TALUD Y MUROS

Generalidades
Talud
El término refiere a la pendiente que registra el paramento de una pared o de
una superficie. La idea de paramento, por su parte, se vincula a las caras de un
muro. Para la ingeniería y la arquitectura, el talud es la diferencia que existe entre
el grosor del sector inferior del muro y el grosor del sector superior, creando una
pendiente. Esto permite que el muro pueda resistir la presión que ejerce la tierra
detrás de él. Es decir a la pendiente de un muro, la que es más gruesa en el
fondo que en la parte superior de éste, de modo que así resista la presión de la
tierra tras él acumulados por la erosión al pie de un acantilado o de una vertiente
abrupta.
Analizar la estabilidad del talud es indispensable para el desarrollo de un
proyecto arquitectónico o de ingeniería civil. Un desnivel y la naturaleza de los
materiales pueden amenazar dicha estabilidad.
Para proteger un talud, pueden emplearse diversas técnicas de acuerdo al tipo
de obra. El recubrimiento con piedra o concreto y la plantación de ciertas platas
son algunas de las posibles medidas.
Tipos De Taludes
 Naturales: son formados por la naturaleza a través de la historia geológica
 Artificiales: necesitan de la intervención del hombre y son ejecutados para
construir: carreteras, represas ferrocarriles, etc. “taludes, cortes, terraplenes.
Cuando se va a construir taludes en presas de enrocamiento o de tierra, es de
gran cuidado el diseño de talud, ya que si la represa falla se las poblaciones aguas
abajo.
Diseño de Taludes
Diseño límite o análisis límite para taludes:
1. Suponer una superficie de falla.
2. Aplicar los criterios de resistencia de material que está hecho el talud y
compararlos para saber si con tal resistencia el mecanismo adoptado falla.
Tipos y Causas de Fallas más Comunes
 Falla en un talud: ocurre como un deslizamiento de la masa de suelo, actuando
como un sólido de cuerpo rígido que se desliza a lo largo de la falla. Superficies de
falla:
1. Superficies curvas: propuesta por Collin en 1845 perfeccionado por Peterson en
1916 en Suecia y Fellenius en 1927 fue el creador del método Sueco que es el
que más se acerca a la realidad.
2. Superficies planas: Coulomb.
3. Superficie de la espiral logarítmica: fue propuesta en 1935 por Rendulio e
inmediatamente después Taylor llego a resultados iguales.
Tipos de falla más comunes
1. Falla por deslizamiento superficial: depende del tiempo y el clima.
2. Deslizamiento en laderas naturales sobre superficies de falla preexistentes:
el más sencillo es el que aparece en laderas formadas por depósitos de talud
sobre otros materiales firmes estratificados.
3. Falla por movimiento de talud:
 Falla por rotación: es una superficie de falla curva, a lo largo de la cual
ocurre el movimiento de talud.
 Fallas por traslación: ocurre a lo largo de superficies débiles estos suelen
ser horizontales o muy poco inclinados.
4. Flujo: asemeja al flujo de un líquido viscoso pueden ocurrir en cualquier
forma no cementada.
5. Falla por erosión: se da en la superficie provocada por el arrastre del viento,
agua, etc.
6. Falla por licuación: se da cuando esta de una forma más o menos firme a la
correspondiente a una suspensión.
7. Falla por capacidad soportante: ustedes ya saben.
Estabilidad de Taludes
La estabilidad de taludes es la teoría que estudia la estabilidad o posible
inestabilidad de un talud a la hora de realizar un proyecto, o llevar a cabo una obra
de construcción de ingeniería civil, siendo un aspecto directamente relacionado
con la ingeniería geotécnica. La inestabilidad de un talud, se puede producir por
un desnivel, que tiene lugar por diversas razones:
 Razones geológicas: laderas posiblemente inestables, orografía acusada,
estratificación, meteorización, etc.
 Variación del nivel freático: situaciones estacionales, u obras realizadas por el
hombre.
 Obras de ingeniería: rellenos o excavaciones tanto de obra civil, como de
minería. Los taludes además serán estables dependiendo de la resistencia del
material del que estén compuestos, los empujes a los que son sometidos o las
discontinuidades que presenten. Los taludes pueden ser de roca o de tierras.
Ambos tienden a estudiarse de forma distinta.
