CHAPITRE 2 - CLASSIFICATION DES AERODROMES ba. 2-4 Le code de référence d’aérodrome La mise en service d'avions de grande capacité sur certaines lignes de moyenne voire courte dis- tance fait toutefois, depuis quelques années, que les caractéristiques géométriques des aérodromes concernés ne découlent plus aussi simplement de lalongueur d'étape au départ et de l'utilisation ou non possible.en toutes circonstances, mais doivent étre élevées au niveau exigé par Vavion le plus exigeant* y faisant escale Tel est le critere recommandé par '0.A.C.1 depuis 1982 er que la présente Instruction, adopte ujourd hui pour la conception des aérodromes. L'Annexe 14.4 la Convention relative a Aviation Civile Imernationale définit a cette fin un code de référence d'aérodrome @ caractéristiques nor- males comportant deux éléments liés aux caracté- ristiques de performances et aux dimensions des avions appelés a utiliser cet aérodrome. Le premier de ces deux éléments est un chiffre fondé sur la distance de référence de l'avion défi- nie par l'Annexe 14 comme étant la longueur _____ ELEMENT DECODE1 _| Chiffre | Distance de référence | Lettre de | de U'avion de Code Code oe _ 2) mesg: 7) ~ moins de 800 mi aaa 2 | 800mas200mexus |B 3 | 1200ma1800mexcls | C 4 | 1800 met plus iD | | & F (@) Distance entre tes bords extérieurs des rowes da train principal Le chiffre de code correspondant @ l"élément 1 est déterminé en fonction de la plus grande des distances de référence des avions auxquels la piste est destinée. La lettre de code relevant de deux criteres, celle devant étre choisie sera, lorsque V'envergure et la largeur hors tout du train principal de Uavion le plus exigeant pla- cent celui-ci sur deux lignes différentes, la lettre com- mandant celle de ces deux lignes qui correspond aux caractéristiques les plus élevées {TAC - Décembre 1998. minimale, indiquée par son manuel de vol approuvé par Vautorité compétente ou dans une documentation équivalente du constructeur de l'avion, nécessaire pour son décollage @ la masse maximale certifiée au décollage, au niveau de la mer, dans les conditions correspondant a l'atmo- sphere standard, en air calme et avec une pente de piste nulle, Le second élément du code de référence est une lettre fondée sur les valeurs maximales des enver- gures et des largeurs hors tout des trains prin paux des avions auxquels linstallation est desti- née. : Le tableau ci-aprés donne les éléments constituant le code de référence d'un aérodrome en fonction des caractéristiques de performances et des dimensions des avions auxquels !installation est destinée, tant défini par plusieurs caructéristiques, deux types d’avions peuvent étre les plus penal sants ELEMENT DE CODE 2 | | Largeur hors-tout | Envergure | de train principal (a) i 5m 4,5 m a6 m exclus 6ma9mexclus 9m a 14 mexelus 9ma 14 mexclus 9m a 16 mexclus “Fioter de Tim] ISma24mexclus | 24 ma 36 mexclus | 36 ma S2mexclus | 52 m@ 65 m exclus 65 ma 80 mexclus i | Une caractéristique technique de V'aérodrome, pour laquelle un lien aura, dans la présente instruction, été Gtabli avec son code de référence, sera ainsi ratiachée au plus déterminant des deux éléments qui le compo- sent ou @ une combinaison appropriée de ceux-ci. Les caractéristiques de performances et de dimensions des différents types davions actuellement en service, ainsi dailleurs que les codes de référence correspon- dants, sont données ci-aprés.