INFORME N#01-2018-EPIAM/UPT

A: ING. MILAGROS HERRERA REJAS.

DOCENTE DEL CURSO CONTAMINACION ATMOSFERICA

DE:

 ANDREA CASSO APAZA

 TONNY VILLANUEVA MAMNI
 ANDERSON YUFRA

ESTUDIANTES DE INGENIERIA AMBIENTAL

ASUNTO: INFORME DE MONITOREO DE RUIDO AMBIENTAL

FECHA: 02-06-2018

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Es grato dirigirme a Usted para saludarla, y a la vez informarle que, en cumplimiento de las
actividades programadas de la asignatura Contaminación de Atmosférica de la Escuela profesional
de Ingeniería Ambiental de la Universidad Privada de Tacna; se realizó un monitoreo de ruido
ambiental en la Urbanización Caplina ubicada en el distrito de Pocollay del departamento de Tacna
el día 30 de junio a las 10:40am del presente año.

1. INTRODUCCIÓN

El ruido ambiental es un problema mundial, se denomina ruido al sonido sin articulación que resulta
molesto. Ambiental, por su parte, es aquello vinculado al ambiente (el contexto, las circunstancias).

La noción de ruido ambiental, por lo tanto, se refiere a los sonidos poco agradables e incluso dañinos
que modifican las condiciones consideradas normales o tolerables en una cierta región. El ruido
ambiental excesivo provoca lo que se conoce como contaminación acústica.

La acústica ambiental es una de las disciplinas de la acústica que tiene mayor relevancia en la
actualidad, porque el ruido ambiental es la principal fuente de contaminación en las ciudades
modernas. En la última década, el incremento cada vez más constante de las investigaciones permite
exponer la importancia de su desarrollo, demostrado en numerosas contribuciones en revistas
especializadas y en diversos congresos internacionales de la especialidad.

La contaminación acústica causada por distintos agentes, tales como el tráfico vehicular, actividades
industriales y recreativas, constituye uno de los principales problemas medioambientales en las
grandes ciudades, generando un número cada vez mayor de quejas por parte de los habitantes.

El ruido ambiental es un problema típico de las grandes ciudades. Se genera por acciones que realiza
el ser humano, como determinadas actividades industriales o comerciales, el tránsito de vehículos
a motor y la reproducción de música a un volumen elevado. Cuando estos ruidos se producen de
manera simultánea y por períodos extendidos, pueden provocar daños en la salud de las personas.
Sin embargo, la forma en que es tratado difiere considerablemente dependiendo del país, nivel de
desarrollo socio cultural, economía y política. El Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental
(OEFA) realizó un monitoreo del ruido ambiental en Tacna, que comprendió la evaluación en once
lugares ubicados en cuatro distritos de la ciudad, a fin de conocer los niveles de contaminación
sonora y su impacto en la salud humana y el medioambiente.

Se detectó que el ruido superó los valores establecidos en los estándares nacionales de calidad
ambiental para ruido.

En el presente estudio se realizó el monitoreo de ruido en una zona residencial ubicada en la

urbanización Tacna del distrito de Pocollay.

2. MARCO LEGAL

Los ECA para ruido sirven para el diseño de normas legales y políticas públicas destinadas a la
prevención y control del ruido ambiental; así como para el diseño y aplicación de instrumentos de
gestión ambiental y la posterior certificación ambiental.

Se aplica los ECA para ruido, en las acciones de vigilancia y monitoreo ambiental del sonido que se
emite, y son ejecutadas en función de la zona y horario del cual se trate. Los ECA para ruido se
aplican también para verificar el cumplimiento de las obligaciones ambientales, establecidas en el
instrumento de gestión ambiental (DIA, EIA) por parte del titular de la actividad.

