Indice:

INTRODUCCION: 2

OBJETIVO TEMATICO: 2

DESARROLLO: 2

OBSERVACIONES: 5

CONCLUSIONES: 6

BIBLIOGRAFIA: 6

GLOSARIO DE TERMINOS TECNICOS: 6

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Introduccion:

El primer paso en la planeación logística son los pronósticos. Estos permiten

determinar la cantidad de recursos necesarios para la ejecución de las actividades
logísticas y a su vez, satisfacer completamente los requerimientos de los clientes.
Los pronósticos permiten determinar la cantidad de producto a elaborar, la cantidad
esperada de dinero a obtener por la venta de los mismos, la cantidad de personas
a atender, entre otros.

Objetivo Tematico:
Consiste en reducir el rango de incertidumbre dentro del cual se toman las
decisiones que afectan el futuro del negocio y con él a todas las partes involucradas.

Desarrollo:
Un pronóstico de ventas es la estimación o previsión de las ventas de un producto
(bien o servicio) durante determinado período futuro. En términos físicos o
monetarios.
Pronósticos es la estimación de un acontecimiento futuro con datos del pasado, que
utiliza la prospectiva, en la cual se partiendo de una serie de datos se formula una
“proyección” para evaluar la ocurrencia probable de cualquier acontecimiento.

Los pronósticos son procesos críticos y continuos que se necesitan para obtener
buenos resultados durante la planificación, de la logística y la cadena de suministro.

Entre sus beneficios se tiene que los pronósticos permiten:

 Visibilidad para planificar

 Para adelantar etapas
 Como abastecerse de materias primas

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  Para fabricar
 Para programar los vehículos para la distribución y llenar las góndolas con
producto
 De acuerdo a las cantidades proyectadas por el pronóstico.

Sin embargo, los pronósticos pueden fallar. Esto sucede por los diferentes factores
que afectan la demanda de un producto, que pueden ser por:

 Variaciones aleatorias
 Estacionalidad de los productos o servicios
 Ciclos económicos
 Campañas de promoción
 Productos sustitutos

De los pronósticos se derivan los requerimientos de suministro, tanto de

materias primas, material de empaque, como de servicios complementarios, los
cuales deben ser contratados con anticipación para evitar sobresaltos durante
el desarrollo de la operación. Factor similar con el que debe trabajarse con la
planeación de los productos terminados, de los cuales las áreas comerciales
desean tener una amplia disponibilidad, para así responder a la demanda que se
presente en los diferentes canales.

La débil planeación de la demanda suele traer consigo dificultades para

la preparación de los pedidos, puesto que al no realizarse de la manera
adecuada, podrá generar un bloqueo de órdenes no procesadas por falta
de disponibilidad de recursos al interior del almacén. Estos pueden ser el
personal para el desarrollo del picking, la falta de espacios suficientes para el
manejo de la mercancía, falta en equipos para su movilización, muelles insuficientes
para el cargue a vehículos y ausencia de sistemas tecnológicos que permitan
mantener un mejor control de los despachos.

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Las actividades relacionadas con el transporte y la distribución también
presentan una dependencia directa con respecto a los datos que arrojan los
pronósticos de la demanda, el transporte puede ser de manera terrestre, aérea,
marítima o ferroviaria, en muchos casos pueden llegar a combinarse; puesto que de
allí se deriva la zonificación, las armadoras pretenden tener a sus proveedores lo
más cercano a sus instalaciones para que el costo de transportación no sea
elevado.

Es importante tener en cuenta, que partiendo de la demanda y los

planes estratégicos de la organización, el área logística asume como
compromiso misional el de lograr brindar los mejores niveles de servicio a los
canales de distribución, velando a la vez por la eficiencia en el uso de los recursos
físicos, humanos y financieros.

La situación se torna compleja cuando la planeación de la demanda es claramente

superior a lo que en realidad está pidiendo el mercado, trayendo consigo
inversiones inoficiosas en infraestructura, costos de personal que
son desaprovechados, exceso de inventario que se represa en las bodegas y,
por tanto, serias afectaciones a la rentabilidad.

