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Universidad abierta para adulto (UAPA)

Asignatura

Gestión de empresa Turísticas II

Unidad 4-5-6

Tarea

Participante

María M. Maldonado Díaz

Facilitador (a)

Wendy Tejada Javier

.Se te presentan los siguientes elementos referentes a las agencias y el
transporte turístico, usando el libro de texto explique lo referente a cada uno de
ellos. Colocar algunos ejemplos:
4.1. Conceptos de viajes, calificación y regulaciones.
Un viaje es el traslado que realizan las personas desde el lugar donde habitan
hacia por ejemplo otras ciudades dentro del mismo país o bien hacia otro país,
y que puede tener un fin turístico como ser por descanso o vacaciones, para
visitar a algún pariente o amigo que se encuentra viviendo en otra ciudad o
país, o bien estar motivado por una necesidad de tipo profesional.
Las agencias de viajes se clasifican en:
Mayoristas: son las que organizan, elaboran y ofrecen toda clase de servicios y
viajes combinados para su venta a los minoristas. Las mayoristas no pueden
ofrecerlos directamente al consumidor, por lo tanto son los minoristas quienes
las ofrecen.
Minorista: éstas comercializan el producto de los mayoristas vendiéndolo
directamente al usuario turístico. Asi también proyectan, elaboran, organizan o
venden al turista toda clase de servicios y viajes combinados, no pudiendo
ofrecer ni comercializar sus productos a través de otros servicios.
Agencias de Viajes de acuerdo a su Publicidad
Para este caso y cuando la agencia tiene a menudo la necesidad de hacer
publicidad, puede enfocarse en dos grandes categoría que dependerán del
área donde operan:
1.- Si la agencia esta ubicada en un determinado lugar que recibe mucho
turismo, su publicidad estará orientada hacia la información y venta de aquellos
servicios que le serán de utilidad al viajero mientras visita ese punto de destino,
ofreciéndole por ejemplo facilidades de cambio de moneda, venta de boletos
para eventos locales, alquiler de autos, tipos de excursiones, etc.
2.- En cambio si la agencia de viajes tiene su negocio en zonas que generan
corriente de turista pero hacia otros lugares, su publicidad se inclinara hacia la
venta de tours y servicios a este tipo de clientes potenciales.