Los ECA para ruido se detallan en los cuadros siguientes:

Se incluye la legislación pertinente dentro del contexto del desarrollo en materia de acústica
ambiental en el país (se incluye las ISO), pero también se deja abierta la posibilidad de la revisión de
metodologías y estándares internacionales

 Ley General del Ambiente, Ley Nº 28611

 Decreto supremo Nº 085-2003-PCM
 ISO 1996-1:2003, NTP ISO 1996-1:2007
 ISO 1996-1:2007, NTPISO 1996-2:2008
 Mediante Decreto Supremo No 085-2003-PCM se aprobaron los Estándares Nacionales de
Calidad Ambiental para Ruido, con el objetivo de establecer los niveles máximos de ruido en el,
ambiente que no deben excederse para proteger la salud humana.

El articulo N14 de la referida norma establece que la vigilancia y monitoreo de la contaminación

sonora en el ámbito local es una actividad a cargo de las municipalidades provinciales y
distritales de acuerdo a sus competencias, sobre la base de los lineamientos que establezca el
Ministerio de Salud.

No obstante, lo anterior, a la fecha no existe ninguna norma de observancia obligatoria que

determine cómo elaborar un monitoreo de calidad ambiental para ruido. Actualmente se cuenta
con dos 02 Normas Técnicas Peruanas (NTPs) emitidas por INDECOPI:

a) NTP-ISO1996-1:20O7, descripción, medición y evaluación del ruido ambiental.

Parte 1: índices básicos y procedimiento de evaluación.
b) NTP-ISO1996-2:2008, descripción, medición y evaluación del ruido ambiental.
Parte 2: Determinación de los niveles de ruido ambiental. Sin embargo, dichas normas
sólo son de carácter voluntario y no establecen ninguna obligación de ser observadas
por las entidades públicas y privadas al momento de realizar los monitoreos.

Por lo antes expuesto, el presente Protocolo Nacional de Monitoreo del Ruido pretende establecer
metodologías, técnicas y procedimientos para elaborar las mediciones de niveles de ruido en el país,
los cuales serán de observancia obligatoria por los Gobiernos Locales (principales responsables de
ejecutar los monitoreos de ruido de conformidad con lo establecido en el D.S. M 085-2003-PCM),
así como por todas aquellas personas naturales y jurídicas que deseen evaluar los niveles de ruido
en el ambiente.

Para el desarrollo del Protocolo se toma como base los criterios técnicos descritos en las Normas
Técnicas Peruanas aprobadas por el INDECOPI, en la propuesta de Protocolo de Monitoreo
elaborada por el OIFA y de la información obtenida en las reuniones celebradas con autoridades en
la materia.

3. OBJETIVOS

3.1. OBJETIVOS GENERAL

Determinar el nivel de presión sonora del tráfico vehicular en la Urbanización Caplina. Tacna, el día
30 de junio a las 10:40am del presente año.

3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Cuantificar el nivel de presión sonora del tráfico vehicular en la Urbanización Caplina. Tacna,
30 de junio del presente año.
 Determinar si el nivel de presión sonora del tráfico vehicular en la Urbanización Caplina está
dentro de los valores establecidos en los estándares nacionales de calidad para ruido Tacna,
30 de junio del presente año.
  Comparar los resultados obtenidos con los Estándares de Calidad Ambiental para ruido (D.S.
Nº 085-2003-PCM).

4. MARCO TEÓRICO

Contaminación acústica o sonora es la presencia en el ambiente de ruidos o vibraciones, cualquiera

que sea el emisor acústico que los origine, que implique molestia, riesgo o daño a las personas, para
el desarrollo de sus actividades, los bienes de cualquier naturaleza o que cause efectos significativos
sobre el medio ambiente.

La contaminación acústica es considerada por la mayoría de la población de las grandes ciudades

como un factor medioambiental muy importante, que incide de forma principal en su calidad de
vida. La contaminación acústica ambiental o ruido comunitario es una consecuencia directa no
deseada de las propias actividades que se desarrollan en las grandes ciudades.

