Sie sind auf Seite 1von 31

Ж

#y. • лг.
0505060

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РУМО»

изделий, выпускаемых
ОАО«РУМО»
• дизели

- w?wK!H3S&W5iS3«*
-

.li-A-.^ti'i.-irciiVrti^KKi"^
~"'. '•-. \:*.'3*- •.-1»Т*-^.~-

г. Н и ж н и й Новгород
2 0 0 4 г.
Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО»

СОДЕРЖАНИЕ

ПРЕДИСЛОВИЕ 2
1 ЭЛЕКТРО АГРЕГАТЫ 3
1 1 СТАЦИОНАРНЫЕ ЭЛЕКТРОАГРЕГАТЫ НА ВАЗЕ Д И З Е Л Ь Н Ы Х , Г А З О Д И З К Л Ь Н Ы Х и ГАЗОВЫХ
Д В И Г А Т Е Л Е Й РЯДА 6 Ч Н 3 6 / 4 5 3
1 2 ДИЗЕЛЬОЛЕКТРИЧЕСКИЁ А Г Р Е Г А Т Ы С Л В И Г А Г Е Л Я М И Т И П А Ч Н 2 2 ' 2 8 10
1.3 Д И З Е Л Ь - Э Л Е К Т Р И Ч Е С К И Е Л ! Р К Г Л Т Ы П Е Р Е М Е Н Н О Г О ТОКА с Д И З Е Л Я М И РЯДА 4 2 3 . 3 0 13
2 СУДОВЫЕ Д И З Е Л И и ДИЗЕЛЬ-.РЕДУКТОРНЫЕ А Г Р Е Г А Т Ы 1$
2 . 1 ДИЗЕЛЬ-РКДУКТОРНЫЕ А П ' Е Г А Т Ы L Д В И Г А Т Е Л Я М И РЯДА Ч Н 2 2 / 2 8 \$
2.2 СУДОВЫЕ ДИЗЕЛИ 6ЧН36/45 i%
2 3 СУДОВЫЕ ДИЗЕЛЬ-РЕДУКТОРНЫЕ А Г Р Е Г А Т Ы ДРА450 2£
3 ДВИГАТЕЛИ ТИПА 6-8ЧН32/40 для ДИЗЕЛЬ-РЕДУКТОРНЫХ и ДИЗЕЛЬ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АГРЕГАТОВ
(по ЛИЦЕНЗИИ ФИРМЫ MAN B & W ) ?£
Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО» Дизель судовые, дизель редукторные агрегаты

ПРЕДИСЛОВИЕ
ОАО «РУМО» ( б ы в ш и й д и з е л ь н ы й завод «Двигатель Р е в о л ю ц и и » ) - одно из с т а р е й ш и х п р е д п р и -
ятий России в области м а ш и н о с т р о е н и я . Оно было о с н о в а н о в 187-4 году. С 1905 года, п о с л е п о к у п к и
л и ц е н з и и на производство д и з е л ь н ы х двигателей, производство дизелей и газовых двигателей - наша
о с н о в н а я с п е ц и а л и з а ц и я . О А О «РУМО» у ж е д л и т е л ь н о е в р е м я (более 7 0 л е т ) я в л я е т с я о с н о в н ы м
п р о и з в о д и т е л е м в России среднеоборотных ( 3 5 0 .1000 о б / м и н ) д и з е л е й и г а з о в ы х д в и г а т е л е й м о щ -
ностью от 200 до 1 1 0 0 к В т как судового, так и с т а ц и о н а р н о г о и с п о л н е н и я и. на их базе, электроагре-
гатов п е р е м е н н о г о 3 - ф а з н о г о тока н а п р я ж е н и е м на к л е м м а х генератора 400, 6300 и 10500В частотой
5 ОГ ц
Т ы с я ч и н а ш и х д в и г а т е л е й работают в с а м ы х р а з л и ч н ы х к л и м а т и ч е с к и х у с л о в и я х от арктических
до т р о п и ч е с к и х и на в ы с о к о г о р ь е , у самых р а з л и ч н ы х з а к а з ч и к о в (РАО «Газпром», РАО «ЕЭС Рос-
сии». М и н о б о р о н ы , р а з л и ч н ы е п р о м ы ш л е н н ы е п р е д п р и я т и я и м у н и ц и п а л ь н ы е о р г а н ы власти как в
России и странах СНГ. так и в более чем 30 с т р а н а х дальнего зарубежья), как в с т а ц и о н а р н ы х усло-
виях, так и на судах речного, морского и р ы б о л о в н о г о флота и за в р е м я э к с п л у а т а ц и и з а с л у ж и л и
п р и з н а н и е как н а д е ж н ы е , долговечные (срок службы достигает 40 и более лет), э к о н о м и ч н ы е , удоб-
ные и простые в э к с п л у а т а ц и и м а ш и н ы . И з г о т а в л и в а е м ы е н а м и двигатели работают как на д и з е л ь -
ном, моторном, «тяжёлых» сортах топлива вязкостью до 700 сСт при 50°С, так и на сырой нефти и
газообразном т о п л и в е ( п р и р о д н ы й и п о п у т н ы й газ. генераторный газ, биогаз и т.п.). От а н а л о г и ч н ы х
двигателей западных производителей ("Wartsila", "Deutz", " C a t e r p i l l a r " "Jenbacher" и т . п . ) н а ш и дви-
гатели в ы г о д н о отличаются более низкой ценой, простотой о б с л у ж и в а н и я и н е п р и х о т л и в о с т ь ю в
э к с п л у а т а ц и и , д л и т е л ь н ы м сроком службы при тех же технико-экономических п о к а з а т е л я х (мощность,
расход топлива, вредные выбросы и т.д.). На н а ш и х с т а ц и о н а р н ы х электроагрегатах ДГ66, ДГ68,
ДГ71, ДГ72, ДГ72М, ДГ99, ДГ98М, ДГ68М базируется энергетика К р а й н е г о Севера, С и б и р и и Даль-
него Востока, а на судовых дизелях, дизель-редукторных агрегатах и дизель-генераторах - судоход-
ство на реках России и СНГ (пассажирские, сухогрузные, н е ф т е н а л и в н ы е , т е х н и ч е с к и е суда и суда
вспомогательного флота) - Г60, Г70, Г74, ДРАГ74, ДРА-450 и ДГ мощностью 224 и 300кВт (на
п л а в к р а н а х ) . Также ш и р о к о е п р и м е н е н и е н а ш л и судовые двигатели и на судах морского флота, на
судах с м е ш а н н о г о п л а в а н и я «река-море», в с п о м о г а т е л ь н ы х судах ВМФ, на р ы б о л о в н ы х и научно-
исследовательских судах.
В настоящее время ОАО «РУМО» ведёт освоение производства дизелей ряда L32/40 мощностью
от 3000 до 4000 кВт при частоте 750 об/мин и, на их базе, электроагрегатов 3-фазного переменного
тока н а п р я ж е н и е м 0.4, 6,3; 10,5 кВ частотой 50Ги по л и ц е н з и и германской фирмы «MAN B&W».
Поставка л и ц е н з и о н н ы х электроагрегатов ( п р и у с л о в и и п о л у ч е н и я заказа) планируется н а м и н а ч и н а я
с 2005 года.
Наше п р е д п р и я т и е завершает разработку н о в ы х с о в р е м е н н ы х д и з е л е й перспективного ряда ЧН22/
28 и газовых двигателей ряда ГЧН22/28 мощностью от 680 до 1250 кВт при 750 и 1000 о б / м и н и, на
базе их, д и з е л ь н ы х и г а з о п о р ш н е в ы х электроагрегатов мощностью 500, 630, 800 и 1000 кВт перемен-
ного 3-фазного тока н а п р я ж е н и е м 0,4 и 6,3 кВ частотой 50Гц. Поставка новых д и з е л ь н ы х электроаг-
регатов на базе дизелей ряда ЧН22/28 п л а н и р у е т с я , н а ч и н а я со второй п о л о в и н ы 2004 года.
ОАО «РУМО» разработало и поставляет комплектно с электроагрегатами систему глубокой ути-
лизации тепла (охлаждающей воды, масла и в ы х л о п н ы х газов двигателя), состоящую из водогрейно-
го у т и л и з а ц и о н н о г о котла, водоводяных, в о д о м а с л я н ы х т е п л о о б м е н н и к о в и терморегуляторов, и ко-
торая даёт д о п о л н и т е л ь н ы й теплосъем с двигателя до 700...1100 кВт, обеспечивая п о в ы ш е н и е обще-
го КПД электроагрегата до 60... 70%..
ОАО «РУМО» п л а н и р у е т приступить к изготовлению б ы с т р о с б о р н ы х т р а н с п о р т а б е л ь н ы х блоч-
н о - м о д у л ь н ы х д и з е л ь н ы х и г а з о п о р ш н е в ы х э л е к т р о с т а н ц и й на базе своих д и з е л ь н ы х и г а з о п о р ш н е -
вых электроагрегатов «под к л ю ч » . Для этого по н а ш е м у т е х н и ч е с к о м у з а д а н и ю ОАО «ЦКБ «Лазурит»
г. Н.Новгород разработало рабочий проект б л о ч н о - м о д у л ь н о й д и з е л ь н о й э л е к т р о с т а н ц и и Б М Э С - 1 Д
номинальной мощностью 1.0МВт 3-фазного переменного тока н а п р я ж е н и е м 6300В частотой 50Гц на
базе д и з е л ь н о г о электроагрегата ДГ99-6300. Проработаны варианты а н а л о г и ч н ы х газовых электро-
с т а н ц и й с агрегатами ДГ98М, а также в а р и а н т ы м н о г о а г р е г а т н ы х б л о ч н о - м о д у л ь н ы х э л е к т р о с т а н ц и й ,
как д и з е л ь н ы х , так и газовых. И з г о т о в л е н и е и п о с т а в к а т а к и х электростанций в о з м о ж н а при п о л у ч е -
нии заказа в т е ч е н и е 1 . . . 1 . 5 лет.
Наше п р е д п р и я т и е имеет д а в н и е т р а д и ц и и в о т р а с л и судового р е д у к т о р о с т р о е н и я . Мы изготав-
ливаем судовые р е в е р с и в н ы е , нереверсивные и с у м м и р у ю щ и е редукторы уже в т е ч е н и е более 60 лет
Судовые редукторы 5РРП, Г80, Г81, Г84 зарекомендовали себя как н а д ё ж н ы е и д о л г о в е ч н ы е агрега-
ты. В настоящее время завод имеет возможность изготовления судовых редукторов с передаваемой
мощностью от 300 до 4600кВт.
2
Электра агрегаты Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО»

