Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
Autoturism
on line
5 AP RIL
APR IE - ZIU
ILIE ZIUAA
AUT OMOB
AU TOM ILIST
OBIL ISTUULLU
UII
w w w. a c r. r o
COMITETUL EXECUTIV
ACR Autoturism online
Pre[edinte
l Constantin NICULESCU
Numărul 1
Director General
l Georgiana MOGA 2018
Membri
l Ilie GABRA
l Sorina R~DULESCU
l Ioan OLARU
SUMAR
l Alin DROSU
l Alexandru VASILE l Editorial – Automobilul între iubire și agre -
l {tefan DUMITRANA siune , Constantin Niculescu, Presedintele ACR
l Mihail G~LE{ANU
l Victor JUCU l 5 Aprilie 2018 și cei 114 ani de existență a
l Ion POPIANU ACR
l Nicoleta C~ LINOI U l O nouă ”realizare româneasca” – Primul loc
în Europa la numărul de decese rutiere
Secretar - Lucia GHINJA l Școala de Șoferi ACR altfel sau arta de a trăi
Cons. juridic - Carmen F|NARU la volan
l SIAB 2018. Salon auto românesc fără mărci
Autoturism românești. Un salon de ”zile mici”
on line l Scaunul auto pentru copii este obligatoriu
Datorit` dezvolt`rii specta- l Automobile electrice, pro și contra
culoase a Internetului [i a flu- l Plata în rate a cotizației de membru – o nouă
en]ei tot mai evidente a citito- facilitate ACR
rilor spre acest univers infor- l O nouă agresiune la adresa posesorilor auto:
ma]ional modern, inclusiv ca RAR a introdus efectuarea ITP la un an!
urmare a evolu]iei tot mai ac- l Vacanțe plăcute prin bazele turistice ACR
centuate a sistemului de co-
municare în cadrul Automobil l Spectacol automobilistic la etapa a II-a, Rally
Clubului Român, [i ca urmare Sprint
a solicit`rii unui num`r impor- l Aveți o Carte de Salvare la Bord?
tant de membri ACR, începând
cu anul 2010, revista „Autotu-
rism“ apare on-line, pe site-ul
www.acr.ro [i poate fi acce-
sat` gratuit. «Autoturism» COLEGIUL
Anul XLIX - Nr. 1 - 2018 (516)
REDAC}IONAL
SENIOR EDITOR:
Publica]ie editat` de Ing. Constantin NICULESCU
Director:
Dr. Ilie GABRA
Secretar de redac]ie:
Florin JUMUG~
Art Director: Florin ZAGONEANU
AUTOMOBIL
CLUBUL ROMÂN Colaboratori: Alin DROSU
- fondat \n anul 1904 - Alexandru VASILE
M em
e m b r u a l FFe ed d e r a ]]iiee i Mihai G~LE{ANU
I n tte
e r n a ]i o n a le
] io Ioan OLARU
a A Auu to m o b il u lu
i lu l ui ( F I A )
[i
[ i a l Al
A liiaa n ]]e
e i I n te r n a ] io n a le le
d e TTu u r is m ( AI
i sm A I TT)) Tehnoredactor: Dan CÂRSTOIU
A dres a redac ]ie i:
Primul num`r Str. Ta ke I one sc u nr. 27, Bucure[ ti, se ctor 1
- februarie 1969 - Telefon: 021.3 17.82.51 E-ma il: a utoturis m@ acr.ro
autoturism editorial
Automobilul
între iubire
[i agresiune
Au trecut dou`zeci[iopt ani de la acel Astfel, în momentul în care au venit în ]ar` auto-
decembrie 1989 [i au cam trecut a[a zi[ii ani mobile moderne, uzate sau noi, în num`r mare,
de „veselie” dup` un regim totalitar. Înainte de s-au g`sit ni[te guvernan]i care au încercat s`
1989 automobilul personal trebuia folosit stopeze acest fenomen, absolut normal [i au
alternativ, respectiv o duminic` da, alta nu; f`cut tot posibilul ca printr-un organ constituit în
combustibilul auto era ra]ionalizat (40 litri/ stilul „ambigen”, adic` de stat dar [i privat, s`
lun`) [i uneori lipsea de la sta]iile de combus- produc` acele greut`]i la înmatriculare. Dar so-
tibil; în comer] existau doar automobile fabri- coteala acestora a avut drept final cre[terea
cate în ]ar` (Dacia, Oltcit, IMS [i L`stun) iar exponen]ial` a mitei care se d`dea la verificare [i
Statul Român î]i lua pre]ul automobilului cu timp de 8-9 ani, pân` prin anul 1999-2000, a-
anticipa]ie de cca. 2-3 ani, folosindu-se de banii ceast` institu]ie a fost doar o „pu[culit`” politic`.