El término contaminación acústica hace referencia al ruido cuando éste se considera como un
contaminante, es decir, un sonido molesto que puede producir efectos fisiológicos y psicológicos
nocivos para una persona o grupo de personas. La causa principal de la contaminación acústica es
la actividad humana; el transporte, la construcción de edificios y obras públicas, la industria, entre
otras actividades. (Lobos, 2008).

Monitoreo del ruido ambiental

El monitoreo del ruido ambiental es la evaluación del nivel sonoro por la implicancia que tiene como
impacto en el medio ambiente. Como resultado de estos monitoreos, los gobiernos locales podrán
elaborar sus mapas de ruido.

Contaminación sonora

Presencia de niveles de ruido que generen riesgos a la salud y al bienestar humano, en el ambiente
exterior o en el interior de las edificaciones.

Fuente emisora de ruido

Es cualquier elemento asociado a una actividad específica, que es capaz de generar ruido hacia el
exterior de los límites de un predio.

Emisión de ruido

Es la generación de ruido por parte de una fuente o conjunto de fuentes dentro de un área definida,
en la cual se desarrolla una actividad determinada.

Nivel de presión sonora continuo equivalente con ponderación A (LAeqT)

Es el nivel de presión sonora constante, expresado en decibeles A, que en el mismo intervalo de

tiempo (T), contiene la misma energía total que el sonido medido.

Acústica

Energía mecánica en forma de ruido, vibraciones, trepidaciones, infrasonidos, sonidos y

ultrasonidos. La Acústica estudia el sonido; el sonido se produce cuando en un medio elástico y
denso (puede ser gaseoso, liquido o sólido) se propaga una perturbación que origina variaciones de
presión o desplazamiento de las partículas del medio (Presión sonora), las cuales pueden ser
detectadas por instrumentos de medición acústica, así como por el nervio auditivo,
experimentándose la sensación de sonido. La perturbación que origina el sonido se denomina onda
y se propaga transportando energía mas no materia, para mayor detalle ver los anexos. El oído
humano es capaz de percibir niveles de presión sonora muy amplios que van el orden de 20 µPa (2
x 10-6 Pa, a esta pequeñísima presión sonora se la denomina “umbral de audición”) hasta los 20 Pa
(Umbral del dolor). Este es un amplio rango de valores por lo que es conveniente usar una escala
logarítmica.

Ruido

Físicamente no hay distinción entre sonido y ruido. El sonido es una percepción sensorial y la forma
compleja de los patrones de las ondas se denominan ruido, música palabra, etc. El ruido es un sonido
no deseado (Recuero 1995), y, por lo tanto, corresponde a una clasificación subjetiva del sonido.
Consecuentemente, no es posible definir el ruido exclusivamente en base de los parámetros físicos
del ruido. Sin embargo, en algunas situaciones el sonido puede afectar negativamente a la salud
debido a la energía acústica que contiene (WHO 1999).

El sonido puede tener un rango de diferentes características físicas, pero solo se interpreta como
ruido cuando afecta psicológicamente o fisiológicamente en forma negativa a las personas. Que un
sonido se clasifique como ruido depende en parte de la experiencia auditiva que produce en la
persona, y de su opinión subjetiva sobre el mismo (Sommerhoff 2000).

Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido

Sonómetro

El sonómetro es un instrumento de medida que sirve para medir niveles de presión sonora (de los
que depende). En concreto, el sonómetro mide el nivel de ruido que existe en determinado lugar y
en un momento dado. La unidad con la que trabaja el sonómetro es el decibelio. Si no se usan curvas
(sonómetro integrador), se entiende que son (dB).

Sonómetro integrador: Son sonómetros que tienen la capacidad de poder calcular el nivel continuo
equivalente LAeqT, e incorporan funciones para la transmisión de datos al ordenador, cálculo de
percentiles, y algunos análisis en frecuencia.
  Sonómetro integrador de clase 1: Sonómetro que permite realizar mediciones en campo
con precisión.
 Sonómetro integrador de clase 2: Sonómetro que permite realizar mediciones generales en
los trabajos de campo. Es menos preciso que el sonómetro de clase 1.