1 Электро агрегаты

1.1 С т а ц и о н а р н ы е э л е к т р о а г р е г а т ы на б а з е д и з е л ь н ы х , г а з о д и з е л ь н ы х и г а з о в ы х
двигателей ряда 6ЧН36/45

Служат о с н о в н ы м источником э л е к т р о э н е р г и идля п р е д п р и я т и й и посёлков в р а й о н а х , уда-


л ё н н ы х от центральных энергосистем, резервным источником питания на п р е д п р и я т и я х с непре-
рывными технологическими процессами
Мог\т работать автономно и в общую сеть п а р а л л е л ь н о с д р у г и м и а н а л о г и ч н ы м и агрегата-
ми и с сетью н е о г р а н и ч е н н о й м о щ н о с т и , что п о з в о л я е т на их базе создавать с т а н ц и и большой
мощности.
У с т а н а в л и в а ю т с я на д и з е л ь н ы х и г а з о в ы х э л е к т р о с т а н ц и я х в з а к р ы т ы х , о т а п л и в а е м ы х и
в е н т и л и р у е м ы х п о м е щ е н и я х на бетонном ф у н д а м е н т е н е п о с р е д с т в е н н о или с и с п о л ь з о в а н и е м
обшей стальной подмоторной рамы.
Общая к о м п о н о в к а а г р е г а т о в о б е с п е ч и в а е т х о р о ш и й д о с т у п к у з л а м и д е т а л я м , т р е б у ю щ и м
п е р и о д и ч е с к и х осмотров и уходов. С агрегатами поставляются н е о б х о д и м ы е и н с т р у м е н т ы и при-
способления, позволяющие быстро и качественно производить монтаж и демонтаж члектроагре-
гата. р а з б о р к у i> с б о р к у у з л о в .
Р а з р а б о т а н ы н а о с н о в е о п ы т а э к с п л у а т а ц и и э л е к т р о а г р е г а т о в более р а н н и х м о д и ф и к а ц и й
ДГ66. ДГ68, Д Г 7 1 , ДГ72 и Д Г 7 3 . М н о г о л е т н и й п р о и з в о д с т в е н н ы й о п ы т О А О « Р У М О » п о в ы п у с -
ку четырёхтактных с т а ц и о н а р н ы х двигателей этой размерности служит доказательством надёж-
ности и д о л г о в е ч н о с т и э т и х м а ш и н .
М о г у т б ы т ь п р и м е н е н ы д л я з а м е н ы э л е к т р о а г р е г а т о в ДГ66. ДГ68, Д Г 7 1 . ДГ72 и ДГ73 п р и
стопроцентном и с п о л ь з о в а н и и фундамента, а также п о л у ч е н ы путём доработки у к а з а н н ы х элек-
т р о а г р е г а т о в д л я п о в ы ш е н и я и х э ф ф е к т и в н о с т и , а т а к ж е о б е с п е ч е н и я работы д и з е л ь н ы х элект-
р о а г р е г а т о в и на г а з о о б р а з н о м т о п л и в е .
Возможна комплектация котлом-утилизатором и оборудованием системы глубокой утилиза-
ции тепла двигателя, позволяющим получить дополнительно к электрической тепловую энергию
в р а з м е р е на 1 кВт э л е к т р и ч е с к о й - 1 . 1 к В т т е п л о в о й э н е р г и и .
Надёжно работают в условиях континентального, тропического, арктического и морского
к л и м а т а , а т а к ж е на в ы с о к о г о р ь е .

Электроагрегат способен надёжно работать при следующих в н е ш н и х условиях:

Д а в л е н и е о к р у ж а ю щ е г о в о з д у х а , к П а ( м м рт.ст.). н е м е н е е 79,5 (596)


Т е м п е р а т у р а о к р у ж а ю щ е г о в о з д у х а , К (°Cj. в п р е д е л а х 2 8 1 . . . 3 2 3 (8...50)
Т е м п е р а т у р а н а р у ж н о г о в о з д у х а . К (°С). в п р е д е л а х 2 3 3 . . . 3 1 3 (-40...-"-50)
Р а з р е ж е н и е н а в п у с к е , к П а ( м м вод.ст.). н е более 1.5 (147)
П р о т и в о д а в л е н и е на в ы п у с к е , кПа (мм вод.ст.), не более 3.0 (300)
О т н о с и т е л ь н а я в л а ж н о с т ь в о з д у х а . %, не более 98
Т е м п е р а т у р а воды в н е ш н е г о к о н т у р а
на в х о д е в о х л а д и т е л ь н а д д у в о ч н о г о в о з д у х а . К (°С), до 6 ( + 33)
Т е м п е р а т у р а д и з е л ь н о г о т о п л и в а на в х о д е в д и з е л ь . К (°С). не м е н е е 281 (-^8)
Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО» Электра агрегаты

Габаритные размеры электроагрегатов

\Ьрка агрегата Ь/Ьрка генершхэра ^kxn (сухая), кг А В С


ДГ72ШСО СГД2- 17-44 35970 6360 1960 3393
СПС- 17-50 367СО
ДГ72ШЗОО СЩШ7-44 35770 6360 1960 3393
СГД1И 17-50 36720
£T68!VWCO СГЛ2- 17-14 34500 6360 1960 3393
СГД2- 17-50 35230
ДГ68М6300 ОДМ17-44 34300 6360 1960 3393
СГД2Ш7-50 35250
ЛГ68Д400 СГШ- 17-44 36070 6360 1960 3393
СГД2- 17-50 36800
ДГ68Д-6300 CITCJVt 17-44 35870 6360 1960 3393
OTZIZNt 17-50 36820
ДГ99-400 СГСБ900К-12Н1 36500 7212 1990 3498
ДГ99-6300 СГСБ900К-12В2 34100 7022 2060 3498
ЛГ99- 10500 ОГСБ900К-12Ш 34100 7022 2060 3498
дтыоо СГСБ900К-12Н1 35850 7390 2070 3498
ДГ98\&6300 СГСБ900К-12В2 35650 7390 2070 3498
ДГ98М- 10500 ОХБ900К-12В4 35650 7390 2070 3498
ДГ98Д400 ОГСБ900К-12Н1 35850 7307 2060 3498
ДГ98ДОЗСО СГСБ900К-12В2 35650 7307 2060 3498
ДГ98Д- 10500 СГСБ900К-12И 35650 7307 2060 3498
Электра агрегаты Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО»

