Sie sind auf Seite 1von 17

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

MAPEO GEOMECANICO Y GEOTECNICO

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO


FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

CURSO:

MAPEO GEOMECANICO Y GEOTECNICO


TRABAJO ENCARGADO

PRESENTADO POR:

PUNO, PERÚ
2018
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
MAPEO GEOMECANICO Y GEOTECNICO

Resumen

La estabilidad de taludes en roca es un aspecto fundamental en el diseño


de infraestructuras civiles tales como carreteras o ferrocarriles.
El vuelco (toppling en inglés) es uno de los tipos de inestabilidad de taludes
en roca existentes, en donde el mecanismo de fallo se produce en macizos
que están subdivididos por las fracturaciones del macizo en una serie de
bloques o columnas aproximadamente verticales, de forma que es posible
el giran alrededor de un punto fijo y el deslizamiento entre los propios
bloques de roca.
Sin embargo, no todas las discontinuidades existentes en un macizo rocoso
pueden ocasionar vuelcos. Para ello es necesario que se cumplan una serie
de condiciones cinemáticas relacionadas con la orientación de las
discontinuidades respecto a la orientación del talud y la rugosidad del
plano de deslizamiento. El estudio de la orientación de las discontinuidades
y su influencia en la estabilidad de taludes se lleva a cabo mediante el
empleo de la técnica conocida como proyección estereográfica.
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
MAPEO GEOMECANICO Y GEOTECNICO

Introducción

El vuelco (conocido en inglés como toppling) es una de las tipologías


básicas de inestabilidad de taludes en roca. Tal y como muestra la Figura
1, este tipo de inestabilidad tiene lugar cuando las discontinuidades
existentes en el macizo rocoso dan lugar a una serie de bloques o
elementos columnares con un buzamiento muy pronunciado y contrario al
buzamiento del talud, de forma que la rotura se produce, generalmente,
por una rotación de dichas estructuras hacia el exterior del talud.
La estabilidad de taludes en roca es un aspecto fundamental en el diseño
de infraestructuras civiles tales como carreteras o ferrocarriles. Así, el
trazado de estas infraestructuras es usual que no discurra totalmente en
una planicie, sino que atraviese zonas más o menos montañosas, para lo
que será necesario ejecutar desmontes que den como resultado una serie
de taludes, de los cuales es necesario asegurar su estabilidad.
Fundamentalmente existen tres tipologías de inestabilidad de taludes en
roca: rotura plana, rotura por cuñas (cuneiforme) y vuelco. En este artículo
se analiza la tercera de ellas, el vuelco. Excepto en las raras y escasas
situaciones en que se dan masas rocosas completamente masivas, sin
fracturación, la mayoría de los macizos rocosos son un ensamblaje de
bloques de roca delineados, en tres dimensiones, por un sistema de
discontinuidades. Estas discontinuidades pueden aparecer aisladas (como
es el caso habitual de las fallas) o de forma sistemática formando familias
(como es el caso del plano de estratificación, los planos de esquistosidad
o el diaclasado) y definen la estructura del macizo rocoso. El estudio de la
orientación de las discontinuidades y su influencia en la estabilidad de
taludes se lleva a cabo mediante el empleo de la técnica conocida como
proyección estereográfica. Con esta herramienta es posible analizar la
estructura del macizo rocoso en relación con los taludes a ejecutar, y
determinar si la orientación de las discontinuidades y su rugosidad hacen
que se cumplan los requisitos cinemáticos que puedan dar lugar a una
inestabilidad del tipo vuelco.
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
MAPEO GEOMECANICO Y GEOTECNICO