t`i în aceast` perioad`. Apoi a mai ap`rut [i un mare vânz`tor de
Cet`]enii români, care aveau vestitele „pile”, automobile, de produc]ie fran]uzeasc` [i care,
reu[eau s`-[i procure automobilele „peste rând” implementând modelul Fran]ei, a instituit „Pro-
cu viza ministrului comer]ului, manevr` la care gramul Rabla”, iar apoi a instituit taxa de prim`
apelau [i sportivii care optau invariabil pentru înmatriculare, cu scopul vizibil de a ob]ine
autoturismul IMS de la Câmpulung Muscel, de- sume importante la Bugetul Statului, dar [i la
oarece acesta era vândut cu suprapre] la agri- bugetul comercian]ilor.
cultori, proprietari de animale, în special oi, etc. Taxa a fost anulat` de Comisia European`,
Șoselele erau vechi, cu doar un singur sens dar s-a inventat alt` tax`, s-a anulat [i aceea, iar
pe direc]ia de mers, iar dac` ar trebui s` vorbim acum ministerul condus tot de un reprezentant
de autostr`zi erau doar dou`: Bucure[ti-Pite[ti al partidului ini]iatorului taxei de prim` înma-
început` pe vremea lui Gheorghiu Dej [i Bu- triculare „coace” o nou` tax`, cu care amenin]`
cure[ti-Fundulea, început` pe vremea lui Ceau- de cca. 10 - 12 luni lumea automobilismului.
[escu, dar nefolosit`! Al]i guvernan]i, alte probleme!
Dotarea cu automobile a României era una Dac` Ceau[escu ne ra]ionalizase combusti-
dintre cele mai slabe, la cei 22 milioane locui- bilul auto, guvernan]ii actuali l-au scumpit arti-
tori existau aproape 1 milion autoturisme! „Foa- ficial prin taxe de mediu, taxe de drum, TVA [i
mea” cet`]enilor români pentru autoturisme a accize, astfel c` pre]ul combustibilului la pom-
explodat [i ast`zi avem aproape opt milioane p` este de trei ori mai mare decât pre]ul de
de autoturisme la cei 16-17 milioane de cet`- produc]ie!
]eni care mai tr`iesc azi în ]ar`! Cu toate c` nu s-au construit c`i rutiere, cu
Dac` lu`m în considerare acest ultim aspect toate c` automobilele contribuie substan]ial la
putem concluziona c` automobilul este aproa- Bugetul ]`rii, au ap`rut al]i „inovatori” care au
pe „un membru al multor familii”, este iubit [i solicitat majorarea semnificativ` a impozitelor,
.... foarte folositor în traiul zilnic al familiei. c` dac` tot nu avem [osele, s` avem bani de
Automobilul este iubit de c`tre de]in`tori, „borduri [i floricele”!
dar este continuu agresat [i hulit de autorit`]i. {i agresiunile continu`!
3
autoturism editorial
Ü * Pre[edintele de [edin]`:
Nu primarul de comun`, bineînţeles, a sem-
Decretul nr. 328/1966 a d`inuit pân` în anul nat ca primarul!...
