TEMAS 1-3.

¿Como se denomina en inglés la conexión del terminal negativo de una fuente a la estructura
del avión para que ésta realice la función de conductor de retorno?

 Bonding
 Landing
 Grounding
 Earthing

¿Cuál de las siguientes situaciones de funcionamiento no se considera anómala o anormal?

 La alimentación de la aeronave en tierra.

 La pérdida de alguna fuente secundaria.
 La pérdida de alguna fuente primaria.
 La pérdida de las baterías.

¿A qué se denomina RAT?

 Un generador de emergencia movido por el APU.

 Un generador de emergencia movido por aire extraído por sangrado del motor.
 Un generador de emergencia movido por una hélice que se extrae al exterior del
fuselaje.
 El equipo que alimenta el avión en tierra.

¿A qué se denomina GPU?

 Un generador de emergencia movido por una hélice que se extrae del fuselaje del
avión.
 Un generador de emergencia movido por el APU.
 Un generador de emergencia movido por aire extraído por sangrado del motor.
 Un equipo que alimenta el avión cuando está estacionado en tierra.

¿Cómo se tiene en cuenta el pico de arranque en los datos de una carga de ese tipo?

 En el análisis a 5 segundos se incluye el valor medio del pico de potencia demandada

en ese tiempo.
 No se tiene en cuenta de ninguna manera especial.
 En todos los análisis (de 5 segundos, de 5 minutos y continuo) se tiene en cuenta la
influencia del pico.
 En el análisis a 5 segundos se incluye el valor pico de potencia demandada.

Cuando dos o más fuentes funcionan en paralelo se aplicará un factor a la potencia nominal de
la fuente de valor ...

 0,8
 0,85
 0,9
 No hay ningún factor que haya que aplicar por ese concepto.
¿Cuál de las siguientes informaciones de los consumidores eléctricos del avión no es relevante
para realizar un análisis de cargas?

 El tiempo durante el cual funcionan.

 Sus consumos de potencia.
 La etapa de la misión en la que funcionan.
 El lugar que ocupa en el avión.

¿Cuál de las siguientes situaciones se puede considerar una emergencia?

 La pérdida de alguna fuente secundaria.

 La pérdida de todas las fuentes primarias normales.
 La pérdida de las baterías.
 La pérdida de todas las fuentes primarias auxiliares.

¿Cuál de las tensiones siguientes es el nivel nominal de CC más frecuente en aeronaves?

 28 V
 270 V
 46 V
 115 V

¿Qué organismo se encarga actualmente en la Unión Europea de la certificación de nuevas

aeronaves?

 FAA
 JAA
 Las autoridades de aviación civil de cada estado miembro.
 EASA

¿Qué es una TRU?

 Un convertidor que cambia la frecuencia de la corriente alterna.

 Un convertidor que transforma la corriente alterna y después la convierte en continua.
 Un equipo que rectifica la corriente alterna solamente.
 Un convertidor que produce corriente alterna a partir de continua y luego la
transforma.

¿En qué consiste un subsistema de distribución descentralizado?

 Consiste en un centro primario donde llega la energía de las fuentes primarias y desde
donde se alimentan varios centros de distribución secundarios.
 Consiste en un único centro de distribución desde donde se distribuye la alimentación
a todos los consumidores del avión.
 Consiste en varios centros de distribución secundarios, cada uno de los cuales recibe
alimentación desde una fuente primaria.
 Consiste en alimentar impidiendo que las fuentes se puedan conectar en paralelo.
¿Cuales de las fuentes siguientes se utilizan habitualmente como normales a bordo?

 Generadores rotatorios de CC o de CA III.

 Generadores movidos por el APU.
 Generadores de emergencia.
 Baterías.

¿Cuáles de las cargas siguientes pueden considerarse esenciales?

 Los equipos de navegación.

 Los ventiladores de aireación de la cabina.
 Los calentadores antihielo de los bordes de ataque de las alas.
 La iluminación de la cabina de pasajeros.

¿Qué cargas se tienen en cuenta en un análisis de cargas para 5 minutos?

 Todas las que funcionan durante menos de 5 minutos.

 Las que funcionan durante más de 5 segundos.
 Solo las que funcionan durante más de 5 minutos.
 Todas las que funcionan durante más de 0,3 segundos

¿Cuál es el valor habitual de la frecuencia de la corriente alterna en las aeronaves?

 60 Hz
 400 Hz
 360 a 800 Hz
 50 Hz

¿Cuál de las tensiones siguientes es el valor nominal de línea de CA trifásica más frecuente en
aeronaves?

 200 V
 115 V
 400 V
 270 V

¿Qué son las fuentes secundarias en las aeronaves?

 Aquellas que funcionan cuando fallan las primarias.

 Aquellas que obtienen energía eléctrica a partir de otros tipos de energía.
 Aquellas que convierten la energía eléctrica de un tipo a otro.
 Son baterías que admiten cargas y descargas.

¿Qué ventaja fundamental se consigue con el sistema de organización distribuida o

descentralizada?

 Una reducción del número de barras de distribución.

 Una reducción del número de fuentes secundarias.
 Una reducción del número de cables.
  Una reducción del número de fuentes primarias
¿Qué son las fuentes primarias en las aeronaves?

 Las baterías.
 Aquellas que producen energía eléctrica a partir de otras formas de energía.
 Aquellas que funcionan en servicio normal.
 Aquellas que se basan en tecnologías básicas o primarias.

¿Qué tipo de cargas presentan mayores consumos de potencia en los aviones actuales?

 Las de iluminación.
 Las de los equipos de navegación.
 Las electrobombas y válvulas del sistema hidráulico.
 Las dedicadas al entretenimiento y atención de los pasajeros.

¿Cuál de las siguientes condiciones especiales no es necesario tener en cuenta en un análisis

de cargas?

 Vuelo nocturno.
 Vuelo en condiciones de tormenta.
 "Cocinas" funcionando.
 Condiciones de congelación o hielo ("icing conditions")

¿Por qué la corriente alterna a bordo es mayor que la de tierra?

 Porque la obtención de menores frecuencias requiere que los generadores giren a una
velocidad demasiado alta.
 Porque el equipamiento eléctrico es más pequeño y menos pesado.
 Porque frecuencias menores producen que los cables se comporten como antenas de
emisión de radiaciones electromagnéticas.
 Porque es la frecuencia de las instalaciones eléctricas de tierra en los países con mayor
desarrollo tecnológico.

¿Cuál de las siguientes tecnologías no se utiliza para impulsar un generador de emergencia a

bordo?

 Un motor hidráulico.
 Una RAT.
 Una GPU.
 Aire comprimido sangrado del motor

¿Qué es un inversor?

 Un convertidor que cambia la frecuencia de la corriente alterna.

 Un convertidor que cambia la tensión de la corriente continua.
 Un convertidor que produce corriente continua a partir de corriente alterna.
 Un convertidor que produce corriente alterna a partir de corriente continua.
¿A qué subsistema pertenecen los contactores y relés magnéticos?

 Al subsistema de distribución.
 Al subsistema de medida.
 Al subsistema de protección.
 Al subsistema de mando.

El desequilibrio entre fases mide ...

 La diferencia de potencia entre la nominal de la fuente y la demandada por el sistema,

expresada en %.
 La diferencia de carga transmitida entre todas las fases, tomadas dos a dos, y
expresada en %.
 La diferencia de potencia que se transmite entre la fase más cargada y la menos
cargada, expresada en %.
 La diferencia de potencia que la fuente puede dar una vez instalada en el avión,
respecto a la que puede dar en condiciones de laboratorio, expresada en %.

¿De qué tipo eran los primeros generadores rotatorios que se utilizaron a bordo?

 Un generador de corriente continua movido por una hélice situada en el exterior del
fuselaje.
 Una batería.
 Un generador de corriente continua movido por el motor del avión
 Un generador de corriente alterna movido por uno de los sistemas hidráulicos.

¿Dónde se sitúa habitualmente la batería del APU?

 Debajo de la cabina de pilotos.

 Cerca del APU, situado en la cola del fuselaje.
 En el compartimento de aviónica.
 Junto al resto de baterías del avión.

¿A qué se denomina "hot bus bar"?

 Una barra de corriente continua donde se conectan los consumidores esenciales

últimos.
 Una barra de corriente continua donde se conectan calentadores para deshielo y
antihielo.
 Una barra de distribución conectada directa y permanentemente a la batería.
 La barra desde la que se carga la batería.

¿Cuál de los equipos siguientes no se considera una fuente secundaria?

 Una TRU.
 Una batería.
 Un transformador.
 Un convertidor de frecuencia.
Se denomina capacidad de crecimiento ...

 A la diferencia entre la potencia que transporta la fase más cargada y la potencia que
transporta la menos cargada en cada análisis y expresada en %.
 A la diferencia entre la potencia nominal de la fuente y la potencia demandada por las
cargas en cada análisis y expresada en %
 A la diferencia entre la potencia nominal corregida de la fuente y la potencia
demandada por las cargas en cada análisis y expresada en %.
 A la diferencia entre la potencia nominal de la fuente y la potencia nominal corregida
de la fuente en cada análisis y expresada en %.

¿Cuál de las siguientes exigencias funcionales es aplicable al equipamiento eléctrico que se usa
en las instalaciones de tierra?

 Ambientes operativos con polvo o arena en suspensión.

 Limitaciones de peso y tamaño.
 Choque térmico.
 Acciones mecánicas severas.

¿Por qué la corriente alterna a bordo es mayor que la de tierra?

