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CURSO : 4º A
LA PAZ - BOLIVIA
2017
Contenido
1) INTRODUCCIÓN ........................................................................................................ 3
2) OBJETIVOS ................................................................................................................ 4
3) MARCO TEORICO .................................................................................................. 4
3.1) VISCOCIDAD DINAMICA ..................................................................................... 4
3.2) VISCOCIDAD CINEMATICA ................................................................................ 6
3.3) VISCOSIDAD DE POLIMEROS LIQUIDOS: ....................................................... 7
3.4) TIPOS DE VISCOCIDAD ...................................................................................... 7
3.5) VARIACION DE LA VISCOSIDAD CON LA TEMPERATURA ............................. 9
3.6) INDICE DE VISCOCIDAD .................................................................................... 9
3.7. MEDICION DE LA VISCOSIDAD ........................................................................ 12
3.7.1. VISCOSIMETRO DE TAMBOR GIRATORIO ............................................... 12
3.7.2. VISCOSIMETRO DE TUBO CAPILAR ......................................................... 14
3.7.3. VISCOSIMETROS CAPILARES DE VIDRIO CALIBRADO ESTANDAR ..... 16
3.7.4. VISCOSIMETRO DE BOLA DESCENDENTE .............................................. 17
3.7.5. VISCOSIMETRO UNIVERSAL SAYBOLT.................................................... 19
3.8. GRADOS DE VISCOSIDAD SAE ....................................................................... 19
3.8.1. Grados de Invierno ....................................................................................... 21
3.8.2. Grados de Verano ........................................................................................ 21
3.8.3. Requerimientos de Grados de Viscosidad de Invierno ................................. 21
3.9. GRADOS DE VISCOSIDAD ISO ........................................................................ 21
4) CONCLUSIONES : ................................................................................................ 23
5) RECOMENDACIONES: ......................................................................................... 23
6) CUESTIONARIO ................................................................................................... 23
6) BIBLIOGRAFIA ...................................................................................................... 24
6) ANEXOS .................................................................. Error! Bookmark not defined.
1) INTRODUCCIÓN
Los líquidos a diferencia de los sólidos tienen la capacidad de poder fluir, es decir, si se
pone en movimiento a un líquido, éste al moverse trata de permanecer todo junto, y es
precisamente atribuido su virtud de ser viscosos. La Viscosidad es la resistencia que
tienen las moléculas que conforman un líquido para separarse unas de otras, es decir,
es la oposición de un fluido a deformarse y esta oposición es debida a las fuerzas de
adherencia que tienen unas moléculas de un líquido o fluido con respecto a las otras
moléculas del mismo líquido.
m =t / D
fuera cero, estaríamos ante un superfluido que presenta propiedades notables como
escapar de los recipientes aunque no estén llenos (véase Helio-II).
La viscosidad es característica de todos los fluidos, tanto líquidos como gases, si bien,
en este último caso su efecto suele ser despreciable, están más cerca de ser fluidos
ideales.
2) OBJETIVOS
3) MARCO TEORICO
Se define al esfuerzo cortante denotado con la letra griega τ (tau), como la fuerza que se
requiere para que una unidad de área de una sustancia se deslice sobre otra.
Entonces, τ es una fuerza dividida entre un área, y se mide en unidades de N/m 2 (Pa) o
lb/pie2. En fluidos como el agua, el alcohol, u otros líquidos comunes, la magnitud de
esfuerzo cortante es directamente proporcional al cambio de velocidad entre las
posiciones de un fluido.
Ilustra el concepto de cambio de velocidad en un fluido con el esquema de una capa delgada
de fluido entre dos superficies, una de las cuales es estacionaria, en tanto que la otra esta en
movimiento. Una condición fundamental cuando un fluido real está en contacto con una
superficie de frontera, es que el fluido tenga la misma velocidad que esta. Entonces el grafico 1,
la parte del fluido en contacto con la superficie interior tiene una velocidad ν. Si la distancia
entre las 2 superficies es pequeña, entonces la tasa de cambio de la velocidad con posición es
lineal. Es decir varía en forma lineal. El gradiente de velocidad es una medida del cambio de
velocidad, y se define como ∆v/∆y.