Para evitar costos por manejo de almacén, la empresa automotriz maneja la filosofía
“Justo A Tiempo” (JAT), se trata de entregar materias primas o componentes a la
línea de fabricación de forma que lleguen a medida que son necesarios. El JAT no
es un medio para conseguir que los proveedores hagan muchas entregas y con
absoluta puntualidad para no tener que manejar grandes volúmenes de existencia
o componentes comprados, sino que es una filosofía de producción que se orienta
a la demanda.

La ventaja competitiva ganada deriva de la capacidad que adquiere la empresa para

entregar al mercado el producto solicitado, en un tiempo breve, en la cantidad
requerida. Evitando los costes que no producen valor añadido también se obtendrán

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precios competitivos. Con el concepto de empresa ajustada hay que aplicar unos
cuantos principios directamente relacionados con la Calidad Total.

Se debe realizar un estudio de mercado con el fin de conocer la respuesta del

mercado (de tu target o público objetivo, de tus proveedores e, incluso, de tu
competencia) ante el vehículo. Se analizarán aspectos tan fundamentales como el
precio de los productos o el modo de comunicación y distribución de los mismos.

Con el estudio de mercado tendremos una visión más clara de qué es lo que el
cliente realmente necesita, qué es lo más demandado hoy en día en el mercado.
Con esta información, se adaptara el producto al máximo, para satisfacer y cumplir
con las expectativas de los consumidores y, tratando siempre de poseer un
elemento diferente y mejor al de la competencia.

A través de un estudio de mercado, se van a analizar 5 puntos importantes que no

debemos pasar por alto:

1. Estudio del producto o servicio.

2. Análisis de la oferta.
3. Análisis de la demanda.
4. Análisis de los precios.
5. Análisis de los canales de distribución y comercialización

Es indispensable resaltar que se requiere la interacción y estrecha relación entre las

áreas comerciales y de marketing con las áreas logísticas, ya que las promesas de
valor que se realizan a los clientes, deben ser debidamente articuladas y ejecutadas
por los equipos logísticos, quienes partiendo de una oportuna planeación y
constante información, diseñan las estrategias y administran los recursos para
brindarle un óptimo desarrollo a todo el proceso.

Observaciones:

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Conclusiones:
Los pronósticos se emplean en el proceso de establecimiento de objetivos tanto de
largo como de corto plazo, constituyéndose así en bases para el desarrollo de
planes, a nivel general y en las distintas áreas o unidades. Los planes basados en
dichos pronósticos, no sólo atenderán a ellos sino que establecerán estrategias y
acciones que los puedan contrarrestar, corregir o impulsar.

Bibliografia:

 HANKE, John. Pronósticos en los negocios. Pearson education. 2006, 552 p.

 KRAJEWSKI, Administración de operaciones. Pearson education. 8 ed. 2008,
750 p.
 MORA, Luis Alberto. Pronósticos de demanda e inventarios. Editorial AMG.
2009, 303 p.
 VIDAL, Carlos Julio. Fundamentos de gestión de inventarios. Universidad del
Valle. 2005, 257 p.
 WILSON, J. Pronósticos en los negocios. Mc Graw Hill. 5 ed. 2007.

Glosario de Terminos Tecnicos:

Estacionalidad: Es el vínculo de dependencia que existe en relación a alguna de

las estaciones del año (verano, otoño, primavera o invierno).

Picking: Es la actividad que se desarrolla dentro de un almacén, llevada a cabo por

un equipo de personas que preparan los componentes que utilizará el técnico al
momento de trabajar en el vehículo.

Zonificación: La zonificación es parte del proceso de ordenamiento territorial.

Consiste en definir zonas con un manejo o destino homogéneo que en el futuro
serán sometidas a normas de uso a fin de cumplir los objetivos para el área.

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Canal de distribución: Es la ruta por la que circulan los productos desde su
creación en el origen hasta su consumo o uso en el destino final. Está formado por
el conjunto de personas u organizaciones que facilitan la circulación del producto
hasta llegar a manos del consumidor.