¿QUÉ ES EL MÉTODO DELPHI?

El método Delphi se engloba dentro de los métodos de prospectiva, que estudian el

futuro, en lo que se refiere a la evolución de los factores del entorno tecno-socio-
económico y sus interacciones.

El primer estudio de Delphi fue realizado en 1950 por la Rand Corporation para la fuerza
aérea de Estados Unidos, y se le dio el nombre de Proyecto Delphi. Su objetivo era la
aplicación de la opinión de expertos a la selección de un sistema industrial
norteamericano óptimo y la estimación del número de bombas requeridas para reducir
la producción de municiones hasta un cierto monto.

La capacidad de predicción de la Delphi se basa en la utilización sistemática de un juicio

intuitivo emitido por un grupo de expertos. Dentro de los métodos de pronóstico,
habitualmente se clasifica al método Delphi dentro de los métodos cualitativos o
subjetivos.

La calidad de los resultados depende, sobre todo, del cuidado que se ponga en la
elaboración del cuestionario y en la elección de los expertos consultados.

EL MÉTODO CONSTA DE 4 FASES:

1ª) Definición de objetivos: En esta primera fase se plantea la formulación del

problema y un objetivo general que estaría compuesto por el objetivo del estudio, el
marco espacial de referencia y el horizonte temporal para el estudio.

2ª) Selección de expertos: Esta fase presenta dos dimensiones:

– Dimensión cualitativa: Se seleccionan en función del objetivo prefijado y atendiendo a
criterios de experiencia posición responsabilidad acceso a la información y
disponibilidad.
– Dimensión Cuantitativa: Elección del tamaño de la muestra en función de los recursos
medios y tiempo disponible.
Formación del panel. Se inicia la fase de captación que conducirá a la configuración
de un panel estable. En el contacto con los expertos conviene informarles de:
– Objetivos del estudio
– Criterios de selección
– Calendario y tiempo máximo de duración
– Resultados esperados y usos potenciales
– Recompensa prevista (monetaria, informe final, otros)

3ª) Elaboración y lanzamiento de los cuestionarios: Los cuestionarios se elaboran

de manera que faciliten la respuesta por parte de los encuestados. Las respuestas
habrán de ser cuantificadas y ponderadas (año de realización de un evento, probabilidad
de un acontecimiento…)

4ª) Explotación de resultados: El objetivo de los cuestionarios sucesivos es disminuir

la dispersión y precisar la opinión media consensuada. En el segundo envío del
cuestionario, los expertos son informados de los resultados de la primera consulta,
debiendo dar una nueva respuesta. Se extraen las razones de las diferencias y se
realiza una evaluación de ellas. Si fuera necesario se realizaría una tercera oleada.
 ¿QUÉ ES SISTEMA TOYOTA?
Sakichi Toyoda, su hijo Kiichiro Toyoda y el ingeniero Taiichi Ohno. Seguro que si eres
fan de Toyota te suenan esos nombres. Son nuestros fundadores y los principales
responsables del célebre sistema de producción de Toyota o Toyota Production
System (TPS).

En 1902, Sakichi inventó un telar que podía detectar un hilo roto y detener el proceso
de fabricación. De esta innovación surgió la idea pionera de un sistema de “eliminación
completa de todos los residuos” y la búsqueda de métodos más eficientes en la
producción.

Pero eso solo fue el principio.

En 1937, Kiichiro, hijo de Sakichi Toyoda, fundó Toyota Motor Corporation y desarrolló
su propia filosofía basada en el concepto de justo a tiempo, que se convertiría en uno
de los pilares básicos del sistema de producción integral de la compañía.

Poco después, otro visionario (Eiji Toyoda, primo de Kiichiro) se convirtió en el

presidente de Toyota Motor Manufacturing y le encargó al ingeniero Taiichi Ohno la
siempre exigente tarea de aumentar la productividad.

Ohno investigó y desarrolló el método de control de calidad del pionero W. Edwards

Deming, basado en la mejora tecnológica de cada etapa de un negocio, desde el diseño
hasta la post-venta. Así fue como dio forma definitiva al concepto de justo a tiempo y al
principio de Kaizen, lo que convierte a Ohno en el verdadero artífice del TPS.

