P-GEO-AF-13 Maniobras de Carga Suspendida e Izaje 01

Código: GEO-RT-PS-08
“Servicio de Sondajes DRT." Fecha : 05-01-2018

Contrato N°4400175452 Revisión: 02
Página : 1 de 31
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
MANIOBRAS DE CARGAS SUSPENDIDAS E IZAJES
NOMBRE/CARGO FECHA FIRMA

ELABORADO Supervisor de Área
POR Geo-Operaciones
Norton Cortez Toro.
01 de Febrero
de 2018
REVISADO POR Jefe Prevención de Riesgos

Geo-Operaciones
Jorge López Morales 01 de Febrero
de 2018
APROBADO POR Administrador de Contrato

Geo-Operaciones
Ignacio Muñoz Tejos 01 de Febrero
de 2018
TOMA
CONOCIMIENTO
ITO
Página : 2 de 31
TABLA DE CONTENIDOS
1.- Objetivos.
2.- Alcance.
3.- Definiciones
4.- Responsabilidades.
5.- Descripción.
5.1.- Descripción de la Actividad.

5.2.- Personal Requerido.
5.3.- Equipos y Herramientas.
5.4.- EPP.
5.5.- MIPER.
5.5.1.- Riesgos Higiénicos.
5.5.2.- Aspectos Ambientales.
5.5.3.- Situación de Emergencia.
6.- Verificación.
7.- Anexos.
8.- Referencias.
9.- Modificaciones.
Página : 3 de 31
1.- Objetivo
 Proporcionar una metodología de trabajo al personal que ejecuta esta tarea.
 Controlar los riesgos de la operación, evitando la posibilidad de accidente que puedan dañar a las
personas y/o las instalaciones.
 Dar a conocer todos los riesgos de seguridad industrial e higiene industrial asociados a la tarea con
sus respectivas medidas de control.
 Controlar y mitigar los aspectos y posibles impactos ambientales, que se puedan producir producto
de la ejecución de la tarea.
2. - Alcance
Este procedimiento involucra a todo el personal que participa en proyecto de perforación de

sondajes mina RT.
3.- Definiciones:
 Operaciones de levante o izaje: Cualquier operación con uso de equipos de levante o izaje que
involucre levantar y bajar una carga o mover una carga en altura, incluyendo la suspensión de la
misma. El izaje se considera crítico cuando se requiere más del 80% de la capacidad de la grúa o
aquel izaje realizado en condiciones no rutinarias.
 Elementos o accesorios de izaje: son elementos para asegurar la carga al equipo de izaje
(estrobos, eslingas, grilletes, ganchos y conexiones, perros, etc.); constituyen la unión entre la
carga y el equipo de izaje y/o sistema de levante.
 Rigger: persona competente, capacitada, entrenada y encargada del aparejo o elementos de izaje
de la grúa, además, calificada para dirigir y hacer las señales al operador de la grúa en las
operaciones de levante.
 Sistemas de levante: son mecanismos de levante que requieren de un punto de anclaje para su
operación. Su accionamiento es ejercido por la fuerza humana, eléctrica o neumática; ejemplo,
tecles, tecles manuales de cadena, eléctricos, neumáticos ó tecles de palanca.
 Zona de maniobra de izaje: comprende todo el espacio que cubra la pluma de una grúa en su giro
o trayectoria para efectuar las maniobras de izaje o movimientos de cargas, desde el punto de
amarre de la carga hasta el de colocación.
 Zona de influencia de la grúa: espacio de seguridad que la grúa requiere durante su fase de
trabajo.
 Camión Pluma: Vehículo de cuatro o más ruedas con una extensión de brazo hidráulico que se
usa para cargar equipamiento u otros artículos y para transportar grandes cargas.
Página : 4 de 31
 Eslinga: Es una herramienta de elevación. Es el elemento intermedio que permite enganchar una
carga a un gancho de izado o de tracción. Consiste en una cinta con un ancho o largo específico
(varían según su resistencia, los modelos y los fabricantes) cuyos extremos terminan en un lazo.
 Estrobo: Un estrobo es un tramo relativamente corto de un material flexible y resistente

(típicamente cable de acero), con sus extremos en forma de “ojales” debidamente preparados para
sujetar una carga y vincularla con el equipo de izaje que ha de levantarla, de modo de constituir una
versátil herramienta para el levantamiento de cargas.
 Grillete: es un útil de elevación que se suele usar como pieza intermedia entre el cáncamo o
gancho y la eslinga.
 Viento: (Conocido como cordel) Cuerda de polyester que se coloca en cada extremo de la carga a
levantar, sirve para maniobrar la carga con pequeños movimientos, sin exponer las extremidades a
la línea de fuego.
 Ganchos: Elementos de acero utilizados para el izaje de carga, están conectados a la pasteca en
su parte superior y mayormente a un grillete en su parte inferior.
 EPP: Equipo de protección personal.
 Aparejo: Conjunto de cables de acero y otros elementos accesorios para eslingado, utiliza-dos
para levantar y soportar cargas
4.- Responsabilidades
4.1 Responsabilidades del documento
CARGO Asesor
Supervisor de
Prevención de Administrador
ACTIVIDAD Área
Riesgos
Necesidad de Modificar y/o Elaborar X X X

Documento
Aprobación de Documento X
Custodia de Documentos X
Distribución y Difusión del Documento X X
Capacitar, Evaluar y Corregir X X
Velar y Dar Cumplimiento al Documento X X X
4.2.- Responsabilidad de Administrador de Contrato.

Página : 5 de 31
 Entregar al dueño del Área y/o al Administrador de contratos CODELCO los programas y controles
de riesgo en terreno, para las actividades realizadas por las empresas contratistas.
 Aprobar Procedimientos específicos de las tareas.
 Acreditar competencias específicas de cargos críticos.
 Mantener el área de trabajo recibida limpia, que resguarde la seguridad, la salud y el medio
ambiente de todos los trabajadores bajo su responsabilidad.
 Comunicar de forma inmediata al Administrador de Contrato de CODELCO, la ocurrencia de un
accidente del trabajo y/o de enfermedades profesionales diagnosticadas o resueltas.
4.3.- Responsabilidad de Supervisor de Área.
 A través de programas de acción específicos les corresponde poner en vigencia y aplicar en los
procesos bajo su responsabilidad todas las acciones preventivas que correspondan.
 Mantener bajo control en todo momento los riesgos que puedan afectar a personas , equipos,
instalaciones y a la continuidad del proceso.
 Verificar y asegurar turno a turno que las personas bajo su responsabilidad tienen las competencias
y las condiciones para desarrollar las tareas asignadas y se encuentren aptas para su desempeño.
 Fomentar el trabajo en equipo, generando un clima laboral de colaboración y confianzas mutuas y
proporcionando el reporte de sugerencias de mejora en los métodos de trabajo, como también el
reporte de eventos deterioradores de la gestión operativa.
 Fomentan y modelan conductas preventivas en materias de Seguridad y Salud Ocupacional, a
través del reconocimiento positivo y la retroalimentación oportuna.
 Debe dar su conformidad al respectivo análisis de riesgo realizado y verificar en terreno la
conformidad de todos los controles operacionales establecidos.
4.4.- Responsabilidad de Asesor en Prevención de Riesgos.
 Asesorar a los niveles ejecutivos, supervisores y trabajadores en general, en la implementación de

