerlo a disposición del personal respectivo de manejo y mantenimiento. Reservado el derecho a introducir modificaciones

Cuaderno de mantenimiento

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Índice de contenidos

1 Introducción

 

2

1.1 Confirmaciones

2

1.2 Primera puesta en servicio

2

1.3 Indicaciones de advertencia y seguridad

2

1.4 Prestación de garantía

2

2 Fluidos de servicio

3

3 Plan de mantenimiento MTU

4

3.1 Concepto del plan de mantenimiento MTU

4

3.2 Tiempo fuera de servicio

4

3.3 Grupos de utilización

5

3.4 Tareas de mantenimiento

5

 

3.4.1

Plan de mantenimiento del grupo de utilización 3B

5

3.4.1.1

Matriz del plan de mantenimiento

5

3.4.1.2

Medidas de mantenimiento

6

4

Confirmaciones de los trabajos de mantenimiento

7

Datos del motor

Modelo

Núm. del motor

Suminis-

Puesta en

trado el

servicio

Propietario

Dirección

Uso como

Fecha, sello,

firma

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Cuaderno de mantenimiento

1 Introducción

Este Cuaderno de mantenimiento sirve como manual para el mantenimiento de su motor / grupo.

La ejecución puntual y regular de las tareas de mantenimiento prescritas constituyen la base para la seguridad de funcionamiento de su motor / grupo.

El volumen y la frecuencia de las tareas de mantenimiento se rigen en primer lugar por las diferentes condiciones de servicio.

Encargue siempre la realización de las tareas de mantenimiento en un taller de servicio cualificado. Estos talleres poseen las herramientas y conocimientos especializados precisos para la ejecución de las tareas necesarias.

1.1 Confirmaciones

Las tareas de mantenimiento efectuadas serán confirmadas por el taller de servicio respectivo en este Cuaderno de mantenimiento.

1.2 Primera puesta en servicio

Cuaderno de mantenimiento. 1.2 Primera puesta en servicio Antes de llevar a cabo la primera puesta

Antes de llevar a cabo la primera puesta en servicio del motor / grupo, tenga en cuenta lo indicado en el apartado “Puesta en servicio” de las Instrucciones de servicio del motor.

Nivel de aceite del motor

Nivel del líquido refrigerante

1.3 Indicaciones de advertencia y seguridad

Familiarícese con las indicaciones de seguridad y de advertencia antes de efectuar trabajos en el motor / grupo leyendo para ello la documentación técnica, p. ej. las Instrucciones de servicio.

Todos los trabajos deben efectuarse teniendo en cuenta las regulaciones legales válidas en general y vinculantes respecto a la prevención de accidentes y la protección medioambiental específicas para su país.

1.4 Prestación de garantía

MTU-Friedrichshafen GmbH responderá de los defectos ocultos del material cuyo volumen esté contemplado en el contrato de compraventa.

Si no se efectúan a tiempo o regularmente las tareas de mantenimiento prescritas durante el periodo de garantía, o no se llevan a cabo en un taller cualificado, la decisión sobre una reclamación por defectos ocultos del material se tomará una vez estén disponibles los resultados de la investigación efectuada por el fabricante.

La utilización de fluidos de servicio no autorizados por MTU-Friedrichshafen GmbH puede tener como consecuencia una limitación en los derechos de reclamación sobre defectos ocultos del material.

No es preciso añadir aditivos especiales a los productos lubricantes. Las propiedades de los fluidos de servicio podrían modificarse negativamente y causar averías en los motores / grupos. La utilización de aditivos especiales puede tener como consecuencia una limitación en los derechos de reclamación sobre defectos ocultos del material.

Cuaderno de mantenimiento

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2 Fluidos de servicio

Los fluidos de servicio son decisivas para el funcionamiento y vida útil del motor / grupo y constituyen elementos integrales de la construcción. Por dicho motivo, deben ser siempre adecuados al estándar de calidad técnica actual del motor / grupo.

Los fluidos de servicio son:

Productos lubricantes (aceites, grasas)

Líquidos refrigerantes

Combustibles

Utilizar exclusivamente aceites de motor de la categoría de aceite MTU 2 ó 3.

Las especificaciones de los fluidos de servicio, los valores orientativos sobre los intervalos de cambio y mantenimiento y la lista de los fluidos de servicio recomendadas están contenidas en las

Prescripciones MTU sobre fluidos de servicio A001063/

los fabricantes de los componentes. Por dicho motivo no se citan en el Plan de mantenimiento (excepciones: diferencias con las prescripciones sobre fluidos de servicio). Sólo deben utilizarse fluidos de servicio que correspondan a la especificación MTU o que hayan sido autorizados por los respectivos fabricantes de los componentes.

y en las normas sobre fluidos de servicio de

Antes de utilizarlas, asegúrese de que esté en su poder la Prescripción MTU sobre fluidos de servicio

A001063/

http://www.mtu-online.com/MTU/Sprache auswählen/MTU_ValueCare/MTU_ValueService

Technische Dokumentation/Betriebsstoffvorschriften

más actual. La última versión actualizada figura asimismo en:

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Cuaderno de mantenimiento

3 Plan de mantenimiento MTU

3.1 Concepto del plan de mantenimiento MTU

El concepto del plan de mantenimiento MTU contiene mantenimientos preventivos y en función del estado. El plan de mantenimiento está basado en el perfil de carga / factor de carga mencionados más abajo. Los intervalos en los que deben efectuarse los trabajos de mantenimiento, así como el volumen de los trabajos de control y mantenimiento descritos, son el resultado promedio de las experiencias

obtenidas durante el servicio, por lo que deben considerarse sólo como valores orientativos. En caso de condiciones especiales de servicio y de determinados requisitos técnicos pueden resultar necesarios trabajos de mantenimiento adicionales y / o modificaciones en los intervalos de mantenimiento. Para la realización de los trabajos de mantenimiento, el personal de mantenimiento debe poseer una cualificación correspondiente a la complejidad de los trabajos a efectuar. En este sentido, los diferentes niveles QL1 a QL4 se corresponden con los cursillos ofrecidos por MTU y las herramientas agrupadas en juegos:

QL1:

Control de servicio y trabajos de mantenimiento que pueden efectuarse durante las pausas en

QL2:

el servicio, sin necesidad de desarmar el motor. Sustitución de componentes (medida exclusivamente correctora).

QL3:

Trabajos de mantenimiento que requieren un desarme parcial del motor.

QL4:

Trabajos de mantenimiento que requieren un desarme total del motor.

La matriz del plan de mantenimiento finaliza después de 18 años a más tardar. A continuación deben proseguirse los trabajos de mantenimiento en correspondencia con los intervalos indicados.

Indicaciones sobre el mantenimiento Las especificación de los fluidos de servicio, los valores orientativos sobre los intervalos de cambio y mantenimiento y la lista de los fluidos de servicio recomendados figuran en la prescripción MTU sobre fluidos de servicio A001063 y en las normas sobre fluidos de servicio de los fabricantes de los componentes. Por dicho motivo no se citan en el Plan de mantenimiento (excepciones: diferencias con las prescripciones sobre fluidos de servicio). Sólo deben utilizarse fluidos de servicio que correspondan a la especificación MTU o que hayan sido autorizados por los respectivos fabricantes de los componentes. El operador / cliente debe efectuar, entre otros, los siguientes trabajos de mantenimiento adicionales:

Proteger contra el aceite las piezas de goma o de material sintético, limpiarlas frotándolas sólo en seco, no limpiarlas como norma general con detergentes orgánicos. Filtro previo de combustible:

El intervalo de mantenimiento depende del grado de ensuciamiento del combustible. Los elementos de papel de los filtros previos de combustible deben sustituirse después de 2 años a más tardar (trabajo 9998). Batería:

El mantenimiento de las baterías dependerá de los esfuerzos a que se vean sometidas y de las condiciones ambientales. Rigen las indicaciones del fabricante de la batería. Para el mantenimiento de todos los componentes no mencionados en este Plan de mantenimiento, rigen las indicaciones del fabricante de los mismos. No es preciso tomar en consideración las posiciones incluidas en este Plan de mantenimiento que no correspondan a la versión del motor en cuestión.

3.2 Tiempo fuera de servicio

En caso de periodos fuera de servicio superiores a 1 mes, conservar el motor según lo indicado en las prescripción MTU sobre sustancias necesarias para el servicio A001063.

Cuaderno de mantenimiento

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3.3 Grupos de utilización

Los productos MTU están divididos en los sectores de utilización: Industria, Marina, Petróleo & Gas y Power Gen (energía). Cada uno de los sectores de utilización está subdividido en grupos de utilización.

Los intervalos en los que deben efectuarse las tareas de mantenimiento dependen del respectivo grupo de utilización (tipo de servicio).

Grupo de utilización 3B (PowerGen)

Funcionamiento permanente, variable

factor de carga: <75%

3.4 Tareas de mantenimiento

3.4.1

Plan de mantenimiento del grupo de utilización 3B

 

3.4.1.1

Matriz del plan de mantenimiento

 

Posición

Límite

Horas de servicio [h]

 

Funcionamiento del motor

diario

         

Filtro del aceite del motor

2a

Filtro de combustible

2a

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

Filtro previo de

2a

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

combustible

Refrigerador de líquido

1a

1.000

2.000

3.000

refrigerante

Accionamiento por correa

2a

1.000

2.000

3.000

Distribución por válvulas

2.000

Accionamiento por correa

2a

3.000

Filtro de aire

3a

3.000

w

= semanas

m

= mes(es)

a

= año(s)

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Cuaderno de mantenimiento

3.4.1.2 Medidas de mantenimiento

Mantenimiento

Horas

Años

Posición

Medida

 

diario

Funcionamiento

Comprobar el nivel de aceite del motor. Comprobar visualmente la estanqueidad y estado general del motor. Comprobar el indicador de mantenimiento del filtro de aire, sustituir el filtro en caso necesario. Controlar el desagüe del refrigerador de aire de sobrealimentación (caso de existir). Vaciar el agua y las impurezas del filtro previo de combustible (caso de existir).