Mecanica de Fluidos

BOMBEO MECANICO
Título: Bombeo mecánico

Autor: Blanco García Mario Eduardo
Fecha: 25/11/2016
Código de estudiante: 201313060
Carrera: ing. en gas y petróleo

Asignatura: Mecánica de Fluidos
Grupo: “A”
Docente: Miguel Ricardo Grageda Altamirano
Periodo Académico: 4° semestre
Subsede: Cochabamba-Bolivia
Copyright © (2016) por (Blanco García Mario Eduardo). Todos los derechos reserva
Título: Bombeo Mecánico
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CONTENIDO
RESUMEN .................................................................................................................................. 3
CAPÍTULO 1 .............................................................................................................................. 4
1.-INTRODUCCIÓN .................................................................................................................. 4
CAPITULO II .............................................................................................................................. 5
OBJETIVOS: ........................................................................................................................... 5
OBJETIVO GENERAL: ......................................................................................................... 5
OBJETIVOS ESPECIFICOS: ................................................................................................. 5
CAPITULO III ............................................................................................................................ 6
MARCO TEORICO: ................................................................................................................... 6
Equipo de Subsuelo ................................................................................................................. 6
Cabillas o Varillas de Succión. ................................................................................................ 7
Ventajas ................................................................................................................................... 7
Desventajas .............................................................................................................................. 8
Anclas de Tubería. ................................................................................................................... 8
Bomba de Subsuelo. ................................................................................................................ 8
Pintón. ...................................................................................................................................... 8
Funciones de la Válvula .......................................................................................................... 8
Equipos de Superficie .............................................................................................................. 9
Unidad de Bombeo (Balancín) ................................................................................................ 9
Productividad ........................................................................................................................... 9
Profundidad ............................................................................................................................. 9
Clasificación de los Balancines ................................................................................................. 10
Balancines convencionales. ................................................................................................... 10
Balancines de geometría avanzada ........................................................................................ 10
Características de las Unidad de Bombeo ............................................................................. 10
Diseño de Equipos de Bombeo Mecánico ............................................................................. 11
CAPITULO IV .......................................................................................................................... 12
3.-PLANTEAMINTO DEL PROBLEMA ................................................................................ 12
CAPITULO V ........................................................................................................................... 12
6.-METODOLOGIA ................................................................................................................. 12
CAPITULO VI .......................................................................................................................... 12
6.-RESULTADOS ..................................................................................................................... 13
CAPITULO VII ......................................................................................................................... 13
7.-RECOMEDACIONES .......................................................................................................... 13
CAPITULO VIII ....................................................................................................................... 13
REFERENCIAS ........................................................................................................................ 14

Carrera: Ing. en gas y petróleo 2
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RESUMEN
El bombeo mecánico es un procedimiento de succión y transferencia casi continua
del petróleo hasta la superficie.
La unidad de superficie imparte el movimiento de sube y baja a la sarta de varillas de succión
que mueve el pistón de la bomba, colocada en la sarta de producción, a cierta profundidad del
fondo del pozo. Este método consiste fundamentalmente en una bomba de subsuelo de acción
reciprocante, abastecida con energía suministrada a través de una sarta de varillas. La energía
proviene de un motor eléctrico o de combustión interna, la cual moviliza una unidad de
superficie mediante un sistema de engranajes y correas.
El Bombeo Mecánico Convencional tiene su principal aplicación en el ámbito mundial en la

producción de crudos pesados y extra pesados, aunque también se usa en la producción de
crudos medianos y livianos.
No se recomienda en pozos desviados y tampoco es recomendable cuando la producción de

sólidos y/o la relación gas – líquido sea muy alta, ya que afecta considerablemente la
eficiencia de la bomba.

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CAPÍTULO 1
1.-INTRODUCCIÓN
El bombeo mecánico es el método de producción primaria mediante elevación artificial del

fluido que se encuentra en el pozo y que por falta de energía no puede surgir a superficie. Es
uno de los métodos más utilizados a nivel mundial (80-90%). Consiste en una bomba de
subsuelo de acción recíprocamente que es abastecida con energía transmitida a través de una
sarta de varillas (cabillas). La energía proviene de un motor eléctrico o
de combustión interna, la cual moviliza a una unidad de superficie mediante un sistema de
engranaje y correas.
El bombeo mecánico es un procedimiento de succión y transferencia casi continua
del petróleo hasta la superficie. La unidad de superficie imparte el movimiento de sube y baja
a la sarta de varillas de succión que mueve el pistón de la bomba, colocada en la sarta
de producción, a cierta profundidad del fondo del pozo .El Bombeo Mecánico Convencional
tiene su principal aplicación en el ámbito mundial en la producción de crudos pesados y extra
pesados, aunque también se usa en la producción de crudos medianos y livianos. No se
recomienda en pozos desviados y tampoco es recomendable cuando la producción de sólidos
y/o la relación gas–líquido sean muy alta, ya que afecta considerablemente la eficiencia de la
bomba.

