“Año del Dialogo y la Reconciliación Nacional”

Universidad Nacional “San Luis Gonzaga” de ICA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

Tema: Verificación de Estabilidad de Taludes

Curso:
Obras Hidráulicas
Docente:
Ing. Freddy M. Franco Alvarado
Integrantes:
 Hernández Chocano, Juan
 Tampe Díaz, Marquinho Adilson S.
 Gastiaburú Quinteros, Cheddi
Ciclo- Grupo:
X - “A”

ICA - PERÚ
2018
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OBRAS HIDRAULICAS

ÍNDICE

1. MARCO TEÓRICO .......................................................................................................................4

1.1. DEFINICIÓN ............................................................................................................................4
1.2. CLASIFICACIÓN ......................................................................................................................4
1.2.1. DIQUES DE CONTENCIÓN ................................................................................... 4
1.2.2. DIQUES ROMPEOLAS .......................................................................................... 6
2. DIQUE DE TIERRA -LOS MOLINOS ............................................................................................7
2.1. LOCALIZACIÓN Y UBICACIÓN ...............................................................................................7
2.1.1. UBICACIÓN ........................................................................................................... 7
2.2. DESCRIPCIÓN DE LAS ESTRUCTURA ....................................................................................8
2.3. DATOS DE CAMPO ................................................................... Error! Bookmark not defined.
2.4. APLICACIÓN DEL SOFTWARE GEO5 ...................................................................................16
2.5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ............................................................................22
2.6. MOSAICO FOTOGRAFICO .....................................................................................................23
2.7. BIBLIOGRAFÍA ......................................................................................................................24

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Introducción

Un dique es un muro construido para la contención de aguas en mares, ríos y lagos, así
como para la formación de presas y embalses o para tender ferrocarriles, carreteras y
canales sobre depresiones o elevaciones del terreno.
Los mejores materiales para construirlos son: fragmentos de roca, gravilla, arena u
hormigón. En el presente trabajo se presenta la determinación de la superficie de
deslizamiento crítica a través de la técnica de optimización denominada Algoritmo
genético, dicha superficie posee el mínimo Factor de seguridad, el cual es obtenido
mediante la aplicación del Método de Equilibrio límite utilizando elementos finitos.

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1. MARCO TEÓRICO
1.1. DEFINICIÓN

Un dique es una construcción para evitar el

paso del agua. Puede ser natural o construido
por el hombre; de tierra, mampostería de
piedra, u hormigón; y tanto paralelo como
perpendicular al curso de un río o al borde del
mar.

1.2. CLASIFICACIÓN

1.2.1. DIQUES DE CONTENCIÓN

Estos diques tradicionalmente

son construidos, amontonando
tierra a la vera del río. Amplio en
la base y afilados en la cumbre,
donde se suelen poner bolsas de
arena.
En el altiplano andino, particularmente en la región peruana,
antiguamente adrados de tierra vegetal, de unos 30 x 30 cm, con un
espesor variable de unos 15 cm. Estas champas, sin eliminar la vegetación
se colocaban invertidas, con la intención de que la vegetación al crecer,
sobre todo en los bordes libres, consolidaría la estructura.
Lamentablemente se ha verificado que el procedimiento no se ha
demostrado muy eficiente, y se están lentamente sustituyendo estas
estructuras de tierra por estructuras construidas técnicamente.
Modernamente los diques de defensas ribereñas son construidos
siguiendo los criterios técnicos modernos para estructuras de tierra, y en
muchos casos su estructura es compleja, comprendiendo una parte de
soporte, un núcleo impermeable y drenes de pie para minimizar el riesgo
de rupturas

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PARTES DEL DIQUE DE CONTENCIÓN

Sus partes son:
 Coronamiento
 Borde libre
 Nivel de agua de proyecto
 Talud de aguas arriba (en este caso, considerando que el agua tiende a
infiltrar a través del dique, el talud de aguas arriba es todo aquel que se
encuentra al interior del cauce del río.
 Nivel del terreno aguas arriba
 Corona
 Cuerpo de apoyo, aguas arriba. El material utilizado en esta parte del
dique puede ser granular y poco permeable.
 Núcleo impermeable
 Cuerpo de apoyo, aguas abajo. El material debe ser permeable.

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1.2.2. DIQUES ROMPEOLAS

Son estructuras artificiales creadas mediante superposición de capas de

elementos de diferentes granulometrías y materiales encaminada a
reducir la cantidad de energía proveniente del oleaje que entra en un lugar
que se quiere abrigar, por ejemplo, un puerto.
Contrariamente a los diques de contención, no tienen una función de
impedir la filtración del agua.

