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MAQUINARIA PESADA
2014
Introducción a la Maquinaria Pesada
TABLA DE CONTENIDOS
1. GENERALIDADES ....................................................................................................................... 5
GENERALIDADES
Se designa así a todos los equipos móviles empleados para cargar, desplazar y descargar materiales,
nivelar el terreno, compactar el suelo, etc.
Como deben mover cargas de gran peso y volumen, sus estructuras y todos los demás elementos son
reforzados y tienen gran peso por lo tanto los motores que los accionan son de gran potencia. A modo de
referencia un camión volquete CAT 793C con una capacidad de carga de 240 toneladas, tiene un motor CAT
3516 con una potencia neta o útil de 2166 HP, tiene una cilindrada de 69 litros, su tanque de combustible es
de 1000 galones.
Los equipos trackless los cuales trabajan en el interior de las galerías de una mina subterránea son de menor
tamaño en promedio que los de superficie y a modo de referencia el camión minero más grande Sandvik
TH680 (Supra 0012H) solo puede transportar hasta 80 toneladas, pero en mina los dumper más grandes
raramente pasan las 40 toneladas.
Rápidamente haremos mención de un listado de equipos que se emplean tanto en minería y construcción,
estos son:
• Cargador frontal
• Camión minero
• Excavadora
• Motoniveladora
• Retroexcavador
• Rodillo compactador
Es un color que se utiliza en la seguridad del trabajo, ese color impresiona mas al ojo humano sin deslumbrar
en casos de alumbramiento solar o artificial, y sobre las obras de trabajo, es mas fácil detectar la presencia
de las maquinas, en lugares donde existe riesgo de accidente, o colisión, también existen en colores naranja.
Amarillo
Señal universal de precaución, peligro y sirve para
llamar la atención con más énfasis, se usa con mayor
frecuencia para marcar áreas con riesgo de tropezar
o caer. El color amarillo combinado con negro se
ver mejor a distancia. Podemos señalizar equipo en
movimiento, maquinaria pesada de construcción
y transporte de materiales, como grúas, plumas,
transportes aéreos y montacargas. Se usa para letreros
de precaución, para prevenir condiciones y actos
inseguros. Se usará amarillo con franjas negras para
lugares como barreras, bordes de zanjas y pozos sin
proteger, bordes de plataformas de carga y descarga,
así como partes salientes.
MARCA APLICACION
Caterpillar Minería superficial, subterránea, construcción
Volvo construcción
Jhon Deere Construcción
komatsu Minería superficial, construcción
Hiunday Minería superficial, construcción
Sandvik Minería superficial y subterránea
Atlas copco Minería superficial y subterránea
Hitachi Minería superficial
MAQUINARIA PARA
MINERÍA SUBTERRANEA
El Perú es un país minero por excelencia, tradición e historia. Históricamente, la minería peruana tiene una
antiguedad de más de dos mil años y consecuentemente, es la más antigua industria de la que existe registro
en el Perú y América Latina.
Por siglos, los minerales y los metales fueron la principal riqueza natural del Perú y por siglos la plata y el oro
fueron el único medio de intercambio comercial.
¿Cuáles fueron los sistemas de explotación minera en el Perú?…Definitivamente el Perú fue el país pionero
en minería subterránea para poder extraer la plata y el oro desde la época pre-incaica. Herencia de nuestros
ancestros han convertido hoy al Perú en uno de los países con el mayor número de minas subterráneas.
Más del 60% de minas en el Perú explotan bajo superficie y minas más antiguas, como Atacocha, con más
de 74 año de operaciones, sigue extrayendo de las entrañas de la tierra riquezas polimetálicas al igual que
Minera Casapalca que opera la mina subterránea más profunda del Perú.
Las nuevas tecnologías y la modernización, introdujeron la minería a cielo abierto como Southern Perú,
Antamina o Minera Yanacocha y los grandes tajos ya explotados lo están convirtiendo en reservorios de agua,
como es el caso de Yanacocha.
Los proyectos mineros en la actualidad, apuntan a extraer el mineral a cielo abierto, permitiendo la utilización
de equipos llamados gigantes, como camiones mineros, palas mecánicas, etc.