Estabilidad de Taludes en Suelos sin Cohesión (Suelos Friccionantes)
Un talud en arena o grava limpia es estable, cualquiera sea su altura, siempre
que el ángulo β entre el talud y la horizontal sea igual o menor que el ángulo de la
fricción interna φ del suelo friccionante en estado suelto. El factor de seguridad
(Fs) en este caso puede expresarse por:
Fs= Tg x φ / Tg x β
Estabilidad de Taludes en Suelos Homogéneos (Uniformes, con Cohesión)
En suelos con cohesión y fricción, Taylor desarrollo un método para determinar
el factor de seguridad FS de superficies de falla en taludes en función de su
cohesión: Este método representa una primera aproximación para conocer la
estabilidad de un talud en suelo cohesivo friccionante y será preciso analizar
también la estabilidad por falla de base o profunda
Estabilidad de Taludes en Suelos Heterogéneos
Si un talud tiene una superficie irregular de modo que no puede ser
representado por una línea recta, o si existe la posibilidad de que la superficie de
deslizamiento pase a través de varios materiales con diferentes valores de
cohesión (C) y del ángulo de fricción interna (ɸ), la estabilidad se puede analizar
convenientemente utilizando el método de las fajas.
Métodos de Diseño de Taludes
 Método de Culmana para taludes naturales.
 Circulo de fricción. Aplicado para rellenos de gran altura en carreteras.
 Método de fellenius para presas de tierra.
 Método de Bishop.
 Método de Spencer donde el FS en menor.
 Método de Jambu considera cualquier superficie de ruptura no circular.
 Método de Morgestern and Price es el método general.
Materiales
El enrocado deberá estar conformado por rocas sanas, duras, sólidas, durables,
con un peso específico, no menor de 2.6 T/m3. No se debe usar rocas
meteorizadas. El material será razonablemente bien gradado, y se procurará que
cada carga de material que se coloque contenga una mezcla homogénea de roca
en todo el rango de tamaños.
El enrocado contendrá aproximadamente un 40% de rocas de tamaño igual al
espesor teórico de la capa, un 40% de bloques de tamaño igual al 60% del
espesor de la capa, un 15% de bloques menores del 60% del espesor de la capa y
un 5% máximo, de arena y polvo de roca.
La roca debe obtenerse de canteras apropiadas, en las cuales se han efectuado
los ensayos de durabilidad, entre otros.
Método de construcción
Se organiza el método de trabajo de tal forma que se evite la segregación de la
roca en el proceso de manejo de material, llevando a cabo el cargo selectivo de
las volquetas, si es necesario.
Los taludes sobre los cuales vayan a colocarse enrocados se perfilaran,
terminando en las líneas teóricas que se señalan en los planos, con una tolerancia
máxima de 10 cm. Sobre los taludes perfilados se colocará el geotextil no tejido,
cuando sea necesario y sobre este, se dispondrá de una cama de apoyo para las
rocas, de material fino sin cantos vivos y de un espesor no superior a los 10 cm.
Al colocar los enrocado, éstos quedarán del espesor final especificado, en una
o dos operaciones. El enrocado colocado quedará bien gradado, con un mínimo
porcentaje de vacíos y sin zonas con acumulación de piedras de tamaños
pequeños o grandes. Para colocar las rocas no se deben utilizar canoas u otros
métodos que puedan ocasionar segregación del material, y se recurrirá a trabajo
manual, cuando sea necesario.
Significado Del Análisis De Estabilidad De Taludes
Factor de Seguridad
Relación entre valores máx que resisten (corresponden a la resistencia de los
suelos) y las grandezas o valores que provocan el movimiento. El factor de
seguridad en un punto del talud depende del plano de falla considerado. Y el FS a
lo largo de una superficie de falla es el que toma en cuenta la tensión cortante
disponible y la tensión cortante al equilibrio, es decir la suma de todas las fuerzas
actuantes.
Factores del Fs:
Valores de factores de seguridad:
 =1 Equilibrio.
 <1 Seguridad cuestionable.
 1-1.25 Inestable.
 1.25-1.40 Seguridad Relativa.
 =1.50 Satisfactorio para taludes.
 =1.50 Satisfactorio para taludes de presas de tierra o enrocamiento.
El factor de seguridad para la superficie de falla, se compone con un FS min =
1.5
FS=1: equilibrio, tiende a la falla.
FS>1: relativamente estable.
FS<1: inestable.

