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HISTORIA
En 1752, Benjamin Franklin probó con su experimento del “cometa” que los rayos de
las tormentas eran electricidad en la naturaleza, presentando también la idea que la
electricidad tenía elementos de carga positiva y negativa y que la electricidad fluía de
positivo a negativo.
Hacia finales del siglo 19 la ciencia avanzaba a pasos impresionantes, sin embargo la
electricidad era vista como algo divino. Los automóviles y los aviones se desarrollaban
para mover al mundo y la electricidad se abría paso en los hogares, pero fue hasta
1897 cuando los científicos descubrieron la existencia de los electrones, dando paso al
uso de la electricidad moderna.
Electricidad
RAYOS: El rayo es una poderosa descarga natural de electricidad estática, producida durante
una tormenta eléctrica; generando un "pulso electromagnético". La descarga eléctrica
precipitada del rayo es acompañada por la emisión de luz (el relámpago), causada por el paso
de corriente eléctrica que ioniza las moléculas de aire, y por el sonido del trueno, desarrollado
por la onda de choque. La electricidad (corriente eléctrica) que pasa a través de la atmósfera
calienta y expande rápidamente el aire, produciendo el ruido característico del trueno. Los
rayos se encuentran en estado plasmático.
Energía nuclear: Esta tecnología forma parte, también, del grupo de centrales térmicas. El
principio de funcionamiento es idéntico, con la diferencia del proceso de generación de calor.
En este caso se realiza una fisión de un combustible nuclear (uranio), cuyo calor resultante se
utiliza para evaporar agua; vapor que se transforma en electricidad a través del grupo turbina-
alternador comentado.
Ó:
-Plata pura
-Cobre recocido
-Cobre endurecido
-Aluminio(97.5%) puro
-Zinc puro
-Latón
-Bronce con fósforo
-Alambre de hierro
-Níquel
-Alambre de acero
-Plata alemana
-Hierro colado
Cobre
Símbolo: Cu.
Conductividad: 56
Para el transporte de la energía eléctrica se usa cualquier aleación metálica, así como para
cualquier instalación de uso doméstico o industrial, el metal empleado universalmente es el
cobre en forma de cables de uno o varios hilos. Alternativamente se emplea el aluminio, metal
que si bien tiene una conductividad eléctrica del orden del 60% de la del cobre es, sin embargo,
un material mucho más ligero, lo que favorece su empleo en líneas de transmisión de energía
eléctrica en las redes de alta tensión. Para aplicaciones especiales se utiliza como conductor el
oro.
Aplicaciones: El cobre puro, con un grado de pureza del 99.9%, se fábrica generalmente por
procedimientos electrolíticos. Su denominación normalizada es KE-CU (Cobre Catódico).
Industrialmente, solo se emplea como material conductor cobre electrolítico.
Conductividad: 36
El aluminio se puede alear fácilmente con otros metales. Sometido a la acción del aire, se cubre
de una capa de óxido, que debido a su estanqueidad protege de oxidación ulterior al metal
situado bajo la misma, por lo que el aluminio es resistente a la corrosión. El aluminio se puede
estañar y soldar. Como material conductor se emplea exclusivamente aluminio puro (99,5 % Al).
El aluminio purísimo (Krayal) contiene 99,99999 % Al: su conductividad aumenta al bajar su
temperatura, hasta, a 4,2 K.
Aplicaciones:
La plata es un material muy maleable y dúctil, que puede soldarse a sí misma por martilleo
(batido), a una temperatura inferior a la de fusión (temperatura de fusión: 960ºC); su dureza
no es muy elevada, y se haya comprendida entre la del oro y el cobre.
El bronce
Es una aleación de cobre y estaño (generalmente con un 80% a un
95% de Cu), que se caracteriza por su tenacidad y dureza).
“Copper–Weld”.
Una aleación de este tipo es el constantán (60%cobre – 40%níquel). Esta aleación tiene una
elevada f.e.m. respecto al cobre, por lo que no es adecuada para instrumentos de medida de
precisión, pese a tener un bajo coeficiente de temperatura.
Añadiendo zinc a la aleación cobre–níquel, se obtiene el argentan que tiene 0,37W·mm²/m, y
un elevado coeficiente de temperatura.
Del análisis de las aleaciones estudiadas se observa que el cobre interviene en la mayor parte
de las aleaciones empleadas a temperatura ordinaria; que el níquel les confiere mayor
resistividad y que el cromo les asegura resistencia a la oxidación a temperaturas elevadas y
protección contra los ataques de los agentes químicos.
Característica y clasificación de las aleaciones de alta resistividad
En general, las características mas importantes a tener en cuenta en las aleaciones de alta
resistividad son:
Alta resistividad.
· Bajo coeficiente térmico de resistividad.
· Resistencia a la corrosión.
· Constancia en el tiempo.
· Pequeña fuerza termo electromotriz con respecto al cobre.
· Alto punto de fusión.
· Ductilidad, maleabilidad y soldabilidad.