MEDIOS DE TRANSPORTE EN VENEZUELA

Venezuela es un país muy desarrollado en telecomunicaciones, durante la década

de los años 70 y 80 Venezuela tuvo su gran crecimiento y auge gracias a la
explotación del petróleo que permitió el desarrollo de los medios de transportes a
nivel nacional.

Venezuela posee muchos medios de transportes desde los más básicos como es
la bicicleta hasta los medios de trasportes más sofisticados los cuales son
utilizados para la industria, como es el caso de las barcazas que se utilizar para la
exportaciones de productos agrícolas.
En las grandes ciudades como es el caso de Caracas el principal medio de
transporte es el subterráneo, también otro medio de trasportes similar es el bus, o
también llamado ómnibus colectivo, el boleto del mismo suele ser también muy
económico, pero trasportar a menos cantidad de persona.
.
Otros medios de transportes que se suelen utilizar en Venezuela son los medios
de transportes personales como el coche, la bicicleta, metro o motocicleta.

TRANSPORTE TERRESTRE
El transporte terrestre es el transporte que se realiza sobre la superficie terrestre. La gran
mayoría de transportes terrestres se realizan sobre ruedas.
Quien lo regula
El transporte terrestre en Venezuela es regulado por el Instituto Nacional de Transporte Terrestre
el cual es un ente adscrito al ministerio del poder popular con competencia en materia de
transporte terrestre, con personalidad jurídica, que goza de los privilegios y prerrogativas que se le
acuerdan a la República.

Permisologia

Formulario de Solicitud de Trámite de Licencia de Turismo,según el tipo de servicio prestado,

establecido por el Ministerio del Poder Popular con competencia en Turismo, en original y una (01)
fotocopia legible.

□ Fotocopia legible del Oficio de Registro Turístico Nacional (RTN).

□ Fotocopia legible de la respectiva Constancia de Calificación de Empresa, emitida por la

Superintendencia de Inversiones Extranjeras (SIEX),

□ Fotocopia legible de la Póliza de Responsabilidad Civil, que garantiza la cobertura de daños a

terceros
□ Fotocopia del permiso para el expendio de bebidas alcohólicas, en caso de que el solicitante sea
persona jurídica y, como empresa prestadora de servicios turísticos expenda bebidas alcohólicas.

□ Fotocopia legible de las tarifas de los servicios turísticos ofrecidos, expresadas en el idioma
castellano y en moneda de curso legal.

Transporte Urbano

Transporte urbano es todo aquel transporte de personas que estén exclusivamente dedicados a
comunicar entre sí núcleos urbanos diferentes situados dentro de un mismo término municipal.

Transporte interurbano es todo aquel transporte de personas que estén

exclusivamente dedicados a comunicar entre sí núcleos urbanos diferentes situados
dentro de distintos términos municipales.

Transporte Acuático

El transporte marítimo puede trasladar personas o carga por mar de un punto geográfico a
otro a bordo de un buque.

Tipos de embarcaciones marítimas

 Buques graneleros: Estos barcos suelen ser grandes construcciones muy potentes, debido a que
transportan sólidos como granos o minerales.
 Buques portacontenedores: Básicamente son aquellos buques que están construidos para cargar,
transportar y descargar tanques y contenedores.
 Buques frigoríficos: Utilizados especialmente para transportar productos frescos como alimentos y
otras mercancías perecederas.
 Buques de carga rodante: Son aquellos buques especialmente preparados para transportar vehículos
y mercancías rodantes.
 Barcos de cabotaje: Son aquellos buques que suelen navegar muy cerca de la costa, normalmente
utilizados para bordear la costa realizando múltiples funciones.
 Ferris: También llamados transbordadores, estos barcos están preparados para transportar pasajeros
en travesías cortas. Por el contrario, los conocidos como cruceros son barcos de pasajeros que son
capaces de realizar viajes más largos.
  Barcazas: En realidad no se trata de buques al uso, sin embargo cumplen la misma función y tienen
una forma muy parecida. Estas barcazas están preparadas para transportar mercancía por ríos y otras
zonas con aguas poco profundas.

IMPORTANCIA

Casi el 90% de las mercancías transportadas a nivel mundial se movilizan por vía marítima y esto es así
porque esta vía ofrece varias ventajas comparado con el transporte terrestre y/o aéreo.

Así, el transporte marítimo está presente en el desarrollo de nuestra vida diaria aunque no nos demos
cuenta. Aquí nombramos algunos de los mayores beneficios de utilizar el transporte marítimo hoy en día.
 Es el más económico: Los fletes en el trasporte marítimo son muy competitivos, de modo que es la forma
más barata de transporte a través de largas distancias.
 Ideal para transportar cargas de gran peso y tamaño: Los barcos son la forma ideal de transportar grandes
volúmenes de materiales y mercancía en comparación con los aviones o barcos. Además, permite la
movilización de líquidos gases y materiales peligrosos teniendo en cuenta las regulaciones
internacionales para su manipulación.
 Es seguro: Los índices de pérdidas causadas en incidentes durante el transporte por mar ha venido en
descenso hasta situarse en su índice más bajo desde hace una década según la consultora Allianz.
 Es el menos contaminante: En comparación con la industria terrestre, la industria marítima es la menos
contaminante, pues es responsable de sólo de 12% del total de la contaminación generada por actividades
económicas humanas.