También se la denomina tasa cortante.
∆𝑣
𝜏=𝜂
∆𝑦
η: constante de proporcionalidad, se la denomina viscocidad del dinamica del fluido.
La aplicación directa de la ecuacion se emplea en ciertos dispositivos para medir su
viscocidad, como se explicara despues.
𝜏 ∆𝐲
η= =𝜏
∆𝐯/∆𝐲 ∆𝐯
𝑁 𝑚 𝑁∗𝑠
η= ∗ =
𝑚2 𝑚 𝑚2
𝑠
η = Pa ∗ s
A veces cuando las unidades de η se combinan con otros terminos en especial con la
densidad conviene expresarlas en terminos de Kg en ves de N. Debido a que 1 N = 1
Kg*m/s2 , η se expresa como :
𝑠 𝐾𝑔 ∗ 𝑚 𝑠 𝐾𝑔
η=N∗ = ∗ =
𝑚2 𝑠2 𝑚2 𝑚 ∗ 𝑠
𝛈
𝛎=
𝛒
Debido a 𝛈 y 𝛒 son propiedades del fluido, 𝛎 tambien es una propiedad.
𝛈 𝟏
𝛎= = 𝛈( )
𝛒 𝛒
𝐊𝐠 𝒎𝟑
𝛎= ∗
𝐦 ∗ 𝐬 𝒌𝒈
𝐦
𝛎=
𝐬𝟐
- VISCOSIDAD RELATIVA:
- VISCOSIDAD INHERENTE:
- VISCOSIDAD REDUCIDA:
- VISCOSIDAD ESPECÍFICA:
Fricción interna de un líquido, que se puede calcular comparando la velocidad del flujo
del líquido a través de untubo con la de un líquido estándar en condiciones estándar.
- VISCOSIDAD INTRINSECA:
Debemos elegir con cuidado los procedimientos de prueba para los polímeros líquidos.
Debido a su naturaleza no newtoniana también nos muestra que la viscosidad aparente
cambia conforme el gradiente de velocidad varia además la tasa de constante dentro
del fluido también cambia con el cambio de gradiente de velocidad. Por tanto es
importante controlar la tasa de corte en el fluido durante la realización de las pruebas.
Por lo general es muy difícil hacer que el aceite para motores escurra si esta frio, por lo
que indica que tiene viscosidad elevada. Conforme aumenta la temperatura del aceite,
su viscosidad disminuye en forma notable.
Todos los fluidos muestran este comportamiento en cierto grado. El apéndice presenta
dos graficada la viscosidad dinámica versus la temperatura para muchos líquidos
comunes. Observe que la viscosidad se grafica en escala logarítmica, debido al rango
amplio de valores numéricos
Los gases de4 compartan distinto de los líquidos, ya que su viscosidad se incrementa conforme
la temperatura crece. Asimismo por lo general, su cambio es menos que el de los líquidos
Muchos asumen que dos aceites con el mismo grado de viscosidad ISO o SAE tendrán
la misma viscosidad y comportamiento en todas las temperaturas operacionales. Las
viscosidades ISO o SAE están establecidas a una temperatura estándar y es necesario
calcular la viscosidad a las temperaturas operacionales para determinar la
funcionalidad de ese aceite. La variación de viscosidad depende del ÍNDICE DE
VISCOSIDAD que tiene cada aceite.
Estamos proveyendo a una empresa un aceite con viscosidad 16,000 cSt (las tablas
ISO no van hasta esta viscosidad, si hubiera, sería un ISO 16,000. Este producto tiene
un óptimo comportamiento, un buen rendimiento y un alto control del desgaste, pero
resulta que en las mañanas tenían problemas de bombeo, lo cual les llevó a la decisión
de probar un aceite con la viscosidad 8,000. Tal vez tengan un mayor consumo y
mayor desgaste, pero eliminarán el problema de bombeo.
