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CA 2V - EXCEL 2V VELOCIDADES
PARÂMETROS DE CONFIGURAÇÃO------------------------------------------------------------- 3
FALHAS-------------------------------------------------------------------------------------------------- 6
CA FF - EXCEL FF
PARÂMETROS DE CONFIGURAÇÃO------------------------------------------------------------- 12
FALHAS-------------------------------------------------------------------------------------------------- 15
EX FD - EXCEL ALPHA
PARÂMETROS DE CONFIGURAÇÃO------------------------------------------------------------- 22
FALHAS-------------------------------------------------------------------------------------------------- 25
EX VC - EXCEL VECTOR
PARÂMETROS DE CONFIGURAÇÃO------------------------------------------------------------- 33
FALHAS-------------------------------------------------------------------------------------------------- 37
EX MG - EXCEL MG
PARÂMETROS DE CONFIGURAÇÃO------------------------------------------------------------- 45
FALHAS-------------------------------------------------------------------------------------------------- 48
EX SEFV - EXCEL SE FV
PARÂMETROS DE CONFIGURAÇÃO------------------------------------------------------------- 85
FALHAS-------------------------------------------------------------------------------------------------- 89
EX HD - EXCEL HIDRÁULICO
PARÂMETROS DE CONFIGURAÇÃO------------------------------------------------------------- 135
FALHAS-------------------------------------------------------------------------------------------------- 139
DESPACHO ADS
PARÂMETROS DE CONFIGURAÇÃO------------------------------------------------------------- 144
PIC
( Painel de Interface de Comunicação ) para IGPD ( Plasma Duplo )
PARÂMETROS DE CONFIGURAÇÃO------------------------------------------------------------- 148
INVERSORES - VG3
PARÂMETROS DE CONFIGURAÇÃO------------------------------------------------------------- 149
FALHAS-------------------------------------------------------------------------------------------------- 152
INVERSORES - G3 / G3+
PARÂMETROS DE CONFIGURAÇÃO------------------------------------------------------------- 153
FALHAS-------------------------------------------------------------------------------------------------- 157
INVERSOR - G5
PARÂMETROS DE CONFIGURAÇÃO------------------------------------------------------------- 159
FALHAS-------------------------------------------------------------------------------------------------- 169
F31-000 Erro na sequência de fase. Erro na sequência de rede. enquanto a falha persistir
F32-001 Falta de fase U (TC1 e TC2). Falta de fase U da corrente (TC1 e sim
TC2).
F33-000 Falta de fase V (tensão). Falta de fase V da corrente (TC1 e enquanto a falha persistir
TC2).
F33-001 Falta de fase V (TC1 e TC2). sim
F34-000 Falta de fase W. Falta de fase W. enquanto a falha persistir
F37-000 Falha de sincronismo da rede. A cada 100 m o software verifica se enquanto a falha persistir
houve falha de sincronismo com a rede,
se ocorrer mais de 10 falhas, será
sinalizado F37-000. Caso a frequência
fique maior que 70 Hz ou menor que 40
Hz, também será sinalizado a mesma
falha.
F40-000 Falha de subcorrente durante a frenagem final. enquanto a falha persistir
F37-000 Falha de sincronismo da rede. A cada 100 m, o software verifica se enquanto a falha persistir
houve falha de sincronismo com a rede.
Se ocorrer mais de 10 falhas, aí será
sinalizado F37-000. Caso a frequência
fique maior que 70 Hz ou menor que 40
Hz, também será sinalizado a mesma
falha.
F38-000 Falha no sensor de nivelamento A cada 100 m, caso o comando esteja não
(reed 1 não fechou). em automático, a rede esteja OK e que
a segurança geral não esteja atuado. É
verificado quando o carro estiver na
região de nivelamento, se o reed 1 não
fechou através da entrada E.L_SP2. Se
o estado do reed não estiver de acordo
(durante 5 ciclos seguidos) é enviado
esta falha (F38-000) (a falha ocorre se
tiver renivelamento).
