El RCDF y Sus NTC - 2018

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

UNIDAD PROFESIONAL “ADOLFO L ÓPEZ MATEOS”
TÍTULO: “EL REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES DEL D.F. Y SUS

NORMAS TÉCNICAS COMPLEMENTARIAS PARA SU APLICACIÓN DE
CASOS”
S E M I N A R I O
PARA OBTENER EL TITULO DE
INGENIERO CIVIL
PRESENTA: ALONSO PÉREZ ALAN
ÁVILA ARREOLA CARMELO ISRAEL
CAMARENA PÉREZ SERGIO GIOVANNI
CAMPOS RANGEL MIGUEL ÁNGEL
CASTILLO PERALTA ROCIO JULIA
CASTORENA CARRANZA CARLOS ALBERTO
CHAVARRIA PÉREZ MARCELINO
CISNEROS TRUJILLO DIEGO ARMANDO
CONTRERAS CASTILLO ALAN
GALLARDO YESCAS ARTURO
GARCÍA CORTÉS ROGELIO ARTURO
GARRIDO GONZÁLEZ JANET ALEJANDRA
GONZÁLEZ GONZÁLEZ ABIGAIL BERENICE
HERNÁNDEZ MEZA OSWALDO
HERNÁNDEZ ORTEGA AZAREL
LARA VERA LUCERO
MARTÍNEZ VELASCO ALEXIS YOSIMAR
MARTÍNEZ VITE LUIS ERICK
ORTUÑO HERNÁNDEZ VÍCTOR
PÉREZ RODRÍGUEZ JONATHAN
PÉREZ SOSA ANTONIO DE JESÚS
PIÑA OLIVARES PATRICIA
PORRAS ESCAMILLA JOSÉ ELIAS
RAMÍREZ GARCÍA NEFTALÍ ABRAHAM
RODRÍGUEZ MARTÍNEZ NOÉ JESÚS
RODRÍGUEZ MUNGUÍA LUIS DONALDO
RODRÍGUEZ VERA ROBERTO
ROJAS SANDOVAL IVAN
ROSALES GARCÍA ALEJANDRO LEONARDO
RUIZ HERNÁNDEZ VIRIDIANA
SALVADOR MORALES JOSADEC SAMUEL
SÁNCHEZ RAMOS LEONARDO
SOTO REYES GABRIEL
COORDINADOR Y EXPOSITOR:
ING. FILIBERTO RIVERA AGUILAR
EXPOSITORES:
ING. SOFÍA VARGAS FUENTES
ING. ARQ. MARIO FORTINO MORALES GUTIÉRREZ
México, Ciudad de México, 17 marzo de 2018

EL R.C.D.F. Y SUS N.T.C. PARA SU APLICACIÓN DE CASOS
ÍNDICE GENERAL
AGRADECIMIENTOS ..................................................................................................................... III

INTRODUCCIÓN .......................................................................................................................... XVII
PROBLEMÁTICA ........................................................................................................................ XVIII
OBJETIVO GENERAL ................................................................................................................... XX
JUSTIFICACIÓN............................................................................................................................ XXI
ANTECEDENTES ........................................................................................................................ XXII
UNIDAD I.- LA APLICACIÓN DEL REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES Y LAS N.T.C.
EN LA EXPERIENCIA LABORAL ................................................................................................ 24
I.1 PYCOLUMN “PROGRAMA DE COMPUTADORA ESCRITO EN PYTHON PARA
DIMENSIONAR COLUMNAS CORTAS DE CONCRETO ARMADO” ............................... 24
I.2 REHABILITACIÓN DE LA SALA DE FUNDICIÓN DE LA “ANTIGUA CASA DE LA
MONEDA DE MÉXICO” ............................................................................................................ 50
I.3 RESUMEN DE DISEÑO DE LÍNEAS DE TRANSMISIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA
....................................................................................................................................................... 89
I.4 DISEÑO Y REVISIÓN DE TRABES DE CONCRETO. ................................................. 159
I.5 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE COLUMNAS EN LA TORRE
CHAPULTEPEC UNO ............................................................................................................. 167
I.6 EVALUACIÓN ESTRUCTURAL DE EDIFICACIÓN PARA SITIO TELESITE .......... 179
I.7 REENCARPETAMIENTO DEL “CIRCUITO INTERIOR BICENTENARIO” ............... 204
I.8 REHABILITACIÓN DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO A BASE DE INYECCIÓN
DE RESINAS EPOXICAS ....................................................................................................... 250
I.9 CÁLCULO DEL FACTOR DE SOBRECOSTO BAJO CRITERIOS DE LA LEY DE
OBRAS PUBLICAS Y SERVICIOS RELACIONADOS CON LAS MISMAS
(L.O.P.YS.R.M.) Y EL REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES PARA EL DISTRITO
FEDERAL (R.C.D.F.) ............................................................................................................... 275
I.10 DRAGADO PARA LA INTERCOMUNICACIÓN LAGUNAR DE LAS
ESCOTADURAS ACACHAPAN SEGUNDA, ACACHAPAN TERCERA, ACACHAPAN
CUARTA, A LA ZONA DEL MALUCO, MUNICIPIO DE CENTRO, ESTADO DE
TABASCO.................................................................................................................................. 289
I.11 EVALUACIÓN Y REHABILITACIÓN SÍSMICA EN LOS EDIFICIOS DE LA CIUDAD
DE MÉXICO .............................................................................................................................. 315
I.12 SISTEMA TRIDIMENSIONAL 3DEC ............................................................................. 339
I.13 DISEÑO DE UNA LOSA DE CIMENTACIÓN PARA UNA EDIFICACIÓN DE 4
NIVELES CON SOFWARE STAAD ...................................................................................... 372
I.14 REVISIÓN ESTRUCTURAL A SITIOS AT&T DERIVADO DEL PASADO SISMO
DEL 19 DE SEPTIEMBRE DEL 2017. .................................................................................. 386
I
I.15 ANÁLISIS DE CIMENTACIONES EN FUNDACIÓN ELÁSTICA .............................. 404

UNIDAD II.- ANEXOS DE LA APLICACIÓN DEL REGLAMENTO DE
CONSTRUCCIONES Y LAS NTC EN LA EXPERIENCIA LABORAL ................................. 414
II.1 PYCOLUMN “PROGRAMA DE COMPUTADORA ESCRITO EN PYTHON PARA
DIMENSIONAR COLUMNAS CORTAS DE CONCRETO ARMADO” ............................. 414
II.6 EVALUACIÓN ESTRUCTURAL DE EDIFICACIÓN PARA SITIO TELESITE ......... 426
II.13 DISEÑO DE UNA LOSA DE CIMENTACIÓN PARA UNA EDIFICACIÓN DE 4
NIVELES CON SOFWARE STAAD ...................................................................................... 935
CONCLUSIONES GENERALES ............................................................................................... 967
BIBLIOGRAFÍA Y SITIOS DE INTERNET ............................................................................... 968
ÍNDICE DE TABLAS .................................................................................................................... 973
ÍNDICE DE FIGURAS E IMÁGENES ........................................................................................ 976
ÍNDICE FOTOGRAFICO ............................................................................................................. 992
II
AGRADECIMIENTOS
Agradecimiento Grupal
Agradecemos infinitamente a nuestra alma Mater el Instituto Politécnico Nacional

Escuela Superior de Ingeniería y Arquitectura Unidad Zacatenco quien nos dio la
oportunidad de concluir este hermoso viaje de preparación y sobre todo poder
representarlo en cualquier actividad que se me encomiende.
A las autoridades escolares por apoyar la realización de este seminario mediante el cual
hoy podemos alcanzar la dicha de ser Ingenieros civiles.
A nuestros padres y seres queridos por ser motor en nuestras vidas y sobre todo por el
esfuerzo, tiempo y dedicación que junto con nosotros han emprendido.
A las empresas en las que laboramos por permitirnos el espacio y el tiempo para poder
concluir con este objetivo.
Al Ing. Filiberto Rivera por realizar este trabajo conjuntamente con nosotros y por
darnos la tan valiosa oportunidad de compartir nuestra experiencia profesional,
académica y social, mismas que nos han ayudado a comprender y capacitarnos en la
reglamentación de la Industria de la Construcción.
A la Ing. Sofía Vargas Fuentes y al Ing. Arq. Mario Fortino Morales Gutiérrez de la
Academia de Construcción y a todo el profesorado de la misma, por el apoyo brindado
que le dieron a este proyecto de titulación por medio del Seminario, para que finalmente
se hiciera realidad.
La técnica al servicio de la patria
III
De parte de Hernández Meza Oswaldo
"Estoy cansado de cerrar iglesias y encontrarlas llenas. Ahora voy a abrirlas y a educar al pueblo..."
Lázaro Cárdenas del Rio
Al Instituto Politécnico Nacional, mi alma mater, quien desde mi adolescencia me ha moldeado

como persona, con cada vivencia y experiencia dentro de sus aulas y me ha formado como
profesionista dándome el saber y los conocimientos necesarios para enfrentar y superar los desafíos
que la vida, empeñada en ser cada vez más dura, me presente y quien me ha brindado una identidad
al respetar y defender el escudo institucional que bañado con el guinda y el blanco lo porto siempre
con orgullo, pero ante todo por el honor de poder decir que SOY POLITÉCNICO, de sangre guinda
y alma blanca … ¡HUELUM, HUELUM, GLORIA!
Un “HUELUM” para la
Escuela Superior de Ingeniería y Arquitectura U.Z.
y al
CET “Walter Cross Buchanan”
mis queridas instituciones educativas.
“Primero pago a un maestro que a un general.”

Doroteo Arango “Pancho Villa”
A todos y cada uno de los maestros que dedican sus vidas y ponen toda su entrega en formar
académicamente a quienes acudimos a ellos por una pizca de todo ese conocimiento y experiencia
que llevan sobre sus hombros y especialmente a mis profesores que desde pequeño hasta ahora con
sus consejos y enseñanzas me han guiado por el camino de la sabiduría, ampliando mis horizontes,
expandiendo mis límites, desarrollando mis habilidades y forjando mis metas para contribuir a una
sociedad mejor.
Y al maestro que grabo en mi mente, aun la de un niño, las siguientes palabras:

“No importa lo que quieras ser, mecánico, carpintero, doctor o Ingeniero, pero siempre se el mejor
en lo que hagas y que los demás reconozcan que lo eres.”
“La familia es base de la sociedad y el lugar donde las personas aprenden por vez primera los
valores que les guían durante toda su vida”
Juan Pablo II
A mi padre, aquel hombre que preserva en su hablar el Náhuatl de una cultura milenaria, ese niño
de origen humilde pero soñador, que dejo sus raíces atrás para abrirse paso ante el mundo y forjar
su destino con esfuerzo y ganas de salir adelante, al panadero, que me ha enseñado que todo se
consigue a base de trabajo y que no hay mejor virtud en un ser humano que la honradez, al señor
de carácter fuerte pero de corazón noble, que siempre ha tenido las palabras para corregirme cuando
lo he necesitado sin la necesidad de levantarme la voz ni la mano, aquel hombre fuerte y cariñoso
IV
del cual me siento orgulloso, orgulloso de sus orígenes, de su oficio y de lo que ha logrado porque
sin saber cómo serlo se ha esforzado en ser el padre que necesito.
A mi madre, la mujer del pueblo Purépecha quien ha enfrentado con valentía y sabiduría todas y
cada una de las pruebas que la vida le ha puesto desde pequeña hasta ahora. Esa mujer quien a
pesar de la situación nunca se ha quejado ni dejado vencer, a ella que para vestirme, alimentarme
y educarme nunca ha escatimado y me ha dado todo lo que necesito. Le agradezco ser esa mujer
incansable, a quien ni el agotamiento ni la enfermedad le han impedido desempeñarse en la labor
más hermosa del mundo, ser mi madre día y noche para cuidarme y llenarme con su amor
incondicional, aconsejándome, orientándome, brindándome las armas que necesito para enfrentar
la vida y ser la persona de bien por la que ella tanto ha luchado, quien ha cultivado en mi los valores
y principios de la honestidad, solidaridad, respeto y humildad. Hoy y siempre le estaré honrado de
caminar a su lado y decir ella es mi madre porque es a ella, a su esfuerzo, valor y entrega que hoy
soy lo que soy y aspiro a ser el hijo, hombre y ser humano que espera.
A mi hermana, la integrante más pequeña de mi familia, pero sin duda la más valiente de todos, a
quien su valor la ha llevado a superar toda adversidad y que ha demostrado que el querer es poder
sin importar lo que digan los demás, es por ella, a su coraje y entrega que día a día me inspira a ser
una mejor persona y que no hay nada que impida alcanzar las metas que me proponga. También
quiero decirle que siga su propio camino, el éxito le espera, pero todo llega a su tiempo con madurez
y sabiduría, además que yo estaré siempre a su lado para apoyarla, orientarla y quererla, y que no
hay día que no me sienta orgulloso de ella.
A mis Tíos y Tías, cuyo apoyo ha sido pieza fundamental en mi desarrollo, les agradezco por ser ese
soporte que mi familia ha necesitado en los momentos difíciles, sus palabras y guía en mi camino,
porque sé que no estoy solo y además de contar con mi familia los tengo a ellos.
“La primera obligación de todo ser humano es ser feliz, la segunda es hacer feliz a los demás”
Cantinflas
Es a ellos, a mi familia por quienes vivo y lucho día a día, por quienes después de un día de escuela
o trabajo ansío llegar a casa para verlos y saber que están bien. Quiero que sepan que daré todo de
mí para cuidarlos y retribuirles un poco de todo lo que ellos me han dado hasta ahora. Y agradezco
a la vida porque me puso con la familia que necesitaba para ser feliz, porque lo soy, soy la persona
más feliz del mundo al tener a mi familia, luchando hombro con hombro para salir adelante juntos
y ser felices.
V
De parte de Rodríguez Vera Roberto
A Mi Familia
Le Doy gracias a Dios por la familia que tengo, siempre me han apoyado.
A ti madre por tu amor y consejos.
A ti padre por tu trabajo y esfuerzo.
A mis hermanos por su comprensión y paciencia…
Gracias por que solo con su ayuda logré conquistar esta meta, una de tantas
que tengo en frente de mi.
En adelante pondré en práctica mis conocimientos y el lugar que en mi mente

ocuparon los libros, ahora será de ustedes, esto, por todo el tiempo que
dedicaron pensando en mí.
GRACIAS.
VI
De parte de Castillo Peralta Roció Julia
A mi madre Gladys
Le dedico este trabajo, quien me apoyo desde un inicio en este camino y confío
en que llegaría lejos; quien día a día, me dio sus consejos para seguir adelante,
me dio su mano para apoyarme en todo mi trayecto hoy por fin logro concluir
con mucho esfuerzo.
A mis hijos Jeshua y Ximena
Gracias a ellos por ser mi pilar y mi motivación para saber que no hay límites,
por el tiempo que sacrificamos en juegos para que pueda concluir con mi
proyecto, por su comprensión y su infinito amor, por ser el motor de mi vida.
A mi esposo Sergio
Por su motivación y apoyo para no dejar que me quedara atrás, quien me ayudo
a que las cosas fueran fáciles y lograra llegar a la meta.
A la Sra. Luz y el Sr. Juan
A ustedes que sin tener ningún compromiso me brindaron su apoyo y su

confianza, y creyeron en mí.
VII
De parte de Lara Vera Lucero
A mis padres, Antonio y Leticia:

Quienes me han heredado el tesoro más valioso que puede dársele a un hijo: el amor. A quienes sin
escatimar esfuerzo alguno han sacrificado por mi gran parte de su vida, me han formado y
educado por que la ilusión más grande de su existencia ha sido el verme convertida en una mujer
de provecho. Nunca podré pagar sus desvelos ni con las riquezas más grandes del mundo.
A mis hermanas, Karime y Yasmin:

Porque han contribuido al cumplimiento de una de mis más importantes metas ya que han sido
una fuente de estímulo y dedicación, pues busco ser siempre el mejor ejemplo para ustedes.
A mi abuelita Placida:
Puedo decir plenamente que eres además de mi abuela mi segunda madre, y los valores y los
aportes que has realizado para mi vida son simplemente invaluables. Por todas tus
preocupaciones, desvelos y todas tus oraciones.
A mi institución
La vida se encuentra plagada de retos y uno de ellos es la universidad. Tras verme dentro de ella,
me he dado cuenta que más allá de ser un reto, es una base no solo para mi entendimiento del
campo de la ingeniería sino para lo que concierne a la vida y a mi futuro.
A esas personas de gran sabiduría, mis profesores, quienes se esforzaron por ayudarme a llegar a
este punto, dejándome en claro que solo adquiriendo con precisión todos esos conocimientos
podría poner “LA TÉCNICA AL SERVICIO DE LA PATRIA”
Una meta más en mi vida se ha cumplido, mil palabras no bastarían para agradecerles su apoyo y
su comprensión en los momentos difíciles. Gracias por haber fomentado en mí el deseo de
superación y el anhelo de triunfo en la vida. Por compartir mis penas y mis alegrías, mis pequeñas
victorias y dolorosos fracasos, siempre recibiendo de ustedes la palabra de aliento que me dio la
fuerza para seguir luchando. Hoy que me he convertido en profesionista, me dispongo a
conquistar nuevas metas y a lograr mi realización personal.
A ustedes debo este logro y con ustedes lo comparto. Con todo mi cariño.
VIII
De parte de Ávila Arreola Carmelo Israel
A mis Padres
Por su esfuerzo y dedicación en mi educación.
A mi Esposa
Por su paciencia y tolerancia.
A mis hijos Alejandra y Daniel
Por enseñarme a ser mejor persona y llenar mi vida de satisfacciones.
Al Instituto Politécnico Nacional y en particular a la ESIA que me ha dado la

oportunidad de servir a mi país con profesionalismo y humildad.
La técnica al Servicio de la Patria
IX
De parte de Piña Olivares Patricia
El camino ha sido largo y difícil más no imposible, lleno de agradables

experiencias y aprendizajes, por eso quiero agradecer a las personas más
importantes en mi vida, a mis padres Margarita Olivares Alejandre y Martín
Piña Atanacio cada palabra y consejos suyos fueron mi más grande motivación
para logar esta meta. Les dedico esta tesina como agradecimiento y
representación de que el logro no es solo mío, también es suyo. Doy gracias a
Dios por darme unos padres como ustedes que con todo su esfuerzo me han
dado esta gran herencia, que es mi educación, les prometo ser una profesionista
con Ética y sobre todo conducirme por la vida con rectitud y apego a los
valores y principios que como padres me inculcaron.
Con amor y respeto Patricia Piña Olivares.
A mis hermanos…
Dios gracias por darme un ejemplo a seguir en cada uno de mis hermanos, a
Edgar Piña agradezco el compartirme todo su conocimiento y apoyo a lo largo
de mi formación académica, a Estefanía Piña por cada consejo lleno de
sabiduría y a María del Rosario G. Olivares por todo su apoyo incondicional.
¡Muchas gracias!
X
De parte de González González Abigail Berenice
A mis Padres y Hermano Ángela González Ávila, Joel González Méndez y Joel González
González
Gracias madre por apoyarme en todo momento por educarme dándome día a día tus
múltiples consejos, por apoyarme en cuidar y proteger mi más grande tesoro que es mi hija,
por decirme eh inculcarme el hambre por ser alguien en la vida demostrando y dando toda
el alma en lo que hago ya sea profesional o personal ya que con tus sabios consejos soy hoy
por hoy soy una mujer fuerte e independiente. A ti padre que me has apoyado cuando has
podido, por enseñarme a que uno tiene que sacar el trabajo bien pese a cualquier obstáculo
o enfermedad. A ti hermano por apoyarme en amar a mi hija y apoyarme en lo que puedes.
A mi hija mi mayor tesoro Jimena Zoe González González
Amor yo sé que en estos momentos no podrás entender este sacrificio que hago por la
familia, sé que te pega tanto el verme menos tiempo, pero recuerda que lo que hago es para
salir adelante te amo mi niña hermosa y te agradezco tanto por haberme escogido para ser
tu madre por amarme y demostrármelo día a día, solo le pido a Dios que te cuide y me guie
para que seas un buen ser humano. Recuerda amor todo en esta vida se puede solo es
cuestión de soñarlo.
A mis Abuelos, tíos, primos padrinos y comadre
A todos ustedes les agradezco el múltiple apoyo en toda mi vida en los buenos y malos
momentos por estar ahí, los amo familia. Janet gracias por ser mi amiga y más que eso una
hermana le agradezco a Dios por haberte puesto en mi camino.
Al Ing. Javier Meza y Arq. Benjamín Meza
A ustedes gracias por creer en mí y en mi trabajo por enseñarme a sacar lo mejor de mi

profesionalmente. Gracias Arq. por exigirme tanto por decirme que tengo que imaginarme y
analizar todo como ingeniero, aunque no esté en obra.
XI
Al Ing. Isaac Vainer
Gracias ingeniero por apoyarme tanto ya que sin el enorme apoyo que me ha dado todavía
no cerraría esta etapa de mi vida, gracias por sus sabios consejos y por la confianza.
Al Instituto Politécnico Nacional
Por el orgullo de ser egresada de esta institución y por las herramientas que me brindó para
desempeñarme profesionalmente.
XII
De parte de Ramírez García Neftalí Abraham
A Mi Madre Josefina Ramírez García: A ti que en todo este camino de

lucha has sido mi espada y escudo para librar cada una de las batallas y
enseñarme que por más difícil que este el camino a la cima cualquier
tropiezo se libra con valor y gallardía. A ti madre mía que me demostraste
la parte noble, pero a la vez la más complicada de todo este recorrido,
pero aun con todo y esto siempre estarás para mí en cada paso, millones
de gracias por todo ese ejemplo de amor, valor y responsabilidad.
A Mi Abuelita Raymunda García Gómez: A ti quién eres y

serás como una segunda madre en mi vida, haciéndome ver
que las carencias no son motivo de abandonar los sueños que
uno anhela y luchar día a día por ellos, hoy que aun te tengo
en vida te dedico este logro.
A Mis Hermanas y sobrinas: Adela Alejandra y Mildred Sarai

Jiménez Ramírez, quienes fueron parte fundamental de toda esta
formación, quienes compartieron desvelos, enojos y aún así me
impulsaron a continuar por que ellas confiaron en mí y es por ello que
les comparto cada logro en mi vida. Y a mis pequeñas princesas para
que puedan continuar el camino que se les fue construido.
A Mi Amada Esposa y Mi Hermosa Hijita: Itzel Areli Chávez Pérez, Joann Atziry
Ramírez Chávez.
A ti Amor mío quien decidiste tomar mi mano y no soltarme para comenzar un camino lleno
de nuevas experiencias algunas malas otras buenas, pero siempre depositando esa confianza
en mí, porque a pesar que nadie lo creía tú me diste ese aliento en cada instante no dejaste
que me doblegara, eres mi fuerza a cada paso y ahora por nuestra bebe esta etapa en mi vida
se complementa y por ello doy gracias a la vida y dios porque me demostró que tiene un gran
regalo mis dos hermosas mujeres y amores en mi vida.
XIII
De parte de Ruiz Hernández Viridiana
A mis padres y hermanos:
A mi madre Antonia Hernández, gracias por todos estos años de lucha constante a mi lado,
por el apoyo incondicional, por no dejarme caer en los peores momentos de mi vida. Eres un
gran motor y ejemplo de perseverancia, humildad, trabajo y amor a tu familia. Espero algún
día llegar a ser como tú.
A mi padre José Alberto Ruiz, gracias por toda tu entrega y tus cuidados, por enseñarme
con el ejemplo que no hay nada imposible de realizar, que mientras tengas las ganas de seguir
trabajando ninguna enfermedad te puede vencer. Gracias por estar cuando más lo necesito.
A mis hermanos David Álvaro y Jesús Alberto, gracias por alentarme a seguir siempre
adelante no sólo en mi formación profesional sino también en lo personal, gracias por
compartir desvelos y sacrificios para llegar hasta aquí.
A mi esposa Tahyna Domínguez, gracias por todo tu apoyo, comprensión y sacrificio. Tus
palabras de ánimo, tu amor y lo que tuviste que trabajar para que yo cumpliera este sueño
valen todo el oro del mundo. De aquí en adelante las cosas pintarán mejor. Te amo.
A mis amigos, gracias por todas sus palabras de aliento y ánimos para seguir, pero en especial
a Adriana Contreras, que sin su ayuda hubiera sido imposible. Gracias por tu amistad y
sabes que cuentas conmigo.
A mis abuelos por siempre creer en mí y por todos sus consejos.
Al Ing. Filiberto Rivera Aguilar, por su dedicación, apoyo y humildad. Por mostrarnos su
gran valor como ser humano y profesor.
A mis maestros que siempre creyeron en mí, que no dejaron que me diera por vencida y que
transmitieron sus conocimientos para la formación de profesionales.
A la ESIA del IPN por cobijarme desde el primer día que pise la institución, por haberme
dado una educación de calidad dejando una huella en mí. Fue un orgullo y un honor ser
politécnico. Todo el sacrificio valió la pena.
La técnica al servicio de la patria.
XIV
De parte de Rojas Sandoval Iván
A mi padre:
Por guiarme por el camino adecuado de la sabiduría con su inteligencia, dedicación y

carácter.
Por enseñarme a caminar solo a pesar de las grandes adversidades en la vida.
Por ser una gran persona a la cual admiro mucho aún.
¡lo logramos padre!
Con mucho amor y cariño de un hijo que extraña su presencia.
A mi madre:
Por estar apoyándome en todo momento a pesar de las dificultades que ha pasado la
familia.
Por darme la vida y hoy poder cumplir esta meta juntos.
A mis hermanos y hermanas:
Por darme la oportunidad de ser el hermano mayor, razón por la que todos los días me
esfuerzo para ser un ejemplo que ellos quieran seguir.
A mi novia:
Si ella mi persona favorita, por su gran apoyo incondicional y estar conmigo en todo
momento difícil. ¡gracias!
A mis familiares y amigos:
Por darme ánimos para hoy concluir esta etapa, en especial a mis tíos Braulio y Petra que
siempre me apoyaron, mas que eso por tratarme como a un hijo. ¡Mil gracias!
Al Instituto Politécnico Nacional:
Por darme la oportunidad y ser el pilar fundamental en mi desarrollo como Ingeniero Civil.
Es un honor haber estudiado en esta institución, mi deber será poner en alto el prestigio
del IPN.
A mis profesores:
Por darme el gusto de cursar con los mejores. Por heredarme lo mejor de cada uno de ellos
en especial al Ing. Julio García Carbajal.
XV
De parte del: Ing. Filiberto Rivera Aguilar
Doy gracias, en primer lugar, al Padre Eterno y a su Hijo muy amado, que en su Palabra
dice:
“… porque separados de mí nada podéis hacer.”
Agradezco el fuerte apoyo del Ing. Arq. Mario Fortino Morales Gutiérrez y de la Maestra
Sofía Vargas Fuentes, quienes no dudaron en ningún momento en el proyecto de este
Seminario; por el contrario, tuvieron también la visión del beneficio que éste representaría
para la actualización y perfeccionamiento de los egresados de nuestra Escuela.
Y nunca dejare de agradecer el buen ánimo con que nuestras autoridades han rubricado una
vez y otra vez los documentos oficiales para formalizar el Registro del presente Seminario,
al Director Ing. Luis Ignacio Espino Márquez y a uno de sus brazos fuertes el Ing. Rafael
López Ramos.
Agradezco a todos y cada uno de los 33 alumnos que se titularon mediante este Seminario.
He admirado su paciencia, su esfuerzo y su entrega a lo largo del mismo, luchando en
ocasiones contra corriente; muchas veces corriendo para llegar a clase, investigando los fines
de semana y en días de descanso, preocupados por sus compañeros y dispuestos a ayudarse
mutuamente, ¿y cómo olvidar sus exposiciones y la riqueza de los comentarios que se dieron
…?
Gracias Jóvenes por no haber dejado caer este Seminario y por haberse mantenido siempre
unidos; sé de antemano que llegarán muy alto y que serán un buen ejemplo para su familia
y que en cada trabajo que participen dejarán una fuerte huella.
Que Dios los bendiga siempre a todos ustedes; a sus padres, a quienes han honrado, y a toda
su descendencia.
Finalmente, no olvido a las Empresas e Instituciones que los apoyaron incondicionalmente

permitiéndoles de ahí retomar sus exposiciones de trabajo laboral. Es mi deseo para ellas que
sigan creciendo en la Industria de la Construcción.
XVI
INTRODUCCIÓN
La presente Tesina con el tema “El Reglamento de Construcciones del D.F. y sus
Normas Técnicas Complementarias para su aplicación de casos”, es el tercer tomo,
creado el 17 de marzo del 2018, el cual contiene en su interior 2 unidades.
Esta tesina se basa directamente en las primeras 3 unidades de la tesina, con el tema
“El Reglamento de Construcciones del D.F. y sus Normas Técnicas Complementarias
para su Aplicación de casos”, publicado en enero del 2017, siendo esta tesina el
primer tomo con el mismo tema. La primera unidad del tomo de enero del 2017, está
basada en diferentes resúmenes y comentarios sobre todos los títulos del
Reglamento de Construcción del Distrito Federal (R.C.D.F.) que se publicó en la
gaceta del Distrito Federal (D.F.) el 29 de enero del 2004, no obstante, también se
tomaron las modificaciones a este reglamento, el cual se renombro como el
“Reglamento de Construcción de la Ciudad de México” (R.C.CD.MX.) y se publicó en
la gaceta de la Ciudad de México (CD.MX.) el 17 de junio del 2016. La segunda
unidad del tomo de enero del 2017, contiene diferentes resúmenes y comentarios de
todas las Normas Técnicas Complementarias (N.T.C.), referentes en el Reglamento
de construcción del Distrito Federal (D.F.). Por último, la tercera unidad del tomo de
enero del 2017, también contiene diferentes resúmenes y comentarios de la Ley de
Desarrollo Urbano (L.D.U.), del Reglamento de Desarrollo Urbano (R.D.U.) y de las
diferentes Normas Mexicanas (NO.M.), referentes a la construcción en obra o diseño.
Esta tesina solo se dividió en dos unidades, ya que se está contemplando como un
tercer tomo de la tesina, con el tema “El Reglamento de Construcciones del D.F. y
sus Normas Técnicas Complementarias para su Aplicación de casos”, de enero del
2017. En la Unidad I, se presentan 15 capítulos con las diferentes experiencias
profesionales de los integrantes de esta tesina, denominado “La aplicación del
Reglamento de Construcciones y las NTC en la Experiencia Laboral”. Cada uno
de estos trabajos están basados en los lineamientos del Reglamento de Construcción
del Distrito Federal (R.C.D.F.) y de las Normas Técnicas Complementarias (N.T.C.)
correspondientes. En la Unidad II, se encontrarán 3 capítulos anexos al de la Unidad
I, los cuales complementan la experiencia laboral de los jóvenes egresados.
Por lo tanto, esta tesina trató de abarcar los aspectos más importantes del
Reglamento de Construcción (R.C.) y sus Normas Técnicas Complementarias
(N.T.C), para un conocimiento general, que ayude a sus participantes a saber los
alcances legales y técnicos de estos documentos, para un correcto y ético ejercicio
profesional.
XVII
PROBLEMÁTICA
El presente documento pretende aportar información a la comunidad educativa y
profesional, en relación con la siguiente pregunta: ¿En qué magnitud el Reglamento
de Construcción del Distrito Federal (R.C.D.F.) y las Normas Técnicas
Complementarias (N.T.C.) ejercen impacto en el ámbito de la construcción y en
favor de la infraestructura y del bien común de la Ciudad de México (CD.MX.) y/o
de nuestra sociedad? La pregunta planteada busca la relación entre la infra
estructura civil y la sociedad por medio del Reglamento de Construcción del Distrito
Federal (R.C.D.F.) y las Normas Técnicas Complementarias (N.T.C.).
Los párrafos siguientes darán el sustento al planteamiento del problema de la

presente tesina.
Hoy en día muchos de los proyectos o de las construcciones que se edifican en

nuestro país cuentan con recursos humanos, monetarios y materiales de primera
calidad, pero carecen de algo indispensable para que una construcción sea 100%
de primer nivel; me refiero a que se ignora por completo lo que nos indican el
Reglamento de Construcción del Distrito Federal (R.C.D.F.) y las Normas Técnicas
Complementarias (N.T.C.) ¿en qué aspectos? En el aspecto de documentación, de
seguridad (protección de trabajadores, peatones, inmuebles aledaños);
estructuralmente hablando también se ignoran aspectos para que una estructura se
a 100% segura. Sin embargo, el Reglamento de Construcción del Distrito Federal
(R.C.D.F.) y las Normas Técnicas Complementarias (N.T.C.) nos son útiles para que
se cometan los errores menos posibles y se brinde la mayor seguridad o el mayor
beneficio a la sociedad.
Resulta importante resaltar que han habido cambios destacables con el antiguo y el
actual Reglamento de Construcción (R.C.), el cual deja ver que en el antiguo se le
delegaba la responsabilidad total al Director Responsable de Obra (D.R.O.), quien
era el responsable absoluto de supervisar todas las áreas involucradas en un
proyecto y con el actual Reglamento de Construcción del Distrito Federal (R.C.D.F.)
se anexa o se modifica que ya no solo el Director Responsable de Obra (D.R.O.) es
el responsable absoluto, ahora hay corresponsables en los cuales el Director
Responsable de Obra (D.R.O.) se apoyará para obtener mejores resultados, los
corresponsables pueden ser Ing. Estructuristas, Ing. Geotécnicos, Ing. Hidráulicos,
Ing. Topógrafos, etc. Cada uno de estos corresponsables será especialista en su
área para tener un mejor desarrollo tanto en obra civil como en gabinete y hacer un
trabajo en conjunto con el único objetivo de cumplir y satisfacer las necesidades del
proyecto en tiempo y forma.
XVIII
Con todo lo anterior hago hincapié en que es fundamental tener a la mano el