Existen diferentes tipologías de diques, también llamados espigones:

 En talud
 Vertical
 Flotante

Los diques en talud tradicionalmente se han construido mediante un

núcleo de todo uno, encima del cual se superponen capas de elementos de
tamaño creciente separados por capas de filtro. Actualmente, los
elementos mayores (que conforman los mantos exteriores) son piezas de
hormigón en masa de diferentes formas (cubos, dolos, tetrápodos, etc),
que sustituyen a la escollera. Los diques en talud resisten el oleaje
provocando la rotura del mismo

Los diques verticales están formados por cajones de hormigón armado

que se trasladan flotando al lugar de fondeo y se hunden, para después
rellenarlos con áridos, de forma que constituyan una estructura rígida.

Las ventajas de este tipo de diques son que para una misma profundidad,
requieren mucho menos material que los diques rompeolas, y que se
pueden prefabricar.

Sin embargo, presentan algunas desventajas como son que concentran su

peso en una superficie menor, y por lo tanto requieren un suelo más
resistente para su colocación; y que reflejan gran parte del oleaje que
incide sobre ellos, aumentando los esfuerzos sobre la estructura y
dificultando la navegación en las inmediaciones del dique vertical.

Además, no presentan una rotura gradual como sus homólogos diques en

talud cosa que provoca que se hayan de dimensionar para olas de más
altura.

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2. DIQUE DE TIERRA -LOS MOLINOS

2.1. LOCALIZACIÓN Y UBICACIÓN

2.1.1. UBICACIÓN

Región : Ica
Provincia : Ica
Distrito : Los Molinos

Para el acceso a la zona de estudio se recorre desde el

centro (plaza de armas) de la provincia de Ica, por vía
terrestre, por la calle callao, para luego ingresar por la
Avenida Finlandia (en dirección noreste) pasando por
el distrito de la Tinguiña, para luego seguir en dirección
norte tomando la Av. Gomuzo Bianchi, seguir por el
camino principal hasta llegar a la plazuela de San José
de los Molinos). Seguir camino hasta la zona de estudio
donde se realizara el trabajo en mención.

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2.2. DESCRIPCIÓN DE LAS ESTRUCTURA

De la estructura los datos de campo que pudimos obtener son:

- La longitud del talud (hipotenusa).

8.85m.
- El triángulo del talud.

- Con esos datos pudimos obtener la altura y la longitud

del dique.

- Además la longitud de la corona era de 8.30m.

- El tipo de material de suelo asumimos como grava arcillosa
- El coeficiente de cohesión de 5 KPa.
- Densidad del suelo seco de 19.5 KN/m3.
- Densidad del suelo saturado 20.5 KN/m3.
- Angulo de fricción Ø=30º
- Las dovelas separamos cada 2m como separación principal.
- La Napa freática ubicaremos a 1.97m a partir del punto más bajo del dique.
- Tener en cuenta que las unidades están en KN, m, Pa.
- El estrato firme se encuentra a -2.50 con respecto al punto más bajo del dique.

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2.3. COMPROBACIÓN DEL DISEÑO DE TALUD: CÁLCULO SEGÚN

PROCEDIMIENTO ESTUDIADO EN CLASE.

Con los datos de campo se proseguirá:

- Con los datos del triángulo de talud se procede a hallar z, teniendo la relación de
triángulos, entonces Z=2.564

- Con ello se tabula en la siguiente tabla y se halla radio medio Rm

tabla Rm/H
TALUD 1:1 1:2 1:3 1:4
Rm 1.65 1.95 2.60 3.60

𝑅𝑚 (1.95 − 2.60) ∗ (2.564 − 3)

= + 2.6 = 2.31
𝐻 (2 − 3)
𝑅𝑚 = 2.317 ∗ 3.216 = 7.451𝑚
- Con el perfil del talud se traza desde el inicio y final del mismo un radio igual al radio
medio Rm.

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- Luego del punto medio del talud (“M”) trazar una perpendicular y una hipotenusa, de
modo que hallamos “S” y trazamos “MS”.

- Luego con centro “M” y radio “MS/2” se intersecta con la

normal (“N”), se traza “NS” y se achura.
- A partir de “NS” y con radio “Rm” (7.451m) se traza una
circunferencia que sea tangente con el estrato firme (- 2.50m)
- Este será el eje a partir del cual se enumeraran las dovelas

- Las dovelas son a cada dos metros excepto la “3” y “-3”.

