FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA

INDICE GENERAL
VACIADO DEL CIRCUITO

CARGA DEL CIRCUITO

COMPROBACION DE FUGAS

DIAGNOSIS A TRAVES DE LAS PRESIONES

FUNCIONAMIENTO DE LAS TRAMPILLAS

 PRINCIPIOS BASICOS
TIPOS DE REFRIGERANTES
INDICE DEL SISTEMA
INTERCAMBIO DE CALOR
ESQUEMA GENERAL
PRESOSTATO
TERMOSTATO
COMPRESOR
FILTRO

VALVULAS DE EXPANSION
 CAMBIOS DE ESTADO

PASO DE SOLIDO
FUSION A LIQUIDO

Y GAS
6 6

1 5
B
A

EVAPORACIÓN
 CALOR LATENTE Y
CALOR SENSIBLE
CALOR LATENTE
ºC
SENSIBLE
VAPOR
100

LIQUIDO
0

SOLIDO
-50
25 80 100 539 Kcal
PRESIONPRESION
ABSOLUTA ABSOLUTA Y
EL INICIO DE MEDIDARELATIVA
CORRESPONDE AL VACIO ABSOLUTO
O PRESION 0
P. abs. = Presión medida más presión atmosférica
PRESION RELATIVA
ES MEDIDA SOBRE LA PRESION ATMOSFERICA

VACIO O DEPRESION
Es la presión por debajo de la atmosférica
 TRANSMISION DEL CALOR

De manera expontanea siempre del más caliente al más frío

TRANSMISION DE CALOR
CONDUCCION CONVECCION
Entre sólidos Fluídos

RADIACION
Sin contacto, ondas electromagnéticas (rayos infrarrojos)
CURVA DE SATURACION DEL R134a

CURVA DEL R-134

GAS

LIQUIDO
 CARACTERISTICAS DEL R 12 CCl2F2
DICLORO-DIFLUOR-METANO
CARACTERISTICAS DEL R-12
Baja toxicidad <20%
Estabilidad química. Con el agua ácido fluorhídrico F2OH ataca al Fe, Cu y Al
Facilidad de mezcla con lubricantes
Elevado calor de evaporización
No se incendia ni explosiona . Forma fosgeno en presencia de llamas
Presiones de trabajo moderadas
Compatibilidad química con los metales comunes SALVO Zn Mg
Bajo coste

Temperatura de evaporización a P atm de -30ºC

CARACTERISTICAS
CARACTERISTICAS DEL R 134a DEL
CH FCF R- 2 3

TETRAFLUOR-ETANO
Baja toxicidad
134
Estabilidad química
Facilidad de mezcla con lubricantes
Elevado calor de vaporización
No se incendia ni explosiona
Presiones de trabajo moderadas
Compatibilidad química con los metales comunes
Bajo coste

Temperatura de evaporización a P atm de -26ºC

 GASES EMPLEADOS EN REFRIGERACION
CFC
TIPOS DE LIQUIDOS
R 12 TURISMOS CCl2F2
R 22 AUTOBUSES CClF2
R 502 CAMIONES FRIGORIFICOS
Mezcla R22 y R115 (48,8 % y 51,2 %)
SUSTITUTOS HFC

R 134 a TURISMOS CH2FCF2

R 407 c AUTOBUSES
R 404a CAMIONES FRIGORIFICOS BP
R 507 CAMIONES FRIGORIFICOS AP
TABLA DE PRESIONES Y
TEMPERATURAS
PRINCIPIO EVAPORADOR
-10º C LIQUIDO
2 BAR