4.1.2. Funciones de las agencias de viajes.

Función asesora
* Esta función implica informar claramente al viajero sobre las características
de los destinos, los servicios que obtendrá asi como quien se los proveerá y los
viajes existentes.
*Se le debe ayudar al cliente en la selección del viaje más adecuado de
acuerdo a sus necesidades específicas.
*Para cumplir con esta primera función es necesario tener amplias fuentes de
información; para lo cual es necesario contar con varios sistemas:
a) Sistemas computarizados de reservas (SCR) o sistemas globales de
reservas (SGR).
b) Disponer de conexiones vía Internet, esto para estar en contacto con sus
clientes, asi como para sus relaciones con los proveedores de servicios
turísticos.
c) Tener una recopilación de mapas, manuales técnicos, guías y bibliotecas
especializadas de folletos.
d) Es necesario también que la agencia cree su propio banco de datos, con ello
podrá ofrecer información exclusiva y personalizada y guardar información
sobre los clientes, muy valiosa a la hora de llevar a cabo determinadas
campañas de marketing.
*Es esencial la adecuada comunicación de la agencia con el viajero, asi sabrá
con mayor exactitud las necesidades y expectativas que el cliente ha puesto en
el viaje. Por lo tanto la agencia debe contar con gente profesional y experta en
destinos y viajes, que tenga una adecuada preparación cultural y técnica y
además con la capacidad de poder captar las necesidades de los clientes.
* Otro punto muy importante que entra dentro de esta primera etapa es la
ubicación de la agencia y el equipo apropiado (no humano) con el que se
pueda lograr el contacto personalizado con el mercado.
Función de intermediario
Se refiere a gestionar y mediar la reservación, distribución y venta de productos
turísticos. Si la agencia de viajes desempeña muy bien tal función, esto le
permitirá acercar el producto al cliente y multiplicar los puntos de venta.
Esta función comúnmente es ejercida por las agencias minoristas, ya que son
quienes concretarán la reservación, la renta o venta de los siguientes grupos
de servicios:
- Servicios de forma aislada como puedan ser:
Billetes para un determinado medio de transporte.
Alojamientos en establecimientos dentro del hotel.
Alojamientos en establecimientos extrahoteleros.
Entradas para determinados espectáculos culturales o deportivos.
Renta de autos o salones para fiesta y congresos.
Pólizas de seguro de viajes.
Venta de guías turísticas.
-Servicios de viajes combinados: estos son ofertados generalmente por
mayoristas o turoperadores; en este caso la función mediadora de la agencia
se torna en mera función distribuidora.
-Servicios subsidiarios:
Cambio de divisas.
Cambio y venta de cheques de viajes.
Modificación o cancelación de reservaciones.
El tramitar la documentación necesaria para el viaje como el pasaporte o la
visa.
-Servicios de representación de proveedores, destinos u otras agencias de
viajes: en tal caso la agencia de viajes adquiere el producto y luego lo vende,
por lo tanto está asumiendo el riesgo de la operación.
Con la introducción de la nuevas tecnologías de información, la función
mediadora de la agencias de viajes es más susceptible, debido a que muchas
veces ya no se necesita de su participación para hacer el trato directo entre el
proveedor del servicio turístico y el cliente. Aun así el hacer la operación a
través de la empresa, tiene la ventaja de que la agencia tiene un poder de
compra a mayor escala, esto le da la posibilidad de negociar y abaratar los
productos, con lo que en definitiva el cliente sale beneficiado.
En relación a este punto, es muy importante entonces que la agencia elija bien
a los proveedores, que concedan licencias y le exigían fianzas para que actúe
en su nombre.
En conclusión, la función mediadora en una agencia de viajes se desarrolla de
la siguiente manera:
1.- El proveedor del producto turístico le da a la agencia la información
necesaria sobre sus servicios y los documentos o billetes que formalizan la
venta.
2.- La agencia conoce y promueve los servicios de sus proveedores
vendiéndolos a sus clientes al precio que estos han fijado.
3.- La agencia una vez que ha recibido el dinero por parte del cliente sobre el
producto, lo guarda o deposita y liquida con el proveedor.
4.- El proveedor se compromete a abonar la comisión acordada con la agencia
por tal venta. Es imprescindible que en esta función, exista entre la agencia y el
proveedor la formalización de un contrato.
Función organizacional
Esta se refiere a que la agencia puede diseñar, organizar, vender y operar
viajes y productos turísticos combinando distintos servicios a un precio global
establecido, esto es a lo que se le llaman viajes combinados o paquetes (viajes
estándar programados a la oferta).
Otro tipo de viajes que la agencia puede implementar son los forfaits (viajes
programados de acuerdo a la demanda y adaptados a cada cliente).
La función organizacional está gestionada por turoperadores y agencias
mayoristas. Para llevarla a cabo se tienen que cumplir algunos puntos:
+ Se tiene que hacer una investigación permanente de los mercados para
conocer las tendencias y necesidades de los clientes, así como también las
ofertas de la competencia.
+ La agencia debe ser creativa para diseñar nuevos productos que le permitan
diferenciarse de la competencia.
+ Ofrecer calidad en el servicio, esto se refiere desde la adecuada elección de
los proveedores hasta en el trato a los clientes.
+ Costos adecuados y accesibles.
+ Ir un paso adelante y no limitarse a organizar viajes, sino ampliar
constantemente sus actividades, por lo que además puede organizar
congresos, ferias, cruceros, eventos deportivos, etc.
Para crear los paquetes, las agencias deben aprovechar las economías de
escala y negociar los precios netos con los proveedores, ya que no obtendrá el
mismo porcentaje si no organiza el viaje, sólo lo vende. El precio de venta al
público se obtendrá sumando el precio negociado con el proveedor más el
porcentaje de las agencias.
Esta función de armar alternativas propias de la agencia culmina con la
promoción y venta del producto turístico, sin embargo para llegar a ello habrá
que tomar algunas medidas oportunas como por ejemplo, las labores de
marketing, que desde luego requiere de una inversión más elevada.

