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SOMMAIRE
I - OBJET DU RAPPORT
Le présent rapport a pour objet de dresser le projet d’accostage définitif du projet à soumettre à l’attention
du Maître d’Ouvrage en tenant compte :
- des dépassements de certaines quantités issues des projets d’exécution par rapport au premier
accostage relatif au tronçon initial NDING-MBGABA déjà approuvé depuis le 02 juillet 2015 ;
- des projets additionnels constitués d’une part par la construction d’une section de 9,0 km dans le
prolongement du projet et notamment entre MBGABA et MBET et, d’autre part, par l’aménagement de 1,25
km de voirie urbaine dans l’agglomération de MINTA. Ces travaux ont été prescrits en décembre 2015 par
un ordre de service du Maître d’Ouvrage.
II - PRESENTATION DU PROJET
Le projet initial consistait initialement en l’exécution des travaux de construction de la Route Nationale RN1 :
OBALA-NANGA EBOKO-BOUAM, et notamment du lot 3 situé entre le village de NDING et celui de MBGABA,
d’une longueur de 40,461 km, dans le département de la Haute Sanaga, en Région du Centre.
Par la suite, il a été prescrit, par l’ordre de service n° 1981/OS/MINTP/SG/DGTI/DIR/ DIR10/DIR/DIR113 signé
le 07 décembre 2015, d’étendre les travaux au tronçon MBGABA-MBET long de 9,0 km et à l’aménagement
de la voirie de MINTA sur un linéaire de 1,25 km.
Le type de structure retenue sous Trafic T3 escompté, est une chaussée souple, en béton bitumineux d’une
longueur totale 49,461 km sur la route nationale RN1 et de 2 voies dans l’agglomération de MINTA sur un
linéaire de 1,25 km, notamment la route d’accès à la mairie et une voie derrière l’Hôpital de Minta.
L’étude du réseau hydrographique du site a retenu la construction, pour l’ensemble de la route, de quelques
ouvrages de franchissement en béton armé, essentiellement des dalots et des buses.
Le montant du marché initial des travaux était de 17 282 666 689 FCFA HTVA pour un délai d’exécution de
vingt (20 mois).
Un premier accostage avait été effectué qui réajustait les quantités du marché de base dans le souci de
prendre en compte les quantités issues des projets d’exécution, des tâches nouvelles jugées indispensables
à l’issue des projets d’exécution et des corrections à apporter sur les unités et quantités de certaines tâches.
L’ordre de service de commencer les travaux lui avait été notifié le 16 mai 2013.
Le délai contractuel d’exécution des travaux, initialement de vingt (20) mois a d’abord été porté à trente
(30) mois, puis à trente-trois (33) mois et ensuite à cinquante-sept (57) mois.
L’entreprise en charge de l’exécution des travaux est la Société BUN’S SARL B.P. 1 130 YAOUNDE.
La mission de surveillance et de contrôle technique des travaux est assurée par le Bureau d’Etudes LOUIS
BERGER B. P. Mercure III, 55bis Quai de Grenelle, 75015 PARIS.
1.- Sur le tronçon initial NDING-MBGABA, les quantités en dépassement par rapport
à l’accostage 1 initial ;
2.- Sur le tronçon additionnel MBGABA-MBET et la voirie de MINTA, les quantités issues des projets
d’exécution, en comparaison avec celles de l’ordre de service prescrivant les quantités
supplémentaires.
Au moment où le dossier du projet d’accostage 1 était élaboré, certains projets d’exécution étaient encore
en cours. Il avait fallu faire une estimation approximative de certaines quantités.
Les études d’exécution ayant donné, pour certaines tâches, des quantités supérieures à celles du 1 er
accostage, il a fallu en tenir compte, d’où les présents dépassements.
3.2 – Modifications par rapport aux quantités de l’ordre de service sur les projets additionnels
La prolongation totale des délais accordée pour l’achèvement des travaux est de 37,0 mois à la date
d’aujourd’hui qui ont été répartis de la manière suivante : 23,0 mois pour le tronçon initial NDING-
MBGABA (10.0 mois de l’avenant 1 et 13 ,0 mois supplémentaires) et 14.0 mois pour les projets
additionnels. Ne sont pris en compte, sur la base des éléments du sous-détail des prix, que les coûts liés
aux consommations telles que l’eau, l’électricité, le téléphone.
L’incidence financière est de + 569 339 795 FCFA.
La quantité exécutée est quelque peu supérieure à la quantité du marché de base et de l’avenant 1, du fait
de certains rajouts tels que la place de fête de Minta.
L’incidence financière est de + 19 974 826 FCFA.
A l’exécution, la quantité prévue dans l’accostage (et donc dans l’avenant 1) a été dépassée de 2 ml.
L’incidence financière est de + 63 586 FCFA.
Prix
N° Montant Montant
Désignation unité unitaire Quantité Quantité
Prix (FCFA HT) (FCFA HT)
(FCFA HT)
Déblais non
3.1.1 m3 2 534 383 997,94 973 051 780 413 484,53 1 047 769 799
réutilisable
Différence (Projet d’accostage
+ 74 718 019
définitif –(Marché + avenant 1))
Par rapport à la quantité prévue dans l’avenant 1, l’on enregistre un dépassement de 29 486,59 m3.