40º C

5º C EVAPORADOR

10º C

-10º C GAS
2 BAR
EVAPORADOR 1
EVAPORADOR 2
PRINCIPIO CONDENSADOR
60º C GAS
16,7 BAR

40º C

55º C CONDENSADOR

50º C

60º C LIQUIDO
16,7 BAR
CONDENSADOR
 ALTA PRESION
ESQUEMA DEL AC

BAJA PRESION
 ESQUEMA BASICO DEL CIRCUITO FRIGORIFICO

ESQUEMA DEL AC 2
COMPRESOR
T
P
AP BP

V. EXPANSIÓN BP

T T
P=cte AP P
CONDENSADOR AP
EVAPORADOR

FILTRO
 CUADRO DE TEMPERATURAS Y PRESIONES

TABLA DE PRESIONES,ALTA
TºAmbiente ºC
Y
BP
BAJA
AP-R12 AP-134a
15 0,5 - 3 8,5-12 9,5-13
21 0,5-3 10,5-17,5 12,5-17,5
26 0,5-3 12,5-19 14-20,5
32 0,5-3,5 14-22 16-24
38 0,5-3,5 16-23 18,5-25,5
43 0,5-3,5 19-25 22-28
 PRESIONES Y TEMPERATURAS
Gas

Gas
ESQUEMA AC COMPLETO
baja presión 1,5-3 bar
baja presión 1,5-3 bar baja temperatura -10 a -12º C
baja temperatura 3-12º C

Gas AP y AT

10-20 bar 80-90º C

Líquido AP 50-60º C
 Compresor ELEMENTOS
Condensador
ESQUEMA AC COMPLETO 2

Reforzador

Válvula de expansión
Trinary

Evaporador
Filtro
 LOS PRESOSTATOS

PRESOSTATO
-DE MINIMA
-DE MAXIMA
-DE 3 FUNCIONES

SE PROTEGE EL EQUIPO DE POSIBLES ROTURAS MECANICAS

PRESOSTATO 1
PRESOSTATO 2
PRESOSTATO 3
PRESOSTATO 4
VISTA GENERAL DEL CIRCUITO FRIGORIFICO

VISTA GENERAL
 TERMOSTATO

Mantiene el evaporador funcionando dentro de unos margenes de

TERMOSTATO MECANICO
temperatura, abriendo o cerrando el circuito eléctrico del embrague del
compresor
TERMOSTATO
ELECTRONICO
FUNCIONAMIENTO
PRESOSTATO 1
FUNCIONAMIENTO
PRESOSTATO 2
FUNCIONAMIENTO
PRESOSTATO 3
FUNCIONAMIENTO
PRESOSTATO 4
 TIPOS DE COMPRESORES

INDICE DE COMPRESORES
ALTERNATIVOS

BIELA MANIBELA: Movimiento del piston perpendicular al eje.

AXIALES: Movimiento del piston en la misma direccion del eje.

ROTATIVOS.

ELEMENTOS ADICIONALES

CAJA DE VALVULAS.

EMBRAGUE.

TIPOS DE ACEITES.
TIPOS DE COMPRESORES
AXIALES
CILINDRADA FIJA

CILINDRADA FIJA DE DOBLE EFECTO

CILINDRADA VARIABLE
SIMPLE Y DOBLE EFECTO

SIMPLE EFECTO

DOBLE EFECTO
 COMPRESORES ALTERNATIVOS
MECANISMO BIELA MANIBELA
1-Culata BIELA MANIVELA
2-Cilindro
3-Carcasa
4-Cojinete posterior
5-Tapa posterior
6-Tapa inferior
7-Anillo de reten del cigüeñal
8-Cigüeñal
9-Cojinete anterior
10-Biela
11-Pistón
12-Platillo de válvulas
13-Junta culata
14-Válvulas de lámina aspiración descarga
15-Válvulas de servicio
BIELA MANIVELA SECCION
SECCION COMPRESOR
FUNCIONAMIENTO AXIAL
SIMPLE EFECTO
FUNCIONAMIENTO AXIAL
SIMPLE EFECTO 1
 CILINDRADA FIJA DE SIMPLE EFECTO
1-Eje de arrastre
2-Disco inclinado
AXIAL SIMPLE EFECTO
3-Plato mando bielas
4-Pistón con anillo de retén
5-Engranaje guía
6-Rodamiento de rodillos
7-Válvula combinada de aspiración descarga
8-platillo de válvulas
9-Junta culata
10-Culata
11-tapa delantera
12-Junta tórica
13-Cuerpo del compresor
14-Tapón de carga-vaciado aceite
15-Admisión -bombeo
16-Válvula de servicio
 COMPRESORES ALTERNATIVOS
AXIAL
1-Disco de embrague
AXIAL SIMPLE EFECTO 1
2-Bobinas electroimán
3-Rootr con polea
4-Juntas de estanquidad
5-Rodamiento
6-Tapa anterior
7-Junta tórica
8-Rotor
9-Placa portabielas
10-Engranaje antirrotación
11-Pistón
12-Junta placa de válvulas
13-Placa de válvulas
14-Junta culata
15-Culata
16-Válvulas de aguja de servicio
17-Conductos de admisión y bombeo
18-Tapón llenado de aceite
19-Cojinete de agujas
20-Bloque del compresor
CILINDRADA FIJA DE DOBLE EFECTO