 Porque es la frecuencia de las instalaciones eléctricas de tierra en los países con mayor
desarrollo tecnológico.
 Porque la obtención de menores frecuencias requiere que los generadores giren a una
velocidad demasiado alta.
 Porque el equipamiento eléctrico es más pequeño y menos pesado.
 Porque frecuencias menores producen que los cables se comporten como antenas de
emisión de radiaciones electromagnéticas.

¿Cuál de las siguientes funciones puede ser realizada por un indicador del subsistema de
medida y señalización?

 Detectar el valor de una magnitud eléctrica en el sistema.

 Reducir el valor de una magnitud eléctrica para que pueda ser medida.
 Señalizar si hay tensión en una barra de distribución o no.
 Mostrar el valor de la tensión en una barra de distribución.

¿Cuándo se aplica un factor de corrección mecánico a la potencia nominal de una fuente?

 Cuando el motor del avión no puede producir el par máximo que necesitaría el
generador elegido.
 Cuando el motor del avión no puede girar a la velocidad máxima que necesitaría el
generador elegido.
 Este factor aplica siempre porque tiene en cuenta los desajustes mecánicos que se
producen con el tiempo en la caja de engranajes que arrastra al motor.
 Cuando la refrigeración en la zona de instalación del generador no es la adecuada.
¿Cuándo se aplica un factor de corrección electromagnético a la potencia nominal de una
fuente?

 Cuando el motor del avión no puede girar a la velocidad máxima que necesitaría el
generador elegido.
 Cuando el motor del avión no puede producir el par máximo que necesitaría el
generador elegido.
 Cuando hay campos electromagnéticos próximos, como los producidos por las antenas
de comunicaciones, que alteran el funcionamiento adecuado del generador.
 Cuando la refrigeración en la zona de instalación del generador no es la adecuada.

¿Cuál es el valor de corriente continua normalizado más elevado para las aeronaves?

 200 V
 115 V
 270 V
 400V

¿Por qué se realizan análisis de cargas con diferentes períodos de duración?

 Porque las fuentes son capaces de producir potencias diferentes según el tiempo que
se le pida.
 Porque las cargas funcionan durante períodos de tiempo diferentes.
 Porque las misiones de los aviones son diferentes.
 Porque todas las cargas no funcionan simultáneamente.

¿Cuál de los siguientes elementos no puede formar parte del subsistema de medida y
señalización en ningún caso?

 Un transformador de intensidad.
 Un interruptor manual.
 Un voltímetro.
 Un diodo luminoso

¿Es la potencia nominal de la fuente la misma en todas las etapas de vuelo?

 No porque en cada etapa pueden haber condiciones diferentes de funcionamiento del

generador.
 No porque en cada etapa funcionan cargas eléctricas diferentes.
 Si porque una fuente no tiene más que un valor nominal característico e inalterable.
 Si porque los factores de corrección que deben aplicarse no se modifican con la etapa
de vuelo.

¿Cuál de los siguientes elementos no forman parte del subsistema de distribución?

 Las líneas eléctricas (cables).

 Los contactores de interconexión de barras.
 Las barras de distribución.
 Los conectores.
¿Qué tipo de fuente se considera la alimentación exterior del avión en tierra?

 Una fuente ajena al sistema eléctrico.

 Una fuente secundaria.
 Una fuente primaria normal.
 Una fuente primaria alternativa.

¿Cuál de las siguientes condiciones se exige al equipamiento eléctrico aeronáutico, pero no al

de una instalación en tierra?

 Humedad ambiental.
 Choque térmico.
 Alta temperatura.
 Ambiente salino.

¿Cuál de las siguientes designaciones no corresponde a una barra de distribución?

 Barra de tierra de CC.

 Barra esencial de CC.
 Barra normal de CA.
 Barra elemental de CA.

¿Cuál de las siguientes denominaciones no se utiliza en ningún caso para designar las fuentes
que sustituyen a las normales cuando se averían?

 Alternativas.
 Auxiliares.
 Secundarias.
 De respaldo

¿Qué problema fundamental presenta la distribución descentralizada?

 Las nuevas fuentes secundarias que se necesitan.

 La coordinación entre las protecciones de los centros secundarios y las del primario.
 El enorme número de cables que hay que instalar.
 El mayor número de dispositivos de protección que se necesitan.

¿Qué tipo de fuentes podrían sustituir próximamente a las actuales APU como fuentes
alternativas?
 Pilas o células de combustible.
 Paneles solares.
 Baterías de Ion-Litio.
 Alternadores de frecuencia variable.
TEMAS 1-3.
¿Como se denomina en inglés la conexión del terminal negativo de una fuente a la estructura d
el avión para que ésta realice la función de conductor de retorno?

 Bonding
 Landing
 Grounding
 Earthing

¿Cuál de las siguientes situaciones de funcionamiento no se considera anómala o anormal?

 La alimentación de la aeronave en tierra.

 La pérdida de alguna fuente secundaria.
 La pérdida de alguna fuente primaria.
 La pérdida de las baterías.

¿A qué se denomina RAT?

 Un generador de emergencia movido por el APU.

 Un generador de emergencia movido por aire extraído por sangrado del motor.
 Un generador de emergencia movido por una hélice que se extrae al exterior del
fuselaje.
 El equipo que alimenta el avión en tierra.

¿A qué se denomina GPU?

 Un generador de emergencia movido por una hélice que se extrae del fuselaje del
avión.
 Un generador de emergencia movido por el APU.
 Un generador de emergencia movido por aire extraído por sangrado del motor.
 Un equipo que alimenta el avión cuando está estacionado en tierra.

¿Cómo se tiene en cuenta el pico de arranque en los datos de una carga de ese tipo?

 En el análisis a 5 segundos se incluye el valor medio del pico de potencia demandada

en ese tiempo.
 No se tiene en cuenta de ninguna manera especial.
 En todos los análisis (de 5 segundos, de 5 minutos y continuo) se tiene en cuenta la
influencia del pico.
 En el análisis a 5 segundos se incluye el valor pico de potencia demandada.

Cuando dos o más fuentes funcionan en paralelo se aplicará un factor a la potencia nominal de
la fuente de valor ...

 0,8
 0,85
 0,9
 No hay ningún factor que haya que aplicar por ese concepto.
¿Cuál de las siguientes informaciones de los consumidores eléctricos del avión no es relevante
para realizar un análisis de cargas?

 El tiempo durante el cual funcionan.

 Sus consumos de potencia.
 La etapa de la misión en la que funcionan.
 El lugar que ocupa en el avión.

¿Cuál de las siguientes situaciones se puede considerar una emergencia?

 La pérdida de alguna fuente secundaria.

 La pérdida de todas las fuentes primarias normales.
 La pérdida de las baterías.
 La pérdida de todas las fuentes primarias auxiliares.

¿Cuál de las tensiones siguientes es el nivel nominal de CC más frecuente en aeronaves?

 28 V
 270 V
 46 V
 115 V

¿Qué organismo se encarga actualmente en la Unión Europea de la certificación de nuevas aer

onaves?

 FAA
 JAA
 Las autoridades de aviación civil de cada estado miembro.
 EASA

¿Qué es una TRU?

 Un convertidor que cambia la frecuencia de la corriente alterna.

 Un convertidor que transforma la corriente alterna y después la convierte en
continua.
 Un equipo que rectifica la corriente alterna solamente.
 Un convertidor que produce corriente alterna a partir de continua y luego la
transforma.

¿En qué consiste un subsistema de distribución descentralizado?

 Consiste en un centro primario donde llega la energía de las fuentes primarias y

desde donde se alimentan varios centros de distribución secundarios.
 Consiste en un único centro de distribución desde donde se distribuye la alimentación
a todos los consumidores del avión.
 Consiste en varios centros de distribución secundarios, cada uno de los cuales recibe
alimentación desde una fuente primaria.
 Consiste en alimentar impidiendo que las fuentes se puedan conectar en paralelo.
¿Cuales de las fuentes siguientes se utilizan habitualmente como normales a bordo?

 Generadores rotatorios de CC o de CA III.

 Generadores movidos por el APU.
 Generadores de emergencia.
 Baterías.

¿Cuáles de las cargas siguientes pueden considerarse esenciales?

 Los equipos de navegación.

 Los ventiladores de aireación de la cabina.
 Los calentadores antihielo de los bordes de ataque de las alas.
 La iluminación de la cabina de pasajeros.

¿Qué cargas se tienen en cuenta en un análisis de cargas para 5 minutos?

 Todas las que funcionan durante menos de 5 minutos.

 Las que funcionan durante más de 5 segundos.
 Solo las que funcionan durante más de 5 minutos.
 Todas las que funcionan durante más de 0,3 segundos

¿Cuál es el valor habitual de la frecuencia de la corriente alterna en las aeronaves?

 60 Hz
 400 Hz
 360 a 800 Hz
 50 Hz

¿Cuál de las tensiones siguientes es el valor nominal de línea de CA trifásica más frecuente en a
eronaves?

 200 V
 115 V
 400 V
 270 V

¿Qué son las fuentes secundarias en las aeronaves?

 Aquellas que funcionan cuando fallan las primarias.

 Aquellas que obtienen energía eléctrica a partir de otros tipos de energía.
 Aquellas que convierten la energía eléctrica de un tipo a otro.
 Son baterías que admiten cargas y descargas.

¿Qué ventaja fundamental se consigue con el sistema de organización distribuida o descentrali

zada?

 Una reducción del número de barras de distribución.

 Una reducción del número de fuentes secundarias.
 Una reducción del número de cables.
 Una reducción del número de fuentes primarias
¿Qué son las fuentes primarias en las aeronaves?

