El caso de Orión es especialmente cuestionable porque desde el año 2015 creó otras razones

sociales y transfirió todas sus propiedades a Holrex, HRE Express y demás nombres. Tal como
informó El Comercio, de esta forma evitaba pagar deudas y obstruía la orden judicial de liquidar
la empresa para pagar la reparación civil de un millón de soles a favor de los deudos de Ivo Dutra.
MULTAS

Vehículos de la empresa orión tienen 4,383 multas y siguen causando

muertes.
La cuestionado Consorcio Orión, denunciada por incumplimiento a las normas
de transporte, tendría una multa superior a los siete millones de soles.
Orión es especialmente cuestionable porque desde el año 2015 creó otras razones sociales y
transfirió todas sus propiedades a Holrex, HRE Express y demás nombres. Tal como informó El
Comercio, de esta forma evitaba pagar deudas y obstruía la orden judicial de liquidar la empresa
para pagar la reparación civil de un millón de soles a favor de los deudos de Ivo Dutra.
El Comercio un artículo que revela la manera en que la empresa Orión transfirió todos sus activos,
buses, choferes a las empresas Holrex y HRE Exppress. ¿La razón? liberarse del pago de las
indemnizaciones a cientos de víctimas y familiares, entre ellas, la familia del periodista Ivo
Doutra.

ACCIDENTES 04/12/2017
Niña murió arrollada tras ser obligada a bajar de coaster de la ex empresa Orión
La menor de cinco años falleció en la cuadra 13 de la Avenida El Triunfo. Se encontraba con su
hermana mayor y cobradora de coaster les exigió pasaje completo
La unidad, perteneciente a la empresa Holrex, tiene una deuda de más de S/60 mil en multa
Una niña de cinco años, que estaba acompañada por su hermana de quince, perdió la vida al ser
arrollada por una coaster de la ex empresa de buses Orión, a la altura de la cuadra 13 de la Avenida
del Triunfo, en el distrito de Villa María del Triunfo.

Según el noticiero 'Buenos Días Perú', la niña y su hermana mayor habían subido por la noche a
esta unidad que cubre la ruta Callao- Villa María del Triunfo.

De acuerdo a testigos, la niña fue la última en bajar, entonces la cobradora le avisó al chofer que
arranque: la niña se cayó,
se golpeó la cabeza y luego
fue arrollada por las ruedas
traseras.

El chofer de la coaster dijo

que la menor se había
caído. La unidad,
perteneciente a la empresa
Holrex (ex Orión), tiene
una deuda de más de S/60
mil en multas.

La cobradora exigió a los

pasajeros que pagaron el
pasaje completo luego de
que la menor se accidentó.
Tras la discusión solo
pagaron medio pasaje. La coaster se dio a la fuga tras el accidente. La familia de la víctima exige
justicia.

Un herido por choque de cúster de Orión que debe S/. 7.316 por papeletas

Un persona resultó herida tras el choque en el cruce de las avenidas José Carlos Mariátegui y José
María Arguedas.

¡Más de 7 mil soles en deudas por papeletas pero seguía circulando! Una cúster de la empresa de
transportes Orión volvió a protagonizar un accidente, esta vez en Villa el Salvador.

La unidad ,de placa B2B 722, chocó contra una mototaxi y dejó a una persona herida a la altura
del cruce de las avenidas José Carlos Mariátegui y José María Arguedas.

De acuerdo con el Servicio de Administración Tributaria (SAT), esta unidad de Orión tiene ocho
papeletas impagas desde el año 2012 por un monto que asciende a S/. 7.316.

El 25 de abril pasado, la alcaldesa de Lima, Susana Villarán, anunció que el consorcio Orión
ingresará al proceso de licitación de los corredorese viales de Lima, para lo cual deberá adecuarse
a las exigencias establecidas como adquirir buses patrón, colocar en planilla a los conductores y
no aceptar choferes que hayan superado los cien puntos por infracciones a las normas de tránsito.

Orión: Empresa cambió de razón social para seguir circulando en Lima

Varias unidades que antes llevaban su logotipo están en las pistas de Lima bajo el nombre de
Holrex y HRE Express.
La empresa de transportes Grupo Orión —que causó decenas de accidentes y debe miles de soles
en multas y papeletas— cambió de razón social para seguir circulando impunemente por las pistas
de Lima.
Así lo confirmó un informe publicado en la web de El Comercio, que señala que cada vez son
menos las unidades —con su logotipo característico— que hay en la capital y en su lugar
aparecieron cústers y combis con el nombre de Holrex y HRE Express.
El Grupo Holrex S.A fue inscrito en febrero pasado ante la Superintendencia Nacional de
Registros Públicos (Sunarp) y habría sido creado con el objetivo de absorber a las 11 rutas de
interconexión que posee Orión.

Estos vehículos no solo realizan el mismo recorrido que las 'oriones' sino que también habrían
mantenido a los conductores del consorcio de transporte chalaco con peor récord de accidentes.