El sistema es estudiado en universidades y empresas de todo el mundo, creando una

reputación de filosofía empresarial respetada por todos y envidiada por muchos, debido
a sus beneficios en términos de eficiencia y calidad en la fabricación. Por supuesto, es
la filosofía con la que Toyota trabaja en México.

PILARES DEL SISTEMA DE PRODUCCIÓN TOYOTA

Justo a tiempo. - Ningún componente de un auto se fabrica antes de que sea

estrictamente necesario. Toyota evita la acumulación de inventarios innecesarios que
producen pérdidas.

Jidoka. - Alude a la automatización con un toque humano que combina la colocación de

las máquinas en el orden en que se usan y la capacitación de los asociados para
manejarlas, lo que permite que la producción fluya en forma continua.

Kaizen. - Es un concepto basado en la idea de que todo es mejorable. Siempre. Al estar

en manos de los asociados, la mejora continua se convierte en una fuerza motriz que
impulsa la calidad en Toyota.

VENTAJAS DEL SISTEMA

Menor costo. - El sistema permite competir con productos de bajo costo al fabricarlos
con formas de producción y distribución altamente productivas e invertir en equipos
especializados en la fabricación en masa.
Mayor calidad. - Con el diseño de productos fiables y fabricando artículos sin defectos
se logra la asociación entre marca y calidad soñada por cualquier empresa.

Mejor servicio. - El sistema de producción Toyota permite la entrega exitosa de los

productos tanto en cantidad como en fecha y precio. Además, facilita la calidad en la
asistencia post-venta.

Mayor flexibilidad. - Otro de los beneficios de TPS es la posibilidad de modificar los

productos o los volúmenes de producción cuando existan variaciones de la demanda,
cambios en el mercado o innovaciones tecnológicas.

Más innovación. - La mejora de todos los procesos facilita el desarrollo de nuevos

productos, la investigación y creación de innovadoras tecnologías de producción y la
implementación de mejores sistemas de gestión. Todo en beneficio del cliente final.

Cadena de tiempo de la tendencia de la historia de la

logistica.