Reglamento de Construcción del Distrito Federal (R.C.D.F.) y las Normas Técnicas
Complementarias (N.T.C.). Esto nos ayudará a evitarnos problemas y a optimizar
los tiempos del calendario de obra de cualquier proyecto a ejecutar para cumplirlo
exitosamente. *
*Tesina, “El Reglamento de Construcciones del D.F. y sus Normas Técnicas

Complementarias para su Aplicación de casos”, de enero del 2017
XIX
OBJETIVO GENERAL
La Actualización de conocimientos referentes al empleo del Reglamento de

Construcción del Distrito Federal (R.C.D.F.) y las Normas Técnicas
Complementarias (N.T.C.), en todos los ámbitos del desempeño profesional de cada
egresado; con el fin de mejorar la aplicación de sus artículos, normas, tablas,
criterios básicos, características de materiales y diversos procedimientos
constructivos al diseño, gestión, planeación y ejecución de edificaciones, en
entidades tanto públicas como privadas.
Demostrar la viabilidad del uso del Reglamento de Construcción del Distrito Federal
(R.C.D.F.) y las Normas Técnicas Complementarias (N.T.C.), la ley de desarrollo
Urbano (L.D.U.), el Reglamento de Desarrollo Urbano (R.D.U.) y las Normas
Mexicanas (NO.M.) correspondientes, en la construcción y aplicación en el diseño de
los proyectos que se encuentran en las experiencias Profesionales de cada uno de
los integrantes del seminario.
Por último, se puntualiza, en este documento, las diferentes formas en que se pone
en práctica el conocimiento plasmado en el Reglamento de Construcción del Distrito
Federal (R.C.D.F.) y las Normas Técnicas Complementarias (N.T.C.), describiendo
su uso en los proyectos multidisciplinarios en los que han participado los integrantes
adscritos a este seminario. Con la finalidad de que los integrantes con los
conocimientos actualizados aspiren a conseguir un número de registro como
Directores Responsables de Obra (D.R.O.) o como Corresponsables. *

XX
JUSTIFICACIÓN
A través de la presente Tesina se actualizarán a los integrantes del seminario por
medio de las modificaciones al Reglamento de Construcción del Distrito Federal
(R.C.D.F.), con el Reglamento de Construcción de la Ciudad de México
(R.C.CD.MX.).
Es necesario que el interesado conozca, sepa interpretar y domine cada uno de los
artículos que se presentan en el Reglamento de Construcción (R.C.), para que sepa
los lineamientos necesarios dentro de la Ciudad de México (CD.MX.), en cualquier
rama de la construcción, tanto en proyecto como en obra. También debe conocer y
poder interpretar cada una de las secciones de las Normas Técnicas
Complementarias (N.T.C.), para realizar o interpretar de mejor manera un proyecto
de cualquier área laboral.
El pasante deberá conocer por lo menos los alcances de la Ley de Desarrollo

Urbano (L.D.U.), el Reglamento de Desarrollo Urbano (R.D.U.) y las Normas
Mexicanas (NO.M) correspondientes a la construcción, para tener en cuenta algún
aspecto en cuanto a la vivienda, principalmente y sus precauciones al momento de
proyectar un desarrollo Urbano.
Con los conocimientos adquiridos al reafirmar la interpretación del Reglamento de

Construcción del Distrito Federal (R.C.D.F.) y las Normas Técnicas
Complementarias (N.T.C.), la ley de desarrollo Urbano (L.D.U.), el Reglamento de
Desarrollo Urbano (R.D.U.) y las Normas Mexicanas (NO.M.) correspondientes, el
interesado apto puede concursar para poder obtener su registro de Director
Responsable de Obra (D.R.O.) o de Corresponsable en el área que más le favorezca.
*

XXI
ANTECEDENTES
La primera edición del Reglamento de Construcciones del Distrito Federal
(R.C.D.F.), emitido el 20 de enero de 1920, tuvo por objetivo el ordenamiento urbano
de la ciudad de México (CD.MX.) sin aplicación en las poblaciones aledañas dentro
de la demarcación. Conforme al crecimiento de la ciudad tanto en población como
en superficie se fueron creando necesidades y otras ya existentes fueron en
aumento por lo que el 23 de julio de 1942 se publicó un nuevo reglamento en el
que ya considera las poblaciones aledañas gracias a una reorganización política
que sufrió en aquella época pero, aun así, sus alances fueron limitados debido a
que diferentes dependencias tenían a su cargo la normatividad y las facultades para
otorgar las autorizaciones para la construcción de obras, sobre todo, de
infraestructura (obras hidráulicas, instalaciones eléctricas, instalaciones públicas)
La siguiente edición del Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal

(R.C.D.F.) se promulga el 23 de enero de 1966 en donde sobresale la aplicación de
nuevos criterios en cuanto al diseño de estructuras y estabilidad de cimentaciones
(producto de los efectos del sismo del 28 de julio de 1957) , se incorporan criterios
para tomar en cuenta las condiciones del subsuelo, los hundimientos y movimientos
sísmicos fijando limitaciones de altura, volúmenes y usos en dichas edificaciones y
por primera vez se incluye una zonificación del subsuelo tanto para efectos del
cálculos de asentamientos como para la elección del coeficiente sísmico, así
también se incluye la normatividad para las áreas en el que no tenían efecto en el
reglamento anterior. El 14 de diciembre de 1976 se publicó una nueva edición del
reglamento en que se introducen nuevos criterios de diseño sismo resistente de
estructuras, una nueva zonificación para efecto de la revisión de cimentaciones y
elección del coeficiente sísmico, nueva normatividad en cuanto a construcciones de
madera y mayores requisitos en cuanto a imagen urbana.
Como consecuencia de los efectos catastróficos de los sismos del 19 y 20 de

septiembre de 1985, se publica (por primera vez en la gaceta oficial del Distrito
Federal (D.F.) y no en el diario oficial de la federación). El 3 de marzo de 1987 un
nuevo reglamento en donde, primordialmente, se endurecen los criterios de diseño
sismo resistente, se amplían los requisitos para el otorgamiento de licencias y para
la supervisión de las mismas, también se amplían los requisitos para la certificación
de los Directores Responsables de Obra (D.R.O.) y se renuevan los requerimientos
para la imagen urbana. Se deroga la ley de exploración y explotación de yacimientos
de materiales y se reglamenta a nivel local esta regulación. Esta actualización fue
resultado del trabajo del Comité de Reconstrucción del Área Metropolitana de la
Ciudad de México creada por decreto presidencial tras los sismos de septiembre de
1985 teniendo como objetivo fungir como órgano de consulta y responsable de la
integración de un programa de reconstrucción de la Ciudad de México, conjugando
acciones públicas y privadas y que se abrogó con la publicación de este reglamento.
XXII
Para el 2 de agosto de 1993, se publicó una nueva versión del Reglamento de

Construcción (R.C.) con la separación de las normas. Es decir, sus normas no son
ya parte del cuerpo del Reglamento mismo sino se convierten en documentos
técnicos de apoyo para el cumplimiento del mismo y para el 27 de febrero de 1995
se publican de las Normas Técnicas Complementarias (N.T.C.) de diseño de
estructuras metálicas y de diseño de estructuras de madera.
El 29 de enero de 2004 se publica en la gaceta del gobierno del Distrito Federal una
nueva actualización del Reglamento de Construcciones del Distrito Federal
(R.C.D.F.) pero sus Normas Técnicas Complementarias (N.T.C.) no se publicarían
sino hasta el 6 de octubre de ese mismo año desligándose completamente del
cuerpo principal del Reglamento pero nunca separándose en términos
estrictamente legales pues el propio reglamento hace referencia a sus propias
normas, donde, nuevamente, se hace énfasis en el diseño sismo resistente, diseño
de cimentaciones, nueva zonificación para el tanto para los parámetros de diseño
por sismo como para el cumplimiento de la seguridad de las estructuras de
cimentación, además de publicar las norma correspondiente a cada disciplina que
toma parte en la elaboración de proyectos tanto de infra estructura como en
proyectos particulares o de baja importancia. *

La última actualización del Reglamento de Construcciones del Distrito Federal

(R.C.D.F.) se publicó el 17 de junio del 2016, en el cual se amplían varios artículos
sin perder el formato y el contexto de lo publicado en el 2004, cambiando su nombre
a Reglamento de Construcción de la Ciudad de México (R.C.CD.MX.). El 15 de
diciembre del 2017, en la gaceta oficial de la Ciudad de México se publican las
Normas Técnicas Complementarias (N.T.C.), correspondientes a la actualización
del Reglamento de Construcción de la Ciudad de México (R.C.CD.MX.).
XXIII
UNIDAD I.- LA APLICACIÓN DEL

REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES Y LAS
N.T.C. EN LA EXPERIENCIA LABORAL
I.1 PYCOLUMN “PROGRAMA DE COMPUTADORA ESCRITO EN PYTHON

PARA DIMENSIONAR COLUMNAS CORTAS DE CONCRETO ARMADO”
I.1.1 Objetivo
Proporcionar un programa de computadora para dimensionar columnas cortas

basado en las Normas Técnicas Complementarias para diseño y construcción de
estructuras de concreto (N.T.C. de Concreto 2004) y el Reglamento de
Construcciones de la Ciudad de México (R.C.D.F. 2004) utilizando diagramas de
interacción.
I.1.2 Justificación
Las Normas Técnicas Complementarias para diseño y construcción de estructuras

de concreto (N.T.C. de Concreto 2004), en la sección 2.3, Flexo compresión,
menciona:
24
“Toda sección sujeta a flexo compresión se dimensionará para la combinación más

desfavorable de carga axial y momento incluyendo los efectos de esbeltez. El
dimensionamiento puede hacerse a partir de las hipótesis generales de la sección
2.1 o bien con diagramas de interacción construidos de acuerdo con ellas. El factor
de resistencia FR se aplicará a la resistencia a carga axial y a la resistencia a flexión”
Tomando como referencia el artículo anterior creí conveniente crear un programa

que generé el diagrama de interacción para la sección transversal introducida a este.
Utilizando un lenguaje de programación de alto nivel como lo es Python que, por sus
sintaxis, la curva de aprendizaje es muy pequeña y gracias a que es libre (gratis) hay
una gran comunidad mundial mejorándolo y permitiendo que cualquier persona
pueda utilizarlo sin la necesidad de pagar por alguna licencia, así como crear
programas con él, compartirlos y modificarlos.
I.1.3 Alcance del proyecto
El programa fue diseñado para generar el diagrama de interaccion de columnas

cortas o columnas esbeltas que puedan ser diseñadas como columnas cortas
tomando en cuenta los efectos de esbeltez de acuerdo a la sección 1.4.2 de la
normas técnicas complementarias para diseño y construcción de estructuras de
concreto.
I.1.4 Columnas de concreto armado
I.1.4.1 Clasificación
Las columnas de concreto armado se pueden clasificar en tres tipos:
A. Pedestales: Cuando la altura de un miembro vertical a compresión es

menor que tres veces su dimensión lateral menor.
B. Columnas cortas: Si una columna de concreto reforzado falla debido la

falla del material con que está construida, es clasificada como columna
corta. La carga que puede soportar depende de las dimensiones de la
sección transversal y de la resistencia de los materiales con los que fue
construida.
Elementos robustos con poca flexibilidad.
C. Columnas esbeltas: Cuando una columna es sujeta a momentos

primarios (momentos causados por las cargas aplicadas), el eje de la
columna sufrirá una deflexión horizontal que provocará momentos
adicionales llamados momentos secundarios o P𝜟 (P-delta)
25
Figura I.1.1. Mementos secundarios (McCormac, Jack C., and Russell H. Brown. Design of
Reinforced Concrete. Wiley, 2014)
I.1.5 Diagramas de interacción
I.1.5.1 Hipótesina Generales
En la sección 2.1 de las N.T.C. de Concreto se establecen las hipótesina para la

obtención de resistencias de diseño a flexión, carga axial y flexo compresión.
A. La distribución de deformaciones unitarias longitudinales en la sección

transversal de un elemento es plana;
B. Existente adherencia entre el concreto y el acero de tal manera que la

deformación unitaria del acero es igual a la del concreto de adyacente;
C. El concreto no resiste esfuerzos de tensión;
D. La deformación unitaria del concreto en compresión cuando se alcanza

la resistencia de la sección es 0.003; y
E. la distribución de esfuerzos de compresión en el concreto, cuando se

alcanza la resistencia de la sección, es uniforme con un valor f’’c igual
a 0.85 f*c hasta una profundidad de la zona de compresión igual a 𝞫1c
26
Ecu f’’c
B1 *c
c
T
Esu
Esquema NTC-CONCRETO 2.1
Figura I.1.2. Representación gráfica de la sección 2.1 de la NTC-CONCRETO
Donde:
f’’c = 0.85 * f*c
𝞫1 = 0.85 si f*c < 280 kg/cm2
β1 = 1.05 - (f*c)/(1400 )≥0.65 si f*c > 280 kg/cm2
c = profundidad del eje neutro
Ecu = deformación unitaria del concreto
Esu = deformación unitaria de acero
I.1.5.2 ¿Qué es un diagrama de interacción?
Un elemento puede alcanzar su resistencia bajo diferentes combinaciones de carga

axial y momento flexionante. Estas combinaciones varían desde una carga axial
máxima, Po, de tensión o compresión, y un momento nulo, hasta un momento Mo,
aunado a uno carga axial nula. El lugar geométrico de las combinaciones de carga
axial y momento flexionante con las que un elemento puede alcanzar su resistencia
se representa gráficamente por medio de un diagrama de interacción.
27
Figura I.1.3. Puntos que componen un diagrama de interacción (M. González Cuevas Oscar, and
Fernández-Villegas Francisco Robles. Aspectos Fundamentales Del Concreto Reforzado. Limusa,
2013)
I.1.5.3 Determinación del diagrama de interacción
Resistencia a la compresión
Para la determinación del diagrama de interacción necesitamos calcular tres puntos

principales, Po, que es la resistencia de la sección a la compresión simples. Es decir,
cuando no existe momento y por lo tanto no existe excentricidad alguna.
Se calcula con la siguiente ecuación:
𝑃𝑜𝑐 = 𝑓′′𝑐 ∗ 𝐴𝑔 + 𝐴𝑠 ∗ 𝑓𝑦 ecuación 1
donde:
f’’c = 0.85 * f*c
Ag = Área de la sección bruta
As = Área de acero
fy = esfuerzo de fluencia del acero
28
I.1.5.3.1 Falla Balanceada
El segundo punto corresponde a la falla balanceada, es decir cuando el concreto y

el acero llegan a su límite de fluencia al mismo tiempo. En otras palabras, cuando el
concreto alcanza una deformación unitaria de 0.003 y el acero 0.002 de acuerdo con
las N.T.C. de Concreto 2.1. Este punto se calcula buscando el equilibrio del
siguiente estado de esfuerzos en la sección transversal.
Ecu =0.003 f’’c

yi
c B1 *c
peralte
efectivo ”d”
D
T
Esu = 0.002
b Falla Balanceada
Figura I.1.4. Estado de esfuerzos correspondiente a la falla balanceada de la sección
Gracias a que ya conocemos las deformaciones unitarias, por triángulos semejantes

podemos calcular la profundidad de eje neutro y por lo tanto todos aquellos lechos
de acero de refuerzo cuya profundidad sea mayor que la del eje neutro trabajan a
tensión y los lechos cuya profundidad sea menor que la del eje neutro trabajan a
compresión.
La profundidad de eje neutro es igual a:
c = (Ecu * d) / (Ecu + Esu) ecuación 2

donde:
Ecu = deformación unitaria de la fibra extrema a compresión
Ecsu = deformación unitaria de la fibra extrema a tensión
d = peralte efectivo de la sección
La fuerza que desarrolla el bloque a compresión del concreto es igual a:
𝐶𝑐 = 𝑓′′𝑐 ∗ 𝛽1 ∗ 𝑐 ∗ 𝑏 ecuación 3
29
donde:
Cc = Fuerza producida por el concreto
f’’c = f’c *0.8*085
β1 = NTC-C 2.1
y el brazo de palanca de la fuerza resultante del bloque de concreto con respecto a

la mitad del peralte de la sección (D) es igual a
𝑑𝑐 = 𝐷 / 2 − 𝛽1𝑐 / 2 ecuación 4
donde:
D = peralte de la sección
β1 = NTC-C 2.1
Para calcular la fuerza producida por cada lecho de refuerzo que están trabajando a
compresión utilizamos la ecuación siguiente:
0.003 f’’c
yi
c B1 *c
peralte
efectivo ”d”
D
T
0.002
b Falla Balanceada
Figura I.1.5. Falla balanceada
Desplazamiento en el lecho de refuerzo “i” de la sección.
𝜖𝑠𝑖 = (𝜖𝑐𝑢 ∗ (𝑐 − 𝑦𝑖) ) / 𝑐 ecuación 5
30
donde:
ϵsi = deformación unitaria de lecho de refuerzo i
yi = distancia de la fibra extrema a compresión al centroide de lecho de

refuerzo i
ϵcu = deformación unitaria de la fibra extrema a compresión
El esfuerzo desarrollado en el lecho i es igual a:
𝑆𝑖 𝜖𝑠𝑖 > 0.002 𝜎𝑖 = 4200 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ecuación 6