Al parecer, el Grupo Orión estaría intentando limpiar su desprestigiada imagen mediante un

proceso de reestructuración empresarial, que es conocido la Municipalidad del Callao, con el que
cual cambió su nombre.
las placas y códigos de ruta de estos vehículos, que ahora son blancos con franjas de color amarillo
(HRE Express) y naranja (Holrex), revelan que no se trata de una nueva empresa, sino que solo
han cambiado de 'fachada'.
Una búsqueda en el SAT confirma que las unidades formaron parte de la flota vehicular de Orión.
Además, al cruzar información con la base de datos de rutas de la Municipalidad de Lima,
actualizada al 2014, se puede corroborar que las rutas IO27 (Callao-Ate), CR78 (Callao-Lima) y
103B (Callao-VMT) figuran a su nombre.

Ivo Dutra
6 de agosto del 2011
fue atropellado el sábado 06 de agosto en el cruce de las avenidas Pershing y Gregorio Escobedo
en Jesús María por un chofer que no respetó la luz roja.

“Dicen que estaban haciendo carrera en esta línea, entre buses de la empresa Orión, y que el
atropellador pasó una luz roja por la margen izquierda. El fotógrafo no pudo verlo porque otro
microbus le ocultaba la visión y a una velocidad que no puede haber sido menor a unos 70 km/h
lo atropelló a Ivo Dutra. Lo lanzó 15 metros y le destrozó la cabeza. Llegó en un shock, en coma
y desde el comienzo los médicos dieron poquísimas esperanzas de su recuperación ”, dijo
Hildebrandt a RPP Noticias.

El chofer Weimer Huamán Sánchez de 25 años, responsable de la muerte del fotógrafo, solo
cumplió doce horas en una celda y dejó una disculpa por su crimen

En el 2016, el Juzgado Penal 28 de Lima ordenó la disolución y liquidación de la empresa Orión

Urbanus. Lo recaudado debía servir para el pago de la reparación. Pero la empresa ya había
transferido todos sus bienes y rutas a otras compañías.

En medio del conteo de los votos por la ONPE que nos parece interminable, el periodista
Gustavo Kanashiro publicó el lunes 6 en el diario El Comercio un artículo que revela la manera
en que la empresa Orión transfirió todos sus activos, buses, choferes a las empresas Holrex y HRE
Exppress. ¿La razón? liberarse del pago de las indemnizaciones a cientos de víctimas y familiares,
entre ellas, la familia del periodista Ivo Doutra.

Kanashiro relata cómo el Poder Judicial (28 Juzgado penal) ordenó la liquidación de todos los
bienes de Orión para que se pague el millón de soles de indemnización a la familia de Ivo Doutra
pero que ellos no podrán cobrar ya que el Gobierno Provincial del Callao consagró el cambio de
rutas a Holrex cuando todos sabemos que son las mismas unidades y choferes de Orión.
Dos municipalidades provinciales se han convertido en colaboradores eficaces de esta impunidad:
Callao por otorgar licencias de rutas a una empresa cascarón que ha teñido de sangre las avenidas
de Lima y la de Lima por permitir que estas unidades que llevan el mismo Logo algunas y cambian
su nombre, sigan transitando por la Metrópoli.
Como Alcaldesa creé la defensoría de las Víctimas de Accidentes de Tránsito y firmé un convenio
con el Poder Judicial para trabajar estrechamente en los Juzgados especializados de Tránsito,
otorgándoles facilidades con locales y equipos para el inicio de su funcionamiento en Lima.
Nuestro objetivo era garantizar acceso a la justicia a las víctimas que suman decenas de miles y
acabar con la impunidad y consecuente indefensión personas que quedan en situación de
discapacidad así como a las familias que quienes mueren a causa de estas empresas criminales.
Espero que siga funcionando tan bien como en nuestra gestión y defendiendo de manera eficaz y
comprometida a estas personas. Aquí tiene una tarea más: ser parte activa en el proceso en la
Junta de Acreedores de Orión que ha creado INDECOPI.

Escribo estas líneas con pena debo admitirlo. ¿Qué otro propósito tenía y tiene la Reforma del
Transporte en la que nos comprometimos que librarnos de la altísima accidentalidad, congestión
y contaminación que generan estas empresas con sus viejas unidades inmersas en el sistema
Comisionista Afiliador? Sí, me entristece profundamente esta situación porque veo que las vidas,
que la justicia para quienes sufren tamañas tropelías parecen no importar a las autoridades del
Callao y de Lima que los vecinos eligieron para defenderlos como manda la Ley Orgánica de
Municipalidades y los mínimos principios de humanidad.

Desde nuestra trinchera seguiré luchando por todas las personas que se movilizan en nuestras
ciudades para que no vivan lo que padeció Ivo y su familia, por todas las víctimas de accidentes
de tránsito y sus familiares.