F39-000 Falha no sensor de nivelamento A cada 100 m, caso o comando esteja não
(reed 1 fechou e reed 2 não). em automático, a rede esteja OK e que
a segurança geral não esteja atuado. É
verificado quando o carro estiver na
região de nivelamento, se o reed 1
fechou através da entrada E.L_SP2 e o
reed 2 não fechou através da entrada
E.L_SN. Se o estado dos reeds não
estiverem de acordo (durante 5 ciclos
seguidos) é enviado esta falha (F39-
000) (ocorre se tiver renivelamento).
0 - desabilita.
1 - habilita.
NOTA 1 : A00220, A00287, A00291, A00304, A00305, A00308, A00309, A00310, A00311, A00328, A00450, A00451,
A00452, A00453, A00454, A00455, A00456, A00458, A00459, A00460 , A00461, A00462, A00463.
F22-posição Carro saiu da zona de Ocorre se o carro sair da zona de nivelamento não
nivelamento quando estava quando estiver nivelando.
nivelando.
F08-000 Houve 3 tentativas de abertura Após o comando mandar abrir a porta não
de porta e não foi detectado (ligar PA), passar o tempo definido em
LPA. O tempo máximo de C05 e ocorreram 3 tentativas de
detecção de LPA depende do detecção de LPA, o comando envia esta
parâmetro C49. falha.
F09-000 Após entrada da manobra Após entrada da manobra (iniciar sim
(iniciar viagem), passaram-se 2 viagem), passou 2 segundos e o freio
segundos e o freio não foi não foi liberado. O comando trava o
liberado. carro após enviar esta falha, tanto para
viagem manual como em automático.
F09-001 Ocorreram três falhas F18. Se ocorrer 3 falhas F18 seguidas o não
comando sinaliza com F09-001.
F31-000 Erro na sequência de fase. Erro na sequência de rede. enquanto a falha persistir
F32-001 Falta de fase U (TC1 e TC2). Falta de fase U da corrente (TC1 e sim
TC2). Trava o elevador quando esta
falha ocorrer.
F33-001 Falta de fase V (TC1 e TC2). Falta de fase V da corrente (TC1 e sim
TC2). Trava o elevador quando esta
falha ocorrer.
F34-000 Falta de fase W. Falta de fase W. enquanto a falha persistir
F37-000 Falha de sincronismo da rede. A cada 100 m, o software verifica se enquanto a falha persistir
houve falha de sincronismo com a rede.
Se ocorrer mais 10 falhas, aí será
sinalizado F37-000. Caso a frequência
fique maior que 70 Hz ou menor que 40
Hz, também será sinalizado a mesma
falha.
F37-002 Falha de sincronismo da rede No final de cada viagem, 140ms após não
durante a viagem. derrubar a manobra, o software verifica
se houve falha de sincronismo com a
rede, sendo sinalizado a falha F37-002.
Caso a frequência fique maior que 70 Hz
ou menor que 40 Hz, também será
sinalizado a mesma falha.
F38-000 Falha no sensor de nivelamento A cada 100 m, caso o comando esteja não
(reed 1 não fechou). em automático, a rede esteja OK e que
a segurança geral não esteja atuado. É
verificado quando o carro estiver na
região de nivelamento, se o reed 1 não
fechou através da entrada E.L_SP2. Se
o estado do reed não estiver de acordo
(durante 5 ciclos seguidos), é enviado
esta falha (F38-000) (a falha ocorre se
tiver renivelamento).
F39-000 Falha no sensor de nivelamento A cada 100 m, caso o comando esteja não
(reed 1 fechou e reed 2 não). em automático, a rede esteja OK e que
a segurança geral não esteja atuado. É
verificado quando o carro estiver na
região de nivelamento se o reed 1
fechou através da entrada E.L_SP2 e o
reed 2 não fechou através da entrada
E.L_SN. Se o estado dos reed´s não
estiverem de acordo (durante 5 ciclos
seguidos), é enviado esta falha (F39-
000) (ocorre se tiver renivelamento).