Elementos de contaminación acústica

Son muchas las fuentes de ruido, pero sin embargo en el fondo acústico destacan algunos elementos
que por su distribución y abundancia (el tráfico rodado es el causante del 99 % del ruido urbano en
España) crispan particularmente las fatigadas neuronas de los sufridos e indefensos ciudadanos que
conviven cotidianamente con la avalancha sonora. Algunos de estos elementos son los siguientes:

 Tráfico rodado, en especial las motocicletas y sobre todo aquellas con escapes libres. Se ha
calculado que una sola de estas motocicletas, en una noche cualquiera, en una ciudad de
tipo medio, en un solo recorrido por una avenida puede despertar a miles de personas.
 Actividades de ocio, bares, discotecas, pubs, etc. Aunque generalmente los locales suelen
respetar las ordenanzas municipales, el solo trasiego de personas que entran o salen, o que
se quedan en la calle, gritos, voces, etc. hacen que el descanso y el sueño sean difícil de
conciliar.
 Obras y construcción, el ruido causado por un martillo neumático o periodos prolongados
de obras (levantamiento de calles, construcción de viviendas, etc.) puede adquirir
fácilmente una dimensión compleja de soportar.
 Voces, parques infantiles, acontecimientos culturales o deportivos, verbenas, etc., el ruido
que supone en ocasiones puede dar lugar a situaciones puntuales muy estresantes.
 Aviones, ferrocarriles la proximidad de los aeropuertos o estaciones de tren a zonas
densamente pobladas, hacen que numerosos aviones sobrevuelen las ciudades o trenes
pasen por ellas, de manera que han contribuido a que la contaminación acústica haya
aumentado de forma espectacular en su radio de acción.
 Industrias, aunque las grandes fábricas por lo general han abandonado la ciudad, son
numerosos los talleres y pequeñas industrias las integradas en el tejido urbano con el
consiguiente aumento del nivel sonoro.
 Animales, son muy numerosos los animales que viven en las ciudades y algunos de ellos
especialmente ruidosos, como los perros con sus ladridos nocturnos, los gatos con sus
maullidos, etc.

5. ANTECEDENTES DEL PROBLEMA

La contaminación acústica es considerada por la mayoría de la población de las grandes ciudades

como un factor ambiental muy importante, que incide de forma principal en su calidad de vida. La
contaminación ambiental urbana o ruido ambiental es una consecuencia directa no deseada de las
propias actividades que se desarrollan en estas urbes.

El término contaminación acústica hace referencia al ruido cuando éste se considera como un
contaminante, es decir, un sonido molesto que puede producir efectos fisiológicos y psicológicos
nocivos para una persona o grupo de personas. La causa principal de la contaminación acústica es
la actividad humana; el transporte, la construcción de edificios y obras públicas, la industria, entre
otras.

Los efectos producidos por el ruido pueden ser fisiológicos, como la pérdida de audición, y
psicológicos, como la irritabilidad exagerada. Un informe de la Organización Mundial de la Salud
(OMS), considera los 60 dB como el límite superior deseable (Flores-Domínguez, E, 2005).

Por definición, el ruido es un sonido no deseado. Puede definirse también como el sonido,
generalmente de naturaleza aleatoria, cuyo espectro no exhibe componentes de frecuencias
diferenciables. Para comprender mejor el significado del concepto ruido se consideró los aportes de
las distintas disciplinas, una de ellas es la Ciencia de la Comunicación que agrupa bajo el nombre de
ruido a todas las molestias y obstáculos a la comunicación de origen exterior (ruido de fondo,
interferencias, etc.). (Rondal, J, 1991).

6. METODOLOGÍA

6.1. VERIFICACIÓN DEL INSTRUMENTO ANTES DE LAS MEDICIONES

 Inspeccionar el instrumento para descartar posibles daños físicos, principalmente el
micrófono.
 Verificar la condición de la batería, tanto del sonómetro y del calibrador.
 Verificar que los instrumentos estén dentro del periodo de calibración.
 Poner en funcionamiento el equipo.
 Verificar que la fecha y la hora del sonómetro estén correctamente ajustadas.
 Realizar una verificación acústica con el calibrador sonoro.
 Operar el equipo en zonas de elevadas temperaturas y humedad (de acuerdo a las
especificaciones del fabricante).