los planes y programas de Seguridad, Salud e Higiene en los Centros de Trabajo.
 Provee asistencia técnica en la aplicación de las políticas y planes preventivos y controla el
cumplimiento del Reglamento Especial para Contratistas y Subcontratistas (RESSO)
 Asesora a los Administradores de Contrato en la Implementación de los planes y programas
preventivos.
 Mantiene controles permanentes de cumplimiento de las actividades de seguridad y salud
ocupacional a través de indicadores estadísticos
Página : 6 de 31
4.6 Responsabilidades y Obligaciones del Personal
 Realizar ART antes de ejecutar la tarea.
 Realizar Check List de verificación de los equipos a utilizar.
 Respetar y cumplir con el procedimiento de trabajo establecido e informar oportunamente de las

anomalías detectadas al realizar las tareas a la jefatura directa.
 Preocuparse y velar por el buen funcionamiento, uso y limpieza de sus E.P.P., herramientas y
equipos que utiliza para efectuar sus trabajos. Deberá contribuir a que su área de trabajo se
mantenga limpia, ordenada y con la señalización necesaria.
 Debe contar con todas las autorizaciones vigentes, de acuerdo a exigencias ECF.
 Es responsabilidad de todos los trabajadores conocer y aplicar los conocimiento del presente
procedimiento y dar cumplimiento a lo dispuesto en el reglamento interno de Orden Higiene y
seguridad de nuestra empresa
 El trabajador no deberá comenzar ninguna labor si no es instruido y autorizado por el supervisor.
 Evitar producir daño al medio ambiente.
 Considerar la seguridad ante cualquier operación que realice.
Responsabilidad del Rigger.
 Asegurar la utilización de elementos o accesorios de izaje especificados por el Encargado o

Supervisor de Maniobra (si existe)
 Asegurar la segregación del área de maniobras y supervisar el desplazamiento de los equipos de
izaje por los caminos y posicionarlos.
 Aplicar el procedimiento de trabajo establecido y tener una permanencia 100% en terreno durante
todas las maniobras.
 En cada maniobra que realice debe verificar que las capacidades de carga de los aparejos o
elementos de izaje en general, son las adecuadas a la maniobra que se realizará.
 El Rigger /Aparejador debe tener una participación activa y efectiva durante toda la maniobra de
izaje de la carga
 El Rigger es la única persona encargada de hacer las señales de maniobras al operador de la grúa,
además es el encargado de verificar que las condiciones de seguridad en el izaje de cargas sean
apropiadas, por lo tanto, el operador de grúa debe permanecer atento a recibir las señales de rigger
antes de iniciar cualquier maniobra de izaje.
 El rigger debe estar autorizado, capacitado y certificado. A3 ECF Nº7
 Debe estar capacitado en elementos de izaje y código internacional de señales para grúas.
 Ubicarse en una posición central en la cual, no se exponga a riesgos inherentes de la operación y
Página : 7 de 31
tenga visión de los elementos involucrados en la tarea.

 Estar atento a los movimientos de izaje y descenso de los componentes cuidando que estos sean
verticales y equilibrados.
 Verificar el estrobamiento de los componentes y cuidar de que no haya personal bajo la pluma
carga suspendida.
 Chequear el estado de los elementos Izaje de acuerdo a los requisitos B.10 y C.3 del ECF-7.
 Tener el plan de izaje correspondiente ligado a un Plan de interferencias, donde consideré peso de
la estructuro o elemento a izar, distancia, posición de la pluma, elementos de izaje, condiciones
climáticas y viento. Mas croquis representativo de la maniobra a realizar
 Verificará la velocidad del viento antes de iniciar cualquier maniobra, a través de un
anemómetro, de sobrepasar los 30 km /hr la actividad debe ser detenida según lo especifica la
NEO 70.
 Verificara y realizara la confección del ART en conjunto con operador y personal de apoyo.
 Permanencia 100% durante la maniobra en el área de trabajo.
 Despejar el área de personal no autorizado, manteniendo un radio de seguridad.
 Utilizar señal sonora (Silbato) para dar aviso al personal que está directamente participando, pero
no puede visualizar el movimiento, entendiéndose todo tipo de maniobra crítica o rutinaria.
Responsabilidad Operador
Será responsabilidad del trabajador realizar lo siguiente: Verificar el estado físico Check List y el
funcionamiento de los EPP, maquinas y herramientas, así como también de los equipos de apoyo, antes de
realizar los trabajos. Informar de inmediato al Administrador del Contrato, Supervisor del área y al Asesor
en Prevención de Riesgos cuando se detecten condiciones sub-estándares en máquinas, herramientas y
equipos de apoyo, que puedan causar incidentes con daños a las personas, materiales, equipos y
medioambiente. Utilizar correctamente los elementos de protección personal. Evitar realizar acciones
inseguras que puedan poner en riesgo su integridad física y de sus compañeros de trabajo. Confeccionar
Análisis de riesgos del trabajo (ART) y plan de izaje en conjunto con el Rigger.
5.- Descripción del trabajo.
 Todo Camión pluma debe contar con su procedimiento en terreno.

 Toda operación tiene que ser planificada por el supervisor o líder a cargo conjuntamente con el
operador, Rigger y personal que se hará cargo de los vientos si es que corresponda.
 El operador no podrá manipular ningún equipo que se encuentre en mal estado.
 La operación y mantenimiento del equipo tiene que estar de acuerdo a las normas técnica
establecidas por los fabricantes.
 Se utilizara el sistema de señales estándar internacionales para movimiento del camión pluma.
 Los operadores solo obedecerán las órdenes de un solo Rigger el cual deberá tener vestimenta que
lo identifique del resto de los trabajadores (chaleco reflectante color verde fosforescente con la
palabra Rigger en la parte superior de la espalda).
Página : 8 de 31
 Una duda en la interpretación de una señal debe tomarse como una señal de parada.
 Use cuerdas para guiar las cargas suspendidas en cantidad suficiente de acuerdo al volumen y
forma de la carga.
 Las cargas antes de hacer suspendidas deben estar amarradas a una cuerda guía para evitar su
balanceo. Cuando se utilicen eslingas con ganchos sujetados alrededor de una carga, asegúrese
de que la pluma jale hacía adentro y no hacia afuera del gancho.
 Inspeccione visualmente al área de trabajo buscando peligros potenciales antes de mover la pluma.
Levante la carga gradualmente para prevenir un súbito estirón de la eslinga o estrodo.
 Asegúrese que las personas estén fuera del área de influencia del camión pluma antes de mover la
carga. Antes de realizar movimientos coloque conos y cadenas para delimitar el área de trabajo.
 Nunca permitir que haya alguien debajo la carga suspendida y tampoco que pase alguien por bajo
esta. El operador nunca hará abandono de su puesto de trabajo y menos cuando realice
maniobras de izaje. Cualquier movimiento en altura se deberá señalar en sus cuatro lados con
señaléticas, en las cuales de aviso de maniobras con carga suspendidas.
 Jamás desconectar los dispositivos de seguridad para ir más allá de los límites.
 Nunca cargue una pluma más allá de la carga establecida por el proveedor.
 Las eslingas, estrodos y grilletes deben ser cuidadosamente revisados antes de realizar cualquier
tipo de maniobra de izaje, además esta operación de revisión de realizar cuando el personal toma
por primera vez en el turno el camión pluma esto ira junto a un Check List el cual se entregara
directamente a mantención mecánica.
 Jamás levante carga con un gancho suelto, cerciórese de que este tenga el seguro antes de
realizar cualquier maniobra de izaje.
 Por ningún motivo realizara izaje con una persona arriba del material a izar.
 La pluma del camión se utilizará para las operaciones de manejo (izamiento) de cargas, por lo
tanto, se prohíbe cualquiera otra función distinta para la cual está diseñado este equipo, tales como
arrastre, desempotramiento de materiales, etc., y que expongan a riesgos al personal, equipos,
materiales e instalaciones de Faena.
 La Pluma no deberá ser cargada lateralmente bajo ninguna circunstancia.
 Al iniciar la operación, el operador del camión pluma debe verificar que cuenta con todas las
autorizaciones legales y reglamentarias que le permiten operar correctamente el equipo.
Requisitos:
Plan para maniobras de izaje.
Consiste en determinar el porcentaje de capacidad bruta de una grúa, mediante los parámetros de radio de
carga, longitud y ángulo de la pluma. Este proceso se hace una vez que se ha establecido con precisión el
peso de la carga y el radio conforme a las condiciones del sitio. Se determina la configuración de la grúa,
Página : 9 de 31
para las condiciones operativas, tales como: cuadrantes de operación, extensión de estabilizadores,
contrapeso instalado, partes de línea del bloque, etc. Se calcula el peso bruto de la carga (peso neto +
peso de bloque del gancho, aparejos y otros elementos de izaje).
Se revisan las tablas de carga de la grúa, conforme a las condiciones requeridas.
Se calcula el porcentaje de capacidad de la grúa, dividiendo el peso (carga) bruto de la carga entre la
capacidad bruta del equipo, multiplicado por 100.
Con base en este análisis, se evalúan diferentes opciones para mantener los márgenes de seguridad de la
maniobra y del equipo.
En el caso de maniobras de izaje o movimiento de cargas, que consideren la misma carga (peso, volumen,
características y configuración), los mismos aparejos elementos o accesorios de izaje a utilizar y el mismo
desplazamiento de la carga, se podrá utilizar un plan de izaje pre-determinado.
Listado de Normas ASME de la serie B-30 aplicables para consultas.

