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APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 1

CENTRO TECNICO MINERO

EXPLOTACION EN MINAS

TESINA

APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA EN


SAN IGNACIO DE MOROCOCHA

PARA OBTENER EL TÍTULO PROFESIONAL DE


TECNICO EN EXPLOTACION MINERA

ELABORADO POR
RICHARD OTILIO GALINDO REYMUNDO

ASESOR
Ing. OSCAR ROJAS CRISTOBAL

LIMA-PERU

2016
APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 2

Contenido
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................... 8

CAPÍTULO I ........................................................................................................................... 9

PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN ..................................................................................... 9

1.1. Planteamiento del problema ................................................................................. 9

1.2. Formulación del problema .................................................................................... 9

1.2.1. Problema general ........................................................................................... 9

1.2.2. Problemas específicos .................................................................................... 9

1.3. Objetivos ................................................................................................................. 9

1.3.1. Objetivo general ............................................................................................. 9

1.3.2. Objetivos específicos ...................................................................................... 9

1.4. Hipótesis. ............................................................................................................... 10

1.4.1. Hipótesis general .......................................................................................... 10

1.4.2. Hipótesis especificas ..................................................................................... 10

1.5. Variables ........................................................................................................... 10

1.5.1. Variable independiente ................................................................................ 10

1.5.2. Variable dependiente ................................................................................... 10

1.6. Importancia ...................................................................................................... 11

1.7. Limitaciones y alcances ................................................................................... 11

CAPÍTULO II ........................................................................................................................ 12

MARCO TEÓRICO............................................................................................................... 12
APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 3

2.1 Antecedentes ......................................................................................................... 12

2.2 Bases teóricas ........................................................................................................ 12

2.2.1 Diseño ............................................................................................................ 12

2.2.1.1 Contorno ....................................................................................................... 12

2.2.2 Análisis de variables que intervienen en el diseño .................................... 13

2.2.2.1 Diámetro del taladro ϕ ................................................................................ 13

2.2.2.2 Presión de detonación del explosivo PoD ................................................... 13

2.2.2.3 Acoplamiento del explosivo Ae ................................................................... 13

2.2.2.4 Resistencia a la comprensión simple σc ..................................................... 13

2.2.2.5 Diámetro del taladro de alivio..................................................................... 14

2.2.3 Análisis operacional. .................................................................................... 15

2.2.3.1 Índice de Volabilidad (BI) ........................................................................... 15

2.3 Aspectos Generales .............................................................................................. 15

2.3.1 Ubicación .......................................................................................................... 15

2.3.2 Accesibilidad ................................................................................................. 17

2.3.3 Historia.......................................................................................................... 17

2.3.4 Geología ........................................................................................................ 18

2.3.4.1 Tipo cebra: .................................................................................................... 19

2.3.4.2 Tipo brecha: ................................................................................................. 20

2.3.4.3 Tipo masivo: ................................................................................................. 20

2.3.5 Recursos ........................................................................................................ 21


APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 4

2.3.5.1 Minerales mena: ........................................................................................... 21

2.3.5.2 Minerales ganga: .......................................................................................... 22

CAPÍTULO III ....................................................................................................................... 23

METODOLOGÍA .................................................................................................................. 23

3.1. Tipo de investigación ........................................................................................... 23

3.2. Nivel de investigación........................................................................................... 23

3.3. Diseño de investigación ........................................................................................ 23

3.4. Población y muestra ............................................................................................. 23

3.5. Técnicas de recolección de datos......................................................................... 24

CAPÍTULO IV....................................................................................................................... 25

ANÁLISIS Y RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN .................................................. 25

4.1. Aplicación ............................................................................................................. 25

4.1.1. Análisis del problema en estudio ................................................................ 25

4.1.2. Aplicación ..................................................................................................... 25