Una mina subterránea es aquella explotación de recursos mineros que se desarrolla por debajo de la
superficie del terreno.
La explotación de un yacimiento mediante minería subterránea se realiza cuando su extracción a cielo abierto
no es posible por motivos económicos, sociales o ambientales.
Para la minería subterránea se hace necesario la realización de túneles, pozos, chimeneas y galerías, así como
cámaras. Los métodos más empleados son mediante túneles y pilares, hundimientos, corte y relleno (cut and
fill mining), realce por subniveles (Sublevel Stopping) y cámaras-almacén (Shrinkage).
Castillete
de extracción Galerías
Pozo de Grada
ventilación Chimenea
Montacargas Alzamiento
Ascensor
Bomba
Estación de llenado
del montacargas
Yacimiento de mineral
GALERIA: CRUCERO:
es una labor minera horizontal que se realiza sobre es una labor horizontal que se realiza sobre la roca
la veta estéril
CORTADA GALERIA
PIQUE CRUCERO
CHIMENEA:
Es una labor minera vertical que comunica 2 niveles de trabajo
POTENCIA:
Es el ancho de una veta
BUZAMIENTO:
Es el ángulo de inclinación de la veta
RESERVA DE MINERAL:
Es la cantidad de mineral económicamente explotable con leyes superiores al Cut Off.
Cut Off:
Es la ley de la mina explotable de una mina
DILUCIÓN:
Es la disminución de la Ley de cubicación por la presencia de rocas estériles
VETA Fisura, falla o rajadura de una roca llena de minerales que migraron hacia arriba, proveniente de alguna
fuente profunda
VETAS:
Cuerpos de mineral en forma alargada, limitados por planos irregulares de rocas denominadas “cajas”. Gene-
ralmente una veta es muy parada o vertical. Cuando la veta aparece tendida o echada en el Perú se le llama
¨manto
CAJA TECHO
VETA
CAJA PISO
El método de explotación subterránea, es utilizado cuando las zonas mineralizadas (vetas o cuerpos de
mineral económico) son angostas y profundas, por lo que según las evaluaciones técnicas y económicas
justifica la perforación de túneles y socavones para posibilitar su extracción.
Las actividades o procesos que comprende este método de explotación son: exploración; desarrollo: prepa-
ración: explotación y extracción: transporte y manipuleo de minerales.
• EXPLORACION:
Actividad minera tendiente a demostrar las dimensiones, posición, características mineralógicas, reservas
y valores de los yacimientos mineros.
• DESARROLLO:
Localizados los bloques de mineral, se realizan labores mineras para determinar el tonelaje y las leyes
del mismo, es decir, clasificar en MENA, mineral marginal y submarginal; se construyen los accesos e
instalaciones que hagan posible
la explotación. En esta actividad se desarrollan las galerías, los cruceros, chimeneas de ventilación, rampas y
conductos de ventilación, instalación de rieles para carros mineros e instalación de líneas de energía.
• PREPARACION:
Corresponde a esta actividad, la preparación de las zonas o secciones de trabajo en la veta o bloques
de mineral, para hacer posible su explotación generalmente se preparan tolvas, chimeneas de relleno y
ventilación, entre otras labores.
• EXPLOTACION Y EXTRACCION:
En esta etapa se realizan la perforación y voladuras
del mineral en el interior de la mina, dejando
expedito el mineral para su traslado al exterior.
CICLO DE MINADO
Debemos identificar y definir las actividades que se realizan en el interior de la mina utilizando los diferentes
equipos para obtener una mejor producción.
INICIO
PREPARACIÓN DE MALLA PERFORACIÓN
CARGA DE
SOSTENIMIENTO EXPLOSIVOS
ACARREO Y
TRANSPORTE
PREPARACIÓN DE LA MALLA
Un equipo de mineros, trabajan sobre la roca, diseñando los taladros que serán necesarios perforar.
PERFORACIÓN
Haciendo uso de equipos de perforación como jumbos, se hace la perforación en los taladros diseñados
previamente en la malla
CARGA DE EXPLOSIVOS
Es la colocación de los explosivos en los taladros perforados anteriormente
VOLADURA
La voladura tiene una secuencia de detonación que permite que la roca salga fragmentada.