- A partir del gráfico y los datos antes establecidos se obtendrá FSB (Factor de seguridad
por el método de Bishop simplificado)

𝑅𝑚 ∗ ∑(𝐶 ∗ 𝛿𝑠 ∗ ŋ) 𝑅𝑚 ∗ ∑((𝑊 − ɥ ∗ 𝐵) ∗ 𝑡𝑔 (Ø) ∗ ɛ)

𝐹. 𝑆.𝐵 = +
∑(𝑊 ∗ 𝑋) ∑(𝑊 ∗ 𝑋)

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- Primero calcularemos los datos para introducirlos en la fórmula, pero tenemos que tener
en cuenta ciertas consideraciones antes del cálculo (se desarrollará las consideraciones
acorde al orden de las tablas)
o Rm es radio medio y lo obtuvimos de la tabulación por la altura (Rm= 7.451m)
o C es cohesión (C= 5 KPa)
o B es ancho de las dovelas, se asumió de 2m, considerando que las extremas
varían.
o Xi es la distancia desde el eje hasta el c.g. de cada dovela (considerar las dovelas
negativas como distancias negativas).
𝑋𝑖
o El ángulo α ° se obtiene de α ° = sin−1 (𝑅𝑚), en grados sexagesimales, que es el
ángulo que se describe desde el centro de donde se traza el eje de las dovelas.
o El cos 𝛼 °, considerando el ángulo en grados sexagesimales.
𝐵
o 𝛿𝑠 = cos α ° que se refiere a la relación entre el ancho de la dovela y el coseno del
ángulo α °
o La tan α °, considerando el ángulo en grados sexagesimales.
o La tg (Ø)= 0.57735 considerando que el ángulo de fricción es 30º
o 𝐹. 𝑆.𝐵 es el factor que se asume para iterar los resultados, comenzamos con 1.5,
el método es auto corregible, y con el resultado se vuelve a introducir hasta
obtener un error menor a 0.01
o ŋ es una relación que es igual a:
1
ŋ= 𝑡𝑔(𝛼 °)∗𝑡𝑔 (Ø)
, obtener un resultado para cada dovela.
(1+ )
𝐹𝑆𝐵

o Debemos de considerar la densidad del suelo en estado seco (19.5 𝐾𝑁⁄𝑚3) y en

estado saturado (20.5 𝐾𝑁⁄𝑚3 ), así como la densidad del agua (9.81 𝐾𝑁⁄𝑚3).
Debemos observar también las dovelas que contienen cada elemento.
o Luego medimos la altura del eje de la dovela de los elementos que se encontró en
ella (suelo húmedo, suelo seco y del agua) en metros.
o Con base se refiere al ancho de cada elemento encontrado en las dovelas,
expresado en metros (se divide en suelo húmedo, suelo seco y agua).
o El área se expresa en 𝑚2 y se refiere a cada elemento encontrado en la dovela
por separado (suelo húmedo, suelo seco y agua). Se halla multiplicando la base de
cada elemento de dovela con su altura de eje correspondiente.
𝑎𝑟𝑒𝑎𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 ℎ = (𝑏𝑎𝑠𝑒𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 ℎ ∗ ℎ𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 ℎ )
𝑎𝑟𝑒𝑎𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 𝑠𝑒𝑐 = (𝑏𝑎𝑠𝑒𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 𝑠𝑒𝑐 ∗ ℎ𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 𝑠𝑒𝑐 )
𝑎𝑟𝑒𝑎𝑎𝑔𝑢𝑎 = (𝑏𝑎𝑠𝑒𝑎𝑔𝑢𝑎 ∗ ℎ𝑎𝑔𝑢𝑎 )
o El peso de las dovelas se expresa en KN, y se expresa como la suma de las áreas
de los elementos por sus densidades correspondientes.
𝑊 = (𝐴𝑅𝐸𝐴𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 ℎ ∗ ϒ𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 𝑠𝑎𝑡 ) + (𝐴𝑅𝐸𝐴𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 𝑠𝑒𝑐 ∗ ϒ𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 𝑠𝑒𝑐 ) + (𝐴𝑅𝐸𝐴𝑎𝑔𝑢𝑎 ∗ ϒ𝑎𝑔𝑢𝑎 )

o ɥ PRESION NEUTRA se expresa en KPa y está definido como la multiplicación

entre la densidad del agua y la altura del agua y el suelo saturado (humedo).