Размещение креплений к фундаментам

Э л е к т р о а г р е г а т м о щ н о с т ь ю 800кВт
п р и З" 7 ? о б / м и н с г е н е р а т о р а м и т и п а СГД2 ( 2 М )

355 672.5 1250

I \ \

I I —-Н-+-

Электроагрегат м о щ н о с т ь ю 1000кВт
при 500 о б / м и н с г е н е р а т о р а м и т и п а СГСБ900К - 12

355 672,5 1250 200

•н-— +—

1 J.
Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО» Электра агрегаты

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОАГРЕГАТОВ


Номинальной мощностью 800кВт при 375 об/мин

Марка электроагрегата ДГ72М ДГ68Д ДГ68М ,


Номинальная мощность, кВт 800
Частота вращения, об/мин 375
Род тока 3-фазный, переменный
Частота тока, Гц 50
Напряжение на клеммах. В 400. 6300
Двигатель Четырехтактны л. рядный, вертикальный, тронковый, с газоту рбинным над-
1дувом и охлаждением наддувочного воздуха
Тип Дизель Газодизель с запальным дизельным топ- Газовый, с фор-
ливом камерно-
факельным
электронным
искровым зажи-
ганием
Номинальная мощность, кВт 883 847 847
Максимальная мощность, кВт 971 932 932
Число цилиндров 6
Диаметр поршня, мм 360
Ход поршня, мм 450
Топливо Дизельное Природный газ ГОСТ5542, Природный га
ГОСТ305, Попутный нефтяной газ с содер- ГОСТ5542
Моторное жанием, %,: Давление газа,
ГОСТ1667. - метана, не менее 70 не менее,
0,2 МПа
- этана, не более 10
сырая нефть
- пропана и бутана, не более 16
- более тяжёлые углеводороды 4
не более
Газ не должен содержать водя
ного и газового конденсата
Содержание механических при 0,1
месей, не более, г/м3
Давление газа, не менее, МПа 0,1
Запальное топливо изельно
ГОСТ305
Удельный расход дизельного топлива 223,2-ИО
на номинальной мощности, г/кВтч 223,2+10 (при работе по дизельному циклу)
Удельный расход тепла на ном. мощ- 10145+5% 9961+5% 10200+5%
ности, кДж/кВтч (ккал/кВтч) (2424+5%) (2380+5%) (2437+5%)
Часовой расход дизельного топлива на 188 (при работе по дизельному циклу)
номинальной мощности, кг/час 188 18...22 (запальное)
i
Часовой расход природного газа на
номинальной мощности, нмЗ/час 210...230 260...300
Смазочное масло Моторное М14В2, М14Г2ЦС ГОСТ12337
i
Удельный расход масла на угар, г/кВтч • 1,22 1,25 1,3
Минимальное давление сжатого воз-
духа для запуска, МПа 1.2 1.2 1.8
Электра агрегаты Катал or издали и зыпусхаемых ОАО «РУМО»

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОАГРЕГАТОВ


Н о м и н а л ь н о й м о щ н о с т ь ю 8 0 0 к В т п р и 3"5 о б м и н ( п р о д о л ж е н и е !

Г
Марка электроагрегата ДГ2М ДГ53Д Д ЗЗМ
Назначенный зесурс. час:
до пеовой переборки 15000
до капитального ремонта 80ССО
Срок службы, лет 35
Масса (без махсвика, сухая), кг 25500 2S480 25500
Среднее значение удельного выброса, г/кВтч:
Окислов азота
Окиси углерода 12,5 14,5 4,3
2.5 7,0 6,0
Средний уровень звукового давления, дБА 101
Генератор
Тип генератора СГД2-1 7-44-1 6 (СГД2-1 7-50-1 6 СГД2М- 17-44- 16 (СГД2-1 7-50-1 6
- эксп.троп.исп ! . -- эксп.троп.исл.)
Номинальная мощность, кВт 800
Частота вращения, об/мин 375
Напряжение, 3 400 6300
Коэффициент полезного действия 0.938 0.954
Масса, кг 6100 (6830) 5900 (6350)
Тип системы возбуждения Статическая
Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО» Электра агрегаты

Т Е Х Н И Ч Е С К И Е Х А Р А К Т Е Р И С Т И К ИЭ Л Е К Т Р О А Г Р Е Г А Т О В
Номинальной мощностью 1000кВт при 500 об'мин

Г Марка электроагрегата ДГ99 ДГ98Д ДГЭ8М


Номинальная мощность, кВт 1000
Частота вращения, об/мин 500
Род тока 3-фазный. переменный
Частота тока, Гц 50
Напряжение на клеммах. В 400,6300, 10500
Двигатель Четырехтактный, рядный, вертикальный, тронковый, с газотурбинным наддувом и
охлаждением наддувочного воздуха
Тип Дизель Газодизель с запальным дизельным Газовый, с
топливом форкамерно-
факельным |
электронным
искровым
зажиганием
! Номинальная мощность, кВт 1ЮО 1050 10СО
Максимальная мощность, кВт 1210 1155 1155
Число цилиндров 6
Диаметр поршня, мм 360
Ход поршня, мм 450
Топливо Дизельное Природный газ ГОСТ5542, Природный газ
ГОСТ305, Попутный нефтяной газ с ГОСТ5542
Моторное содержанием, %,: Давление газа, не
ГОСТ1667, - метана, не менее 70 менее, 0,2 МПа
Подготовле
нная сырая - этана,не более 10
нефть
- пропана и бутана, не более 16
- более тяжёлые углеводороды,
не более
Газ не должен содержать
водяного и газового конденсата.
Содержание механических 0.1
примесей, не более, г/м3
Давление газа, не менее, МПа 0,1
Запальное топливо дизельное
ГОСТ305
Удельный расход дизельного 217+10
топлива на номинальной 217+10 (при работе по дизельному циклу)
мощности, г/кВтч
Удельный расход тепла на ном. 10145+5% 9961+5% 10200+5%
мощности, кДж/кВтч (ккал/кВтч) (2424+5%) (2380±5%) (2437+5%)
Часовой расход дизельного 230 (при работе по дизельному циклу)
топлива на номинальной 230 26...36 (запальное)
мощности, кг/час
Часовой расход природного
газа на номинальной мощности, 230...280 300... 350
нм3/час
Смазочное масло Моторное М14В2, М14Г2ЦС ГОСТ12337
Удельный расход масла на 1,22 1,25 1,3
угар, г/кВтч
Минимальное давление сжатого
воздуха для запуска, МПа 1,2 1,2
Электра агрегаты Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО»

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОАГРЕГАТОВ


Н о м и н а л ь н о й м о щ н о с т ь ю 1 0 0 0 к В т п р и 5 0 0 об, м и н ( п р о д о л ж е н и е )

Маска электроагрегата ДГ99 ДГ98Д ДГ98М


Назначенный эесуос. час:
до первой пеоеборки 12000
до капитального эемонта 60000
Срок службы, лет 30
Масса (без маховика, сухая), кг 25500 26480 25500
Среднее знамение удельного выброса, г/кВтч:
Окислов азота 14.6 14,2 1.5
Окиси углерода 3.4 11,9 9.3
Соедини уровень звукового давления, дБА 99
Генератор
Тип генератора СГС5900К- СГСБ900К-12В2 СГСБ900К-
12Н1 12В4
;
Номинапьная мощность, кВт 1000
Частота вращения, об/мин 500
Напряжение, 3 400 6300 10500
Коэффициент полезного действия 0.956 0,957 0.959
Масса, кг 7400 7200 7200
Тип системы возбуждения Бесщёточная
Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО» Электра агрегаты

1. 2 Д и з е л ь - э л е к т р и ч е с к и е а г р е г а т ы с д в и г а т е л я м и т и п а Ч Н 2 2 / 2 8

