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Diagrama Eletrônico

ISL CM 2150 SN
Constellation
MAN T094 Folha 1 de 2
F17-30A
CONECTOR A

1 1
LINHA 31 LINHA 30 16
A1
FUSÍVEL E-RACK E
CHAVE GERAL F25-15A
7 7
(Somente Tractor) MAX FUSE BATERIAS LINHA 15 34
F17 - 30A 110A (2X 12V)
1 1 LINHA 30 FUSÍVEL E-RACK G

UNIDADE DOSADORA
A4
LINHA 31
E-RACK E FUSÍVEL 23
FRENTE DO
MAX FUSE CHASSI
LINHA 15 125A
(Ver Diagrama Linha 15)
C54 86 30
C45
P-CAN H 87a
C1 85 4
(Ver diagrama da Rede CAN) C44 87 3
P-CAN L PCAN L
C21 RELÉ DA GRADE AQUECEDORA 2 22
PCAN H
2 2 1 28
C41 SENSOR

4 4 2
INTERRUPTOR
DE NOx
( VERREDE
DIAGRAMA
CAN )
C15 1 SUPERIOR DA
GRADE AQUECEDORA
EMBREAGEM
1
+ 35
6 6 3
C24 C7
E-RACK E 1 36
2 2
2
C41
3 COLUNA A SOLENOIDE DE
1
4 LADO ESQUERDO AR COMPRIMIDO

PEDAL DE FREIO PARTIDA REMOTA


4 4
F4-20A F2-15A
C55
+ 15 15 86 30
LINHA 15
LINHA 15
2 2 86 30
87a FUSÍVEL C2 FUSÍVEL
C32 - 14 14 85
87 87a
1 1 85 86 30
E-RACK G RELÉ DO C44 87
FREIO MOTOR 87a
RELÉ DA
85
PARTIDA REMOTA 87 INTERRUPTOR
86 30 3 3 (XII) DO FREIO DE
C20 RELÉ INIBIDOR
ESTACIONAMENTO
DE PARTIDA (XI)
87a E-RACK J
85 87 LINHA 50
50
RELÉ DO 11 LINHA 30
E-RACK H

30 5
FREIO (VIII) 1
4
11 3 1 COLUNA A
4 2 2 3
2
C41 LADO ESQUERDO
4 RELÉ DO FREIO DE
5 17 17 2 ESTACIONAMENTO (2)
5
CHASSI

SOQUETE DO C11
SEMI-REBOQUE
FREIO DO REBOQUE E-RACK E RELÉ DO FREIO DE
5 ESTACIONAMENTO (1)
4 86 30
COLUNA A
LADO ESQUERDO
87a
12 12 2 1 18 18 85 2 2
86 30 SOQUETE DO 87
REBOQUE
CONECTOR C
CONECTOR C

E-RACK A E-RACK A RELÉ DO MOTOR E-RACK C


87a INTERRUPTOR DE PARTIDA (VII) MOTOR DE
85 87 DE NEUTRO PARTIDA
RELÉ DESATIVADOR COLUNA A + Liberar a Partida 85 30
5
14 14 DO PILOTO AUTOMÁTICO (X) LADO DIREITO
C16 LUZ DE FREIO

2 2 - Liberar a Partida 2 2 2 1
C41 3 16
86 87
E-RACK E CONECTOR 18 PINOS RELÉ DO MOTOR E-RACK C
4 MÓDULO “E-Modul” DE PARTIDA (VII) INTERRUPTOR
DE NEUTRO
INTERRUPTOR DO Somente Veículo com Caixa Automatizada ZF 16AS
PILOTO AUTOMÁTICO
F25-15A
12 12 85 30 LINHA 15
C58
3 INTERRUPTOR
87a FUSÍVEL
16 16 DECREMENTO
C30 4 11 11 86 13 13
C48 87
E-RACK G RELÉ E-RACK G
CHASSI
DO AQUECIMENTO
DO ARLA 32 AQUECEDOR
3 INTERRUPTOR DE ARLA 32
15 15 INCREMENTO
C19 4 Ver diagrama 2
E-RACK E MAN T 298

C 1
C14
B
A AQUECIMENTO DO AQUECEDOR
TANQUE DE ARLA 32 DE ARLA 32
CONECTOR PTO 2 2
2 2 “6 VIAS” C41
C41 3 FRENTE DO
16 16 E-RACK E CHASSI
13 13 4 3
C5 17 17 SINAL BLOQUEIO 14 14
2 C17
FREIO MOTOR 50% 18 18 1 E-RACK H VOLKSNET
CHASSI CONECTOR PTO C38 1
3
“3 VIAS” SINAL NÍVEL
18 18 C49 2
C6 4 Final do Chassi SINALTEMPERATURA
C36 3
E-RACK E FREIO MOTOR 100% 4
SENSOR DE NÍVEL E
10 10 TEMPERATURA DO ARLA 32
C26 +5V PEDAL 1
1 1
7 7 +5V PEDAL 2
C50
C27 2
9 9 - PEDAL 1
C28 3
C35 8 8 SINAL PEDAL 1 2
4
12 12 - PEDAL 2 SENSOR DE TEMPERATURA NA
C22 5 ENTRADA DO CATALISADOR
11 11 SINAL PEDAL 2
C25 6 C9 1

