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Mantenimiento Industrial
Indicaciones generales:
1. Identifique el tipo de mecanismo y analizar el funcionamiento aproximado. Consulte los manuales disponibles.
2. Planifique el desmontaje. Elabore un Plan tentativo de la secuencia de desmontaje, así como un listado de
herramientas y equipos.
3. Limpie cuidadosamente la parte exterior del mecanismo a trabajar utilizando medios no agresivos a la piel y a
los componentes del mecanismo.
4. Inicie el desmontaje siguiendo una secuencia lógica e identificando con señales o marcas para su adecuado
posicionamiento posterior
5. Identifique los elementos encontrados y determine los componentes con posibles desgastes que deben ser
renovados o sustituidos efectuando mediciones y/o comparaciones con valores admisibles.
6. Tome nota en forma minuciosa para detallar en el informe lo siguiente: la secuencia de desmontaje y el
ESQUEMA DE MONTAJE del conjunto según el esquema recomendado en el curso.
7. Realice el análisis de falla del reductor utilizando la metodología de CAUSA-RAIZ a partir de un componente
desgastado que encontró, para presentarlo en el informe.
8. Efectúe el ensamble de las partes utilizando herramientas y equipo adecuado. Efectúe los ajustes y regulaciones
necesarios (De Acuerdo a las recomendaciones técnicas o valores técnicos).
¡Piense siempre!
RAZONE ANTES DE EMPEZAR A DESMONTAR. NINGÚN
COMPONENTE DEBE SER DAÑADO.
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Mantenimiento Industrial
Desmontaje, limpieza y análisis de desgastes del
Reductor de velocidad
Examinar el estado del equipo a Revise cada una de las tapas Funciona la transmisión:
desmontar. para identificar su posición.
1 Identifique posicionamiento de SI x NO
las tapas.
Identifique y enumere los tres ❖ Equipos de desmontaje Los grupos que identificó:
principales grupos funcionales ❖ Prensa hidráulica. 2 grupos
antes de continuar con el ❖ Apoyo de cobre. 1. Corona- tornillo
3 desmontaje.
2. Tornillo – engranaje helicoidal
Desmonte completamente solo No debe golpear directamente Grupo funcional que desmonto:
4 uno de los ejes. con martillo de acero a los
componentes Grupo funcional 1 y 2
Limpie o lave todos los ❖ Lavadero. Medio de limpieza utilizado para lavar
5 componentes que desmonto. ❖ Bandeja y brochas. los componentes:
❖ Medio de limpieza. Ninguno
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Mantenimiento Industrial
z1 24 z2 1
m Pd = 25.4
Cual de los componentes ANALICE CADA UNO DE LOS Componente crítico seleccionado:
10 gastados considera el más COMPONENTES GASTADOS
crítico en el reductor. PARA ESTABLECER SU Engranaje de 24 dientes corona
Explique al profesor. CRITICIDAD
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Mantenimiento Industrial
BORRADOR DEL ÁRBOL DEL ANALISIS DE FALLA DEL COMPONENTE DEL REDUCTOR
Deficiencia en la transmisión
def de
potencia
Engranaje de 24 dientes
Uso de herramienta no
Raíz humana apropiadas para realizar el
desmontaje y montaje
No existe procedimiento de
Raiz latente desmontaje y montaje
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Mantenimiento Industrial
Montaje del reductor de ❖ Aceite lubricante. ¿En total cuántos grupos funcionales
velocidad con el esquema de ❖ Herramientas. conforman el conjunto y cuáles son?
montaje que preparó. ❖ Herramienta de torque.
14 Solo existen 2
Aplique el 50% del valor del par NOTA:
de apriete a los pernos, solo por Aplique gotas de aceite en los TORNILLO SIN FIN
razones didácticas componen para facilitar el CORONA
montaje.