𝑆𝑖 𝜖𝑠𝑖 < 0.002 𝜎𝑖 = 𝐸𝑠 ∗ 𝜖𝑠𝑖 ecuación 7
Es = módulo de elasticidad del acero de refuerzo
La fuerza desarrollada en el lecho i es igual a:
convención de signos = + <== positivo a la izquierda
𝐹𝑖 = 𝜖𝑠𝑖 ∗ 𝜎𝑖 ecuación 8
El brazo de palanca con respecto a la mitad del peralte de la sección (D) es igual a:
𝑑𝑖 = (𝐷/2) − 𝑦𝑖 ecuación 9
Para los lechos de refuerzo que se encuentran a tensión (yi > c) el procedimiento
es algo parecido al anterior.
0.003 f’’c
c B1 *c
peralte
efectivo
D ”d”
yi T
0.002
b Falla Balanceada
Figura I.1.6. Falla balanceada
31
Desplazamiento en el lecho de refuerzo i de la sección.
𝜖𝑠𝑖 = (𝜖𝑠𝑢 ∗ (𝑦𝑖 − 𝑐) ) / (𝑑 − 𝑐) ecuación 10

donde:
ϵsi = deformación unitaria de lecho de refuerzo i
ϵsu = deformación unitaria de la fibra extrema a tensión
yi = distancia de la fibra extrema a compresión al centroide del lecho de

refuerzo i
d = peralte efectivo de la sección
El esfuerzo desarrollado en el lecho i es igual a:
𝑆𝑖 𝜖𝑠𝑖 > 0.002 𝜎𝑖 = 4200 𝑘𝑔/𝑐𝑚2

𝑆𝑖 𝜖𝑠𝑖 < 0.002 𝜎𝑖 = 𝐸𝑠 ∗ 𝜖𝑠𝑖
donde:
Es = módulo de elasticidad del acero de refuerzo
La fuerza desarrollada en el lecho i es igual a:
convención de signos = + <== positivo a la izquierda
𝐹𝑖 = −1 ∗ 𝜖𝑠𝑖 ∗ 𝜎𝑖 ecuación 11
El brazo de palanca con respecto a la mitad del peralte de la sección (D) es igual a:
𝑑𝑖 = 𝑦𝑖 − 𝐷/2 ecuación 12
La resistencia a la carga axial (Pn) de la sección es igual a la suma algebraica de las

fuerzas desarrollada en cada lecho (Fi) más la fuerza desarrollada por el bloque
correspondiente al concreto (Cc).
𝑃𝑛 = 𝛴𝐹𝑖 + 𝐶𝑐 ecuación 13
El momento resistente (Mn) es igual a la suma algebraica de la fuerza desarrollada

en cada lecho (Fi) por su brazo de palanca (di) con respecto a la mitad del peralte de
32
la sección más la fuerza desarrollada por el concreto (Cc) por su brazo de palanca
con respecto a la mitad del peralte de la sección(dc).
Convención de signos +
𝑀𝑛 = 𝛴( 𝐹𝑖 ∗ 𝑑𝑖) + 𝐶𝑐 ∗ 𝑑𝑐 ecuación 14
I.1.5.3.2 Resistencia a la flexión
El punto Mo corresponde al momento resistente de la sección cuando esta está

trabajando 100% a flexión por lo tanto no existe una carga vertical, solo existe un
momento.
Por lo dicho en el párrafo anterior el momento resistente se puede calcular con las
ecuaciones de la sección 2.2.4 Fórmulas para calcular resistencias de las N.T.C. de
Concreto.
a) 𝑀𝑅 = 𝑏𝑑 2 𝑓′′𝑐𝑞(1 − 0.5𝑞)
𝒇𝒚 𝐴𝑠
𝑞 = 𝜌 𝜌=
𝒇′′𝒄 𝑏𝑑
Donde:
b = ancho de la sección
d = peralte efectivo
f’’c = esfuerzo uniforme de compresión 0.85f*c
As = área de refuerzo a tensión
6000𝛽1 𝑑′ 𝑓′′𝑐
b) si 𝜌 − 𝜌′ ≥
6000−𝑓𝑦 𝑑 𝑓𝑦
𝐴′𝑠
𝜌′ =
𝑏𝑑
𝑎
𝑀𝑅 = [(𝐴𝑠 − 𝐴′𝑠)𝑓𝑦 (𝑑 − ) + 𝐴′𝑠𝑓𝑦(𝑑 − 𝑑′)]
𝑑
(𝐴𝑠 − 𝐴′𝑠)𝑓𝑦
𝑎 =
𝑓′′𝑐𝑏
33
Donde:
a = profundidad del bloque de esfuerzos
As = área del acero a tensión
A’s = área del acero a compresión
d’ = distancia entre el centroide del acero a compresión y la fibra extrema a

compresión
I.1.5.3.3 Algún punto entre Po y Falla balanceada
Para calcular este punto se utiliza el mismo procedimiento que en el de la falla

balanceada, pero proponiendo el siguiente estado de esfuerzos. En donde la fibra
extrema a tensión de la falla balanceada tiene una deformación unitaria igual a 0.
0.003 f’’c
yi
B1 *c
peralte
efectivo ”d”
D c
T
0.000
b Punto entre Po y Mo
Figura I.1.7. Estado de esfuerzos correspondiente a algún punto entre P0 y la Falla Balanceada
𝑑
𝐸𝑠𝑢 = 𝐸𝑐𝑢 ( − 1) ecuación 15
𝑐
Donde:
Esu = deformación unitaria del acero
34
I.1.5.3.4 Algún punto entre la falla balanceada y el Mo
Se utiliza el mismo procedimiento que en la falla balanceada, pero en vez de

proponer la deformación de la fibra extrema a tensión se propone una profundidad
del eje neutro y se calcula la deformación unitaria de la fibra extrema a tensión.
0.003 f’’c
c < cb B1 *c
peralte
efectivo ”d”
D
yi T
Esu
b Punto entre Falla Balanceada y Mo
Figura I.1.8. Estado de esfuerzos correspondiente entre la falla balanceada y M0
𝑑
𝐸𝑠𝑢 = 𝐸𝑐𝑢 ( − 1) ecuación 15
𝑐
Donde:
Esu = deformación unitaria del acero
I.1.5.3.5 Cálculo de la resistencia Mn y Pn en el diagrama
Para encontrar el punto de intersección entre línea correspondiente a una

excentricidad e y el diagrama de interacción utilizamos la siguiente ecuación, que
resulta de igualar la ecuación de dos rectas (mx + b).
La línea 2 es alguna de las líneas que componen al diagrama, esta se selecciona de

acuerdo con el valor de la excentricidad dada.
𝑏2−𝑏1
𝑥 = ecuación 16
𝑚1−𝑚2
35
donde:
b1= ordena al origen de la recta 1
b2= ordenada al origen de la recta 2
m1= pendiente de la recta 1
m2= pendiente de la recta 2
Resistencia a la compresión y flexión en dos direcciones
Las N.T.C. de Concreto en su sección 2.3.2 menciona que, para secciones

cuadradas o rectangulares, puede usarse la expresión siguientes:
1
𝑃𝑅 =
1 1 1
+ −
𝑃𝑟𝑥 𝑃𝑟𝑦 𝑃0
Donde:
Pr: Carga normal resistente de diseño, Aplicada con las excentricidades ex y

ey
P0: Carga axial resistente de diseño, Suponiendo ex = ey = 0
Prx: Carga normal resistente de diseño, aplicada con una excentricidad ex en

un plano de simetría
Pry: Carga normal resistente de diseño, aplicada con una excentricidad ey en

el otro plano de simetría.
𝑃𝑅
Si ≥ 0.1
𝑃0
I.1.6 Código
Una vez que hemos descrito los fundamentos teóricos en los que está basado el
programa Pycolumn, en esta sección describiremos el flujo de trabajos.
I.1.6.1 ¿Qué es python?
Python es un lenguaje de programación poderoso y fácil de aprender. Cuenta con

estructuras de datos eficientes y de alto nivel y un enfoque simple pero efectivo a la
programación orientada a objetos. La elegante sintaxis de Python y su tipado
dinámico, junto con su naturaleza interpretada, hacen de éste un lenguaje ideal para
scripting y desarrollo rápido de aplicaciones en diversas áreas y sobre la mayoría de
las plataformas. *
36
*Fuente: http://docs.python.org.ar/tutorial/3/real-index.html
I.1.6.2 Librerías utilizadas
Numpy: cálculo numérico
Pandas: trabajo tabular (Data Frames)
Matplotlib: Gráficos
Jupyter Notebook: Los documentos del cuaderno (o "cuadernos", en minúsculas) son

documentos producidos por la aplicación Jupyter Notebook , que contiene tanto
código de computadora (por ejemplo, python) como elementos de texto enriquecido
(párrafos, ecuaciones, figuras, enlaces, etc.). Los documentos del cuaderno son
documentos legibles por humanos que contienen la descripción del análisis y los
resultados (figuras, tablas, etc.) así como documentos ejecutables que se pueden
ejecutar para realizar análisis de datos. *
*Fuente: http://jupyter-notebook-beginner
guide.readthedocs.io/en/latest/what_is_jupyter.html#what-is-the-jupyter-notebook
I.1.6.3 Declaración de clases
Este primer bloque de código cuenta con dos clases la clase concreto y la clase
columna que es una clase heredada de clase concreto. También se hace la
declaración de un dataframe que contiene toda la información de las varillas como
es: diámetros, área nominal, peso lineal etc. Contenida en las normas N.T.C. de
Concreto 1.5.2, NMX-B-457-2013.
I.1.6.3.1 Clase concreto armado
La clase concreto toma como parámetros, la resistencia del concreto a utilizar, así
como el número de varilla a utilizarse en la sección de la columna.
Revisa que la resistencia del concreto no sea menor que 250 kg/cm2 de acuerdo con
las N.T.C. de Concreto 1.5.1.2.
Posteriormente calcula f*c y 𝜷1 de acuerdo con las N.T.C. de Concreto 1.5.1.2 y
N.T.C. de Concreto 2.1 y finalmente, a partir del número de varilla a utilizarse obtiene
las características de la varilla de la data frame listado varilla (número, diámetro,
área, masa, módulo de elasticidad).
37
I.1.6.3.2 Clase Columna
Como ya se ha mencionado la clase columna hereda la clase concreto, es decir la

clase columna tendrá las mismas características que la clase concreto más las
propias.
La clase columnas toma como parámetros los mismos que la clase concreto más:
1. Lado débil: dimensión menor de la sección transversal en cm.
2. Lado fuerte: dimensión mayor de la sección transversal en cm.
3. Número varilla.
4. Cantidad varillas: cantidad de varillas de la sección transversal.
5. Resistencia concreta: en kg/cm2.
6. Marco dúctil: True si pertenece a un marco dúctil y False si no.
7. Altura libre: Altura libre en cm.
8. Pu: carga vertical última en kg.
9. Recubrimiento libre: recubrimiento libre del acero de refuerzo en cm.
La clase Columna también cuenta con dos métodos, el método revisión sección y
el método revisión acero.
I.1.6.3.2.1 Método revisión sección
Con este método se verifica que las características geométricas de la sección

transversal cumplas con las N.T.C. de Concreto. Las revisiones son las siguientes:
1. En caso de que la columna forme parte de un marco dúctil el lado menor no puede
ser menor que 30 cm y demás requisitos de la sección N.T.C. de Concreto 7.3.1.
a) La dimensión transversal mínima no sea menor que 300 milímetros;
b) El área Ag, No será menor que Pu / 0.5f'c
c) La relación entre la menor dimensión transversal y la dimensión

transversal perpendicular no debe ser menor que 0. 4.
38
d) La relación entre La altura libre en la menor dimensión transversal no es la

edad de 15.
2. En caso de que la columna no forme parte de un marco dúctil se revisará que la

relación entre la dimensión mayor y la menor no sea mayor que 4 y el lado menor
no sea menor de 20 cm según las N.T.C. de Concreto 6.2.1.
3. Por último, revisamos que el recubrimiento sea mayor o igual que 2 cm como lo
indica las N.T.C. de Concreto 4.9.2.
4. Si se cumplen todas las condiciones la función devolverá un True indicando que

la sección cumple con la normatividad descrita anteriormente en caso de que no
cumpla con alguna norma el programa imprimirá un mensaje indicando cual
norma se está incumpliendo.
I.1.6.3.2.2 Método revisión acero:
En este método se revisan las cuantías máximas y mínimas de acero para columnas.
Para columnas que no forman parte de marcos dúctiles utilizamos las N.T.C. de
Concreto 6.2.2.
La cuantía del refuerzo longitudinal de la sección no sea menor que 20/ fy ni mayor
que 0.06. El número mínimo de barras será 6 en columnas circulares y cuatro
rectangulares.
Para columnas que forman parte de un marco dúctil las N.T.C. de Concreto 7.3.3
indican que la cuantía mínima de acero longitudinal es 0.01 y la cuantía máxima es
de 0.04.
Si se cumplen todas las condiciones la función devolverá un True indicando que la

sección cumple con la normatividad descrita anteriormente en caso de que no
cumpla con alguna norma el programa imprimirá un mensaje indicando cual norma
se está incumpliendo.
I.1.6.4 Puntos para el diagrama de interacción
En este bloque de código se encuentran las funciones que calcula Po, Mo, la falla
balanceada y los puntos en Po y la falla balanceada y Mo, estas funciones son:
1. Resistencia compresión ⇒ Po
2. Calculo eje neutro ⇒ Falla balanceada y puntos entre Po y FB
3. Flexión pura ⇒ Mo
39
4. Falla tensión ⇒ punto entre FB y Mo
5. Resistencia biaxial ⇒ ecuación 2.16 de las N.T.C. de Concreto 2.3.2
6. Crear punto ⇒ crea un punto con coordenadas {‘pn’,’mn’}
7. Ecuación recta ⇒ devuelve la pendiente m y la ordenada al origen b y recibe

