El esmerilado de las válvulas se realiza para asegurar el cierre hermético de las

válvulas y asientos en la culata.

PROCESO DE EJECUCIÓN
- Invertir a la culata, lubricar ligeramente los vástagos de las válvulas.
- Instalar las válvulas en la culata tal como están numeradas.
- Recúbrase la cara biselada de la válvula con pasta esmeril.
- Coloque sobre la cabeza de la válvula la ventosa del esmerilador.

Nota.
Humedézcase la ventosa.
- Presione ligeramente contra el asiento y gire la válvula de un lado a otro
alternativamente, cambiándolo de posición y elevándolo a menudo para no
provocar rayaduras.
- Levante la válvula y observe el esmerilado, debe ser uniforme y pulido.
- Retírese la válvula de la herramienta y límpiese los restos del compuesto de
esmeril.

Comprobación del asentado de válvulas.

Con azul de Prusia

- Pinte la superficie del asiento con una ligera capa de azul de Prusia u otro
colorante.
- Coloque la válvula y gírela sobre su asiento.
- Retírela y observe la marca del colorante sobre la válvula: si está en la región
media de la superficie, el asentado es correcto, si está ubicado en la parte
superior o inferior del asiento es incorrecto.

A.- Si el recubrimiento del marcador se borró en el borde superior de la cara ¿Qué acción debe
tomarse’?

El asentamiento de la válvula se encuentra en una posición correcta y verificamos que

la válvula tiene un contacto con la superficie inferior del asentador.

B.- Si el recubrimiento del marcador se borró en el centro de la cara de la válvula ¿Qué acción
debe tomarse?

El asentamiento no es correcto, pues pudo haber un contacto excesivo haciendo que la

parte media del asiento se borre, esto puede ser generado por desgaste.

C.- Si el recubrimiento del marcador se borró en la parte inferior de la cara de la válvula ¿qué
acción debe tomarse?

El asentamiento es correcto. Porque la válvula tiene con contacto con el asentador, lo

cual nos indica que esta bien.
 “Pintando la válvula”

“Pintado del asentamiento de la válvula”

Vuelve armar la culata del motor que le fue asignado. Realice los siguientes procedimientos,
registre las mediciones y responda las preguntas:

19.- ¿Los vástagos de válvulas deben recubrirse antes del armado? Si es así, ¿Con qué?

Los vástagos de la válvula si se deben de recubrirse para evitar desgaste y fricción

cuando este se encuentre en funcionamiento, se recubre con lubricante de película
seca.

20.- ¿Cuándo se requiere el uso de calces de resortes de válvula?

Cuando el resorte tiene un mayor desgaste.

 21.- Inspeccione los retenedores de resorte de válvula, las trabas y las ranuras de las
válvulas. Instale los sellos de los vástagos de válvulas.

Si se pierde una de las piezas. ¿Puede una traba nueva emparejar con una traba usada?

No, la perdida de las piezas es muy importante, ya que cada una de ellas tiene una
función.

22.- Instale los asientos de resortes de válvula y los sellos de los vástagos de válvula.
Luego, use un compresor de resorte de válvula, instale los resortes de válvula y las
abrazaderas. Usando una regla de acero de maquinista u otro dispositivo de medición
disponible, mida la altura de los resortes de válvula instalados en la culata y registre las
mediciones en la tabla de abajo

“Instalación de los asientos de resortes de válvulas”

ALTURA INSTALADA DE LOS RESORTES DE VALVULA

Especificación del fabricante: 34.0mm

Verificar el estado de las válvulas.

DOBLADURA ANCHURA DE DIAMETRO DOBLADURA DIAMETRO DE

VALVULA DE CABEZA DE VASTAGO Dentro del rango
CONTACTO DE GUIA VALVULA
VALVULA 1 0M 0.080mm 15.88mm 0 44.86mm Si
VALVULA 2 4M 0.080mm 15.88mm 0 44.86mm Si
VALVULA 3 0M 0.080mm 15.88mm 0 44.86mm Si
VALVULA 4 0M 0.080mm 15.88mm 0 44.86mm Si
VALVULA 5 2M 0.045mm 15.88mm 0 37.26mm Si
VALVULA 6 2M 0.045mm 15.88mm 0 37.26mm Si
VALVULA 7 10M 0.045mm 15.88mm 0 37.26mm Si
VALVULA 8 20M 0.045mm 15.88mm 0 37.26mm si

Conclusión de las mediciones:

De acuerdo a las mediciones realizadas si vio que se encuentran en condiciones
optimas.

23.- Verificar el estado de los asientos de válvula.

 Compruebe la posición de asentamiento de la válvula.

- Aplique un poco de azul de Prusia (o plomo blanco) en la superficie de la
válvula. Presione ligeramente la válvula contra el asiento. No gire la
válvula.

 Compruebe la superficie de la válvula de asiento para lo siguiente:

- Si aparece azul 360º alrededor de la superficie, la válvula está concéntrica.
Si no es así, reemplace la válvula.
- Si aparece azul 360º alrededor del asiento de válvula la guía y la superficie
están concéntricas. Si no es así, rectifique el asiento.
- Compruebe que el contacto del asiento está a la mitad de la superficie de la
válvula con la siguiente anchura: 1.0 a 1.4 mm.

“En conclusión se ve que en la foto no todos los asientos están parejos”