Estudiando dos aceites alternativos, ambos con la viscosidad 8,000 a 40ºC, decidieron
ver también el índice de viscosidad. Las fichas técnicas de ambos aceites usan las
palabras “Alto Índice de Viscosidad” Una de las fichas estaba completa con la
viscosidad a 40ºC, 100ºC, y el índice de viscosidad. Para el otro aceite fue necesario
ver un reporte de un laboratorio externo para saber la viscosidad a 100ºC y el índice de
viscosidad.
ASTM internacional, ISO y CEC generan normas para medir y reportar la viscosidad.
Las normas específicas se citan en las secciones siguientes. Otra importante
organización para el establecimiento de normas es SAE Internacional ya que define y
publica muchos estándares para combustibles y lubricantes. La organización alemana
de estándares, DIN, también desarrolla y publica normas que citan algunos fabricantes
de viscosímetros.
∆𝑣
𝜂 = 𝜏/( )
∆𝑦
𝐾
𝜂= 𝑛
(𝑛2 − 1)
1
Donde n2 representa la velocidad del tubo exterior y n1 la velocidad del rotor interno. K
es una constante de calibración proporcionada por el fabricante del instrumento.
Donde D es el diámetro interior del tubo, v es la velocidad del fluido y Les la longitud
del tubo entre los puntos 1 y 2, donde se mide la diferencia de presión.
Ejemplo:
(𝑝1 − 𝑝2 )𝐷2
𝜂=
32𝑣𝐿
s.g=0.90
D=2.5mm
L=300mm
h=177mm
v=1.58 m/s
ΔP= γ sust X h
2.5𝑚𝑚𝑥1𝑚
ΔP=8.82KN/m3x0.177m=1.56KN/m2 D= 1000𝑚𝑚
=2.5x10-3m
300𝑚𝑚𝑥1𝑚
L= =0.3m
1000𝑚𝑚
2
(1.56𝐾𝑁/𝑚2 )(6.25𝑥10−3 𝑚)
η= =6.43x10-7KN.S=6.43X10-4N.s 6.43x10-4Pa.s
32(1.58𝑚/𝑠)(0.3𝑚)
Al preparar la prueba de viscosidad, el tubo del viscosímetro se carga con una cantidad
específica de fluido de prueba.
Ejemplo:
Viscosímetro de bola
Bola de 1,6mm de diámetro
s.g 0,94aceite
bola peso especifico 77KN/m3
cae a 250mm en 10.4s
calcular la viscosidad del aceite?
(γs − γf )𝐷 2
η= 18𝜈
1𝑚 250𝑚𝑚 1𝑚
1,6mmx1000𝑚𝑚=1,6x10-3m D=1,6x10-3 ν= 𝑥 1000𝑚𝑚 = 0,024 𝑚⁄𝑠
10,4 𝑠
𝛾𝑠𝑢𝑠𝑡
γ f =? S.g=𝛾𝐻 γ sust = s.g x 𝛾𝐻2 𝑂 4º𝐶
2𝑂 4º𝐶
𝐾𝑁
γ sust= 0,94 x 9,81 𝑚3 = 9,22 𝐾𝑁⁄𝑚3
2
(77𝐾𝑁⁄ 3 −9,22𝐾𝑁⁄ 3 )(1,6𝑥10−3 𝑚)
𝑚 𝑚
η= = 4,02x10-4KN.s = 0,402N.s 0,402 Pa.s
18(0,024𝑚⁄𝑠)
(γs − γf )𝐷 2
η= 18𝜈
Algunos viscosímetros de bola que cae emplean un tubo que tiene una inclinación
ligera respecto a la vertical, por lo que el movimiento es una combinación de rodar y
deslizarse.