La proyección estereográfica y la representación


de planos y sus polos

En general las discontinuidades se asimilan a planos para su estudio. Desde


la perspectiva de la estabilidad de taludes, la característica más
importante de una discontinuidad es su orientación, la cual se define en
base a dos parámetros medidos en la línea de máxima pendiente del
plano: buzamiento y dirección de buzamiento. Página 4 de 8 El buzamiento
es el ángulo que forma la línea de máxima pendiente, en el plano vertical
que la contiene, con el plano horizontal (es decir, la inclinación de la
discontinuidad por debajo del plano horizontal). La dirección de
buzamiento indica el ángulo respecto al norte de la línea de máxima
pendiente (considerando el sentido de esta hacia el interior del terreno).
Ambas medidas pueden obtenerse directamente en campo empelando
una brújula de geólogo. El análisis tridimensional de las discontinuidades de
un macizo rocoso puede llegar a ser muy complejo. Por ello en geología se
emplea la proyección estereográfica. Esta técnica de representación
geométrica permite traducir un problema tridimensional a dos
dimensiones, de forma que los planos se pueden representar mediante
líneas y las líneas mediante puntos. La proyección estereográfica conserva
las relaciones angulares entre líneas, planos y líneas y planos, pero no
conserva las relaciones espaciales (por lo que no da información sobre la
posición o el tamaño de lo que se representa). Mediante el uso de la
proyección estereográfica es posible resolver gran cantidad de problemas
geométricos con facilidad y rapidez, siempre que en ellos solo intervengan
valores angulares. La proyección estereográfica se basa en el uso de una
esfera imaginaria de referencia que tiene una orientación fija de su eje con
respecto al norte y de su plano ecuatorial con respecto a la horizontal. Los
planos y líneas se representan a través de la proyección en el plano
ecuatorial (plano de proyección) de la intersección del elemento a
representar con el hemisferio inferior de la esfera imaginaria. Así, cualquier
plano que se quiera representar mediante esta técnica (Figura 2) se
posiciona de forma que éste atraviese el centro de la esfera, produciendo
una línea de intersección (traza del plano) con el hemisferio inferior de la
esfera de referencia. La proyección de dicha traza en el plano ecuatorial
es el resultado buscado, el cual será un círculo mayor. Los planos con
buzamientos bajos tienen grandes círculos localizados cerca de la
circunferencia primitiva (circunferencia correspondiente al propio plano
ecuatorial) mientras que los planos con buzamientos altos se localizan
hacia el centro del estereograma y sus trazas son cada vez más rectas. 5
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
MAPEO GEOMECANICO Y GEOTECNICO

Figura 1. Representación de un plano y su polo en proyección estereográfica

Análisis cinemático de la estabilidad de un talud


El vuelco es un tipo de mecanismo de fallo que ocurre comúnmente en masas
rocosas que están subdivididas por las fracturaciones del macizo en una serie de
bloques o columnas aproximadamente verticales, de forma que éstos giran
alrededor de un punto fijo y se produce el deslizamiento entre los propios bloques
de roca. Sin embargo, no todas las discontinuidades existentes en un macizo rocoso
pueden llevar a la que se produzca un vuelco. Para discernir si las discontinuidades
del macizo son susceptibles de producir este tipo de inestabilidad, y qué
discontinuidades son potencialmente problemáticas, se debe realizar un análisis
cinemático (Piteau and Peckover, 1978) con el apoyo de la representación de
discontinuidades y taludes en proyección estereográfica.
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
MAPEO GEOMECANICO Y GEOTECNICO

Figura 2. Análisis cinemático de la estabilidad de un talud en roca por vuelco.


Toda discontinuidad cuyo polo caiga dentro de la zona sombreada presenta
riesgo potencial de vuelco (cumple los condicionantes estructurales)
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
MAPEO GEOMECANICO Y GEOTECNICO