Muros
Los Muros de Contención son elementos constructivos que cumplen la función
de cerramiento, soportando por lo general los esfuerzos horizontales producidos
por el empuje de tierras.
En otros tipos de construcción, se utilizan para contener agua u otros líquidos
en el caso de depósitos.
 Un muro de contención no solo soporta los empujes horizontales trasmitidos por
el terreno, debe también recibir los esfuerzos verticales trasmitidos a pilares,
paredes de carga y forjados que apoyan sobre ellos.
La mayoría de los muros de contención se construyen de concreto armado,
cumpliendo la función de soportar el empuje de tierras, generalmente en
desmontes o terraplenes, evitando el desmoronamiento y sosteniendo el talud.
Los muros de contención se utilizan para detener masas de tierra u otros
materiales sueltos cuando las condiciones no permiten que estas masas asuman
sus pendientes naturales. Estas condiciones se presentan cuando el ancho de una
excavación, corte o terraplén está restringido por condiciones de propiedad,
utilización de la estructura o economía. Por ejemplo, en la construcción de vías
férreas o de carreteras, el ancho de servidumbre de la vía es fijo y el corte o
terraplén debe estar contenido dentro de este ancho. De manera similar, los muros
de los sótanos de edificios deben ubicarse dentro de los límites de la propiedad y
contener el suelo alrededor del sótano.
Clasificación de Muros de contención
De acuerdo a su Diseño
 Muros con Talón y Puntera: para construir este muro es necesario
sobrepasar la línea de edificación, a nivel de los cimientos.
 Muros sin Talón: por lo general al construirlo resulta con un aumento de
dimensión en la puntera de la zapata.
 Muros con Talón: ídem el primer caso, necesitan sobrepasar la línea de
edificación. El resultado es similar al muro sin talón, pero trabaja de otra manera;
esta es la mejor solución ante inestabilidades por posible vuelco.
De acuerdo a su Función
 Contención de tierras: cuando el muro se destina a contener sólidos, éstos
por lo general son tierras; la impermeabilización y el drenaje son dos aspectos
importantes para controlar el paso de agua del terreno hacia el interior de la
edificación.
 Contención de líquidos: para esta función es necesario conseguir la
continuidad del hormigón a fin de lograr una buena impermeabilización. Para ello
se efectúa un vibrado con un control adecuado, para evitar huecos y juntas.
De acuerdo a su Forma de Trabajo
 Muros de contención por gravedad: soportan los empujes con su peso
propio. Los muros construidos con hormigón en masa u hormigón ciclópeo, por ser
más pesados, se utilizan habitualmente como muro de gravedad ya que
contrarrestan los empujes con su propia masa. Las acciones que reciben, se
aplican sobre su centro de gravedad. Este tipo de muro de contención de gran
volumen, se realiza de poca altura y con una sección constante; aunque también
existen los de tipo ataluzados o escalonados.
 Muros de contención ligeros (a flexión): cuando el muro trabaja a flexión
podemos construirlo de dimensiones más livianas. Dado que aparecen esfuerzos
de flexión, la construcción se efectúa con hormigón armado, y la estabilidad está
en relación a la gran resistencia del material empleado.
El diseño del muro debe impedir que flexione, ni produzca desplazamientos
horizontales o vuelque, pues debido a los empujes, el muro tiende a deformarse.
En la flexión aparecen esfuerzos de tracción y compresión. Por ello existen formas
particulares para disponer las armaduras en estos muros.