Ce dépassement est dû à plusieurs facteurs parmi lesquels :
- La mauvaise qualité des sols de déblai vers la fin du projet, surtout en profondeur, qui
les rend inaptes à une utilisation en remblai et augmente de ce fait la quantité des déblais
non réutilisables ;
-- La présence en fond de déblai de sols ne répondant pas aux exigences de la couche de
forme et qui sont à substituer (déblais suivis de remblais).
Au total, les dépassements enregistrés sur le tronçon initial NDING-MBGABA ne concernent que les quatre
tâches ci-dessus, qui sont récapitulées dans le tableau suivant :
N° de Quantité en
Désignation de la tâche Unité Montant
prix plus
1.1.1 Amenée et repli des installations fft 0,346 569 339 795
2.3 Décapage de terre végétale sur 20 cm d’épaisseur m2 19 974 826
2.5.1 Démolition ouvrage hydraulique (buse d ≤1000) ml 2,00 63 586
3.1.1 Déblais non réutilisables m3 29 486,59 74 719 019
TOTAL 664 097 226
Les postes concernés par l’actualisation se retrouvent dans tous les secteurs de travaux constitutifs du
présent projet et notamment :
3. TERRASSEMENTS
4. CHAUSSEE
5. OUVRAGE D’ASSAINISSEMENT
7. SIGNALISATION ET EQUIPEMENT
Seules les tâches dont les quantités subissent une variation sont libellées ci-après.
d’exécution st de 10,5 mois. Le délai approximatif de 4,5 mois tel que pris en considération dans l’ordre
de service est insuffisant.
L’incidence financière est de + 152 786 354 FCFA.
Le recensement des arbres à abattre conformément aux dispositions de l’article 2.1 du CCTP a donné
35 arbres : la différence de 15 arbres par rapport à la quantité prévisionnelle du marché génère une
économie de 1 047 180 FCFA pour ce poste de travail.
Entre l’estimation de l’ordre de service et la quantité du projet d’exécution, il y’a une différence de
21300.28 m2. Il s’en suit un dépassement de + 13 717 380 FCFA.
Le poste 2.4 « scarification de la route existante » n’existe pas dans le marché. Un nouveau prix avait été
arrêté pour cette tâche. Mais cette tâche, prise en compte dans le dernier accostage et donc dans l’ordre
de service commandant ces travaux a, par la suite, été rejetée au niveau de la Commission des Marchés.
Il s’en suit une économie de - 15 812 500 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (63ml), le poste 2.5.1 « Démolition d’ouvrage
hydraulique (buses) diamètre inférieur à 1000m » est porté à 89 ml, générant ainsi une incidence
financier supplémentaire d’un montant de + 826 618 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par le marché (30ml), le poste 2.5.2 « Démolition d’ouvrage
hydraulique (buses) diamètre supérieur à 1000m » est porté de 10,0 à 39,0 ml, générant ainsi une
incidence financière de + 1 372 048 FCFA.
La commission de recensement des biens mis en cause dans l’emprise des travaux n’a pas répertorié à
son passage de maisons en dur conformément à l’article2.5.3 ; par conséquent, ce poste génère un gain
financier de - 369 500 FCFA.
Quant aux maisons simples ou granges en banco du prix 2.5.4, la commission de recensement des biens
mis en cause dans l’emprise de travaux comptabilise dans son registre la quantité totale de 571,65 m²
à démolir ; cette quantité est inférieure aux 1 000 m² prévus dans l’ordre de service et la différence
génère un gain financier de - 722 198 FCFA.
Contrairement à l’estimation nulle de l’ordre de service, le poste 2.5.6 « Engazonnement des talus »
est porté à 10 500 m², créant ainsi une incidence financière de
+ 22 312 500 FCFA.
Contrairement à la quantité nulle de l’ordre de service), il est prévu pour le poste 2.5.7 « Plantation
d’arbres » une quantité de à 40 U, ce qui génère une incidence financière de + 211 240 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (0,1 %), le poste 2.5.8 : Déplacement des
réseaux/tombes/libération des emprises (provision) est porté à 0,7475 U. L’augmentation est due à
une attente de quantités plus élevées en ce qui concerne le déplacement des tombes, au vu de
l’expérience faite sur les premières sections déjà traitées. Les quantités en présence sont supérieures à
celles recensées par la commission, surtout pour les tombes sans ossements (les villageois ne
connaissent pas avec précision l’emplacement des tombes de leurs morts ; ce qui conduit à un
accroissement du nombre de tombes sans ossements.
L’incidence financière est de + 64 750 000 FCFA.
5.1.3 - TERRASSEMENTS
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (55 000,0 m3), le poste 3.1.1 : Déblais non
réutilisable est porté à 85 770,70 m3. Ce dépassement est dû à plusieurs facteurs parmi lesquels :
- La connaissance du tracé définitif et la prise en compte des études de la plateforme ;
- La mauvaise qualité des sols de déblai, surtout en profondeur, qui les rend inaptes à une
utilisation en remblai et augmente de ce fait la quantité des déblais non réutilisables.