 Las baterías.
 Aquellas que producen energía eléctrica a partir de otras formas de energía.
 Aquellas que funcionan en servicio normal.
 Aquellas que se basan en tecnologías básicas o primarias.

¿Qué tipo de cargas presentan mayores consumos de potencia en los aviones actuales?

 Las de iluminación.
 Las de los equipos de navegación.
 Las electrobombas y válvulas del sistema hidráulico.
 Las dedicadas al entretenimiento y atención de los pasajeros.

¿Cuál de las siguientes condiciones especiales no es necesario tener en cuenta en un análisis d

e cargas?

 Vuelo nocturno.
 Vuelo en condiciones de tormenta.
 "Cocinas" funcionando.
 Condiciones de congelación o hielo ("icing conditions")

¿Por qué la corriente alterna a bordo es mayor que la de tierra?

 Porque la obtención de menores frecuencias requiere que los generadores giren a una
velocidad demasiado alta.
 Porque el equipamiento eléctrico es más pequeño y menos pesado.
 Porque frecuencias menores producen que los cables se comporten como antenas de
emisión de radiaciones electromagnéticas.
 Porque es la frecuencia de las instalaciones eléctricas de tierra en los países con mayor
desarrollo tecnológico.

¿Cuál de las siguientes tecnologías no se utiliza para impulsar un generador de emergencia a b

ordo?

 Un motor hidráulico.
 Una RAT.
 Una GPU.
 Aire comprimido sangrado del motor

¿Qué es un inversor?

 Un convertidor que cambia la frecuencia de la corriente alterna.

 Un convertidor que cambia la tensión de la corriente continua.
 Un convertidor que produce corriente continua a partir de corriente alterna.
 Un convertidor que produce corriente alterna a partir de corriente continua.
¿A qué subsistema pertenecen los contactores y relés magnéticos?

 Al subsistema de distribución.
 Al subsistema de medida.
 Al subsistema de protección.
 Al subsistema de mando.

El desequilibrio entre fases mide ...

 La diferencia de potencia entre la nominal de la fuente y la demandada por el sistema,

expresada en %.
 La diferencia de carga transmitida entre todas las fases, tomadas dos a dos, y
expresada en %.
 La diferencia de potencia que se transmite entre la fase más cargada y la menos
cargada, expresada en %.
 La diferencia de potencia que la fuente puede dar una vez instalada en el avión,
respecto a la que puede dar en condiciones de laboratorio, expresada en %.

¿De qué tipo eran los primeros generadores rotatorios que se utilizaron a bordo?

 Un generador de corriente continua movido por una hélice situada en el exterior del
fuselaje.
 Una batería.
 Un generador de corriente continua movido por el motor del avión
 Un generador de corriente alterna movido por uno de los sistemas hidráulicos.

¿Dónde se sitúa habitualmente la batería del APU?

 Debajo de la cabina de pilotos.

 Cerca del APU, situado en la cola del fuselaje.
 En el compartimento de aviónica.
 Junto al resto de baterías del avión.

¿A qué se denomina "hot bus bar"?

 Una barra de corriente continua donde se conectan los consumidores esenciales

últimos.
 Una barra de corriente continua donde se conectan calentadores para deshielo y
antihielo.
 Una barra de distribución conectada directa y permanentemente a la batería.
 La barra desde la que se carga la batería.

¿Cuál de los equipos siguientes no se considera una fuente secundaria?

 Una TRU.
 Una batería.
 Un transformador.
 Un convertidor de frecuencia.
Se denomina capacidad de crecimiento ...

 A la diferencia entre la potencia que transporta la fase más cargada y la potencia que
transporta la menos cargada en cada análisis y expresada en %.
 A la diferencia entre la potencia nominal de la fuente y la potencia demandada por las
cargas en cada análisis y expresada en %
 A la diferencia entre la potencia nominal corregida de la fuente y la potencia
demandada por las cargas en cada análisis y expresada en %.
 A la diferencia entre la potencia nominal de la fuente y la potencia nominal corregida
de la fuente en cada análisis y expresada en %.

¿Cuál de las siguientes exigencias funcionales es aplicable al equipamiento eléctrico que se usa
en las instalaciones de tierra?

 Ambientes operativos con polvo o arena en suspensión.

 Limitaciones de peso y tamaño.
 Choque térmico.
 Acciones mecánicas severas.

¿Por qué la corriente alterna a bordo es mayor que la de tierra?

 Porque es la frecuencia de las instalaciones eléctricas de tierra en los países con mayor
desarrollo tecnológico.
 Porque la obtención de menores frecuencias requiere que los generadores giren a una
velocidad demasiado alta.
 Porque el equipamiento eléctrico es más pequeño y menos pesado.
 Porque frecuencias menores producen que los cables se comporten como antenas de
emisión de radiaciones electromagnéticas.

¿Cuál de las siguientes funciones puede ser realizada por un indicador del subsistema de medi
da y señalización?

 Detectar el valor de una magnitud eléctrica en el sistema.

 Reducir el valor de una magnitud eléctrica para que pueda ser medida.
 Señalizar si hay tensión en una barra de distribución o no.
 Mostrar el valor de la tensión en una barra de distribución.

¿Cuándo se aplica un factor de corrección mecánico a la potencia nominal de una fuente?

 Cuando el motor del avión no puede producir el par máximo que necesitaría el
generador elegido.
 Cuando el motor del avión no puede girar a la velocidad máxima que necesitaría el
generador elegido.
 Este factor aplica siempre porque tiene en cuenta los desajustes mecánicos que se
producen con el tiempo en la caja de engranajes que arrastra al motor.
 Cuando la refrigeración en la zona de instalación del generador no es la adecuada.
¿Cuándo se aplica un factor de corrección electromagnético a la potencia nominal de una fuent
e?

 Cuando el motor del avión no puede girar a la velocidad máxima que necesitaría el
generador elegido.
 Cuando el motor del avión no puede producir el par máximo que necesitaría el
generador elegido.
 Cuando hay campos electromagnéticos próximos, como los producidos por las antenas
de comunicaciones, que alteran el funcionamiento adecuado del generador.
 Cuando la refrigeración en la zona de instalación del generador no es la adecuada.

¿Cuál es el valor de corriente continua normalizado más elevado para las aeronaves?

 200 V
 115 V
 270 V
 400V

¿Por qué se realizan análisis de cargas con diferentes períodos de duración?

 Porque las fuentes son capaces de producir potencias diferentes según el tiempo que
se le pida.
 Porque las cargas funcionan durante períodos de tiempo diferentes.
 Porque las misiones de los aviones son diferentes.
 Porque todas las cargas no funcionan simultáneamente.

¿Cuál de los siguientes elementos no puede formar parte del subsistema de medida y señalizac
ión en ningún caso?

 Un transformador de intensidad.
 Un interruptor manual.
 Un voltímetro.
 Un diodo luminoso

¿Es la potencia nominal de la fuente la misma en todas las etapas de vuelo?

 No porque en cada etapa pueden haber condiciones diferentes de funcionamiento

del generador.
 No porque en cada etapa funcionan cargas eléctricas diferentes.
 Si porque una fuente no tiene más que un valor nominal característico e inalterable.
 Si porque los factores de corrección que deben aplicarse no se modifican con la etapa
de vuelo.

¿Cuál de los siguientes elementos no forman parte del subsistema de distribución?

 Las líneas eléctricas (cables).

 Los contactores de interconexión de barras.
 Las barras de distribución.
 Los conectores.
¿Qué tipo de fuente se considera la alimentación exterior del avión en tierra?

 Una fuente ajena al sistema eléctrico.

 Una fuente secundaria.
 Una fuente primaria normal.
 Una fuente primaria alternativa.

¿Cuál de las siguientes condiciones se exige al equipamiento eléctrico aeronáutico, pero no al d

e una instalación en tierra?

 Humedad ambiental.
 Choque térmico.
 Alta temperatura.
 Ambiente salino.

¿Cuál de las siguientes designaciones no corresponde a una barra de distribución?

 Barra de tierra de CC.

 Barra esencial de CC.
 Barra normal de CA.
 Barra elemental de CA.

¿Cuál de las siguientes denominaciones no se utiliza en ningún caso para designar las fuentes q
ue sustituyen a las normales cuando se averían?

 Alternativas.
 Auxiliares.
 Secundarias.
 De respaldo

¿Qué problema fundamental presenta la distribución descentralizada?

 Las nuevas fuentes secundarias que se necesitan.

 La coordinación entre las protecciones de los centros secundarios y las del primario.
 El enorme número de cables que hay que instalar.
 El mayor número de dispositivos de protección que se necesitan.

¿Qué tipo de fuentes podrían sustituir próximamente a las actuales APU como fuentes alternat
ivas?
 Pilas o células de combustible.
 Paneles solares.
 Baterías de Ion-Litio.
 Alternadores de frecuencia variable.
Problema.

Calcula la potencia activa total (expresada en W) conectada en la fase B en el análisis de 5 segu

ndos. Respuesta: 5764

Calcula la potencia activa total (expresada en W) conectada en la fase B en el análisis continuo.

Respuesta: 3690

Calcula la potencia activa total (expresada en W) conectada en la fase C en el análisis continuo.