2002, când un alt decident guvernamental „s-a Tot în acel „simulacru” de dezbatere, un depu-
sup`rat” într-o sear`, c` nu i s-a eliberat drumul tat de profesie jurist a spus printre altele c` „de-
c`tre casa de vacan]` [i a solicitat de urgen]` functul” Decret 328/1966 era o lege bun` [i f`-
modificarea legisla]iei rutiere. Cei care se ocupau cuse, la timpul respectiv, ordine în circula]ia rutie-
de rutierism au scos urgent unul dintre proiec- r`. Prin noua lege s-au inventat tot felul de infrac-
tele pe care le aveau prin sertare [i astfel s-a „re- ]iuni care nu sunt corelate cu Codul Penal, iar sis-
zolvat” în 2-3 zile, situa]ia Decretului din 1966. temul punctelor de penalizare este absolut ina-
Aici se cuvine o constatare personal`: De- plicabil. Inaplicabil a fost acest sistem pân` în anul
cretul nr. 328/1966 era mult mai clar [i con- 2006 când, în sfâr[it, chinurile „facerii” s-au termi-
cludent fa]` de noua Ordonan]` nr. 195/2002. nat [i legea a fost promulgat`, cu toate c` imper-
Aceasta a fost depus` în Parlament în data de fec]iunile ei sunt evidente [i, iat`, în anul 2008
20.12.2002 [i a ajuns s` fie discutat` în plen la exist` voci care spun c` trebuie din nou modificat`.
data de ... 27.08.2004! Între timp, circula]ia rutier` s-a amplificat
În volumul meu „Politica [i eternizarea nihi- exponen]ial [i România este complet dep`[it`,
lismului” – 2008, am scris: atât din punct de vedere al infrastructurii ru-
„Raportul s-a depus numai peste circa doi tiere, dar [i al legisla]iei rutiere. Exist` un „tal-
ani, la 27.08.2004, timp în care OUG nr. me[-balme[” în circula]ia rutier`, care conduce
195/2002 a fost reformulat` complet [i, din ce la cre[terea accidentelor rutiere soldate cu mii
era [i a[a proast`, v` imagina]i cum a fost de mor]i [i r`ni]i.
„cârpit`”. Un fost coleg de-al meu, care se crede În loc s` avem un Cod rutier cu atribu]ii [i
[i ast`zi atot[tiutor [i de]in`tor al adev`rului responsabilit`]i pentru to]i cei care au tangen]`
absolut, s-a apucat s` o fac` „varz`” (cum se cu calea rutier`, avem o lege doar a circula]iei
spune). Acest coleg avea o func]ie de condu- rutiere [i aceea „[chioap`”.
cere într-o comisie parlamentar` [i, printr-un
grav abuz, a schimbat aproape toate prevede- *
rile Ordonan]ei. În prezent s-au înregistrat câteva zeci de mo-
{i eu am depus 27 de amendamente, dar nu dific`ri [i rectific`ri ale legisla]iei rutiere, care
le-am reg`sit sau s-au „dizolvat” în noua formu- ilustreaz` în esen]` c` automobilistul este un
lare. posibil „agresor sau infractor”, dar responsabilii
Comisia juridic`, în loc s` cear` s` se cu siguran]a rutier`, cu calitatea drumurilor, cu
respecte textul original sau s` se resping` în semnalizarea [i cu examinarea noilor [oferi,
bloc Ordonan]a în noua sa configura]ie, a g`sit etc., etc. nu prea au nici o vin`!
de cuviin]` s` lase lucrurile a[a cum ajunseser`. Agresiunea automobilului [i a automobili[-
În Camera Deputa]ilor, legea a trecut într-un tilor continu`!
simulacru de dezbatere. Din nefericire, nu am Este îns` regretabil c` to]i automobili[tii sunt
participat la acea [edin]`, fiind într-o deplasare cet`]eni cu drept de vot, dar se pare c` nu [tiu
extern`. Din stenograma [edin]ei s-au desprins s`-[i valorifice acest drept constitu]ional!
lucruri care sunt de-a dreptul de tot hazul: S` sper`m c` într-un viitor, acest contribuabil
Pre[edintele de [edin]`: colectiv, automobilismul se va bucura de iubire,
Cine a redactat raportul? Cine a finalizat, cine dar f`r` agresiune [i desconsiderare.
a procesat raportul? Care comisie? Poate nu va mai fi folosit ca „supap` de sigu-
Vicepre[edintele Comisiei: ran]`” la „cârpirea” gre[elilor bugetare!