Дизель-электрические агрегаты служат источником электроэнергии для промышленных


предприятий, населенных пунктов в районах, удалённых (отключенных) от централизованных
энергосистем, резервным источником питания на п р е д п р и я т и я х с н е п р е р ы в н ы м и т е х н о л о г и ч е с к и м и
п р о ц е с с а м и , а т а к ж е в к а ч е с т в е г л а в н ы х и в с п о м о г а т е л ь н ы х д и з е л ь - г е н е р а т о р о в на с у д а х м о р с к о г о и
р е ч н о г о флота.
Могут работать автономно и з общую сеть п а р а л л е л ь н о с д р у г и м и а н а л о г и ч н ы м и а г р е г а т а м и и с
сетью.
Устанавливаются на с т а ц и о н а р н ы х д и з е л ь н ы х э л е к т р о с т а н ц и я х в з а к р ы т ы х , о т а п л и в а е м ы х и
вентилируемых помещениях на фундаменте непосредственно или на амортизаторах.
Работают на д и з е л ь н о м , м о т о р н о м т о п л и в е и т о п л и в а х в я з к о с т ь ю до Т О О с С т п р и 50°С.
Возможна комплектация системой автоматизированного дистанционного управления,
позволяющей держать дизели в « г о р я ч е м резерве» и осуществлять в автоматическом режиме запуск
д и з е л е й , н а г р у з к у э л е к т р о а г р е г а т о в , в в о д в п а р а л л е л ь н у ю работу с д р у г и м и а г р е г а т а м и , у п р а в л е н и е
частотой в р а щ е н и я и в е л и ч и н о й н а г р у ж е н и я .
Н а д ё ж н о работают в у с л о в и я х к о н т и н е н т а л ь н о г о , а р к т и ч е с к о г о , т р о п и ч е с к о г о к л и м а т а и на
высокогорье.
Общая к о м п о н о в к а агрегатов обеспечивает х о р о ш и й доступ к у з л а м и д е т а л я м , требующим
периодических осмотров и уходов, а также ремонтопригодность. С агрегатами поставляются
необходимые инструменты и п р и с п о с о б л е н и я , позволяющие быстро и качественно производить
р а з б о р к у и с б о р к у у з л о в и их ремонт.
В ы с о к а я э к о н о м и ч н о с т ь а г р е г а т о в п о т о п л и в у и маслу, н е б о л ь ш а я с т о и м о с т ь о б с л у ж и в а н и я и
ремонта обеспечивают м и н и м а л ь н у ю стоимость е д и н и ц ы вырабатываемой э л е к т р о э н е р г и и .

Д и з е л ь - э л е к т р и ч е с к и й а г р е г а т с п о с о б е н н а д ё ж н о работать п р и с л е д у ю щ и х в н е ш н и х у с л о в и я х :
Д а в л е н и е о к р у ж а ю щ е г о в о з д у х а , кПа (мм рт.ст.), не м е н е е 79.5 (596)
Температура о к р у ж а ю щ е г о воздуха, К (°С), в пределах 278...323 (5...50)
Т е м п е р а т у р а н а р у ж н о г о в о з д у х а , К (°С), в п р е д е л а х 2 4 3 . . . 3 1 8 (-30...Mf)
Р а з р е ж е н и е на в п у с к е . кПа (мм вод.ст.), не более 1.5 ( 1 4 7 )
П р о т и в о д а в л е н и е на в ы п у с к е . кПа (мм вод.ст.), не б о л е е 3,0 (300)
О т н о с и т е л ь н а я в л а ж н о с т ь в о з д у х а , %. не более 98
Т е м п е р а т у р а воды в н е ш н е г о к о н т у р а н а в х о д е в о х л а д и т е л ь
н а д д у в о ч н о г о в о з д у х а , К ("О. до 305 (-32)
Т е м п е р а т у р а д и з е л ь н о г о т о п л и в а на в х о д е в д и з е л ь , К (°С), не м е н е е 281 (-8)
К р е н , г р а д у с ы , н е более
- длительный 15
- кратковременный
Дифферент, г р а д у с ы , не более
- длительный
- кратковременный 10

10
Электра агрегаты Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО»

Габаритные размеры электроагрегата лшельного (мм)

~г—г

1 Г

—, OGCGG,
«с COCO

т
ШЕ И u
J L

'5/5
Z/

(ГЧГЧГЧГЧГН

M
ЗГ с JL:eiP4 ? 3 J '-' Э р ы . >< м QC:I
KZ
:/ i.
"• f ^ Г
ЗЧН? • '28 '+ .-1 J i D '•>• С С ?Ш
: :Н/." ' . J &6S
" • ,"•
•p*;o

Расположение фундаментных болтов

250

123

/:s

203 от торич 3~1>\

\ 88 отв. 023 71П 185 от тир на


пимы-п <>()<)<> ни
\1180
от пин I ци.гинОра
Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО» Электра агрегаты

Технические характеристики

Тип электроагрегата
Параметры "5042"' "5043 ""5040 "5041
!
| (ДГР2А630/~50) (ДГР2А800/1000) i (ДГР2А800/750) (ДГР2А1000/1000) \
Электроагрегат:
Мощность. кВт 630 800 8U) 1;кю
Част враш.. об/мин 750 1000 750 1000
1
Род тока переменный
Частота тока. Гц 50
Напряжение. В 400. 6300
Сухяя масса, т 20.0 20.0 24.5 24.5
Двигатель: 6М22Г 6М22Г 8М22Г 8М22Г
Тип двигателя (6ЧН22/28) (6ЧН22/28) (8ЧН22/28) (S4H22/28)
Четырёхтактный. рядный, вертикальный, тронковый. нереверсивный дизель с
газотурбинным наддувом и охлаждением наддувочного возд>ла
Номинальная мощность. кВт 705 940 940 1250
Максимальная мощность. кВт 775 1034 1034 1375
Число цилиндров 6 6 X 8
Диаметр цил., мм 220 220 220 220
Ход поршня, мм 280 280 280 280
Частота врашения. об/мин 750 1000 750 1000
Средняя скорость поршня, м/сек 7.0 9.3 7.0 9.3
Среднее эффективное давление, бар 18.3 18.3 18,3 18.3
Степень сжатия 13.5 13.5 13.5 13.5
Максимальное давление сгорания, бар 135 135 135 135
Удельный расход топлива. г/кВтч 195 195 195 195
Удельный расход масла на угар. г/кВтч 1.0 1.0 1.0 1.0
Сл'хая масса, т 13.0 13.0 17.5 17.5
Ресурс до капитального
ремонта, тыс. час 60 60 60 60

12
Электра агрегаты Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО»

1.3 Дизель-электрические агрегаты переменного тока с дизелями ряда 423/30

Устанавливаются в к а ч е с т в е г л а в н ы х и в с п о м о г а т е л ь н ы е э н е р г е т и ч е с к и х у с т з н о и о к н л р е ч н ы ч .
о з е р н ы х п м о р с к и х судах с н е о г р а н и ч е н н ы м р а й о н о м п л а в а н и я , г л а з н ы х э н е р г е т и ч е с к и х у с т а н о в о к на
плавучих кранах, на дизельных электростанциях
Служат основным источником электроэнергии для п р о м ы ш л е н н ы х предприятии, н а с е л е н н ы х
п у н к т о в в районах, у д а л е н н ы х от центральных энергосистем, резервным источником л и г д н и я на
предприятиях с непрерывными техноло) нческими процессами
По т р е б о в а н и ю з а к а з ч и к а м о г у т б ы т ь с м о н т и р о в а н ы в м е с т е с н е о б х о д и м ы м о б о р у д о в а н и е м на
обшем п о д р а м н и к е для работы на п е р е д в и ж н о м ф у н д а м е н т е в у т е п л е н н ы х к о н т е й н е р а х т и п а <Сезер».
Возможна у с т а н о в к а и э к с п л у а т а ц и я на а в т о м о б и л ь н о й ж е л е з н о д о р о ж н о й п л а т ф о р м а х , на с п е ц и а л ь н ы х
санях и плавучем понтоне
Дизельгенераторы могут работать автономно и в общую сеть параллельно с д р у г и м и
а н а л о г и ч н ы м и а г р е г а т а м и и с сетью
Надежно работают в у с л о в и я х хололного и ж а р к о г о , сухого и в л а ж н о г о , т р о п и ч е с к о г о , а также
м о р с к о г о климата, в ш и р о к о м д и а п а з о н е барометрических д а в л е н и й , в к л ю ч а я высокогорье
Система о х л а ж д е н и я - водяная двухконтурная. По требованию потребителя возможна
комплектация радиаторно-зентнляторной установкой, обеспечивающей воздушное охлаждение
агрегатов в р а й о н а х , и с п ы т ы в а ю щ и х трудности с в о д о с н а б ж е н и е м
Общая к о м п о н о в к а агрегата обеспечивает х о р о ш и й доступ к узлам и деталям, требующим
п е р и о д и ч е с к и х осмотров и уходов, а также ремонтопригодность С агрегатом поставляются
необходимые инструменты и приспособления, позволяющие быстро и качественно производить
разборку и сборку у з л о в .
В ы с о к а я э к о н о м и ч н о с т ь агрегатов по т о п л и в у и маслу, н е б о л ь ш а я себестоимость о б с л у ж и в а н и я
и р е м о н т а обеспечивают м и н и м а л ь н у ю с т о и м о с т ь е д и н и ц ы в ы р а б а т ы в а е м о й э н е р г и и .