Prix n° 3.1.2 - Enlèvement des purges et comblement avec des matériaux de bonne qualité
Au moment d’estimer la quantité à prendre en compte dans l’ordre de service, les tracés n’étaient pas
connus avec certitude. Contrairement à la quantité prévue dans l’OS (6 500,0 m3), la quantité du poste
3.1.2 « Enlèvement des purges et comblement avec des matériaux de bonne qualité », à l’issue de l’étude
des zones basses et marécageuses, est portée à 46 257,24 m3 , générant ainsi une incidence financière
de + 320 324 083 FCFA.
Au regard de l’article 2.3 du CCTP, la quantité de déblai rippable estimée sur le chantier à l’issue des
études de la plateforme (100 m3) est inférieure à celle prévue dans l’ordre de service (600,00 m3). Il
s’en suit une économie de – 3 468 000 FCFA.
Au regard de l’article 3.3 du CCTP, la zone répertoriée pour le déblai à l’explosif dans le cadre du projet
d’exécution est moins importante qu’estimée initialement. La quantité prévue dans l’ordre de service
(250,0 m3) est supérieure aux 80,0 m3 du projet d’exécution. Cette situation génère une économie d’un
montant de - 4 534 920 FCFA.
Avec la connaissance précise du tracé de la route, il y’a eu une augmentation du prix 3.4.2 « Remblais
provenant d’emprunts » (95 126,50 m3 dans le projet d’exécution contre 50 000,00 m3 pour
l’estimation de l’ordre de service).
L’incidence financière qui en résulte est de + 148 601 565 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (90 000,0 m²), le poste 3.5 « Compactage et
profilage plateforme des terrassements » est porté à 109 627,24 m², générant ainsi un impact financier
supplémentaire dans ce poste d’un montant de + 8 007 914 FCFA.
Prix n° 3.6 - Fourniture et mise en œuvre des graveleux latéritiques naturels en couche de forme sur
30cm
ORDRE DE SERVICE PROJET D’EXECUTION
N° Prix unitaire Montant Montant
Désignation unité Quantité Quantité
Prix (FCFA HT) (FCFA HT) (FCFA HT)
Fourniture et mise en
œuvre des graveleux
3.6 latéritiques naturels en m3 3 373 18 500,0 62 400 500 12 675,0 42 752 775
couche de forme sur
30cm
Différence (Projet d’exécution –ordre
- 19 647 725
de service)
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (18 500 m3), le poste 3.6 « Fourniture et
mise en œuvre des graveleux latéritiques naturels en couche de forme sur 30cm » a été revu à la baisse
à l’issue des projets d’exécution , générant ainsi une économie d’un montant de - 19 647 725 FCFA.
Rapport de présentation de l’accostage Page 13
Travaux de construction de la route RN1 : OBALA – NANGA EBOKO – BOUAM Tronçon 3 : NDING - MBGABA
Dans le cadre du projet d’exécution, la quantité prévue dans l’ordre de service (600,0 m3) a été ramenée
à 240,0 m3. Il en résulte une économie de - 7 220 880 FCFA.
Dans le cadre du projet d’exécution, la quantité retenue est de 180,0 m2 contre 500,0 estimées dans
l’ordre de service. Il en résulte une économie de - 1 413 440 FCFA.
Récapitulatif terrassements
5.1.4 - CHAUSSEE
Prix n° 4.1.1 - Fourniture et mise en œuvre de la grave latéritique en couche de fondation sur 20 cm
Le projet d’exécution a retenu dans le poste 4.1.1 « Fourniture et mise en œuvre de la grave latérite en
couche de fondation sur 20 cm », un volume nécessaire supérieur au volume prévu dans l’ordre de service.
La différence entre les deux volumes génère un dépassement financier de + 13 781 609 FCFA.
Prix n° 4.2.1 - Fourniture et mise en œuvre de grave concassée 0/31.5 en Couche de base sur 20 cm
d’épaisseur
Le projet d’exécution a retenu dans le poste 4.2.1 « Fourniture et mise en œuvre de grave concassée 0/31.5
en Couche de base sur 20 cm d’épaisseur », un volume légèrement supérieur au volume prévu dans l’ordre
de service. La différence entre les deux volumes engendre un dépassement de + 12 021 626 FCFA.
Prix n° 4.3.1 - Mise en œuvre de la couche d’imprégnation au cut back 0/1 ou à l’émulsion avec sablage
Le projet d’exécution a retenu dans le poste 4.3.1 « Mise en œuvre de la couche d’imprégnation au cut back
0/1 ou à l’émulsion avec sablage », une surface nécessaire moindre que la surface prévue dans l’ordre de
service. La différence entre les deux quantités génère un gain financier sur ce poste d’un montant de
- 6 533 100 FCFA.
Le projet d’exécution a retenu dans le poste 4.4 « Mise en œuvre de la Couche d’accrochage à 300 gr/m² de
bitume résiduel », une surface nécessaire moindre que la surface prévue dans l’ordre de service. La
différence entre les deux quantités génère un gain financier - 1 937 200 FCFA.