Au lucrat împreun`, dar au lucrat la nivel de Personal sunt optimist [i cred c` [i în Româ-
exper]i [i uita]i a[a, neb`gare de seam` [i iu]ea- nia va exista un respect pentru o circula]ie rutie-
l` de mân`, ce s` mai discut`m. r` modern`, iar reglement`rile vor fi efectuate
Pre[edintele de [edin]`: de speciali[ti [i nu de diletan]i sau diver[i ne-
Dar mai vede]i [i dumneavoastr` cum v` re- [tiutori cu ..... sprijin politic!
dacteaz` comisia raportul. Sper c` prin m`suri corecte, investi]ii [i re-
Un deputat: glement`ri bine gândite vom p`r`si ultimul loc
Cine l-a semnat? din Europa în ceea ce prive[te num`rul [i efec-
Pre[edintele de [edin]`: tele accidentelor rutiere!
L-a semnat primarul.
Acela[i deputat: Constantin NICULESCU n
Primarul de comun` ? Pre[edintele ACR
4
aniversare ACR
S`rb`torirea zilei de 5 aprilie ca stare de spirit, cît [i ca factor au fost puse în lumin` la re-
2018 a înscris un arc de timp de ini]iativ`, pe plan na]ional [i centele evenimente s`rb`to-
de 114 ani de la înfiin]area, la interna]ional, în slujirea cu cre- re[ti de la 5 Aprilie 2018, or-
început de secol XX, a Auto- din]` a intereselor majore ale ganizate în toate jude]ele sub
mobil Clubului Român, cu per- membrilor Asocia]iei noastre [i auspiciile sucursalelor ACR te-
forman]a istoric` de a se situa ale celorlal]i automobili[ti din ritoriale. Aceste momente jubi-
printre primele 10 cluburi auto România. Este, în aceast` per- liare au fost onorate de pre-
din Europa [i între primele 14 spectiv` valoric`, foarte semni- zen]a veteranilor Asocia]iei, cu
cluburi auto din lume. Brandul ficativ faptul c` ACR a ob]inut, [tate de vechime de 20 – 30 –
na]ional al ACR este, astfel, ilu- în ace[ti ani, dou` distinc]ii de 40 de ani în ACR, ca [i a gene-
minat de brandul s`u interna- referin]`: Diploma de Excelen- ra]iei tinere între 18 – 25 de
]ional. În toat` existen]a secu- ]` în Siguran]a Rutier` acorda- ani, inclusiv a membrilor ACR
lar`, ACR a reu[it s` men]in` t` de Comisia European` [i simpatizan]i din rândul copii-
ritmurile de dezvoltare teh- Premiul Federa]iei Interna]io- lor, care [i-au exprimat opti-
nico-economic` [i de asocia]ie, nale a Automobilului pentru mismul [i încrederea în activi-
în toate etapele sale, afirmân- Inova]ie în Siguran]a Rutier` [i t`]ile viitoare, în multiple do-
du-se puternic [i în Societatea ap`rarea intereselor majore menii ale ACR. Putem nomina-
Civil` din România [i în Fede- ale membrilor asocia]iei [i ale liza câteva evenimente de re-
ra]ia Interna]ional` a Automo- celorlal]i automobili[ti din ]ara ferin]`: întâlnirea între genera-
bilului [i Alian]ei Interna]ionale noastr`, care încununeaz`, pu- ]iile ACR la Sucursala Munici-
de Turism. Exprimându-ne me- tem afirma, zecile de alte dis- piului Bucure[ti, competi]iile
taforic, afirm`m adev`rul c` tinc]ii acordate de institu]ii na- sportului automobilistic de la
ACR a reprezentat cu succes, ]ionale [i interna]ionale. Sucursala Satu Mare, întâlnirea
mai ales în ultimele cinci de- Aceste înf`ptuiri cu valoare membrilor ACR cu oficialit`]ile
cenii, con[tiin]a treaz` a auto- practic` excelent` dobândite locale din Bistri]a-N`s`ud,
mobilismului românesc, atât de Automobil Clubul Român organizarea unor lec]ii de- Ü
5
aniversare ACR
Ü monstrative cu elevii [colii ca]ie Rutier`. Educa]ie pentru mobilismul ACR de la 5 Aprilie
de [oferi de la Sucursala Via]`“ de la Sucursala Dâm- 2018 ar putea fi multiplicate,
Bra[ov cu sintagma „{coala de bovi]a; parada automobilelor l`sând loc fotografiilor s` vor-
{oferi – Altfel“, membri ACR ACR la sucursala Gorj, Cara[- beasc`.