E-RACK E PEDAL ACELERADOR


2
+ 5V SENSOR DE TEMPERATURA
3 NA SAÍDA DO CATALISADOR
C40 7 7 16 16
1 1
RPM VENTILADOR
C13 4 E-RACK C E-RACK F
ATIVAÇÃO DO VENTILADOR
C52 5 10 10 17 17
2
C32 6
E-RACK C E-RACK F SENSOR TEMPERATURA
VISCTRONIC AMBIENTE

LEGENDA Cruzamento com contato Cruzamento sem contato


Diagrama Eletrônico
ISL CM 2150 SN Constellation
MAN T095 Folha 2 de 2

SINAL PWM
B42 3 1 B10
B44 2
+5V PWM
B26 1 2 B14
ROTAÇÃO E POSIÇÃO DA VÁLVULA REGULADORA
ÁRVORE DE MANIVELA DE PRESSÃO RAIL
+24V
SINAL 1 B9
B37 3

B48 2
2 B43
+5V
B36 1 BOMBA DE COMBUSTÍVEL
SENSOR DE FASE SINAL
1 B34

3
SINAL 2 B47
B29 2
SENSOR DE ÁGUA
1 NO COMBUSTÍVEL
SINAL
SENSOR DE B B49
PRESSÃO RAIL

A B47
4 SENSOR DE
SINAL TEMPERATUA
B11 3 TEMPERATURA DO MOTOR
2
SINAL PRESSÃO
CONECTOR B

B19 1 A
SENSOR DE PRESSÃO
E TEMPERATURA SINAL
AR ADMISSÃO B B24
SENSOR

CONECTOR B
TEMPERATURA
ENTRADA DO TURBO SOMENTE ISL 390 CV
1

2 1 B21
SINAL
B20 3

SENSOR PRESSÃO 2 B31


ATMOSFÉRICA
SENSOR DE ROTAÇÃO
TURBINA
+24V
1 B40
2 B33
SINAL FREIO MOTOR 50% A A
B7 CAN H
3 B38
CAN L
4 B39
SOLENOIDE FREIO MOTOR ATUADOR VGT

3 B57
INJETOR 1
4 B53
SINAL FREIO MOTOR 100% B B 2 B46
B8 INJETOR 2
1 B52

CONECTOR DO SOLENOIDE FREIO MOTOR 3 B56


FREIO MOTOR INJETOR 3
4 B51

2 B54
INJETOR 4
1 B60
SINAL
B32 1
3 B55
INJETOR 5
4 B59
SENSOR PRESSÃO ÓLEO
2 B45
INJETOR 6
1 B58

10 CONECTOR B 1 10 CONECTOR C 1
ECM - (ELECTRONIC CONTROL MODULE)

Conector do motor Conector OEM Conector de


Alimentação
E-RACK
60 51 60 51
J G
CONECTOR B CONECTOR C CONECTOR A

E H
CONECTOR DA UNIDADE
DOSADORA DE ARLA 32

SENSOR DE TEMPERATURA DO AR

F C
CONECTOR DO SENSOR
DE PRESSÃO BAROMÉTRICA
2 TIPO B
ADMITIDO PELO TURBOALIMENTADOR,
SENSOR DE TEMPERATURA
DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
A
1 3
B A
CONECTOR DE PASSAGEM
CONECTOR DE AR DE ALIMENTAÇÃO
DA VÁLVULA SOLENÓIDE DA VÁLVULA INJETORA

1 4
CONECTOR DO 1 4
INTERRUPTOR DE PRESSÃO CONECTOR DA BOMBA DE
DE ÓLEO DO MOTOR ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL,
SENSOR DE ÁGUA NO COMBUSTÍVEL E
1 2 ATUADOR DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL
2 1
18 3 21 3

16 1
3 2 2 3
19 1
CONECTOR DO SENSOR DE Nox
- SAÍDA DO CATALIZADOR CONECTOR DO SENSOR
CONECTOR DO SENSOR TERMINAL DATA LINK SAE J1939; DE PRESSÃO DO RAIL
DE TEMPERATURA E PRESSÃO CONECTOR DA FERRAMENTA DE SERVIÇO
DO COLETOR DE ADMISSÃO B A
Conectores F e J Conectores A, E e G
4 1

1 4 C
1
2
3
12 3 15 3
CONECTOR DO SENSOR DE NÍVEL E
TEMPERATURA DO ARLA 32 SENSOR DE ROTAÇÃO DA ÁRVORE
DE MANIVELAS; SENSOR DE FASE DA CONECTOR DO CONECTOR DO SENSOR DE
ÁRVORE DE COMANDO DAS VÁLVULAS
2 1
ATUADOR DO GVT
4
VELOCIDADE DO TURBOALIMENTADOR
10 1 13 1
1 4 1 3
1

2 Conector C Conector H