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Mantenimiento Industrial
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Mantenimiento Industrial
ANEXO 1
Tabla para establecer el Número AGMA de los lubricantes para reductores de velocidad
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Mantenimiento Industrial
ANEXO 2
Tabla para establecer el grado de viscosidad ISO para reductores de velocidad
ANEXO 3
Tabla de referencia de productos lubricantes sintéticos para reductores de velocidad
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Mantenimiento Industrial
ANEXO 4
Tabla de referencia de productos lubricantes para reductores de velocidad
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Mantenimiento Industrial
ANEXO 5
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Mantenimiento Industrial
Engranajes rectos – ISO 1340 1976
Datos para el cálculo de las dimensiones en milímetros
p
Módulo: m=
Paso: p = m
Ø Primitivo: d = m z con; z = Ndedientes
Ø Exterior: d a = d + 2m = m ( z + 2 )
Ø Interior: df = d − 2 (m + c )
Altura del diente: h = 2m + c
Cabeza del diente: ha = m
Pie del diente: hf = m + c
Juego en la cabeza: c = ( 0 ,1... 0 ,3 ) m
Recomendado: c = 0 ,167 m y c = 0,2 m
Externos: d 1 + d 2 m ( z1 + z 2 )
a= =
2 2
d 1 − d 2 m ( z1 − z 2 )
Ancho del engranaje en mm b = (6…30) x m a= =
(6…10) x m, para engranajes obtenidos por fundición Internos con d1 > d2: 2 2
(10…5) x m, para engranajes mecanizados sin rectificado d 2 − d 1 m ( z 2 − z1 )
(15…30) x m, para engranajes mecanizados y rectificados a= =
Mas de 30 x m, para engranajes de alta precisión Internos con d1 < d2: 2 2
Serie 1: 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.8 1 1.25 1.5 2 2.5 3 4 5 6 8 10 12 16 20 25 32 40 50
Serie 2: 0.15 0 .25 0.35 0.45 0.55 0.7 0.75 0.9 1.75 2.25 2.75 3.5 4.5 5.5 7 9 11 14 18 22 28 36 45
Nota: Las opciones preferidas están en orden de serie, que comienza con la serie 1.
pn
Paso Radial: pr =
cos
Paso Normal: p n = m n
mn
Módulo Radial: mr =
cos
Ø Primitivo: d = mr z
En una transmisión, un engranaje tiene hélice izquierda
y el otro engranaje tiene hélice derecha. z
N° de Dientes Ficticio: zi =
Y se cumple que: 1 = 2 cos 3
Engranajes Cónicos – ISO 1341 197
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Mantenimiento Industrial
Datos para el cálculo de las dimensiones en milímetros
d 1 z1
Ángulos Primitivos: tan 1 = =
d2 z2
d z
tan 2 = 2 = 2
d 1 z1
z1 + 2 cos 1
El ángulo entre ejes es 90°; sin embargo puede ser también Ángulos Exteriores: tan 1 =
mayor o menor a este ángulo. z 2 − 2 sen 1
z + 2 cos 2
En la transmisión no es posible cambiar el número de dientes a tan 2 = 2
solo un engranaje, porque el ángulo exterior cambia; por tanto z1 − 2 sen 1
cambia también en el otro engranaje.
Ancho de cara: b 10m
Módulos, altura del diente y juego en la cabeza igual que en los rectos.
Paso axial: p x = m
Módulo Normal: m n = m cos m
Paso Normal: p n = p x cos m
Altura del diente: h = 2m + c
Cabeza del diente: ha = m
Pie del diente: hf = m + c
Juego en la cabeza: c = ( o ,1... 0 ,3 )m
Tornillo Sinfín
Paso Total: p z = p x z1
z1 m
Ø Primitivo: d m1 =
tan m
El ángulo de hélice del Sinfín con el del Engranaje d a1 = d m1 + 2 m
Corona es complementario, dentro de 90°. Ø Exterior:
Se cumple que: m = o
d f 1 = d m1 − 2( m + c )
Ø Interior:
m = Angulo de hélice del tornillo Sinfín
o = Ángulo de hélice del engranaje de Corona
Engranaje de Corona
m pZ
a partir de: tan m = Ø Primitivo: d2 = m z2
d m1
El Módulo en el Sinfín será medido en la dirección de su línea Ø Exterior: d a2 = d 2 + 2m
del eje (Módulo axial)
El módulo normal se mide en dirección de ángulo de hélice.