Numero de puertos

 Borburata

 Puerto Cabello
 Ciudad Guayana

 La Guaira
 Guanta

 Juan Griego

 Puerto de La Guaira
 Las Piedras (Paraguaná)

 Ministerio del Poder Popular para Transporte Acuático y Aéreo

 Pedernales (Delta Amacuro)

 Pueblo de Carirubana
 Puerto Cumarebo
 Puerto de Maracaibo
 Puerto de Puerto Cabello
 Puerto La Cruz
 Puerto Píritu
Que es un crucero
Un crucero es un tipo de barco de pasajeros para realizar viajes de placer a cualquier parte del
mundo, siendo una forma de turismo única, diferente y especial de conocer países que son
inexplorables a través de otro medio de transporte.

Compañías navieras del mundo

EL TOP 10 NAVIERO

Lugar Empresa Mercado

1 APMMaersk 15.1%
2 Mediterranean Shg Co 13.5%
3 CMA CGM Group 8.4%
4 Evergreen Line 4.3%
5 COSCO Container L. 4.3%
6 Hapag-Lloyd 4.1%
7 Hanjin Shipping 3.7%
8 APL 3.5%
9 CSCL 3.5%

10 MOL 3.1%

Tranporte aéreo en Venezuela

el transporte aéreo en Venezuela está pasando x una situación difícil actualmente de ser x
aerolíneas hubo una considerable reducción a 11 aerolineas de las cuales solo 1 es
americana y 4 europeas.
En las Líneas Aéreas Son múltiples los reclamos por demora en las salidas, suspensiones de vuelos y de
maltrato de equipajes. Las empresas de aviación comercial vienen perdiendo capacidad de respuesta ante la
situación.
En Aeropuertos Nacionales: Los usuarios de estas instalaciones se quejan mucho del estado de los
terminales. La mayoría de los reclamos se basan en problemas de aire acondicionado, baños, falta de sillas
en los salones de espera, correas de entrega de equipaje que no funcionan o muy ruidosas, insuficiente
servicios de taxis y baja calidad de los expendios de alimentos dentro de los terminales. Adicionalmente, las
aerolíneas reclaman mayor espacio para mostradores, oficinas de atención y manejo de equipajes.

Transporte ferroviario en Venezuela

El Sistema Ferroviario Nacional (SFN) de Venezuela que, según la Constitución de 1999, es
prioridad de la nación en su ejecución, se encuentra actualmente en construcción. La
autoridad del mismo recae sobre el Instituto de Ferrocarriles del Estado(IFE) adscrito
al Ministerio del Poder Popular para Transporte y Comunicaciones.

Sistema Ferroviario Ezequiel Zamora

Las etapas más importantes del sistema de Ferrocarriles de Venezuela se encuentran en la

región Central y Capital de Venezuela. Une al Distrito Capital y los estados
de Miranda, Aragua, Carabobo y Guárico.
El Sistema Ferroviario Central constituye el eslabón fundamental del Sistema Ferroviario
Nacional, ya que permitirá la interconexión ferroviaria con las diferentes regiones del país,

Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario 2006-2030

Este plan contempla la creación de 15 líneas, con una longitud estimada de 13.665 Km. de
vías férreas con el fin de ampliar el sistema de transporte y comunicaciones a lo largo de
todo el territorio nacional
Dirección Aló Presidente
23 de mayo de 2010

Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario 2006-2030

Implica la consolidación del más moderno sistema de comunicación, capaz de:

 Movilizar cerca de 210 millones de pasajeros al año.

 Transportar una carga estimada en 190 millones de toneladas anuales.
 En 1.548 trenes ó unidades.

Este plan contempla la creación de 15 líneas, con una longitud estimada de 13.665 Km. de vías
férreas:

 Línea Eje Norte Llanero Occidental (Valencia-San Cristóbal): 808,5 Km.

 Línea Eje Norte Llanero Centro Occidental (Tinaco-Maturín): 906 Km.
 Línea Eje Fluvial Central (Ciudad Bolívar-Abejales) 999 Km.
 Línea Centro Conexión Colombia (Barcelona-Puerto Ayacucho): 833 Km.
 Línea Occidental (Maracaibo-San Cristóbal): 725,6 Km.
 Línea Norte Occidental (Morón-Sabaneta): 509 Km.
 Línea Lago de Maracaibo (Maracaibo-La Fría): 588 Km.
 Línea Centro Occidental (Puerto Cabello-Sabana de Mendoza): 782,9 Km.
 Línea Centro Oriental (Barcelona-Ciudad Guayana): 491 Km.
 Línea Nororiental (Ciudad Guayana-Manicuare): 527,2 Km.
 Línea Sur Oriental (Ciudad Guayana-Santa Elena de Uairén): 591 Km.
 Línea Capital (Caracas-Cúa-El Sombrero): 414,9 Km.
 Línea Norte Centro (Puerto Cabello-Cúa): 187 Km.
 Línea La Encrucijada-San Fernando de Apure: 279 Km.
 Línea La Guaira (Terminal de Oriente-La Guaira).

379 estaciones ferroviarias, entre: estaciones de pasajeros, estaciones de carga, estaciones

técnicas e interpuertos en todo el territorio nacional.