UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO

FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA

INGENIERÍA MECANICA-ELECTROMECÁNICA
MAQUINAS TERNICAS II MEC- 3337
LABORATORIO No. 1 CURVAS DE PERFORMANCE DE LOS MCI’S

RESUMEN
Los MCI’s transforman energía térmica a energía mecánica. y tienen
muchas aplicaciones. Los motores de encendido por chispas son menos
pesados y tienen costes más bajos y por eso se utilizan para automóviles,
motocicletas. Los motores diesel se utilizan para potencias más grandes y más
economía de combustible. Se aplican a camiones, autobuses, trenes y barcos,
pero, actualmente se montan en automóviles gracias a los avances que se han
dado.
Los MCI’s se debe reconocer los por la relación de compresión y par
motor y numero de relación carrera diámetro si es a gasolina o diesel los
motores de combustión interna tienen sus características muy importantes para
reconocer de qué tipo de motor es, eso se muestra en los siguientes acápites.
Las características específicas de cada motor, configuran el
comportamiento en sus prestaciones (pef, Mt, rpm….) y gastos (bef, B).
El comportamiento cuantificado de las prestaciones de un MCI, se presenta
a través de las curvas de prestaciones del motor, que fundamentalmente
muestran las variaciones de potencia, par motor y consumo del MCI respecto
sus r.p.m., estas curvas son logradas por el testeo del motor funcionando en un
banco de pruebas, por lo tanto las curvas de potencia y par motor nos dan
valores de: Potencia y Par Motor efectivo.
El bef se cuantifica cion la siguiente relacion
3600∗ρk∗ηv
bef = [ gr /kW −hr ]
Ra/c∗pmef
En este laboratorio comparamos las gráficas de los MCI’S a gasolina y diesel
que tienen respectivos curvas que se muestran en la siguientes figuras

Fig. 1 Curva de performance de un MCI

 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA
INGENIERÍA MECANICA-ELECTROMECÁNICA
MAQUINAS TERNICAS II MEC- 3337
LABORATORIO No. 1 CURVAS DE PERFORMANCE DE LOS MCI’S

Fig. 2 Curvas de performance del motor de encendido por compresión, modelo D1005-
E4B de la marca Kubota.

Fig. 2 Curvas de performance del motor de encendido por chispa, modelo WG752-G-E3 de la marca
Kubota.
 UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA
INGENIERÍA MECANICA-ELECTROMECÁNICA
MAQUINAS TERNICAS II MEC- 3337
LABORATORIO No. 1 CURVAS DE PERFORMANCE DE LOS MCI’S
Vemos las curvas de los MCI’S a gasolina y a diesel claramente se muestra la
diferencia en que la de diesel entrega la potencia requerida en menos que
pase el tiempo ya está en condiciones de entregar la potencia requerida.