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CAPITULO II
OBJETIVOS:
OBJETIVO GENERAL:
 Establecer el uso del bombeó mecánico y sus características generales.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
 Dar a conocer las ventajas y desventajas del bombeo mecánico.

 Establecer los partes del mecanismo del bombeo mecánico.
 Conocer las características de la unidad del bombeo mecánico.

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CAPITULO III
MARCO TEORICO:
Es uno de los métodos de producción más utilizados (80-90%), el cual su principal

característica es la de utilizar una unidad de bombeo para transmitir movimiento a la bomba de
subsuelo a través de una sarta de cabillas y mediante la energía suministrada por un motor.
Los componentes del bombeo mecánico está compuesto básicamente por las siguientes partes:
unidad de bombeo, motor (superficie), cabillas, bomba de subsuelo, anclas de tubería, tubería
de producción (subsuelo). Un equipo de bombeo mecánico (también conocido como
“balancín” o “cigüeña”) produce un movimiento de arriba hacia abajo (continuo) que impulsa
una bomba sumergible en una perforación. Las bombas sumergibles bombean el petróleo de
manera parecida a una bomba que bombea aire a un neumático. Un motor, usualmente
eléctrico, gira un par de manivelas que, por su acción, suben y bajan un extremo de un eje de
metal. El otro extremo del eje, que a menudo tiene una punta curva, está unido a una barra de
metal que se mueve hacia arriba y hacia abajo. La barra, que puede tener una longitud de
cientos de metros, está unida a una bomba de profundidad en un pozo de petróleo. El balancín
de producción, que en apariencia y principio básico de funcionamiento se asemeja al balancín
de perforación a percusión, imparte el movimiento de sube y baja a la sarta de varillas de
succión que mueve el pistón de la bomba, colocada en la sarta de producción o de educción, a
cierta profundidad del fondo del pozo.
La válvula fija permite que el petróleo entre al cilindro de la bomba. En la carrera descendente
de las varillas, la válvula fija se cierra y se abre la válvula viajera para que el petróleo pase de
la bomba a la tubería de educción. En la carrera ascendente, la válvula viajera se cierra para
mover hacia la superficie el petróleo que está en la tubería y la válvula fija permite que entre
petróleo a la bomba. La repetición continua del movimiento ascendente y descendente
(emboladas) mantiene el flujo hacia la superficie. Como en el bombeo mecánico hay que
balancear el ascenso y descenso de la sarta de varillas, el contrapeso puede ubicarse en la parte
trasera del mismo balancín o en la manivela. Otra modalidad es el balanceo neumático, cuya
construcción y funcionamiento de la recámara se asemeja a un amortiguador neumático;
generalmente va ubicado en la parte delantera del balancín. Este tipo de balanceo se utiliza
para bombeo profundo.
Equipo de Subsuelo
El equipo de subsuelo es el que constituye la parte fundamental de todo el sistema de bombeo.

La API ha certificado las cabillas, las tuberías de producción y bomba de subsuelo.
Tubería de Producción. La tubería de producción tiene por objeto conducir el fluido que se
está bombeando desde el fondo del pozo hasta la superficie. En cuanto a la resistencia,
generalmente la tubería de producción es menos crítica debido a que las presiones del pozo se
han reducido considerablemente para el momento en que el pozo es condicionado para
bombear.

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Cabillas o Varillas de Succión.
La sarta de cabillas es el enlace entre la unidad de bombeo instalada en superficie y la bomba

de subsuelo. Las principales funciones de las mismas en el sistema de bombeo mecánico son:
transferir energía, soportar las cargas y accionar la bomba de subsuelo. Las principales
características de las cabillas son:
a) Se fabrican en longitudes de 25 pies, aunque también pueden manufacturarse de 30 pies.
b) Se dispone de longitudes de 1, 2, 3, 4, 6, 8, 10 y 12 pies denominados por lo general “niples

de cabilla” que se utilizan para complementar una longitud determinada y para mover la
localización de los cuellos de cabillas, a fin de distribuir el desgaste de la tubería de
producción.
c) Se fabrican en diámetros de 5/8, 3/4, 7/8, 1, 1-1/8 de pulgadas.

