DATOS PARA EL DISEÑO

C para bandas rectangulares

Potencia del motor P  250 W
C  2
rad
Revoluciones del eje ω  52.36
s Longitud de la rueda 1 a las cargas
Peso del carro W  3200 N 3 3
l1  59.5 10 m l2  769.5 10 m
Factor de seguridad para impacto moderado
Longitud total del eje
FS  3 3
lt  877 10 m
Longitud entre apoyos
3
la  829 10
m
Longitud de la rueda 1 a la fuerza
tangencial
3 m
lp  607 10

Cálculo de torque y Fuerza tangencial en el eje

P
T 
ω
T  4.775 Nm
Radio de la polea 1 Radio de la polea 2
3 3
r1  16 10 m r2  48 10 mm
T
Ftorque 
r2

Ftorque  99.472 N

Ftangencial  C Ftorque

Ftangencial  198.943 N

Cálculo de reacciones

Reacciones en el plano xy

ΣM a  0 ΣFy  0
ΣM A W
0 W
 l1   l2
4 4 W W
Rby  Ray    Rby
la 4 4

Ray  800 N
Rby  800 N

Momento máximo en el plano XY Momento en el cambio de sección

 3
M maxXY  Ray l1 M secc1  Rby 52 10

M secc1  41.6 Nm
M maxXY  47.6 Nm

Reacciones en el plano xz

ΣM a1  0 ΣFz  0

Ftangencial  lp
Rbz  Raz  Ftangencial  Rbz
la

Raz  53.276N
Rbz  145.668
N

Momento máximo en el plano XZ Momento en el cambio de sección

M maxXZ  Raz  lp
3
M secc2  Rbz 52 10
M maxXZ  32.338
Nm
M secc2  7.575 Nm

El punto más crítico se encuentra en el punto de aplicación de la fuerza tangencial de la

polea

Momento flector resultante en el punto crítico

2 2
M resultante1  M maxXY  M maxXZ

M resultante1  57.546

Momento flector resultante en el cambio de sección

2 2
M resultante2  M secc1  M secc2

M resultante2  42.284

Selección de acero inoxidable para la fabricación del eje delantero de un

vehículo

Sy  220 MPa

Sut  520 MPa

Factores de Marin
a  4.51
b  0.265
Factor de acabado superficial Factor de tamaño
b k b  0.8
k a  a Sut
k a  0.86

Factor de carga Factor de temperatura

Combinada temperatura ambiente
k c  1 k d  1

Factor de confiabilidad Factor de efectos varios

50%
k e  1 k  1

Factores de concentración de esfuerzos para un filete de hombro de radio agudo

Concentrador de esfuerzo a flexión Concentrador de esfuerzo a torsión

k t  2.7 k ts  2.2
Método conservador
k f  k t k fs  k ts

Resistencia a la fatiga
Se  k a k b  k c k d  k e k  0.5 Sut

Se  178.854 MPa

Momentos flectores alternantes y medios para el diseño:

M a2  M resultante2
M a1  M resultante1
M m2  0
M m1  0

Momentos torsores alternantes y medios para el diseño:

Ta  0

Tm  T

Diseño del eje aplicando una teoría optimista: Goodman

Cálculo del diametro en la sección más crítica:

1
3
  1 1
  2 2
 16 FS  1  2 1  2 
d 1    4  k  M    3   k fs Tm
 π  S  106  f a1  S  10
6   
  e ut 
d 1  0.03 m

D11  d 1  1000

D11  30.03 mm

Cálculo del diametro en el cambio de sección:

1
3
  1 1
  2 2
 16 FS  1  2 1  2 
d 2    4  k  M    3   k fs Tm
 π  S  106  f a2  Sut 10
6   
  e 

d 2  0.027 m

D12  d 2  1000

D12  27.162 mm

Primera iteración

k t1  2.3 k ts1  1.9

Relación r/d=0.02

r  0.02 D12
r  0.543 mm

D11
RDd 
D12

RDd  1.106

Sensibilidad a la muesca para flexión

q  0.65


k f1  1  q  k t1  1 
k f1  1.845

k fs1  k ts1

k fs1  1.9

Factores de Marin
Factor de acabado superficial Factor de tamaño
 0.107
k b1  1.24 D12
k a  0.86
k b1  0.871
Factor de carga Factor de temperatura
Combinada temperatura ambiente
k c  1 k d  1

Factor de confiabilidad Factor de efectos varios

50%
k e  1 k  1

Resistencia a la fatiga
Se1  k a k b1 k c k d  k e k  0.5 Sut

Se1  194.714 MPa

Cálculo de los nuevos diámetros en las diferentes secciones

Cálculo del diametro en la sección más crítica:

1
3
  1 1
  2 2
 16 FS  1  2 1  2 
d 3    4  k  M    3   k fs1 Tm
 π  S  106  f1 a1  S  10
6   
  e1 ut 

d 3  0.026 m

D21  d 3  1000

D21  25.775 mm

Cálculo del diametro en el cambio de sección:

1
3
  1 1
  2 2
 16 FS  1  2 1  2 
d 4    4  k  M    3   k fs1 Tm
 π  S  106  f1 a2  S  10
6   
  e1 ut 

d 4  0.023 m
D22  d 4  1000

D22  23.334 mm

Cálculos para selección de rodamientos

Se usaran rodamientos de bola de una hilera
b  3
3
Pradial  800  10 N
n  500 rpm
Para los ejes de transmisión se considera una vida de 8000 a 15000 horas
Trabajaremos con las 15000 horas
Ln  15000

60Ln  n
L10 
6
10
L10  450
b
C  Pradial  L10

C  6.13 Carga dinámica para la selección de rodamientos

Valores de deflexiones obtenidos mediante el software MDSolids3.5

G  85000 MPa

Deformación por flexión permisible para ejes de transmisión

Ymax  0.0003 lt 1000

Ymax  0.263 mm

Deformación por torsión permisible para ejes de transmisión

rad
θL  0.0038
m

Deformación a flexión con diámetro de 26 mm en el plano XY

δ1  0.8621 mm No Cumple

Deformación a flexión con diámetro de 30 mm en el plano XY

δ2  0.4864 mm No Cumple

Deformación a flexión con diámetro de 35 mm en el plano XY

 δ3  0.26 mm Cumple

Deformación a flexión con diámetro de 35 mm en el plano XZ

δ4  0.1125 mm Cumple

Diametro seleccionado
Dfinal  35 mm

Deformación por torsión

3
584  T 10  lt 1000
θ 
4
G Dfinal

θ  0.019

θrad  0.000334 rad

θrad 4
 3.808  10 menor a θL Cumple
lt

Diseño de chaveta

Para un diámetro de 35 mm las dimensiones de las chavetas serán las siguientes

base  10 mm
altura  8 mm

Material para la chaveta

Acero AISI 1010

Sutchaveta  320 MPa

Sychaveta  180 MPa

Largo de la chaveta
Long  1.5 Dfinal

Long  52.5 mm

Diseño de tornillo de fijación

T  4.775 Nm

Diámetro de tornillo seleccionado por el torque al que esta sometido

Interpolación

Diámetro ( mm) Torque ( Nm)

 4.43 4.06
X 4.77
6.35 9.83

X  5.017 mm

Seleccionamos un tornillo M6
θ