ACARREO Y TRANSPORTE
Es recoger el mineral fragmentado producto de la voladura, para posteriormente transportarlo a la estación
de llenado
DESATADO DE ROCAS
Como el frete sufrió la fragmentación de la roca, no todo habrá caído, existirán fragmentos que aun están a
punto de desplomarse, entonces anticipadamente haciendo uso de un equipo se procede a retirar las rocas
que aun permanecen impregnados en el techo. Esto con la finalidad de evitar accidentes por caída de bancos.
SOSTENIMIENTO
Por reglamente en la minería a pesar de haber retirado las rocas consideradas que están a punto de caer, será
necesario asegurar el techo aplicando un método de sostenimiento, como pernos, maderas, etc.
1. EQUIPOS DE PERFORACIÓN
Actualmente, en trabajos de minería -tanto a tajo abierto como en minería subterránea- y en obras civiles, la
perforación se realiza utilizando energía mecánica, lo que define distintos métodos de perforación y compo-
nentes de perforación.
2. Jumbo
es un equipo articulado de baja altura con tracción en las cuatro ruedas, con neumáticos. El Jumbo es una
perforadora hidráulica autopropulsada que se desplazan en el interior de las minas con un motor Diesel, pero
para perforar apaga el motor Diesel y conecta el motor eléctrico que acciona las bombas hidráulicas al sistema
eléctrico.
Son equipos para perforar agujeros de gran longitud en el interior de los tajos para lo cual cuentan con una
perforadora hidráulica dotada de tres movimientos: rotación, percusión y avance, con sus respectivos
sistemas hidráulicos.
JUMBOS DE SOSTENIMIENTO:
Son equipos cuya función es la de perforar la roca y luego introducir en los taladros pernos de sostenimiento
para evitar el desprendimiento de la roca y evitar accidentes por caída de bancos.
Sujetador
de Malla Cilindro de Motor Eléctrico
Basculación 100 hp
Columna de Unidad de Cable Real
Rotación 380° Compresor
Empernado
Boom 14
4000
Cabina
3110
Montabert
HC 20
Gatos
Hidráulicos Montabert
HC 50 Motor
PRINCIPALES PROVEEDORES
Los proveedores con mayor cantidad de equipos operando en el Perú son Atlas Copco cuyo jumbo mas
conocido es el Boomer 281 equipado con la perforadora COP1838 ME y Sandvik que ofrece principalmente el
DD310 con perforadora HLX5 de características similares a la de su principal competidor y Terex con el Jumbo
Reedrill MK-4 HE-HD, estas tres marcas poseen una buena infraestructura local de servicio postventa tanto en
mecánicos como repuestos, sus equipos tienen un alto valor de reventa y sus demás características técnicas
son muy similares, por lo que los criterios actuales para la adquisición de una u otra marca tienen que ver mas
con los aspectos económicos y financieros en el precio y la disponibilidad del equipo en el plazo mas breve.
Son equipos robustos y rígidos cuya función es cargar el mineral en las galerías, en las condiciones más seve-
ras, con un cucharón de gran volumen para transportar la carga una distancia corta hacia un volquete o hacia
una tolva y descargar el mineral en los mismos.
Debido a las condiciones de trabajo y las características del terreno (baja altura de las galerías), tienen un
diseño estructural y equipamiento que se adapta a las condiciones de trabajo.
a. Son equipos ligeramente más anchos, pero de baja altura (bajo perfil), para poder circular por las
galerías subterráneas.
b. Casi todos son equipos articulados y sobre neumáticos.
c. Casi todos tienen potencia en todas las ruedas (tracción 4x4).