F31-000 Erro na sequência de fase. Erro na sequência de rede. enquanto a falha persistir
F33-001 Falta de fase V (TC1 e TC2). Falta de fase V da corrente (TC1 e sim
TC2).
F34-000 Falta de fase W. Falta de fase W. enquanto a falha persistir
F37-000 Falha de sincronismo da rede. A cada 100 m, o software verifica se enquanto a falha persistir
houve falha de sincronismo com a rede.
Se ocorrer mais 10 falhas, aí será
sinalizado F37-000. Caso a frequência
fique maior que 70 Hz ou menor que 40
Hz, também será sinalizado a mesma
falha.
F41-xxx Falha no contator A enquanto a falha persistir
Complemento:
000 - contator não ligou.
001 - contator ligou e ficou grudado.
F42-xxx Falha no contator B sim
Complemento:
000 - contator não ligou.
001 - contator ligou e ficou grudado.
F43-xxx Falha no contator C sim
Complemento:
000 - contator não ligou.
001 - contator ligou e ficou grudado.
F44-xxx Falha no contator RA1 sim
Complemento:
000 - contator não ligou.
001 - contator ligou e ficou grudado.
F45-xxx Falha no contator S sim
Complemento:
000 - contator não ligou.
001 - contator ligou e ficou grudado.
F46-xxx Falha no contator D sim
Complemento:
000 - contator não ligou.
001 - contator ligou e ficou grudado.
F47-000 O estado do relê SEG1 não coincide com do SEG2. sim
F48-000 O estado do relê SEG3 não coincide com do SEG4. sim
F49-000 O estado do relê AUT1 não coincide com do AUT2. sim
Todas as falhas derrubam a manobra se o carro estiver em movimento.
F31-000 Erro na sequência de fase. Erro na sequência de rede. enquanto a falha persistir
F32-001 Falta de fase U (TC1 e TC2). Falta de fase U da corrente (TC1 e sim
TC2).
F33-000 Falta de fase V (tensão). Falta de fase V. enquanto a falha persistir
F33-001 Falta de fase V (TC1 e TC2). Falta de fase V da corrente (TC1 e sim
TC2).
F37-000 Falha de sincronismo da rede. A cada 100 m, o software verifica se enquanto a falha persistir
houve falha de sincronismo com a rede.
Se ocorrer mais 10 falhas, aí será
sinalizado F37-000. Caso a frequência
fique maior que 70 Hz ou menor que 40
Hz, também será sinalizado a mesma
falha.
F38-000 Falha por sub-corrente. Sub-corrente. enquanto a falha persistir
F41-xxx Falha no contator A A cada 100 m, caso o comando esteja enquanto a falha persistir
Complemento: em automático, a rede esteja OK e que
000 - contator não ligou. a segurança geral não esteja atuada, é
001 - contator ligou e ficou verificado o estado do contator A,
grudado. através da entrada E.L_A. Se o estado
da saída não estiver de acordo com o
último comando enviado para este
contator (durante 25 ciclos seguidos), é
enviado esta falha (F41), cujo
complemento é o estado lido pela
entrada E.L_A (0 - contator não ligou, 1-
contator ficou com o contato ). O
elevador é travado enquanto esta falha
persistir falha.
F42-xxx Falha no contator B A cada 100 m, caso o comando esteja sim
Complemento: em automático, a rede esteja OK e que
000 - contator não ligou. a segurança geral não esteja atuada, é
001 - contator ligou e ficou verificado o estado do contator C,
grudado. através da entrada E.L_C. Se o estado
da saída não estiver de acordo com o
último comando enviado para este
contator (durante 25 ciclos seguidos), é
enviado esta falha (F42), cujo
complemento é o estado lido pela
entrada E.L_C (0 - contator não ligou, 1-
contator ficou com o contato ligado). O
elevador é travado quando ocorre esta
falha.