como parámetros, las coordenadas de dos puntos {‘pn’,’mn’} {‘pn’2,’mn1’}
8. Intersección ⇒ Calcula el punto x donde líneas se interceptan
9. Resistencia biaxial ⇒ Calcula Pr conforme a las N.T.C. de Concreto 2.3.2
40
I.1.7 Ejemplo
I.1.7.1 Flexo compresión en dos direcciones
Diseñaremos la siguiente columna
Figura I.1.9. Sección transversal de la columna a calcular
f’c = 300 kg/cm2
b = 45 cm
D = 75 cm
recubrimiento libre = 6 cm
Pu = 140,000 kg
e = 40 cm (excentricidad sobre el eje Y para el momento Mx)
e2 = 20 (excentricidad sobre el eje X para el momento My)
número de varilla = 8
Marco dúctil = False
Altura libre = 400 cm
Al abrir nuestro notebook presionamos shift + enter hasta llegar a la zona con el título
Introducción de valores de la columna e introducimos los valores de nuestra columna
presionamos shift + enter para avanzar.
41
Figura I.1.10. introducción de valores
Avanzamos hasta la sección llamada Lechos de refuerzo donde introduciremos los

valores correspondientes a los lechos de refuerzo de acuerdo con las instrucciones
ahí escritas.
En este caso la distancia entre lechos es de 15 cm, en caso de que hubiera más
lechos, se tienen que agregar a la lista lechos siguiendo la misma sintaxis de los que
aquí se presentan.
Nota = la profundidad del primer lecho siempre es d’ N.T.C. de Concreto (en el

código columna.dprima para el momento Mx y columna2.dprima para el momento
My).
42
Figura I.1.11. Lechos de Refuerzo
cuando lleguemos a la sección revisión de la sección transversal volvemos a

presionar shift+enter y si devuelve Trues es que todo está bien, se repite el proceso
para sección revisión de las cuantías de acero.
Figura I.1.12. Revisión de la sección transversal de la columna
Ahora solo resta presionar shift+enter para ir calculando los diferentes puntos
necesarios para dibujar el diagrama de interacción hasta llegar a la sección Gráfico
Mx y Gráfico My donde después de presionar shift + enter aparecerán los diagramas
de interacción respectivos.
43
Las resistencias que aparecen en los gráficos de Mx y My no están multiplicadas por

el FR correspondiente según la N.T.C. de Concreto 1.7.
Figura I.1.13. Diagrama de interacción Mx.
Las imágenes se guardan en la carpeta donde tienes guardado el programa. Los

archivos tienen el nombre que les asignaste en la sección introducción de valores
en las variables name y name2.
Después de graficar los diagramas, llegamos a la sección Resistencia a la flexo

compresión biaxial, donde calculamos el Pr de acuerdo a las N.T.C. de Concreto
2.3.2, y ya no es necesario multiplicar el resultado arrojado por el FR, pues PyColumn
ya aplicó el FR las resistencias Po, PRx, PRy, al momento de hacer el cálculo de la
resistencia a la flexo compresión en dos direcciones.
Figura I.1.14. Resistencia a la flexocompresión biaxial
44
I.1.7.2 Flexocompresión en una sola dirección
Del libro M. González Cuevas Oscar, and Fernández-Villegas Francisco Robles.

Aspectos Fundamentales Del Concreto Reforzado. Limusa, 2013. Tomé el siguiente
ejemplo de la página 132 con la finalidad de comprobar los resultados con los
arrojados por PyColumn.
Figura I.1.15. Determinación del diagrama de interacción de una columna usando el bloque
equivalente de esfuerzos (hipótesina ACI 318-02) (M. González Cuevas Oscar, and Fernández-
Villegas Francisco Robles. Aspectos Fundamentales Del Concreto Reforzado. Limusa, 2013)
Al abrir nuestro notebook presionamos shift + enter hasta llegar a la zona con el título
Introducción de valores de la columna e introducimos los valores de nuestra
columna presionamos shift + enter para avanzar .
Figura I.1.16. Introducción de valores del ejemplo 2
45
Después, presionamos shift + enter y aparecerá un mensaje de error debido a que

el f’c del concreto debe ser mayor a 250 kg/cm2.
Figura I.1.17 Error f’c
Para poder comparar los resultados, no modificaremos del f’c, y continuaremos con
el cálculo. El siguiente paso es introducir la información de los lechos de refuerzo,
para este ejemplo, solo revisaremos la resistencia a la flexo compresión para un
momento que gira sobre el eje x.
Figura I.1.18. Lechos de refuerzo
Ahora, sí podemos proceder a la revisión de la sección y del área de acero de

acuerdo con las N.T.C. de Concreto.
46
Figura I.1.19. Revisión de la sección transversal
Presionamos shift + enter hasta llegar a la parte donde nos aparece el gráfico, donde
aparecerá la resistencia a la flexo compresión en una dirección.
Figura I.1.20. Diagrama de interacción Mx
47
El resultado en el libro es el siguiente.
Figura I.1.21. Interacción de la línea con el diagrama de interacción (M. González Cuevas Oscar,
and Fernández-Villegas Francisco Robles. Aspectos Fundamentales Del Concreto Reforzado.
Limusa, 2013)
Como podemos observar en la figura I.1.20 y I.1.21 la resistencia calculada por

PyColumn fue de 145.97 toneladas y la del libro fue de 150 ton, esta variación se
debe a que el autor hizo varios redondeos durante el cálculo y utiliza las hipótesina
del ACI en lugar de las hipótesina de las N.T.C. de Concreto 2.1, además de que
el autor utiliza f’c como resistencia de diseño del concreto en lugar de f*c como lo
indican las N.T.C. de Concreto 1.5.1.2, por lo tanto está considerando una
resistencia a la compresión del concreto mayor a la que utiliza PyColumn resultando
en una resistencia a la flexo compresión mayor.
Por lo descrito anteriormente, considero que la diferencia en los resultados es

justificable y puedo decir que PyColumn trabaja de una manera correcta y apegada
a las N.T.C. de Concreto.
48
I.1.8 Comentarios finales
La idea de crear PyColumn surge de la necesidad de comenzar a crear software libre

en la ingeniería civil, y dejar de depender de software privativo, que la persona que
tenga acceso a PyColumn tenga acceso al código a saber cómo funciona el software
que está utilizando, a modificar y mejorar el código de acuerdo con sus necesidades,
de compartir el código sin violar derechos de autor o tener que pagar una licencia
por él.
Espero que este trabajo sirva de inspiración para que más compañeros de la ESIA
Zacatenco se interesen en la programación y pueda crecer una comunidad de
programadores dedicados a la ingeniería civil siguiendo la filosofía del software libre.
También espero que este pequeño programa escrito en Python pueda ser utilizado
en la vida profesional ayudando en el diseño de columnas rectangulares de concreto
armado.
El código de programa lo puedes descargar de mi repositorio de github en el

siguiente link: https://github.com/6Jonathan6/PyColumn.
Pronósticos ambientales regionales y, en su caso, evaluación de alternativas.
I.1.9 Código fuente
Se encuentra en la Unidad 2, capitulo II.1 PyColumn “Programa de computadora

escrito en Python para dimensionar columnas cortas de concreto armado”.
49
I.2 REHABILITACIÓN DE LA SALA DE FUNDICIÓN DE LA “ANTIGUA

CASA DE LA MONEDA DE MÉXICO”
I.2.1 Introducción
El edificio de la “Antigua Casa de la Moneda de México” está ubicado en la calle de

Apartado #13 en el Centro Histórico de la Ciudad de México. Fue la sede de la Real
Casa de la Moneda durante el periodo de 1570 a 1850. Fue la tercera sede de esta
institución.
Casa de la Moneda de México es un órgano descentralizado del Gobierno Federal

mexicano, dependiente de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público. Es
responsable de acuñar las monedas de curso legal en el país, conforme a las
características y denominaciones que establezcan los decretos del Congreso de la
Unión y a las órdenes de acuñación del Banco de México. Es la más antigua de
América.
El Museo Numismático Nacional es parte de la Casa de la Moneda de México. Allí,

desde el siglo XVII se realizaba el proceso industrial de separar el oro que venía
mezclado con la plata de las minas. En la actualidad es administrado por el
Corporativo Casa de la Moneda.
Figura I.2.1. Ubicación actual de la “Antigua casa de La Moneda de México” hoy “Museo
Numismático Nacional” (Limites del predio indicados con línea verde). Dirección: Calle de Apartado
#13, Col. Centro Histórico, Cuauhtémoc, C.P. 06000 Ciudad de México. (Entrada por República de
Bolivia s/n) Teléfono: (01 55) 55 11 77 00.
50
I.2.2 Un poco de Historia
La “Casa de la Moneda” fue fundada en México por Cédula Real con fecha del 11 de
mayo de 1535, cuando el Virrey Antonio de Mendoza arribó a la Nueva España,
portando consigo una cédula real, en la que la Corona Española disponía la creación
de la primera Casa de la Moneda en América.
El “apartador” era elegido por la corona española. En 1842 Santa Anna nombró a su
propio apartador y ordenó la renovación del inmueble.
En 1986 la Ley de la Casa de la Moneda de México estableció la responsabilidad de

esta institución de administrar el Museo, por lo que en 1992, al cerrarse la planta de
Apartado, se determinó que allí sería su sede. Por aquellos años cobró importancia
lo que se llamó “patrimonio industrial”, formado por las más antiguas edificaciones,
máquinas y tradiciones productivas, de las que el Museo es baluarte.
1842.- Antonio López de Santa Anna ordenó el restablecimiento del Apartado

General de la Nación y la reconstrucción del edificio.
Figura I.2.2. Placa conmemorativa de la intervención y re-edificación por órdenes del Gral. Antonio
López de Santa Anna, actualmente la placa es parte de la exhibición (imagen propiedad de Casa de
Moneda de México).
1970.- Se inaugura la Planta de la Calzada Legaría, dedicándose casi

exclusivamente a la acuñación de moneda de cuño corriente.
1983.- Se inaugura la Planta de San Luís Potosí, para reforzar a la Planta de Legaría
en la acuñación de monedas de cuño corriente.
1992.- Se cierra definitivamente la Planta del Apartado. Las labores de oro y plata
se trasladan a la planta de Legaría.
1998.- Comienza la planificación para rehabilitar el edificio de Apartado 13 y

convertirlo en un recinto adecuado para la conservación del Patrimonio artístico,
histórico, cultural e industrial.
51
2000.- Se abren las salas de exhibición del Museo. Se emprenden grandes obras de
remodelación y revitalización del edificio para dotarlo de nuevas áreas.
Figura I.2.3. Antigua Sala de fundición Figura I.2.4. Antigua Sala de amonedación
Figura I.2.5. Sala de exhibición Siglo XXI (www.cmm.gob.mx/museo)
52
Figura I.2.6. Intervención y Remodelación año 2013
Figura I.2.7 Salas de exhibición permanente año 2014 (www.cmm.gob.mx/museo)
53
2015.- Se abren al público los nuevos espacios museísticos: la galería numismática,

el recinto del escudo nacional, sala de exposiciones temporales, etc.
I.2.3 Justificación de la Restauración (según documentos internacionales)
“Cargadas de un mensaje espiritual del pasado”, las obras y monumentos antiguos

continúan siendo en la vida presente el testimonio vivo de historia y sus tradiciones
seculares. La humanidad, que cada día toma conciencia de la unidad de los valores
humanos, los considera como un patrimonio común y de cara a las generaciones
futuras, se reconoce solidariamente responsable de su salvaguarda. Debe
transmitirlos en toda la riqueza de su autenticidad.
Por lo tanto, es esencial que los principios que deben presidir la conservación y la
restauración de los monumentos sean establecidos de común y formulados en un
plan internacional dejando que cada nación cuide de asegurar su aplicación en el
marco de su propia cultura y de sus tradiciones.
Dando una primera forma a estos principios fundamentales, la Carta de Atenas de

1931 ha contribuido al desarrollo de un vasto movimiento internacional, que se ha
traducido principalmente en los documentos internacionales, en la actividad del
ICOM y de la UNESCO y en la creación, por esta última, de un Centro internacional
de estudios para la conservación de los bienes culturales.
Hoy el Museo integra la numismática y el patrimonio industrial, bajo el principio de

que el edificio y sus instalaciones deben estar al servicio de la comunidad, y en
particular de sus vecinos de los barrios de El Carmen, La Lagunilla y Tepito.
Actualmente el inmueble es usado para múltiples eventos culturales, sociales,

administrativos y de interés particular. Por esta razón, la recuperación y adecuación
de sus espacios interiores son aprovechadas al máximo por la sociedad sin desdeñar
su origen y carácter histórico.
I.2.4 Marco Normativo.
Al tratarse de Sitios y Monumentos Antiguos, Catalogados y Resguardados por el

I.N.A.H. las normas y reglamentos de construcción vigentes no se aplican de
manera estricta ya que para estos casos existe documentación y normatividad
nacional e internacional con la cual se rigen las labores de Intervención y Rescate.
En estos documentos se establecen los procedimientos y materiales aprobados, así
como la aplicación de técnicas necesarias para la correcta ejecución de los trabajos.
El Instituto Nacional de Antropología e Historia, en términos de lo ya mencionado,
tiene como objetivo fundamental el desarrollo de la investigación, conservación y
difusión del patrimonio arqueológico, histórico y antropológico nacional.
Para el cumplimiento de esos objetivos y en el marco de los programas sustantivos

con los que opera el Instituto. Se desarrolló el proceso administrativo-legal para la
constitución del “Fideicomiso para el Fomento y la Conservación del Patrimonio
54
Cultural Antropológico, Arqueológico e Histórico de México” el cual tiene sustento en

diversas leyes y reglamentos que regulan la creación y operación de los fideicomisos
de carácter público no considerado como entidad paraestatal.
I.2.4.1 De los proyectos a desarrollar con fondos del Fideicomiso
El proceso de planeación, contratación y ejecución de los proyectos aprobados por

el Comité Técnico del Fideicomiso encuentra sustento y rigen su desarrollo,
conforme al tema específico que abordan, en la documentación siguiente: (De los
cuales puedo destacar los puntos subrayados).
I.2.4.1.1 *Leyes*
o Ley Orgánica de la Administración Pública Federal.
o Ley Orgánica del Instituto Nacional de Antropología e Historia.
o Ley Federal sobre Monumentos y Zonas Arqueológicos, Artísticos e

Históricos.
o Ley General de Bienes Nacionales.
o Ley Agraria.
o Ley de Expropiación.
o Ley Federal de Derechos.
o Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria.
o Ley de Adquisiciones Arrendamientos y Servicios del Sector Público.
o Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas.
o Ley Federal de Transparencia y Acceso a la Información Pública

Gubernamental.
o Ley Federal de Responsabilidades de los Servidores Públicos.
I.2.4.1.2 *Reglamentos*
o Reglamento de la Ley Federal sobre Monumentos y Zonas Arqueológicos,

Artísticos e Históricos.
o Reglamento del Instituto Nacional de Avalúos de Bienes Nacionales.
o Reglamento de la Ley Agraria en Materia de Ordenamiento de la Propiedad

Rural.
55
o Reglamento de la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria.
o Reglamento de la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios.
o Reglamento de la Ley de Obra Pública y Servicios Relacionados con la

Misma.
I.2.4.1.3 *Otras Disposiciones*
o Manual General de Organización 2007 del INAH.
o Manual de Conservación de Monumentos Históricos y Arquitectura de tierra

del INAH.
o Normas de restauración para fachadas de Monumentos Históricos (INAH).
o Disposiciones Reglamentarias para la Investigación Arqueológica en

México.el visto
I.2.4.1.4 *Acuerdos*
o Acuerdo por el que se expide el Manual Administrativo de Aplicación General

en Materia de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Público.
o Acuerdo por el que se expide el Manual Administrativo de Aplicación General

en Materia de Obras.
o Acuerdo por el que se establecen los Lineamientos para la accesibilidad de

las personas con discapacidad a inmuebles federales.
I.2.4.1.5 *Normatividad Internacional*
o Carta de Atenas para la Restauración de Monumentos Históricos (1931).
o Convención sobre la protección de bienes culturales en caso de conflicto

armado, UNESCO (1954).
o Recomendaciones de la UNESCO (1956).
o Carta Internacional sobre la Conservación y la Restauración de Monumentos

y Sitios (Carta de Venecia, 1964).
o Resolución de Tlatelolco, que considera la “Declaración de los Principios de

la Cooperación Cultural Internacional” aprobada por la catorceava
Conferencia General de la UNESCO en Paris, el 4 de Noviembre de1966.
o Resoluciones del Consejo Internacional de Monumentos y Sitios (ICOMS),

(Oxford, 1969).
56
o Convención sobre las medidas que deben adoptarse para prohibir e impedir
la importación, exportación y transferencia de propiedades ilícitas de bienes
culturales, UNESCO, (Paris, 1970).
o 11° Reunión de Sao Paulo, OEA (1972).
o Convenio de Protección y Restitución de Monumentos Arqueológicos,

Artísticos e Históricos celebrado con el Gobierno de la República de
Guatemala. México, 31 de mayo de 1975.