4.2.1. El transporte aéreo.

El transporte aéreo o transporte por avión es el servicio de trasladar de un lugar
a otro, pasajeros o cargamento, mediante la utilización de aeronaves.
Este modo de transporte, en principio, se pensó y desarrolló únicamente para
pasajeros; sin embargo, gracias al uso de contenedores aéreos y al diseño de
nuevos aviones destinados a carga, el volumen de mercancías transportado
por este medio se incrementa año tras año. Los adelantos de la navegación
aérea, de las telecomunicaciones y de las facilidades electrónicas han
permitido que la aviación haya progresado de forma asombrosa.
El transporte aéreo es la modalidad de transporte más regulada en el globo
terrestre. A raíz de la II Guerra Mundial, la mayoría de los países del mundo
suscribieron el Convenio de Chicago en 1944 donde se sentaron las bases de
las regulaciones del transporte aéreo.
Al desarrollarse en el medio aéreo, goza de la ventaja de la continuidad de
éste, que se extiende sobre tierra y mar, pero está limitado por la necesidad de
costosas infraestructuras un mayor costo económico que el resto de los medios
de transporte.
4.2.2. El transporte ferroviario.
El transporte ferroviario o transporte por ferrocarril se utiliza cada vez con
mayor frecuencia para mover carga muy pesada, toneladas de mercancía y se
complementa por ser un transporte cada vez más seguro a nivel internacional.
El tren o ferrocarril recorre rutas debidamente delineadas entre vías que
pueden recorrer una gran cantidad de países y ejecuta esos viajes sin
problemas de congestionamiento.
Este tiene un costo mas bajo que el terrestre por tonelada transportada, tiene
un alcance a nivel mundial y puede ser combinado tren-camión para llegar al
destino requerido por el cliente.
Una gran ventaja que cuenta el sistema ferroviario, es, la estabilidad en
precios, capacidad de carga más grande que un camión y es altamente
eficiente para mercancía a granel.
Este sistema de transporte tiene una baja tasa de siniestralidad y uno de los
mayores beneficios es la practicidad que tiene para poder cargar un vehículo
de carretera o marítimo poniéndolo directamente en un vagón, por lo que la
mercancía siempre está en la misma unidad, sin necesidad de trasbordos; así
como contenedores, cajas furgones, góndolas, estanques, etc., estos e pueden
montar en las plataformas del tren.

4.2.3. El transporte de carretera.

Las carreteras unen a las personas. A lo largo de la historia, las regiones con
un transporte por carretera sólido se han desarrollado más rápidamente que las
que no contaban con él.
Las carreteras conectan a las personas y las empresas con los mercados
internacionales y con otros tipos de transporte, lo que genera a su vez, todo
tipo de consecuencias positivas: comercio, empleo, turismo, una mejor
distribución de la riqueza y un mundo más unido.
El transporte por carretera hace que sea posible comprar artículos por internet
de otros países y otros continentes, y que lleguen a su destino en unos pocos
días.
Por tanto, cualquier cosa que dificulta el transporte por carretera, también
dificulta nuestras vidas. Y cualquier cosa que le ayuda a crecer, nos beneficia a
todos. Por eso mismo, no solo protegemos la industria del transporte por
carretera, sino que también la ayudamos a crecer.
Los camiones, autobuses, autocares y taxis actuales son más seguros,
eficientes, limpios y silenciosos que nunca. Usan la mejor tecnología disponible
para que podamos seguir desplazándonos en ellos y nos ayudan a disfrutar de
un futuro mejor.
4.2.4. El transporte marítimo y fluvial.
El transporte fluvial es un modo de transporte, es decir el traslado de productos
o pasajeros de unos lugares a otros, que se realiza a través de ríos y canales
fluviales con una profundidad adecuada. El transporte fluvial es una importante
vía de comercio interior, por lo que, en ríos con las infraestructuras suficientes
son muy importantes.
Esta modalidad apareció en el Neolítico una de las etapas de la prehistoria, y
ya, en aquella época, se utilizaba para el intercambio de productos (para su
transporte). En la actualidad sigue siendo una importante vía comercial como
por ejemplo en los ríos Misisipi y el Amazonas. Aunque hace unas décadas el
transporte fluvial pasó por un cierto declive, en la actualidad se está intentando
habilitar antiguos ríos que fueron importantes en su para hacerlos navegables.
Existen varios tipos de barcos dependiendo del producto que lleven o si se
dedican al transporte de pasajeros.
El transporte marítimo puede trasladar personas (pasajeros) o cosas
(cargas sólidas, líquidas o gaseosas) por mar de un punto geográfico a otro a
bordo de un buque.
El transporte marítimo, en el ámbito mundial, es el modo más utilizado para
el comercio internacional. Es el que soporta mayor movimiento de mercancías,
tanto en contenedor, como gráneles secos o líquidos.
Teniendo en cuenta que el planeta Tierra está cubierto por agua en sus dos
terceras partes, el hombre ha buscado la manera de viajar sobre el agua. Así el
agua ha unido diversas partes del globo terráqueo porque los barcos navegan
por ellas.
El transporte de personas por vía marítima ha perdido mucha de su importancia
debido al desarrollo de la aviación comercial. Subsiste de forma significativa
solamente en dos ámbitos: las travesías cortas (pequeñas distancias entre islas
o dos orillas de un río) y los cruceros turísticos.
Tarea 5 y 6
2- Define los subtemas 5.2, 5.3 y 5.4 de la unidad V del programa de la
asignatura.