0 - com. 0
1 - sem. 1
DESPACHO DESPACHO
GRUPO 1 GRUPO 2
GRUPOS 1 2 3 4
C14 C36
DESPACHO 000 000 PAINEL DE COMANDO COMANDO
CARRO A 002 001 DESPACHO CARRO A CARRO B
EXCEL
CARRO B 002 002
SOFTWARE SMCT
A00087 0
DESPACHO
A00275 X
COMANDO AeB
A00091 0
CA2V
A00251 X
A00092 0
CAFF Chamadas de
A00252 X Botoeiras Chamadas Chamada de
Diferenciadas de Cabina Cabina
A00093 0 CARRO A
VVFD Pavimento CARRO B
A00253 X
VVFV A00268 X
C14 C36
DESPACHO 004 000
PAINEL DE COMANDO COMANDO
CARRO A 000 001 DESPACHO CARRO A CARRO B
CARRO B 000 002 EXCEL
SOFTWARE SMCT
A00087 0
DESPACHO
A00275 *
COMANDO AeB
A00091 0
CA2V
A00251 *
A00092 0 Chamada Chamada
CAFF de de
A00252 * Botoeira Botoeiras Chamada Cabina Cabina
A00093 0 Diferenciada Diferenciadas de CARRO CARRO
VVFD linha 1 linha 2 Pavimento A B
A00253 *
VVFV A00268 *
Programação dos nós (Parâmetro C36) para Grupos de Elevadores com SMCT
C00 - Número que inicia o primeiro carro do grupo 0 (Parâmetro C36 do primeiro carro do grupo 0 ).
Os outros carros, se existirem, devem ser numerados na ordem subsequente.
C01 - Número que inicia o primeiro carro do grupo 1.
C02 - Número que inicia o primeiro carro do grupo 2
C03 - Número que inicia o primeiro carro do grupo 3
C04 - Número que inicia o primeiro carro do grupo 4
C05 - Número que inicia o primeiro carro do grupo 5
Os parâmetros de C00 à C05 necessitam ser programados somente quando o grupo existir e
utilizar o SMCT.
Exemplo 1;
Exemplo 3;
Dois Grupos.
C00 e C01 do Despacho do Grupo 1 somente será usado se o SMCT for ligado neste Despacho.
Exemplo 4:
Exemplo 5:
CONFIGURAÇÃO
MONITORAÇÃO
A00 = xxx – A cada vez que é enviada uma mensagem pelo SMCT, se a comunicação estiver OK, é
incrementado o valor.
A02 = xxx – Quando é enviada uma mensagem do tipo “pavimento”, é mostrado no parâmetro o pavimento
Selecionedo.
1- Aciona-se a tecla PGM/DRIVE para passar para o modo programação (apaga o led drive);
2- Aciona-se a tecla DSPL o numero de vezes necessário para visualizar o grupo de parâmetros desejados (An,
Cn, Sn, Bn, On);
3- Aciona-se as teclas Incrementa/Decrementa para acessar o parâmetro desejado (Xn-XX)
4- Aciona-se a tecla DATA/ENTER para visualizar o valor atual do parâmetro e alterá-lo;
5- Aciona-se as teclas Incrementa/Decrementa ou Seleção de Digito para alterar o valor desejado;
6- Aciona-se a tecla DATA/ENTER para registrar o valor alterado;
7- Aciona-se a tecla DSPL para cancelar a alteração;
8- Aciona-se a tecla PGM/DRIVE para voltar ao modo operação (drive)
Indicação do
Função da Proteção Causas
Display
1) "Queda" de Tensão na linha adutora.
Subtensão Uul / Uu2 / Uu3
2) Seleção de tensão de alimentação incorreta
Sobrecorrente oC Aceleração/Descabelarão excessiva
Sobretensão ou Tempo de descabelarão insuficiente
Fusível aberto devido a possíveis falhas repetidas de sobre-
Fusível FU
corrente ou sobrecarga
Ventilador defeituoso ou Temperatura ambiente muito alta
Sobreaquecimento oH
Temp Ambiente recomendada menor que 50°C
Sobreaquecimento do motor, uso extensivo de baixas
Sobrecarga no motor oL1
velocidades
Sobrecarga no inversor oL2 Sobreaquecimento do inversor
Sobrecarga no inversor oL3 Ultrapassado valor de troque máximo do inversor
Resistência do queimador com valor insuficiente ou curto
Queimador rr
com terra do resistor do queimador
Falha no circuito de controle ou em um de seus
Falha no Circ. de Controle CPFxx
componentes.