Artísticos e Históricos celebrado con el Gobierno de la República Peruana.
Perú, 15 de octubre de 1975
o Carta de México en la Defensa del Patrimonio Cultural (1976)
o Convención para la Protección del Patrimonio Cultural y Natural, UNESCO

(París, 1972). Publicación en el Diario Oficial: 2 de mayo de 1984
o Convención de las Naciones Unidas sobre el derecho del mar. Publicado en

el Diario Oficial de la Federación el 1° de junio de 1983

Artísticos e Históricos celebrado con el gobierno de Belice, Belice, 20 de
septiembre 1991
o Convenio de UNIDROIT sobre los bienes culturales robados o exportados

ilícitamente (Roma, 1995)
o Carta Internacional sobre Turismo Cultural, ICOMOS (México, 1999).
I.2.4.2 Extracto de la Carta de Venecia 1964
A continuación, se muestra un extracto de “La carta de Venecia”. (Ya que esto no es

un curso de Restauración se hará una breve mención de algunos artículos de dicho
documento).
Artículo 1.- La noción de monumento histórico comprende la creación arquitectónica

aislada, así como el conjunto urbano o rural que da testimonio de una civilización
particular, de una evolución significativa, o de un acontecimiento histórico. Se refiere
no sólo a las grandes creaciones sino también a las obras modestas que han
adquirido con el tiempo una significación cultural.
Artículo 2.- La conservación y restauración de monumentos constituye una

disciplina que abarca todas las ciencias y todas las técnicas que puedan contribuir al
estudio y la salvaguarda del patrimonio monumental.
57
Artículo 3.- La conservación y restauración de monumentos tiende a salvaguardar

tanto la obra de arte como el testimonio histórico.
Conservación
Artículo 4.- La conservación de monumentos implica primeramente la constancia en

su mantenimiento.
Artículo 5.- La conservación de monumentos siempre resulta favorecida por su

dedicación a una función útil a la sociedad; tal dedicación es por supuesto deseable
pero no puede alterar la ordenación o decoración de los edificios. Dentro de estos
límites es donde se debe concebir y autorizar los acondicionamientos exigidos por la
evolución de los usos y costumbres.
Artículo 6.- La conservación de un monumento implica la de un marco a su escala.

Cuando el marco tradicional subsiste, éste será conservado, y toda construcción
nueva, toda destrucción y cualquier arreglo que pudiera alterar las relaciones entre
los volúmenes y los colores, será desechada.
Artículo 7.- El monumento es inseparable de la historia de que es testigo y del lugar

en el que está ubicado. En consecuencia, el desplazamiento de todo o parte de un
monumento no puede ser consentido nada más que cuando la salvaguarda del
monumento lo exija o cuando razones de un gran interés nacional o internacional lo
justifiquen.
Artículo 8.- Los elementos de escultura, pintura o decoración que son parte
integrante de un monumento sólo pueden ser separados cuando esta medida sea la
única viable para asegurar su conservación.
Restauración
Artículo 9.- La restauración es una operación que debe tener un carácter

excepcional. Tiene como fin conservar y revelar los valores estéticos e históricos del
monumento y se fundamenta en el respeto a la esencia antigua y a los documentos
auténticos. Su límite está allí donde comienza la hipótesina: en el plano de las
reconstituciones basadas en conjeturas, todo trabajo de complemento reconocido
como indispensable por razones estéticas o técnicas aflora de la composición
arquitectónica y llevará la marca de nuestro tiempo. La restauración estará siempre
precedida y acompañada de un estudio arqueológico e histórico del monumento.
Artículo 10.- Cuando las técnicas tradicionales se muestran inadecuadas, la

consolidación de un monumento puede ser asegurada valiéndose de todas las
técnicas modernas de conservación y de construcción cuya eficacia haya sido
demostrada con bases científicas y garantizada por la experiencia.
Artículo 11.- Las valiosas aportaciones de todas las épocas en la edificación de un

monumento deben ser respetadas, puesto que la unidad de estilo no es un fin a
conseguir en una obra de restauración. Cuando un edificio presenta varios estilos
58
superpuestos, la desaparición de un estadio subyacente no se justifica más que

excepcionalmente y bajo la condición de que los elementos eliminados no tengan
apenas interés, que el conjunto puesto al descubierto constituya un testimonio de
alto valor histórico, arqueológico o estético, y que su estado de conservación se
juzgue suficiente. El juicio sobre el valor de los elementos en cuestión y la decisión
de las eliminaciones a efectuar no pueden depender únicamente del autor del
proyecto.
Artículo 12.- Los elementos destinados a reemplazar las partes inexistentes deben
integrarse armoniosamente en el conjunto, distinguiéndose claramente de las
originales, a fin de que la restauración no falsifique el documento artístico o histórico.
Artículo 13.- Los añadidos no deben ser tolerados en tanto que no respeten todas
las partes interesantes del edificio, su trazado original, el equilibrio de su composición
y sus relaciones con el medio ambiente.
Lugares monumentales (conjuntos historicoartisticos)
Artículo 14.- Los lugares monumentales deben ser objeto de atenciones especiales
a fin de salvaguardar su integridad y de asegurar su saneamiento, su tratamiento y
su realce. Los trabajos de conservación y de restauración que en ellos sean
ejecutados deben inspirarse en los principios enunciados en los artículos
precedentes.
Excavaciones
Artículo 15.- Los trabajos de excavaciones deben llevarse a cabo de acuerdo con
las normas científicas y con la "Recomendación que define los principios
internacionales a aplicar en materia de excavaciones arqueológicas" adoptada por
la UNESCO en 1956.
El mantenimiento de los vestigios y las medidas necesarias para la conservación y

protección permanente de los elementos arquitectónicos y de los objetos
descubiertos deben estar garantizados. Además, se emplearán todos los medios que
faciliten la comprensión del monumento descubierto sin desnaturalizar su significado.
Cualquier trabajo de reconstrucción deberá, sin embargo, excluirse a priori; sólo la

anastilosis puede ser tenida en cuenta, es decir, la recomposición de las partes
existentes pero desmembradas. Los elementos de integración serán siempre
reconocibles y constituirán el mínimo necesario para asegurar las condiciones de
conservación del monumento y restablecer la continuidad de sus formas.
Documentación y publicación
Artículo 16.- Los trabajos de conservación, de restauración y de excavación irán

siempre acompañados de la elaboración de una documentación precisa, en forma
de informes analíticos y críticos, ilustrados con dibujos y fotografías. Todas las fases
del trabajo de desmontaje, consolidación, recomposición e integración, así como los
59
elementos técnicos y formales identificados a lo largo de los trabajos, serán allí

consignados.
I.2.5 Planteamiento del problema.
Como ya mencionamos antes, el inmueble tiene una antigüedad promedio de 350

años, durante los cuales se le ha dado mantenimiento más, sin embargo, eso no
significa que sea inmune a la acción del tiempo.
El intemperismo, los terremotos constantes, el hundimiento natural del inmueble, el

uso diario de sus ocupantes, incluso el desgaste natural de los materiales con los
que está construido. Todos estos factores mencionados (incluso otros más)
contribuyen al deterioro de la construcción en general, lo cual es totalmente normal
ya que como sabemos nada en este mundo es eterno.
Es aquí donde surge el problema:
Figura I.2.8. Planta general del inmueble, la sala de Fundición es de nuestro particular Interés
La sala de Fundición tiene alrededor de 300 años de haber sido construida según
registros históricos del inmueble. Durante ese periodo ha tenido múltiples etapas de
60
mantenimiento así como la intervención ordenada por el General Santa Anna, más
sin embargo, eso no ha evitado que la acción del tiempo deteriore su integridad
estructural.
En las siguientes figuras se indica el estado actual (antes de la intervención y

rescate) de la mayoría de los arcos y columnas que conforman la sala de Fundición.
RELLENO IMPERMEABILIZANTE
DETALLE 2
DEFORMACION Y
PERDIDA DEL ARCO
AGRIETAMIENTO, PERDIDA DEL JUNTEO
DISLOCACION DE PIEZAS
ARCO CONSTRUIDO CON

PIEZAS DE SECCIÓN
RECTANGULAR
DE BASALTO
PROYECCION DEL
ARCO QUE LLEGA EN
EL OTRO SENTIDO
FISURAS EN
ARRANQUE DEL
ARCO O REMATE DE
COLUMNA
COLUMNA DE 85 X 85 cm
FORMADA POR PIEZAS
COLUMNA DE 85 X 85 cm
FORMADA POR PIEZAS DE SECCIÓN RECTANGULAR DE
BASALTO
DE SECCIÓN RECTANGULAR DE
BASALTO
DETALLE 1
BASAMENTO DE PIEZAS
BASAMENTO DE PIEZAS DE SECCIÓN RECTANGULAR
DE SECCIÓN RECTANGULAR DE BASALTO
DE BASALTO
PISO ACTUAL
VESTIGIOS DE
PISOS ANTERIORES
ALZADO VESTIGIOS DE
PISOS ANTERIORES
CIMENTACION "SUPUESTA"
DE PIEDRA BASALTICA
ARCO TIPO CIMENTACION "SUPUESTA"
DE PIEDRA BASALTICA
Figura I.2.9. Alzado general donde se muestra el deterioro que presentaban la mayoría de las
columnas y arcos.
61
COLUMNA
PIEZAS DE BASALTO
BASAMENTO
DE COLUMNA
DESPOSTILLAMIENTOS
O PERDIDA DE PIEZAS
AGRIETAMIENTOS O
PERDIDA DEL JUNTEO PISO ACTUAL
ENTRE PIEZAS
Figura I.2.10. Se indica el deterioro que presentan
los basamentos y las columnas en la mayoría de
los casos. Referencia con Fig. I.2.9
DETALLE 1 VESTIGIOS DE
PISOS ANTERIORES
PROYECCION DE LA
RELLENO
CRESTA DE LA BOVEDA
IMPERMEABILIZANTE
Figura I.2.11. Se indica el deterioro que presentan

las piezas de los arcos en la mayoría de los casos.
Referencia con Fig. I.2.9.
ABERTURA
GRIETAS ENTRE PIEZAS
DEL ARCO
DETALLE 2 ARCO
Como podemos apreciar en las figuras I.2.9. a I.2.12. la mayoría de los elementos
(columnas y arcos) presentan daños “Leves” a “Graves” de los cuales, los daños
graves representan un peligro potencial para la zona de fundición ya que los daños
son: agrietamiento de las piezas, pérdidas de junteo entre piezas (arcos y columnas),
al perderse el junteo este provoca dislocación de las piezas que en el caso de los
arcos significa que dejan de trabajar a compresión correctamente y en el caso de las
columnas provocó desplomes que van desde 2 cm hasta 5 cm (la columna más
crítica presentó 15 cm), despostillamiento y pérdida de piezas en columnas. No hace
falta mencionar el elevado peligro de colapso que presentaba la sala de Fundición.
Todo lo mencionado en el párrafo anterior, en gran parte se debió a los efectos

provocados por los sismos a lo largo del tiempo y el asentamiento natural de la
edificación, adicionalmente es necesario mencionar el desgaste normal de los
materiales con que se construyó.
62
Figura I.2.12. Vista en planta

Arquitectónica donde se indica los
daños identificados en arcos y
columnas después de una inspección
detallada por parte de la supervisión
de obra y personal especializado del
INAH.
La mayor parte de los daños se

presentaron en la zona central de la
sala, tal vez debido a que en el centro
de esta existen 2 lucernarios
(indicados por la “X” de vacío) en lugar
de la cúpula tipo bóveda como en el
resto de la sala.
Se tiene la teoría de que al no haber

continuidad entre cúpulas (debido a la
existencia de los lucernarios) los
esfuerzos generados por sismos no se
distribuyeron adecuadamente
entre los elementos
resistentes.
Los números
mostrados al lado de
cada columna indican
el orden de prioridad
con que debían ser
intervenidos.
63
En la fig. I.2.12. se puede apreciar el orden (por prioridad) en el que se debían

intervenir los arcos y columnas. La columna y arco marcados con el “no. 1” fue un
caso muy particular.
Una de las piezas que conforman el arco presentó una fractura masiva que partió la
pieza en 2 partes, provocando que la parte fracturada se desplazara hacia abajo 9
cm aprox. Como ya se había mencionado, esto conllevó a que el arco dejara de
trabajar a compresión correctamente; en consecuencia, se generaron esfuerzos
excesivos sobre la columna adyacente la cual presentó un desplome de 15 cm (ver
Fig. I.2.16).
Figura I.2.13. Vista esquemática

de la pieza dañada del arco.
ESTADO ACTUAL
CALA PROPUESTA ESTRUCTURA ENCONTRADA
IMPERMEABILIZANTE
Figura I.2.14. Procedimiento para realizar cala Figura I.2.15. Materiales encontrados
64
Antes de planear la logística y la propuesta para la intervención y refuerzo de los

arcos, primero debíamos determinar las características del material de relleno, para
lo cual propusimos realizar una cala exploratoria en la azotea procurando que
coincidiera con la pieza dañada del arco. Debido a que la geometría de la
construcción es muy irregular fue necesario emplear una cuadrilla y equipo de
topografía para determinar la ubicación en azotea de la pieza dañada. (Ver fig. I.2.14
y I.2.15)
UBICACIÓN DE CALA PROPUESTA
EN AZOTEA DE FUNDICION
Figura I.2.16. Vista

esquemática con la ubicación
de los arcos, ubicación de
cala exploratoria en azotea y
ubicación de la columna que
presentó los daños más
graves.
65
I.2.6 Intervención y Rescate de los Arcos, implementación de la solución.
Una vez planteado el problema y después de haber recopilado la información

necesaria sobre los materiales con los que están construidos los arcos, columnas y
bóvedas de la sala de Fundición, procedimos a plantear la solución y procedimiento
de rescate.
En labor conjunta con especialistas del INAH, la supervisión de obra, el D.R.O. y

contratista se hizo la propuesta de intervención, la cual se describe a continuación:
COLUMNA PROYECCION DE LA
CRESTA DE LA BOVEDA
RELLENO
IMPERMEABILIZANTE
BASAMENTO
DE COLUMNA
RESANE MEDIANTE
POLVO DE CANTERA
MEZCLADO CON RESINA
REJUNTEO CON POLVO PISO ACTUAL

DE CANTERA Y RESINA
INYECCION DE MEZCLA
FLUIDA A BASE DE BASALTO
ARCO MOLIDO Y RESINA.
VESTIGIOS DE
SOLUCION DETALLE 2
PISOS ANTERIORES
SOLUCION DETALLE 1
Figura I.2.17. Solución planteada para columnas Figura I.2.18. Solución planteada para arcos
Ref. Fig. I.2.9. y I.2.10. Ref. Fig. I.2.9. y I.2.11.
PROCEDIMIENTO
1.- CALAFATEAR LOS JUNTEOS ENTRE PIEZAS DE BASALTO 7.- LOS RESANES DE LAS PIEZAS DE CANTERA O DE RECINTO SE REALIZARÁN CON UNA
2.- LIMPIAR EL INTERIOR DE LAS GRIETAS O JUNTAS MEDIANTE PASTA ELABORADA A BASE DE : -POLVO DE CANTERA AL 30%
AIRE COMPRIMIDO.
-ARENA CERNIDA AL 30%
3.- REALIZAR LOS ENBOQUILLADOS PARA LAS INYECCIONES -EMACO T-430 AL 30%
4.- REALIZAR LAS INYECCIONES PROCURANDO QUE EL MATERIAL INYECTADO -AGUA Ó EPOFIL SLV (SEGÚN SEA EL CASO)
NO EMPIECE A FLUIR HACIA LAS ZONAS DE RELLENO.
LA FORMA DE EVITAR ESTO ES TRABAJAR DESDE LA PARTE SUPERIOR DE 8.- ANTES DE REALIZAR CUALQUIER INYECCION LAS FISURAS DEBERAN ESTAR LIBRES DE
LOS ARCOS. POLVO, PARA LO ANTERIOR SE LIMPIARAN CON AIRE COMPRIMIDO O CON AGUA.
LA INYECCION NO SE REALIZARA CON LAS PIEZAS HUMEDAS.
5.- NO SE INTENTARAN RETIRAR PIEZAS COMPLETAS. EN CUALQUIER CASO SOLO
SE RESTITUIRAN FRAGMENTOS PEQUEÑOS.
9.- EL APUNTALAMIENTO SE RETIRARA HASTA 3 DIAS DESPUES DE REALIZADA LA

6.- LA RESINA DE INYECCION SERA UNA MEZCLA FLUIDA A BASE DE RESINA
RAPARACION.
EPOFIL SLV Mca. BASF.
Durante la fase de limpieza de las piezas, se retiró manualmente todos los junteos
en mal estado o que ya estaban desprendidos (procurando no dañar más las piezas),
posteriormente se limpió con aire comprimido para garantizar que la superficie a
reparar estuviera libre de material suelto y suciedad.
Para la intervención de los arcos fue necesario plantear un sistema de

apuntalamiento capaz de resistir todo el peso al que estaban sujetos ya que
debíamos garantizar la estabilidad y seguridad de los arcos al retirar los junteos
66
desprendidos (al momento de retirar el material dañado se tenía el temor de que los
arcos perdieran estabilidad y colapsaran).
Para el caso del arco #2 (ver figura I.2.16.) la propuesta de intervención fue como
sigue:
ESTADO ACTUAL
Figura I.2.19. Vista del estado “actual” del arco #2 complementado con la información de la cala
exploratoria. Ref. Fig. I.2.13, I.2.14 y I.2.16.
Figura I.2.20. Proceso de intervención y rescate.
Retomando un poco en el punto anterior (I.2.5) se realizó una cala para determinar
los materiales de relleno, así como para verificar el grado de daño de las piezas del
arco. Afortunadamente las piezas de piedra se encontraban en buen estado y no
mostraban indicios de fisuras o daños potenciales, razón por la cual solo se propuso
aplicar resina Epofil (Epofil SLV marca BASF) en estado puro por arriba de las piezas
(en azotea) para prevenir que en el futuro se presentarán desprendimientos que
implicarán peligro.
67


CORRECCION ETAPA 2
Figura I.2.21 Proceso de intervención y rescate.
Una vez que aseguramos la pieza del arco por la parte de arriba (azotea)
reintegramos el material de relleno procurando que se colocara en su forma original,
posteriormente cerramos por completo la cala y volvimos a impermeabilizar la zona
ya que estábamos en temporada de lluvia.