 B30.1 - 2004 - Gatos Hidráulicos.
 B30.2 - 2001 - Grúas Puente y de Pórtico.
 B30.3 - 2004 - Grúas Torre para la Construcción.
 B30.4 - 2003 - Grúas de Pórtico, de Torres y de Pilastras.
 B30.5 - 2007 - Grúas Móviles y Sobre Vagón.
 B30.6 - 2003 - Grúas Fijas.
 B30.7 - 2006 - Elevadores de Tambor Montados Sobre Base.
 B30.8 - 2004 - Grúas Giratorias y Fijas Flotantes.
 B30.9 - 2004 - Eslingas.
 B30.10 - 1999 - Ganchos.
 B30.11 - 2004 - Grúas Monorriel y Suspendidas.
 B30.12 - 2001 - Gruas Giratorias y de Helicóptero.
 B30.13 - 2003 - Máquinas de Almacenaje y otros Equipos.
 B30.14 - 2004 - Tractores de Carga Lateral (Side Boom).
 B30.15 - 2004 - Grúas Móviles Hidráulicas.
 B30.16 - 2003 - Grúas Puente de Viga Corrida Inferior.
 B30.17 - 2003 - Grúas Puente y pórtico (diferentes tipos).
 B30.18 - 2004 - Grúas Apiladoras.
 B30.19 - 2000 - Funiculares.
 B30.20 - 2003 - Dispositivos de Izamiento bajo los Ganchos.
 B30.21 - 2005 - Polipastos de Operación Manual.
 B30.22 - 2000 - Grúas de Pluma Articulada.
 B30.23 - 1998 - Sistemas de Izamiento de Personal.
 B30.24 - 1998 - Grúas para Contenedores.
 B30.25 - 2003 - Manejadores de Materiales y Desechos.
Página : 10 de 31
 B30.26 - 2004 - Herramientas de Aparejamiento.

 B30.27 - 2004 - Sistemas de Colocación de Materiales.-
 B30.28 - 2004 - Unidades de Izamiento Balanceado.
Equipos de izaje para maniobras.
Cables de acero.
Cable de acero-114 (6 x 19+FC) con alma de fibra (diámetro: approx. 3 a 8 mm).

Cable de acero-216 (6 x 36+FC) con alma de fibra (diámetro: approx. 6 a 60 mm).
Cable de acero-133 (7 x 19+WSC) con alma de acero, pensado para ambientes con altas temperaturas.
Cable de acero-265 (6 x 36+IWRC) con alma de acero, pensado para ambientes con altas temperaturas.
Cable de acero-144 (6 x 24+7FC) para uso con eslingas de embarque y desechables.
La tensión nominal de ruptura de los alambres individuales en los cables debe ser de 1770 N/ mm2.
El factor mínimo de relleno de los alambres en los cables debe ser de 0,40. Cable-216 Warrington-Seale,
alma de fibra Factor mínimo de relleno F= 50%
Eslingas de Poliester.
Eslingas circulares Las eslingas circulares contienen una eslinga sinfín de fibra de poliéster que mantiene
la carga, y están protegidas contra la suciedad y el desgaste por una cubierta de una o dos capas de tela
de poliéster. Existen dos tipos de cubiertas: con costura lateral con doble cubierta que hace una eslinga
circular más fuerte y sin costuras, para una versión más suave.
Eslingas planas sinfín: Estas eslingas planas consisten de una faja de poliéster tejida, cosida a un aro
sinfín. Pueden utilizarse de la misma manera que las eslingas circulares, pero están limitadas a cargas de
trabajo menores.
Eslingas planas con ojos y protectores de eslingas circulares Una eslinga plana es una faja tejida con
bucles cosidos en ambos bordes. Se utiliza, en general, para nivelar y suavizar la presión sobre la carga.
Los protectores de eslingas circulares pueden tener bucles y su diseño más sólido con alma de fibra y
cubierta lo hace adecuado para cargas más pesadas
Ganchos: Es un conector en forma de “J” donde se puede colocar otros conectores en sus extremo
abierto (asiento) y donde se hace el acople de las argollas, ganchos y ojetes de las eslingas al aparejo de
una grúa. Se utiliza principalmente para hacer el acople entre la carga y su respectiva eslinga y el aparejo
de izaje ya sea de una grúa móvil, puente grúa, camión grúa o side boom y va acompañado de un
elemento giratorio, también es usado como conector entre la carga y una eslinga de 2 o más ramales.
Grilletes: Son conectores de dos piezas, un cuerpo y un pasador roscado flexible y resistente, se utiliza
para hacer el acople entre la carga y una eslinga. No remplace el pasador original por ningún otro tipo de
elemento que sustituya su función, todos los grillete deben ser certificados por el fabricante y llevar en alto
relieve la capacidad máxima de carga de diseño. Los grilletes se utilizan en sistemas de elevación así
como en sistemas estáticos, como elementos de unión para cable, cadena y otros terminales. Los grilletes
con cabeza de punzón suelen aplicarse en operaciones tanto de carga como de sujeción no permanentes.
Los grilletes con tuerca de seguridad se recomiendan para instalaciones permanentes o de largo plazo o
donde la carga pudiera deslizarse sobre el bulón del grillete provocando una rotación del mismo.
Página : 11 de 31
Se debe realizar una inspección previa antes de cada uso de los equipos de izaje, esta lista de chequeo
siempre se debe portar en las áreas de trabajo.
Lo que se debe inspeccionar es si los equipos se encuentran dañados, hebras gastadas, tabla de carga,
deformaciones, oxido.
Uso de cuerdas guía (vientos).
Para todos los trabajos de izaje se utilizaran cuerdas guía (viento) para guiar la carga hasta su posición
final y asi evitar la manipulación manual por parte de algún trabajador.
Comunicación entre operador equipo y Rigger.
La comunicación será a través de señales según muestra en figura.