simpatizan]i din rândul copiilor Severin, etc. {i paradigmele
[i Competi]ia European` „Edu- profesiunii de credin]` în auto- Ilie GABRA n
Sucursala Boto[ani
6
aniversare ACR
Sucursala Cara[-Severin
7
siguran]` rutier`
O n o u ` „ r e a l i z a r e r o m ân e a s c ` “
8
siguran]` rutier`
Ali n Drosu n
Alin
9
viitorii [oferi la timpul prezent
10
viitorii [oferi la timpul prezent
Ü bune tehnologii”, „Cel mai tului, consiliul sucursalei a sus- pentru dobândirea permisului
bun con]inut de web-site” ]inut o ac]iune „{coala ACR Alt- de conducere auto. Un adev`r
[i „platforma web – sec]iunea fel – Educa]ie Rutier`” la care fundamental deta[at cu acest
website-uri”). au participat elevi din clasele a prilej: calitatea [colii de [oferi
Am lansat aceast` prezenta- VI-a de la {coala General` nr. 9 constituie temelia tr`irii vie]ii la
re exhaustiv` înainte de a pre- Bra[ov, care au vizionat mate- volan.
zenta o experien]` foarte in- riale video [i alte proiec]ii con- De asemenea, tot cu aceast`
teresant` a sucursalei ACR sacrate educa]iei rutiere, în ocazie, copiii au putut participa
Bra[ov, intitulat` „{coala de care au fost implica]i copiii mar- [i la o simulare a înc`rc`rii
{oferi ACR altfel sau arta de a ca]i de accidentul rutier. S-au unui autovehicul pe autoplat-
tr`i… la volan”, prezentat` de prezentat autoturismele {colii forma de asisten]` rutier` din
directorul sucursalei jude]ene de {oferi ACR Bra[ov, exigen- cadrul Sucursalei ACR Bra[ov.
ACR. Pentru c` experien]a ]ele [i cerin]ele moderne [i La finalul acestei întâlniri,
Bra[ovean` reprezint` o ex- actuale ale ACR în ceea ce copiilor li s-au înmânat diverse
perien]` important` în acti- prive[te însu[irea conducerii pliante de educa]ie rutier`,
vitatea ACR. În cadrul ma- auto, precum [i performan]ele orare [colare [i alte cadouri.
nifest`rilor dedicate zilei de 5 [colii ACR în sus]inerea exa-
aprilie 2018, Ziua Automobilis- menelor teoretice [i practice C`lin VAIDA n
12
opinii automobilistice
13
opinii automobilistice
Ü impediment \n dezvoltarea acestuia? Nu [tim unele modele germane care au p`c`lit nenum`ra]i
\nc` asta, dar, suntem convin[i, timpul le va consumatori cu privire la gradul de poluare. La un
dovedi pe toate. alt stand, de[i era ocupat de o asocia]ie de sigu-
Revenind la organizarea SIAB 2018, constat`m ran]` rutier`, menit` s` con[tientizeze participan]ii
acum, la \nchiderea evenimentului, c` acesta a fost la trafic (din nou, nu vedem importan]a prezen]ei
nu numai o revenire greoaie, dup` 11 ani, a unei astfel de organiza]ii la un salon auto inter-
Salonului Interna]ional Auto Bucure[ti, dar nici nu na]ional), nu era nimeni, nici m`car reprezentan]ii
s-a ridicat la standardele unui salon auto interna- acesteia. Este o real` dezam`gire c` dup` dou`
saloane auto desf`[urate \n Bucure[ti, din cauza
ne\n]elegerilor organizatorilor cu cei mai mari pro-
duc`tori [i importatori, s` nu reu[e[ti s`-i strângi
pe to]i [i s` oferi publicului o experien]` pl`cut` [i
potrivit` unui eveniment de o asemenea ]inut`.