Д и з е л ь - э л е к т р и ч е с к и е агрегаты н а д ё ж н о работают п р и следующих в н е ш н и х у с л о в и я х :

Д а в л е н и е о к р у ж а ю щ е г о воздуха, кПа (мм рт.ст ), не менее 30 (600)


Температура о к р у ж а ю щ е г о воздуха, К ("С), в пределах 278...323 (5...50)
Температура н а р у ж н о г о воздуха, К ("О, в пределах 2 3 3 . . . 3 1 3 (-40 ..-"40)
П р о т и в о д а в л е н и е на в ы п у с к е , кПа ( м м вод.ст.), не более 9,8 (1000)
Относительная в л а ж н о с т ь воздуха. °/о, не более 98
Т е м п е р а т у р а воды в н е ш н е г о контура на входе в дизель, К СС). до 305

13
Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО» Электра агрегаты

Габаритные размеры

D
-»•

Г,

пппппш
I I
«I S
Вч

Марка
агрегата 1А224/750 1АЗОО/750 1АЗОО/1000 2АЗОО/1000 2АЗОО/750 1А400/1000
ДГР
А, мм 4510 5120 4550 4550 5120 4950
В, мм 1460 1375 1400 1400 1375 1470
С, мм 2235 2250 2355 2355 2250 2200
D, мм 3060 3525 3025 3025 3525 3000
Масса, кг 9600 11000 10500 10500 11000 11660

Разметка крепления ДГР к фундамент)'

6x300=1800 320 195 320 3x200=600


++

•t- + ++ ++ ++
I
•f+ !•*•+ ++ ++ ++

I
++
+ +• t-t -t
++

300
1028-26 ото крепления подмоторой рамы к
амортизаторам АКСС-^00 или АКСС-4-ООМ

14
Электра агрегаты Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО»

Технические хасактеристики

Л ::4Г50 1A3IM)/~50 2АЗОО."0 IА 300/1000 2Л 300/10(4) 1Л 400/1000


МОЩНОСТЬ. :\Вт ( Л J 224(305) jockos» зо<'(4(>8) зсоиоз» зооиоз) 4001544)
:
Частота вращения, с 12.5 ("50) 12.5 1750) !2.5(~50) Ь.о'Ыли) 16.<?7(!000) 16.67(1000)
(об sum)
6Ч1А233П S4i.v23/3<i ЯЧ2А23 з» бЧ1\23зо бЧ2.\23зо 8Ч1А23/зо
Номинальная мощность. кВт 242.0 t330) 33ui45'» 330(450i 330(450) , 330(450) 430i5S5)
(Л.С.)
Максимальная мощность, кВт 2oS.5i3o3) : ЗоЗ (4°5) ЗьЗ (4Q5; ЗоЗ (-*с>5) ЗоЗ(4°5) 473(643)
(Л.С.)
Число цилиндров 6 1 3 ' S ;
6 | 6 ! з
Диаметр цилиндра, мм : 230
Ход поршня, мм 300
Топливо Дизельное ГОСТ 305-82
| Удельный расход топлива, на ; 219(16!) , 219061) , 219(161) j 247(!32) 24~(132) 226(166)
! номинальной мошнсстп,
; г'кВтч (гл.с.ч) I
Смазочное масло Моторное М10В2С. MUB2. М10Г2ЦС
Удельный расход масла на 2,04(1,5)
номинальной мощности.
г кВтч ( г - л с. ч)
Минимальное давление 2,00
сжатого воздуха для запуска,
Мпа
Ресурс до капитального 40000 40000 40000 30000 3000 3 | 30000
оемонта. ч 1
Сухая масса, кг 5000 "000 i 7000 i 5000 5000 , 7000
Тип генератора МСС-3"5/280-750 МСК-375-1000 СГСБ
630S-6H1
Напряжение. В -100 400 400 400 4СО 400
Частота тока. Гц 50 50 50 50 50 1 50
i
Коэффициент полезного 0.92 0,92 | 0.92 0,92 0.92 0.943
действия
Тип системы возбуждения Статическая
Масса, кг 2S50 2350 2350 3470 34~0 ! 3470
Щит управления для НКУ НКУ НКУ НКУ НКУ НКУ
сташюнасных
••лектгюапзепггс в

15
Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО» Дизели судовые и днзель-репукторные агрегаты

2 Судовые дизели и дюель-редукторные агрегаты

2.1 Дизель-редукторные агрегаты с двигателями ряда ЧН22/28

Дизель-редукторные агрегаты п р е д н а з н а ч е н ы лля привода гребного винта ф и к с и р о в а н н о г о шага


на судах м о р с к о г о и р е ч н о г о флота с л ю б ы м з н а к о м а в т о м а т и з а ц и и в с и м в о л е к л а с с а
Агрегаты выпускаются правого и левого в р а щ е н и я , правой и л е в о й модели
Осевое у с и л и е от гребного винта в о с п р и н и м а е т с я у п о р н ы м п о д ш и п н и к о м , в с т р о е н н ы м в
редукторную передачу
У с т а н а в л и в а ю т с я н а с у д о в о й ф у н д а м е н т , д в и г а т е л ь жёстко и л и н а а м о р т и з а т о р а х , редуктор -
жёстко С о е д и н е н и е д и з е л я с редуктором - с п о м о щ ь ю э л а с т и ч н о й м у ф т ы
Работают на д и з е л ь н о м , моторном т о п л и в е и « т я ж ё л ы х » т о п л и в а х вязкостью до 700сСт при 50°С.
Р е в е р с и р о в а н и е ( и з м е н е н и е н а п р а в л е н и я в р а щ е н и я гребного в и н т а ) о с у щ е с т в л я е т с я р е в е р с и в н о -
р е д у к т о р н о й п е р е д а ч е й , которая т а к ж е п о н и ж а е т частоту в р а ш е н и я гребного в и н т а и может р а з о б щ а т ь
г р е б н о й вал с к о л е н ч а т ы м валом р а б о т а ю щ е г о д и з е л я . Имеется в о з м о ж н о с т ь д о п о л н и т е л ь н о г о отбора
м о щ н о с т и от редуктора до 140кВт при 1500 о б / м и н
Возможна комплектация системой автоматизированного д и с т а н ц и о н н о г о у п р а в л е н и я ,
п о з в о л я ю щ е й обеспечивать д и с т а н ц и о н н о е и местное у п р а в л е н и е , п у с к и остановку, с и г н а л и з а ц и ю и
з а щ и т у агрегата по всем в а ж н е й ш и м п а р а м е т р а м и соответствующей т р е б о в а н и я м М е ж д у н а р о д н ы х
к о н в е н ц и й и П р а в и л РМРс и РРР.
Надёжно работают в у с л о в и я х к о н т и н е н т а л ь н о г о , а р к т и ч е с к о г о и т р о п и ч е с к о г о к л и м а т а .
О б щ а я к о м п о н о в к а а г р е г а т о в о б е с п е ч и в а е т х о р о ш и й доступ к у з л а м и д е т а л я м , т р е б у ю щ и м
периодических осмотров и уходов, а также ремонтопригодность. С агрегатами поставляются
необходимые инструменты и приспособления, позволяющие быстро и качественно п р о и з в о д и т ь
разборку и сборку у з л о в и их ремонт.
Высокая э к о н о м и ч н о с т ь агрегатов по т о п л и в у и маслу, небольшая стоимость о б с л у ж и в а н и я и
ремонта обеспечивают м и н и м а л ь н ы е затраты на агрегат в э к с п л у а т а ц и и .
Дизель-редукторный агрегат способен надёжно работать при следующих внешних условиях:
Д а в л е н и е окружающего воздуха, кПа (мм рт.ст.), не менее 79,5 (596)
Температура о к р у ж а ю щ е г о воздуха, К ("С), в пределах 278...323 (5...50)
Температура н а р у ж н о г о воздуха, К (°С), в пределах 243.. 318 (-30...+45)
Р а з р е ж е н и е на впуске, кПа (мм вод.ст.), не более 1,5 (147)
П р о т и в о д а в л е н и е на в ы п у с к е , кПа (мм вод.ст.). не более 3.0 (300)
О т н о с и т е л ь н а я в л а ж н о с т ь воздуха, %, не более 98
Температура воды в н е ш н е г о контура на входе в о х л а д и т е л ь
н а д д у в о ч н о г о в о з д у х а , К ("С), до 305 ( + 32)
Температура д и з е л ь н о г о т о п л и в а на входе в д и з е л ь , К (°С), не менее 281 (+8)
Крен, градусы, не более
- длительный 15
- кратковременный 45
Дифферент, г р а д у с ы , не более
- длительный 5
-кратковременный 10