AXIAL DOBLE EFECTO

1-Pistón de doble efecto
2-Patín
3-Disco inclinado
4-Cuerpo compresor
5-Eje
6- Tapa trasera
7- Tapa delantera
8-Camisa cilindros delanteros
FUNCIONAMIENTO
VARIABLE
FUNCIONAMIENTO
VARIABLE 1
FUNCIONAMIENTO
VARIABLE 2
FUNCIONAMIENTO
VARIABLE 3
COMPRESOR AXIAL DE CILINDRADA VARIABLE

VARIABLE 1-Colector de aspiración

2-Culata posterior
3-Colector de envio
4-Pistón
5-Biela
6-Placa oscilante no giratoria
7-Cojinete de empuje
8-Placa oscilante giratoria
9-Columna de arrastre
10-Perno
11-Términal eléctrico del embrague
12-Grupo de arrastre
13-Retén
14-Rodamineto de la polea
15-Grupo polea
16-Bobina
17-Perno guía
18-Cojinete de empuje
19-Manguito corredera
20-eje
21-Resorte
22-Rodamiento posterior
23-Grupo válvula de regulación
LUBRICACION DEL COMPRESOR
VARIABLE 1
 VALVULA DE REGULACION CILINDRICA
1-Cuerpo de válvula
VALVULA2-Capsula
VARIABLEeslástica 1
3-Vástago
4-Bola
5-Muelle
A-Comunicación con AP
B- Comunicación con el cárter
C- Comunicación con el cárter
D- Comunicación con BP
X-Estrangulamiento BP
Y-Estrangulamiento AP
 AP

VALVULA VARIABLE 2

BP

Disminución de cilindrada Aumento de cilindrada

VALVULA VARIABLE 3

DISMINUCION DE LA CILINDRADA
Presion de baja muy baja, se disminuye la aspiracion
VALVULA VARIABLE 4

AUMENTO DE LA CILINDRADA
Presion de baja alta, se aumenta la aspiracion
VARIABLE CON VALVULA
CENTRAL
 ROTATIVO DE PALETAS

PALETAS

1-ASPIRACION
2-DESCARGA
3-SENSOR DE TEMPERATURA
4-SEPARADOR DE ACEITE
5-CARCASA
6-PALETAS
7-ROTOR
8-ESTATOR
9-VALVULAS
 ROTATIVO DE PALETAS

FUNCIONAMIENTO
1-COLECTOR DE ASPIRACION
2-ESTATOR
3-PALETA
PALETAS
4-ROTOR ESTATOR
5-VALVULA DE DESCARGA OVAL

1-CUERPO
2-ROTOR
3-PALETA
4-CAMARA COMPRESION
5-VALVULA DE DESCARGA
ESTATOR
6-AP
CIRCULAR
7-ADMISION
8-VALVULA DE ADMISION
9-BP
 FUNCIONAMIENTO
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL COMPRESOR
ROTATIVO
PALETAS 1
VISTA PALETAS
VISTA PALETAS 1
ENGRASE PALETAS
ENGRASE PALETAS 1
 ENGRASE DEL COMPRESOR ROTATIVO