Análisis de datos
N° BUZ. DIR. BUZ. 41 53 3
1 58 146 42 56 225
2 81 131 43 60 228
3 32 228 44 21 10
4 61 123 45 62 354
5 23 223 46 71 2
6 73 111 47 70 214
7 88 18 48 82 348
8 84 290 49 24 269
9 47 9 50 42 303
10 78 260 51 65 125
11 52 336 52 70 353
12 26 198 53 69 100
13 64 347 54 80 30
14 84 112 55 46 292
15 37 264
56 64 350
16 32 250
57 54 230
17 60 75
58 74 196
18 85 7
59 62 284
19 85 275
60 65 278
20 29 351
61 88 292
21 62 9
62 40 215
22 88 185
63 48 240
23 48 204
64 76 136
24 84 6
25 52 84
65 38 276
26 63 244 66 80 203
27 82 11 67 60 208
28 56 250 68 83 300
29 72 172 69 81 237
30 28 240 70 68 205
31 71 175 71 24 275
32 71 168 72 82 270
33 59 114 73 63 3
34 32 292 74 80 220
35 29 284 75 84 316
36 56 112 76 43 3
37 50 325 77 80 352
38 44 252 78 69 195
39 58 213 79 29 309
40 73 350 80 86 78
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
MAPEO GEOMECANICO Y GEOTECNICO

81 52 338 121 85 160


82 30 250 122 56 196
83 68 208 123 78 65
84 62 100 124 58 105
85 76 98 125 84 324
86 72 305 126 86 333
87 74 194 127 68 250
88 45 306 128 56 206
89 25 346 129 86 330
90 74 188 130 81 181
91 38 320 131 84 180
92 51 265 132 86 150
93 65 18 133 84 175
94 88 340 134 58 122
95 36 300 135 74 330
96 83 340 136 60 105
97 64 125 137 32 267
98 33 270 138 37 272
99 72 78 139 64 105
100 62 185 140 66 90
101 46 285 141 68 12
102 81 100 142 63 112
103 53 182 143 82 95
104 56 205 144 48 192
105 25 295 145 72 50
106 78 235 146 48 308
107 85 170 147 90 270
108 62 345 148 78 110
109 85 102 149 65 98
110 78 180 150 72 340
111 70 210 151 38 270
112 76 165 152 45 270
113 75 285 153 21 316
114 60 215 154 82 172
115 78 180 155 36 303
116 58 288 156 57 233
117 42 200 157 72 200
118 85 140 158 61 297
119 63 76 159 65 293
120 72 62 160 11 304
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
MAPEO GEOMECANICO Y GEOTECNICO

161 73 120 201 85 348


162 81 110 202 54 297
163 64 167 203 42 268
164 62 14 204 77 215
165 36 285 205 39 360
166 72 201 206 79 353
167 83 357 207 63 305
168 63 22 208 52 325
169 66 209 209 76 225
170 79 98 210 88 352
171 90 231 211 87 335
172 86 318 212 3 208
173 83 110 213 83 242
174 66 351 214 24 42
175 70 356 215 80 229
176 47 305 216 74 163
177 69 223 217 75 160
178 72 304 218 70 354
179 63 354 219 60 172
180 86 357 220 26 301
181 74 328 221 24 300
182 83 344 222 71 166
183 49 344 223 68 260
184 49 177 224 10 265
185 76 181 225 71 172
186 84 353 226 32 245
187 72 194 227 52 296
188 67 320 228 81 316
189 45 260 229 31 15
190 86 325 230 72 2
191 68 237 231 52 305
192 88 156 232 68 356
193 79 71 233 38 308
194 76 346 234 25 314
195 14 224 235 85 209
196 33 65 236 75 327
197 85 263 237 90 340
198 54 304 238 75 322
199 57 326 239 61 357
200 47 1 240 22 310
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
MAPEO GEOMECANICO Y GEOTECNICO

241 55 326 281 84 222


242 30 280 282 40 284
243 72 140 283 89 335
244 58 82 284 50 314
245 76 5 285 78 275
246 46 283 286 51 322
247 37 106 287 60 114
248 34 289 288 40 256
249 75 177 289 78 229
250 48 282 290 69 355
251 84 295 291 70 334
252 77 221 292 35 205
253 59 147 293 30 282
254 26 294 294 52 330
255 52 147 295 55 258
256 52 161 296 81 65
257 56 224 297 50 330
258 72 154 298 48 147
259 75 155 299 70 332
260 35 229 300 50 272
261 67 150 301 51 322
262 34 253 302 35 338
263 76 338 303 85 265
264 90 22 304 52 150
265 42 286 305 20 195
266 70 149 306 69 154
267 77 351 307 55 5
268 86 350 308 42 164
269 90 323 309 70 110
270 68 3 310 55 0
271 32 350 311 42 165
272 64 165 312 38 308
273 58 160 313 58 92
274 80 48 314 36 300
275 56 170 315 63 155
276 55 170 316 74 335
277 54 170 317 40 160
278 56 197 318 20 315
279 74 72 319 75 336
280 35 337 320 25 168
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
MAPEO GEOMECANICO Y GEOTECNICO