4.1.3. Características de variables ........................................................................ 26

4.1.3.1. Uso del pintado de malla. ........................................................................ 26

4.1.3.2. Uso de uso de los guiadores para controlar el paralelismo de la

perforación.................................................................................................................... 27

4.1.3.3. Uso de las cañas de bambú como carga desacoplada. ........................... 27

4.1.4. Contraste de hipótesis .................................................................................. 28

4.1.4.1. Cálculos obtenidos.................................................................................... 28


APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 5

4.1.4.2. Resultados obtenidos................................................................................ 29

4.1.5. Discusión de resultados................................................................................ 30

4.1.5.1. Resultados obtenidos respecto a ala sobre-excavación ......................... 30

4.1.5.2. Resultados obtenidos respecto a las vibraciones ................................... 31

4.1.5.3. Resultados obtenidos respecto al costo de sostenimiento ..................... 33

CONCLUSIONES ................................................................................................................. 36

RECOMENDACIONES ........................................................................................................ 37

BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................... 38

ANEXOS ............................................................................................................................... 39
APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 6

INDICE DE FIGURAS

Figura 2.13: Burden con respecto a la cara libre

Fuente: EXSA ............................................................................................................ 12

Figura 2.17: Ubicación de SIMSA en el mapa del Perú

Fuente: SIMSA – Castilla Efraín ............................................................................... 15

Figura 2.18: Ubicación de la Unidad San Vicente en Operación

Fuente: SIMSA – Castilla Efraín ............................................................................... 15

Figura 2.19: Mineralización tipo cebra

Fuente: SIMSA – Castilla Efraín ............................................................................... 18

Figura 2.20: Mineralización tipo brecha

Fuente: SIMSA – Castilla Efraín ............................................................................... 19

Figura 2.21: Mineralización tipo masivo

Fuente: SIMSA – Castilla Efraín ............................................................................... 20


APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 7

TABLA DE CONTENIDOS

Tabla 2.2: Accesibilidad a la unidad minera ........................................................... 17

Tabla 4.2: Recolección de datos .............................................................................. 28

Tabla 4.3: Resultados de la voladura ....................................................................... 29

Tabla 4.14: Cálculos del costo de sostenimiento ..................................................... 34


APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 8

INTRODUCCIÓN

La presente investigación se desarrolla en cuatro capítulos:

Capítulo 1: Problema de investigación: Planteamiento del problema, formulación

del problema, objetivos, hipótesis; variables, matriz de consistencia, importancia,

limitaciones y alcances.

Capítulo 2: Marco teórico: Antecedentes, bases teóricas; aspectos generales.

Capítulo 3: Metodología: Tipo de investigación, nivel de investigación, diseño de

investigación, población y muestra, y técnicas de recolección de datos.

Capítulo 4: Análisis y resultados de la investigación: Aplicación de la voladura

controlada, características por cada variable, contraste de hipótesis y la discusión de

resultados.

El objetivo del trabajo es lograr reducir la sobre- excavación de las labores de

avance.

La hipótesis presentada es al aplicar la voladura controlada se logrará reducir la

sobre-excavación.

Variables dependientes e independientes son, el macizo rocoso y las propiedades de

la emulsión; respectivamente.

En la presente investigación se empleó el método experimental, que se

complementara con el método estadístico.


APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 9

CAPÍTULO I

PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN

1.1. Planteamiento del problema

En la compañía minera San Ignacio de Morococha SA SIMSA se muestra un

alto porcentaje se sobre-excavación en las labores de avance; es decir en los

frontones.

1.2. Formulación del problema

1.2.1. Problema general

Sobre-excavación de las labores de avance.

1.2.2. Problemas específicos

 Inestabilidad geomecánica de las labores de avance.

 Mayor costo en el sostenimiento de las labores de avance.

1.3. Objetivos

1.3.1. Objetivo general

Controlar la sobre-excavación de las labores de avance con la voladura

controlar.

1.3.2. Objetivos específicos

 Obtener labores geomecánicamente estables.

