PROCEDIMIENTO PARA LA DESCARGA DE GLP A GRANEL DESDE UN CAMION

CISTERNA EN UNA ESTACION DE SERVICIOS CON GASOCENTRO DE GLP

CARATERISTICAS DEL GLP

Por su naturaleza es gaseosa (T =20º C y P = 1 atm).
Se MANIPULA COMO LÍQUIDO, se licúa de 60 120 psi (aprox.)
Es INODORO. Por ello se le agrega un odorante (etil o metil -mercaptano) para que sea detectable en caso
de fugas.
Es INCOLORO. No se visualiza en fugas pequeñas. Lo que se observa en grandes 29.
Es INCOLORO. No se visualiza en fugas pequeñas. Lo que se observa en grandes fugas no es el GLP, sino
las partículas de humedad del ambiente que se condensan y congelan.
Es altamente inflamable.
No es tóxico, pero puede producir asfixia e irritación en la piel y ojos.
Es más pesado que el aire, por ello, en caso de fuga tiende a depositarse en zonas bajas.
Es un combustible limpio.
Al pasar del estado líquido a vapor aumenta su volumen 260 veces aproximadamente.
PROCEDIMIENTO PARA LA DESCARGA DE COMBUSTIBLES LIQUIDOS DESDE
UN CAMION CISTERNA EN UNA ESTACION DE SERVICIOS
1.- Ubicar el vehículo (camión tanque o camión cisterna) en la posición adecuada y correcta para la
descarga, siguiendo el sentido del tránsito, con dirección a la salida del establecimiento, sin que se
perjudique el libre tránsito de vehículos en la zona de maniobras y sin que el mismo perjudique el libre
paso de personas, de tal manera que las mangueras de abastecimiento no crucen por debajo del camión.

2.- Calzar el camión tanque o camión cisterna con tacos de material antichispa.

3.- Accionar freno de mano.

4.- Cortar el sistema de encendido y no poner en marcha.

5.- Desconectar la batería, por medio de la llave principal de corte.

6.- Verificar el buen funcionamiento del equipo de aire (compresor, acumulador y accesorios), a fin de evitar
fugas de aire que obliguen a la puesta en marcha del camión.

7.- Colocar triángulos o conos de seguridad, cercanos al camión cisterna y también delimitar con cinta
reflexiva o acordonamiento del camión cisterna.

8.- Colocar el extintor portátil en un lugar adecuado y un balde con arena.

9.- Verificar, junto al transportista, el remito (si corresponde con el pedido solicitado, nombre, dirección,
tipo y cantidad de producto).

10.- Indicar al operador de la estación de servicio o establecimiento que verifique el nivel de volumen del
producto en el tanque donde se recibirá, para evitar derrames por sobre llenado. No llenar el tanque
por encima del 90% de su capacidad.

11.- Verificar y comprobar el correcto funcionamiento de la ventilación de los tanques de almacenamiento.

12.- Asegurar que no exista presencia de agua en el tanque, para ello se debe varillar con pasta detectora
de agua en hidrocarburos.

13.- Poner fuera de servicio los surtidores o dispensadores que recibirán suministro de combustible del
tanque en el cual se efectuará la descarga.

14.- Verificar que el camión llegó con las válvulas de seguridad cerradas.

15.- Asegurar que existan y que en el camión se cuente con elementos absorbentes.

16.- Colocar señalización de las distintas direcciones de tránsito, a una distancia de 3 m., inscripciones
como: “descarga de combustible”, “prohibido fumar”.

17.- Una vez verificado los precintos, se deberá proceder al corte de los mismos en forma conjunta con el
transportista.

18.- Extraer una muestra para verificar en forma visual, que el producto corresponda al solicitado y que sea
coincidente con el remito que trae el transportista. Con el balde metálico hacer contacto con la válvula
de descarga cerrada del camión tanque con la finalidad de eliminar la corriente estática.

19.- Tomar la puesta a tierra que la estación posee en la zona de descarga y colocar en el punto fijo de cobre
con que cuenta el camión cisterna. Es decir antes de iniciar la descarga, efectuar la conexión a tierra
para eliminar la electricidad estática.

20.- El representante de la estación, es el responsable de indicar al transportista, la ubicación correcta de

la boca del tanque donde se deberá realizar cada descarga, teniendo que tener la boca de recepción
correctamente individualizada e identificada con el nombre del producto y el color que corresponda.
 Pág. 2/2

21.- El transportista conectará la manguera de descarga a la boca de carga del tanque y al compartimiento
correspondiente del camión cisterna, confirmado que las conexiones estén correctamente realizadas
y no existan fugas o perdidas en mangueras, válvulas y acoples.

22.- Proceder a la descarga del combustible.

23.- El transportista deberá permanecer en todo momento mientras dure la descarga a lado de los
accionamientos de emergencia de las válvulas de bloqueo de producto, a fin de operarlas rápidamente
durante una situación anormal.

24.- Finalizada la descarga, el transportista procederá a cerrar la válvula de descarga correspondiente y a

desconectar la manguera del camión cisterna, escurriendo previamente la misma hacia el tanque
subterráneo y desconectará del mismo, el otro extremo de la manguera; luego el transportista
procederá conjuntamente con el representante del establecimiento a la purga del compartimiento de
la cisterna que se descargó, utilizando para ello el balde metálico para verificar el vaciado completo de
la cisterna, controlando el visor del codo y que la válvula inferior del tanque esté abierta.

25.- El trasportista antes de abandonar el lugar, deberá verificar que las tapas de las cisternas y válvulas de
descarga estén cerradas.

26.- Durante la descarga, mantener alejadas a las personas curiosas y ajenas al vehículo transportador y el
establecimiento.

Trujillo, Agosto del 2018.