De acuerdo a las especificaciones de la API, las cabillas de acero sólido es del tipo de cabillas
más utilizado y ha sido estandarizada por la API, sus extremos son forjados para acomodar las
roscas, un diseño que desde 1926 no ha cambiado hasta la fecha. Todos los efectos negativos
inciden en la vida útil de las uniones de las cabillas de succión, y hacen que el 99% de los
rompimientos por fatiga en los pines de la cabilla, lo cual es ocasionado por un incorrecto
enrosque de la misma. Entre las principales fallas podemos encontrar: tensión, fatiga y pandeo.
En la producción de crudos pesados por bombeo mecánico en pozos direccionales y algunos
pozos verticales, se presenta este tipo de problema (pandeo), la corta duración de los cuellos y
la tubería debido al movimiento reciproco-vertical o reciprocante (exclusivo en el bombeo
mecánico) del cuello en contacto con la tubería causando un desgaste o ruptura de ambas. Para
el pandeo (Buckling de cabillas) se deben colocar de 1 o 2 centralizadores por cabilla según
sea la severidad. Hay cabillas que tienen centralizadores permanentes.
Entre los tipos de cabillas que existen en el mercado están: Electra, Corod (continua) y fibra
de vidrio. Las cabillas continuas (Corod) fueron diseñadas sin uniones para eliminar
totalmente las fallas en el PIN (macho) y la hembra para incrementar la vida de la sarta. La
forma elíptica permite que una gran sarta de cabillas sea enrollada sobre rieles especiales de
transporte sin dañarlas de manera permanente. Otra ventaja de este tipo de varilla es su peso
promedio más liviano en comparación a las API.
Ventajas
a) La ausencia de cuellos y uniones elimina la posibilidad de fallas por desconexión.
b) La falta de uniones y protuberancias elimina la concentración de esfuerzos en un solo punto

y consiguiente desgaste de la unión y de la tubería de producción.
c) Por carecer de uniones y cuellos, no se presentan los efectos de flotabilidad de cabillas.

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Desventajas
a) Presentan mayores costos por pies que las cabillas convencionales.
b) En pozos completados con cabillas continuas y bomba de tubería, la reparación de la misma

requiere de la entrada de una cabria convencional.
Anclas de Tubería.
Este tipo está diseñado para ser utilizados en pozos con el propósito de eliminar el
estiramiento y compresión de la tubería de producción, lo cual roza la sarta de cabillas y
ocasiona el desgaste de ambos. Normalmente se utiliza en pozos de alta profundidad. Se
instala en la tubería de producción, siendo éste el que absorbe la carga de la tubería. Las guías
de cabillas son acopladas sobre las cabillas a diferentes profundidades, dependiendo de la
Curvatura y de las ocurrencias anteriores de un elevado desgaste de tubería.
Bomba de Subsuelo.
Es un equipo de desplazamiento positivo (reciprocante), la cual es accionada por la sarta de

cabillas desde la superficie. Los componentes básicos de la bomba de subsuelo son simples,
pero construidos con gran precisión para asegurar el intercambio de presión y volumen a
través de sus válvulas. Los principales componentes son: el barril o camisa, pistón o émbolo, 2
o 3 válvulas con sus asientos y jaulas o retenedores de válvulas.
Pintón.
Su función en el sistema es bombear de manera indefinida. Esta compuesto básicamente por

anillos sellos especiales y un lubricante especial. El rango de operación se encuentra en los
10K lpc y una temperatura no mayor a los 500°F.
Funciones de la Válvula
a) Secuencia de operación de la válvula viajera: permite la entrada de flujo hacia el pistón en

su descenso y posteriormente hacer un sello hermético en la carrera ascendente permitiendo la
salida del crudo hacia superficie.
b) Secuencia de operación de la válvula fija: permite el flujo de petróleo hacia la bomba, al
iniciar el pistón su carrera ascendente y cerrar el paso el fluido dentro del sistema bomba-
tubería, cuando se inicia la carrera descendente del pistón.

