Que es esa monda

Pa q sirve esa vg

Aplicaciones

El Número de Reynolds permite caracterizar la naturaleza del flujo, es decir, si se trata de un flujo
laminar o de un flujo turbulento, además, indica la importancia relativa de la tendencia del flujo
hacia un régimen turbulento respecto de uno laminar y la posición relativa de este estado dentro
de una longitud determinada.

El número de Reynolds es una herramienta que permite determinar la naturaleza del flujo, es decir
si el flujo es laminar o turbulento. Para la época de Reynolds (1883), el flujo turbulento aun no
estaba bien caracterizado. Las teorías existentes para la época habían fracasado en sugerir leyes
que explicaran la resistencia encontrada por grandes cuerpos de agua que fluían a velocidades
altas o cuerpos de agua que atraviesan tuberías de gran diámetro. En la búsqueda para
determinar si un fluido era turbulento o no Reynolds se pudo haber encontrado muchas variables
como la viscosidad que influye de manera directa, entre mas viscoso sea el fluido más difícil es que
el movimiento del fluido cambie en algún momento. Otro factor que tuvo que estudiar Reynolds
fue la velocidad del fluido y el espacio por el cual circundaba. Una alta velocidad del fluido en un
tubo o un canal, son factores que difícilmente no crearan remolinos en el movimiento. Un ejemplo
claro de que estos factores si influyen son los ríos, fuentes de aguas con altas velocidades y un
gran tamaño.

El experimento de Reynolds trajo consigo muchos avances para el estudio de los fluidos. Dicho
experimento famoso constaba de un tubo con una válvula y

APLICACIONES

Modelos termohidrodinámicos de lubricación para cojinetes de maquinas rotativas. En esta

aplicación se analizan las condiciones de operaciones de cojinetes radiales y axiales que soportan
maquinas rotativas de propulsión de barcos, con la dificultad adicional que crea la viscosidad del
agua de mar.

Diseño aerodinámico de un avión. Es claro que para el diseño de un avión se le necesitan hacer
pruebas de aerodinámica antes de comercializarlo. Pero construir un avión solo para hacer las
pruebas es algo muy costoso, entonces se construye uno a escala y se usan, entre otras
evaluaciones, el número de Reynolds para estimar la aerodinámica. Por ejemplo, el polar de un
avión depende de la variación del número de Reynolds y el número de Mach.

Análisis, simulación y modelado de los parámetros de diseño de una aeronave. Una vez diseñada
la aeronave hay que modelar y simular su comportamiento; es decir analizar cómo es la
sustentación, la resistencia, el empuje, etc. Después del diseño del ala, se determinan los
coeficientes de la fuerza de sustentación; y graficarlos en función del ángulo de ataque. Con esta
tabla se puede inferir que, para cada uno de los diferentes números de Reynolds dados, se tiene
que la aeronave podría volar con diferentes ángulos de ataque. La utilidad más directa del número
de Reynolds en este apartado es la predicción de la resistencia de fricción de una superficie. Esto
se debe a que existe un punto de transición entre un flujo laminar y uno turbulento, el cual tiene
lugar a una cierta distancia del borde de ataque.

Sistemas de tuberías. En la ingeniería civil se usa el numero de Reynolds para estimar las pérdidas
de energía en el movimiento de un fluido por el sistema de tuberías.

Esfuerzo cortante en fondos y paredes de canales. Se presenta una relación entre el esfuerzo y el
numero de Reynolds para un rango determinado de números de Reynolds.

Reynolds buscaba determinar si el movimiento del agua era laminar o turbulento, existen varias
influencias para el orden, como su viscosidad o aglutinamiento, cuando más glutinoso sea el
fluido, menos probable es que el movimiento regular se altere en alguna ocasión. Por otro lado,
tanto la velocidad y el tamaño son favorables a la inestabilidad, cuanto más ancho sea el canal y
más rápida la velocidad mayor es la probabilidad de remolinos. La condición natural del flujo era,
para Reynolds, no el orden sino el desorden; y la viscosidad es el agente que se encarga de
destruir continuamente las perturbaciones. Una fuerte viscosidad puede contrarrestarse con una
gran velocidad.