Ø Interior: df 2 = d2 − 2 (m + c )
d m1
En el Sinfín se asume: Radio exterior: RK = −m
N° de dientes Z1 = N° de entradas g 2
d + d2
Distancia entre centros: a = m1
2
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Mantenimiento Industrial
ANEXO 6
Tabla para el Par de apriete (Torque) de los pernos y tuercas en pulgadas (Nm y lb ft)
NO USE estos valores de Par de apriete (Torque) si el valor de apriete y el procedimiento de ajuste de los pernos
corresponde a una aplicación específica. Los Valores de Par de apriete (Torque) dados en la tabla son de uso general.
Verifique periódicamente el ajuste de los pernos.
Los pernos están diseñados para soportar determinadas cargas. Reemplace los pernos siempre con otros de grado
idéntico.
Deben de remplazarse los pernos con la misma calidad. Si reemplazara con pernos de una calidad mayor, estos
deben apretarse a la fuerza del original.
Revise que los hilos de los pernos que estén limpios y garantice que haya suficiente longitud roscada. Esto impedirá
fallos durante el apretado.
a
“Lubricated” Cubra con una película delgada de aceite a la rosca interior o a la rosca del perno. “Dry” Seque
completamente la rosca interior y el perno o utilice pernos galvanizados sin ninguna lubricación.
b
Grado 2 aplicar a pernos de cabeza hexagonal (Excepto tornillos de cabeza hexagonal) hasta 152 mm (6 pulgadas)
de largo. Grado 1 aplicar a tornillos de cabeza hexagonal con mas de 152 mm (6 pulgadas) de largo y a otros tipos
de tornillos de cualquier longitud.
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Mantenimiento Industrial
ANEXO 7
Tabala para el Par de apriete (Torque) de los pernos y tuercas en milímetros (Nm y lb ft)
NO USE estos valores de Par de apriete (Torque) si el valor de apriete y el procedimiento de ajuste de los pernos
corresponde a una aplicación específica. Los Valores de Par de apriete (Torque) dados en la tabla son de uso general.
Verifique periódicamente el ajuste de los pernos.
Los pernos están diseñados para soportar determinadas cargas. Reemplace los pernos siempre con otros de grado
idéntico.
Deben de remplazarse los pernos con la misma calidad. Si reemplazara con pernos de una calidad mayor, estos
deben apretarse a la fuerza del original.
Revise que los hilos de los pernos que estén limpios y garantice que haya suficiente longitud roscada. Esto impedirá
fallos durante el apretado.
a
“Lubricated” Cubra con una película delgada de aceite a la rosca interior o a la rosca del perno. “Dry” Seque
completamente la rosca interior y el perno o utilice pernos galvanizados sin ninguna lubricación.
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Mantenimiento Industrial
ANEXO 8
5 OBSERVACIONES
• La prensa hidráulica nos facilita realizar el trabajo
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Mantenimiento Industrial
• Se debe emplear las herramientas e instrumentos adecuados para realizar los procesos de
desmontaje y montaje.
• Un aspecto que debemos de tener en consideración es la disposición de los diversos
elementos, con ayuda de fotografías, dibujos, etc.; nos ayudara a tener certeza como están
insertados antes del desmontaje
5 CONCLUSIONES
• Se Conoció como y cuáles son las características de funcionamiento de un reductor de
velocidad tornillo sin fin- corona.
• Determinamos las relaciones de transmisión de cada uno de los grupos de funcionamiento.
• Realizamos el montaje y desmontaje, por medios de extractores, del reductor corona- tornillo
sin fin.
• Identificamos cada uno de los componentes que integran el conjunto reductor.
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