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5 DE AGOSTO DE 2018

UNIVERSIDAD ABIERTA Y A DISTANCIA DE


MEXICO
MODELOS DE SIMULACION

DOCENTE: DRA. MARIA ALEJANDRA HERNANDEZ ZUÑIGA


ALUMNO: VICENTE RECIO CABELLO
MATRICULA: ES1611327307
Modelos de Simulación
Unidad 2 Actividad 2
Movilidad
Introducción
La movilidad en México, los modelos matemáticos
Movilidad es en términos generales, la cualidad movible esta puede referirse a la
movilidad o transporte de viajeros.
Así mismo hay acciones de la administración del transporte como:
 Políticas de movilidad
 Movilidad sostenible
 movilidad reducida
 Movilidad académica
 Movilidad virtual
 Movilidad laboral
 Movilidad social
Estas movilidades se refieren, al medio ambiente, a un tipo de discapacidad,
desplazamiento de estudiantes, profesores, trabajadores, que a su vez puede
subdividirse con el uso de tecnologías de la información y la comunicación para
virtual izar la movilidad de un cambio de lugar de forma autónoma.
Desarrollo
La movilidad de México
El problema de la movilidad se asocia con el crecimiento que ha tenido nuestro país,
hace más de cinco décadas la población va en crecimiento constante y con
actividades muy diversas, el territorio nacional ocurrió la concentración humana,
industrial, comercial, y financiera más importante del país, donde se integran 35 mil
industrias y 3.5 millones de vehículos con altos consumos de energía fósil como
gasolina, diésel, y gas.
Las ciudades están creciendo constantemente, y deberán contar con un sistema
inteligente que administre la movilidad ejemplo de ello podemos hablar de un
semáforo inteligente donde estén conectados entre sí y podrían tener una dinámica
de una vía para dar tiempo para cada calle o tramo que interceptan vehículos.
Así mismo retos en la movilidad donde deben existir sistemas adecuados para
mejorar el movimiento urbano, por mencionar retos de movilidad:
 Infraestructura
 Movilidad inteligente
 Gestión de trafico
 Seguridad vial
Debe de existir una infraestructura adecuada al uso y a los diferentes hábitos de
transportación, esta infra estructura debe ser pensada se auto modal, donde se
integran la funcionalidad de los peatones y bicicletas. Hoy en día tenemos una
capacidad importante para comunicar mediante datos utilizando la tecnología para
ayudarnos con el tráfico. En este punto es importante que existan planes donde los
gobiernos actúen en tiempo real por ejemplo hay software y soluciones que permiten
hacer simulaciones en movilización hipotética, es importante un sistema de
movilidad que considere principalmente al peatón teniendo una seguridad vial
constante.
Modelos matemáticos para análisis y solución de problemas
El problema de tráfico vehicular en redes urbanas también puede ser moldeado
matemáticamente prediciendo el comportamiento del tráfico si se constituye una
infraestructura vial o de equipamiento.
Ejemplos de modelos matemáticos
 Icónico Modelo Cuantitativo y Cualitativo
 Analógicos Modelo Estándar
 Simbólicos o matemáticos Modelo Probabilístico
 Empíricos o teóricos Modelo Descriptivo y de Optimización
 Estáticos o dinámicos
 Estocásticos o deterministas
El icónico es una representación física de algunos objetos, el modelo analógico
puede representar situaciones dinámicas o cíclicas son más usuales, el modelo
simbólico o matemático, son replantaciones de la realidad en forma de cifras para
representar variables de decisión. La solución de estos problemas relacionados con
el tráfico es predecir el comportamiento del tráfico con cierta infraestructura, el reto
es verificar todos los elementos del problema en ecuaciones que tomen un modelo
matemático, hay softwares que pueden resolver algunos problemas con un análisis
muy rápido, el valor de los modelos que se desarrollan se adaptan a las condiciones
de una ciudad tomando las características como la ciudad de México.
El modelo empírico o teórico se basa en leyes físicas tiene relación significativa
entre las variables espacio- temporal, estocásticos o deterministas el modelo que
modifica ligeramente algunas variables de entrada y salida, el modelo estático o
dinámico se refiere a la forma en que se trata el tiempo, modelo agregado o
distribuidos son los que permiten que las variable y parámetros asignan valores en
los diferentes puntos de área de estudio.
Modelo estático Modelo determinista Modelo empírico