16
Дизели судовые и дизель-редукторные агрегаты Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО»

Габаритные размеры дюель-релукторного агрегата ( м м )

<*•»
!& *-& TTFT»

Z/

1 1 i i
^ N-
~. _L
i
3 Q J

GJ^

'Pi

17
Катапог изделий выпускаемых ОАО «РУМО» Дизели судовые и дизе.чь-редукторные агрегаты

Технические характеристики

Тип лизель-релукторного агрегата


Параметры ДРА650 Д РА 900 ДРА900 Д Р А Й 50
(6ЧНСП22/28) (6ЧНСП22/28) (8ЧНСП22/28) (8ЧНСП22/28)
I Дтель-рсдукторный агрегат:
I Передаточное число реверс-
I
ред\'ктора на переднем и
заднем ходу 2.4. 3,0; 3.3
Номинальная мощность на
выходном валу редуктора. кВт 650 900 900 1150
Допустимый упор от гребного
i

винта, кН
передний ход 80 100 100 120
задний ход 40 50 50 60
Сухая масса агрегата, кг 18200 18200 22700 23500
1

Ресурс до кап. ремонта, час 60000 60000 60000 60000


Двигатель: Четырёхтактный, рядный, вертикальный, нереверсивный, с газотурбинным
Тип двигателя наддувом и охлаждением наддувочного воздуха, газоплотного исполнения, с
дистанционный автоматизированным управлением (ДАУ)
Номинальная мощность на
ведомом валу реверс-
редуктора, кВт 705 940 940 1250
Максимальная мощность. кВт 775 1034 1034 1375
Число цилиндров 6 6 8 8
Диаметр цилиндра, мм 220 220 220 220
Ход поршня, мм 280 280 280 280
Номинальная частота
вращения коленчатого вала
дизеля, об/мин 750 1000 750 1000
Удельный расход топлива, |
г'кВтч (по ИСО-3046/1 ) 195 195 195 195
Удельный расход масла на I
угар, г/кВтч 1.0 1,0 1.0 1.0

18
1
,-1 n it. it, cyxiKhie. 'П<>ель pcflYKmopni.it.' агрегаты Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО»

2.2 С у д о в ы е д и з е л и 64 Н З б / 4 5

П р е д н а з н а ч е н ы д л я работы в к а ч е с т в е г л а в н о г о д в и г а т е л я д л я п р и в о д а г р е б н о г о в и н т а н а р е ч н ы х
к м о р с к и х судах
Дизели выпускаются правого и левого вращения
Осевое у с и л и е от грешного в и н т а д и з е л я м и не в о с п р и н и м а е т с я Для передачи, у п о р а от в и н т а в
валолрсводе должен быть предусмотрен \ п о е н ы й п о д ш и п н и к
Возможна установка на р е з и н о м е т а л л и ч е с к п е амортизаторы, которые обеспечивают снижение
зв> к о з о й в и б р а ц и и и у л у ч ш а ю т у с л о в и я т р у д а о б с л у ж и в а ю щ е г о п е р с о н а л а
М о г \ т работать на д и з е л ь н о м и м о т о р н о м т о п л н в а х
Имеют автоматизированную систему топливоподготовки. которая обеспечивает
а в т о м а т и з и р о в а н н ы й переход с работы на о д н о м в и д е т о п л и в а на работу на д р у г о м в и д е т о п л и в а п р и
н а л и ч и и командного и м п у л ь с а или д о с т и ж е н и и заданного температурного р е ж и м а
С и с т е м а а в т о м а т и к и о б е с п е ч и в а е т с и г н а л и з а ц и ю и зашит;, а г р е г а т а п о в с е м в а ж н е й ш и м
п а р а м е т р а м и соответствует т р е б о в а н и я м М е ж д у н а р о д н ы х к о н в е н ц и й и П р а в и л Р о с с и й с к о г о М о р с к о г о
Р е г и с т р а судоходства
Система охлаждения - водяная двухконтурная
Оборудованы п н е в м а т и ч е с к о й с и с т е м о й д и с т а н ц и о н н о г о а в т о м а т и з и р о в а н н о г о у п р а в л е н и я (ДАУ i
из х о д о в о й р у б к и , м а ш и н н о г о о т д е л е н и я и ЦПУ
Обшая к о м п о н о в к а агрегата обеспечивает хороший доступ к узлам и деталям, требующим
п е р и о д и ч е с к и х осмотров и уходов, а также ремонтопригодность С агрегатом поставляются
необходимые инструменты и приспособления, п о з в о л я ю щ и е быстро и качественно производить
разборку и сборку узлов.
Д и з е л и с частотой в р а щ е н и я 500 о б / м и н могут п о с т а в л я т ь с я с п о н и ж а ю щ и м д в у х с т у п е н ч а т ы м
редуктором со встроенным о п о р н ы м п о д ш и п н и к о м .
Ш и р о к о п о с т а в л я ю т с я на экспорт, могут э к с п л у а т и р о в а т ь с я при л ю б ы х у с л о в и я х п л а в а н и я как в
а р к т и ч е с к и х , так и в т р о п и ч е с к и х широтах.

Д и з е л ь - р е д у к т о р н ы й агрегат способен н а д ё ж н о работать п р и с л е д у ю щ и х в н е ш н и х у с л о в и я х :

Д а в л е н и е о к р у ж а ю щ е г о воздуха, кПа (мм рт.ст.), не менее 79,5 (596)


Температура о к р у ж а ю щ е г о воздуха, К (°С), в пределах 273...318 (0...45)
Температура н а р у ж н о г о воздуха, К (°С), в пределах 2 4 3 . . . 3 1 8 (-30... 4 -45)
Р а з р е ж е н и е на впуске, кПа (мм вод.ст.), не более 3,0 (300)
П р о т и в о д а в л е н и е на в ы п у с к е . кПа (мм вод.ст.), не более 9.8 (1000)
О т н о с и т е л ь н а я в л а ж н о с т ь в о з д у х а , %, не более 98
Температура воды в н е ш н е г о контура на входе в д и з е л ь . К ('С), до 305 (-32)
Т е м п е р а т у р а д и з е л ь н о г о т о п л и в а на в х о д е в д и з е л ь , К Г'С), не менее 281 (-^8)
К р е н , г р а д у с ы , не более
- длительный 15
- кратковременный 45
Дифферент, г р а д у с ы , не более
- длительный
- кратковременный 10

19
Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО» Дизель судовые, дизель редукторные агрегаты

Габаритные размеры

Марка агрегата А, мм В, мм С, мм
Г70 5615,5 1780 3401
Г74 5575 1803 3400

Разметка крепления дизеля Г70 (Г74) к фундаменту

3995
6x5X0=3480 355 80

Г - Г
120

120

.часто отжимногн 12 отн. МО 4 i>mn.'.)40 и in) раз-


\153х2-~М черт м: "Г> 42 Н ?(+и. 425)

Разметка крепления лпель-редукторного агрегата ЛР.\ Г74 ь: фундаменту


Дизель сгдовые, отель реоуктирные агрегаты Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО»

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Марка агрегата Г'0-S.Sj Г~0-"35 Г'0-662 Г4 ДРА Г-4


1
Г'4-883 Г~4--35 Г"4-662 лпель-ред> ктрный
| агрегат
. Ооезначпение дизеля по ГОСТ 6ЧРК36 J5 бЧРПНЗо 45
, Тип дизеля Четырехтактный, рядный, тронковый. реверсивный, с газотурбинным
наддувом и охлаждением наддувочного воздуха. газоплотного
| исполнения, с дистанционным автоматизноованным управлением
; Номинальная мощность, кВт (л. с ) 883 П 200) "3511000) о62 (900) 1150(1560) 1100(1500)
j Максимальная мощность, в течение не : 97] (1320) 808(1100) 728 (000) 1265 1214(1650}
более 1 ч, кВт (л. с ) (Г2СП
Число цилиндров 6
Диаметр цилиндров, мм 360
• Ход поршня, мм I 450
Номинальная частота врашения, об/мин 375 ! 350 375 500 245
! (на выходе
редуктора)
Топливо дизельное ГОСТ 305 и моторное ГОСТ 1667
I Масло моторное М10В2, М10Г2С ГОСТ 12337
Удельный расхд тплива, по ИСО-3046/1,
г/кВтч 201,8 | 203.9 i 201,2 i 202 211
Удельный расход масла на угар. г/кВтч 1,22 1.27
Минимальное давление воздуха для
запуска. Мл а 1.2
П ГЛЛЛП --А/ЛА
! Ресурс до капитального ремонта, ч
Сухая масса (без маховика), кг 27500 35120
Среднее значение удельного выброса
окислов азота, г/кВтч 12.5 15
окиси углерода. г'кВтч 2.5 3.4
Уровень звукового давления, дБА 101 100

