Norwegian reeve

El noruego reeve es operado desde un lado del tramo y es un sistema de reeveing

común para pendiente o empinadas líneas altas

English reeve El reeve inglés es funcionado de ambos lados del palmo

Cuando hablamos de sistemas reeving para highlines, nos estamos refiriendo al
componente de aparejo que nos permite bajar desde y levantar hasta el sistema de
transporte de la línea alta. Este es nuestro ascensor de cuerda por así decirlo.

El inglés Reeve, al igual que su hermano el noruego Reeve, es una ventaja mecánica
compuesta de 6: 1. Sin embargo, con el Inglés Reeve se ejecuta toda la longitud del
sistema de línea alta, y requiere una cuerda mucho más larga para lograr esto, mientras
que el Norwegian Reeve termina en el transporte y requiere mucho menos cuerda. En el
lado positivo, una vez construido, el inglés requiere menos gestión de la cuerda.

Highlines en rescate

El término "highline" (a menudo denominado de manera inapropiada "Telfer Tiroleño") se

refiere a un sistema que utiliza una cuerda de la oruga (línea principal) para suspender
una carga sobre un tramo. Highlines puede ser mucho más práctico para el trabajo de
rescate que se asume comúnmente.
Highlines vino del montañismo, entonces adaptado para el uso por el servicio de
bomberos. Los alpinistas utilizados 11.1mm (7/16 ") cuerda debido a su abundancia y
peso ligero. Cuando 12.5mm (½ ") la cuerda estaba disponible, se hizo más común para
las actividades de rescate en los Estados Unidos debido a NFPA 1983.