Ejemplo:
(γs − γf )𝐷 2
η= 18𝜈
D=0.063 pulg
s.g= 0.94 (aceite)
1728𝑙𝑏⁄
𝑝𝑖𝑒 3
γs = o.283 𝑙𝑏⁄𝑝𝑢𝑙𝑔3 0.283𝑙𝑏⁄𝑝𝑢𝑙𝑔3 x 𝑙𝑏 = 489.024 𝑙𝑏⁄𝑝𝑖𝑒 3
1 ⁄
𝑝𝑢𝑙𝑔3
1 𝑝𝑖𝑒
D=0.063pulg x 12 𝑝𝑢𝑙𝑔 = 5.25 x10-3 pie
Ejemplo: dado que un fluido a 260 °F tiene una viscosidad cinematica de 145 mm 2.
Determine su viscosidad cinemática en SUS a 260 °F.
Estas deben exhibir también una viscosidad cinemática por encima de un mínimo
determinado a 100°C con un viscosímetro capilar de vidrio.
Tenga en cuenta que los aceites diseñados para funcionar con amplios rangos de
temperatura tienen aditivos especiales para aumentar el índice de viscosidad. Un
ejemplo de esto es el aceite de motor con multiviscosidad (digamos el 5W-40), que
debe cumplir con rigurosos limites de viscosidad a bajas temperaturas mientras
conserva una viscosidad lo suficientemente alta a temperaturas altas del
funcionamiento del motor para proporcionar una lubricación efectiva.
Al igual que los lubricantes para motores de combustión interna, los lubricantes para
transmisiones manuales y diferenciales automotrices, están clasificados con base en su
viscosidad, de acuerdo con la especificación SAE J-306-05 y consta de 11 grados de
viscosidad divididos en grados de invierno y grados de verano.
Los diseñadores de este tipo de sistemas deben de garantizar que el lubricante pueda
soportar las temperaturas que experimenta, al mismo tiempo que proporciona suficiente
capacidad de carga. El resultado es la necesidad de un amplio rango de viscosidades.
4) CONCLUSIONES :
En conclusión la viscosidad es una propiedad muy importante de los líquidos, según la cual
mientras más grandes sean las moléculas de un líquido mayor resistencia pondrán a su
desplazamiento, por lo tanto en este caso se dice que estos fluidos son más viscosos debido a
que el desplazamiento que pueden presentar sus moléculas se da de una manera más lenta (la
razón es que las fuerzas intermoleculares que están presente en este líquido son más fuertes),
en caso el contrario, cuando las moléculas que lo conforman son más pequeñas tendrán menor
fuerza de oposición por lo que su movimiento será más rápido (presentan fuerzas
intermoleculares débiles).
El hecho de que un fluido sea más viscoso que otro quiere decir que tiene mayor oposición a su
deformación, sin embargo con la sola acción de aplicarle energía calórica (aumento de
temperatura) a un fluido, ocasiona que disminuya su viscosidad, lo que provoca este pueda
moverse de una manera mucho más rápida. A parte de los líquidos los gases también poseen
la característica de la viscosidad debido a que estos también son fluidos o se pueden poner en
movimiento, sin embargo en este caso sus efectos suelen ser despreciables en vista que son
tomados en cuenta como fluidos ideales.
5) RECOMENDACIONES:
Otro punto también importante, para tomar en cuenta es utilizar tanto los sistemas, como las
unidades correctas para la representación apropiada de la viscosidad.
6) CUESTIONARIO
¿Qué es viscocidad?
¿Qué tipos de viscocidad existen?
¿En que consiste la viscocidad dinamica?
¿En que consite la viscodidad cinematica?
Explique viscocidad newtoniana.
Explique el cambio de viscocidad respecto a la variacion de temperatura
6) BIBLIOGRAFIA
http://es.slideshare.net/GeorgeSuco/ley-de-newton-de-la-viscosidad-3670836
http://slideplayer.es/slide/5658188/
https://es.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090618184620AArRCK3
http://www.monografias.com/trabajos13/visco/visco.shtml
http://conceptodefinicion.de/viscosidad/