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Chofer: Número de carné de identidad, nombre y apellidos, categoría y número del carro que
maneja.
Ómnibus: Número del carro, marca, cantidad de asientos y kilómetros recorridos.
Solicitud: Fecha, tipo de programación (transferencia, visita, circuito o excursión), código del grupo
turístico (un grupo tiene el mismo código mientras está en el país), kilómetros a
recorrer, cantidad de turistas y hora de comienzo.
A su vez para cada ómnibus debe conocerse en cualquier momento su situación (en taller,
disponible, trabajando). Para los que están en taller se controla además la fecha de ingreso al taller y
la cantidad de días que trabajaron y, para los que están trabajando se conoce día de trabajo y hasta
qué hora se piensa que esté de servicio.
El tratamiento de los choferes es similar con la particularidad de que sus estados posibles
son: vacaciones, disponible y trabajando respectivamente.
La confección del plan de viajes consiste en la asignación a las solicitudes de un ómnibus
con su pareja de choferes. Cada ómnibus tiene una pareja de choferes que son los únicos que
manejan dicho carro. El proceso de asignación sólo toma en cuenta los que están libres en el
momento que la solicitud los necesite.
Además se tiene en cuenta si se está libre en ese momento y sólo se asigna si el chofer
también lo está.
El sistema debe actualizar constantemente la situación de carros, choferes y del plan de
asignación, garantizando la realización de todas las solicitudes. Se deben tener en cuenta
modificación y cancelación de solicitudes.