SubTensão / barramento
Uu Subtensão na tensão de entrada
DC
SobreTensão / barramento
ou Sobretensao na tensão de entrada
DC
Ventilador oH2 Falha no ventilador do inversor
Troque Máximo oL3 Excedido valor definido de troque máximo
Comando simultâneo de
EF
sobe e desce
Parâmetro Inválido oPE0x Parâmetro configurado no inversor de forma incorreta.
1- Aciona-se a tecla PGM/DRIVE para passar para o modo programação (apaga o led drive);
2- Aciona-se a tecla DSPL o numero de vezes necessário para visualizar o grupo de parâmetros
desejados (An, Cn, Sn, Bn, On);
3- Aciona-se as teclas Incrementa/Decrementa para acessar o parâmetro desejado (Xn-XX)
4- Aciona-se a tecla DATA/ENTER para visualizar o valor atual do parâmetro e alterá-lo;
5- Aciona-se as teclas Incrementa/Decrementa ou Seleção de Digito para alterar o valor desejado;
6- Aciona-se a tecla DATA/ENTER para registrar o valor alterado;
7- Aciona-se a tecla DSPL para cancelar a alteração;
8- Aciona-se a tecla PGM/DRIVE para voltar ao modo operação (drive)
220V
200 à 255V
Cn-01 Tensão de Entrada do Inversor 400V
380 à 460V
440V
Cn-02 Freqüência máxima de saída 60.0Hz 50 à 70 Hz
Indicação do
Função da Proteção Causas
Display
Uul
1) "Queda" de Tensão na linha adutora.
Subtensão Uu2
2) Seleção de tensão de alimentação incorreta
Uu3
Sobrecorrente oC Aceleração/Desaceleração excessiva
Sobretensão ou Tempo de desaceleração insuficiente
Fusível aberto devido a possíveis falhas repetidas de sobre-
Fusível FU
corrente ou sobrecarga
Indicação do
Função da Proteção Causas
Display
Ventilador defeituoso ou Temperatura ambiente muito alta
Sobreaquecimento oH
Temp Ambiente recomendada menor que 50°C
Indicação do
Função da Proteção Causas
Display
Sobreaquecimento do motor, uso extensivo de baixas
Sobrecarga no motor oL1
velocidades
Sobrecarga no inversor oL2 Sobreaquecimento do inversor
Sobrecarga no inversor oL3 Ultrapassado valor de torque máximo do inversor
Resistência do queimador com valor insuficiente ou curto
Queimador rr
com terra do resistor do queimador
Falha no Circuito de Falha no circuito de controle ou em um de seus
CPFxx
Controle componentes.
SubTensão no barramento
Uu Subtensão na tensão de entrada
DC
SobreTensão no
ou Sobretensao na tensão de entrada
barramento DC
Ventilador oH2 Falha no ventilador do inversor
Torque Máximo oL3 Excedido valor definido de torque máximo
Comando simultâneo de
EF
sobe e desce
Parâmetro Inválido oPE0x Parâmetro configurado no inversor de forma incorreta.
DATA
RUN
ENTER
1- Aciona-se a tecla MENU para passar para o modo programação (apaga o led drive);
2- Aciona-se a tecla Λ ou V o número de vezes necessário para visualizar o sub-menu desejado (Operation,
Initialize, Programming, Auto-tuning, Modified Constants). A tecla ENTER seleciona o sub-menu desejado.
3- Aciona-se as teclas Incrementa/Decrementa (Λ ou V ) para acessar o grupo desejado (B, C, D, E, F, H, L, O)
4- Aciona-se a tecla DATA/ENTER para selecionar o grupo.
5- Aciona-se as teclas Incrementa/Decrementa (Λ ou V ) para acessar o sub-grupo desejado (por exemplo: B1, B2,
B3, B4, B5, B6).