d. La poca ventilación, las emisiones de gases, polvo etc. hace que estos equipos tienen sistemas de filtra-
ción más eficiente, y el servicio y programas de mantenimiento más estricto, con cambios de filtros y
aceites más frecuente
ATLAS COPCO
MODELOS: Scooptram ST1030´
Datos tecnicos
Capacidad de desplazamiento
Capacidad de desplazamiento en toneladas 10
métricas, cazo estándar
Altura de desplazamiento 2355 mm
Anchura 2490 mm
Motor
Marca/modelo de motor Motor diesel Cummins. QSL9 C250, EPA Tier 3/UE Stage
IIIA
Potencia nominal 186 KW/250 CV a 2000 rpm
Par, máx. 1086 Nm a 14000 rpm
Número de cilindros 6 en línea
Desplazamiento 9L
Tren de accionamiento
Marca/modelo de transmisión Funk / DF250
Cambio de marcha Automático/manual
Marchas atrás 4
Marchas adelante 4
Desembrague No
Marca / modelo de convertidor Integrado en transmisión
Marca / modelo de la multiplicadora Superior / 826v
Marca / modelo de lo ejes Kessler / 102
Grado de oscilación del eje 20° (10° en cada lado)
Diferencial delantero Deslizamiento limitado
Diferencial trasero Sin giro
Transmisión planetaria Doble
Tipo de freno SAHR
Refrigeración de los frenos Si
Neumáticos
Dimensión 18.00x25
Tipo Radial
Cabina del operador
Cabina (certificación ISO ROPS/FOPS) Si
Footbox para mayor espacio para las piernas y Si
mejor ergonomia
Marca / modelo del asiento Grammer / MSG385
Asiento con suspensión de muelle Muelle
Asiento con suspensión neumática No
Retenedor de puerta abierta Si
Control de la dirección palanca simple
Control de basculamiento y elevación Multifuncionales
Interfaz de operario Panel de instrumentos
Cinturón de seguridad retráctil en dos puntos Si
Cámara No
Sistema eléctrico
Convertidor 20/12 V No
Alternador, alta capacidad 140 A
Bloqueo del seccionador de la bateria Si
Voltaje del sistema Arranque y accesorios 24 V
Sistema hidráulico
Convertidor 24/12 V No
Alternador. alta capacidad 140 A
Bloqueo del seccionador de la bateria Si
Voltaje de sisterna Arranque y accesorios 24 V
Sistema Hidráulico
Tipo de sisyema hidráulico Centro abierto
Pilotado Hidráulico
Tipo de bomba principal Engranaje
Marca / modelo de la bomba principal Comercial P330
Capacidad del depósito hidráulico 189 litros
Bomba manual de llenado del depósito hidráulico Manual
Bomba eléctrica de llenado del depósito hidráulico Manual
Tipo de filtración Retorno
Grado de filtración 12 µm
Sistema anticabeceo Opcional
Posición flotante del cazo Si
Parada suave del brazo No
Parada suave de la dirección No
Modelo: St 14
La nueva generación de cargadoras de interior Scooptram ST14 de 14 toneladas métricas está dotada de
avanzadas innovaciones de seguridad, sencillez de servicio y confort del operario. La cargadora proporciona
un rendimiento sin igual en cualquier operación subterránea.
Datos tecnicos
Capacidad de desplazamiento
Capacidad de desplazamiento en toneladas 14
métricas, cazo estándar
Altura de desplazamiento 2550 mm
Anchura 2800 mm
Motor
Marca/modelo de motor Motor diesel Cummins. QSM11 EPA Tier 3/UE Stage IIIA
Potencia nominal 250KW/335 CV a 2100 rpm
Par, máx. 1674 Nm a 1350 rpm
Número de cilindros 6 en línea
Desplazamiento 11 L
Drenaje de aceite remoto del motor Si
Filtro de aire de tipo seco Si
Catalizador y silenciador Si
Protección Térmica del escape Si
Radiador de tubo en V y Refrigerador de aire de Si
carga L&M
Indice de particulas MSHA Parte 7 354 m3/min
Régimen de ventilación MSHA Parte 7 312 m3/min
Motor opcional No
Tipo de refrigeración Agua
Tren de accionamiento
Marca/modelo de transmisión Dana / DF250
Cambio de marcha Automático/manual
Marchas atrás 4
Marchas adelante 4
Desembrague Si
Marca / modelo de convertidor Integrado en transmisión
Marca / modelo de la multiplicadora Superior / T825
Marca / modelo de lo ejes Kessler / 106
Grado de oscilación del eje 16° (8° en cada lado)
Diferencial delantero Deslizamiento limitado
Diferencial trasero Sin giro
Transmisión planetaria Simple
Tipo de freno SAHR
Refrigeración de los frenos Si
Neumáticos
Dimensión 26.5x25
Tipo Radial
Modelo: ST 2D
La Scooptram ST2D es una fiable cargadora de interior con una capacidad de desplazamiento de 3,6 toneladas
métricas para operaciones de pequeña sección, que abarcan desde la explotación minera de vetas estrechas
hasta zonas de construcción civil. Este vehículo se ha ganado su reputación cazo a cazo en todo el mundo.