Prix n° 4.5 - Fourniture et mise en œuvre des matériaux pour couche de roulement en béton bitumineux
de 5 cm d’épaisseur
Le projet d’exécution a retenu dans le poste 4.5 « Fourniture et mise en œuvre des matériaux pour couche
de roulement en béton bitumineux de 5 cm d’épaisseur », une surface légèrement supérieure à la surface
prévue dans l’ordre de service. La différence entre les deux quantités génère un dépassement sur ce
poste de + 18 416 000 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (30 000,0 m²), le poste 4.6 « Compactage et profilage
plateforme de terrassements » est ramené à 27 400 m², générant ainsi une économie financière d’un montant de
- 9 386 000FCFA.
Récapitulatif chaussée
La quantité estimée pour l’ordre de service est supérieure à celle retenue à l’issue des projets d’exécution. L’économie
réalisée est de - 2 694 720 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue dans l’ordre de service (5 600,0 ml), le poste 5.2.1 « fossés revêtus
triangulaire de 120x60 » est porté à 6 550,0 ml , générant ainsi une incidence financière de + 29 634 300
FCFA.
Le projet d’exécution a retenu dans le poste 5.2.3 : Fourniture et pose de dalettes sur fossés revêtus de 16 cm
d’épaisseur, un linéaire inférieur à celui prévu dans l’ordre de service. La différence entre les deux quantités génère
un gain financier sur ce poste d’un montant de - 4 205 824 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (350,0 m²), le poste 5.3.1 « Perré en maçonnerie de
moellons » est porté à 856,0 m², générant ainsi un dépassement de + 9 008 824 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (1 000,0 ml), le poste 5.4.1 « Filet d’eau et
bordure p2 (en zone de remblai érodable) » est porté à 6 040,0 ml , générant ainsi un
dépassement de + 37 956 240 FCFA.
Prix n° 5.5.1 - Descente d’eau sur talus en maçonnerie (quand il y a des filets d’eau)
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (200 ml), le poste 5.5.1 : Descente d’eau sur talus en
maçonnerie (quand il y’a des filets d’eau) est porté à 3 260.63 ml , générant ainsi dépassement de
+ 40 994 078 FCFA.
Le projet d’exécution a retenu dans le poste 5.5.2 « Escalier de décharge », un linéaire nécessaire supérieur au linéaire
prévu dans l’ordre de service. La différence entre les deux quantités génère un dépassement de 3 339 880 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (48,00 ml), le poste 5.8.1 Construction de dalots
de 1x1000x1000 est porté à 78,0 ml , générant ainsi un dépassement financier de + 33 813 570 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (35,00 ml), le poste 5.8.2 « Construction de dalots
de 1x2000x2000 » est porté à 40,0 ml , générant ainsi un dépassement financier de + 7 429 545 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (17,00 ml), le poste 5.8.3 « Construction de dalots
de 1x3000x3000 » est porté à 0 ml , générant ainsi une économie de + 66 629 086 FCFA.
Contrairement à l’absence de quantité dans l’ordre de service (0,00ml), le poste 5.8.4 « Construction de dalots de
2x3000x3000 » est porté à 38,0 ml , générant ainsi un dépassement de + 185 609 594 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (35,00 m3), le poste 5.8.11 « Béton armé pour
ouvrages divers » est porté à 51,92 m3 , générant ainsi un dépassement de + 4 046 638 FCFA.
La quantité après étude d’exécution est de 176,40 m3. Par rapport à l’estimation de l’ordre de srvice,
l’économie réalisée est de - 1 132 800 FCFA.
ORDRE DE
PROJET D’EXECUTION
SERVICE
N° Montant Montant
Désignation
Prix (FCFA HT) (FCFA HT)
SOUS-TOTAL
V 190 708 318 353 845 779
ASSAINISSEMENT(dalots cadres)
Différence (Projet d’exécution –ordre de service) + 163 137 461
Différence totale Assainissement) + 277 170 238
Prix n° 7.1.1 - Peinture rétro-réfléchissante pour ligne axiale continue (largeur =12cm)
Le projet d’exécution a retenu dans le poste 7.1.1 « Peinture retro-réfléchissante pour ligne axiale continue
(largeur =12cm) » , un linéaire inférieur à celui prévu dans l’ordre de service. La différence entre les deux
quantités génère un gain financier de - 3 061 800 FCFA.
Prix n° 7.1.2 - Peinture retro-réfléchissante pour ligne axiale disconti-nue (large =12cm ; espace =10m ;
L=3m) T1
Le projet d’exécution a retenu dans le poste 7.1.2 « Peinture retro-réfléchissante pour ligne axiale
discontinue (largeur =12cm ; espacement=10m ; L=3m) T1 », un linéaire inférieur à celui prévu dans le
marché. La différence entre les deux quantités génère un gain financier de 2 163 700 FCFA.
Prix n° 7.1.3 - Peinture retro-refléchissante pour ligne axiale discontinue (largeur =12cm ;
espace =10m ) T3
ORDRE DE SERVICE PROJET D’EXECUTION
Le projet d’exécution a retenu dans le poste 7.1.3 « Peinture retro-refléchissante pour ligne axiale
discontinue (largeur =12cm ; espacement=10m) T3 », un linéaire inférieur à celui prévu dans le marché.
La différence entre ces deux quantités génère un gain financier sur ce poste d’un montant de
- 72 235 000 FCFA.