15
la ordinea zilei
Ü n între 18 şi 36 kg se
folosesc în`l]`toare auto, du-
blate de centurile de siguran]`
ale ma[inii. Legisla]ia reco-
mand` folosirea scaunelor [i
în`l]`toarelor auto pân` la
vârsta de 12 ani, respectiv 150
cm în`l]ime aproximativ, când
micu]ul poate atinge podeaua
maşinii cu picioarele.
Automobilele produse înce-
pând cu anul 2012 sunt dotate
cu tehnologia ISOFIX între
sp`tar [i banchet`, fapt care
permite o prindere mai sigur`
şi mai u[oar` a scaunelor auto
pentru copii. S` nu alegi un
scaun cu sistem de prindere
ISOFIX dac` ma[ina ta nu are
aceast` op]iune. site-uri de specialitate unde Din datele statistice existen-
Nu cup`ra]i scaune auto pute]i g`si informa]ii despre te, aproximativ 5 persoane mor
pentru copii neomologate. A- ultimele teste de specialitate. zilnic în accidentele rutiere din
cestea trebuie s` fie omolo- De asemenea, trebuie s` ave]i ]ara noastr`, situând în anul
gate conform reglement`rilor în vedere dac` folosi]i un 2017 România pe primul loc în
în materie [i care au inscrip]ii scaun auto SH. Odata cu accidentele rutiere, având cele
pe etichet` sub denumirea trecerea anilor, materialul din mai multe persoane decedate/
ECE R44.03 sau ECE R44.04. care sunt fa bricate aceste milion de locuitori.
Pute]i verifica gradul de sigu- scaune î[i pierde proprieta]ile
ran]` al scaunelor pe diverse de rezisten]`. Fl ori n JU MU G~ n
17
puncte de vedere
Automobile electrice
pro [i contra
Ca mai toate lucrurile in via]` [i automobilele electrice au
plusuri [i minusuri.
Mai ales \n România unde de]inerea unui autovehicul
electric 100% este o provocare, dar ofer` [i câteva avantaje
\n fa]a celorlal]i automobili[ti.
Am enumerat câteva dintre cele mai puternice argumente pro [i contra:
FF`r`
`r` em isii
emisii
de carbon
c arbon
Este incontestabil,
automobilele elec -
trice nu au emisii de
CO 2 [i, prin urmare,
ofer` un beneficiu
real pentru îmbun` -
t`]irea calit`]ii ae -
rului [i a mediului.
Ne putem astepta
ca unii anali[ti s`
sus]ina contrariul.
18
puncte de vedere
Timpul
T im pul de \nc`rc are
\nc `rcare Lipsa diversit`]ii
div ersit`]ii
Alimentarea poate dura [i 2-3 ore dac` nu Vehiculele electrice conectate pe pia]` sunt
este conectat` la un sistem de Fast Charghing compuse \n mare parte din automobile com -
(|nc`rcare rapid`), fa]` de 10 minute cât du - pacte [i medii de tip sedan. Câmpul se
rea z` alimetarea cu combustibili fosili, iar extinde insa rapid, cu SUV-uri plug-in si
distan]a pe care o po]i parcurge cu un plin minivan-uri.
poate ajunge la peste 600 de km. Cei mai mari producatori de autovehicule
Astfel, conducând un automobil electric au stabilit obiective agresive de a lansa mai
pre su pune o planificare mai bun` a timpului multe modele plug-in noi in acesti ani,
[i a c`l`toriilor. promitand modele electrice in multe
segmente diferite. Cu toate acestea, tendinta
Pre]ul de achiz i]ie ridicat
achizi]ie este de a oferi versiuni electrice ale
modelelor atractive existente, mai degraba,
Pentru o ma[in` electric` de ora[, care nu decat modele electrice care, sustin
ofer` autonomie ridicat`, pre]ul este destul producatorii, ar putea arata prea futurist
de mare fa]` de ceea ce ofer`. pentru cumparatorii medii.