Datos tecnicos
Capacidad de desplazamiento
Capacidad de desplazamiento en toneladas 3.5
métricas, cazo estándar
Altura de desplazamiento 2086 mm
Anchura 1651 mm
Motor
Marca/modelo de motor Deutz Diesel F6L-912 W. Tier/Stage 1
Potencia nominal No
Par, máx. 292 Nm a 1500 rpm
Número de cilindros 6 en línea
Desplazamiento 8.6 L
Drenaje de aceite remoto del motor No
Filtro de aire de tipo seco Si
Catalizador y silenciador Si
Protección Térmica del escape Si
Radiador de tubo en V y Refrigerador de aire de No
carga L&M
Indice de particulas MSHA Parte 7 142 m3/min
Régimen de ventilación MSHA Parte 7 127 m3/min
Motor opcional No
Tipo de refrigeración Aire
Tren de accionamiento
Marca/modelo de transmisión Dana / Serie 32000
Cambio de marcha Manual
Marchas atrás 4
Marchas adelante 4
Desembrague No
Marca / modelo de convertidor Dana C-270
Marca / modelo de la multiplicadora No
Marca / modelo de lo ejes Dana / 14D
Grado de oscilación del eje 16° (8° en cada lado)
Diferencial delantero Sin giro
Diferencial trasero Estándar
Transmisión planetaria Simple
Tipo de freno LCB
Refrigeración de los frenos No
MARCA MODELO
EJC EJC 145E
CATERPILLAR R1300G, R1600H
SANDVIK LH203E, LH209L
4. Dumper:
Volquete Articulado; son camiones articulados para ser cargados de mineral, transportar una distancia con-
siderable en el interior de las galerías y descargar. Tienen tracción en las cuatro ruedas y dirección hidráulica
con articulación central (equipos articulados).
El máximo ángulo de giro del volquete es de aproximadamente 44° a cada lado, en total 88°.
La tolva descargable accionada por uno o dos cilindros telescópico, tiene un volumen de carga variable.
5. Scisorf lift
Se trata de un equipo articulado autopropulsado con una plataforma levadiza con dos tijerales y dos cilindros
de levante.
Se utiliza para que un grupo de dos a cuatro trabajadores realicen trabajos en altura (Des quinchado manual,
colocación de cartuchos, mallas etc.) en la mina.
6. Scaler
Se trata de un equipo articulado autopropulsado con un brazo, pluma y un martillo hidráulico, su función
primordial es el desatado mecánico de la roca suelta en el techo de la mina. También cuenta con una hoja o
lampón para limpieza
7. BOLTEC:
Equipo especial cuya función es de preparar el sostenimiento de las de posibles caídas de rocas luego de la
voladura,
se desarrolla este método cuando el mineral se encuentra diseminado en una extensión muy considerable,
esto significa el movimiento de grandes cantidades de tierras para procesarlas y obtener pequeñas cantida-
des de minerales, por lo que es necesario contar con máquinas gigantes para que sea productivo este método
400 Ton
800 Ton
Desmonte
40
0T
on
Fundición
Mineral
1 Ton
de Cobre Cobre
Mineral
3 Ton Oro : 7.5 oz
397 Ton
Arena
A finales de los 80s e inicios de los 90s. Newmont exploró la zona ubicada al norte de cajamarca, logrando
identificar la zona mineralizada. Una vez descubierta el área de geología de la mina realizó estudios más deta-
llados que le permitieron identificar cantidades precisas de mineral. En 1990 se llevaron a cabo los estudios
de factibilidad para iniciar los trabajos en una planta piloto para la lixiviación en pilas. Con el inicio de las
operaciones de Carachugo el 7 de agosto de 1993, la empresa Yanacocha produjo su primera barra doré. Pra
explotar y obtener el oro utiliza el método de minería a tajo abierto o a cielo abierto.