Prix n° 7.1.4 - Peinture retro-refléchissante pour ligne de rive T2 (large =18cm ; espace =3,5m )
ORDRE DE SERVICE PROJET D’EXECUTION
N° Prix unitaire Montant Montant
Désignation unité Quantité Quantité
Prix (FCFA HT) (FCFA HT) (FCFA HT)
Peinture retro-
refléchissante pour
7.1.4 ml 1 483 28 100,0 41 672 300 17 800,0 26 397 400
ligne de rive T2 (large
=18cm ; espace =3,5m )
Différence (Projet d’exécution –ordre
- 15 274 900
de service)
Le projet d’exécution a retenu dans le poste 7.1.4 « Peinture retro-refléchissante pour ligne de rive T2 (large
=18cm ; espace =3,5m ) », un linéaire inférieur à celui prévu dans le marché. La différence entre ces deux
quantités génère un gain financier - 15 274 900 FCFA.
Prix n° 7.1.5 - Peinture retro-refléchissante pour marques transversales pour lignes d’arrêts ou
passages piètons
Contrairement à la quantité prévue dans l’ordre de service (900,00 m²), le poste 7.1.5 « Peinture retro-
réfléchissante pour marques transversales pour lignes d’arrêts ou passages piètons » est ramené à 55,00 m²
, générant ainsi une économie de - 25 509 705 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par le marché (70,00 U), le poste 7.1.6 « Peinture retro-refléchissante
pour flèches de rabattement est ramené à 54,0 U » , génère ainsi une économie de - 594 416 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (25,0 m²), le poste 7.1.7 « Marquage ilôts
directionnels et zébra » est porté à 108,00 m², générant ainsi un dépassement d’un montant de +
2 643 467 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue dans l’ordre de service (1 450,00 ml), le poste 7.1.8 « Marquage
spécial zone de stationnement » est ramené à 400,00 ml , générant ainsi une économie de
- 1 527 750 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (170,0 ml), le poste 7.1.9 « Bande stop largeur
=50cm » est ramené à 117,0 ml , générant ainsi une économie d’un montant de 1 147 874 FCFA
PROJET
ORDRE DE SERVICE
D’EXECUTION
N° Prix unitaire Montant Quanti Montant
Désignation unité Quantité
Prix (FCFA HT) (FCFA HT) té (FCFA HT)
Fourniture et pose de
7.2.1 panneaux de police U 162 575 72,00 11 705 400 43,00 6 990 725
circulaires type B
Différence (Projet d’exécution –ordre
-4 714 675
de service)
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (72,00 U), le poste 7.2.1 « Fourniture et pose de
panneaux de police circulaires type B » est ramené à 43,00 U , générant ainsi une économie d’un montant
de - 4 714 675 FCFA
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (42,00 U), le poste 7.2.2 « Fourniture et pose de
panneaux de police circulaires type B » est porté à 53,00 U , générant ainsi un dépassement d’un
montant de + 1 510 740 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par le marché (8,00 U), le poste 7.2.3 « Fourniture et pose de panneaux
de police circulaires type B » est porté à 19,00 U , générant ainsi un dépassement d’un montant de
+ 1 855 645 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (2,00 U), le poste 7.2.5 « Fourniture et pose de
panneaux de direction type D » est porté à 10,00 U, générant ainsi un dépassement financier d’un montant
de + 1 317 320 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (3,00 U), le poste 7.2.7 « Fourniture et pose de
panneaux de priorité » est porté à 13,00 U , générant ainsi un dépassement financier d’un
montant de + 1 980 150 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue dans l’ordre de service (20,00 U), le poste 7.3.1 « Fourniture et pose
de balises de virage j4 multichevron » est porté à 68,00 U , générant ainsi un dépassement financier d’un
montant de + 2 897 424 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (2200,00 ml), le poste 7.4 : Glissière de sécurité
métallique est porté à 3250,00 ml , générant ainsi un dépassement financier d’un montant de +
57 185 100 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (30,00 U), le poste 7.5 « Extrémités enterrées de
Glissières de sécurité » est porté à 44,00 U, générant ainsi un dépassement financier d’un montant de +
845 082 FCFA.
Récapitulatif Signalisation
3. TERRASSEMENTS
4. CHAUSSEE
5. OUVRAGE D’ASSAINISSEMENT
7. SIGNALISATION ET EQUIPEMENT
Seules les tâches dont les quantités subissent une variation sont libellées ci-après.
Pour l’exécution des travaux de l’aménagement de la voirie de MINTA, le délai escompté est de 13,0
mois, y compris le délai d’élaboration des études. Pour la route MBGABA-MBET, le délai d’exécution est
de 10,5 mois. Le délai approximatif de 4,5 mois tel que pris en considération dans l’ordre de service est
insuffisant.
L’incidence financière est de + 20 907 607 FCFA.
Entre l’estimation de l’ordre de service et la quantité du projet d’exécution, il y’a une différence de
299.32 m2. Il s’en suit une économie de - 192 762 FCFA.
Le poste 2.4 « scarification de la route existante » n’existe pas dans le marché. Un nouveau prix avait été
arrêté pour cette tâche. Mais cette tâche, prise en compte dans le dernier accostage et donc dans l’ordre
de service commandant ces travaux a, par la suite, été rejetée au niveau de la Commission des Marchés.