Respuesta: 3220
Calcula la potencia reactiva total (expresada en VAR) conectada en la fase A en el análisis de 5
minutos. Respuesta: 810

Calcula la potencia reactiva total (expresada en VAR) conectada en la fase B en el análisis conti
nuo. Respuesta: 720

Calcula la potencia reactiva total (expresada en VAR) conectada en la fase B en el análisis de 5 s

egundos. Respuesta: 1128

Calcula la potencia aparente total (expresada en VA) conectada en la fase A en el análisis de 5 s

egundos. Respuesta: 5820

Calcula la potencia aparente total (expresada en VA) conectada en la fase A en el análisis de 5

minutos. Respuesta: 3895.35

Calcula la potencia aparente total (expresada en VA) conectada en la fase C en el análisis conti
nuo. Respuesta: 3277

Calcula la potencia aparente total conectada en las tres fases (expresada en VA) en el análisis c
ontinuo. Respuesta: 10742

Calcula el desequilibrio de potencia entre fases (en %) en el análisis continuo. Respuesta: 12.82

Calcula el desequilibrio de potencia entre fases (en %) en el análisis de 5 segundos. Respuesta:

7
Calcula el desequilibrio de potencia entre fases (en %) en el análisis de 5 minutos. Respuesta: 1
0.67
 Baterías

¿Cuál de las siguientes cualidades no es necesaria para la INSTALACIÓN si la batería es tipo

sellado?

Un sistema de ventilación para evacuar los gases.

Que la zona sea aireada para mejorar la refrigeración.

Que haya una estructura de anclaje y amarre.

Que esté en una zona accesible para realizar las tareas de mantenimiento.

¿De qué depende la capacidad que se puede extraer de una batería?

Es menor si la descarga es discontinua.

Es mayor a bajas temperaturas.

Es mayor si los ciclos de carga-descarga son más profundos.

Es mayor cuanto menor es la velocidad de descarga

¿A qué se denomina tensión de corte de una batería?

La máxima que debería alcanzar la batería para evitar una situación de sobrecarga.

La mínima que debería alcanzar la batería durante una descarga para evitar que se pueda
averiar.

La que tiene la batería en vacío durante un corte del servicio.

El valor estable que proporciona la batería durante un largo período de tiempo durante una
descarga normal.

¿Qué TIPO de carga es más idóneo para dejar una batería en flotación?

Manteniendo la intensidad constante.

Manteniendo la tensión constante.

Sin controlar tensión ni intensidad.

Manteniendo constantes tanto la tensión como la intensidad al mismo tiempo.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre la carga de una batería es cierta?

Los ciclos mixtos deben comenzar con una etapa a intensidad constante y terminar con una a
tensión constante para reducir el riesgo de sobrecarga.

Se considera un ciclo mixto de carga aquel que se realiza a tensión constante con varios
valores de tensión que van aumentando en diferentes etapas.

Cuando se realiza una carga a intensidad constante la tensión disminuye progresivamente.

Cuando se realiza una carga a tensión constante la intensidad aumenta hasta un valor máximo
a partir del cual cae muy rápidamente y la batería entra en sobrecarga.

¿Cuál de los siguientes valores de intensidad no es representativo del funcionamiento de las

baterías?

La máxima intensidad de descarga continua.

La intensidad de cortocircuito.

La intensidad de pico máxima.

La intensidad mínima de corte.

¿Cómo varía el rendimiento de una batería?

Aumenta con la temperatura.

Es mayor cuanto menor es la velocidad de carga.

Aumenta con el número de ciclos.

No depende de ninguna otra variable física.

¿Cómo varía la resistencia interna de una batería?

Es menor cuanto mayor es la temperatura de la batería.

No depende de ninguna otra variable física.

Es menor cuanto mayor es la intensidad de descarga.

Es menor cuanto más descargada está la batería.

¿Cuál de los siguientes datos de vida útil es más interesante en una batería

estacionaria?

El tiempo de utilización en flotación.

El número máximo de picos de intensidad que puede admitir.

El tiempo máximo de almacenamiento.

El número máximo de ciclos que admite

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre los procesos de funcionamiento de las baterías es
falsa?

Se denomina descarga al proceso por el cual la batería proporciona corriente eléctrica un

circuito.

Se denomina carga al proceso durante el cual la batería recupera energía acumulada.

Se denomina ciclo de funcionamiento a una descarga completa de la batería seguida de una

carga para recuperar la situación química original.

La profundidad del ciclo es el % de carga que se extrae de la batería respecto a un valor

máximo de referencia que se podría extraer.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre las baterías es falsa?

Las reacciones químicas en el interior de las baterías son de oxidación-reducción.

La batería proporciona energía eléctrica a un circuito a partir de las reacciones químicas de sus
componentes.

Existen baterías que proporcionan la tensión en sus terminales en forma alterna.

El electrolito es la sustancia con la que reaccionan químicamente los electrodos.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre la capacidad de una batería es verdadera?

En el Sistema Internacional de unidades, la capacidad se mide en Culombios.

La capacidad es la carga eléctrica total acumulada en la batería.

La capacidad en una descarga a 5 horas es mayor que a 1 hora.

La capacidad es la energía máxima que se puede extraer de la batería en determinadas

condiciones de descarga.
¿Cómo evoluciona la tensión en los terminales de la batería durante una descarga?

La tensión va aumentando conforme se produce la descarga.

Si la descarga es discontinua, se tarda menos tiempo en llegar a la tensión de corte.

La tensión es mayor cuanto mayor es la intensidad demandada, a igualdad de tiempo de

descarga.

Cuando está cerca del agotamiento, la tensión cae mucho en poco tiempo.

¿Cuál de los siguientes usos no es típico en los aviones?

Dar servicio al avión en tierra.

Alimentar toda la iluminación de la cabina de pasajeros en situación vuelo normal.

Realizar el arranque del APU.

Dar servicio al avión en situaciones de emergencia.

¿Cómo se define el rendimiento energético de una batería?

Es la energía que se aporta a la batería entre la que se puede extraer en determinadas

condiciones.

Es la energía que se extrae en determinadas condiciones entre la total acumulada por la

batería.

Es la energía que se extrae en determinadas condiciones dividida por la que hay que devolver
para que recupere su situación química original.

Es la energía máxima que se puede extrae en determinadas condiciones por unidad de peso

¿Cómo varía la vida útil de una batería que funciona en flotación?

Es mayor cuanto mayor es la temperatura.

Es mayor cuanto mayor es la tensión de flotación.

Es mayor cuanto menor es la tensión de flotación.

Es máxima para un pequeño rango de valores de tensión de flotación.

¿A qué se denomina velocidad de descarga de una batería?

La capacidad acumulada dividida por el tiempo de duración de la descarga.

La intensidad durante la descarga expresada en amperios.

La intensidad durante la descarga expresada en función de la capacidad nominal.

El tiempo que tarda en extraerse la carga eléctrica en determinadas condiciones definidas en la

norma.

¿Cómo varía la tensión de vacío de una batería?

No depende de ninguna otra variable física.

Es mayor a bajas temperaturas.

Es mayor cuanto mayor es la carga de la batería.

Es mayor cuanto más tiempo pasa la batería almacenada sin ser usada

¿Qué tipo de batería es la más usada actualmente en aviación?

De Ni-Cd.

De Ni-H.

De Pb-Ácido.

De Ión-LItio.

¿Cuándo existe riesgo de producirse una avalancha térmica en una

batería?

Cuando se realizan muchos ciclos profundos en poco tiempo.

Durante una sobrecarga a intensidad constante.

Si se realiza una sobredescarga de la batería.

Cuando se demanda un pico de intensidad muy grande.

¿A qué se denomina tensión nominal de una batería?

La que tiene la batería en vacío.

La mínima que debe alcanzar durante una descarga.

La que proporciona durante la descarga.

Un valor de referencia que se usa para designar la batería

¿Cuál es la unidad de medida de la capacidad de una batería en el

Sistema Internacional?

El "Kilovatio-hora", [kW·h].

El culombio, [C].

El "Amperio por hora", [A/h].

El "Amperio-hora", [A·h].

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre los tipos de baterías es

falsa?

Una batería secundaria es aquella que puede estar largos períodos de tiempo a
la espera de entrar en servicio sin perder carga acumulada.

Una batería estacionaria puede estar conectada en flotación sin correr riesgo de
sobrecarga.

Una batería primaria es aquella que admite procesos de carga.

Una batería de arranque es aquella que admite fuertes demandas

 Baterías

¿Cuál de las siguientes cualidades no es necesaria para la INSTALACIÓN si la batería es tipo

sellado?

Un sistema de ventilación para evacuar los gases.

Que la zona sea aireada para mejorar la refrigeración.

Que haya una estructura de anclaje y amarre.

Que esté en una zona accesible para realizar las tareas de mantenimiento.

¿De qué depende la capacidad que se puede extraer de una batería?

Es menor si la descarga es discontinua.

Es mayor a bajas temperaturas.

Es mayor si los ciclos de carga-descarga son más profundos.

Es mayor cuanto menor es la velocidad de descarga

¿A qué se denomina tensión de corte de una batería?

La máxima que debería alcanzar la batería para evitar una situación de sobrecarga.

La mínima que debería alcanzar la batería durante una descarga para evitar que se pueda
averiar.

La que tiene la batería en vacío durante un corte del servicio.

El valor estable que proporciona la batería durante un largo período de tiempo durante una
descarga normal.

¿Qué TIPO de carga es más idóneo para dejar una batería en flotación?

Manteniendo la intensidad constante.

Manteniendo la tensión constante.

Sin controlar tensión ni intensidad.

Manteniendo constantes tanto la tensión como la intensidad al mismo tiempo.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre la carga de una batería es cierta?

Los ciclos mixtos deben comenzar con una etapa a intensidad constante y terminar con una a
tensión constante para reducir el riesgo de sobrecarga.