Oferta turística complementaria 5.1

Concepto y tipología de la oferta turística complementaria.

La oferta turística complementaria de un determinado lugar esta compuesta por

todas aquellas atracciones que podemos encontrar en la zona y que motivan su
visita tales como puertos deportivos, campos de golf, parques naturales,
parques temáticas, museos, exposiciones, etc.
Esta oferta turística complementaria puede ser muy variada, e incluso pueden ir
surgiendo muevas modalidades con el transcurso del tiempo, de acuerdo con
las nuevas demandas del turista, se tiene esta división:

 Oferta deportiva: estaciones de esquí, puertos deportivos, campos de

golf.
 Parques naturales
 Parques temáticos
 Oferta cultural
Empresas especializadas en organización y celebración de congresos y
convenciones.
5.2. Oferta deportiva, estaciones de esquí, puertos deportivos y campos
de golf.

Oferta deportiva: Estaciones de esquí, puertos deportivos y campos de golf

Estaciones de esquí: Desde el inicio de este deporte en Noruega, todas las
estaciones de esquí han albergado mucha actividad turística debido a la
cantidad de deportistas que se movilizan a estas áreas para practicar dicha
disciplina.
Puertos deportivos: La práctica de los deportes acuáticos sigue una tendencia
ascendente entado el mundo desarrollado, con el consiguiente auge de los
puertos deportivos.
Campos de golf: El turismo de golf esta adquiriendo una gran importancia en
los últimos años, tanto por el crecimiento de practicantes como la riqueza que
genera.
5.3. Parques Nacionales.