En prenant en compte cette tâche, Il y’a un dépassement de + 142 192 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (40,0 ml), le poste 2.5.1 « Démolition
d’ouvrage hydraulique (buses) diamètre inférieur à 1000m » est ramené à 30,0 ml, générant ainsi une
incidence financier supplémentaire d’un montant de - 317 930 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service, le poste 2.5.2 « Démolition d’ouvrage
hydraulique (buses) diamètre supérieur à 1000m » est porté de 10,0 à 16,0 ml, générant ainsi une
incidence financière de + + 283 872 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (0,1 %), le poste 2.5.8 : Déplacement des
réseaux/tombes/libération des emprises (provision) est porté à 0,7475 %.
L’incidence financière est de + 15 000 000 FCFA.
5.2.3 - TERRASSEMENTS
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (10 000,0 m3), le poste 3.1.1 : Déblais non
réutilisable est porté à 5 471,68 m3.
Prix n° 3.1.2 - Enlèvement des purges et comblement avec des matériaux de bonne qualité
Au moment d’estimer la quantité à prendre en compte dans l’ordre de service, aucune étude des zones
marécageuses n’avait été effectuée. Contrairement à la quantité prévue dans l’OS (800,0 m3), la
quantité du poste 3.1.2 « Enlèvement des purges et comblement avec des matériaux de bonne qualité »,
à l’issue de l’étude des zones basses et marécageuses, est portée à 6100 00 m3 , générant ainsi une
incidence financière de + 42 702 100 FCFA.
La quantité de l’ordre de service a été surestimée (7 000 m3). Le projet d’exécution après l’étude de la
plateforme a donné 559,32 m3. Il s’en suit une économie de - 13 770 174 FCFA.
Avec la connaissance précise du tracé de la route, il y’a eu une augmentation du prix 3.4.2 « Remblais
provenant d’emprunts » (15 989,98 m3 dans le projet d’exécution contre 11 000,00 m3 pour
l’estimation de l’ordre de service).
L’incidence financière qui en résulte est de + 16 432 004 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (14 350,0 m²), le poste 3.5 « Compactage et
profilage plateforme des terrassements » est ramené à 12 839,35 m², générant ainsi une économie
d’un montant de - 616 345 FCFA.
Prix n° 3.6 - Fourniture et mise en œuvre des graveleux latéritiques naturels en couche de forme sur
30cm
ORDRE DE SERVICE PROJET D’EXECUTION
N° Prix unitaire Montant Montant
Désignation unité Quantité Quantité
Prix (FCFA HT) (FCFA HT) (FCFA HT)
Fourniture et mise en
œuvre des graveleux
3.6 latéritiques naturels en m3 3 373 6 000,0 20 238 000 3914.01 13 201 956
couche de forme sur
30cm
Différence (Projet d’exécution –ordre
- 7 036 044
de service)
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (6 000,0 m3), le poste 3.6 « Fourniture et
mise en œuvre des graveleux latéritiques naturels en couche de forme sur 30cm » a été revu à la baisse
à l’issue des projets d’exécution , générant ainsi une économie d’un montant de - 7 036 044 FCFA.
Récapitulatif terrassements
5.2.4 - CHAUSSEE
Prix n° 4.1.1 - Fourniture et mise en œuvre de la grave latéritique en couche de fondation sur 20 cm
Le projet d’exécution a retenu dans le poste 4.1.1 « Fourniture et mise en œuvre de la grave latérite en
couche de fondation sur 20 cm », un volume nécessaire inférieur au volume prévu dans l’ordre de service.
La différence entre les deux volumes génère une économie de - 2 279 295 FCFA.
Prix n° 4.2.1 - Fourniture et mise en œuvre de grave concassée 0/31.5 en Couche de base sur 20 cm
d’épaisseur
Le projet d’exécution a retenu dans le poste 4.2.1 « Fourniture et mise en œuvre de grave concassée 0/31.5
en Couche de base sur 20 cm d’épaisseur », un volume légèrement inférieur au volume prévu dans l’ordre
de service. La différence entre les deux volumes engendre une économie de -3 045 233 FCFA.
Prix n° 4.3.1 - Mise en œuvre de la couche d’imprégnation au cut back 0/1 ou à l’émulsion avec sablage
Le projet d’exécution a retenu dans le poste 4.3.1 « Mise en œuvre de la couche d’imprégnation au cut back
0/1 ou à l’émulsion avec sablage », une surface nécessaire supérieure à la surface prévue dans l’ordre de
service. La différence entre les deux quantités génère un dépassement sur ce poste d’un montant de
+ 9 645 137 FCFA.
Le projet d’exécution a retenu dans le poste 4.4 « Mise en œuvre de la Couche d’accrochage à 300 gr/m² de
bitume résiduel », une surface nécessaire moindre que la surface prévue dans l’ordre de service. La
différence entre les deux quantités génère un gain financier - 94 008 FCFA.
Prix n° 4.5 - Fourniture et mise en œuvre des matériaux pour couche de roulement en béton bitumineux
de 5 cm d’épaisseur
Le projet d’exécution a retenu dans le poste 4.5 « Fourniture et mise en œuvre des matériaux pour couche
de roulement en béton bitumineux de 5 cm d’épaisseur », une surface légèrement inférieure à la surface
prévue dans l’ordre de service. La différence entre les deux quantités génère économie sur ce poste de
- 1 295 879 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (5 480,0 m²), le poste 4.6 « Compactage et profilage
plateforme de terrassements » est ramené à 3 882,53 m², générant ainsi une économie financière d’un montant
de - 5 766 878 FCFA.