Se considera un ciclo mixto de carga aquel que se realiza a tensión constante con varios
valores de tensión que van aumentando en diferentes etapas.

Cuando se realiza una carga a intensidad constante la tensión disminuye progresivamente.

Cuando se realiza una carga a tensión constante la intensidad aumenta hasta un valor máximo
a partir del cual cae muy rápidamente y la batería entra en sobrecarga.

¿Cuál de los siguientes valores de intensidad no es representativo del funcionamiento de las

baterías?

La máxima intensidad de descarga continua.

La intensidad de cortocircuito.

La intensidad de pico máxima.

La intensidad mínima de corte.

¿Cómo varía el rendimiento de una batería?

Aumenta con la temperatura.

Es mayor cuanto menor es la velocidad de carga.

Aumenta con el número de ciclos.

No depende de ninguna otra variable física.

¿Cómo varía la resistencia interna de una batería?

Es menor cuanto mayor es la temperatura de la batería.

No depende de ninguna otra variable física.

Es menor cuanto mayor es la intensidad de descarga.

Es menor cuanto más descargada está la batería.

¿Cuál de los siguientes datos de vida útil es más interesante en una batería

estacionaria?

El tiempo de utilización en flotación.

El número máximo de picos de intensidad que puede admitir.

El tiempo máximo de almacenamiento.

El número máximo de ciclos que admite

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre los procesos de funcionamiento de las baterías es
falsa?

Se denomina descarga al proceso por el cual la batería proporciona corriente eléctrica un

circuito.

Se denomina carga al proceso durante el cual la batería recupera energía acumulada.

Se denomina ciclo de funcionamiento a una descarga completa de la batería seguida de una

carga para recuperar la situación química original.

La profundidad del ciclo es el % de carga que se extrae de la batería respecto a un valor

máximo de referencia que se podría extraer.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre las baterías es falsa?

Las reacciones químicas en el interior de las baterías son de oxidación-reducción.

La batería proporciona energía eléctrica a un circuito a partir de las reacciones químicas de sus
componentes.

Existen baterías que proporcionan la tensión en sus terminales en forma alterna.

El electrolito es la sustancia con la que reaccionan químicamente los electrodos.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre la capacidad de una batería es verdadera?

En el Sistema Internacional de unidades, la capacidad se mide en Culombios.

La capacidad es la carga eléctrica total acumulada en la batería.

La capacidad en una descarga a 5 horas es mayor que a 1 hora.

La capacidad es la energía máxima que se puede extraer de la batería en determinadas

condiciones de descarga.
¿Cómo evoluciona la tensión en los terminales de la batería durante una descarga?

La tensión va aumentando conforme se produce la descarga.

Si la descarga es discontinua, se tarda menos tiempo en llegar a la tensión de corte.

La tensión es mayor cuanto mayor es la intensidad demandada, a igualdad de tiempo de

descarga.

Cuando está cerca del agotamiento, la tensión cae mucho en poco tiempo.

¿Cuál de los siguientes usos no es típico en los aviones?

Dar servicio al avión en tierra.

Alimentar toda la iluminación de la cabina de pasajeros en situación vuelo normal.

Realizar el arranque del APU.

Dar servicio al avión en situaciones de emergencia.

¿Cómo se define el rendimiento energético de una batería?

Es la energía que se aporta a la batería entre la que se puede extraer en determinadas

condiciones.

Es la energía que se extrae en determinadas condiciones entre la total acumulada por la

batería.

Es la energía que se extrae en determinadas condiciones dividida por la que hay que devolver
para que recupere su situación química original.

Es la energía máxima que se puede extrae en determinadas condiciones por unidad de peso

¿Cómo varía la vida útil de una batería que funciona en flotación?

Es mayor cuanto mayor es la temperatura.

Es mayor cuanto mayor es la tensión de flotación.

Es mayor cuanto menor es la tensión de flotación.

Es máxima para un pequeño rango de valores de tensión de flotación.

¿A qué se denomina velocidad de descarga de una batería?

La capacidad acumulada dividida por el tiempo de duración de la descarga.

La intensidad durante la descarga expresada en amperios.

La intensidad durante la descarga expresada en función de la capacidad nominal.

El tiempo que tarda en extraerse la carga eléctrica en determinadas condiciones definidas en la

norma.

¿Cómo varía la tensión de vacío de una batería?

No depende de ninguna otra variable física.

Es mayor a bajas temperaturas.

Es mayor cuanto mayor es la carga de la batería.

Es mayor cuanto más tiempo pasa la batería almacenada sin ser usada

¿Qué tipo de batería es la más usada actualmente en aviación?

De Ni-Cd.

De Ni-H.

De Pb-Ácido.

De Ión-LItio.

¿Cuándo existe riesgo de producirse una avalancha térmica en una

batería?

Cuando se realizan muchos ciclos profundos en poco tiempo.

Durante una sobrecarga a intensidad constante.

Si se realiza una sobredescarga de la batería.

Cuando se demanda un pico de intensidad muy grande.

¿A qué se denomina tensión nominal de una batería?

La que tiene la batería en vacío.

La mínima que debe alcanzar durante una descarga.

La que proporciona durante la descarga.

Un valor de referencia que se usa para designar la batería

¿Cuál es la unidad de medida de la capacidad de una batería en el

Sistema Internacional?

El "Kilovatio-hora", [kW·h].

El culombio, [C].

El "Amperio por hora", [A/h].

El "Amperio-hora", [A·h].

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre los tipos de baterías es

falsa?

Una batería secundaria es aquella que puede estar largos períodos de tiempo a
la espera de entrar en servicio sin perder carga acumulada.

Una batería estacionaria puede estar conectada en flotación sin correr riesgo de
sobrecarga.

Una batería primaria es aquella que admite procesos de carga.

Una batería de arranque es aquella que admite fuertes demandas

 Generadores CC

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa en relación con la instalación de los generadores
de CC?

Se instalan de forma coaxial con el motor y son impulsados a su misma velocidad.

Se instalan en voladizo.

Se instalan junto con una unidad hidromecánica que mantiene fija la velocidad de giro.

Tienen una caja de engranajes que traslada la velocidad de giro reducida al generador situado
en paralelo al motor.

¿Cuál de las siguientes acciones reduce de forma más eficaz los problemas que crea la
reacción del inducido en un generador de CC?

Instalando interpolos de tipo imanes permanentes.

Instalando interpolos con arrollamientos de conmutación y arrollamientos de compensación

en las superficies de los polos.

Conectando un condensador en paralelo con los terminales de salida.

Instalando interpolos con arrollamientos de conmutación.

¿La Intensidad de excitación en un generador de corriente continua es ...?

La que circula por los arrollamientos del rotor.

La que circula por el arrollamiento inducido.

La que produce el campo magnético principal.

La que sale al exterior a través de las escobillas.

¿Cuál de las siguientes funciones no se realiza desde la GCU de un generador de corriente

continua?

Regular el reparto de potencia entre generadores funcionando en paralelo.

Controlar la posición de los interruptores durante el proceso de arranque de un generador-

arrancador.

Proteger a sobre y subtensión.

Regular la velocidad de impulsión del generador.

¿Cómo se conectan los arrollamientos de conmutación y de compensación que reducen los
problemas de la reacción del inducido?

Ambos en serie con el inductor.

Los de conmutación en serie con el inducido y los de compensación en seriecon el inductor.

Ambos en serie a la salida del generador.

Ambos en serie con el inducido.

¿De qué tipo es el colector de un generador de corriente CONTINUA ?

Tiene tres anillos rozantes.

Es de delgas siempre.

Es de delgas, salvo cuando el inductor es de imanes permanentes.

Tiene dos anillos rozantes.

¿Qué método de refrigeración de un generador se puede considerar más eficaz?

Natural mediante aletas y aperturas en el carenado.

Por circulación de aire generada por depresión.

Mediante un ventilador acoplado al eje del generador.

Refrigeración mediante un fluido hidráulico.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa respecto a la configuración un generador de

corriente continua?

El inducido es de polos salientes.

El inductor está en el estator.

El inducido es uniformemente ranurado.

El inductor se alimenta con corriente continua, salvo que sea de imanes permanentes
¿Qué ventaja principal tiene la excitación mixta en un generador de corriente continua?

Que la tensión no disminuye tanto con la velocidad de giro.

Que se anula el chisporroteo en las escobillas.

Que el arrollamiento en serie puede servir para que la generador funcione

como un motor de arranque.

Que la tensión no disminuye tanto con la intensidad de salida.

¿En un generador de corriente continua ...?

El inductor está en el estator.

El inducido se alimenta con corriente continua.

El inducido está en el estator.

El inductor es del tipo uniformemente ranurado

¿Cuántos arrollamientos inductores tiene un generador-arrancador de CC?

Uno en serie para la función motor y otro en paralelo para la función generador, como
mínimo.

Uno en serie para la función motor y otro también en serie para la función generador, como
mínimo.

Siempre uno en serie para la función motor y dos más, uno en serie y otro en paralelo, para la
función generador.

Uno en serie y otro en paralelo para la función motor y otro en serie para la función
generador.

¿Cómo varía la tensión de salida de un generador de corriente continua?

Sube cuando la resistencia de la carga conectada baja.

No depende de la velocidad de giro.

Baja cuando la intensidad demandada por las cargas baja.

Baja cuando la velocidad de impulsión baja.

¿A qué se denomina reacción del inducido en un generador de CC?

A la disminución del campo magnético inducido cuando aumenta la carga eléctrica sobre el
generador.

A la influencia del campo magnético del inductor sobre la tensión de salida.

A la influencia del campo magnético del inducido sobre el del inductor.