6- Aciona-se a tecla DATA/ENTER para selecionar o sub-grupo.
7- Aciona-se a tecla DATA/ENTER para visualizar o valor atual do parâmetro e alterá-lo;
8- Aciona-se as teclas Incrementa/Decrementa (Λ ou V ) ou Seleção de Digito (>) para alterar o valor desejado;
6- Aciona-se a tecla DATA/ENTER para registrar o valor alterado;
7- Aciona-se a tecla ESC para cancelar a alteração;
8- Aciona-se a tecla MENU e a tecla Incrementa (Λ) até selecionar o sub-menu OPERATION para voltar ao modo
operação (drive)
Menu Valor de
Sub-Menu Parâmetro Display Função Opção
Initialize Fábrica
Seleção de 0 Inglês
Initialize Initialize A1-00 Select Language
Lingua 1 Japones
Nivel de
Acesso
Initialize Initialize A1-01 Access level
obra 1 User Program
fábrica 4 Advanced
Método de 2 Open loop vector
Initialize Initialize A1-02 Control Method Flux Vector c/
Controle 3 encoder
Initialize Initialize A1-03 Init Parameter Inicialização 0
Initialize Initialize A1-04 Enter Password Senha 0031
Initialize Initialize A1-05 Select Password Senha 0031 “>“ e MENU
User
Initialize A2-01 E1-01
Constants
User
Initialize A2-02 E1-04
Constants Constantes
User sempre
Initialize A2-03 E1-06
Constants disponíveis
User independente
Initialize A2-04 E1-08 de
Constants
User Senha
Initialize A2-05 E1-10
Constants
User
Initialize A2-06 E2-01
Constants
User
Initialize A2-07 E2-02
Constants
User
Initialize A2-08 E2-03
Constants
User Constantes
Initialize A2-09 C5-01 Somente
Constants
User sempre
Initialize A2-10 C5-02
Constants com
User disponíveis
Initialize A2-11 C5-03
Constants máquinas
User independente
Initialize A2-12 C5-04
Constants com
de
User
Initialize A2-13 C5-06
Constants Encoder
Senha
User
Initialize A2-14 C5-07
Constants
User
Initialize A2-15 F1-05
Constants
Menu Valor de
Programming
Sub-Menu Parâmetro Display Função Opção
Fábrica
Ganho de
Troque
Tuning Comp
C4-01 Torq Comp Gain compensação 1 (Open Loop)
de Troque
Tempo de
Troque
Tuning Comp
C4-02 Torq Comp Time compensação 80 ms (Open Loop)
de Troque
PG Numero de
Option OptionSetup
F1-01 PG Pulse/Rev pulsos/volta
1000
máq. c/ encoder
Detecção de
PG falha na linha Coast to stop
Option OptionSetup
F1-02 PG Fdbl Loss Sel do Ger.
1
( máq. c/ encoder )
Pulsos
PG PG Overspeed Detecção de Coast to stop
Option OptionSetup
F1-03 sobrevelocidade
1
( máq. c/ encoder )
Sel
PG Desvio de Coast to stop
Option OptionSetup
F1-04 PG Deviation Sel velocidade
1
( máq. c/ encoder )
0 - horário
PG Sentido de
Option OptionSetup
F1-05 PG Rotation Sel rotação
0 1 - anti horario
( máq. c/ encoder )
Nivel de
PG 0 a 50 %
Option OptionSetup
F1-10 PG Deviate Level desvio de 30
( máq. c/ encoder )
velocidade
Digital Configuração
Terminal H1-01 Terminal 3 Sel do Terminal 3
24 Falha externa
Inputs
Digital Configuração
Terminal H1-06 Terminal 8 Sel do Terminal 8
60 DC Inj Activate
Inputs
Digital Configuração
Terminal H2-01 Terminal 9 Sel do Terminal 9
0 During Run
Outputs
Configuração
Analog
Terminal H3-01 Term 13 Signal do Terminal 0 0 to 10 Vdc
Inputs 13
Ganho da
Analog
Terminal H3-02 Term 13 Gain Entrada 100.0
Inputs Analógica
Offset da
Analog
Terminal H3-03 Term 13 Bias Entrada 0.0
Inputs Analógica
Menu Parâmetro
Função
Operation Display
U1 U01-01 à U01-28 Parâmetros de Monitoração
U2 U02-01 à U02-14 Dados da última falha
U3 U03-01 à U03-08 4 ultimas falhas.