Si no es posible la comunicación de forma visual entre el rigger y el operador se utilizara sistema radial
para dar las órdenes.
Tipos y usos de aparejos.

Página : 12 de 31
Clasificación de los aparejos de grúa
Aparejos de traviesa única: Solo poseen una traviesa que tiene la función doble de soportar las poleas y
sujetar a su vez el elemento de suspensión. Son aparejos cortos y de poleas discontinuas. Debido a su
complejidad en la fabricación, hoy en día ya se encuentran en desuso.
Aparejos de doble traviesa: Poseen dos traviesas, una para soportar el elemento de suspensión y otra
para las poleas, ambas están unidas por unas placas. Entre estos podemos distinguir aparejos de poleas
continuas y aparejos de poleas discontinuas. La diferencia radica en que en el primero, las poleas están
todas juntas.
Selección de aparejos:
1.- Tiro directo vertical: El peso total de la carga es soportado por una sola eslinga, por consiguiente, el
peso a izar puede igualar la carga máxima de utilización ( carga de trabajo ) de la eslinga.
2.- Eslingado y estrobado en cesto simple y en cesto doble (abrazado): Este método consiste en
elevar una carga envolviendo la eslinga alrededor de ésta y afianzando ambos extremos de la eslinga
(gazas) en el gancho (también en un grillete o argolla). Este método no se debe usar para cargas difíciles
de equilibrar, ya que ésta podría resbalarse fuera de la eslinga.

Página : 13 de 31
3.- Eslingado/estrobado en cesto de envoltura doble (abrazado doble): Mediante este método se
envuelve la carga completamente y no sólo se apoya como en el método anterior. Es excelente para
cañerçias y tubos. Se ejerce un contacto de 360, lo que empuja unas piezas a otras.
4.- Eslingado/estrobado ahorcado simple y doble: Este método produce un estrangulamiento de la
carga cuando ésta se iza debido al lazo formado en la gaza de la eslinga. El simple no proporciona un
contacto de 360. En el doble, el contacto con la carga es completo, ya que la eslinga se envuelve
completamente alrededor de la carga antes de que ésta se eleve. Se usa para izar bultos sueltos, como
piezas tubulares.
5.- Eslingado/estrobado simple con dos ramales: Se compone de dos eslingas ahorcadas de forma
simple a la carga y separadas una de otra. Esto hace a la carga más estable. No proporciona un contacto
completo con la carga, por lo que no debe usarse para izar bultos sueltos.
6.- Pulpo de eslingas: El pulpo de eslingas puede componerse de varias patas (ramales), normalmente
2,3 ó 4. Con un pulpo de dos patas y una carga no simétrica, el gancho de la grúa se debe posicionar
sobre el centro de gravedad de la pieza. Para ello se necesita aumentar o disminuir la longitud de las patas
mediante acortadores, lo que permitirá elevar la carga nivelada.
a.- Con un pulpo de tres patas: Si los puntos de enganche no se espacían uniformemente y las patas del
pulpo no tienen igual longitud, la distribución de la carga producirá una sobrecarga en dos de las patas,
manteniendo a una de ellas infrautilizada. Por ello, ante cargas desequilibradas se debe considerar que la
carga es soportada sólo por dos de las patas.
b.- En un pulpo de cuatro patas: no es raro tener tres patas, o posiblementesólo dos, soportando todo el
peso, mientras las demás sólo sujetan la carga e impiden que se incline. En estos casos, el cálculo de las
eslingas se debería hacer de forma que 3 ramales puedan soportar la totalidad de la carga. La mayoría de
los fabricantes asignan la misma carga máxima de utilización (carga de trabajo) a los pulpos de tres y
cuatro patas.
Página : 14 de 31
Programa de inspección.
Los equipos de levante deben contar con un programa de inspección cada 3 meses. Para verificar para
verificar el cumplimiento de la inspección se utilizara el código de colores (cintas de color). La inspección
se debe realizar en función de las especificaciones y recomendaciones del fabricante.
Prohibición:
 Se prohíbe el arrastre o empuje de materiales con equipos de maniobras de izaje.

 Ninguna persona debe ingresar al área de radio de giro de la grúa y de maniobras, ni exponer
extremidades o exponerse a atrapamientos en el área de operación de la grúa. La violación de
zonas segregadas será considerada como “falta gravísima”
 Bajo ninguna circunstancia se debe tocar, empujar o guiar una carga apoyando las manos. Sólo
se debe usar cordeles o cuerdas-guía para controlar la carga suspendida o en movimiento.
Maniobras de izaje cerca de tendido eléctrico.
Tabla de distancia máxima de acercamiento de equipos de izaje para trabajo en proximidad de

líneas eléctricas aéreas energizadas
Tensión de operación Distancia máxima de acercamiento
50.000 volt o menos 3,72 mts
Entre 50,000 y 110.000 Volts 4,45 mts.
Entre 110.000 y 220.000 Volts 5,79 mts.
Trabajos previos.
 Todo trabajo en altura física igual o superior a 2 metros deberá ser evaluado previamente por el
Departamento de Seguridad y Salud Ocupacional del Contrato.
 El Supervisor de Área o Maestro Mayor (líder) instruirá acerca de las maniobras a realizar y
designará al personal para su ejecución.
 Preparar y trasladar equipos, herramientas y materiales al lugar donde se deban realizar las
maniobras de izaje.
 No ubicarse bajo cargas suspendidas.
 Dirigirse al área de trabajo, trabajadores en conjunto deben visualizar peligros, evaluar riesgos en
terreno y dejar plasmado en Análisis de riesgo de la tarea (ART), realizar chequeo de camión
pluma, se deben revisar los equipos y herramientas a través de un check list antes de realizar la
actividad de izamiento, comprobando el buen estado de los elementos (eslingas, grilletes, cadenas,
etc.).
Página : 15 de 31
 Realizar el análisis y confección de plan de izaje, equipos y accesorios para la maniobra de izaje,
utilización de vientos para la estabilización de cargas
 La comunicación será por frecuencia radial y/o señales.
 Se debe adoptar un método de código de señales para las maniobras
 Verificar el estado de la superficie de trabajo, eliminando posibles obstáculos e interferencias para

el normal desarrollo de la actividad (manteniendo el área limpia y ordenada).
 Segregar el área involucrada en las maniobras y asegurarse que no haya ninguna persona ajena
en la zona de maniobras.
 Accionar cualquier dispositivo o alarma sonora antes de mover el equipo y en cada movimiento de
carga.
 En caso de detectar fallas o defectos en elementos, accesorios o componentes de izaje, se deben
inutilizar de forma inmediata.
 No se debe operar un equipo, si éste presenta fallas en su operación
 Se debe mantener un registro de las inspecciones y revisiones de los puntos de anclajes en los
sistemas de levante.
 Toda modificación de actividades de trabajos de izaje de cargas que implique cambios en su
planificación y que puedan afectar la seguridad de las personas, requerirá de un análisis de riesgo
previo, antes de su implementación.
Izaje de cargas
 Antes de mover el equipo accionar señal de alarma sonora y en cada movimiento de carga. Debe
mantenerla sonando hasta que los trabajadores despejen el paso.
Página : 16 de 31
 Situar el camión Pluma bien nivelada y apoyada correctamente al piso. El equipo debe ubicarse en
un terreno duro y uniformemente nivelado (+/- 1%). Si el piso no cuenta con el requerimiento
anterior, éste debe adecuarse con medios estructurales suficientes para distribuir la carga sobre la
superficie.
 El camión pluma debe ser posicionado de tal forma que cualquiera parte de la estructura esté a 60
centímetros como mínimo de cualquiera obstrucción, en la cual un trabajador puede quedar
atrapado o sufrir lesiones. En caso de no ser posible, la entrada al área de operación debe evitarse
instalando barreras o protecciones adecuadas.
 Determinar el peso de la carga antes de colocar el aparejo y comprobar con la tabla de