A la influencia de los campos magnéticos del generador sobre los equipos

radioeléctricos próximos.

¿Qué tipo de excitación tienen principalmente los generadores de CC de avión?

Excitación mixta.

Excitación serie.

Excitación independiente.

Excitación doble paralelo

¿Cuál es la principal ventaja de los generadores de CC?

Que se refrigeran mucho mejor.

Que pueden realizar la función de arranque en una única máquina.

Que tienen una muy buena relación potencia/peso.

Que necesitan muy poco mantenimiento.

¿Cómo está compuesto y conectado un regulador electrónico en un generador de CC?

Un módulo de potencia en serie con el inductor.

Un módulo de control que detecta la tensión y da órdenes a otro módulo de potencia en serie
con el inductor.

Un módulo de potencia en serie con el inductor y otro de control en serie con el inducido.

Un módulo de potencia y otro de control, ambos en serie con el inductor

¿Cómo funciona un generador de CC?

Se hace girar el rotor y se alimenta el inductor con corriente alterna.

Basta con girar el rotor si el inductor es de imanes permanentes.

Se alimentan el inductor y el inducido con corriente continua.

Se hace girar el rotor y se le alimenta el inducido con corriente continua.

¿Qué elemento se utiliza para reducir el rizado de la tensión de salida de un generador de

corriente continua?

Un condensador conectado en serie con el arrollamiento inductor.

Unos interpolos.

Unos arrollamientos situados en los polos del inductor.

Un condensador conectado en los terminales de salida

¿Cómo está compuesto y conectado un regulador electrónico en un generador de CC?

Un módulo de potencia en serie con el inductor.

Un módulo de control que detecta la tensión y da órdenes a otro módulo de potencia en serie
con el inductor.

Un módulo de potencia y otro de control, ambos en serie con el inductor.

Un módulo de potencia en serie con el inductor y otro de control en serie con el inducido

¿Cuál de las siguientes causas no afecta el desgaste de las escobillas de un generador de CC

de avión?

La falta de humedad.

La falta de oxígeno.

La baja temperatura.

El chisporroteo.
¿A qué se denomina alternador de CC?

Un generador de CC cuya salida se convierte en alterna trifásica mediante un inversor.

A un alternador con campo inductor creado por imanes permanentes.

A un alternador convencional con colector y escobillas cuya salida se rectifica y se convierte en

continua.

Un alternador con una excitatriz de corriente continua.

¿Dónde se conecta la resistencia de control de campo que regula la tensión de salida de un

generador de corriente continua?

En paralelo con el arrollamiento inducido.

En paralelo a la salida del generador.

En serie con el arrollamiento inductor.

En serie a la salida del generador.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa en relación con el funcionamiento en paralelo

de generadores de corriente continua?

Cada generador requiere un equipo independiente para equilibrar el reparto de potencia

activa entre ellos.

Antes de conectar los generadores, ambos deben dar la misma tensión.

El sistema de equilibrado de potencia conecta ambos generadores a través de sus reguladores

de tensión.

Es necesario que la potencia se reparta de forma equilibrada para que no se produza la

sobrecarga de ninguno de ellos.
¿Cómo funciona el regulador de tensión de contacto vibrante cuando
baja la tensión del generador?

El contacto vibra y está más tiempo cerrado que abierto.

El contacto vibra y está más tiempo abierto que cerrado.

El contacto vibra con una frecuencia más baja.

El contacto se queda fijo cerrado.

 Generadores CC

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa en relación con la instalación de los generadores
de CC?

Se instalan de forma coaxial con el motor y son impulsados a su misma velocidad.

Se instalan en voladizo.

Se instalan junto con una unidad hidromecánica que mantiene fija la velocidad de giro.

Tienen una caja de engranajes que traslada la velocidad de giro reducida al generador situado
en paralelo al motor.

¿Cuál de las siguientes acciones reduce de forma más eficaz los problemas que crea la
reacción del inducido en un generador de CC?

Instalando interpolos de tipo imanes permanentes.

Instalando interpolos con arrollamientos de conmutación y arrollamientos de compensación

en las superficies de los polos.

Conectando un condensador en paralelo con los terminales de salida.

Instalando interpolos con arrollamientos de conmutación.

¿La Intensidad de excitación en un generador de corriente continua es ...?

La que circula por los arrollamientos del rotor.

La que circula por el arrollamiento inducido.

La que produce el campo magnético principal.

La que sale al exterior a través de las escobillas.

¿Cuál de las siguientes funciones no se realiza desde la GCU de un generador de corriente

continua?

Regular el reparto de potencia entre generadores funcionando en paralelo.

Controlar la posición de los interruptores durante el proceso de arranque de un generador-

arrancador.

Proteger a sobre y subtensión.

Regular la velocidad de impulsión del generador.

¿Cómo se conectan los arrollamientos de conmutación y de compensación que reducen los
problemas de la reacción del inducido?

Ambos en serie con el inductor.

Los de conmutación en serie con el inducido y los de compensación en seriecon el inductor.

Ambos en serie a la salida del generador.

Ambos en serie con el inducido.

¿De qué tipo es el colector de un generador de corriente CONTINUA ?

Tiene tres anillos rozantes.

Es de delgas siempre.

Es de delgas, salvo cuando el inductor es de imanes permanentes.

Tiene dos anillos rozantes.

¿Qué método de refrigeración de un generador se puede considerar más eficaz?

Natural mediante aletas y aperturas en el carenado.

Por circulación de aire generada por depresión.

Mediante un ventilador acoplado al eje del generador.

Refrigeración mediante un fluido hidráulico.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa respecto a la configuración un generador de

corriente continua?

El inducido es de polos salientes.

El inductor está en el estator.

El inducido es uniformemente ranurado.

El inductor se alimenta con corriente continua, salvo que sea de imanes permanentes
¿Qué ventaja principal tiene la excitación mixta en un generador de corriente continua?

Que la tensión no disminuye tanto con la velocidad de giro.

Que se anula el chisporroteo en las escobillas.

Que el arrollamiento en serie puede servir para que la generador funcione

como un motor de arranque.

Que la tensión no disminuye tanto con la intensidad de salida.

¿En un generador de corriente continua ...?

El inductor está en el estator.

El inducido se alimenta con corriente continua.

El inducido está en el estator.

El inductor es del tipo uniformemente ranurado

¿Cuántos arrollamientos inductores tiene un generador-arrancador de CC?

Uno en serie para la función motor y otro en paralelo para la función generador, como
mínimo.

Uno en serie para la función motor y otro también en serie para la función generador, como
mínimo.

Siempre uno en serie para la función motor y dos más, uno en serie y otro en paralelo, para la
función generador.

Uno en serie y otro en paralelo para la función motor y otro en serie para la función
generador.

¿Cómo varía la tensión de salida de un generador de corriente continua?

Sube cuando la resistencia de la carga conectada baja.

No depende de la velocidad de giro.

Baja cuando la intensidad demandada por las cargas baja.

Baja cuando la velocidad de impulsión baja.

¿A qué se denomina reacción del inducido en un generador de CC?

A la disminución del campo magnético inducido cuando aumenta la carga eléctrica sobre el
generador.

A la influencia del campo magnético del inductor sobre la tensión de salida.

A la influencia del campo magnético del inducido sobre el del inductor.

A la influencia de los campos magnéticos del generador sobre los equipos

radioeléctricos próximos.

¿Qué tipo de excitación tienen principalmente los generadores de CC de avión?

Excitación mixta.

Excitación serie.

Excitación independiente.

Excitación doble paralelo

¿Cuál es la principal ventaja de los generadores de CC?

Que se refrigeran mucho mejor.

Que pueden realizar la función de arranque en una única máquina.

Que tienen una muy buena relación potencia/peso.

Que necesitan muy poco mantenimiento.

¿Cómo está compuesto y conectado un regulador electrónico en un generador de CC?

Un módulo de potencia en serie con el inductor.

Un módulo de control que detecta la tensión y da órdenes a otro módulo de potencia en serie
con el inductor.

Un módulo de potencia en serie con el inductor y otro de control en serie con el inducido.

Un módulo de potencia y otro de control, ambos en serie con el inductor

¿Cómo funciona un generador de CC?

Se hace girar el rotor y se alimenta el inductor con corriente alterna.

Basta con girar el rotor si el inductor es de imanes permanentes.

Se alimentan el inductor y el inducido con corriente continua.

Se hace girar el rotor y se le alimenta el inducido con corriente continua.

¿Qué elemento se utiliza para reducir el rizado de la tensión de salida de un generador de

corriente continua?

Un condensador conectado en serie con el arrollamiento inductor.

Unos interpolos.

Unos arrollamientos situados en los polos del inductor.

Un condensador conectado en los terminales de salida

¿Cómo está compuesto y conectado un regulador electrónico en un generador de CC?

Un módulo de potencia en serie con el inductor.

Un módulo de control que detecta la tensión y da órdenes a otro módulo de potencia en serie
con el inductor.

Un módulo de potencia y otro de control, ambos en serie con el inductor.

Un módulo de potencia en serie con el inductor y otro de control en serie con el inducido

¿Cuál de las siguientes causas no afecta el desgaste de las escobillas de un generador de CC

de avión?

La falta de humedad.

La falta de oxígeno.

La baja temperatura.

El chisporroteo.
¿A qué se denomina alternador de CC?

Un generador de CC cuya salida se convierte en alterna trifásica mediante un inversor.

A un alternador con campo inductor creado por imanes permanentes.

A un alternador convencional con colector y escobillas cuya salida se rectifica y se convierte en

continua.

