Termómetro de Máxima y Mínima

Este es una de las herramientas más antiguas, fue inventado en el año 1782 y eran utilizadas para
medir la temperatura atmosférica, con él se logra determinar la temperatura más alta y la más
baja del ambiente, obteniendo cifras realmente certeras, por lo que se ha llegado a prevenir
grandes pérdidas en desastres naturales.

Nacimiento del metro

Después de mucho pensar, los científicos de la época se pusieron de acuerdo en que la unidad de
medición debería tener que ver con el planeta Tierra. Y se propuso: ¿por qué no hacer que la
unidad de longitud sea los diez millonésimos partes de un cuarto de meridiano terrestre?

Pues un meridiano terrestre es la distancia que va desde el Polo Norte al Polo Sur y vuelta al Polo
Norte, es decir, una vuelta completa al planeta pasando por ambos polos. La Academia de
Ciencias, le encomendó a un grupo de aventureros que fueran a medir, no todo un meridiano, que
es muy largo, sino un cuarto de meridiano, que igual es bastante. Estos medidores midieron la
distancia de la ciudad de Dunkirk, FRANCIA, hasta la de Barcelona, España.

A partir de esa medición y mediante observaciones astronómicas se pudo calcular el largo del
cuarto de meridiano terrestre. A ese número se le dividió por diez millones. El largo que resultó de
esa cuenta se usó para fabricar una barra de platino bautizándola con el nombre de metro.

Entonces, se hicieron y guardaron varias copias del metro patrón en una bóveda de seguridad,
protegida de la herrumbre, el frío, el calor y los ladrones. También se decidió que el kilogramo
sería, por definición, el peso del agua que cabe en un cubo de un décimo de metro de lado (es
decir, 10 centímetros). También se construyó y guardó una pesa patrón de exactamente un
kilogramo junto con el metro. A partir de ese momento, todas las mediciones fueron
comparaciones con esa barra y esa pesa de platino.

La historia del invento Termómetro

El primer inventor del termómetro se estima que fue Galileo Galilei, en 1592. Consistía
básicamente en un tubo de vidrio con una esfera de vidrio hueca en su extremo superior, en el
que se introducía un líquido que al calentarse subía por el tubo. Al principio, el material utilizado
fue el agua, pero llegado a un punto ésta se congelaba (a los O grados Celsius o a los 32 grados
Fahrenheit). De manera que el agua fue reemplazada por el alcohol, que no sufre esa reacción.

Luego, en 1612, Santorre Santorio introdujo una graduación numérica al invento de Galileo y le dio
un uso medicinal. Por último, Gabriel Fahrenheit, en el año 1714, crea el primer termómetro a
base de mercurio, con su escala que afirmaba que entre el punto de congelamiento del agua y el
de hervor debían pasar 180 grados. Pocos años después, Anders Celsius propondría su escala, que
establecía esa distancia en 100 grados.

Historia del reloj

El primer reloj de pulsera fue hecho a petición de la Reina de Nápoles María Carolina de Austria en
1812. Este singular reloj realizado por capricho de la Reina era un simple reloj de bolsillo atado o
mejor dicho montado sobre un brazalete de oro y piedras preciosas. Sin embargo, el primer reloj
de pulsera o mejor dicho de muñeca fue una creación del brasileño Alberto Santos Dumont y Louis
Cartier en 1901. No obstante, su fabricación en masa se produce en la Primera Guerra Mundial
que impulsó su uso cuando los oficiales y soldados del ejército se vieron obligados a utilizarlos, y
después de la guerra era común que los hombres llevaran en sus muñecas el utilitario artefacto.

Una década más tarde del fin de la Gran Guerra, en 1929, el relojero estadounidense Warren Albin
Marrisson inventó el reloj de cuarzo, con una imprecisión de entre 30 y 0,3 segundos por año. En
1957 aparecieron los relojes de pulsera eléctricos. El primer reloj de pulsera eléctrico del mundo
fue el Hamilton Electric. Dichos relojes se alimentan gracias al empleo de pequeñas pilas y
funcionan mediante diminutos dispositivos que hacen avanzar el segundero a saltos, mientras que
las manecillas correspondientes a las horas y los minutos se mueven, con mayor lentitud,
accionadas por un engranaje convencional.