capacidades.
 El Rigger debe asegurar la conexión de la carga, que se realice el estrobamiento correcto con todos
los accesorios de izaje en buen estado.
 Para el retiro de pluma de izaje el operador se ubicará lado contrario donde esta abatida la pluma,
ya sacada puede ubicarse en el otro extremo, dependiendo del destino de la carga.
Página : 17 de 31
 Rigger mediante señales manuales inicio izamiento de materiales.
 En todo izaje, las señales de maniobra deben ser guiadas por un rigger
 El rigger es la única persona encargada de hacer las señales de maniobras al operador de la grúa,
además es el encargado de verificar que las condiciones de seguridad en el izaje de cargas sean
apropiadas, por lo tanto el operador de la grúa debe permanecer atento a recibir las señales del
rigger antes de iniciar cualquier maniobra de izaje
 El operador de un equipo de izaje debe obedecer las instrucciones radiales y señales de un solo
rigger
 El operador debe prever que la carga no tope con algún elemento o pueda ser atrapada por una
estructura cuando se esté izando. Evitar golpear las estructuras o edificios cercanos con la pluma.
 Usar la pluma lo más corta posible. Usar sólo la pluma necesaria.
 Cuando la carga es girada con la tornamesa, se debe mantener lo más cerca posible, tanto de la
grúa como del suelo.
 Evitar los enganches repentinos, oscilaciones, detenciones bruscas para evitar el aumento del
esfuerzo en la pluma. Esto es principalmente importante los camiones plumas que tienen plumas
largas y delgadas y donde el viento fuerte o los movimientos repentinos pueden exponerla a una
inestabilidad o falla estructural, debido a las cargas laterales.
 Las cargas que ofrezcan resistencia al viento o sean de longitudes mayores, deben ser guiadas,
evitando que oscilen o giren en su traslado, amarrándoles cables de estiba para tal efecto. Los
cables de estiba nunca deben enrollarse al cuerpo o en las muñecas del estibador. Hacer sólo
levantes verticales.
 La carga debe estar directamente debajo del punto de la pluma en el izamiento de la carga, para
evitar que la carga gire fuera de control y cargar lateralmente la pluma haciendo que la grúa se
incline y caiga.
Página : 18 de 31
 El operador debe mantener al personal alejado del área de izamiento y giro de cargas. Ninguna
persona debe trabajar bajo una carga suspendida durante el izado, giro o traslado de cargas.
 No arrastrar cargas con la pluma. Las plumas y los sistemas de giro no están diseñados para tirar
lateralmente y pueden tener daños si se someten a este tipo de trabajos. Estos elementos están
diseñados sólo para levantar cargas suspendidas libremente.
 El operador debe evitar retroceder alejándose de la carga porque esto hace aumentar el radio y
hace que la grúa se incline hacia adelante
 No izar dos o más cargas separadas en un sólo levante, aunque la carga combinada esté dentro de
la capacidad de la grúa.
 Girar la pluma lentamente para evitar que la carga golpee la pluma o los soportes.
 El operador debe mantener su atención en las personas que se encuentren trabajando en niveles
elevados. Debe tener el cuidado de mantenerse alejado de ellos con cargas al girar o bajar cargas.
 Ninguna persona se podrá subir a una carga que está siendo izada o para ser transportada sobre
ella. El operador no debe izar y/o transportar trabajadores con la carga, ni personas colgadas del
gancho. Se prohíbe el transporte de personas sobre la pluma.
 Al poner las cargas en el suelo, éstas deben ser bloqueadas correctamente antes de ser
desenganchadas.
 Al retroceder, el operador debe activar la alarma de retroceso, asegurándose previamente que no

hay personas detrás del equipo. El operador debe recurrir a un Rigger cuando no tenga una visión
clara detrás de la grúa.
Página : 19 de 31
 El operador de la grúa el rigger deberán determinar la seguridad y serán responsables de la

maniobra para la que han sido asignados, excepto cuando se trate de maniobras con cálculo de
ingeniería.
 El Rigger junto al operador, deberá verificar en terreno las posibles pérdidas de verticalidad del
equipo. Cuando se trate de maniobras con cargas de “gran tonelaje”.
 El Rigger debe asegurar de que una vez efectuada la desconexión de la carga, se realice el
adecuado mantenimiento de todos los accesorios de amarre y se almacenen adecuadamente.
 Previo a la desconexión, se debe verificar el posicionamiento de la carga sobre los apoyos en

donde descansará la carga, inferior, superior y lateralmente.
 Se privilegiará realizar maniobras con luz natural.
 En todo lugar de trabajo donde se realicen operaciones de izaje o movimientos de carga con grúas
o equipos de izaje, la supervisión a cargo y/o rigger, debe asegurar que la zona de influencia de las
maniobras esté claramente delimitada e impide el ingreso no autorizado de personas.
 Todos los equipos de izaje deberán contar con un plan específico de mantenimiento preventivo que
permita garantizar la confiabilidad de los equipos en la operación y evitar la ocurrencia de fallas
inesperadas que puedan atentar contra la integridad física de los operadores
 Se prohíbe el arrastre o empuje de materiales con equipos de maniobra de izaje
 El rigger será la única persona encargada para realizar las señales al operador
 Los elementos de izaje en mal estado deben ser inutilizados y eliminados
 Señales de izaje que deberá conocer el Rigger

Página : 20 de 31
5.2.- Personal requerido para la tarea.
01 Operador Camión Pluma.

01 Rigger
5.3.- Equipos, herramientas y materiales
 Camión Pluma
 Grúa telescópica (Opcional según requerimiento)
 Eslingas según necesidad y capacidad de carga y longitud (de acero, de polietileno, de cadena)
 Guarda cabos para protección de eslingas contra bordes filosos.
 Grilletes según necesidad y capacidad de carga.
 Conos de señalización y segregación
 Barreras para segregación tipo new jersey u otra afín.
 Cordeles de ½” de diámetro mínimo para estabilización y control de la carga suspendida. (Vientos)
Página : 21 de 31
5.4.- Equipos de protección personal
 Casco de seguridad.
 Barboquejo.
 Botín de seguridad.
 Lentes de seguridad con filtro UV.
 Guantes de cabritilla.
 Protector respiratorio mixto.
 Protección solar contra RUV.
 Buzo de papel (optativo)
 Arnés de seguridad con cabos de seguridad cuando aplique según PTS en altura.
 Protector auditivo.
 Silbato y chaqueta identificadora para Rigger.
5.5 Identificación de Peligros.
Tarea Peligro a Evento de Evaluación Clasificación Controles existentes

personas Riesgo del Riesgo
Potencia no Puro
deseado
Maniobra Por desnivel en Caída a C P 1.- Charla inicio turno
s de el piso, piso mismo nivel 2 4 MEDIO 2.- Confección de ART
carga irregular, no 3.- Difusión Procedimientos de
suspendi estar atento a trabajo
da e izaje las condiciones 4.- Difusión ODI
del entorno, 5.- Demarcar o demilitar el área
falta de 6.- Buena iluminación
iluminación, 7.- LV, RSSO, PSC, TV
piso 8.- Chequeo de áreas (entrega
resbaladizo del área)
Desplazarse 9.- Atentos a las condiciones del
por sector a área
10.- Estar en condiciones
intervenir físicas, psicológicas optimas,
para desarrollar la tarea
11.- Dar cumplimiento al EST
N°8 Alcohol, droga, tabaco
12.- Cumplimiento con el EST
Nº6 Fatiga y Somnolencia
Página : 22 de 31
1.- Charla inicio de turno