Un alternador con una excitatriz de corriente continua.

¿Dónde se conecta la resistencia de control de campo que regula la tensión de salida de un

generador de corriente continua?

En paralelo con el arrollamiento inducido.

En paralelo a la salida del generador.

En serie con el arrollamiento inductor.

En serie a la salida del generador.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa en relación con el funcionamiento en paralelo

de generadores de corriente continua?

Cada generador requiere un equipo independiente para equilibrar el reparto de potencia

activa entre ellos.

Antes de conectar los generadores, ambos deben dar la misma tensión.

El sistema de equilibrado de potencia conecta ambos generadores a través de sus reguladores

de tensión.

Es necesario que la potencia se reparta de forma equilibrada para que no se produza la

sobrecarga de ninguno de ellos.
¿Cómo funciona el regulador de tensión de contacto vibrante cuando
baja la tensión del generador?

El contacto vibra y está más tiempo cerrado que abierto.

El contacto vibra y está más tiempo abierto que cerrado.

El contacto vibra con una frecuencia más baja.

El contacto se queda fijo cerrado.

 Generadores Corriente Alterna

¿Qué tipo de generador de corriente alterna no puede disponer de un regulador de la

intensidad de excitación para regular la tensión de salida?

Los generadores de imanes permanentes.

Todos pueden.

Los generadores con excitación independiente sin colector ni escobillas.

Los generadores autoexcitados sin colector ni escobillas.

¿Cuál de las siguientes condiciones no es necesario cumplir para conectar dos alternadores
en paralelo?

Que la temperatura de ambos se la misma en el instante de la conexión.

Que el valor eficaz de la tensión de ambos sea la misma.

Que la frecuencia de las ondas de tensión de ambos sea la misma.

Que las ondas de tensión de ambos estén en fase en el instante de la conexión

¿Cómo se consigue que el reparto de la potencia reactiva entre dos generadores de CA sea
equilibrado?

Actuando sobre el factor de potencia de las cargas conectadas.

Actuando sobre la presión de la unidad hidráulica de cada CSD.

Cumpliendo las condiciones previas a la conexión es suficiente.

Actuando sobre la intensidad de excitación de ambos generadores.

¿Qué relación hay entre la frecuencia de la tensión inducida y la velocidad de giro en un

generador de CA?

La frecuencia es directamente proporcional a la velocidad.

No hay relación entre la frecuencia y la velocidad de giro.

La frecuencia es inversamente proporcional a la velocidad de giro.

La frecuencia es proporcional a la velocidad de giro y a la intensidad de salida.

¿Cómo varía la tensión de salida de un generador de corriente alterna?

No depende del factor de potencia de la carga.

Sube cuando la impedancia de la carga conectada baja.

Baja cuando la intensidad demandada por las cargas baja.

Baja cuando el factor de potencia de la carga baja.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa en relación con el funcionamiento en paralelo

de generadores de corriente continua?

Es necesario que la potencia se reparta de forma equilibrada para que no se produza la

sobrecarga de ninguno de ellos.

El sistema de equilibrado de potencia conecta ambos generadores a través de sus reguladores

de tensión.

Cada generador requiere un equipo independiente para equilibrar el reparto de potencia

activa entre ellos.

Antes de conectar los generadores, ambos deben dar la misma tensión.

¿Cómo se consigue que el reparto de la potencia activa entre dos generadores de CA sea la
equilibrado?

Actuando sobre la potencia aportada por cada CSD.

Actuando sobre la intensidad de excitación de ambos generadores.

Cumpliendo las condiciones previas a la conexión es suficiente.

Actuando sobre la velocidad de giro de los motores del avión.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa respecto a un generador de corriente alterna

con configuración convencional?
El inducido está compuesto por tres arrollamientos denominados fases.

El inductor se alimenta con corriente continua, salvo que sea de imanes permanentes.

El inducido es uniformemente ranurado.

El inductor es de polos salientes y está en el estator.
¿Qué tipo de excitación de corriente se produce en el rotor de un alternador excitador?

Corriente alterna trifásica que se utiliza tal cual.

Directamente se obtiene corriente continua.

Corriente alterna trifásica que se convierte a continua mediante un rectificador.

Depende de qué tipo sea el alternador principal.

En un generador de corriente alterna con configuración convencional ...

El inductor está en el rotor.

El inductor está formado por tres arrollamientos.

Hay que alimentar el inducido con corriente continua

El inductor es del tipo uniformemente ranurado.

¿De qué tipo es el colector de un generador de corriente alterna convencional?

Es de delgas.

Es de dos anillos rozantes, salvo que el inductor sea de imanes permanentes.

Es de dos anillos rozantes siempre.

Tiene tres anillos rozantes.

¿Cómo funciona un generador de CA?

Se alimenta el inductor con corriente continua y el inducido con corriente alterna.

Se hace girar el rotor y se alimenta el inductor con corriente continua.

Se hace girar el rotor y se le alimenta el inducido con corriente alterna trifásica.

Se hace girar el rotor y se alimenta el inductor con corriente alterna monofásica.

¿Cómo evoluciona la tensión de salida de una generador de CA cuando la carga es
capacitiva?

Sigue misma curva que para una carga inductiva que tenga el mismo factor de potencia.

Deja de ser función del factor de potencia de la carga.

Disminuye mucho más que si la carga fuera inductiva.

Aumenta con la intensidad demandada por las cargas.

¿Cómo funciona el regulador de tensión de un generador de corriente alterna?

Si la intensidad demandada por las cargas aumenta, entonces se debe aumentar la intensidad
de excitación.

Si aumenta la impedancia de la carga conectada, entonces hay que aumentar la intensidad de

excitación.

Si la carga se hace más capacitiva entonces hay que aumentar la excitación.

Si el factor de potencia de las cargas sube, entonces se debe aumentar la intensidad de

excitación

¿De dónde no se obtiene habitualmente la corriente de excitación en un generador de CA?

De su propia salida tal cual es obtenida.

De otro alternador de configuración invertida y con salida rectificada.

De su propia salida, después de rectificarla.

De un generador de corriente continua.

¿Cuál de las siguientes ventajas es falsa en los generadores de CA?

Que permiten ahorrar en cobre porque los hilos conductores pueden ser más finos.

Que tienen una buena relación potencia/peso.

Que necesitan menos mantenimiento.

Que pueden realizar la función de arranque en una única máquina.

¿A qué velocidad hay que girar el rotor de un generador de CA de 6 polos para tener una
tensión de 400 Hz a la salida?

24.000 rpm.

6.000 rpm.

12.000 rpm.

8.000 rpm.

¿Qué tipo de generador de corriente alterna no puede disponer de un regulador de la

intensidad de excitación para regular la tensión de salida?

Todos pueden.

Los generadores autoexcitados sin colector ni escobillas.

Los generadores con excitación independiente sin colector ni escobillas.

Los generadores de imanes permanentes.

¿De donde procede la intensidad de excitación en un generador de CA con PMG y alternador

excitador?

Se origina en el PMG y después pasa por el alternador excitador.

Directamente de la propia salida del alternador principal.

Se origina en la salida del alternador principal y después pasa por el de

excitación.

Se origina en el alternador excitador y después pasa por el PMG.

En un generador de corriente alterna con configuración invertida ...

El inductor está en el rotor y es uniformemente ranurado.

El colector es de dos anillos rozantes, salvo si el inductor es de imanes permanentes.

El inductor está en el estator y es de polos salientes.

El inducido está en el rotor y es de polos salientes.

¿Cuál de las siguientes particularidades es falsa en un alternador de entrehierro uniforme?

Que el rotor es completamente cilíndrico.

Que el arrollamiento inductor se instala en ranuras sobre la superficie del rotor.

Que tanto rotor como estator son de polos salientes.

Que el rotor no tiene polos salientes.

¿Porqué se puede quitar el colector en un generador de CA con gnerador excitador?

Porque hay un rectificador en el estator que convierte la alterna que se obtiene en el excitador
en continua para alimentar el rotor del principal.

Porque el generador excitador es de imanes permanentes invertido que produce corriente

continua en su rotor para alimentar el rotor del principal.

Porque hay un rectificador en el rotor que convierte la alterna que se obtiene en el excitador
en continua para alimentar el rotor del principal.

Porque el generador excitador proporciona directamente corriente continua ensu rotor para
alimentar el rotor del principal.

¿Qué tipo de excitación no se puede utilizar en un generador de CA?

Autoexcitado con alternador excitador (sin colector ni escobillas).

Con excitatriz de corriente continua sin colector ni escobillas.

Autoexcitado con colector y escobillas.

Con altermador PMG y alternador excitador, sin colector ni escobillas.

La Intensidad de excitación en un generador de corriente alterna convencional es ...

La que se obtiene por inducción en las escobillas.

Corriente alterna trifásica con la que se alimenta el inductor.

Corriente continua o corriente alterna, dependiendo del tipo de generador, con la que se
alimenta el inductor.

Corriente continua que alimenta el arrollamiento del rotor

¿Cuál de las siguientes desventajas de los generadores de CA es falsa?

El funcionamiento de alternadores en paralelo es mas complejo

El sistema eléctrico es más diverso y mas complejo

Se requieren sistemas de regulación de la frecuencia

Es más dicifil obtener distintos valores de tencion

¿Cómo se regula la tensión en una unidad electrónica de regulación de frecuencia para

alternador del tipo rectificador-inversor?

Utilizando elementos semiconductores controlados en el módulo de rectificación

Se regula mediante la excitación del alternador

Modificando la temporalidad de dispaño y bloqueo de los elementos semiconductores de la

unidad inversora

No se puede regular

¿Qué es una IDG?

