MECANICA DE SUELOS APLICADA A LA

HIDRAULICA Y TRANSPORTES

DOCENTE: M.Sc. Ing. Regia Yaquetto Paredes

ESTUDIANTE:

- QUISPE CASTILLO, Kenyo 120870

SEMESTRE: 2017-II

Cusco – Perú
 MECANICA DE SUELOS APLICADA A LA HIDRAULICA Y TRANSPORTES

ALUMNO: QUISPE CASTILLO KENYO CODIGO: 120870

Calcular el método correctivo para las características dadas:

-Suelo: Sedimentaria -Intensidad de meteorización: Medianamente

-Tipo de falla: Corona -Identificación de falla: Flujos

Vamos a ser uso múltiple de los métodos mecánicos de corrección para la falla del
talud que estamos analizando:

1. Empleo de Bermas y escalonamientos.

 Muros en Piedra (Pedraplenes)
2. Empleo de estructuras de retención:
 Uso de falsos túneles
 Muros en Gaviones
3. Anclajes
4. Empleo de Vegetación

JUSTIFICACION:

Hacemos el uso de bermas pues estas hacen incrementar la estabilidad del talud. Ya
que su construcción equivale mecánicamente a un abatimiento del talud. El
escalonamiento cumple con la función de detener pequeños derrumbes que pueden
darse, además contra la erosión superficial del agua pues debe eliminarse la
posibilidad de presencia de presiones de agua detrás del muro.

Mallas exteriores de alambre galvanizado ancladas con pernos en la corona del corte
para evitar la ocurrencia de desprendimientos de bloques de roca o material. (Anclaje).
O sino podemos hacer uso de falsos túneles, estos son caros pero ofrecen una
solución radical.

Empleamos Vegetación por las dos funciones que van a cumplir: a) Disminuye el
contenido de agua en la parte superficial y b) La consistencia que ofrecen por el
entramado de sus raíces. Ya que debe impedirse la erosión del suelo por debajo y
adelante del muro bien sea por la presencia de cuerpos de agua o de la escorrentía de
las lluvias.

El sistema de drenaje debe diseñarse en tal forma que se anticipe a capturar el agua
antes de que afecte el muro.

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