• Exploracion
• Pre-minado y minado
• Carguio y acarreo
EXPLORACION
Consiste en ubicar zonas donde exista la presencia de minerales cuya explotación sea económicamente ren-
table.
trabajo de campo
Rastreo Satelital:
Inicialmente se se utilizan
reportes satelitales para
determinar zonas
mineralizadas
Muestras de campo:
Los geólogos recogen
Muestran (rocas) del suelo
para conocer los elementos y
minerales que las conforman.
PERFORACIÓN
Determinación:
Finalmente se investiga
y detemina cuánto mineral
existe en la zonacantidad,
profundidad y otras caracte-
risticas del mineral.
PRE-MINADO Y MINADO
Consiste en la extracción
del material que contiene
MINADO oro y plata. El proceso se
da en dos etapas.
(a) Perforación:
Se perfora el terreno para
colocar los explosivos y
fragmentar el suelo para
el carguio.
(b) Voladura:
Los agujeros son llenados con
material explosivo, que al detonar
fragmentan la roca y remueven
subterraneamente el material
exponiendolo. En esta etapa se
aplican los mas altos estandares
de cuidado en seguridad.
CARGUIO Y ACARREO
DEPÓSITO DE DESMONTE
Son las estructuras donde se
acumula el material extraido
del tajo con bajo porcentajes
de metal y que no siver PAD o PILA DE LIXIVIACIÓN
Es la estructura donde se acumula
el mineral extraido del como
para ser lixiviacion y asi
recuperar el oro existente
CUIDADOS AMBIENTALES
Control de polvo
El tránsito de vehículos pesados y livianos y demás
actividades en la mina genera una cantidad de polco
que debe controlarse todo el año.
MODELO RX420A-2
DIÁMETRO DE ORICICIO 80 - 140 MM
ÁNGULO DE PEFORACIÓN 0 - 90°
PRESIÓN DE AIRE REQUERIDO 100 - 285PSI (7 - 20 KG/CM2)
PROFUNDIDAD DE PERFORACIÓN 30 MT
CONSUMO DE AIRE 350 - 700 CFM ( 10 - 20M3/MIN)
MOTOR 94 HP (70KW - TURBOCARGADO)
LONGITUD DE BARRA DE PERF. 3MT C/U
BOMBA DE TRABAJO 2UNID
PESO 45000 KG
DIMENSIONES 5100 X 2260 X 2550 MM
EQUIPOS AUXILIARES
6. Excavadora hidráulica (sobre orugas). Máquina que puede tener diferentes aplicaciones como:
La retroexcavadora es una máquina que se utiliza para realizar excavaciones en terrenos. Es una variante de
la pala excavadora.
La retroexcavadora se utiliza habitualmente en obras para el movimiento de tierras, para realizar rampas en
solares, o para abrir surcos destinados al pasaje de tuberías, cables, drenajes, etc, así como también para
preparar los sitios donde se asientan los cimientos de los edificios.
La máquina hunde sobre el terreno su herramienta denomina balde con la que arranca los materiales que
arrastra y deposita en su interior.
El chasis puede estar montado sobre cadenas o bien sobre neumáticos. En este último caso están provistas
de gatos hidráulicos para fijar la máquina al suelo.
La otra herramienta ubicada en la parte delantera del operador esta la cuchara, que muy bien es utilizado
para hacer carga de materiales a camiones, como también mover y desplazar el material extraído por el balde.