ENGRASE PALETAS
Entrada2refrigerante

Conducción de descarga
del refrigerante y aceite

RED SEPARADORA
ACEITE
 Válvula de servicio

VISTA
Junta
CAJA DE
Tapón S
VALVULAS
Arandela
Tapón D
Tapón

Junta Culata Tornillo

Placa válvulas

Cuerpo compresor
 EL EMBRAGUE ELECTROMAGNETICO

EMBRAGUE
1-´Tornillo de fijación
2-Arandela
3-Disco frontal
4-polea completa
5-Polea
6-Guardapolvo
7-Cojinete
8-Clip
9-Clip
10-Tornillo de fijación
11-Bobina
 EMBRAGUE 1

1-Arandela de ajuste 2-Clip

3-Bobina 4-Tapón de aceite
5-Retenees 6-Clip
7-Rodamiento 8-Polea
9-Embraque 10-Tuerca fijación
PLATO DEL EMBRAGUE
 FUNCIONAMIENTO DEL EMBRAGUE

SEPARACION PLATO
Desembragado
Desembragado
 TIPOS DE POLEAS

TIPOS DE POLEAS
poliv
 TIPOS DE ACEITES

R12 POE (ester)

TIPOS DE ACEITES
R 134a PAG (Poli Alkily Glicol)

CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE

Compresores YORK de 225 a 285 grs

Compresores SANKYO 85 a 140 grs
Compresores SANDEN

Cantidad de aceite en grs= (Q x 0,06+60) x 1,11

R-141b LIMPIADOR DESENGRASANTE

 CANTIDAD DE ACEITE DE
CANTIDADES DE ACEITE EN UN COMPRESOR

UN COMPRESOR
V = A + P * 100
O g

V = CANTIDAD DE ACEITE EN CC.

O

60 < 90 cc
A = CONSTANTE 80 DE 91cc A 125 cc
90 > 125 cc

P = CANTIDAD DE REFRIGERANTE EN Kg
g
 ACEITE AÑADIDO SEGÚN
CANTIDADES DE ACEITE EN FUNCION DE LA PIEZA
LA QUE
PIEZA QUE SE
SE SUSTITUYA
SUSTITUYA

CONDENSADOR DE 20 A 30 Gr.
EVAPORADOR DE 40 A 60 Gr
FILTRO DE 10 A 20 Gr
TUBERIAS 10 Gr/metro
 TIPOS DE ACEITES Y CARACTERISTICAS

R12 ACEITES R-12 Y R-134

MINERAL

68 camión
ESTER (POE) equipo reconvertido
R134a 100 turismo

POLIALKILIGLICOL (PAG) equipo nuevo

SON MUY HIGROSCOPICOS

LOS PAG PUEDEN ATACAR LAS PINTURAS Y LOS PLASTICOS
HIGROSCOPIA
CORTE DE UN FILTRO
 TIPOS DE FILTROS
1-Contenedor
FUNCIONAMIENTO DE UN
2-Bloque portarracores
3-Racor de entrada
4-Racor de salida
FILTRO
LOS FILTROS DE R 134a
5-Racor de servicio SON VALIDOS PARA EL R12
6-Mirilla de vidiro
7-Tubo de toma
8-Material higroscópico
9-Microfíltro

10-Placa perforada 15 m
Flujo del fluido
Gas
Líquido
 VAVULA DE EXPANSIÓN
TIPOS DE VALVULAS DE
-PROVOCAR UNA CAIDA DE PRESION

EXPANSION
-REGULA CONTINUAMENTE EL FLUJO DE FRIGORIENO

BLOQUE o H EN L o 90º

OT
 VALVULA EN L CON COMPENSACION INTERIOR
1-Cuerpo
VALVULA DE EXPANSION
2-Entrada
3-Salida
4-Paso calibrado
EN L
5-Válvula de regulación
6-Cápsula
7-Diafragma
Muelle de recalentamiento
8-Capilar
9-Sensor termostático
10-paso de compensación
11-Pernos de empuje

Ps=Presión sensor termostático

Pr=Presión del refrigerante
Fm=Fuerza del muelle
SOMBRERETE VALVULA
EXPANSION
CORTE DE VALVULA DE
EXPANSION
FUNCIONAMIENTO DE
VALVULA EN L 1
FUNCIONAMIENTO
CAUDALES EN
EVAPORADOR 1
FUNCIONAMIENTO
CAUDALES EN
EVAPORADOR 2
FUNCIONAMIENTO
CAUDALES EN
EVAPORADOR 3
 MONTAJE DE LA VALVULA DE EXPANSIÓN
MONTAJE DE UNA
VALVULA DE EXPANSION
EN L