21
Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО» Дизель судовые, дизель редукторные агрегаты

2.3 С у д о в ы е д и з е л ь - р е д у к т о р н ы е а г р е г а т ы ДРА450

Предназначен для работы в качестве г л а в н о г о судового д в и г а т е л я , п р и в о д я щ е г о в и н т


ф и к с и р о в а н н о г о шага на р е ч н ы х и м о р с к и х судах.
А г р е г а т выпускается п р а в о й и л е в о й модели, правого или л е в о г о в р а щ е н и я ,
Осевое у с и л и е от гребного в и н г з в о с п р и н и м а е т с я у п о р н ы м п о д ш и п н и к о м , в с т р о е н н ы м в
редукторную передачу;
Устанавливается на п р о м е ж у т о ч н у ю раму, которая в свою о ч е р е д ь , жестко у с т а н а в л и в а е т с я на
судовой фундамент.
Работает на д и з е л ь н о м т о п л и в е по ГОСТ 3 0 5 ,
Реверсирование (изменение направления в р а щ е н и я гребного в и н т а ) о с у щ е с т в л я е т с я через
р е в е р с и в н о - р е д у к т о р н у ю передачу, которая также понижает частоту в р а щ е н и я гребного в и н т а и может
р а з о б щ а т ь г р е б н о й вал с валом работающего д и з е л я ;
Пуск и у п р а в л е н и е агрегатом д и с т а н ц и о н н о е или от местного поста у п р а в л е н и я на д и з е л е ;
Система автоматики обеспечивает с и г н а л и з а ц и ю и защиту агрегата по всем в а ж н е й ш и м
п а р а м е т р а м и соответствует т р е б о в а н и я м М е ж д у н а р о д н ы х к о н в е н ц и й и П р а в и л Р о с с и й с к о г о Морского
Регистра судоходства;
Система о х л а ж д е н и я - в о д я н а я , д в у х к о н т у р н а я ;
Оборудованы пневматической системой д и с т а н ц и о н н о г о автоматизированного у п р а в л е н и я (ДАУ)
из х о д о в о й р у б к и , м а ш и н н о г о отделения и ЦПУ,
Обшая к о м п о н о в к а агрегата обеспечивает х о р о ш и й доступ к у з л а м и деталям, требующим
п е р и о д и ч е с к и х осмотров и уходов, а также ремонтопригодность. С агрегатом поставляются
необходимые и н с т р у м е н т ы и п р и с п о с о б л е н и я , позволяющие быстро и качественно п р о и з в о д и т ь
разборку и сборку у з л о в ,
Могут быть и с п о л ь з о в а н ы для з а м е н ы д и з е л е й типа 6 N V D 2 6 ( « S K L » , Г е р м а н и я ) и L275 ('(Шкода»,
Чехословакия) на речных и морских судах, в т.ч. буксирах-толчках проекта 1 74 1 (РТ-600), 8 1 1 72, Р 13 1
и др

Д и з е л ь - р е д у к т о р н ы й агрегат способен надёжно работать п р и с л е д у ю щ и х в н е ш н и х у с л о в и я х :


Давление окружающего воздуха, кПа (мм рт.ст.), не менее 79,5 (596)
Т е м п е р а т у р а о к р у ж а ю щ е г о воздуха, К ("С), а пределах 273 . 3 1 8 ( 0 . . . 4 5 )
Т е м п е р а т у р а н а р у ж н о г о воздуха, К ('С), в пределах 2 4 3 . . . 3 1 8 (-30...+45)
Р а з р е ж е н и е на в п у с к е , кПа (мм вод.ст.), не более 3,0 (300)
П р о т и в о д а в л е н и е на в ы п у с к е , кПа ( м м вод.ст ), не более 9.8 (1000)
О т н о с и т е л ь н а я в л а ж н о с т ь воздуха, %, не более
Т е м п е р а т у р а в о д ы в н е ш н е г о контура на входе в д и з е л ь , К ('С), до 305 (-32)
Температура д и з е л ь н о г о топлива на входе в дизель, К ( ' С ) , не менее 281 (-S)
К р е н , г р а д у с ы , не более
- длительный 15
- кратковременный 45
Д и ф ф е р е н т , г р а д у с ы , не более
- длительный
- кратковременный

22
суровые, апрель рао\кторныг агрегаты Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО»

Г а б а р и т н ы е р а з м е р ы л н з е л ь-рел> к'торного а г р е г а т а Л РА 450

Разметка крепления лизель-редукторного агрегата ДРА450 к фундаменту

14 отв. 0 26

8 зтз.25Н9(+0.033 6хЗОО=2<*СО 712 455


развернуть при
монтаже - 735 ,

860

23
Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО» Дизель судоные. дизе.чь редуктирные агрегиты

Технические характеристики

Основные параметры Единицы Значение параметра


измерения
Тип дизеля Четырехтактный, нереверсивный, ряд-
ный, тронковый. без наддува, газоплот-
ного исполнения, с ДА У
1
Заводская марка ДРА-450
Обозначение поГОСТ10150 6ЧСП1А2330
Технические условия на поставку ТУ24.6.5002-73, дополнение
ТУ24.06 Д 1.5002-94. ТУ24.06.Д2.5002-97
Имеющееся одобрение классификационной или кон-
тролирующей организацией Морской. Речной Регистр. ВП МО
Диаметр цилиндра мм 230
Ход поршня мм 300
Число цилиндров 6
Номинальная мощность на выходном вале реверс-
редуктора 331 (450)
Номинальная частота вращения коленчатого вала ди-
зеля об/мин 1000
Частота вращения выходного вала реверс-редуктора об/мин
- Номинальная переднего хода ( 352 523
- Номинальная заднего хода ! 293 476
Допустимый упор от гребного винта КЩкгс | 57,8 (6000)
Топливо j Дизельное. ГОСТ305-82
Удельный расход топлива по ИСО г/кВтч 212 ^3%
Удельный расход масла на угар г/кВтч 2,0
Масло М10В2. М10Г2ЦС. М14В2 ГОСТ12337
Давление пускового воздуха бар 18...30
Ресурс до выемки поршней час 6000
Ресурс до кашггального ремонта час 30000
Срок службы до списания лет 20
Масса (сухая, с редуктором и подрамником) кг 7550
Год начала выпуска 1973
Общий объем выпуска (ориентировочно) штук = 500
Ориентировочный срок стандартной поставки месяцев 2.. 4

24
Лизели лицензионные Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО»

3 Двигатели типа 6-8ЧМ32/40 для дизель-редукторных н дизель-электрических агрегатов (по лицензии


фирмы MAN B&W)