Un alternador y un sistema de regulación de velocidad, de tecnología

distinta a la CSD, instalados juntos en un mismo carenado.

Una unidad que incluye la CSD y el alternador, acoplados en paralelo, en

un mismo carenado.

Un generador y una unidad electrónica tipo VSCF que estabiliza la

frecuencia, instalados juntos en un mismo carenado.

Al conjunto que forman la CSD y el alternador, cada uno en su carenado,

una vez que se han montado juntos.
 Generadores Corriente Alterna

¿Qué tipo de generador de corriente alterna no puede disponer de un regulador de la

intensidad de excitación para regular la tensión de salida?

Los generadores de imanes permanentes.

Todos pueden.

Los generadores con excitación independiente sin colector ni escobillas.

Los generadores autoexcitados sin colector ni escobillas.

¿Cuál de las siguientes condiciones no es necesario cumplir para conectar dos alternadores
en paralelo?

Que la temperatura de ambos se la misma en el instante de la conexión.

Que el valor eficaz de la tensión de ambos sea la misma.

Que la frecuencia de las ondas de tensión de ambos sea la misma.

Que las ondas de tensión de ambos estén en fase en el instante de la conexión

¿Cómo se consigue que el reparto de la potencia reactiva entre dos generadores de CA sea
equilibrado?

Actuando sobre el factor de potencia de las cargas conectadas.

Actuando sobre la presión de la unidad hidráulica de cada CSD.

Cumpliendo las condiciones previas a la conexión es suficiente.

Actuando sobre la intensidad de excitación de ambos generadores.

¿Qué relación hay entre la frecuencia de la tensión inducida y la velocidad de giro en un

generador de CA?

La frecuencia es directamente proporcional a la velocidad.

No hay relación entre la frecuencia y la velocidad de giro.

La frecuencia es inversamente proporcional a la velocidad de giro.

La frecuencia es proporcional a la velocidad de giro y a la intensidad de salida.

¿Cómo varía la tensión de salida de un generador de corriente alterna?

No depende del factor de potencia de la carga.

Sube cuando la impedancia de la carga conectada baja.

Baja cuando la intensidad demandada por las cargas baja.

Baja cuando el factor de potencia de la carga baja.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa en relación con el funcionamiento en paralelo

de generadores de corriente continua?

Es necesario que la potencia se reparta de forma equilibrada para que no se produza la

sobrecarga de ninguno de ellos.

El sistema de equilibrado de potencia conecta ambos generadores a través de sus reguladores

de tensión.

Cada generador requiere un equipo independiente para equilibrar el reparto de potencia

activa entre ellos.

Antes de conectar los generadores, ambos deben dar la misma tensión.

¿Cómo se consigue que el reparto de la potencia activa entre dos generadores de CA sea la
equilibrado?

Actuando sobre la potencia aportada por cada CSD.

Actuando sobre la intensidad de excitación de ambos generadores.

Cumpliendo las condiciones previas a la conexión es suficiente.

Actuando sobre la velocidad de giro de los motores del avión.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa respecto a un generador de corriente alterna

con configuración convencional?
El inducido está compuesto por tres arrollamientos denominados fases.

El inductor se alimenta con corriente continua, salvo que sea de imanes permanentes.

El inducido es uniformemente ranurado.

El inductor es de polos salientes y está en el estator.
¿Qué tipo de excitación de corriente se produce en el rotor de un alternador excitador?

Corriente alterna trifásica que se utiliza tal cual.

Directamente se obtiene corriente continua.

Corriente alterna trifásica que se convierte a continua mediante un rectificador.

Depende de qué tipo sea el alternador principal.

En un generador de corriente alterna con configuración convencional ...

El inductor está en el rotor.

El inductor está formado por tres arrollamientos.

Hay que alimentar el inducido con corriente continua

El inductor es del tipo uniformemente ranurado.

¿De qué tipo es el colector de un generador de corriente alterna convencional?

Es de delgas.

Es de dos anillos rozantes, salvo que el inductor sea de imanes permanentes.

Es de dos anillos rozantes siempre.

Tiene tres anillos rozantes.

¿Cómo funciona un generador de CA?

Se alimenta el inductor con corriente continua y el inducido con corriente alterna.

Se hace girar el rotor y se alimenta el inductor con corriente continua.

Se hace girar el rotor y se le alimenta el inducido con corriente alterna trifásica.

Se hace girar el rotor y se alimenta el inductor con corriente alterna monofásica.

¿Cómo evoluciona la tensión de salida de una generador de CA cuando la carga es
capacitiva?

Sigue misma curva que para una carga inductiva que tenga el mismo factor de potencia.

Deja de ser función del factor de potencia de la carga.

Disminuye mucho más que si la carga fuera inductiva.

Aumenta con la intensidad demandada por las cargas.

¿Cómo funciona el regulador de tensión de un generador de corriente alterna?

Si la intensidad demandada por las cargas aumenta, entonces se debe aumentar la intensidad
de excitación.

Si aumenta la impedancia de la carga conectada, entonces hay que aumentar la intensidad de

excitación.

Si la carga se hace más capacitiva entonces hay que aumentar la excitación.

Si el factor de potencia de las cargas sube, entonces se debe aumentar la intensidad de

excitación

¿De dónde no se obtiene habitualmente la corriente de excitación en un generador de CA?

De su propia salida tal cual es obtenida.

De otro alternador de configuración invertida y con salida rectificada.

De su propia salida, después de rectificarla.

De un generador de corriente continua.

¿Cuál de las siguientes ventajas es falsa en los generadores de CA?

Que permiten ahorrar en cobre porque los hilos conductores pueden ser más finos.

Que tienen una buena relación potencia/peso.

Que necesitan menos mantenimiento.

Que pueden realizar la función de arranque en una única máquina.

¿A qué velocidad hay que girar el rotor de un generador de CA de 6 polos para tener una
tensión de 400 Hz a la salida?

24.000 rpm.

6.000 rpm.

12.000 rpm.

8.000 rpm.

¿Qué tipo de generador de corriente alterna no puede disponer de un regulador de la

intensidad de excitación para regular la tensión de salida?

Todos pueden.

Los generadores autoexcitados sin colector ni escobillas.

Los generadores con excitación independiente sin colector ni escobillas.

Los generadores de imanes permanentes.

¿De donde procede la intensidad de excitación en un generador de CA con PMG y alternador

excitador?

Se origina en el PMG y después pasa por el alternador excitador.

Directamente de la propia salida del alternador principal.

Se origina en la salida del alternador principal y después pasa por el de

excitación.

Se origina en el alternador excitador y después pasa por el PMG.

En un generador de corriente alterna con configuración invertida ...

El inductor está en el rotor y es uniformemente ranurado.

El colector es de dos anillos rozantes, salvo si el inductor es de imanes permanentes.

El inductor está en el estator y es de polos salientes.

El inducido está en el rotor y es de polos salientes.

¿Cuál de las siguientes particularidades es falsa en un alternador de entrehierro uniforme?

Que el rotor es completamente cilíndrico.

Que el arrollamiento inductor se instala en ranuras sobre la superficie del rotor.

Que tanto rotor como estator son de polos salientes.

Que el rotor no tiene polos salientes.

¿Porqué se puede quitar el colector en un generador de CA con gnerador excitador?

Porque hay un rectificador en el estator que convierte la alterna que se obtiene en el excitador
en continua para alimentar el rotor del principal.

Porque el generador excitador es de imanes permanentes invertido que produce corriente

continua en su rotor para alimentar el rotor del principal.

Porque hay un rectificador en el rotor que convierte la alterna que se obtiene en el excitador
en continua para alimentar el rotor del principal.

Porque el generador excitador proporciona directamente corriente continua ensu rotor para
alimentar el rotor del principal.

¿Qué tipo de excitación no se puede utilizar en un generador de CA?

Autoexcitado con alternador excitador (sin colector ni escobillas).

Con excitatriz de corriente continua sin colector ni escobillas.

Autoexcitado con colector y escobillas.

Con altermador PMG y alternador excitador, sin colector ni escobillas.

La Intensidad de excitación en un generador de corriente alterna convencional es ...

La que se obtiene por inducción en las escobillas.

Corriente alterna trifásica con la que se alimenta el inductor.

Corriente continua o corriente alterna, dependiendo del tipo de generador, con la que se
alimenta el inductor.

Corriente continua que alimenta el arrollamiento del rotor

¿Cuál de las siguientes desventajas de los generadores de CA es falsa?

El funcionamiento de alternadores en paralelo es mas complejo

El sistema eléctrico es más diverso y mas complejo

Se requieren sistemas de regulación de la frecuencia

Es más dicifil obtener distintos valores de tencion

¿Cómo se regula la tensión en una unidad electrónica de regulación de frecuencia para

alternador del tipo rectificador-inversor?

Utilizando elementos semiconductores controlados en el módulo de rectificación

Se regula mediante la excitación del alternador

Modificando la temporalidad de dispaño y bloqueo de los elementos semiconductores de la

unidad inversora

No se puede regular

¿Qué es una IDG?

Un alternador y un sistema de regulación de velocidad, de tecnología

distinta a la CSD, instalados juntos en un mismo carenado.

Una unidad que incluye la CSD y el alternador, acoplados en paralelo, en

un mismo carenado.

Un generador y una unidad electrónica tipo VSCF que estabiliza la

frecuencia, instalados juntos en un mismo carenado.

Al conjunto que forman la CSD y el alternador, cada uno en su carenado,

una vez que se han montado juntos.