U1-01 Frequency Ref Freqüência de refêrencia Hz
U1-02 Output Freq Freqüência de Saída Hz
U1-03 Output Current Corrente do Motor A
2 : Open loop Vector
U1-04 Control Method Metodo de control
3 : Flux vector
U1-05 Motor Speed Velocidade estimada do motor Hz
U1-06 Output Voltage Tensão aplicada ao motor V
U1-07 DC bus voltage Tensão do barramento DC V
U1-08 Output Kwatts Potência de saída do inversor KW
U1-09 Troque Reference Referencia de Troque interno %
Estado dos terminais de entrada 87654321
Obs.: Caso ocorra falha do inversor e o operador não conseguiu ler o codigo de falha, consultar o parâmetro
U3-01 (ultima falha), U3-02 (penultima falha), U3-03 (ante-penultima falha).
INDICAÇÃO DO
DESCRIÇÃO CAUSAS AÇÃO CORRETIVA
DISPLAY
Falha no
RR transistor da
Transistor do queimador
Dyn Brk Transistr unidade de Substitua o inversor
danificado
frenagem
Falha no
RH resistor da A temperatura do resistor do
Dyn Brk Resistor unidade de queimador excedeu o valor Reduza a carga de regeneração
frenagem nominal
OS Sobrevelocid Motor excedeu limite de
-
Over speed ade sobrevelocidade
Verifique as ligações entre
PGO Circuito de Linha do circuito de operador e placa no inversor
PG open PG aberto programação aberto Verifique as condições de ligação
de carga
O desvio entre a velocidade de
DEV Desvio de
referência e de resposta está Verifique a carga
Speed Deviation velocidade
elevada.
Falha na
referência Ambos FWD e REV do
EF
externa de operador estão fechados por Substitua o operador ou inversor
External Fault
operação mais de 500 ms.
EF3 Falha no
External Fault 3 terminal 3
EF4 Falha no
External Fault 4 terminal 4
Verifique as condições do terminal
EF5 Falha no
de entrada
External Fault 5 terminal 5 A falha ocorreu no circuito de
Se os terminais não estiverem
EF6 Falha no controle externo
conectados e o LED estiver aceso
External Fault 6 terminal 6 substitua o inversor
EF7 Falha no
External Fault 7 terminal 7
EF8 Falha no
External Fault 8 terminal 8
OPE01 Configuração
Configuração incorreta
kVA selection incorreta
OPE02 Parâmetros
Valor de parâmetros incorretos
Limit incorretos
Parâmetros
OPE03 Configuração dos parâmetros
H1-01 à H1-
Terminal H1-01 à H1-06 incorretos
06
Quando a configuração dos
parâmetros de E1-04 a E1-10
não satisfazem as seguintes
Parâmetros condições: Verifique programação
OPE10
E1-04 à E1- E1-05 = > E1-08 e E1-08 = >
V/f
10 E1-10
E1-04 = > E1-06 > E1-07 = >
E1-09
Quando uma das condições que
se seguem ocorrerem:
Parâmetros C6-01 > 5kHz limite superior
OPE11
C6-01 à C6- C6-02 < 5kHz limite inferior
FC/On-Dly
03 Ganho proporcional
C6-03 > 6 e C6-01< C6-02
NOTA IMPORTANTE:
Na Obra deve-se evitar alterar qualquer parâmetro do inversor. Em caso de necessidade somente
os parâmetros E1-01, E1-04, E1-06, E1-08, E1-10, E2-01, E2-02, E2-03 podem ser manuseados sem
necessidade de definição da senha.