Los orígenes de la logística cuyo término proviene del campo militar, relacionado con la
adquisición y suministro de materiales requeridos para cumplir una misión aplicada a la
actividad empresarial, se remontan a la década de los cincuenta. Una vez concluida la
segunda guerra mundial, la demanda creció en los países industrializados y la
capacidad de distribución era inferior a la de venta y producción.
A pesar de que la logística siempre es una parte esencial en cualquier actividad
económica, sin embargo, en las últimas décadas se ha sentido un vivo interés por el
desarrollo de la misma, al punto de que un número creciente de empresas la están
adoptando como herramienta gerencial en vista de los resultados positivos que arroja la
aplicación.
A mediados de los sesenta, los empresarios comenzaron a comprender que la reducción
de inventarios y cuentas por cobrar aumentaba el flujo de caja y vieron que la
rentabilidad podía mejorar si se planeaban correctamente las operaciones de
distribución. A finales de esta misma década, aparece el concepto de gestión de
materiales, desarrollado a partir de una situación de escasez y discontinuidad de los
suministros, pero cuyo fin era el mismo: proporcionar un determinado nivel de servicio
con un costo social mínimo. Este período que va hasta 1979 se conoce como el de la
"madurez" de la logística, porque la empresa se concientiza de la importancia de ella.
A partir de 1980, se consolida la logística como consecuencia de la incertidumbre
generada por la recesión económica característica de la década. Se hace indispensable
una gerencia de todo el proceso de distribución. A pesar de todo, hoy día existen todavía
organizaciones que no se han concientizado de la imperiosa necesidad de contar con
la gerencia logística y el departamento de distribución. Para otras, continua siendo un
multienredo sin orientador (Director Logístico), que coordine todas las actividades desde
la compra de materia prima hasta el consumidor final.
"Logística" es el proceso de planificar, implementar y controlar el flujo y almacenaje de
materias primas, productos semi-elaborados o terminados, y de manejar la información
relacionada desde el lugar de origen hasta el lugar de consumo, con el propósito de
satisfacer los requerimientos de los clientes. En otras palabras, con una buena gestión
logística se pretende proveer el producto correcto en la cantidad requerida, en el lugar
indicado en el tiempo exigido y a un costo razonable. La logística es un sistema con
actividades interdependientes que pueden variar de una organización a otra, pero
normalmente incluirán las siguientes funciones: Transporte, Almacenamiento, Compras,
Inventarios Planeación de producción Gestión de personal Embalaje Servicio al cliente
En la década de los 90. La logística es tal vez el proceso que más está utilizando los
adelantos tecnológicos en áreas como la electrónica, la informática y la mecánica, ha
simplificado la administración de la cadena de abastecimiento mediante el uso del
intercambio electrónico de documentos para transacciones y contabilidad, el código de
barras para identificar productos y servicios, sistemas de transporte de materiales para
reducir tiempos de entrega y manipulación. De esta forma se reducen los ítems más
importantes que conforman los costos operacionales que afectan la rentabilidad final del
producto.
Existen muchos factores demográficos y sociológicos que hacen factible esta tendencia
como: la creciente diversificación de gustos del consumidor, la incorporación de la mujer
a la vida laboral con la consiguiente reducción de tiempos disponibles y las exigencias
de disponibilidad y menores plazos de entrega.
La tendencia de la logística apunta hacia un objetivo bien claro, cambiar el enfoque
PUSH (empujar) donde son los fabricantes los que empujan a lo largo de la cadena de
distribución sus productos, y son sus niveles de inventario los que generan las grandes
ofertas y las promociones sin mirar lo que el cliente está demandando, a un estilo PULL
(halar) donde la demanda en el punto de venta gatilla los eventos a lo largo de la cadena
de distribución y son las preferencias de los clientes las que condicionan el surtido en
las estanterías y por consiguiente en la producción de las empresas.
 Diferencia entre logística y cadena de suministros
Es común confundir los términos Logística y Cadena de Suministro, ya que ambas
tienen que ver con la gestión de los modelos de negocio. La diferencia más importante
es que la logística no es más que una parte de la Cadena de Suministro.

La mejor forma de entenderlo es un ejemplo: Si nuestra empresa se dedica a la industria

de la moda, la Cadena de Suministro incluiría la compra de la lana y demás fibras que
se usan como materia prima, los diseños de ropa, las máquinas para tejerla, las cajas
para transportarla, el montacargas para transportar las cajas, el camión con el que se
distribuye a las tiendas, la energía que se usa en todo el proceso, etc. De todos estos
procesos, diferenciamos los correspondientes a logística: el transporte, el
almacenamiento y la preparación de pedidos.

Diferencia entre Logística y Cadena de Suministro

o La Cadena de Suministro consiste en la planificación de las actividades
involucradas en la búsqueda, obtención y transformación de los productos, sean
estos proveedores, intermediarios, funcionarios o clientes.

o La cadena de suministro abastece y regula las operaciones de fabricación,

distribución, marketing, ventas, diseño de producto, finanzas y tecnología.

o Uno de los aspectos importantes de la cadena de suministro es la sincronización,

ya que cualquier fallo en algún punto crearía un efecto en cadena provocando
atascos y bloqueos.

o La Logística es el conjunto de los medios y métodos que permiten llevar a cabo

la organización de una empresa o de un servicio.

o La función de la logística es implementar y controlar con eficiencia los materiales

y los productos, desde el punto de origen hasta el consumo, con la intención de
satisfacer las necesidades del consumidor al menor coste posible.

o La logística estudia cómo colocar los bienes y servicios en el lugar apropiado, en

el momento preciso y bajo las condiciones adecuadas. Esto permite que las
empresas cumplan con los requerimientos de sus clientes y obtengan la mayor
rentabilidad posible.

o La gestión de la logística es una parte muy importante de la gestión de la cadena

de suministro, ya que controla la eficiencia del transporte, la gestión de la flota,
el almacenamiento, los equipos de manejo de materiales y las operaciones de
preparación de pedidos.