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ESTADO DE CAMPECHE
ENSAYO:
CIRCUITOS HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS
MATERIA:
MTG-1005 CIRCUITOS HIDRAULICOS Y NEUMATICOS
MAESTRO:
MPEDR. JIMER EMIR LORIA YAH
FECHA DE ENTREGA:26/04/2018
INDICE
INTRODUCCIÓN .............................................................................................................................. 3
DESARROLLO ................................................................................................................................. 4
CONCLUSIÓN .................................................................................................................................. 6
El aire comprimido es una de las formas de energía más antiguas que conoce y
utiliza el hombre para reforzar sus recursos físicos. Aunque los rasgos básicos de
la neumática se cuentan entre los más antiguos conocimientos de la humanidad, no
fue sino hasta el siglo pasado cuando empezaron a investigarse sistemáticamente
su comportamiento y sus reglas. El hombre coloca a su servicio la máquina, con el
fin de producir una mayor cantidad de productos, con una mejor calidad y un menor
esfuerzo físico, reduciendo los riesgos de accidente y los costos de producción.
Para producir el aire comprimido se utilizan compresores que elevan la presión del
aire al valor de trabajo deseado. La presión de servicio es la suministrada por el
compresor o acumulador y existe en las tuberías que recorren el circuito. Este
depósito tiene un manómetro para regular la presión del aire. El filtro tiene la misión
de extraer del aire comprimido circulante todas las impurezas y el agua (humedad)
que tiene el aire que se puede condensar. Todos estos componentes se llaman
circuito de control. Este sería el inicio de la instalación.
Después al llegar la presión del aire a los cilindros hace que se mueva un vástago,
la cual acciona algún elemento. Podemos encontrar dos tipos de cilindros de simple
efecto: Estos cilindros tienen una sola conexión de aire comprimido. No pueden
realizar trabajos más que en un sentido. Cilindros de doble efecto: la fuerza ejercida
por el aire comprimido empuja al émbolo, en cilindros de doble efecto, a realizar un
movimiento de traslación en los dos sentidos. Se dispone de una fuerza útil tanto en
la ida como en el retorno.
También encontramos las válvulas que son elementos que mandan o regulan la
puesta en marcha, el paro y la dirección, así como la presión o el caudal del fluido
enviado por una bomba hidráulica o almacenado en un depósito.
Por ultimo igual encontramos un regulador de flujo que es un elemento que permite
controlar el paso del aire en un sentido, mientras que en el otro sentido circula
libremente.