Cel mai mic pre] \n acest moment pe pia]a
din România este de aproximativ 26.000 de Mihai }U}U n
19
ACR avantaje
Contacta]i-ne
Contacta]i- ne la telefon 021.317.82.51
sau la e-mail organizar e@acr .ro
organizare@acr.ro
20
vocea automobili[tilor
Se pare c` actul normativ urm`re[te alt - le[te c` automobilele mai vechi de 12 ani,
ceva, credem noi, [i anume, automobili[tii ITP-ul s` fie efectuat la 12 luni, iar alta
din ]ara noastr` s`-[i cumpere automobile reglementare stabile[te c` pentru automo -
noi de ultim` genera]ie. S` nu uit`m c` unii bilele noi ITP-ul s` fie efectuat la 3 ani dup`
membrii ai actualei clase politice române[ti cump`rarea acestora. Serios? Probabil c`
de]in licen]e de vânzare a unor automobile Pro gramul Rabla nu a fost îndeajuns de pro -
prin firmele lor. Una din reglement`ri stabi - fitabil pentru dealerii auto sau nu mai Ü
21
21
vocea automobili[tilor
Ü sunt bani la buget, [i atunci trebuie s` inspectorii ITP sunt instrui]i [i atesta]i chiar
oblig`m automobili[tii, prin fel de fel de de RAR! S` în]elegem c` au fost instrui]i
proiecte de lege s` cumpere automobilele lor prost? S-au c` au fost înv`]a]i s` fure?
la pre]urile stabilite tot de ei. Actualul guvern Domnilor guvernan]i, pân` când ne umili]i,
s-a întrebat vreodat` cât câ[tig` un român de pe noi automobili[tii de rând, cu tot felul de
rând? Pro babil c` de aici vor câ[tiga [i taxe suplimentare [i de ce ne impune]i s`
b`ncile. Pentru c` pentru cei mai mul]i cump`r`m automobile noi, chiar dac` nu ne
români solu]ia este creditul bancar în acest putem permite?
caz. În urm` cu câ]iva ani Guvernul a venit Mai mult decât atât, din 20 mai a.c., dac`
cu o „solu]ie” pentru tinerii automobili[ti [i sunte]i surprin[i în trafic cu inspec]ia tehnic`
anume achizi]ionarea unui automobil nou periodic` expirat` poli]istul v` va re]ine talo -
prin Programul „Prima Ma[in`”. Un alt nul [i pl`cu]ele cu numerele de înmatricu -
fiasco! Dobânzile la credite sunt enorme [i lare, v` va da amend` [i o dovad`, dar f`r`
de aici lipsa de clien]i. Dar pe hârtie totul d` drept de circula]ie. Deci, nu o s` mai lua]i
bine! automobilul de acolo decât pe platform` sau
O alt` debitare a RAR este aceea de a obli - \mpins`, apoi trebuie s` merge]i la RAR...
ga introducerea de camere de supraveghere deci, mult mai „complicat!”, spun reprezen -
\n interiorul sta]iilor ITP, cu stocare a ima gi - tan ]ii MAI.
nilor cel pu]in 6 luni, pe cheltuiala societ`]ii Automobil Clubul Român, ca asocia]ie a
care administreaz` sta]ia, iar sumele pentru auto mobili[tilor din România, va lupta, în
achizi]ionarea acestor echipamente sunt continuare, pentru ap`rarea drepturilor auto -
foarte mari. V-a]i gândit câte cheltuieli sunt la mobili[tilor din ]ara noastr` [i î[i exprim`
o linie de ITP în fiecare lun`? Nu este su - speran]a c` totu[i, vom fi întreba]i [i noi cu
ficient c` bloca]i automobilele oamenilor în privire la modific`rile care apar, atât la Codul
sta]ie pân` î[i face apari]ia un reprezentant Rutier cât [i la proiectele de lege care apar
RAR s` mai reia înc` o dat` fluxul ITP? V-a]i peste noapte.
