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ROTARIA
• El engranaje, piñón, eje del rodamiento y rodamiento de la mesa se lubrican con aceite.
Comprobar el nivel de aceite al menos una vez al día. La mesa debe permanecer de forma
estacionaria durante cinco minutos antes de realizar la revisión. Mantener el nivel entre alta y
baja en la varilla de medición, utilice un buen grado de SAE-90.
• El trinquete de bloqueo y la agarradera de este trinquete son lubricados con grasa.
Engrasarlos todos los dias usando una muy buena grasa universal.
• Asegurar que los seguros del triinquete y pasadores giren con flexibilidad y fiabilidad.
• Asegúrar que la unidad de giro del buje maestro y el inserto del recipiente 1, 2, y 3 esten
bloqueados.
Mantenimiento
Una atención adecuada alargara la vida útil de la rotaria. Por lo tanto las siguientes
instrucciones de mantenimiento deben ser seguidas.
• Después de que la mesa rotaria ha dado una carga pesada, inspeccionar si hay algún ruido
anormal.
• Inspeccionar periódicamente la brida del eje universal (o piñones) para rectificar si hay algún
movimiento. Si hay movimiento, apretar los tornillos de la placa de cierre.
• Asegúrar que el sello de aceite del eje de entrada es confiable.
• Inspeccione periódicamente los pernos de conexión del soporte del rodamiento para
asegurarse de que no estén flojas.
• En condiciones normales el aceite se debe cambiar cada seis meses si se esta trabajando y
cuando la rotaria es almacenada. Para cambiar el aceite retire el tapón en la parte inferior de la
caja principal y el tapón en el extremo exterior del alojamiento del eje, vaciar y sustituir los dos
tapones y llenar hasta la marca en la varilla de medición de aceite especificados en la siguiente
Capacidad: 7.0 galones .
• La cubierta debe estar levantada periódicamente y el lodo que pueda haberse acumulado
alrededor de la mesa o de los mecanismos del trinquete de bloqueo debe ser eliminado. No se
debe intentar extraer la suciedad por medio de lavado, ya que esto puede dañar el gabinete de
la mesa al introducirse agua con lodo a este.
• Inspeccionar el buje maestro y el agujero de la mesa principal periódicamente por los daños
que puedan ocurrir al colocar el buje en el agujero de la mesa. Nunca colocar el buje en su
lugar aplicando la tecnica de deslizamiento.
Medidas de Precaución
• Nunca operar una rotaria que este contaminada con barro o agua.
• Después de un golpe, compruebar la base interna del motor de combustiòn y revisar si hay
contaminación.
• El alto consumo de aceite puede indicar la necesidad de sustituir el sello de aceite en el
extremo de la caja del eje de piñón.
• Los procedimientos apropiados de conexión a tierra deben ser tomados en caso de que se
vaya a soldar en las mesas rotarias para evitar la formación de arcos atraves de los
rodamientos.
• No activar el bloqueo los trinquetes mientras que la rotaria este en movimiento.
• No colocar los bujes por medio de deslizamiento.
• El exceso de desgaste entre el buje maestro y la mesa dará lugar a la falta de apoyo para el
buje.
LUBRICACIÓN
Programa de lubricación