Cuestionamiento
a) ¿Consideras que hay una relación entre la movilidad y las distribuciones de
probabilidad? ¿Porque?
R= existe una relación entre movilidad y la distribución de probabilidad ya que estas
se enlazan para encontrar soluciones de un modelo ya sea cualitativo o cuantitativo
de acuerdo a la demanda de tráfico que existe en la ciudad.
¿Por qué? son de acuerdo a los modelos matemáticos que se aplican en el país o
ciudades.
b) ¿Cuáles son los principales problemas relacionados a la movilidad que enfrentan
las ciudades mexicanas?
Los principales problemas con la movilidad en las ciudades son los modelos de
transporte y los elementos que contribuyen como la distancia el tiempo de traslado
repercute en los problemas de movilización. La población urbana en México se
duplico en los últimos 30 años, en cuanto a las ciudades creció unas 7 veces en
promedio.
c) ¿Consideras que los recursos que se destinan al transporte son invertidos
adecuadamente? ¿Por qué?
Considero que los recursos destinados en el transporte no son invertidos
adecuadamente ya que en algunas ciudades usan vehículos usados que al final de
cuantas por no invertir en arreglarlos quedan abandonados o van directo al a
chatarra. ¿Por qué? estas unidades contaminan el medio ambiente y esto a la mala
inversión, afectando a la comunidad.
Modelos matemáticos que existen para el análisis y solución de problemas de
movilidad
Los modelos matemático para analizar y optimizar la solución de problemas son el
flujo en redes complejas de transporte de diferentes sectores industriales como
herramienta para hacer más eficiente la toma de decisiones en los sistemas
logísticos, uno delos problemas es minimizar costos y mejorar rutas de transporte
el modelo que se busca en este tipo de problemas es un modelo de reacción o de
prevención logística, las técnicas de soluciones utilizadas en los modelos
matemáticos por mencionar harmony search(búsqueda armónica), annealing
approach (recocido simulado).
El modelo que selecciono para apoyar el problema de movilidad en mi comunidad
es el analógico ya que entra en situaciones dinámicas o cíclicas como por ejemplo:
los carros se estacionan a lado de vía en una avenida principal de mi comunidad
impidiendo la movilidad.
Solución o medidas se informara al conductor de no estacionarse o se usara grúa
para despejar la zona, otra alternativa es establecer convenios con los centros
comerciales para que utilicen sus estacionamientos.
Función que tiene cada variable en el modelo
Las variables de decisión que conforman a los modelos matemáticos consisten en
las decisiones que se deben de tomar al momento de aplicar un modelo matemático,
así mismo la variable restricción son los problemas que se presentan en el modelo
y se pueden utilizar tipos de soluciones para cada problema, la variable función
objetivo es donde se puede elegir entre todas las soluciones.
Conclusión
Los modelos matemáticos lo pueden utilizar cualquier empresa, y llevar a cualquier
área en la industria del transporte, a ser aplicados en la problemática de la movilidad
que es un grave problema en nuestro país, con estos modelos se pueden encontrar
soluciones que ofrezcan oportunamente las variables que intervienen en la
movilidad en el comportamiento del tráfico.

Referencias

UnADM. (2018). Interpretación de Modelos. Recuperado el 4 de agosto 2018, de


UnADM Sitio web:
https://unadmexico.blackboard.com/bbcswebdav/institution/DCEIT/2016_S2_B
1/LT/05/LMOS/U2/U2_Interpretacion_de_modelos.pdf
Jorge Cerda Troncoso. (Diciembre 2010). Calculo de la Probabilidad Funcional.
Recuperado el 4 de Agosto 2018, de UPC. EDU Sitio web:
https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2117/12262/report12_Jorge%2
0Cerda_2010.pdf