UNIVERSIDAD NACIONAL

SANTIAGO ANTÚNEZ DE MAYOLO

FACULTAD DE INGENIERÍA DE MINAS, GEOLOGÍA Y METALURGIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS

TEMA: “APLICACIÓN DE LA GEOMECÁNICA EN LOS

FRENTES DE AVANCES DE CARBÓN PARA PREVENIR
ACCIDENTES POR DESPRENDIMIENTO DE ROCAS EN
LA CIA. MINERA REYNA CRISTINA-ANCASH 2017”

INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA

PRESENTADO POR:

DENNYS ERICK AGUILAR JAMANCA

ANCASH-PERÚ

2018

1
1.- EL PROBLEMA
1.1. Formulación Interrogativa del problema

¿Cómo influye la aplicación de la Geomecánica en la prevención de accidentes

por desprendimiento de rocas en la Cia. Minera Reyna Cristina-Ancash?
1.2 Objetivos de la Investigación
OBJETIVO GENERAL
Determinar la influencia de la aplicación de la Geomecánica para prevenir
accidentes por desprendimientos de rocas en la CIA. Minera Reyna Cristina-
Ancash.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Determinar la influencia de la aplicación de la geomecánica en los frentes de
avances de carbón para prevenir accidentes por desprendimientos de rocas en la
CIA. Minera Reyna Cristina.
Difundir el Sistema de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional como
herramienta valiosa en la operaciones mineras que busca el mejoramiento
continuo de la Cultura de Seguridad educando y motivando a todos los
trabajadores.
1.3 Justificación
Hoy en día la Geomecánica juega un papel muy importante en la minería
metálica y no metálica en la estabilidad de la masa rocosa, pues esta ciencia se
encarga del estudio en forma global sobre el comportamiento del macizo rocoso
y la prevención de desprendimientos de rocas producto de la inestabilidad del
macizo rocoso, por ello la geomecánica se considera como una herramienta
valiosa que nos permite entre otras cosas; establecer dimensiones adecuadas de
las labores mineras
2.- MARCO TEÓRICO
2.1 Geomecánica:
Según la U.S. National Comité on Rocks Mechanics. (1974). “La mecánica de rocas es
la ciencia teórica - práctica aplicada al comportamiento mecánico de la roca y de los
macizos rocosos; es aquella rama de la mecánica que trata con la respuesta de la roca y
de los macizos rocosos al campo de fuerzas en su entorno físico”.

GEOMECANICA= Mecánica de rocas + Conjunto de Ciencias

afines: Geología, Hidrología, Yacimiento de minerales.

2
 - Mecánica de Rocas: Fundamentos e Ingeniería de Taludes. Pedro Ramírez Oyanguren y
Leandro Alejano Monje. Universidad Politecnica de Madrid. (2004). Pag. 3- 4.

2.2 Conceptualización de la Geomecánica

Según la U.S. National Comité on Rocks Mechanics. (1974).Hoy en día la geomecánica
juega un rol muy importante en la ingeniería minera e ingeniería civil; particularmente
constituye la base científica de la ingeniería minera, ya que a diferencia de la ingeniería
civil, tiene sus propias peculiaridades, guiados por el concepto “vida de la operación”.

La aplicabilidad de la Geomecánica beneficia el aspecto de la seguridad

minera, ya que la aplicabilidad de esta ciencia, garantiza el análisis
adecuado para el control de estabilidad de las excavaciones subterráneas
y superficiales.
- Manual de Geomecánica aplicada a la prevención de accidentes por caída de rocas en
minería subterránea. Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía.Lima. Junio 2004.
Pag. 28-29.

2.3 Artículos relacionados a Geomecánica de Rocas y Desprendimientos de Rocas

contenidos en el Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional Aprobado por D.S Nº
023-2017-EM, dice que:

 Articulo 213.- En la ejecución de las labores mineras horizontales, inclinadas o

verticales y otras, se procederá a su sostenimiento sistemático inmediato, sobre la
base de los estudios Geomecánicos, antes de continuar las perforaciones en el
frente de avance aplicando el principio de “labor avanzada, labor sostenida”, en lo
que sea aplicable.

3.- HIPÓTESIS

3.1 Hipótesis general:

La aplicación de la geomecánica en los frentes de avance de carbón influye

significativamente en la prevención de accidentes por desprendimientos de rocas en la
CIA. Minera Reyna Cristina.

3.1 Hipótesis específica:

La aplicación de la geomecánica en los frentes de avance de carbón influye

significativamente en prevenir accidentes por desprendimientos de rocas en la CIA.
Minera Reyna Cristina.

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4.- VARIABLES
4.1 Variable Independendiente
X1: Aplicación de la Geomecánica
4.2 Variable Dependiente
Y1: Prevención de accidentes
5.- METODOLOGÍA
5.1 Tipo de Investigación

 El tipo de estudio de la presente investigación es aplicada porque, persigue fines

de aplicación directos e inmediatos. Busca la aplicación sobre una realidad
circunstancial antes que el desarrollo de teorías. Esta investigación busca conocer
para hacer y para actuar”.
5.2 Nivel de Investigación

 Descriptiva: Porque se basa en la recolección y recojo de información de diversas

aplicaciones geomecánicas en el desarrollo de la investigación.
6.- POBLACIÓN Y MUESTRA
6.1 Población

En nuestra investigación, la población estará conformada por el Nv. 0.00 donde la

Empresa tiene 30 personas, realizando actividades mineras.
6.2 Muestra

Por lo tanto la muestra estará conformada desde la progresiva 300 hasta la progresiva
800 del Nivel principal 0.00 de la CIA. Minera Reyna Cristina.
7.- TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS

7.1 Técnicas

Las técnicas usadas en la investigación se basaran en los informes geomecánicos de la

mina, mapeo Geo-estructural de labores mineras, así como también la recopilación de
los datos estadísticos, análisis documental y capacitaciones emitidos por la Empresa
Minera Reyna Cristina.

7.2 Instrumentos

Los instrumentos usados en la presente investigación serán las tablas de las

clasificaciones Geomecánicas, encuestas y cuadros estadísticos.

4
 APLICACIÓN DE INSTRUMENTOS
Formato de Mapeo Geomecanico del Macizo Rocoso (R.M.R)

FICHA DE MAPEO

Fecha:
CRITERIO GENERALIZ. HOEK & BROWN
Ubicaciòn:
Descrpciòn: Estructura del macizo
Tipo de roca: MF Muy fracturado
Meteorizaciòn Condición de discontinuidades
Resistencia Re Regular
Agua Ma Mala
Espaciamiento discont: GSI
Rumbo paredes:
Jv Jn
RWD Ja
Jr
Jw

Estructuras Principales
ESTRUCTTURA Geometria
OBS
TIPO DipDir Dip FREC CONT L(m) Abertura S R Relleno

5
Tabla de geomecánica GSI