Двигатели предназначены:
- для работы в составе д и з е л ь - р с д у к т о р н о г о а г р е г а т а в качестве г л а в н о г о с \ л с в о г о д и з е л я
на с у д а х м о р с к о г о , р е ч н о г о и р ы б о п р о м ы с л о в о г о ф л о т а в с о о т в е т с т в и и с т р е б о в а н и я м и П р а в и л
Российского Морского Регистра Судоходства.
- для р а б о т ы в с о с т а в е д и з е л ь - э л е к т р и ч е с к о г о а г р е г а т а к а к и с т о ч н и к а э л е к т р о э н е р г и и для
п р о м ь ; ш л е й н ы х предприятий., н а с е л ё н н ы х п у н к т о в в р а й о н а х , у д а л ё н н ы х ( о т к л ю ч е н н ы х ) от цен-
трализованных энергосистем, резервным источником п и т а н и я на предприятиях с н е п р е р ы в н ы м и
т е х н о л о г и ч е с к и м и п р о ц е с с а м и , а т а к ж е в качестве г л а в н ы х и в с п о м о г а т е л ь н ы х д и з е л ь - г е н е р а т о -
ров на судах м о р с к о г о и р е ч н о г о ф л о т а
Высокая экономичность двигателей обеспечивается:
- турбонаддувом с постояннымдавлением;
- о п т и м и з и р о в а н н о й с и с т е м о й в п р ы с к а т о п л и в а с ( « э к о н о м и ч н ы м » п л у н ж е р о м , который обес-
печивает постоянное д а в л е н и е сгорания на э к с п л у а т а ц и о н н ы х режимах и в ы с о к и м качеством
распыливания топлива;
- высокой степенью сжатия,
- п р и м е н е н и е м двух распределительных валов для возможности р а з д е л ь н о й у с т а н о в к и фаз
газораспределения и момента подачи топлива.
Высокие экологические характеристики обеспечиваются:
- р е г у л и р у е м ы м началом в п р ы с к а топлива и о п т и м и з а ц и е й момента з а ж и г а н и я путём пово-
р о т а р а с п р е д е л и т е л ь н о г о вала, ч т о п о з в о л я е т :
- п р и с п о с о б и т ь д в и г а т е л ь к работе на р а з л и ч н ы х сортах т о п л и в а с целью обеспечения его
м и н и м а л ь н о г о расхода;
- с н и з и т ь с о д е р ж а н и е NOx п о с р е д с т в о м з а д е р ж к и в п р ы с к а т о п л и в а ;
- у л у ч ш и т ь работу д в и г а т е л я на ч а с т и ч н ы х н а г р у з к а х .
Двигатели э ф ф е к т и в н о работают на д и з е л ь н о м и м о т о р н о м т о п л и в е и т о п л и в а х в я з к о с т ь ю
до 700сСт при 50°С.
Надёжность работы двигателя обеспечена:
- конструкцией;
- м а т е р и а л а м и , из к о т о р ы х и з г о т а в л и в а ю т с я б а з о в ы е д е т а л и ;
- технологией изготовления.
Основные компоненты двигателя:
- м о н о б л о ч н ы й ч у г у н н ы й блок-картер с п о д в е с н о й к о н с т р у к ц и е й коленчатого в а л а и глав-
ными подшипниками типа "Rillenlager",
- втулка ц и л и н д р а с в ы с о к и м кожухом охлаждения в е р х н е й части для в ы р а в н и в а н и я темпе-
р а т у р ы по всей высоте и ж а р о в ы м кольцом;
- составной т р о н к о в ы й п о р ш е н ь с ч у г у н н ы м т р о н к о м и о х л а ж д а е м о й с т а л ь н о й г о л о в к о й ,
закаленными к а н а в к а м и под поршневые кольца и пальцем плавающего типа;
- крышка цилиндра с профилированными газовыми и воздушными каналами, с клапанами,
оборудованными в о з д ч ш н ы м и пропеллерами и механизмом поворота клапана "Rotocap".

25
Каталог изделий зыпускаемых СДО <PVMC» Зтелч

Д в и г а т е л ь способен н а д ё ж н о работать п р и с л е д у ю щ и х в н е ш н и х у с л о в и я х
- Д а в л е н и е о к р у ж а ю щ е г о в о ; г . х а . кПа . ' м м рт ст ). не м е н е е °о ( " 2 0 )
- Т е м п е р а т у р а о ч р у ж а ю ш е : : з ^ з д у х а . К ГС), з т э е д е л а х 2"S 323 i ^ ?0)
- Т е м п о г а т ; ра н а р у ж . - ю г о зо:ду.;а. К' ( С), з п р е д е л а х 2-13 3 I S '-30 -45 i
- P.v р е ж е м не на ч л v e x : . кПд ( м м з о л ст i. н е " е л е е 3 'ЗОо.)
- П р о г н з о д а й л с л н е н а в ы п у с к е . .\Па ( м м з о л ст i, н е " о ' е ; " 1~!4)
- О т н о с и т е л ь н а я з л а . к ч о с т ъ з о ' д у х а , *i н е "^олее
- Т е м п е р а т у р , ) з - ^ д ы з н е : и н е г э , ч о н ~ > р 1 ча з \ - ч д е з о \ л а д п - е л о
н а д д у з о м н о г j зли;, х д . К i ' C ) , д о 3 1 1 (-33)
- Т е м п е р а т у р а д н ^ л ч н о г ; ) т о п л и в а на з ч о д е з дн:е.:ь. К ( С ) , не м е н е е 2S' (-Si
- К р е н , г р а д у с ы , не 5олее
- длительный 15
- кратковременный 45
- Дифферент, г р а д у с ы , не 5олее
- длительный
- кратковременный
В ы с о к о к в а л и ф и ц и р о в а н н ы е специалисты, готовые з удобное для Вас зремл оказать услуги
по серзнсу продукции, в ы п у с к а е м о й ОАО <РУМО->.
И н ж е н е р ы - э к с п е р т ы , которые помогут Вам о п т и м и з и р о в а т ь затраты на проведение техни-
ческого обслуживания.
Диагностика и модеонизация нашей продукции
Монтаж, все в и д ы технического обслуживания и ремонтов
О б у ч е н и е Вашего о б с л у ж и в а ю щ е г о п е р с о н а л а .
В н е д р е н и е п е р с п е к т и в н ы х к о н с т р у к т о р с к и х ;i т е х н о л о г и ч е с к и х р а з р а б о т о к , н а п р а в л е н н ы х
на п о в ы ш е н и е э к с п л у а т а ц и о н н ы х качеств нашей продукции.
Складские п о м е щ е н и я , и м е ю щ и е н е с н п ж а е м ы й запас ф и р м е н н ы х запасных частей для про-
изводства любого вида ремонта и т е х н и ч е с к о г о обслуживания.
В о з м о ж н о с т ь п о л ь з о в а н и я з а п а с н ы м и ч а с т я м и M A N B&VV п о в с е м у м и р у

Технические хасактэсистики

Тип двигателя
Параметры 6ЧН32/40 8ЧН32/40
(6L32/40) (8U2/40J
Тип jHiinrre.iH Четырехтактный, рядный, зертика.!ьнь.й. тоонковый. нерезерснзный дизель
с газотурбинным наддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Номинальная мощность. к В т :sso 3^-0
1 -"Л *
Максимальная мощность. кВт 3 ! оЗ
Число цилиндров 5 S
Диаметр цилиндра, мм з:о 320
Ход поршня, мм -100 -100
Частота вращения, об/мин 750 "О
Срелняи скорость поршня, м/еек 10.0 10.0
Среднее эффентинное давление. 5ар :зз :з.о
Степень сжатия TV -Ч 13л)
Макс, давление сгорания, бар ! 80 130
' Удельный расход топлива, г кВтч !?о ISo
Уд. расход масла на угар, г/кВгч 1.0 1,0
Сухая масса, т 47
1 -"'*
! Ресурс до кап. ремонта, тыс. час : 60-SO 60-80 j

- По условиям ИСО 3046/1

26
Н?
Q-
"£ -
—r—

^J L* J "I

r.
I I
1J 1 J

-)- J- гь

о
I-
»-
^f~i
^- .
X
T

•u
r
^—

-a
о
a

3 а
о
\ J
- CD
4-

a
£

X
О
>
О

£
о
Каталог изделий выпускаемых ОАО «РУМО» Лисель суоокые, dtue.ib редукторные агрегаты

Заметки

28
'-'
(•><>• О б ! г Н Нокгоо.м ГС П-!
jC-j* bjf Я"
>л Ллмира.ы Начпмонл I>

Ф а к с ( 8 3 1 2 ) 53-86-68. 58->7-28 Телефон ( 3 3 1 2 ) 58-21-05


E-mail RLMOUPOP.SCI-NNOV.R! Телетайп 1 5 1 3 5 1 «ДВИГ»
1
R! \ С) • S \ \ D Y R l Интернет и ни mnu\ ги. гипю
\v\\\v cm nnov ш
Справк'н но техническим вопросам:
ГУ РосНИИИТ и АП Ассоциация МВТК

Федеральный информационный фонд отечественных и


иностранных каталогов на промышленную продукцию

Каталог был представлен на выставке


«Салон инноваций и инвестиций—2005»

Каталог включен в базу данных


«Федерального информационного фонда
отечественных и иностранных каталогов на
промышленную продукцию»

Россия,105679, Москва, Измайловское шоссе, 44,


Тел./факс (095)366-5200,366-7008, 365-5445. e-mail:; fkatalog@mail.ru,
www.ffpk.ru

Электронная копия издания изготовлена с целью её включения в базы


данных Федерального информационного фонда отечественных и
иностранных каталогов на промышленную продукцию, которые
формируются в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 24
июля 1997 г. № 950 и Постановлением Правительства РФ от 31 декабря 1999
г. № 2172-р и зарегистрированы Комитетом по политике информатизации
при Президенте РФ под №№ 39-50.

2005 год