2.- Confección ART
3.- Difusión Procedimientos de
trabajo
Trabajar en
4.- Difusión ODI
áreas con
5.- Buena iluminación
materiales que
6.- Demarcar o delimitar el área
pudiesen caer,
de trabajo
utilización de
7.- Atentos a las condiciones del
herramientas
área
portátiles y
Golpeado por 4 4 MEDIO 8.- Estar en condiciones
manuales en
técnicas, físicas y psicológicas
mal estado
optimas
para lo que no
9.- LV, RSSO, PSC, TV
fueron
diseñadas,
N°8 Alcohol, drogas y tabaco
objetos con
11.- Utilizar de forma correcta
aristas vivas
los EPP

2.- Confección ART
3.- Difusión Procedimientos de
trabajo
4.- Difusión ODI
técnicas, físicas y psicológicas
optimas
9.- LV, RSSO, PSC, TV
N°8 Alcohol, drogas y tabaco
11.- Utilizar de forma correcta
Trabajo en
los EPP
altura sin la
Caída a 12.- RC Nº 2 “Yo siempre estaré
protección 8 2 ALTO
distinto nivel atento a las condiciones de
correspondient
trabajo al realizar tareas en
e
altura física”
13.- Contar con sistema
personal para detención de
caídas.
14.- Contar con la certificación
de plataformas de trabajo
provisorias.
15.- Dar cumplimiento al ECF Nº
2
Adoptar postura Sobreesfuerzo 4 4 MEDIO 1.- Charla inicio turno

corporal 2.- Confección de ART
incorrecta, 3.- Difusión de procedimiento de
realizar trabajo
excesivo 4.- Difusión ODI
esfuerzo y en 5.- Demarcar o delimitar el área
tiempos de trabajo
prolongados 6.- Utilizar de forma correcta los
EPP
7.- LV; RSSO; PSC; TV
Página : 23 de 31
8.- Estar en condiciones, físicas

y psicológicas optimas
9.- Estar atento a las
condiciones del área
10.- Aplicar técnicas correctas
de manipulación de cargas
11.- Adoptar postura correcta de
trabajo al realizar esfuerzos por
carga manual, flectando rodillas
y manteniendo la espalda recta
12.- Mantener la carga manual
lo más cerca del cuerpo al
realizar traslados
N°8, Alcohol, drogas y tabaco
15.- Protocolo MINSAL TEMERT
2.- Confección ART
3.- Difusión de procedimiento de
trabajo
4.- Difusión de ODI
5.- Demarcar o delimitar el área
de trabajo
6.- No exponer manos a la línea
de fuego entre accesorios de
Aprisionamie izajes
Manipulación 7.- Inspeccionar elementos de
nto,
incorrecta o izaje
atrapamiento
insegura de 8.- Cumplimiento del ECF N 5
, apretado Equipos y herramientas
elementos de
por, entre, portátiles y manuales A.4: B.1:
izaje, 2 4 MEDIO
contra de B.2: B.3:C.6:C.7
Falta de 9.- LV, RSSO, PSC, TV
dedos,
conocimientos 10.- Utilizar EPP de forma
manos u otra correcta
o experiencia
parte del 11.- Estar atentos a las
en la tarea.
cuerpo. condiciones del área
físicas, psicológicas optimas
13.- Cumplimiento del ECF N°7
Izaje mecánico de cargas
N°8 Alcohol, droga, tabaco
5.5.1 Riesgos higiénicos.
Evaluación de Riesgo Controles existentes y adicionales

(Puro)
Página : 24 de 31
Peligro (Agente o A M B Resp. del

Factor) 1-. Usar respirador en todo momento. control
2-. Realizar pausas durante la jornada de trabajo.
3-. Rotar a personal dentro de sus puestos de trabajo.
4-. Cambiar filtros de polvo periódicamente.
Presencia de altas 5-. Realizar charlas sobre uso y mantención de respirador.
concentraciones 6-.Realizar charlas sobre erradicación de la silicosis. Administrador;
de polvo de sílice 7-. Verificar que extractores se encuentren operativos. Supervisor
con partículas de 8-. Si la visibilidad es nula salir del lugar e informar. APR
diámetro de < a 5 9-. Realizar regadío de labores diariamente.
micrones 10-. Realizar aforos en circuitos de ventilación
11-. Capacitar a los trabajadores sobre los riesgos de exposición a
sílice.
12-. Mantener operativos los circuitos de extracción e inyección de
aire.
13-. Aplicar protocolo PLANESI.
14-. Generar programas de vigilancia médica.
1-. Usar respirador en todo momento.
2-. Realizar pausas durante la jornada de trabajo.
3-. Rotar a personal dentro de sus puestos de trabajo.
4-. Cambiar filtros de polvo periódicamente.
5-. Realizar charlas sobre uso y mantención de respirador. Administrador;
Exposición a Polvo 6-.Realizar charlas sobre los agentes contaminantes Supervisor
no clasificado PNC 7-. Verificar que extractores se encuentren operativos. APR
8-. Si la visibilidad es nula salir del lugar e informar.
9-. Realizar regadío de labores diariamente.
10-. Realizar aforos en circuitos de ventilación
PNC.
12-. Mantener operativos los circuitos de extracción e inyección de
aire.
1-. En interior mina conducir con las ventanas cerradas.
2-. En lo posible detener los ventiladores para ejecutar trabajos.
3-. Realizar mediciones de los agentes contaminantes. Administrador
4-. Usar doble protección auditiva. Supervisor
5-. Encapsular fuentes generadoras de ruido. APR
Exposición a Ruido
6-. Aislar ruido con muros, portones etc.
por sobre los 85db.
7-. Señalizar sectores por sobre los límites permisibles 85db.
ruido.
9-. Capacitar a los trabajadores sobre uso y reposición de los EPP.
10-. Aplicar controles protocolo PREXOR
11-. Generar programas de vigilancia médica.
Peligro (Agente Evaluación de Riesgo