Récapitulatif chaussée
La quantité estimée pour l’ordre de service est inférieure à celle retenue à l’issue des projets d’exécution. Le
dépassement est de +9 223 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue dans l’ordre de service (1 000,0 ml), le poste 5.2.1 « fossés revêtus
triangulaire de 120x60 » est porté à 1 048,76 ml , générant ainsi une incidence financière de + 1 521 019
FCFA.
Contrairement à l’absence de quantité dans l’ordre de service (0,0 ml), le poste 5.2.1 « fossés revêtus
triangulaire de 120x60 » est porté à 94,0 ml , générant ainsi une incidence financière de + 4 208 756
FCFA.
Le projet d’exécution a retenu dans le poste 5.2.3 : Fourniture et pose de dalettes sur fossés revêtus de 16 cm
d’épaisseur, un linéaire bien inférieur à celui prévu dans l’ordre de service. La différence entre les deux quantités
génère un gain financier sur ce poste d’un montant de - 7 993 882FCFA.
Contrairement à l’absence de quantité dans l’ordre de service (0,0 ml), le poste 5.2.4 « Dallettes de
couverture de caniveau 50x60 avec épaisseur de 15 cm» est porté à 94,0 ml , générant ainsi une incidence
financière de + 1 686 266 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (200,0 m²), le poste 5.3.1 « Perré en maçonnerie de
moellons » est porté à 420,0 m², générant ainsi un dépassement de + 3 916 880 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (400,0 ml), le poste 5.4.1 « Filet d’eau et bordure
p2 (en zone de remblai érodable) » est porté à 440,0 ml , générant ainsi un dépassement de +
301 240 FCFA.
Prix n° 5.5.1 - Descente d’eau sur talus en maçonnerie (quand il y a des filets d’eau)
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (150,0 ml), le poste 5.5.1 : Descente d’eau sur talus en
maçonnerie (quand il y’a des filets d’eau) est porté à 190,41 ml , générant ainsi dépassement de
+ 541 251 FCFA.
Le projet d’exécution n’a retenu aucune quantité pour poste 5.5.2 « Escalier de décharge », contrairement à l’ordre
de service aui en avait prévu 94,0 ml. La différence entre les deux quantités génère économie de - 4 174 850
FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (40,00 ml), le poste 5.8.1 Construction de dalots
de 1x1000x1000 est ramené à 16,03 ml , générant ainsi une économie de - 27 017 042 FCFA.
Rapport de présentation de l’accostage Page 40
Travaux de construction de la route RN1 : OBALA – NANGA EBOKO – BOUAM Tronçon 3 : NDING - MBGABA
Contrairement à l’absence de quantité dans l’ordre de service , le poste 5.8.2 « Construction de dalots de
1x2000x2000 » est porté à 23,0 ml , générant ainsi un dépassement financier de + 34 175 907 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (50,00 m3), le poste 5.8.11 « Béton armé pour
ouvrages divers » est porté à 116,80 m3 , générant ainsi un dépassement de + 15 976 088 FCFA.
La quantité après étude d’exécution est de 176,40 m3. Par rapport à l’estimation de l’ordre de serrvice, le
dépassement est de + 4 128 000 FCFA.
ORDRE DE
PROJET D’EXECUTION
SERVICE
N° Montant Montant
Désignation
Prix (FCFA HT) (FCFA HT)
SOUS-TOTAL
V 59 922 910 87 186 461
ASSAINISSEMENT(dalots cadres)
Différence (Projet d’exécution –ordre de service) 27 263 551
Prix n° 7.1.1 - Peinture rétro-réfléchissante pour ligne axiale continue (largeur =12cm)
Le projet d’exécution a retenu dans le poste 7.1.1 « Peinture retro-réfléchissante pour ligne axiale continue
(largeur =12cm) » , un linéaire supérieur à celui prévu dans l’ordre de service. La différence entre les deux
quantités génère un dépassement de + 826 744 FCFA.
Prix n° 7.1.2 - Peinture retro-réfléchissante pour ligne axiale disconti-nue (large =12cm ; espace =10m ;
L=3m) T1
L’ordre de service a prévu pour le poste 7.1.2 « Peinture retro-réfléchissante pour ligne axiale discontinue
(largeur =12cm ; espacement=10m ; L=3m) T1 », un linéaire de 450 ml alors que le projet d’exécution n’en
a pas retenu. Cette situation génère un gain financier de - 632 250 FCFA.
Prix n° 7.1.3 - Peinture retro-refléchissante pour ligne axiale discontinue (largeur =12cm ;
espace =10m ) T3
L’ordre de service a prévu pour le poste 7.1.3 « Peinture retro-refléchissante pour ligne axiale discontinue
(largeur =12cm ; espacement=10m) T3 », un linéaire de 174,444 ml contrairement au projet d’exécution
pour lequel cette quantité est nulle.