6.2. CRITERIOS DE UBICACIÓN DE LOS PUNTOS DE MEDICIÓN

Los puntos de medición fueron establecidos dada su representatividad considerando los

siguientes criterios:

 Facilidad de acceso para la medición del ruido ambiental.

 Seguridad para el personal que realiza la medición.
 No esté presente ninguna gran estructura que obstaculice la medición de ruido ambiental.

6.3. CRITERIOS DE MEDICIÓN DE RUIDO AMBIENTAL

En el área del proyecto se realizó la medición de ruido ambiental en dos 02 puntos de medición
puntuales, realizados durante el horario de 10:40 a 12:03. Para la medición del ruido ambiental, se
empleó un sonómetro digital, el cual permite medir el nivel de presión en Decibeles (dB), que
simula la percepción del oído humano, de acuerdo con el reglamento de estándares nacionales de
calidad ambiental para ruido ambiental.

Para la medición del ruido ambiental en cada uno de los puntos de muestreo, se procedió de la
siguiente manera:
  Calibración inicial del sonómetro (nivel de referencia: de 94 dB a 1 kHz).
 Condiciones climáticas apropiadas (condiciones climáticas predominantes en el área).
 Ubicar el sonómetro a una distancia no menor de 3,5 metros de cualquier estructura
(edificaciones u objetos grandes) que pueda obstruir e interferir en la medición.

6.4. DETERMINACIÓN DE LAS POSICIONES DE MEDICIÓN EN EL ÁREA DE CONTAMINACIÓN

SONORA

La Urbanización Caplina del distrito de Pocollay del departamento de Tacna. Fueron dos puntos
de monitoreo, detallados a continuación:

Cuadro N° 01

Puntos de medición sonora en la Urbanización Caplina. Tacna, 30 de junio del presente año.

PUNTO DE MEDICIÓN UBICACION

Medición 1 Plaza 1. UTM: 8008547

Medición 2 Plaza 2: UTM: 8008829

 Verticalmente: El micrófono fue ubicado a una de altura de 1,5 metros.

 Horizontalmente: El sonómetro fue ubicado a una distancia considerable para minimizar la
influencia de las reflexiones de una pared o barrera.

6.5. MEDICIÓN DEL NIVEL SONORO DE LA FUENTE ESPECIFICA

Los pasos a considerar fueron:

 Configuración del instrumento de medición.

 Calibración en el campo antes de empezar las mediciones.
 Instalación del sistema de medición debe estar sobre una superficie reflectante.
 Colocar la pantalla anti-viento adecuadamente, verificar que este bien ajustada al margen
si la velocidad del viento no supere lo recomendado (3 m/s), la pantalla también protege al
diafragma del micrófono del polvo. Así mismo, el micrófono debe estar orientado hacia la
fuente sonora, formando un ángulo aproximado de 45° con la superficie horizontal.
 El equipo de medición fue montado en un trípode.
 Proceder con la realización de las mediciones.
 Registrar el tipo de ruido y hora de los sonidos extraños diferentes al tráfico vehicular.
 Se medió entre 10 minutos para obtener una representación adecuada por cada punto de
monitoreo seleccionado.
 Los datos deben ser guardados en la memoria del sonómetro.
 Verificar la calibración del sonómetro luego de las mediciones.
 7. RESSULTADOS

Cuadro N° 02

Tiempo de monitoreo de presión sonora en la Urbanización Caplina, 30 de junio del presente año.