Controles existentes y adicionales Resp. del control
o Factor) A (Puro)
M B
1-. Adoptar una buena posición al momento de levantar o trasladar materiales.
2-.No levantar más de 25k de peso.
3-. Capacitar al personal sobre el manejo de materiales.
4-. Capacitar sobre ley 20.949 regula capacidad de carga humana.
5-. Mantener área de trabajo limpia y ordenada. Administrador
Manejo manual 6-. No trasporte cargas en distancias prolongadas. Supervisor
de cargas 7-. Realizar pausas de descanso para recuperación de energía. APR
8-. Mantener una buena comunicación y coordinación.
9-. Mantener área de trabajo señalizada.
10-. Para cargas por sobre los 25k, apóyese con equipo mecanizado.
11-. Aplique ECF N°-7 Aplastamiento por carga suspendida e izaje.
10-. Use los EPP de acuerdo a la tarea.
Página : 25 de 31
Peligro Evaluación de
(Agente o Riesgo (Puro) Controles existentes y adicionales Resp. del control
Factor) A M B
1-. Adoptar una buena posición al momento de levantar o trasladar materiales.
2-.No levantar más de 25k de peso.
3-. Capacitar al personal sobre el manejo de materiales.
4-. Capacitar sobre ley 20.949 regula capacidad de carga humana. Administrador
Trastorno 5-. Capacitar sobre ley 594 punto N°-9 lesiones musculo esquelético. Supervisor
Músculo 6-. Realizar observaciones a las tareas que impliquen carga humana. APR
Esquelético 7-. Evaluar y rotar a trabajadores en los puestos de trabajo.
8-. Usar herramientas adecuadas para ejecutar los trabajos.
9-. Generar pausar de recuperación de energía.
10-. Realizar capacitaciones sobre la ergonomía.
11-. Apoyar el manejo de materiales con equipos mecanizados.
1-. Realizar ART
2-. Realizar liderazgos visibles
3-. Generar reportes RSSO
4-. Realizar observaciones de seguridad conductual Administrador
Radiación 5-. Señalizar área de trabajo. Supervisor
Infrarroja por
6-. Utilizar biombos o barreras de protección. APR
trabajos de
soldadura 7-. Utilizar EPP de acuerdo a la tarea (traje de cuero completo y careta facial)
8-. No permitir personal ajeno a la tarea de soldadura.
9-. Hacer uso de respirador y filtros mixtos
10-. Los soldadores deben estar calificados.
11-. Los equipos y herramientas deben estar certificados.
5.5.2. Aspectos Ambientales
Evaluación de Aspectos Ambientales

Página : 26 de 31
De Matriz de Evaluación de Aspectos Ambientales, se tiene lo siguiente:
Grado de
Aspecto Ambiental Medidas de control
Significancia
Generación de Residuos:
PET-Manipulación y Traslado de Residuos Sólidos Sector Inca.
Papeles, Cartones, No significativo
Depósito en Puntos de Acumulación Primaria.
Domésticos u otros reciclables
Mantener conexiones eléctricas de acuerdo a normativa
vigente.
Mantener cañerías y otros en buen estado para evitar fugas de
Uso de Energía Eléctrica
No significativo agua.
Uso de Agua Potable
Concientizar a los trabajadores sobre el uso racional y
responsable del agua potable. (Ej. No dejar corriendo el agua
cuando no se esté usando)
PET Control y Manejo de Derrames de Sustancias Peligrosas.

Derrames de Aceites y Mantener contenedores debidamente señalizados y capacitar
Combustibles Significativo al personal sobre el manejo de residuos peligrosos.
Botar residuos solo en contenedor autorizado.
Retiro de residuos en forma periódica
Mantener contenedores debidamente señalizados y capacitar

al personal sobre el manejo de residuos.
Generación de Rises No significativo
Retiro de residuos en forma periódica
Generación de Polvo No significativo Ventilación / Extracción de Aire Viciado
PET Control y Manejo de Derrames de Sustancias Peligrosas.

Derrames de Productos Mantener contenedores debidamente señalizados y capacitar
No significativo
Químicos al personal sobre el manejo de residuos peligrosos.
Retiro de residuos en forma periódica.
Control y Conocimiento de Aspectos Ambientales:
 La generación de residuos sólidos se controla vaciándolos, trasladándolos en envases dispuestos

de acuerdo a Procedimiento de Manejo de Residuos Sólidos.
Página : 27 de 31
 Personal se capacita con charlas y se controla con programa de seguridad conductual, liderazgos
visibles en terreno.
5.5.3.- Situaciones de Emergencias
EMERGENCIA MEDIDAS DE CONTROL

Falla en los equipos y que  Asegurarse de las buenas condiciones de los equipos antes de su
afecten a los trabajadores uso. (Realizar check list)
como:  Avisar oportunamente todo síntoma de falla o desperfecto en los
 Herramientas. equipos.
 Utilice los equipos solo para lo que fueron diseñados.
 Verifique el estado de todas sus herramientas antes de utilizarlas
en la tarea.
 Reportar a Supervisor responsable las condiciones en que queda el
equipo, luego de su uso y en cambios de turno.
Incendio o amagos de incendio  Mantenga la alerta permanentemente en los instrumentos del
en los equipos vehículo o equipos.
 Ante cualquier indicio de temperatura anormal del equipo
deténgase y realice inspección visual.
 Asegúrese de contar con extintor de incendio en óptimas
condiciones de uso.
 Avise oportunamente ante la posibilidad de generación de fuego en
el equipo.
 Si detecta olor a cables quemados o sobre-calentados deténgase
inmediatamente, aplique freno de parqueo o estacionamiento,
detenga el motor del equipo y desconecte la energía desde el
cortacorriente.
 Ante señales de fuego haga uso del extintor de incendio si está
capacitado, de lo contrario solicite apoyo oportunamente.
 Si no es posible controlar o extinguir el fuego con los medios
disponibles retírese del equipo o instalación a una distancia segura
ante el riesgo de explosión.
 No realizar trabajos con proyección de partícula incandescente en
zonas con presencia de sustancias inflamables.
Accidentes.  Brindar primeros auxilios.(si está capacitado y entrenado)
 Informar inmediatamente a través de los sistemas de comunicación
existentes o a viva voz, para asegurar la pronta asistencia al
trabajador accidentado.
 Asegurar las vías de acceso para una evacuación expedita del
personal que actúa en la emergencia y traslado hacia el hospital.
 Identifique previamente los accesos y vías más expeditas y
cercanas a su labor, para una eventual salida, traslado o
Página : 28 de 31
evacuación.
 Si tienes dudas o pánico ante una situación de accidente o
emergencia no intervenga y facilite la acción de otras personas que
estén preparadas. Pregunte ante las dudas.
 Es su deber estar en conocimiento del plan de emergencia de su
área de trabajo, así como también, es obligación de su Supervisor
instruirlo y capacitarlo acerca del plan de emergencia local que
aplique.
Condiciones climáticas  Aumentar el grado de atención o alerta ante la acción de vientos
adversas (vientos fuertes, fuertes que puedan desprender partes de techos, paredes o
lluvia, nieve, temperaturas estructuras, así como también, la apertura o cierre violento de
bajas extremas). puertas.
 Proteger o solicitar protección a equipos eléctricos ante los efectos
de la lluvia o nieve.
 Transitar con precaución y despacio por lugares afectados por
lluvia, barro o nieve.
 Detener y estacionar el vehículo si es necesario, para evitar
incidentes o situaciones anormales de operación, traslado u otras
variables del trabajo encomendado.
 Usar ropa térmica adecuada ante las bajas temperaturas
ambientales que se presenten.
Alerta de Emergencia.  Evacuación inmediata de acuerdo a normas, reglamentos o
procedimientos, tanto internos como Divisionales.
 Evacuación segura sin correr o saltar por pasillos escaleras y/o
accesos a los niveles de las instalaciones de la planta, oficinas u
otras instalaciones en donde se encuentre.
 Una vez iniciada la evacuación no devolverse a la postura de
trabajo por ningún motivo.
 Manténgase siempre acompañado o a la vista de los demás
trabajadores mientras evacua o cuando se está en la zona de
seguridad.
 No abandone la zona de seguridad sin la autorización o
conocimiento de Supervisor a cargo.
Teléfonos Fijos Radios Transmisor y Celulares
Emergencia Planta 052-2-474111 Supervisor 9-71284618

Hospital 2424/2464/2696 Dpto. Gestión 9-61787772
Emergencia 4242 APR 9-95412005
Todas las Situaciones de Emergencias derivadas de la aplicación de este Instructivo, que se pudieran
generar, deberán ser atendidas de acuerdo a lo establecido en los Procedimientos de Emergencias que
actualmente posee Geo-Operaciones y complementados con los que posee la División, según la
aplicabilidad respecto de la emergencia generada.
6.- Verificación.
Página : 29 de 31
Registro de capacitación y evaluación.
7.- Anexos.
Cuando se requiera
8.- Referencias:
 Decreto supremo Nº132 – Reglamento de Seguridad Minera.