 Reducir los costos en el sostenimiento de las labores.


APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 10

1.4. Hipótesis.

1.4.1. Hipótesis general

Con la aplicación de la voladura controlada se podrá reducir la sobre-

excavación.

1.4.2. Hipótesis especificas

 Se obtendrá labores más estables geomecánicamente.

 Se lograr una reducción de costos en el sostenimiento.

1.5. Variables

1.5.1. Variable independiente

𝑋 = 𝑚𝑎𝑐𝑖𝑧𝑜 𝑟𝑜𝑐𝑜𝑠𝑜

Indicadores:

𝑋1 = 𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑜𝑐𝑎

𝑋2 = 𝑑𝑖𝑠𝑐𝑜𝑛𝑡𝑖𝑛𝑢𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠

𝑋3 = 𝑓𝑎𝑙𝑙𝑎𝑠

𝑋4 = 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎𝑠

1.5.2. Variable dependiente

𝑌 = 𝑡𝑖𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑠𝑖𝑣𝑜

Indicadores:

𝑌21 = 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒 𝑡𝑎𝑙𝑎𝑑𝑟𝑜

𝑌2 = 𝑒𝑠𝑝𝑎𝑐𝑖𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜

𝑌3 = 𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑠𝑖𝑣𝑜


APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 11

𝑌4 = 𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑠𝑖𝑣𝑜

𝑌5 = 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑠𝑖𝑣𝑜

1.6. Importancia

La voladura controlada es una técnica muy empleada en minería subterránea.

1.7. Limitaciones y alcances

 La voladura controlada con carga desacoplada no puede dar buenos

resultados si hay un mal diseño de los espaciamientos de los taladros

donde se aplicará.

 La carga desacoplada en otras minas no puede dar resultado por el tipo de

macizo rocoso.

 Se puede aplicar en yacimientos semejantes al de SIMSA, es decir en roca

dolomía con presencia de calcita y rastros de pirita.


APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 12

CAPÍTULO II

MARCO TEÓRICO

2.1 Antecedentes

La técnica de la voladura controlada en muy usada para controlar las labores,

evitar la perturbación del macizo roco, que este a su vez generará una sobre -

excavación; y también para evitar la ciada de rocas.

2.2 Bases teóricas

2.2.1 Diseño

2.2.1.1 Contorno

En caso que en la excavación no se utilice la voladura controlada,

los esquemas se calculan de acuerdo con lo indicado para los

taladros de arrastres con los siguientes valores:

Factor de fijación (f) f = 1,2

Relación(S/B) S/B = 1,25

Concentración de la carga de columna qc = 0,5 qf

Siendo qf la concentración de carga de fondo.

En el caso que se tenga que realizar voladuras controladas el

espaciamiento entre taladros se calcula a partir de:

S = k ϕ1 (Ecu. 2.1)

Donde:

k = constante [15,16]

ϕ1= diámetro de taladro (m).


APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 13

2.2.2 Análisis de variables que intervienen en el diseño

2.2.2.1 Diámetro del taladro ϕ

El diámetro de taladro es el diámetro de la broca, que puede

seleccionarse desde 2,5 cm a 45 cm, según su aplicación.

2.2.2.2 Presión de detonación del explosivo PoD

La presión de detonación varía según el tipo de explosivo a

utilizarse en la voladura desde los 30 kbar a 202 kbar (EXSA,

2005).

PoD = 0,25 x 10−𝟓 x δ x VoD𝟐 (Ecu. 2.2)

Donde:

δ = Densidad del explosivo (g/cm3)

VoD = Velocidad de detonación del explosivo (m/s)

2.2.2.3 Acoplamiento del explosivo Ae

El acoplamiento está en función al diámetro del explosivo “ϕe” y

diámetro del taladro “ϕtal”. Ae ≤ 1

ϕe
𝐴𝑒 = (Ecu. 2.3)
ϕtal

2.2.2.4 Resistencia a la comprensión simple σc

La resistencia de los ensayos de compresión simple varían de 0,25

MPa a > de 250 MPa, según el tipo de roca o mineral.


APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 14

2.2.2.5 Diámetro del taladro de alivio

Con estas variables que se tiene en la figura 2.13 se determinará

una ecuación matemática para calcular el diámetro de alivio

máximo, y es como sigue:

Figura 2.13: Burden con respecto a la cara libre

Fuente: EXSA

Según el principio de longitud de arco se tiene:

𝜋𝑥∅
B= (Ecu. 2.26)
2

2𝑥B
∅max =
𝜋

Si

𝐵𝑛 = 2𝐵

𝐵𝑛
∅max =
𝜋

Donde:

∅max = diámetro de alivio máximo

Bn = burden máximo proyectado


APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 15

2.2.3 Análisis operacional.

2.2.3.1 Índice de Volabilidad (BI)

Lilly (1986, 1992) definió el Índice de Volabilidad “BI”

(Blastability Index) obtenido como suma de cinco parámetros

geomecánicos.

BI = 0,5 (GSI +JPO + SGI + RSI) (Ecu. 2.31)

Tomando la ecuación se puede obtener que:

CE (kg ANFO/t) = 0,004 x BI

𝐶𝐸
𝐵𝐼 = (Ecu. 2.32)
0.004

Con esta ecuación se puede estimar el índice “BI” a partir del

consumo específico de explosivo “CE” de la ecuación de Ashby

modificado.

2.3 Aspectos Generales

2.3.1 Ubicación

La mina San Vicente se ubica en el Distrito de Vitoc, Provincia de

Chanchamayo, Departamento de Junín a 17 Km. al sur de la Ciudad de

San Ramón y a una altura promedio de 1,570 m.s.n.m. siendo sus

coordenadas UTM:

458,195 E

8’758,608N
APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 16

Figura 2.17: Ubicación de SIMSA en el mapa del Perú

Fuente: SIMSA – Castilla Efraín

Figura 2.18: Ubicación de la Unidad San Vicente en Operación

Fuente: SIMSA – Castilla Efraín


APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 17

2.3.2 Accesibilidad

El acceso es por la carretera Central de penetración Lima – La Oroya –

Tarma – San Ramón, en el Kilómetro 293 sale la carretera afirmada hacia

la Mina San Vicente que pasa por el distrito de Vitoc.

Tabla 2.2: Accesibilidad a la unidad minera

LIMA LA OROYA 188 Km.

LA OROYA SAN RAMON 105 Km.

SAN SAN VICENTE 17 Km.

RAMON

TOTAL : 310 Km.

2.3.3 Historia

En 1955 el Señor José Cárpena presento el denuncio “San Vicente”, del

que obtenía pequeños lotes de Mineral de Plomo; en éstas circunstancias,

dio en opción su concesión a la firma Mauricio Hochschild & CIA.

LTDA. S.A. la que a su vez formó con la Compañía Minera

Chanchamina S.A. la sociedad denominada ‘Compañía Minera San

Vicente S.A.’. Esta Sociedad, exploró el Yacimiento desde 1960 a 1963.

En Octubre de 1963, la ‘Compañía San Vicente S.A.’ interesó a la ‘Cerro

de Pasco Corporation’ para que ingresara a la Sociedad con un porcentaje

de 51% quedando el 32.66 % para Hochschild y el 16.33% para

Chanchamina.
APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 18

En Febrero de 1964, se reiniciaron las exploraciones del Yacimiento bajo

control de “Cerro de Pasco Corporation”, las que duraron hasta fines de

Abril de 1965; realizando hasta ese entonces 2,200 m. de Labores y

sondajes diamantinos, cubicando 850,000.T.M. con 18 % de Zn.

En Agosto de 1966 La Compañía San Ignacio de Morococha S.A. se

interesó en el Yacimiento ‘San Vicente‘y tomó bajo contrato las

concesiones.