Prix n° 7.1.4 - Peinture retro-refléchissante pour ligne de rive T2 (large =18cm ; espace =3,5m )
Le projet d’exécution a retenu dans le poste 7.1.4 « Peinture retro-refléchissante pour ligne de rive T2 (large
=18cm ; espace =3,5m ) », un linéaire supérieur à celui prévu dans le marché. La différence entre ces deux
quantités génère dépassement de + 1 295 578 FCFA.
Prix n° 7.1.5 - Peinture retro-refléchissante pour marques transversales pour lignes d’arrêts ou
passages piètons
Contrairement à la quantité prévue dans l’ordre de service (42,00 m²), le poste 7.1.5 « Peinture retro-
réfléchissante pour marques transversales pour lignes d’arrêts ou passages piètons » est nul pour le projet
d’exécution, générant ainsi une économie de - 1 267 938 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (6,00 U), le poste 7.1.6 « Peinture retro-
refléchissante pour flèches de rabattement »est nul pour le projet d’exécution , génèrant ainsi une
économie de - 222 906 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (10,0 m²), le poste 7.1.7 « Marquage ilôts
directionnels et zébra » est nul pour le projet d’exécution, générant ainsi une économie d’un montant
de - 318 490 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue dans l’ordre de service (90,00 ml), le poste 7.1.8 « Marquage
spécial zone de stationnement » est nul pour le projet d’exécution, générant ainsi une économie
de - 130 950 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (45,0 ml), le poste 7.1.9 « Bande stop largeur
=50cm » est ramené à 9,0 ml , générant ainsi une économie d’un montant de - 779 688 FCFA
PROJET
ORDRE DE SERVICE
D’EXECUTION
N° Prix unitaire Montant Quanti Montant
Désignation unité Quantité
Prix (FCFA HT) (FCFA HT) té (FCFA HT)
Fourniture et pose de
7.2.1 panneaux de police U 162 575 3,00 487 725 0,00 0
circulaires type B
Différence (Projet d’exécution –ordre
- 487 725
de service)
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (3,00 U), le poste 7.2.1 « Fourniture et pose de
panneaux de police circulaires type B » est nul pour le projet d’exécution, générant ainsi une économie
d’un montant de - 487 725 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (4,00 U), le poste 7.2.2 « Fourniture et pose de
panneaux de police circulaires type B » est nul pour le projet d’exécution, générant ainsi une économie
d’un montant de - 549 360 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (3,00 U), le poste 7.2.3 « Fourniture et pose de
panneaux de police circulaires type B » est nul pour le projet d’exécution , générant ainsi une économie
d’un montant de - 506 085 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (3,00 U), le poste 7.2.5 « Fourniture et pose de
panneaux de direction type D » est nul pour le projet d’exécution, générant ainsi une économie d’un
montant de - 493 995 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (4,00 U), le poste 7.2.7 « Fourniture et pose de
panneaux de priorité » est nul pour le projet d’exécution , générant ainsi une économie d’un montant
de - 792 060 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue dans l’ordre de service (5,00 U), le poste 7.3.1 « Fourniture et pose
de balises de virage j4 multichevron » est nul pour le projet d’exécution, générant ainsi une économie d’un
montant de - 301 815 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (200,00 ml), le poste 7.4 : Glissière de sécurité
métallique est porté à 360,00 ml , générant ainsi un dépassement financier d’un montant de +
8 713 920 FCFA.
Contrairement à la quantité prévue par l’ordre de service (4,00 U), le poste 7.5 « Extrémités enterrées de
Glissières de sécurité » est nul pour le projet d’exécution, générant ainsi une économie d’un montant de
- 241 452 FCFA.
5.2.7 - DIVERS
Prix n° 8.4 - Mesure de protection de l’environnement
Récapitulatif Divers
VI - CONCLUSION
En conclusion figure le tableau récapitulatif de l’ensemble des parties constituantes de présent accostage
définitif, qui donne ainsi le montant global de ce projet si toutes les phases sont exécutées :
Ordre de
Marché de
service projets Avenant Dépassements Montant total
base
additionnels
Tronçon initial
NDING- 17 282 666 689 1 100 782 049 664 097 226 19 047 545 964
MBGABA
Tronçon
MBGABA- 3 208 297 091 1 110 202 463 4 318 499 554
MBET
VOIRIE
URBAINE DE 535 273 016 62 926 876 598 199 892
MINTA
TOTAL HTVA 17 282 666 689 3 743 570 107 1 100 782 049 1 837 226 565 23 964 245 410
Le montant total HTVA du projet est de 23 964 245 410 FCFA (VINGT TROIS MILLIARDS NEUF CENT SOIXANTE
QUATRE MILLIONS DEUX CENT QUARANTE CINQ MILLE QUATRE CENT DIX FRANCS CFA HTVA)
B - ANNEXES
VOLET I
Tableaux d’accostage définitif
- Tronçon initial NDING-MBGABA
- Tronçon MBGABA-MBET
- Voirie de MINTA
VOLET II
Tableaux d’accostage définitif
- Tronçon initial NDING-MBGABA
- Tronçon MBGABA-MBET
- Voirie de MINTA
Sous détail de prix du poste d’Installation
et repli de chantier
Listing énumératif poste par poste des
quantités retenues pour :
- Tronçon initial NDING-MBGABA
- Tronçon MBGABA-MBET
- Voirie de MINTA