 ECF 1 Aislación y bloqueo.
 ECF 2 Trabajo en altura física.
 ECF 4 Vehículos livianos.
 ECF 5 Equipos y herramientas portátiles y manuales.
 ECF 8 Guardas y protecciones de equipos.
 ECF 9 Manejo de sustancias peligrosas.
 ECF 12 Incendio.
 Estándar de Salud en el Trabajo.
 Reglas que Salvan la Vida.
9.- Modificaciones.
CONTROL DE MODIFICACIONES
Revisión N° 01
Ítem Descripción/ Modificación Fecha
Portada Incorporar cuadro toma conocimiento ITO 05-12-2017
5 Descripción 05-12-2017
8 Agregar Referencia 05-12-2017
Derecho del Trabajador.
Todo trabajador tiene por derecho el Negarse a trabajar si no existiese:

Página : 30 de 31
 Procedimiento de Trabajo Específico, difundido y evaluado en un 100% para cada actividad, por su
Jefe directo.
 Si no se realiza el análisis de riesgo de la tarea (ART).
 Si no están los equipos y materiales, Equipos de Protección Personal que contempla el
Procedimiento
 Si no se sienten capacitados para realizar la tarea.
 Si las condiciones No están dadas.
Importante
Todo Trabajador si Llegase a estar consumiendo algún medicamento, por prescripción de algún
facultativo médico, deberá dar aviso inmediatamente a su Supervisor Directo del Área, y este
deberá Informar al Depto. de Prevención de la empresa.
El trabajador debe negarse a las órdenes recibidas por un tercero, solo debe obedecer las órdenes
de su jefatura directa.
RECEPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO

Página : 31 de 31
Acuso difusión y capacitación sobre el siguiente procedimiento: “Maniobras de Carga Suspendida e

Izaje” realizado por la empresa GEO-OPERACIONES LTDA.
Esto con el fin de realizar trabajos bajo riesgo controlado en la siguiente obra: Servicio de Suministro y
Montaje de Sistemas de Bombeo para Recuperación de Aguas Fugitivas Exterior Planta
Concentradora. Contrato Nº 4400175452.
Sobre el documento recibido, manifiesto haber tenido una instrucción adecuada, respecto de las materias
incluidas en él, como un adecuado entrenamiento en la operación de los equipos. Asimismo, reitero mi
compromiso de acatar dichas instrucciones en la realización de los trabajos encomendados.
Nombre del Trabajador.
RUT.
Empresa.
Cargo.
Fecha de Capacitación
__________________________________
Firma del Trabajador

P-GEO-AF-13 Maniobras de Carga Suspendida e Izaje 01

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

P-GEO-AF-13 Maniobras de Carga Suspendida e Izaje 01

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

Código: GEO-RT-PS-08

“Servicio de Sondajes DRT." Fecha : 05-01-2018

NOMBRE/CARGO FECHA FIRMA

REVISADO POR Jefe Prevención de Riesgos

APROBADO POR Administrador de Contrato

5.1.- Descripción de la Actividad.

 Proporcionar una metodología de trabajo al personal que ejecuta esta tarea.

Este procedimiento involucra a todo el personal que participa en proyecto de perforación de

 Estrobo: Un estrobo es un tramo relativamente corto de un material flexible y resistente

 EPP: Equipo de protección personal.

4.1 Responsabilidades del documento

Necesidad de Modificar y/o Elaborar X X X

Distribución y Difusión del Documento X X

Capacitar, Evaluar y Corregir X X

Velar y Dar Cumplimiento al Documento X X X

4.2.- Responsabilidad de Administrador de Contrato.

4.3.- Responsabilidad de Supervisor de Área.

4.4.- Responsabilidad de Asesor en Prevención de Riesgos.

 Asesorar a los niveles ejecutivos, supervisores y trabajadores en general, en la implementación de

4.6 Responsabilidades y Obligaciones del Personal

 Realizar ART antes de ejecutar la tarea.

 Realizar Check List de verificación de los equipos a utilizar.

 Respetar y cumplir con el procedimiento de trabajo establecido e informar oportunamente de las

 El trabajador no deberá comenzar ninguna labor si no es instruido y autorizado por el supervisor.

 Evitar producir daño al medio ambiente.

 Considerar la seguridad ante cualquier operación que realice.

Responsabilidad del Rigger.

 Asegurar la utilización de elementos o accesorios de izaje especificados por el Encargado o

tenga visión de los elementos involucrados en la tarea.

5.- Descripción del trabajo.

 Todo Camión pluma debe contar con su procedimiento en terreno.

Plan para maniobras de izaje.

Listado de Normas ASME de la serie B-30 aplicables para consultas.

 B30.26 - 2004 - Herramientas de Aparejamiento.

Equipos de izaje para maniobras.

Cable de acero-114 (6 x 19+FC) con alma de fibra (diámetro: approx. 3 a 8 mm).

Uso de cuerdas guía (vientos).

Comunicación entre operador equipo y Rigger.

La comunicación será a través de señales según muestra en figura.

Tipos y usos de aparejos.

Clasificación de los aparejos de grúa

complejidad en la fabricación, hoy en día ya se encuentran en desuso.

de equilibrar, ya que ésta podría resbalarse fuera de la eslinga.

4.- Eslingado/estrobado ahorcado simple y doble: Este método produce un estrangulamiento de la

mediante acortadores, lo que permitirá elevar la carga nivelada.

carga es soportada sólo por dos de las patas.

verificar el cumplimiento de la inspección se utilizara el código de colores (cintas de color). La inspección

se debe realizar en función de las especificaciones y recomendaciones del fabricante.

 Se prohíbe el arrastre o empuje de materiales con equipos de maniobras de izaje.

Maniobras de izaje cerca de tendido eléctrico.

Tabla de distancia máxima de acercamiento de equipos de izaje para trabajo en proximidad de

 No ubicarse bajo cargas suspendidas.

 La comunicación será por frecuencia radial y/o señales.

 Se debe adoptar un método de código de señales para las maniobras

 Verificar el estado de la superficie de trabajo, eliminando posibles obstáculos e interferencias para

 Determinar el peso de la carga antes de colocar el aparejo y comprobar con la tabla de

 Rigger mediante señales manuales inicio izamiento de materiales.

 Usar la pluma lo más corta posible. Usar sólo la pluma necesaria.

 Al retroceder, el operador debe activar la alarma de retroceso, asegurándose previamente que no

 El operador de la grúa el rigger deberán determinar la seguridad y serán responsables de la

 Previo a la desconexión, se debe verificar el posicionamiento de la carga sobre los apoyos en

 Se privilegiará realizar maniobras con luz natural.

 Se prohíbe el arrastre o empuje de materiales con equipos de maniobra de izaje

 Los elementos de izaje en mal estado deben ser inutilizados y eliminados