Un Parque Nacional es un espacio natural de alto valor natural y cultural, poco

alterado por la actividad humana que, en razón de sus excepcionales valores
naturales, de su carácter representativo, la singularidad de su flora, de su fauna
o de sus formaciones geomorfológicas, merece su conservación una atención
preferente y se declara de interés general de la Nación por ser representativo
del patrimonio natural español.
Para que un territorio sea declarado Parque Nacional debe ser representativo
de su sistema natural, tener una superficie amplia y suficiente para permitir la
evolución natural y los procesos ecológicos, predominar ampliamente las
condiciones de naturalidad, presentar escasa intervención sobre sus valores
naturales, continuidad territorial, no tener genéricamente núcleos habitados en
su interior, y estar rodeado por un territorio susceptible de ser declarado como
zona periférica de protección.
Para que un espacio pueda ser declarado Parque Nacional y, según el Plan
Director de la Red de Parques Nacionales, deberá reunir las siguientes
características:
Representación: representar al sistema natural al que pertenece.
Extensión: tener una superficie adecuada como para permitir su evolución
natural, de modo que mantengan sus características y se asegure el
funcionamiento de los procesos ecológicos en el presente.
Estado de conservación: predominar ampliamente las condiciones de
naturalidad y funcionalidad ecológica. La intervención humana sobre sus
valores debe ser escasa.
Continuidad territorial: salvo excepciones debidamente justificadas, el territorio
debe ser continuo, sin enclavados, y no deben existir elementos de
fragmentación que rompan la armonía de los ecosistemas.
Asentamientos humanos: no incluir núcleos urbanos habitados en su interior,
salvo casos excepcionales debidamente justificados.
Protección exterior: estar rodeado por un territorio susceptible de ser declarado
como zona periférica de protección.
3-Redacta un resumen de la unidad VI del programa de la asignatura, en
que incluya:
Tipos de restaurant
FAST FOOD
Significa “comida rápida”, es un estilo de alimentación donde los platillos se
preparan y se sirven para consumir rápidamente .Una de las características
más sobresalientes de la comida rápida, es el hecho de que se come sin usar
cubiertos y bajo el sistema de autoservicio.
SLOW FOOD
Este concepto nació en Italia y propone una nueva filosofía gastronómica que
combina placer y conocimiento a la hora de comer. Entre sus objetivos se
encuentran resaltar la dignidad cultural de los platillos de una región.
Bistro
Este lugar es sencillo, con decoración trendy. El menú podemos encontrar
cosas sofisticadas y platillos típicos. Este “tipo de restaurante nació en Francia
y se ha vuelto muy popular en todo el mundo.
Fast Good
Ideado por Ferrán Adriá. Propone entre otras cosas el de servir platos muy bien
hechos y pensados en corto tiempo; esto es pensado para la gente que no
tiene mucho tiempo para comer y que cuida su salud. La contraparte del Fast
food.
Buffet
La dinámica de este lugar es poner los platillos sobre la mesa y que la gente se
sirva sola (sin demeritar el servicio), esto es ideal cuando se atiende a mucha
gente
Brasserie
Es un café-restaurante de ambiente relajado, donde se sirven platos u otras
comidas. Se espera que haya servicio de mesa profesional. En algunos
restaurantes tipo “Brasserie” abren durante todo el día, todo el año.
Trattoria
Proveniente de Italia, este concepto es informal y relajado, en algunos lugares
no hay menú sino que se come lo que se haya preparado durante el día. Los
precios de este lugar son generalmente bajos.
Grill
Aquí se sirve comida como carnes y mariscos, todo cocinado a la parrilla. La
decoración esta enfocada al “Viejo Oeste” y el servicio deben de ser ágil.
De Autor
Este concepto es de los más aplaudidos en el mundo debido a que el Chef crea
platillos con un toque especial. Se suelen usar ingredientes típicos de la región
de donde esta ubicado el lugar, este tipo de restaurante cuesta mucho trabajo
pero es muy reconocido.
Especialidad
Como su nombre lo dice, este tipo de restaurante se fija en un tipo de comida
(americana, mexicana, francesa) para detallar así su menú y la decoración.
Fusión
Mezcla de culturas gastronómicas. El chef será el encargado de ofrecer platillos
que muestren lo mejor de 2 mundos

b- Importancia de las empresas de restauración para el sector turístico.

El sector de la hotelería, la restauración y el turismo es uno de los sectores de
le economía mundial que ha experimentado un crecimiento más rápido. Se
cuenta asimismo entre los sectores que más empleo ha creado, debido a su
alto coeficiente de mano de obra y al considerable efecto multiplicador en el
empleo en otros sectores relacionados. Sin embargo, el sector tiene la
reputación de ofrecer unas malas condiciones de trabajo debido a una serie de
factores; se trata de una industria fragmentada integrada en su mayor parte por
pequeñas y medianas empresas empleadoras con una baja densidad sindical,
y el trabajo se caracteriza por los bajos salarios y los bajos niveles de requisitos
en materia de calificaciones, por el trabajo por turnos y el trabajo nocturno, y
por la estacionalidad.

El trabajo de conformidad con el Programa de Trabajo Decente de la OIT

En el sector de la hotelería, la restauración y el turismo, la OIT aborda estos

problemas a través de actividades sectoriales relacionadas con los cuatro
pilares de la OIT, que constituyen conjuntamente el Programa de Trabajo
Decente de la OIT, a saber, las normas del trabajo, el empleo, el diálogo social
y la protección social.