întrebat dac` automobili[tii au timp de
a[teptat atâtea ore? Toat` lumea [tie c` Fl ori n JU MU G~ n
22
turism prin ACR
Vacan]e pl`cute
prin bazele turistice ACR
SEJUR AL MEMBRILOR
ACR LA NEHOIU
În perioada 29 aprilie – 1 mai 2018, un
num`r de peste 20 de membri ACR ai
Ü împrejurimi, monumente
istorice, m`n`stiri [i schituri
din patrimoniul na]ional [i uni-
versal.
Rezerv`ri la sucursala
ACR Vâlcea,
tel 0250 733140,
0745382779,
precum
[i la Compartimentul
Turism din Centrala ACR,
la e-mail
organizare@acr.ro,
tel 021/3178251.
AICI RECLAMA
DUMNEAVOASTRĂ !
Pentru spa]iului grafic solicitat, informa]ii la 021.3178251
e-mail: organizare@acr.ro
24
sport ACR
Spectacol automobilistic
la etapa a II-a, Rally Sprint
A[a cum era de a[teptat,
etapa a II – a a Campionatului
Interna]ional de Rally Sprint
Satu Mare, care s-a desf`[urat
pe B-dul Transilvania din Mu-
nicipiul Satu Mare, a fost una
extrem de spectaculoas`.
Vremea bun` a adunat un
num`r mare de participan]i [i
i-au f`cut pe s`tm`renii spec-
tatori, veni]i în num`r mare, s`
urm`reasc`, cu sufletul la gur`,
evolu]ia remarcabil` a pilo]ilor
înscri[i la Campionatul Interna-
]ional de Rally Sprint.
Au fost prezen]i la start 60
de concuren]i pe un traseu ex- tigat la juniori iar la cei 14 ani a fost aproape de a câ[tiga [i
trem de interesant, rapid [i ai s`i, Natalia Iocsak din Liva- clasa Open, adjudecat` totu[i
destul de dificil, care le-a creat da, a scos un timp bun care a de bihoreanul Cristian Here-
destule probleme de orientare plasat-o pe locul doi la cate- dea.
pilo]ilor. Unii dintre ei fiind pe- goria câ[tigat` de Balaz. De remarcat [i evolu]ia cura-
naliza]i pentru c` s-au încurcat Feri Kui s-a dovedit a fi cel joas` la debutan]i a lui Lajos
printre …[icane. mai bun la avansa]i la clasa 1 Szabo [i Zoltan Vas.
S`tm`renii au avut evolu]ii iar Florin Steczka a avut cel mai
excelente. Balazs Pintye a câ[- bun timp la avansa]i clasa 3 [i Seletye DAVID
25
document ACR
26
document ACR
Ü Cartea de Salvare se poate ob]ine gratuit mare [i f`r` airbag-uri, nu au fost întocmite car]i
de pe website-ul csb.acr.ro. de salvare la bord de c`tre constructorii de
În func]ie de modelul autoturismului dum- automobile. De asemenea, pentru modelele
neavoastr`, desc`rca]i Cartea de Salvare, prin- Dacia produse p`n` în anul 2004, precum [i
ta]i-o color [i pozi]iona]i-o la parasolarul din marcile Daewoo [i Rover constructorii nu au
dreptul [oferului. creat c`r]i de salvare.
Dup` acest pas, trebuie s` intra]i în posesia Membrii ACR pot apela la oricare din
unui autocolant de semnalizare pe care îl pute]i sucursalele ACR pentru a ob]ine gratuit cartea
ridica gratuit de la orice sucursal` ACR. Auto- de salvare printat` color [i sticker-ul aferent, prin
colantul se ob]ine numai dupa ce prezenta]i po[t`. V` invit`m s` v` înscrie]i în rândul
Cartea de Salvare tip`rit` color. membrilor ACR, pentru a beneficia [i de întreag`