SISTEMAS DE UN EQUIPO
La maquinaria pesada se caracteriza por que todos son muy parecidos, su estructura, el color, sus sistemas,
etc. Por este motivo daremos una descripción de todos los sistemas que cuenta un equipo, como son:
La estructura es el elemento que soportara todo el peso del equipo también llamado chasis, en ella se alojan
todos los demás sistemas, por lo tanto su construcción deberá ser de materiales que soporten desgastes de
impacto, fricción, corrosión, etc.
CHASIS RIGIDO:
es cuando la estructura es única en el equipo,
(ver grafico)
CHASIS ARTICULADO:
es cuando el equipo tiene dos estructuras independientes, unidos por pasadores, a esto se les llama chasis
articulado, este tipo de sistema ayuda para que el equipo pueda desplazarse en curvas de menor radio
CILINDRO DE
DIRECCIÓN
CHASIS TECHO DE
POSTERIOR CHASIS AGUILON CUCHARA
CABINA DELANTERO
CILINDRO
DE VOLTEO
(02) CILINDROS DE
LEVANTE
IMPLEMENTOS DE TRABAJO:
vienen a ser las herramientas que el equipo utiliza para realizar trabajo, en la siguiente tabla se menciona el
nombre del equipo y su implemento de trabajo
EQUIPO IMPLEMENTO
Cargador frontal
Cuchara
Excavadora
Balde
Tractor oruga
Camión
Retroexcavadora
Motoniveladora
Acooptrams
Damper
Funciones
Acciona el Sistema de Transmisión
del Motor
MOTOR
CONVERTIDOR EJE CAJA DE
DE TORQUE CARDANICO TRANSMISIÓN
MANDO FINAL
MANDOS EJE CAJA DE EJE CARDANICO DELANTERO
FINALES CARDANICO TRANSFERENCIA DELANTERO
Caja de cambios
Convertidor de par
Eje propulsor delantero
Motor
Mandos finales
Diferencial trasero
CILINDROS PARA
CILINDROS PARA LEVANTAR EL CUCHARON
INCLINAR EN CUCHARON
VÁLVULA
REDUCTORA
DE PRESIÓN
A LA
DIRECCIÓN
VÁLVULA
DE ALIVIO
DE LA PRINCIPAL
DIRECCIÓN
MULTIPLE
VÁLVULA DE
CORTE
PILOTO VÁLVULA
PILOTO
VÁLVULA DE VÁLVULA DE
RETENCIÓN DE RETENCIÓN
VÁLVULA DE DOBLE
DOBLE
DE LANZADERA
VÁLVULA DE
NEUTRALIZADORA
BOMBA DE LA DIRECCIÓN
VÁLVULA DE
DE CONTROL
VÁLVULA
NEUTRALIZADORA
CILINDRO DE
LA DIRECCIÓN
ACUMULADOR DE
FRENO EJE POSTERIOR
VALVULA DE
CARGA
R
E MANIFOLD DIVISOR
F
DE FLUJO
R
I
G
E
R
A INGRESO DE ACEITE DE REFRIGERACIÓN
RETORNO DE ACEITE DE
C PEDAL DE REFRIGERACIÓN
I BOMBA DE FRENO
Ó FRENO
N
F. SERVICIO NO APLICADO
F. PARQUEO APLICADOS EJE DELANTERO
Funciones
Suministra energia eléctrica a los componentes
del Sistema
eléctricos
eléctrico
SOLENOIDE
(INTERRUPTOR DEL MOTOR)
MOTOR DE
ARRANQUE
BATERIA
INTERRUPTOR
DE LLAVE DE
CONTACTO VOLANTE
RELE DE INTERRUPTOR
ARRANQUE DE LLAVE DE
CONTACTO
MOTOR DE
ARRANQUE
BATERIAS
INTERRUPTOR
DE DESCONEXIÓN
Alarma de acción
El sistema de
control de la Control de
transmisión auto shift
Datos de CAT
Los componentes de aporte
El módulo principal de mensaje es la computadora que monitorea las condiciones a normales de la maquina.
Tiene 10 indicadores de alerta que son normalmente cerradas.
VELOCÍMETRO Y TACÓMETRO
El velocímetro y tacómetro es una salida de visualización del modulo principal. Esto muestra la velocidad del
motor. (rpm)
MODULO DE 4 MEDIDORES