6.

-PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

1. Realizar la conexión del circuito mostrado en la figura 50.1, se pudo observar que los tres
devanados del estator están conectados a la salida trifásica variable de la fuente de
alimentación cuyas terminales son 4,5 y 6.

2. Se acopla el electrodinamómetro al motor por medio de la banda

3. Ajustamos la perilla de control del dinamómetro a su posición extrema haciéndola girar en el
sentido de las manecillas del reloj con ello se proporcionó la máxima carga en el arranque.
4. Conectamos el circuito a la fuente de alimentación y se ajustó a un voltaje de E1= 100V c-a.
5. Las mediciones del punto anterior son:
 I1 = 2.2 A
I2 = 2.3 A
I3 = 2.3 A
Par = 2 lbf.plg

Son aproximadamente iguales las corrientes del rotor: Si

6.
a) Bajamos gradualmente la carga del motor haciendo girar con lentitud la perilla de
control del dinamómetro. Conforme se reduce la carga, aumentara la velocidad del
motor.
b) ¿Continúan siendo aproximadamente iguales las tres corrientes del rotor?
Si, siguen teniendo valores iguales.
c) ¿Disminuyen las tres corrientes del rotor, conforme aumenta la velocidad del motor?
Si, la corriente baja conforme gira más rápido el motor.
d) Se tomaron las siguientes corrientes teniendo un par de 1 lbf. Plg.
I1 = 4 A
I2 = 2.6 A
E3 = 230 A
Par = 3 lbf.plg

e) Calcule la potencia Aparente.

Potencia aparente = 270.4 VA

7.- PRUEBA DE CONOCIMIENTOS

1. Suponiendo que la velocidad del motor a plena carga (1/4 hp), es 1500 r/min, calcular el valor
del par a plena carga utilizando la fórmula:

(𝑟/𝑚𝑖𝑛)(𝑙𝑏𝑓. 𝑝𝑙𝑔)(1.59)
𝐻𝑝 =
100000

(100000 ∗ 1/4)(1500)(1.59)
𝑙𝑏𝑓. 𝑝𝑙𝑔 =
10482𝑙𝑏𝑓. 𝑝𝑙𝑔

𝑙𝑏𝑓. 𝑝𝑙𝑔 = 5688.3

2. Calcular la relación del par de arranque a plena carga.

R= 22/4
R= 5.5
3. Suponiendo que la corriente del estator a plena carga es 1.2 ampers por fase, calcular la
relación de la corriente de arranque a la corriente de operación a plena carga.

𝐼1 4
= = 3.33
1.2 1.2

4. Si el voltaje del estator de un motor con rotor devanado se reduce aproximadamente en un

50% del valor nominal.
 a) ¿En qué proporción se reducirá la corriente de arranque?

4 ∗ 100
𝑥= = 66.7
6
100% − 66.7% = 33.3%

b) ¿En qué proporción se reducirá la potencia aparente?

𝑃1 = 2.2𝐴 ∗ 100𝑉 = 220
𝑃2 = 6𝐴 ∗ 2013𝑉 = 1278
100% − 17.21% = 82.8%

c) ¿En qué proporción se reducirá el par de arranque?

2 ∗ 100
𝑥= = 66.7
3
100% − 66.7% = 33.3%

8.- COMENTARIOS Y CONCLUSIONES

 El para que tiene el motor depende de las condiciones en las que este se encuentre
 Las corrientes del rotor, del estator y el son elevadas si el motor se encuentra trabajando a
bajas velocidades o está parado
 Cuando el devanado del rotor esta cortocircuitado el voltaje inducido produce grandes
corrientes circulantes en los devanados

9.-BIBLIOGRAFÍA

Características de arranque del motor de inducción. (22 de Mayo de 2014). Obtenido de Prezi:
https://prezi.com/apffduqepu35/caracteristicas-de-arranque-del-motor-de-induccion-de/