En Junio de 1973, la ‘Compañía Minera San Ignacio de Morococha S.A.’

adquiere el 100 % de las concesiones y continua con los trabajos de

exploración, desarrollo y explotación a la fecha.

2.3.4 Geología

La mineralización en la mina San Vicente se presenta en sistema de

mantos, estrato ligados casi siempre estratiforme, los mantos tienen un

rumbo y buzamiento igual al de los estratos del Grupo Pucará, que son de

N – S a N 20° E de rumbo y buzamientos de 26° a 65° al Oeste. En pocos

casos se presentan con buzamientos al Este.

La mineralización en el Grupo Pucará se presenta en tres horizontes: San

Judas, San Vicente y Alfonso.

La mineralización que presenta los sistemas de mantos es: zinc y plomo.

La mineralización de zinc en San Vicente es simple, constituida por

esfalerita gris fina masiva, coloforme a venillas; esfalerita cristalizada

marrón oscura a clara o amarilla a naranja, rítmica, colófórmica, masiva;

galena fina gris plata en venillas, ojos; pirita fina masiva seudo mórfica
APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 19

estratiforme a venas y venillas; pirita cristalizada en venillas. Se presenta

en las siguientes formas o tipos:

2.3.4.1 Tipo cebra:

Es la típica mena bandeada; en donde el sulfuro principal es la

esfalerita de color marrón – gris – amarilla, etc., de cristalización

fina o ferrífera (blenda rubia); la galena se presenta en pequeñas

cantidades, es errática compacta a finamente cristalizada con

diseminaciones de pirita fina.

La estructura “Cebra” consiste en venas paralelas de esfalerita y

dolomita, de una simetría múltiple en el sentido transversal y

generalmente es paralela a la secuencia sedimentaria. El ancho

horizontal de los mantos mineralizados varía de 1 metro a 20

metros.

Figura 2.19: Mineralización tipo cebra

Fuente: SIMSA – Castilla Efraín


APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 20

2.3.4.2 Tipo brecha:

Fragmentos angulosos de esfalerita masiva, esfalerita bandeada y

dolomita, cementados con venas de calcita y/o dolomita; se

considera que esta mineralización se ha formado a expensas de la

mineralización bandeada.

Figura 2.20: Mineralización tipo brecha

Fuente: SIMSA – Castilla Efraín

2.3.4.3 Tipo masivo:

Consiste en esfalerita de grano fino distribuida en pequeños lentes

compactos con dolomita gris clara recristalizada, este tipo de

mineralización está ligada a mantos de gran potencia y con alto

contenido de zinc.
APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 21

Figura 2.21: Mineralización tipo masivo

Fuente: SIMSA – Castilla Efraín

2.3.5 Recursos

Las especies mineralógicas que se observan en el área de estudio son

principalmente las siguientes:

2.3.5.1 Minerales mena:

 Esfalerita (ZnS): Se encuentra en bandas de grano fino o

grueso, corresponde a un tipo no común, bastante

transparente, de poca reflectividad y de baja temperatura

de formación, presenta numerosas y diminutas inclusiones

de pirita, también exhibe numerosas venillas e inclusiones

de galena. La esfalerita refleja mucho color interno;

marrón, gris, rojo, amarillo y blanco. Dicho color depende

del porcentaje de fierro que contenga siendo el color más

claro cuando el porcentaje de fierro es menor. El brillo es

resinoso y el clivaje perfecto. Raya amarilla a parda.

Presenta la propiedad de la triboluminiscencia.


APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 22

 Galena (PbS): Se presenta diseminada, rellenando

intersticios en la esfalerita, intergranulada en los cristales

de la dolomita y raras veces formando parte integral de las

diferentes estructuras que sigue la esfalerita.

El color y raya es gris de plomo y brillo metálico. El

mineral de plomo posee pocas inclusiones de pirita.