 CORRECCION ETAPA 3


Figura I.2.22 (arriba) y I.2.23 (abajo) Proceso de Intervención y rescate.
CORRECCION ETAPA 4
Como ya se mencionó anteriormente, la propuesta de intervención tiene previsto un

sistema de apuntalamiento capaz de brindar seguridad a los trabajadores y
estabilidad a los arcos en caso de que se presentara un sismo durante la ejecución
68
de los trabajos. Este apuntalamiento se usaría en todos los arcos a intervenir excepto
en el arco #2 (ver Fig. I.2.16), más adelante veremos el por qué.
Al tratarse de un inmueble de carácter histórico, se presentaron una serie de

restricciones que dificultaron la ejecución de los trabajos. La primera de estas
restricciones fue que no podíamos romper el piso actual y excavar para ejecutar los
dados de cimentación.
El argumento fue que no podíamos dañar los vestigios de pisos anteriores, por lo
que se decidió realizar la cimentación ENCIMA del nivel piso actual.
Figura I.2.24. Armado y dimensiones del

Dado D-1, por restricciones del INAH fue
Necesario hacerlo superficial.
Figura I.2.25. Placa base con la

distribución de las anclas y los
perfiles IPR para formar la
columna C-1
Figura I.2.26. Perfil IR

Para formar la columna “C-1”
69
Figura I.2.27. Distribución de la cimentación

alrededor de la columna a intervenir.
Figura I.2.28. (izquierda) y I.2.29. (derecha) apuntalamiento propuesto para intervención de arcos.
70
Ya habíamos mencionado que, debido a las restricciones indicadas por el INAH, no

hubo otra opción viable más que construir los dados de cimentación de forma
superficial; fue por esta razón que las columnas metálicas debían rodear a la
columna de piedra basáltica, esto por motivos de seguridad y estabilidad. Al no poder
excavar para empotrar la cimentación existía el riesgo de que la columna “C-1” y el
dado “D-1” fallarán por volteo en caso de sismo. De esta manera (ver Fig. I.2.28) al
adoptar la geometría de un cuadro y apoyarse en los 4 lados el apuntalamiento
tendría mayor seguridad y estabilidad ante una acción dinámica.
La siguiente complicación que tuvimos fue al realizar las maniobras para montar las
columnas metálicas. A pesar de que la sala de Fundición tiene una superficie
considerable, la única puerta de acceso es pequeña respecto a la sala completa. La
puerta de acceso tiene 2.56 m de ancho por 2.40 m de alto, es demasiado pequeña
para meter una grúa (aunque fuera mini grúa) sin mencionar que la puerta de acceso
principal tampoco tiene la amplitud necesaria para permitir el paso de una grúa; por
esta razón fue imposible utilizar una grúa. El mismo problema fue para las armaduras
metálicas.
Nuestra opción más viable (sino es que la única) fue utilizar andamios de tipo
estructural para apoyar y sostener las columnas metálicas y elevarlas usando un
Tirfor de 5 Ton, la misma técnica se aplicó para las armaduras con la diferencia de
que estas se colocarían a una altura mayor que las columnas, por este motivo
empleamos también un montacargas solo para mantener estable los perfiles
metálicos mientras eran elevados.
No omito mencionar que fue sumamente arriesgado el procedimiento para elevar los
perfiles ya que cada columna tenía un peso aproximado de 1600 Kg y cada armadura
pesaba 850kg. Si alguno de los elementos mencionados llegaba a caer al suelo, el
impacto habría generado la vibración suficiente para desestabilizar los arcos y
columnas dañadas que posiblemente habrían colapsado encima de nosotros.
Figura I.2.31. Para elevar las columnas y armaduras

Usamos el tirfor según la ilustración #3
Figura I.2.30. Modelos de Tirfor.
71
ARCO 1
ARCO 2
Figura I.2.32. Vista en
planta con la distribución de
los dados “D-1” para
cimentación. FUNDICIÓN
ARCO 3
Recordando que estos
tuvieron que ser
superficiales.
ARCO 4
CALLE BOLIVIA
EJE B EJE A
EJE C
EJE D
ENCIA DE TRABAJOS
ANDO APUNTALAMIENTO Y SECU
PLANTA DE FUNDICIÓN, INDIC
PROCEDIMIENTO:
72
ARCO FORMADO POR

A PIEZAS RECTANGULARES B
DE BASALTO
PROYECCION DE LA IMPERMEABILIZANTE
CRESTA DE LA BOVEDA
RELLENO
ARREGLO DE POLINES ARREGLO DE POLINES

DE MADERA DE 4"x4" Y DE MADERA DE 4"x4" Y
TRYPLAY DE 1" DE TRYPLAY DE 1" DE
ESPESOR PARA ESPESOR PARA
CONTACTO DIRECTO CONTACTO DIRECTO
CONTRA ARCOS DE CONTRA ARCOS DE
PIEDRA (CERCHA DE PIEDRA (CERCHA DE
MADERA) MADERA)
2 ARMADURAS METÁLICAS
A BASE DE PTR DE 4" Cal.
ROJO
ARRANQUE
DEL
ARCO O
REMATE DE DET. 1
COLUMNA APOYO LIBRE DE PTR
ABRAZANDO COLUMNAS
DE PIEDRA, SIN
ANCLARSE A ELLAS, PROYECCION
SOLO COMO APOYO DEL
LIBRE, CON UNA CAPA
DE TRYPLAY DE 1" ARCO QUE
COMO PROTECCIÓN LLEGA EN
ENTRE EL METAL Y LA
PIEDRA EL OTRO
SENTIDO
COLUMNA
METÁLICA C-1
DET. 2
APOYO LIBRE DE PTR
ABRAZANDO COLUMNAS
DE PIEDRA, SIN
ANCLARSE A ELLAS,
CONTRAVENTEOS
SOLO COMO APOYO DE PTR DE 4"x4"
LIBRE, CON UNA CAPA
DE TRYPLAY DE 1"
Cal. ROJO
COMO PROTECCIÓN
ENTRE EL METAL Y LA
COLUMNA DE 85X85cm PIEDRA
FORMADA POR PIEZAS
RECTANGULARES DE
BASALTO COLUMNA
METÁLICA C-1
BASAMENTO DE PIEZAS
RECTANGULARES DE
BASALTO
PISO ACTUAL
VESTIGIOS DE
PISOS ANTERIORES
CIMENTACION "SUPUESTA"
DE PIEDRA BASALTICA
ALZADO DE CRITERIO GENERAL DE APUNTALAMIENTO EN ARCOS DE FUNDICIÓN

PARA INTERVERVENCIÓN EN ZONA DE CAPITEL
Figura I.2.33. Alzado del apuntalamiento que se emplearía en la intervención de los arcos (como
medida de seguridad). Este criterio aplicaría para todos los arcos, excepto para el arco #2.
73
ARMADURA
METALICA
PLACA DE BOVEDA
ASIENTO
CUERDA
SUPERIOR ARCO
2 ARMADURAS METÁLICAS A
CUERDA BASE DE PTR DE 4" Cal. ROJO
INFERIOR
PLACA DE
ASIENTO
Figura I.2.34. Detalle de conexión

Entre columna y armadura
COLUMNA
METÁLICA C-1
4 PERNOS A-492 DE 1 2"
Figura I.2.35. Vista superior de conexión

Columna y armadura, es una conexión atornillada
PISO ACTUAL
Con el fin de poder usar la armadura en otro arco.
Fig. I.2.36. Vista lateral del apuntalamiento.
74
Figura I.2.37. Conexión de contra venteos

A columnas metálicas C-1
DETALLES DE CONEXION
Una vez terminado el sistema de apuntalamiento, realizamos la prueba de carga de

la siguiente forma:
Colocamos un polipasto de 10 Ton, asegurándolo al centro de la armadura y

elevamos una tarima con 4 Ton de cemento hasta una altura de 4.00 m. La carga de
prueba se dejó suspendida durante 6 horas, después de retirar la carga verificamos
que no hubiera deformaciones en los elementos. La prueba fue exitosa.
Ahora podíamos comenzar el procedimiento de intervención y rescate conforme a

las especificaciones proporcionadas por los especialistas del INAH (procedimiento
descrito al inicio de esta sección I.2.6).
Cabe señalar que, aunque el planteamiento parece muy sencillo, la realidad es que
fue muy laborioso y tardado ya que no es fácil trabajar con tantas restricciones,
teniendo en cuenta que el mismo equipo de seguridad les estorbaba a los
trabajadores.
Ya habíamos mencionado que el proceso antes descrito se emplearía en todos los

arcos menos en el no. 2, la razón: Al tener la columna un desplome máximo de 15
cm, no era suficiente con hacer reparaciones al arco sino también debíamos reparar
la columna misma, esto implicaba desarmarla.
Todas las columnas de la sala de fundición son a base de piedra basáltica

cuatropeadas y asentadas con cal – arena – muchiguo de nopal, no tenían rastro de
acero de refuerzo ni confinamiento.
El procedimiento fue realizar el mismo sistema de apuntalamiento descrito con

anterioridad, pero esta vez se haría con 2 arcos consecutivos, de tal modo que el
peso de los arcos se transmitiera a las columnas metálicas y pudiéramos
DESARMAR la columna desplomada.
75
Se retiraron todos los junteos entre piezas de piedra con la precaución de no

dañarlas, cada pieza retirada se lavó adecuadamente (solo usando agua y jabón
neutro) y después se le colocó una etiqueta con el número de pieza, esto con el fin
de llevar un control para su posterior recolocación.
Una vez concluidos los trabajos de intervención y rescate de los arcos y columnas y
verificando que tuvieran estabilidad propia procedimos a retirar el sistema de
apuntalamiento y a demoler los dados de cimentación, los cuales se levantaron con
montacargas y se demolieron en el patio de maniobras.
Por último, solo restaba devolverle a la sala de fundición su apariencia antigua ya

que para realizar los trabajos mencionados fue necesario retirar muchos elementos
propios de la sala, tales como las campanas de extracción (podrán verlas más
adelante en las fotografías), maquinaria antigua, el hollín (tizne) de los arcos y
columnas que se intervinieron, etc.
Como un plus se colocaría iluminación museográfica en toda la sala y especialmente

a los elementos más representativos del lugar.
76
77
ARCO FORMADO POR
A PIEZAS RECTANGULARES B C
DE BASALTO
PROYECCION DE LA IMPERMEABILIZANTE
CRESTA DE LA BOVEDA
RELLENO RELLENO
ARREGLO DE POLINES ARREGLO DE POLINES ARREGLO DE POLINES ARREGLO DE POLINES
DE MADERA DE 4"x4" Y DE MADERA DE 4"x4" Y DE MADERA DE 4"x4" Y DE MADERA DE 4"x4" Y
TRYPLAY DE 1" DE TRYPLAY DE 1" DE TRYPLAY DE 1" DE TRYPLAY DE 1" DE
ESPESOR PARA ESPESOR PARA ESPESOR PARA ESPESOR PARA
CONTACTO DIRECTO CONTACTO DIRECTO CONTACTO DIRECTO CONTACTO DIRECTO
CONTRA ARCOS DE CONTRA ARCOS DE CONTRA ARCOS DE CONTRA ARCOS DE
PIEDRA (CERCHA DE PIEDRA (CERCHA DE PIEDRA (CERCHA DE PIEDRA (CERCHA DE
MADERA) MADERA) MADERA) MADERA)
Figura I.2.38. Alzado de apuntalamiento en arco no. 2

2 ARMADURAS METÁLICAS 2 ARMADURAS METÁLICAS
A BASE DE PTR DE 4" Cal. A BASE DE PTR DE 4" Cal.
ROJO ROJO
ARRANQUE
DEL
PROYECCION
ARCO O
DET. 1 DET. 1 DEL
REMATE DE
ARCO QUE
COLUMNA APOYO LIBRE DE PTR
ABRAZANDO COLUMNAS ARRANQUE LLEGA EN ARRANQUE
DE PIEDRA, SIN DEL EL OTRO DEL
ANCLARSE A ELLAS, PROYECCION
ARCO O SENTIDO ARCO O
SOLO COMO APOYO DEL
LIBRE, CON UNA CAPA REMATE DE REMATE DE
DE TRYPLAY DE 1" ARCO QUE
COLUMNA COLUMNA
COMO PROTECCIÓN LLEGA EN COLUMNA
ENTRE EL METAL Y LA
PIEDRA EL OTRO
METÁLICA C-1
SENTIDO
COLUMNA COLUMNA
METÁLICA C-1 METÁLICA C-1
COLUMNA
METÁLICA C-1
DET. 2 DET. 2
APOYO LIBRE DE PTR
ABRAZANDO COLUMNAS
DE PIEDRA, SIN
CONTRAVENTEOS CONTRAVENTEOS CONTRAVENTEOS CONTRAVENTEOS
ANCLARSE A ELLAS,
SOLO COMO APOYO DE PTR DE 4"x4" DE PTR DE 4"x4" DE PTR DE 4"x4" DE PTR DE 4"x4"
LIBRE, CON UNA CAPA
Cal. ROJO Cal. ROJO Cal. ROJO Cal. ROJO
DE TRYPLAY DE 1"
COMO PROTECCIÓN
ENTRE EL METAL Y LA
COLUMNA DE 85X85cm PIEDRA
FORMADA POR PIEZAS COLUMNA DE 85X85cm COLUMNA DE 85X85cm
RECTANGULARES DE FORMADA POR PIEZAS FORMADA POR PIEZAS
BASALTO COLUMNA RECTANGULARES DE RECTANGULARES DE
METÁLICA C-1 BASALTO BASALTO
BASAMENTO DE PIEZAS BASAMENTO DE PIEZAS BASAMENTO DE PIEZAS
RECTANGULARES DE RECTANGULARES DE RECTANGULARES DE
BASALTO BASALTO BASALTO
PISO ACTUAL PISO ACTUAL PISO ACTUAL
VESTIGIOS DE VESTIGIOS DE
PISOS ANTERIORES PISOS ANTERIORES
CIMENTACION SUPUESTA CIMENTACION SUPUESTA
DE PIEDRA BASALTICA DE PIEDRA BASALTICA
ALZADO DE APUNTALAMIENTO EN ARCO No. 2 PARA INTERVERVENCIÓN DE COLUMNA DESPLOMADA
I.2.7 Conclusiones
Todos los trabajos mencionados desde el refuerzo de los arcos hasta la instalación
de la iluminación y el capital monetario invertido encuentran su justificación en el
hecho de que la “Antigua sala de Fundición” está abierta al público en general como
espacio de exhibición museográfica con recorridos guiados y principalmente por la
historia de la que ha sido testigo.
En la actualidad se realizan múltiples eventos de carácter social, cultural y privados.

