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1.- INTRODUCCIÓN:
En el presente trabajo se trata el diseño de un puente de treinta metros de luz. Para tal diseño
existen numerosas normas. Para el desarrollo del trabajo hemos trabajado con las Normas
AASHTO. Un puente es una construcción que permite salvar un accidente geográfico como un
río, un cañón, un valle, un camino, una vía férrea, un cuerpo de agua o cualquier otro
obstáculo físico. El diseño de cada puente varía dependiendo de su función y la naturaleza del
terreno sobre el que se construye.
2. MEMORIA DESCRIPTIVA
Región: Ancash
Departamento: Ancash
Distrito: Chimbote
Sectores: Chimbote
2.2.2.2. Hidrología
Para la estimación de una avenida máxima se dispone de varios métodos de cálculos,
los mismos que pueden ser agrupados en términos generales de la siguiente manera:
Métodos Empíricos.
Métodos Históricos.
Métodos Estadísticos o Probabilísticas.
Métodos Directos o Hidráulicos.
Métodos Hidrológicos.
Meteorología.
2.2.2.2.1. Caudal de diseño para el proyecto
Debido a que no se cuenta con un registro de aforo de la cuenca del río Lacramarca, el
Proyecto especial CHINECAS efectuó el cálculo de los caudales de avenidas por el
método de Hidrograma Sintético que utiliza los registros de precipitaciones. Estos
resultados han sido contrastados con un análisis regional de caudal máximo preparado
basándose en datos de cuencas vecinas obteniendo un caudal de máxima avenida de
33.40 m³/s.
Por los antecedentes del caso, para la ejecución de la presente estudio, las
características hidráulicas y geométricas del rio LACRAMARCA han sido diseñadas para
un caudal de 60.0 m³/s
2.2.3.1. Geología
La mayor parte de la ciudad de Chimbote está ubicada en el aluvión del Río Lacramarca
a lo largo de la bahía de Chimbote. En la parte sur o zona de expansión, el suelo es
plano, arenoso de compacidad media y cubierto de Dunas en algunos sitios. Aquí se
encuentra también el Aluvión del río Seco, formado en el año de1940. Hacia el Norte,
Sureste y Sur de la ciudad se encuentran montañas rocosas y cerros cubiertos
parcialmente de arenas oolíticas. El área del proyecto puede dividirse geológicamente
como sigue.
2.2.3.1.1. Rocas
El compuesto principal de las rocas es ande sitico volcánico con roca arenosa y roca
granítica incrustadas. Las volcánicas han sido más o menos moldeadas (metaforseadas)
por las rocas graníticas incrustadas. Las mismas se encuentran principalmente en los
cerros del norte de la ciudad, mientras que los cerros del Sur-Este están formados de
rocas de Granito.
Existen algunos abanicos aluviales sobre los que se sienta los Distritos de Chimbote y
Nuevo Chimbote. El más importante es la llanura aluvial del río Lacramarca. Los
restantes son cerro de Chimbote, el aluvión en la pampa de la irrigación Chimbote y el
aluvial del río seco que comenzó a formarse en 1940.
2.2.3.1.3. Depósitos Costeros
Los frecuentes vientos provenientes del Océano transportan arenas finas en dirección
Norte - Este y forma Dunas en la zona sur del sector afectado. Las fuentes principales
de las superficies de arena son la Costa Sur de la Bahía de Chimbote y la Costa Norte
de la Bahía de Samanco. Junto a estas Dunas de arena móviles, en la parte norte del
área de Chimbote existen arenas oolíticas recientes antiguas. Capas bastante gruesas
de arenas eolíticas recientes cubren la parte sur delas Llanuras aluviales del río
Lacramarca.
2.2.3.1.5. Pantanos
Los pantanos se han formado en las partes bajas de las llanuras aluviales, las mismas
que están ubicadas en áreas donde las aguas de superficie no se pueden drenar por la
presencia de alturas circundantes, como por ejemplo los depósitos costeros. El
pantano más extenso del sector en evaluación se ubica en la parte Nor-Este del Distrito
de Nuevo Chimbote este pantano se divide en parte externa e interna, separados
parcialmente por un deposito costeros antiguos, cerca de la panamericana.
En los valles que se cortan y separan de los terrenos aluviales, el abanico aluvial del río
Lacramarca está recortando en su parte norte por pequeños valles recientes, estos
valles se desarrollan interiormente con una erosión superficial de las colinas marinas
de 2a 3 metros de nivel del mar, el termino de estos valles llegan generalmente a 1.0
Km o menos de la costa marina, El valle más largo inmediatamente.
2.2.3.2. Geotecnia
.La estructura del puente en la actualidad todavía presenta una apariencia externa
regular, a pesar del lugar donde se encuentra que es una zona
pantanosa, si bien es cierto que el suelo presenta una gran cantidad de sales no lo han
deteriorado y también ha presentado resistencia a las continuas avenidas del rió en
épocas del fenómeno del niño.
El puente en estudio es del tipo losa, con pilares intermedios espaciados debidamente
para proporcionar una estabilidad de acuerdo a los diferentes eventos fortuitos q se
puedan presentar durante su vida útil. Esta losa es soportada en sus extremos por
estribos de concreto armado y que estos a su vez prestan de apoyo al encauzamiento
de las aguas del río Lacramarca.