 Pirita (FeS): Se encuentra diseminada en forma de

inclusiones en la esfalerita y dolomita, el color es amarillo

latón pálido, raya gris o parda negra, opaca. Ocurre en

todos los mantos, pero en mayor porcentaje en el material

volcánico y zonas bituminosas.

2.3.5.2 Minerales ganga:

 Calcita (CO3Ca): Cuando se presenta cristalizada la

calcita es blanca de grano relativamente grueso, también

se presenta bituminosa con cristalizaciones de grano fino.

 Dolomita (CaMg (CO3)2): Es el mineral más abundante,

presenta cristales angulares de forma irregular de grano

fino a grueso.
APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 23

CAPÍTULO III

METODOLOGÍA

3.1.Tipo de investigación

Considerada una investigación aplicada, con ensayos de estrategia experimental

causa – efecto; cuya causa básica es la sobre-excavación con efecto en

estabilidad de las labores.

3.2.Nivel de investigación

La investigación desarrollada considera los siguientes niveles:

 Nivel Descriptivo

 Nivel Explicativo

3.3.Diseño de investigación

Para constatar la hipótesis se empleó el diseño:

 Diseño experimental

 Diseño correlacional – causal

3.4.Población y muestra

La población fue los cinco frentes a de avance, de los cuales se eligió una como

muestra.
APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 24

3.5.Técnicas de recolección de datos


APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 25

CAPÍTULO IV

ANÁLISIS Y RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN

4.1.Aplicación

La voladura controlada es aplicada en las coronas de las labores de avance.

Actualmente en SIMSA se emplean las cargas desacopladas en caña de bambú,

distanciadas 35 cm.

4.1.1. Análisis del problema en estudio

En la labor CX 690 se usó las cañas de bambú para el control de la corona

de la labor.

4.1.2. Aplicación

Espaciamiento

Espaciamiento con la concentración de carga requerida (15 ≤ k ≤16).

Calculo del espaciamiento entre taladros:

𝑆 = 𝑘 𝑥 𝜙 = 15(0,045) = 0,68𝑚

Relación (S/B = 0,8)

Calculo del burden máximo

𝑆 0,68
𝐵= = = 0,85𝑚
0,8 0,8

El burden práctico

𝐵𝑝 = 𝐵 − 𝐻𝑠𝑒𝑛𝑦 − 𝐹 = 0,85 − 3,17𝑠𝑒𝑛(3) − 0,0517 = 0,63 𝑚

Calculo de la concentración mínima de carga (q`):

𝑞` = 90 𝑥 𝜙 2 = 90(0,045)2 = 0,182𝑘𝑔/𝑚
APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 26

Número de taladros en la corona:

𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑙𝑎𝑏𝑜𝑟
𝑁= +2
𝑆
4
𝑁= + 2 = 7,8 = 9 𝑡𝑎𝑙
0,68

Calculo del número de cartuchos por taladro:

Se usa Emulnor 3000 (1 1/8` x 16`) de 1,14 g/cm3 de densidad y 0,291 kg

de peso.

𝑁 = 4 𝑐𝑎𝑟𝑡𝑢𝑐ℎ𝑜𝑠

4.1.3. Características de variables

4.1.3.1.Uso del pintado de malla.

El diseño antes de la perforación en una variable muy importante.


APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 27

4.1.3.2. Uso de uso de los guiadores para controlar el paralelismo de la

perforación.

El control del paralelismo de los taladros nos permitirá tener una

voladura eficiente.

4.1.3.3.Uso de las cañas de bambú como carga desacoplada.