Si la caída de presión a la entrada y salida

EVAPORADOR del evaporador es infeiror a 0,2 bar
 VAVULA DE EXPANSIÓN en H
VALVULA DE EXPANSION
1-Cuerpo
EN BLOQUE 12
2-Entrada desde el filtro
3-Salida hacia el evaporador
4-Salida del evaporador
5-Salida hacia el compresor
6-Cápsula
7-Diafragma
8- Perno de empuje
9-Paso calibrado
10-Válvula de regulación
11-Brida sujección de tubos
12-Sensor termostático
FUNCIONAMIENTO BLOQUE
1
FUNCIONAMIENTO BLOQUE
2
VALVULA OT 1
VALVULA OT 2
TABLA DE COLORES DEL
TUBO OT
 1-Tubo dee xpansión
2-Filtro de entrada

VALVULA OT3-Filtro de salida

4-Junta tórica
5-Entrada desde el condensador
6-Salida al evaporador

a-Refrigerante líquido
b-Refrigerante L+V
1-Tubo de expansión
2-Punto de ebullición
3- Puntos de ebullición con diferentes
recalentamientos
T-Temperaturas de ebullición
con diferentes recalentamientos
D P-Caídas de presión del líquido en
el tubo
Flujo
Líquido
Vapor
DIAGRAMA VALVULA OT
FILTRO DEL OT
SECCION DEL FILTRO OT
 ACUMULADOR DESHIDRATADOR

FILTRO EN UN SISTEMA OT
1-Entrada
2-Salida
3-Bolsa deshidratante
4-Campana de protección
5-Nivel alto régimen mínimo
6-Nivel bajo régimen máximo
7-Filtro de protección
8-orificio retroceso de aceite
1 mm
MONTAJE COMPLETO DE UN
SISTEMA OT
MONTAJE COMPLETO DE UN
SISTEMA NORMAL
 EVAPORADOR CON
SOPLADOR
GAS Y LIQUIDO
BAJA PRESIÓN 2 a 3 bar
BAJA TEMPERATURA 6 a 12ºC AIRE HABITACULO

GAS
BAJA PRESIÓN 2 a 3 bar
BAJA TEMPERATURA -10 a -15ºC

AIRE REFRIGERADO
DESHUMIDIFICADO
 CONDENSADOR

Liquar el frigorígeno bajar su temperatura

CONDENSADOR
Entrada de 80 a 90º C
Salida de 50 a 60º C
No influye sobre la presión
 Manometros de BP-AP
MAQUINA DE CARGAR
Manometro de carga

Cilindro de carga

Cuadro de control Llaves de paso

Bomba de vacio-Compresor
 CILINDRO DE CARGA
1-Escala

COLUMNA DE 2-Líneas
CARGADORA
de presión constante
3-Líneas de peso constante
4-Indicadores de nivel
5-Manómetro
6-Válvula de seguridad
7-Llaves de paso

A-Leer la presión indicada por el manómetro

B-Girar la envoltura plástica hasta la presión
indicada por el manómetro
C-Leer el peso de refrigerante en la línea inclinada
 RECIRCULADORA
Depósito de aceite

Depósito de gas

Balanza de presición

Mangueras de acoplamiento
Teclado de control e indicaciones
Manómetros BP-AP
HERRAMIENTAS PARA LA DETECCION DE FUGAS
TINTE DE FUGA
EQUIPO ELECTRONICO PORTATIL LIQUIDOS
Y LAMPARA UVA
 MANOMETROS DEL EQUIPO

RELOJ DE PRESION
ALTA
BAJA

vacio
DIAGNOSTICO DE AVERIAS MEDIANTE LOS
MANOMETROS
RELOJ DE PRESION 1

Lectura de los manómetros:

BP 0,5 a 3 bares

AP 14 a 15 bares
 HUMEDAD EN EL CIRCUITO

Defecto observado:Periodicamente enfria y luego deja de hacerlo

RELOJ DE PRESION 2
Lectura de los manómetros: BP normal -vacío
AP baja-normal

Causas probables
Bloqueo intermitente de
la válvula de expansión
por congelación

Remedios
Cambiar el filtro
hacer buen vacio
Cargar el equipo
CANTIDAD DE FRIGORIGENO INSUFICIENTE

Defecto observado: enfriamiento deficiente

RELOJ DE PRESION 3
Lectura de los manómetros: BP baja
AP baja

Causas probables
Fuga de frigorígeno
Falta de carga

Remedios
Comprobar fugas
Cargar el equipo
 MALA CIRCULACION DEL REFRIGERANTE

Defecto observado: enfriamiento deficiente y congelación del tubo

RELOJ DE PRESION 4
que va desde el filtro a la válvula de expansión
Lectura de los manometros: BP baja
AP baja

Causas probables
Flujo bajo de refrigerante
Filtro obstruido

Remedios
Cambiar el filtro
SOBRECARGA O ENFRIAMIENTO INSUFICIENTE DEL
CONDENSADOR
RELOJ DE PRESION 5
Defecto observado: No enfria lo suficiente

Lectura de los manometros: BP alta

AP alta

Causas probables
Exceso de frigorígeno
Condensador sucio o electroventilador
deectuoso

Remedios
Reciclar el frigorígeno
Efectuar la carga adecuada
 VALVULA EXPANSION DEFECTUOSA O SENSOR
TERMICO DEFECTUOSO
RELOJ DE PRESION 6
Defecto observado: enfriamiento deficiente, tubo de baja presión
congelado o con gran condensación
Lectura de los manometros: BP alta
AP alta

Causas probables
Válvula expansión demasiado
abierta
Tubo capilar mal colocado
Remedios
Comprobar situación del capilar
Cambiar válvula de expansión
 AIRE PRESENTE EN EL CIRCUITO

RELOJ DE PRESION 7
Defecto observado: No enfria lo suficiente

Lectura de los manometros: BP alta

AP alta

Causas probables
Aire en el circuito por vacio
insuficiente

Remedios
Reciclaje del refrigerante
Cambiar aceite
Cargar el equipo correctamente
 EL REFRIGERANTE NO CIRCULA

RELOJ DE PRESION 8
Defecto observado: no hay enfriamiento, congelación de las tuberías
de AP o en la válvula de expansión
Lectura de los manometros: BP Vacio
AP muy baja

Causas probables
Obstrucción en el
circuito
Falta de carga
Remedios
Comprobar fugas
Cargar el equipo
 COMPRESION INSUFICIENTE

RELOJ DE PRESION 9
Defecto observado: no hay enfriamiento

Lectura de los manometros: BP alta

AP baja

Causas probables
Compresor en mal
estado

Remedios
Cambiar o reparar
compresor
TRAMPILLAS 1
TRAMPILLAS 2
TRAMPILLAS 3
TRAMPILLAS 4
TRAMPILLAS 5
TRAMPILLAS 6
TRAMPILLAS 7
TRAMPILLAS 8
 1-Ventilador centrífugo
2-Evaporador
SITUACION COMPONENTES
PERFIL DE UN MONTAJE DE
3-Válvula termostática de expansión
4-Válvula de llenado circuito de alta

AC 5- Válvula de llenado circuito de baja

6-Tubería de baja
7-Tubería de alta
8-Presostato multifunción
9-Condensador
10-Ventilador axial o reforzador
11-Tubo de alta presión
12-Filtro o depósito deshidratador
13-Testigo de líquido
14-Tubo de alta presión
15-Polea de arrastre
16-Correa de arrrastre
17-Compresor
18-Embrague electromagnético
19-Captador termostático
20-Consola
21-Evacuación al exterior
INFLUENCIA DE LA PRESION EN LOS CAMBIOS DE ESTADO
EVAPORACION SEGÚN LA
ALTURA
A MAYOR PRESION MAYOR PUNTO DE EBULLICION
A MENOR PRESION MENOR PUNTO DE EBULLICION
A VOLUMEN CONSTANTE SI AUMENTA Tª AUMENTA P.
SECCION DE TUBERIA