Punto de Fecha de Hora de Hora de Tiempo de

medición medición Inicio finalización medición

total

Medición 1 30/06/2018 10:40 am 11:23 am 10min

Medición 2 30/06/2018 11:35 am 12: 03 pm 10min

La medición de presión sonora en la Urbanización Caplina fue realizada el 30 de junio del presente
año a las 10:40 horas hasta las 12:03 horas, con una duración total de 10 minutos. La medición en
el punto 2 empezó a las 11:35 horas con una duración de 10 minutos.

Cuadro N° 03

Valores de presión sonora en la Urbanización Caplina. Tacna, 30 de junio del presente año.

Punto de LAeq, Lmax Lmin Número

medición T(dBA) de
(dB) (dB)
vehículos

30

Medición 1 63.0 70.5 61.4 vehículos

livianos.

17

Medición 2 59.1 66.5 57.8 vehículos

livianos

 La medición en el punto 1, el nivel de presión sonora continuo equivalente ponderado-a

(LAeq) fue de 63.0 dB, el límite máximo y mínimo fue de 70.5 dB y 61.4 dB
respectivamente.
 La medición en el punto 2, el LAeq, T fue de 59.1 dB, el Límite máximo y mínimo fue de
66.5 dB y 57.8 dB respectivamente.
 8. CONCLUSIONES

 La medición en el punto 1, el nivel de presión sonora continuo equivalente ponderado- a

(LAeq) fue de 63.0 dB, el límite máximo y mínimo fue de 70.5 dB y 61.4 dB
respectivamente.
 La medición en el punto 2, el LAeq, T fue de 59.1 dB, el Límite máximo y mínimo de 66.5
dB y 57.8 dB respectivamente.
 Según los estándares nacionales de calidad para ruido establece que, para una zona
residencial el LAeq, T en horario diurno es de 60 dB; el primer punto se encuentra por
encima de los valores establecidos en 3.0 dB y el segundo punto se encuentra dentro de
los parámetros recomendados.

9. RECOMENDACIONES

Las mediciones que se obtengan deberán ser contrastadas con los Estándares de Calidad
Ambiental (ECA) y las normas sobre ruido vigentes, los cuales son un instrumento de gestión
ambiental prioritario para prevenir y planificar el control de este tipo de contaminante, sobre la
base de una estrategia destinada a proteger la salud, mejorar la competitividad del país y
promover el desarrollo sostenible.

10. BIBLIOGRAFÍA
 Informe, monitoreo de calidad del aire, ruido y manejo de residuos sólidos aeropuerto
“Benito Salas Vargas” Neiva – Huila, noviembre de 2011.
 Lobos V. (2008). Evaluación del ruido ambiental en la ciudad de Puerto Montt. Tesis para
obtener el grado de licenciatura. Universidad Austral de Chile. Facultad de ciencias de la
Ingeniería. Escuela de Ingeniería Civil Acústica. Valdivia, Chile.
 Ministerio del Ambiente. (2014). Protocolo Nacional de monitoreo de Ruido. Lima, Perú.
 PARRONDO GAYO, Jorge Luis 2006, Acústica Ambiental. Oviedo: Fondo editorial de la
Universidad de Oviedo.
 HARRIS, Cyril, 1995 Manual de medidas acústicas y control del ruido. XI edición, Madrid.
 WERNER, Antonio, Antonio MÉNDEZ y Estela SALAZAR, 1990 El ruido y la Audición.
Primera edición, Editorial AD-HOC SRL.
 FLORES -DOMINGUEZ, Rodiño, 2005 Contaminación acústica. [Fecha de Consulta: 10 de
julio de 2010]. http://contaminaciónacústica-monografías.com.html
 PRESIDENCIA DEL CONCEJO DE MINISTROS, 2003 Decreto Supremo Nº085-2003-PCM,
Reglamento de Estándares Calidad Ambiental para Ruido.
Atentamente,

_________________

Andrea Casso Apaza

Estudiante EPIAM-UPT

_________________

Tonny Villanueva Mamani

Estudiante EPIAM-UPT

__________________

Anderson Yufra

Estudiante EPIAM-UPT
Instalación de equipo monitoreo de ruido ambiental.