La carga desacoplada está diseñada de tal forma pueda actuar

eficientemente los explosivos empleados (emulnor 3000 y emulnor

1000)
APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 28

4.1.4. Contraste de hipótesis

4.1.4.1.Cálculos obtenidos

Tabla 4.2: Recolección de datos

PARAMETROS TECNICOS
FECHA 2016
LABOR CX690
SECCIÓN 4 4 (m*m)
TIPO DE ROCA III
TIPO DE MATERIAL D
PESO ESPECIFICO 2,7
OPERADOR JUMBO OP1
MAESTRO CARGADOR M1
AYUDANTE CARGADOR M2
BOOMER 34
PERFORACION
N° TOTAL DE TALADROS 48 und
N° DE TAL. PERF 45 mm Ø 40 und
N° DE TAL. PERF 100 mm Ø 4 und
N° DE TAL. CARGADOS 40 und
PERF. EFECT RIMAD 100 mm Ø 3,20 mts
PERF.EFECT TAL 45 mm Ø 3,10 mts
EFICIENCIA DE VOLADURA 94,64 %
MTS. PERF. TAL 45 mm 161,67 mts
MTS. PERF. TAL 100 mm 3,20 mts
RENDIMIENTOS DE PERFORACIÓN
TIEMPO DE PERFORACION TOTAL 2,24 Hrs
TIEMPO DE PERFORACION RIMADO 0,067 Hrs
TIEMPO POR TALADRO 1,5 min/tal
TIEMPO TALADRO RIMADO 4 min/tal
VELOCIDAD DE PERFORACIÓN 2,11 m/min
ACCESORIOS DE VOLADURA
FANELES 40 pzas
PENTACORD 20 mt
CARMEX 2 und
MECHA RAPIDA 0,10 mt
CAÑAS DE BAMBU 5 Und
TACOS DE ARCILLA 13 Und
TUBOS PVC (1 1/4" x4m) 5 Und
APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 29

PRESIONES DE PERFORACION
PRESION DE ROTACION BAJA Y ALTA
RESPECTIVAMENTE 40 Bar 50 Bar
PRESION DE PERCUSION BAJA Y ALTA
RESPECTIVAMENTE 120 Bar 190 Bar
PRESION DE AVANCE BAJA Y LATA
RESPECTIVAMENTE 50 Bar 90 Bar

4.1.4.2.Resultados obtenidos

Al cumplir con los procedimientos adecuados; pintado de la malla

de perforación, uso de guiadores y la utilización de la voladura

controlada (carga desacoplada en cañas de bambú).

Tabla 4.3: Resultados de la voladura

RENDIMIENTOS DE VOLADURA

AVANCE POR DISPARO 3,00 ml

VOLUMEN ROTO 45,6 m3

TONELADAS ROTAS 123,12 ton

KG. EXPLOSIVO USADO 87,24 kg

FACTOR DE AVANCE 29,08 kg/ml

FACTOR DE CARGA 1,91 kg/m3

FACTOR DE POTENCIA 0,70 kg/ton

SECCIÓN OBTENIDA 4x4,5 mxm

PRESENCIA DE MEDIAS CAÑAS 95 %

SOBREROTURA 0,5 %
APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 30

4.1.5. Discusión de resultados

4.1.5.1.Resultados obtenidos respecto a ala sobre-excavación


APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 31

4.1.5.2.Resultados obtenidos respecto a las vibraciones


APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 32

1. Sismograma de la voladura, CX 690-NV1515, en donde se dispararon 40

taladros de producción cargados con 87,24 kg de Emulnor 5000 y Emulnor

3000 de 1 1/8 x 16”, para los taladros de las coronas cañas de bambú con

carga desacoplada; el mayor movimiento que se registra en el eje de la

onda vertical es de 14.7 mm/s; el movimiento que se registra en la

sumatoria de los vectores es de 15.8 mm/s. El sismógrafo se instaló a 30 m.

de la voladura.