321 35 270
322 78 355
323 70 256
324 64 82
325 32 305
326 42 285
327 72 80
328 25 304
329 85 165
330 62 75
331 80 340
332 44 288
333 88 310

Resultados
1. EL ANGULO DE LA FALLA PLANAR ES MENOR QUE EL ANGULO DE TALUD POR
LO TANTO NOS DA UN DESLIZAMIENTO DEL TIPO PLANAR
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
MAPEO GEOMECANICO Y GEOTECNICO

2. TOPLING LA PARTE COLOREADA DE COLOR ROSADO SON LA S


DISCONTINUIDADES QUE SE VAN DESLIZAR.
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
MAPEO GEOMECANICO Y GEOTECNICO

3. DIRECCION DEL TOPPLING


UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
MAPEO GEOMECANICO Y GEOTECNICO

4. LOS POLOS QUE SE ENCUENTRAN DENTRO DEL CIRCULO SON LOS QUE NO
SE VAN A CAER
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
MAPEO GEOMECANICO Y GEOTECNICO

5. DIAGRAMA DE ROSETAS / DIRECCION DEL TALUD

DIP DIR 2250


UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
MAPEO GEOMECANICO Y GEOTECNICO

Conclusiones
Este informe ha mostrado de forma práctica la metodología a seguir para
realizar el análisis cinemático de la estabilidad de un talud en roca a vuelco
(toppling en inglés).
Como se ha visto, para que exista la posibilidad de vuelco es necesario
que se cumplan la siguiente condición: que la dirección de buzamiento de
las discontinuidades y el talud sean “sensiblemente” ortogonales; que las
discontinuidades afloren abruptamente y con gran inclinación en el talud;
y que la inmersión de la normal a los planos de discontinuidad sea menor
que la inclinación resultante de restar al buzamiento del talud el ángulo de
rozamiento de los planos de deslizamiento.
Finalmente es importante señalar que si se detecta que la inestabilidad es
cinemáticamente posible (es decir, se cumplen los condicionantes del
párrafo anterior) será necesario realizar un análisis mecánico de
estabilidad para determinar el factor de seguridad del talud, y de ser
necesario diseñar medidas correctoras que garanticen la estabilidad.
Dicho análisis se puede llevar a cabo por los procedimientos habituales
empleados en la ingeniería geotécnica, en especial el empleo de
métodos de equilibrio límite o el uso de modelos de elementos finitos.
Para ampliar información sobre la estabilidad de taludes en roca puede
consultarse los trabajos de Turner y Schuster (1996), Giani (1992) y Hoek y
Bray (1981).

Bibliografía
Babín Vich, R.; Gómez Ortiz, D.: “Problemas de Geología Estructural”, en
Reduca (Geología), Serie Geología Estructural, 2(1), 2010, pág.1‐56.
Giani, G.P.: “Rock slope stability analysis”, A. A. Balkema, 1992.
Hoek, E.; Bray, J.W.: “Rock slope engineering”, 3rd ed., Institution of Mining
and Metallurgy, London, 1981.
Piteau, D.R.; Peckover, F.L.: “Engineering of rock slopes. In Special Report
176: Landslides: Analysis and Control”, en R.L.Schuster y R.J. Krizek, eds., TRB,
National Research Council, Washington, D.C., 1978, pág. 192-234.
Turner A. K.; Schuster, R.L.: “Landslides: Investigation and mitigation”, en
Special Report 247, Transport Research Board, National Research Council,
1996.
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
MAPEO GEOMECANICO Y GEOTECNICO

Das könnte Ihnen auch gefallen