__________________________________________________________________________________________________________
Equipos de Superficie
La unidad de superficie de un equipo de bombeo mecánico tiene por objeto transmitir la
energía desde la superficie hasta la profundidad de asentamiento de la bomba de subsuelo con
la finalidad de elevar los fluidos desde el fondo hasta la superficie. Estas unidades pueden ser
de tipo balancín o hidráulicas. Los equipos que forman los equipos de superficie se explican a
continuación:
Unidad de Bombeo (Balancín)
Es una máquina integrada, cuyo objetivo es de convertir el movimiento angular del eje de un
motor o reciproco vertical, a una velocidad apropiada con la finalidad de accionar la sarta de
cabillas y la bomba de subsuelo. Algunas de las características de la unidad de balancín son:
a) La variación de la velocidad del balancín con respecto a las revoluciones por minuto de la
máquina motriz.
b) La variación de la longitud de carrera.
c) La variación del contrapeso que actúa frente a las cargas de cabillas y fluidos del pozo.
Para la selección de un balancín, se debe tener los siguientes criterios de acuerdo a la

productividad y profundidad que puede tener un pozo:
Productividad
a) Los equipos deben ser capaces de manejar la producción disponible.
b) Los equipos de superficie deben soportar las cargas originadas por los fluidos y equipos de
bombeo de pozo.
c) Factibilidad de disponer de las condiciones de bombeo en superficie adecuada.
Profundidad
a) La profundidad del pozo es un factor determinante de los esfuerzos de tensión, de

elongación y del peso.
b) Afecta las cargas originadas por los equipos de producción del pozo.
c) Grandes profundidades necesitan el empleo de bombas de subsuelo de largos recorridos.
La disponibilidad de los balancines va a depender fundamentalmente sobre el diseño de los

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mismos. Los balancines sub-diseñados, limitan las condiciones del equipo de producción y en
consecuencia la tasa de producción del pozo. Los balancines sobre-diseñados, poseen
capacidad, carga, torque y carrera están muy por encima de lo requerido y pueden resultar
muchas veces antieconómicos.
Clasificación de los Balancines
Balancines convencionales.
Estos poseen un reductor de velocidad (engranaje) localizado en su parte posterior y un punto

de apoyo situado en la mitad de la viga.
Balancines de geometría avanzada.

Estos poseen un reductor de velocidad en su parte delantera y un punto de apoyo localizado en
la parte posterior del balancín. Esta clase de unidades se clasifican en balancines
mecánicamente balanceados mediante contrapesos y por balancines balanceados por aire
comprimido. Los balancines de aire comprimido son 35% más pequeñas y 40% más livianas
que las que usan manivelas. Se utilizan frecuentemente como unidades portátiles o como
unidades de prueba de pozo (costafuera).
Características de las Unidad de Bombeo
Convencional Balanceada por aire Mark II
1. Muy eficiente 1. La de menor eficiencia 1. Muy eficiente
2. Muy confiable debido a2. Las más compleja de

su diseño simple las unidades 2. Igual que la convencional
3. La más económica 3. La más costosa 3. Moderadamente costosa

__________________________________________________________________________________________________________
Diseño de Equipos de Bombeo Mecánico
Es un procedimiento analítico mediante cálculos, gráficos y/o sistemas computarizados para

determinar el conjunto de elementos necesarios en el levantamiento artificial de pozos
accionados por cabilla. La función de este procedimiento es seleccionar adecuadamente los
equipos que conforman el sistema de bombeo mecánico a fin de obtener una operación
eficiente y segura con máximo rendimiento al menor costo posible.
Paso 1: se debe seleccionar el tamaño de la bomba, el diámetro óptimo del pistón, bajo
condiciones normales. Esto va a depender de la profundidad de asentamiento de la bomba y el
caudal de producción (Ver Tabla 1). Nota: Todas las tablas y gráficas los colocaré al final de
este post para que puedan ser descargados.
Paso 2: La combinación de la velocidad de bombeo (N) y la longitud de la carrera o

embolada (S), se selecciona de acuerdo a las especificaciones del pistón. Se asume una
eficiencia volumétrica del 80%. (Ver gráfico 1).
Paso 3: Se debe considerar una sarta de cabillas (se debe determinar el porcentaje de
distribución si se usa más de dos diámetros de cabilla) y el diámetro de pistón, se determina un
aproximado de la carga máxima para el sistema en estudio. (Ver gráfico 2).
Paso 4: Chequear el valor de factor de impulso para la combinación velocidad de bombeo