Presión Lateral Sobre los Muros

La presión real que se produce detrás de un muro de sostenimiento es difícil de
estimar pues depende de varias variables del suelo cuyas características son
complejas de evaluar. Factores como el tipo de relleno, su evolución en el tiempo,
contenidos de humedad, variaciones de la misma, tipo de compactación,
presencia o ausencia de sobrecargas en la superficie del suelo, etc., hacen que la
estimación de la presión sea aproximada y haya que trabajar con rango de
valores.
Con relación a su comportamiento físico, los suelos ocupan una posición
intermedia entre los líquidos y los sólidos. Cuando una arena se descarga de una
volqueta si bien fluye, no adopta una superficie horizontal como lo haría un líquido
sin fricción, sino que se mantiene en una pila con un ángulo de reposo con la
horizontal cuya tangente es casi igual al coeficiente de fricción inter granular.
Si se lleva a cabo una excavación en suelo arcilloso, sus lados pueden
mantenerse verticales hasta profundidades considerables sin necesidad de
soporte lateral. Es decir, un suelo arcilloso se comporta casi como un sólido y
mantiene la forma que se le dé. Pero a diferencia de un suelo tipo rocoso, si el
hueco se inunda, los lados cederán y en muchos casos la arcilla se convertirá en
un líquido. La arcilla tiene mucha cohesión interna, pero si es inundada la pierde
casi por completo.
Si se construye un muro en contacto con un sólido, por ejemplo corte en roca,
ésta no ejercerá presión sobre el muro. En el otro extremo, si el muro debe
contener un líquido como el caso de un embalse, la estructura estará sometida a
una presión hidrostática de valor wwh donde ww es el peso específico del agua y
h la profundidad desde la superficie.
Cuando un muro vertical contiene suelo, la presión de tierra también aumenta
en forma proporcional con la profundidad h, y la misma se expresa como:
Ph = Cowh
Cuando se proyectan estructuras de sostenimiento el ingeniero debe asegurar
solamente que no se producirá el colapso o falla.
Se pueden admitir desplazamientos de varios centímetros siempre que se
asegure que no se producirán luego mayores desplazamientos repentinos, o que
la condición de deformación no controle el diseño.
Por ello, el método para el proyecto de estructuras de retención suele consistir
en analizar las condiciones que existirán en la situación de falla. Esto requiere de
la aplicación de la mecánica del equilibrio límite. Hay casos en que los
desplazamientos deben ser cuidadosamente considerados.
Estos son casos donde la condición de estabilidad por sí sola no es suficiente
como condición de diseño: por ejemplo, controlar que haya mínimo
desplazamiento en el tope de un muro que pueda sostener a otra estructura, como
el caso de una submuración.
 Una situación común que se puede producir en la construcción de un muro de
gravedad. Para construir el muro se debe definir primero la excavación prevista,
en función de la ubicación del muro. Se excava lo necesario, formando un talud
provisional al borde de la excavación.
Se construye el muro y a continuación se rellena el espacio comprendido entre
el trasdós o respaldo del muro y el talud provisional. Para la ejecución del relleno
es que hay que tomar todas las precauciones antes señaladas con relación a tipo
de suelo y drenaje.
La fricción interna es mayor en un suelo cohesivo, pero a medida que el mismo
se humedece disminuye su cohesión y el plano de falla se hace más horizontal.
A menor ángulo en el plano de ruptura mayor volumen de tierra que tiende a
deslizarse y generar empuje. Se ve entones que un buen drenaje es muy
importante.
Generalmente el diseñador supone que se colocará un suelo granular sin
cohesión como relleno detrás del muro.

