ESTUDIO DE CASO 1

1. Datos generales:

 Institución: Universidad Técnica Particular de Loja

 Titulación: Ingeniería Civil

 Componente Académico: Concreto 2

 Docente: Ing. Julio Ordóñez Vivanco, Mg. Sc.

2. Problema:

La seguridad en la movilidad de peatones en el casco urbano de la ciudad de Loja

3. Aplicación específica:

Diseño de losas de hormigón unidireccionales.

4. Antecedentes:

En el casco urbano de la ciudad de Loja existen muchas calles y avenidas con intenso tráfico,
especialmente en horas pico. Así como existen muchos vehículos transitando por las calles,
también existe la presencia de muchos peatones que intentan cruzar dichas calles o avenidas
casi siempre con apuros porque están con el tiempo en contra. En esa desesperación por llegar
pronto a su destino, muchas de las veces atraviesan las calles sin tomar las debidas
precauciones, poniendo en riesgo su integridad física así como con el inminente riesgo de
provocar accidentes de tránsito.

Uno de estos sitios está ubicado en la avenida Cuxibamba, frente a la Zona Militar, en donde los
peatones para cruzar de oriente a occidente o a la inversa, deben atravesar los dos carriles.

Figura 1. Vista general del sitio donde se implantaría el paso peatonal (Tomado de Google Earth Pro)
 Lamentablemente el GAD Municipal de Loja, no ha emprendido en una campaña integral para
solucionar la problemática del tránsito vehicular y peatonal; ya que, existen muy pocos pasos
peatonales y solamente en las avenidas de alto tráfico.

Figura 2. Vista a nivel de piso de la zona donde se implantaría el paso peatonal (Tomado de Google Earth
Pro)

Siendo uno de los deberes fundamentales de los Gobiernos el proteger la vida de los
ciudadanos, brindando seguridad en el tránsito peatonal es imprescindible que, desde la
Academia aportemos con soluciones a esta problemática; de tal manera que, contando con los
diseños correspondientes, el GAD Municipal se encargue exclusivamente de las gestiones
correspondientes para conseguir los recursos financieros y ejecutar las obras planificadas.

5. Objetivos:

5.1. Preparar un diseño funcional (a nivel de anteproyecto) para la construcción de un paso

peatonal elevado en la avenida Cuxibamba, frente a la Zona Militar de la ciudad de Loja.

5.2. Con el anteproyecto, una vez identificado el tipo de estructura que se utilizaría, realizar el
diseño de la pasarela, como una losa de hormigón armado unidireccional simplemente
apoyada.

5.3. Aplicar los conocimientos adquiridos en el componente académico Concreto 2.

6. Modalidad de trabajo:

6.1. Presencial:

En la jornada de trabajo presencial se desarrollarán las siguientes actividades:

  Conformación de grupos de trabajo (máximo 5 personas)

 Conocimiento del caso.

 Búsqueda de información relativa al caso particular.

 Revisión de metodologías de análisis y diseño de losas de hormigón armado.

 Elaboración del anteproyecto funcional.

 Análisis y diseño preliminar de la losa.

 Aplicación de prueba rápida de conocimientos.

6.2. Autónoma:

 Obtención de información complementaria (en campo, en el GADML).

 Verificación del diseño preliminar y realizar ajustes si es necesario.

 Elaborar informe final del Caso para ser entregado en la fecha señalada.

 Elaborar planos de los diseños correspondientes.

7. Productos a entregarse:

7.1. En la jornada presencial deberá entregarse el diseño preliminar de la losa.

7.2. Fuera de la jornada presencial se entregará el proyecto completo, el mismo que contendrá
los siguientes componentes:

a) Portada

b) Identificación del estudio de caso

c) Introducción

d) Objetivos

e) Estado del arte

f) Metodología a emplearse

g) Desarrollo de los diseños

h) Discusión de resultados

i) Conclusiones

j) Recomendaciones
 k) Bibliografía

l) Anexos:

 Lámina del resultado de los diseños.

 Gráficos y esquemas del análisis estructural.

 Fotografías y otros.

8. Socialización de resultados:

Luego de la entrega de los resultados finales, se realizará una sesión de trabajo en el aula para
que cada grupo pueda exponer los resultados alcanzados, de tal manera que pueda llegarse a
conclusiones globales entre toda la clase. Con ello se busca compartir las experiencias y las
modalidades de trabajo empleadas por cada grupo.