(N) y longitud de carrera (S) establecidos en el Paso 2 (Ver Tabla 2).
Paso 5: Cálculo de la carga máxima en la barra pulida. Para este propósito será necesario
obtener cierta data tabulada de acuerdo a los datos establecidos en los pasos previos. Primero
se determinará el peso de las cabillas por pie y la carga del fluido por pie. (Ver Tabla 3).
Ahora se calcula el peso de las cabillas en el aire (Wr), la carga dinámica en las cabillas (CD)
y la carga del fluido (CF) a la profundidad objetivo.
Wr = peso cabillas (lb/ft) x Prof. (ft)
CD = F.I. x Wr (lb) -----> Donde F.I. (Factor de Impulso)
CF = peso fluido (lb/ft) x Prof. (ft)
Carga máxima barra pulida = CD + CF
Paso 6:
Cálculo de la carga mínima de operación (CM), el contrabalanceo ideal y torque máximo.
CM = Disminución de la carga debido a la aceleración (DC) – fuerza de flotación (FF)
DC = Wr x (1-C) -----> Donde C = (N^2 x S)/70500
FF = Wr x (62,5/490) -----> Valor constante
Para el contrabalanceo ideal se debe proporcionar suficiente efecto de contrabalanceo para
darle suficiente valor de carga, el cual va a ser el promedio entre el máximo (carga máx. barra
pulida) y el mínimo recién calculado.
Entonces,
Contrabalanceo ideal = promedio de carga (entre máx. y min) – la carga mínima.
Torque máx. = Contrabalanceo ideal x Punto medio de la longitud de carrera (S/2).

__________________________________________________________________________________________________________
Paso 7: Estimación de poder del motor eléctrico. Conocida la profundidad de operación,

°API del crudo y el caudal requerido de producción, se obtiene una constante que es
multiplicada por el caudal de producción (Ver gráfico 3). Este valor obtenido son los HP
necesarios justos para levantar el caudal requerido. Lo que se recomienda es que este valor
obtenido se incremente de 2 a 2,5 veces para tener un factor de seguridad.
Paso 8:
Cálculo de desplazamiento de la bomba. El valor obtenido de P sería el valor de caudal de
producción si la bomba trabaja al 100% de eficiencia. El diseño de la bomba debe tener al
menos el 80% de eficiencia. En crudos pesados debe tener un máximo de 18 strokes/minutos
(promedio 15° API).
P=CSN
P = Desplazamiento de la bomba
C = Constante de la bomba, depende del diámetro del pistón
N = Velocidad de bombeo (SPM)
Paso 9:
Profundidad de asentamiento de la bomba (Método Shell, Ver Tabla 3). Esto dependerá
enormemente de la configuración mecánica del pozo. Si este método no cumple, por lo general
se asienta a 60 o 90 pies por encima del colgador. Otras bibliografías hacen referencia que se
asienta 300 pies por debajo del nivel de fluido.
CAPITULO IV
3.-PLANTEAMINTO DEL PROBLEMA

Para este proyecto de investigacion se estblece la siguiente pregunta de investigacion:
¿Determinar si el bombeo mecanico es eficiente para la extraccion de hidrocarburos en los
campos petroleros?
CAPITULO V
6.-METODOLOGIA
Para el presente trabajo se realizaran la investigaciones mediante la web del internet
ya que ahí encontraremos informacion que nos servira para redactar la presente investigacion.
CAPITULO VI
__________________________________________________________________________________________________________
6.-RESULTADOS
Finamente con la ayuda de estudios se constató que la ausencia de cuellos y uniones elimina
la posibilidad de fallas por desconexión la cual se puede considerar como una ventaja. Como
también en los pozos completados con cabillas continuas y bomba de tubería, la reparación de
la misma requiere de la entrada de una cabria convencional en la cual se considera como una
desventaja en la industria petrolera
CAPITULO VII
7.-RECOMEDACIONES
El bombeo mecánico es usado en Bolivia debido a su eficiencia ya que el rendimiento es de
80% Y 90%Consiste en una bomba de subsuelo de acción recíprocamente que es abastecida
con energía transmitida a través de una sarta de varillas (cabillas). La energía proviene de un
motor eléctrico o de combustión interna, la cual moviliza a una unidad de superficie mediante
un sistema de engranaje y correas
CAPITULO VIII