Presión Activa y Pasiva

Debido a la presión lateral del suelo, los muros se mueven ligeramente, se
deforman pues entre otras causas, están construidos de materiales elásticos, y
además, están asentados sobre suelos compresibles, a menos que sea roca (y
aun así puede haber deformaciones). Por esta razón, los muros de sostenimiento
se construyen frecuentemente con una leve inclinación hacia el relleno en la cara
expuesta.
Si él se aleja del relleno, se intenta formar un plano de deslizamiento, curvo en
la realidad e idealizado como recto ab, con ángulo respecto de la horizontal (45o +
φ/2), en la masa del suelo, y la cuña abc que se desliza a lo largo del plano, ejerce
una presión contra el muro.
El ángulo φ se conoce como ángulo de fricción interna, es decir su tangente es
igual al coeficiente de fricción inter granular, determinable en forma experimental
con ensayos apropiados. Dado que es el suelo el que hace la presión contra el
muro, este caso se denomina presión de tierra activa.
 Si por el contrario, fuera el muro el que empuja contra el relleno, se formaría un
plano idealizado con recta ad, con ángulo respecto de la horizontal (45o - φ/2), en
la masa del suelo, y la cuña adc es empujada hacia arriba por el muro, a lo largo
de ese plano. En este caso la presión que esta cuña mayor ejerce contra el muro
(reacción) se conoce como presión de tierra pasiva. Este caso también se
presenta en la cara izquierda del muro de, como se indica con Pp (Presión
Pasiva), cuando el muro cede hacia la izquierda y empuja al suelo de relleno allí
ubicado.
Presión de Tierra para Condiciones Usuales de Carga
En el cálculo de las presiones de tierra sobre los muros es frecuente encontrar
alguna de estas tres situaciones: (a) relleno con superficie horizontal en la parte
superior del muro; (b) relleno con superficie inclinada con pendiente hacia arriba y
atrás desde la parte superior del muro y (c) relleno con superficie horizontal que
soporta una carga adicional uniformemente distribuida (sobrecarga L) como puede
ser el tráfico en una carretera o depósito de materiales.
Estabilidad Externa
Un muro puede fallar por dos causas: (1) por falla del muro mismo, por ejemplo
porque la sección de hormigón u hormigón armado no soporta algunos de los
esfuerzos internos, o (2) porque el muro como cuerpo rígido puede desplazarse
y/o volcar. Para el primer caso se debe suministrar al muro las dimensiones y
armaduras (si fuera el caso) necesarias, y los materiales adecuados.
Equilibrio a Deslizamiento
Para que el muro no falle por desplazamientos globales se debe garantizar su
estabilidad ante acciones externas, es decir satisfacer equilibrio entre acciones y
reacciones.
Presiones del Suelo
Otra condición a asegurar es que la presión bajo la zapata no exceda las
tensiones admisibles para el suelo en particular.
Muro en Voladizo
Consideraciones Iniciales
 El análisis estático de muros de contención y sus consideraciones de
estabilidad contra vuelco y deslizamiento, tal cual se expresó antes están basados
en condiciones de servicio. Por otro lado, las dimensiones y armaduras necesarias
del muro se deben determinar a partir del método de resistencia, tal cual lo exige
la norma, ACI-318 y CIRSOC 201-05.
En consecuencia, para diseño del muro hay que multiplicar las acciones de
servicio por los correspondientes factores de mayoración, es decir aplicar el
método conocido como LRFD (Load and Resistance Factor Design), diseño por
factores de carga y resistencia.
La parte inicial del diseño, como cualquier otra estructura, comienza con un
prediseño dando dimensiones aproximadas que se irán ajustando durante el
proceso de diseño, es decir, es un camino de prueba y error. Existen varias “reglas
del pulgar” que combinadas con dimensiones mínimas por código o razones
constructivas, dan las herramientas como para comenzar con dimensiones
iniciales bastante aproximadas a la solución final.
Altura del Muro
La altura total del muro, mínima, es obvio que surge de la condición de proyecto,
es decir de la excavación necesaria.
Espesor De La Pantalla Vertical
Generalmente el espesor es mayor en la sección de contacto con la base que en
el tope del muro pues los cortes y momentos se incrementan con la distancia
medida desde el borde superior. También se ve el espesor de la base y la longitud
de la base.
Importancia de muros taludes en proyectos civiles
El diseño de la construcción de taludes es un plano de importancia de primer
orden, pues el moderno desarrollo de las actuales vías de comunicación, tales
como caminos y ferrocarriles, así como el impulso de la construcción de
edificaciones se modifican frente a él.
Los Taludes como tal, son una superficie inclinada respecto de la horizontal
que adopten las estructuras de tierra, donde la mecánica de suelos, de roca y la
geología analiza, aplica diseño, genera criterios y finalmente la norma.
 En ocasiones el talud se produce de forma natural, a este tipo se le llama
ladera, mientras cuando interviene el hombre se denominan cortes o taludes
artificiales, según sea su formación; en el corte se realiza una excavación en una
formación térrea natural, en tanto que los taludes artificiales son los lados
inclinados de los terraplenes.
En este último caso es necesario utilizarlos como parte de una obra. Se
implementa ampliamente en obras de ingeniería civil tales como caminos viales,
presas de tierra, canales, etc. Un mal cálculo en su ejecución puede hacer
fracasar la obra.
Recientemente hemos visto una serie de problemáticas causadas por deslaves
y desgajamiento de taludes, consecuencia de diferentes factores como la erosión
del suelo, las sobrecargas de peso, excavaciones mal planeadas o simplemente
por el ángulo natural del talud; para asegurar la estabilidad de nuestro talud es
necesario contemplar las fallas más comunes que presentan y las medidas de
prevención necesarias a tomar.
Los muros de contención se utilizan para detener masas de tierra u otros
materiales sueltos cuando las condiciones no permiten que estas masas asuman
sus pendientes naturales. Estas condiciones se presentan cuando el ancho de una
excavación, corte o terraplén está restringido por condiciones de propiedad,
utilización de la estructura o economía.
Por ejemplo, en la construcción de vías férreas o de carreteras, el ancho de
servidumbre de la vía es fijo y el corte o terraplén debe estar contenido dentro de
este ancho. De manera similar, los muros de los sótanos de edificios deben
ubicarse dentro de los límites de la propiedad y contener el suelo alrededor del
sótano.
Aplicación de muro y talud en proyectos civiles
Para la ingeniería y la arquitectura, el talud es la diferencia que existe entre el
grosor del sector inferior del muro y el grosor del sector superior, creando
una pendiente. Esto permite que el muro pueda resistir la presión que ejerce la
tierra detrás de él.
 Analizar la estabilidad del talud es indispensable para el desarrollo de un
proyecto arquitectónico o de ingeniería civil. Un desnivel y la naturaleza de los
materiales pueden amenazar dicha estabilidad.
Para proteger un talud, pueden emplearse diversas técnicas de acuerdo al tipo
de obra. El recubrimiento con piedra o concreto y la plantación de ciertas platas
son algunas de las posibles medidas.
Cabe destacar que, para la geología, un talud es un cúmulo de trozos de roca
que se forma en la cuenca de un valle o en la base de un acantilado. Por lo
general muestran un aspecto cóncavo, orientado hacia arriba.
El talud continental, por último, es la estructura natural submarina que se
extiende desde la llamada plataforma continental hasta una profundidad de
unos 2.000 metros o más. Se trata de una zona en declive donde se
acumulan sedimentos que provienen de los continentes.
La pendiente del talud continental suele situarse entre los 5º y los 7º. Se ha
registrado, de todas formas, taludes continentales con más de 50º de inclinación.
Los Muros de Contención son elementos constructivos que cumplen la función
de cerramiento, soportando por lo general los esfuerzos horizontales producidos
por el empuje de tierras.
En otros tipos de construcción, se utilizan para contener agua u otros líquidos
en el caso de depósitos.
Un muro de contención no solo soporta los empujes horizontales trasmitidos por
el terreno, debe también recibir los esfuerzos verticales trasmitidos a
pilares, paredes de carga y forjados que apoyan sobre ellos.
La mayoría de los muros de contención se construyen de hormigón armado,
cumpliendo la función de soportar el empuje de tierras, generalmente
en desmontes o terraplenes, evitando el desmoronamiento y sosteniendo el talud.
 ANEXO