ɥ = (ϒ 𝐴𝐺𝑈𝐴) ∗ (ℎ𝑠𝑢𝑒𝑙𝑜 ℎ,𝑎𝑔𝑢𝑎 )

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ŋ
o ɛ es una relación que depende de ɛ = ŋ ∗ sec(𝛼 °) = , del cual tenemos el
cos(𝛼 °)
valor de ŋ y de cos(𝛼 °).
o ∑ (C*δs*ŋ) aplicamos sumatoria de los elementos mostrados de los cuales
obtuvimos previamente.
o ∑ (W*X) aplicamos sumatoria con los datos antes obtenidos.
o ∑ ((W-ɥ*B)*tg (Ø)*ɛ) de la misma forma aplicamos sumatoria con los valores en
mención antes obtenidos.
o Reemplazamos en la fórmula de Bishop simplificado y hallamos un 𝐹. 𝑆.𝐵
calculado:
𝑅𝑚 ∗ ∑(𝐶 ∗ 𝛿𝑠 ∗ ŋ) 𝑅𝑚 ∗ ∑((𝑊 − ɥ ∗ 𝐵) ∗ 𝑡𝑔 (Ø) ∗ ɛ)
𝐹. 𝑆.𝐵 = +
∑(𝑊 ∗ 𝑋) ∑(𝑊 ∗ 𝑋)
En nuestro caso resultó 𝐹. 𝑆.𝐵 = 2.90210972
o Calculamos el error entre lo asumido y lo calculado:
1.5 − 2.90210972
𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 = | | = 0.4831 > 0.01
2.90210972
Entonces se debe seguir calculando ahora con ese valor obtenido
o Luego 𝐹. 𝑆.𝐵 = 2.96506558
2.90210972 − 2.96506558
𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 = | | = 0.02169 > 0.01
2.90210972
Entonces se debe seguir calculando ahora con ese valor obtenido
o Luego 𝐹. 𝑆.𝐵 = 2.96785966

2.96506558 − 2.96785966
𝑒𝑟𝑟𝑜𝑟 = | | = 0.000942335 < 0.01
2.96506558
Entonces es aceptable y concluye el cálculo.

o Ahora se verifica si el 𝐹. 𝑆.𝐵 > 1.5 (𝑎𝑐𝑎𝑑𝑒𝑚𝑖𝑐𝑎𝑚𝑒𝑛𝑡𝑒 1.0), entonces se considera

el talud estable.
o En nuestro caso 𝑭. 𝑺.𝑩 = 𝟐. 𝟗𝟔 > 𝟏. 𝟓 (𝒂𝒄𝒂𝒅𝒆𝒎𝒊𝒄𝒂𝒎𝒆𝒏𝒕𝒆 𝟏. 𝟎) entonces el
talud es estable

Las tablas las presentamos a continuación:

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- 1ra iteración 𝐹. 𝑆.𝐵 = 1.5 → 2.90210972; error = 0.4831 > 0.01

- Segunda iteración 𝐹. 𝑆.𝐵 = 2.90210972 → 2.96506558; error= 0.02169 > 0.01

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- Tercera iteración 𝐹. 𝑆.𝐵 = 2.96506558 → 2.96785966; error= 0.000942335 < 0.01

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Entonces se considera nuestro caso 𝑭. 𝑺.𝑩 = 𝟐. 𝟗𝟔 > 𝟏. 𝟓 (𝒂𝒄𝒂𝒅𝒆𝒎𝒊𝒄𝒂𝒎𝒆𝒏𝒕𝒆 𝟏. 𝟎) entonces el

talud es estable

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2.4. APLICACIÓN DEL SOFTWARE GEO5

DATOS DEL PROYECTO

COORDENADAS GLOBALES EN EL INTERFAZ

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TIPO DE SUELO (GRAVA ARCILLOSA) Y CARACTERISTICAS

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NAPA FREÁTICA

ANALISIS-METODO DE BISHOP

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GRAFICAMOS EL CIRCULO DE FALLA

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OBTENIMOS UN FACTOR DE SEGURIDAD 2.94 (ESTABILIDAD DE TALUD ACEPTABLE)

2.5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Para analizar el dique por el método de Bishop se graficó conforme lo hecho

en clase, luego se pasó análisis mediante la formulas en Excel.

 Los Factores más comunes para el deslizamiento de taludes se deben a los

factores de la resistencia del suelo, la pendiente del talud, pluviosidad y
erosión.

 Cuando el nivel freático sube hay que tener en cuenta que el agua por la
presión que genera en el suelo tiende a separar las partículas sólidas del
suelo, produciendo grietas.

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2.6. MOSAICO FOTOGRAFICO

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2.7. BIBLIOGRAFÍA

 https://www.geostru.eu/es/estabilidad-de-taludes/
 https://es.slideshare.net/EfrainBanegasCapacute/metodos-de-calculo1
 Obras Hidráulicas-Freddy M. Franco Alvarado
 https://www.finesoftware.es/software-geotecnico/estabilidad-de-
taludes/

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