__________________________________________________________________________________________________________
REFERENCIAS
http://elchacoinforma.com/refinerias-aumentan-su-produccion/
http://www.anh.gob.bo/index.php?N=noticias&O=720
http://www1.ypfb.gob.bo/index.php?option=com_content&view=article&id=643:ypfb-r0-b
http://www.anh.gob.bo/InsideFiles/Documentos/Documentos_Id-162-140513-59.pdf
http://www.anh.gob.bo/index.php?N=druin
http://www.ypfb.gob.bo/es/
http://inesad.edu.bo/dslm/2015/04/lcj-hidrocarburos/
http://ingpetroleraemi.blogspot.com/2011/07/refineria-de-palmasola-guillermo-elder.html


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BOMBEO MECANICO

Título: Bombeo mecánico

Código de estudiante: 201313060

Carrera: ing. en gas y petróleo

Asignatura: Mecánica de Fluidos

El Bombeo Mecánico Convencional tiene su principal aplicación en el ámbito mundial en la

No se recomienda en pozos desviados y tampoco es recomendable cuando la producción de

Asignatura: Mecánica de Fluidos

El bombeo mecánico es el método de producción primaria mediante elevación artificial del

Asignatura: Mecánica de Fluidos

 Establecer el uso del bombeó mecánico y sus características generales.

 Dar a conocer las ventajas y desventajas del bombeo mecánico.

Asignatura: Mecánica de Fluidos

Es uno de los métodos de producción más utilizados (80-90%), el cual su principal

El equipo de subsuelo es el que constituye la parte fundamental de todo el sistema de bombeo.

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Cabillas o Varillas de Succión.

La sarta de cabillas es el enlace entre la unidad de bombeo instalada en superficie y la bomba

b) Se dispone de longitudes de 1, 2, 3, 4, 6, 8, 10 y 12 pies denominados por lo general “niples

c) Se fabrican en diámetros de 5/8, 3/4, 7/8, 1, 1-1/8 de pulgadas.

a) La ausencia de cuellos y uniones elimina la posibilidad de fallas por desconexión.

b) La falta de uniones y protuberancias elimina la concentración de esfuerzos en un solo punto

c) Por carecer de uniones y cuellos, no se presentan los efectos de flotabilidad de cabillas.

Asignatura: Mecánica de Fluidos

a) Presentan mayores costos por pies que las cabillas convencionales.

b) En pozos completados con cabillas continuas y bomba de tubería, la reparación de la misma

Es un equipo de desplazamiento positivo (reciprocante), la cual es accionada por la sarta de

Su función en el sistema es bombear de manera indefinida. Esta compuesto básicamente por

a) Secuencia de operación de la válvula viajera: permite la entrada de flujo hacia el pistón en

Asignatura: Mecánica de Fluidos

Unidad de Bombeo (Balancín)

b) La variación de la longitud de carrera.

Para la selección de un balancín, se debe tener los siguientes criterios de acuerdo a la

a) Los equipos deben ser capaces de manejar la producción disponible.

c) Factibilidad de disponer de las condiciones de bombeo en superficie adecuada.

a) La profundidad del pozo es un factor determinante de los esfuerzos de tensión, de

c) Grandes profundidades necesitan el empleo de bombas de subsuelo de largos recorridos.

La disponibilidad de los balancines va a depender fundamentalmente sobre el diseño de los

Asignatura: Mecánica de Fluidos

Clasificación de los Balancines

Estos poseen un reductor de velocidad (engranaje) localizado en su parte posterior y un punto

Balancines de geometría avanzada.

Características de las Unidad de Bombeo

Convencional Balanceada por aire Mark II

1. Muy eficiente 1. La de menor eficiencia 1. Muy eficiente

2. Muy confiable debido a2. Las más compleja de

3. La más económica 3. La más costosa 3. Moderadamente costosa

Asignatura: Mecánica de Fluidos

Es un procedimiento analítico mediante cálculos, gráficos y/o sistemas computarizados para

Paso 2: La combinación de la velocidad de bombeo (N) y la longitud de la carrera o

Paso 4: Chequear el valor de factor de impulso para la combinación velocidad de bombeo

Asignatura: Mecánica de Fluidos

Paso 7: Estimación de poder del motor eléctrico. Conocida la profundidad de operación,

3.-PLANTEAMINTO DEL PROBLEMA

Asignatura: Mecánica de Fluidos

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