2. Análisis de la Onda Vertical de la voladura del CX 690, se obtiene un

movimiento de 8 mm/s; en el grafico se aprecia que el mayor movimiento se

registra en la “salida” de los taladros de “producción” con los Retardos 5,9 y

11 LP., el movimiento que se registra en la salida de las “coronas”, cargados

con el Retardo N° 15, es de 5 mm/s; en esta voladura se aprecia que las

“ondas” se atenúan.
APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 33

4.1.5.3.Resultados obtenidos respecto al costo de sostenimiento

Tabla 4.13: Parámetros y rendimientos en sostenimiento

Parámetros y rendimientos en sostenimiento

Equipo de sostenimiento Jumbo

Area a sostener 22,68 m2

Malla de sostenimiento 1x1

Split set por m2 según malla 1,10 Split set/m2

Longitud de perforación de taladro 7,2 pies

Tiempo de presentado de malla 20 min

Tiempo de perforación de taladro 1,5 min/taladro

Tiempo de instalación de perno 0,7 min/perno

Tiempo de empernado 0,3 min/perno

Total de split set 25 Pernos

Tiempo de desatado 20 min

Tiempo total en sostenimiento 1,71 hr

Rendimiento por perno 14,6 pernos/hr


APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 34

Tabla 4.14: Cálculos del costo de sostenimiento

Vida C x Costo

UND CU (US$) útil Cantidad disparo (US$/m)

Costo de sostenimiento 438,2 145,5

1. Mano de obra 63,1 21,0

Operador de Jumbo Tareas 61,5 0,5 30,2 10,0

Ayudante Tareas 50,4 0,5 24,7 8,2

Sobrestante Tareas 73,7 0,1 8,2 2,7

2. Materiales 239,6 79,58

Split Set c.u 6,4 25 160,1 53,2

Malla electrosoldada m2 211 60 23 79,6 26,4

3. Aceros y accesorios de perforación 24,3 8,07

ADAPTADOR DE

CULATA R38 - PERF pies 200 17.734 288 3,2 1,1

BARRA DE EXT. R32-

H25-R25 X 8 pies 179 3.383 288 15,2 5,1

BROCA DE BOTONES

A2 R25 X 35 m pies 48 2.679 288 5,2 1,7

COUPLING ADAPTOR

R32/R38 pies 65 27.068 288 0,7 0,2

4. Equipo 111,1 36,9

Jumbo Rocket Boomer hr 65,0 1,71 111,1 36,9

Tabla 4.17: Resumen de costos con la aplicación de la voladura controlada


APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 35

C x disparo Costo (US$/m)

Resumen 1.327 441

Perforación 229 76

Voladura 315 105

Limpieza 136 45

Sostenimiento 438 146

Transporte 209 69
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CONCLUSIONES

1. Se logra obtener un porcentaje de sobre excavación inferior al 10%.

2. Con la aplicación de la voladura controlada se logra obtener una mejor

estabilidad del macizo rocoso.

3. Se logra obtener un mayor seguridad en la labores de avance.

4. Se logra obtener una menor perturbación del macizo en las coronas según el

análisis de vibraciones realizada.

5. Inicialmente los costos de sostenimiento eran de 167 $/m, con el nuevo diseño

se lograra obtener un costo de 146 $/m; lo que significa un ahorro de 21 $/m,

debido al control de la voladura en la corona de las labores.


APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 37

RECOMENDACIONES

1. Para obtener mejores resultados se debe realizar el pintado de malla según el

estándar establecido por el área de perforación y voladura de la compañía.

2. Para obtener mejores resultados se debe hacer un buen seguimiento de la

perforación, para controlar la desviación de los taladros.

3. En la elaboración de las cargas desacopladas con bambú se debe colocar el

cordón detonante por el centro de las emulsiones, para asegurar la detonación

de toda la columna.
APLICACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA 38

BIBLIOGRAFÍA

1. San Ignacio de Morococha S.A., Departamento de Perforación Voladura 2016,

Informe de FAMESA sobre diseño de malla de perforación.

2. EXSA, Manual Práctico de Voladura, 4ta Edición 2005, Lima-Perú. Capítulo

10-12-14
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ANEXOS
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ANEXO Nº1
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ANEXO Nº2
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ANEXO Nº3

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