1. Talud Natural. Fuente: Mecánica de Suelos en la Ingeniería Práctica”, Karl Terzaghi &
Ralph Peck. El Ateneo. 2da. Edición. 1973.

2. Talud Artificial. Fuente: Mecánica de Suelos en la Ingeniería Práctica”, Karl Terzaghi

& Ralph Peck. El Ateneo. 2da. Edición. 1973.
 3. Dimensiones de un Talud. Fuente: “Mecánica de Suelos”, William Lambe & Robert
Whitman. Limusa editores. 2001.

4. Tipos de muros de contención. Fuente: “Diseño de Estructuras de Concreto”, Arthur

Nilson. 12ma. Ed. Mc Graw Hill. 2000.

5. Muros de contención. Fuente: “Diseño de Estructuras de Concreto”, Arthur Nilson.

12ma. Ed. Mc Graw Hill. 2000.
 6. Muro de concreto. Fuente: “Designé of Reinforced Concrete”, ACI-318-05. 7th
edición. Jack C. McCormac & James K. Nelson. 2005.
BIBLIOGRAFÍA
“Mecánica de Suelos en la Ingeniería Práctica”, Karl Terzaghi & Ralph Peck. El
Ateneo. 2da. Edición. 1973.
“Foundation Analysis and Design”, Joseph Bowles. McGraw-Hill. 1977.
“Diseño de Estructuras de Concreto”, Arthur Nilson. 12ma. Ed. Mc Graw Hill. 2000.
“Mecánica de Suelos”, William Lambe & Robert Whitman. Limusa editores. 2001.
“Design of Reinforced Concrete”, ACI-318-05. 7th edición. Jack C. McCormac &
James K. Nelson. 2005.