República Bolivariana de Venezuela

Universidad Nacional Experimental Marítima del Caribe

Vicerrectorado Académico
Dirección General Académica
Coordinación de Gestión de Docentes
Sistema de Máquinas Propulsoras

EVALUACIÓN N° 4

Apellido y Nombre:
Araujo Leonardo V-19.514.778
Semestre: VIII
Sección:
Fecha:
Valor de esta evaluación: 20 %

1. Defina velocidad económica

El término Velocidad en una embarcación en un momento determinado hace referencia a

la relación que se establece entre el espacio o la distancia que recorre un objeto y el tiempo
que invierte en ello. Se mide en nudos. Por otra parte, la velocidad Económica: es una
característica de la embarcación, que indica la velocidad óptima para conseguir un menor
consumo de combustible promedio, pues se supone un rendimiento bueno de los motores de
la misma. Se mide en nudos.

2. Defina milla económica y como se determina.

3. Defina potencia indicada

Antes de explicar Potencia indicada, explicaremos el concepto de potencia.

El combustible que se introduce en el interior de los cilindros posee una energía

química que con la combustión se transforma en energía calorífica, de la cual una parte es
convertida en trabajo mecánico.

Este trabajo es el producto de la fuerza aplicada al pistón por el espacio recorrido bajo
la aplicación de la misma.

A su vez, la fuerza actuante sobre el pistón es el producto de la presión (P) aplicada,

por la superficie (S) del mismo:

F=PxS

Siendo P la presión interna lograda en la cámara de compresión como consecuencia de la

combustión del gas.
 Por ejemplo, si se empuja a un pistón desde el P.M.S. al P.M.I. con una fuerza F
constante de 1.000 N y la carrera (L) del mismo es de 80 mm, el trabajo desarrollado es:

W=FxL

W = F x L = 1.000 N x 0,08 m = 80 Nm = 80 Julios

Suponiendo que este trabajo se realice en una décima de segundo, la potencia

desarrollada es:

P=W/t

P = W/t = 80J/0,1 s = 800 Watios

La potencia desarrollada en el interior de los cilindros de un motor no está aplicada

íntegramente al cigüeñal, pues una parte de ella es absorbida por las resistencias pasivas
(calor, rozamientos, etc.).

Fundamentalmente podemos distinguir tres clases de potencia en un motor:

 La potencia indicada,
 La potencia efectiva y
 La potencia absorbida.

POTENCIA INDICADA, Se llama potencia indicada a la que realmente se desarrolla en el

cilindro por el proceso de la combustión. En otras palabras, es la potencia desarrollada dentro
del cilindro del motor por la expansión de los gases de la combustión, parte de esta potencia
es necesaria para vencer la fricción de las partes móviles de la máquina ) perdidas mecánicas),
mover los elementos y accesorios, cargar el aire fresco dentro del cilindro en la carrera de
admisión y expulsar los gases residuales en la carrera de escape.

4. Defina potencia efectiva

Es la potencia disponible a la salida del eje motor, a diferencia de la potencia indicada, es la

potencia neta disponible de la máquina, también se le denomina potencia al freno, ya que en
general esta potencia se mide con un dispositivo colocado en el eje del motor denominado
freno.

5. Que es el rendimiento volumétrico de un motor

Denominado también coeficiente de llenado, es la relación entre la masa de aire aspirada

efectivamente en cada ciclo y la que teóricamente podría llenar un volumen igual a la
cilindrada V en las condiciones de presión y temperatura exteriores.

El rendimiento volumétrico influye mucho en las prestaciones de un motor, ya que cuanto

más grande sea la masa de aire introducida en los cilindros, mayor será la cantidad de
combustible que podrá quemarse y, por tanto, mayor será la potencia.