Reynolds en 1883 presentaba el siguiente dilema, en sus extensos trabajos: "Aunque las
ecuaciones de la hidrodinámica sean aplicables al movimiento laminar, o sea sin remolinos,
mostrando que entonces la resistencia es proporcional a la velocidad, no habían arrojado hasta
ese entonces ninguna luz sobre las circunstancias de las cuales dicho movimiento depende. Y, con
todo y que en años recientes estas ecuaciones se habían aplicado a la teoría del torbellino, no se
habían aplicado en lo absoluto al movimiento del agua que es una masa de remolinos, movimiento
turbulento, ni habían ofrecido una pista para descubrir la causa de que la resistencia a tal
movimiento varíe como el cuadrado de la velocidad" y agregaba: "Mientras que, cuando se aplican
a olas y al movimiento del agua en tubos capilares, los resultados teóricos concuerdan con los
experimentales, la teoría de la hidrodinámica había fracasado hasta la fecha en proporcionar la
más leve sugerencia acerca del porqué no logra explicar las leyes de la resistencia encontrada por
grandes cuerpos que se mueven a través del agua con velocidades sensiblemente grandes, o por el
agua en tuberías bastante anchas"

Reynolds bajo el punto de vista dimensional y con las ecuaciones fundamentales del movimiento
comenzó a resolver dichas dudas. A presión constante, pensó, las ecuaciones del movimiento de
un fluido equilibran el efecto de inercia, representado por la energía cinética contenida en la
unidad de volumen, rU2, con el efecto viscoso, representado por el esfuerzo de Newton, mU/c,
donde U es la velocidad media y c una longitud característica de la corriente en estudio (el
diámetro del tubo por ejemplo). Dio origen al siguiente parámetro llamado "Número de
Reynolds":

Es importante conocer la estructura interna del régimen de un fluido en movimiento ya que esto nos
permite estudiarlo detalladamente definiéndolo en forma cuantitativa. Para conocer el tipo de flujo
se debe tener en cuenta el número de Reynolds. Este análisis es importante en los casos donde el
fluido debe ser transportado de un lugar a otro. Como para determinar las necesidades de bombeo
en un sistema de abastecimiento de agua, deben calcularse las caídas de presión ocasionadas por el
rozamiento en las tuberías, en un estudio semejante se lleva a cabo para determinar el flujo de salida
de un reciente por un tubo o por una red de tuberías. Los diferentes regímenes de flujo y la
asignación de valores numéricos de cada uno fueron reportados por primera vez por Osborne
Reynolds en 1883. Reynolds observo que el tipo de flujo adquirido por un líquido que fluye dentro
de una tubería depende de la velocidad del líquido, el diámetro de la tubería y de algunas
propiedades físicas del fluido (como la densidad de este). A continuación, en el presente informe
detallaremos el procedimiento que se realizó experimentalmente, ayudándonos a sintetizar la teoría
de Reynolds.
Su uso adquiere importancia para conocer el tipo de flujo en forma cuantitativa lo que
conlleva a conocer la estructura interna del régimen de un fluido en movimiento para
estudiarlo detalladamente definiéndolo en forma cuantitativa. Este análisis es importante
en los casos donde el fluido debe ser transportado de un lugar a otro. Como para
determinar las necesidades de bombeo en un sistema de abastecimiento de agua, deben
calcularse las caídas de presión ocasionadas por el rozamiento en las tuberías, en un
estudio semejante se lleva a cabo para determinar el flujo de salida de un reciente por un
tubo o por una red de tuberías. Los diferentes regímenes de flujo y la asignación de
valores numéricos de cada uno fueron reportados por primera vez por Osborne
Reynolds en 1883. Reynolds observó que el tipo de flujo adquirido por un fluido que fluye
dentro de una tubería depende de la velocidad del líquido, el diámetro de la tubería y de
algunas propiedades físicas del fluido. Dicho número o combinación adimensional
aparece en muchos casos relacionado con el hecho de que el flujo pueda considerarse
laminar (número de Reynolds pequeño) o turbulento (número de Reynolds grande).