La antigua casa de la Moneda y el Museo Numismático Nacional están abiertos y al
servicio de la sociedad.
I.2.8 fotografías.
Fotografía I.2.1. Sala de

Fundición antes de la
intervención.
(www.cmm.gob.mx/museo)
Fotografía I.2.2. Sala de

Fundición antes de la
intervención.
78
Fotografía I.2.3. Sala de Fundición

antes de la intervención.


79

Fotografía I.2.7. Sala de Fundición antes de

la intervención.
Fotografía I.2.8. Dados de cimentación de

acuerdo a la propuesta de
apuntalamiento.
80
Fotografía I.2.9. Proceso de armado de

apuntalamiento según propuesta de
intervención.
Fotografía I.2.10. Proceso de armado de

apuntalamiento y montaje de armadura
metálica.
Fotografía I.2.11. Maniobras de

elevación y montaje de armadura
metálica.
81

metálica.

metálica.
Fotografía I.2.14. Armadura metálica

montada en columnas C-1, lista para
recibir cercha de madera.
82
Fotografía I.2.15. Montaje y armado de

cercha de madera de acuerdo con la
propuesta de intervención.
Fotografía I.2.16. Montaje y armado

de cercha de madera de acuerdo con
la propuesta de intervención.
Fotografía I.2.17. Montaje y armado de

cercha de madera de acuerdo con la
83
Fotografía I.2.18. de solera que sostenía la

pieza dañada del arco no. 2
Fotografía I.2.19. Proceso para

“humar” las cúpulas y arcos para
devolverles su apariencia antigua.
84
Fotografía I.2.20. Apariencia de la sala de

Fundición con los trabajos de intervención
terminados y con la iluminación nueva.
Fotografía I.2.21. Apariencia de la sala

de Fundición con los trabajos de
intervención terminados y con la
iluminación nueva.

iluminación nueva.
85

iluminación nueva.

iluminación nueva.

iluminación nueva.
86

después de la intervención.


87
I.2.10 Comentarios finales.
Todos los planos (o extractos de los planos) aquí mostrados son propiedad de Casa
de La Moneda de México y el Museo Numismático Nacional.
Las imágenes y fotografías que pertenecen a Casa de La Moneda de México tendrán

a un lado la dirección de internet donde fueron descargadas y estas imágenes están
disponibles al público en general.
Figura I.2.39. Vista de la página de internet de la Casa de la Moneda de la Ciudad de México.
Por último, les hago una cordial invitación a visitar el museo y a participar de sus
talleres (aptos para toda la familia). el visto
88
I.3 RESUMEN DE DISEÑO DE LÍNEAS DE TRANSMISIÓN DE ENERGÍA

ELÉCTRICA
I.3.1 Conceptos Generales
I.3.1.1 Conceptos y Definiciones
Definición de Línea de Transmisión Aérea. - Es aquella que está constituida por

conductores desnudos en una determinada disposición en el espacio, que a su vez
forman circuitos que se encuentran aislados en aire mediante accesorios de vidrio,
porcelana y sintéticos, suspendidos y/o rematados en estructuras de soporte,
localizadas a lo largo de una trayectoria. Que tienen como finalidad transportar la
energía eléctrica desde los puntos de generación hasta los puntos de transformación
y finalmente a los centros de consumo.
Figura I.3.1. Estructura del sistema de suministro de energía eléctrica
Claro Medio Horizontal. - Se define como la semisuma de los valores de los dos
claros adyacentes a la estructura de referencia.
Claro Vertical. - Es el valor de la distancia horizontal existente entre los dos puntos
más bajos de las catenarias adyacentes a la estructura de referencia.
Deflexión. - Es el ángulo máximo de cambio de dirección en la trayectoria de la línea

de transmisión que permite la torre en estudio sin afectar su estabilidad, de acuerdo
con su diseño eléctrico y estructural.
Uso. - La conjunción de los tres parámetros anteriores forman el denominado “Uso”

de una torre: Deflexión/CMH/CV
89
O
ESTIN
isión S.E. D
transm
ea de
ria d e la lín
la tr ayecto
S.E. ORIGEN Eje de
Circuito 1
Circuito 2
Punto de sujección
Cable conductor
Cable conductor
Punto de sujección Punto mas bajo Punto de sujección
Punto mas bajo
CMH=C1+C2 UTILIZACIÓN DE LA ESTRUCTURA

2 GRADOS / CMH / CV
Figura I.3.2. Presentación de los parámetros de uso de una estructura.
I.3.1.2 Componentes básicos de una Línea de Transmisión
I.3.1.2.1 Estructuras de Soporte
La función básica de las estructuras para líneas de transmisión aéreas es mantener

los conductores a cierta distancia sobre el suelo y de los obstáculos presentes a lo
largo de la trayectoria, proporcionando seguridad a personas e instalaciones
situadas en las cercanías de la ubicación de las estructuras a lo largo del eje de la
trayectoria de la línea de transmisión.
90
a) b) c)
Figura I.3.3. Tres diferentes torres, a) Torre 2 circuitos, Disposición vertical, b) Torre 1 circuito,
Disposición triangular, c) Torre 1 circuito, Disposición Horizontal.
a) b) c)
Figura I.3.4. Tres diferentes torres, a) Torre 2 circuitos, Disposición triangular, b) Torre 4
circuito, Disposición vertical, c) Torre 2 circuito, Disposición vertical.
91
I.3.1.2.2 Cables Conductores
Es el medio por el cual se efectúa el transporte de energía eléctrica. La sección, su

composición y el número de conductores por fase, debe ser la más adecuada para
permitir la transferencia óptima de la potencia eléctrica y además resistir los
esfuerzos mecánicos a los que estarán sometidos durante la construcción y
operación de la Línea.
Los conductores de uso más común en las líneas de transmisión aérea son en primer
instancia los conductores de aluminio dispuestos helicoidalmente sobre una serie de
cables de acero dispuestos de forma similar, utilizados como refuerzo denominados
ACSR (Aluminium Conductor Steel-Reinforced) y posteriormente se describen los
cables de exclusivamente de aluminio: AAC (All-Aluminium Conductor), los
conductores que son exclusivamente de una aleación de aluminio: AAAC (All-
Aluminium Alloy Conductor) y los conductores de aluminio reforzado con aleación:
ACAR (Aluminium Conductor Alloy-Reinforced).
Figura I.3.5. Tipos de cables ACSR
Calibre del cable 795 ACSR 900 ACSR 1113 ACSR 477 ACSR 3/8" 7#8
Área (mm2): 468,5 515,2 603 281,1 51,5 58,56
Diámetro sin hielo (mm): 28,140 29,510 31,980 21,800 9,540 9,780
Diámetro con hielo (mm): 38,140 39,510 41,980 31,800 19,540 19,780
Peso sin hielo (kg/m): 1,624 1,723 1,875 0,975 0,406 0,3896
Peso con hielo (kg/m): 2,0965 2,2109 2,3608 1,3567 0,6167 0,5945
Módulo de elasticidad inicial

5349,8 5202,2 5483,5 5856 15742 15150
(kg/mm2):
Módulo de elasticidad final

7156,5 6678,5 6587,1 7648,6 18137 16170
(kg/mm2):
Coeficiente de dilatación inicial

0,0000174 0,00001828 0,0000205 0,00001753 0,00001152 0,00001296
(1/°C):
92
Coeficiente de dilatación final

0,00001882 0,00001926 0,0000208 0,00001882 0,00001152 0,00001296
(1/°C):
Resistencia a la Ruptura (kg): 14165 14650 14039 8820 3160 7226
Tabla I.3.1. Características mecánicas de los cables
I.3.1.2.3 Cables de Guarda
La función principal de los cables de guarda es impedir que las descargas

atmosféricas impacten directamente sobre los cables conductores de las fases de
los circuitos, captando la intensidad de corriente y conduciéndola por medio de la
estructura de acero para transmitirlas a los sistemas de tierras que finalmente son
los elementos disipadores.
Generalmente los cables de guarda empleados son de acero galvanizado o de acero

recubierto de aluminio, los cuales deben ser capaces de resistir las solicitaciones
mecánicas y condiciones climatológicas de las zonas en donde se instalen.
Actualmente se están instalando en algunas líneas de transmisión, cables de guarda

de acero recubierto de aluminio con núcleo, conteniendo fibras ópticas, las cuales se
utilizan como medio de comunicación para coordinar los elementos de protección en
las Subestaciones Eléctricas colaterales asociadas a las Líneas de Transmisión.
Figura I.3.6. Cable de Guarda con Fibras Ópticas (CGFO)
93
I.3.1.2.4 Aisladores
Son los elementos que acoplados entre si y mediante los herrajes convenientes
cumplan con la función de sujetar de la estructura de soporte los cables conductores
de las fases de los circuitos, así como asegurar el aislamiento eléctrico entre el
potencial de los cables conductores de fase y las partes metálicas de la estructuras
de soporte.
Además los aisladores deben de elegirse de tal manera que cumplan

satisfactoriamente con las características electromecánicas y faciliten el
mantenimiento una vez que se encuentren energizadas.
Figura I.3.7. Aislador para ambientes Figura I.3.8. Aislador para ambientes medios
ligeros de contaminación y altos de contaminación
Figura I.3.9. Partes que forman a un aislador
94
I.3.1.2.5 Conjuntos de Herrajes
Los aisladores acoplados requieren de elementos que permitan la sujeción tanto a

las crucetas de las estructuras de soporte como a los cables conductores de fase de
los circuitos.
Para el caso de los cables de guarda estos elementos son los que sujetan
directamente a la estructura de soporte.
Los conjuntos de herrajes deben ser capaces de resistir las tensiones mecánicas
transmitidas por los cables conductores de fase de los circuitos y de guarda,
respectivamente. Los conjuntos de herrajes se pueden clasificar de acuerdo al tipo
de estructura de soporte, como lo son:
o Conjuntos de suspensión para cable conductor de fase
o Conjuntos de tensión para cable conductor de fase
o Conjuntos de transposición para cables conductores de fase
o Conjuntos de suspensión para cable de guarda convencional
o Conjuntos de tensión para cable de guarda convencional
o Conjuntos de suspensión para cable de guarda con fibras ópticas
o Conjuntos de tensión para cable de guarda con fibras ópticas
95
I.3.1.2.6 Sistema de Tierras
Es el conjunto de elementos formados por contra antenas y electrodos verticales que

se determinan en base a las mediciones de resistividad del terreno, para obtener una
resistencia mínima al pie de cada estructura que permita la disipación de las
corrientes producidas al momento de la incidencia de las descargas atmosféricas en
la estructura de soporte o a lo largo de los claros interpostales sobre los hilos de
guarda.
Figura I.3.10. Detalle puesto a tierra en zapatas en suelo
I.3.1.2.7 Amortiguadores
Debido a que los cables conductores están expuestos a la acción del viento,
principalmente cuando se presenta velocidades pequeñas, que producen
vibraciones de frecuencia elevada. La amplitud de este movimiento vibratorio puede
alcanzar valores elevados que produzcan fatiga en los cables conductores cerca de
los puntos de remate y/o suspensión de las estructuras de soporte, con peligro de
rotura de los hilos dispuestos helicoidalmente, para evitar este riesgo se realizan
estudios de amortiguamiento que determinen el tipo, cantidad y distancia de
amortiguadores a instalar en cada línea de transmisión, de acuerdo a las condiciones
climatológicas y topográficas de la trayectoria así como a las tensiones transmitidas
por los cables conductores.
96
Figura I.3.11. Amortiguador tipo Stockbridge
Tabla I.3.2. Cantidad de amortiguadores a instalar en el cable conductor
I.3.1.3 Clasificación de las Estructuras
I.3.1.3.1 Por su Uso
Estructura de Suspensión. -Estructura de la línea de transmisión que se diseña

para soportar las cargas debidas al peso de cables, herrajes, aisladores, accesorios
y la acción del viento.
Estructuras de Tensión.
Estructura de Deflexión. - Estructura de la línea de transmisión que se diseña para

transmitir además de las cargas mencionadas, los esfuerzos producidos durante la
construcción y el montaje, eventual rotura de cables y cambios de dirección en la
trayectoria de la línea.
97
Estructura de Remate. - Estructura de la línea de transmisión que está sujeta a

cargas permanentes horizontales debidas a la tensión mecánica desbalanceada de
los cables, en adición a las accidentales ya mencionadas.
Estructura de Transposición. - Estructura de la línea de transmisión que está sujeta

a cargas verticales y horizontales, cuya función es cambiara de posición los cables
conductores de la línea de transmisión.
Estructura de Transición. - Estructura de la línea de transmisión que está sujeta a

cargas permanentes verticales y horizontales que permite cambiar la línea de
transmisión de aérea a subterránea.
I.3.1.3.2 Por su tensión de operación
Pueden ser para:
o 400 kV.
o 230 kV.
o 115 kV.
o Combinadas
I.3.1.3.3 Por el Número de Circuitos:
Pueden ser de: 1, 2, 3 ó 4 circuitos.
I.3.1.3.4 Por su condición de apoyo:
Pueden ser:
o Auto soportadas
o Con retenidas.
I.3.1.4 Componentes Básicos de una torre
La configuración geométrica de torres de transmisión en celosía toma en cuenta la

protección de los conductores, número de circuitos, la selección del arreglo entre los
conductores satisfaciendo eléctrica y mecánicamente la distancia entre estos,
requerimientos de derecho de vía y criterio de diseño estético.
Los componentes estructurales de una torre de transmisión son:
o Extensiones
98
o Cerramiento
o Cuerpo Piramidal
o Horquilla
o Brazos
o Crucetas de Conductores
o Trabe o Puente
o Cruceta de Hilo de guarda
I.3.1.5 Geometría general de Una torre de transmisión
CRUCETA RECTANGULAR CRUCETA TRIANGULAR

DE CONDUCTOR DE CONDUCTOR
CRUCETA PUENTE CRUCETA TRIANGULAR

HILO DE GUARDA DE CONDUCTOR
CADENA DE
AISLADORES EN "I"
CADENA EN
CRUCETA RECTANGULAR "V"
HORQUILLA
DE CONDUCTOR
CINTURA
AUMENTOS
(O EXTENSIONES
DE CUERPO)
CERRAMIENTO
BOTTOM
PANEL
PATA
ANGULO DE ANCLAJE
EN CIMENTACION DE
CONCRETO
Figura I.3.12. Geometría general de una torre de transmisión.
99
I.3.1.6 Perfil topográfico
Una vez definida la trayectoria de la Línea de Transmisión se procede a efectuar en

campo el levantamiento topográfico que iniciará en el punto central del marco de la
bahía de la subestación de origen y se denominará 0+000 del cadenamiento y
terminará en el centro del marco de la bahía de la subestación destino con el
cadenamiento correspondiente a la longitud real de la Línea de Transmisión.
El resultado final es obtener los planos de “Topografía, Planta y perfil” que serán
elaborados en formatos de película poliéster indeformable con cuadrícula milimétrica
y las escalas que se utilizarán son:
ESCALA ESCALA
TIPO DE TERRENO
HORIZONTAL VERTICAL
En terreno plano, lomeríos o montaña suave. 1:2000 1:200
En terreno muy accidentado 1:2000 1:500
Tabla I.3.3. Tipos de terrenos
Los cuales contienen a mayor detalle las características a todo lo largo de la

trayectoria de la línea, entre otras nos proporciona: Las elevaciones del terreno, las
distancias exactas de las tangentes, los cambios de dirección (Puntos de Inflexión),
los cruzamientos como pueden ser: vías férreas, carreteras, ríos navegables, tipos
de terreno, zonas urbanas, con otras líneas de transmisión, los rumbos astronómicos
de cada tangente.
Figura I.3.13. Levantamiento topográfico en planta y perfi
100
I.3.2 Solicitaciones Mecánicas
I.3.2.1 Condiciones Básicas de Carga
Tipos de causas generadoras de cargas
La determinación de las cargas influye mucho en la seguridad y costo de una L.T. y

particularmente en el de una estructura de soporte: torre, poste o subestación. En
la descripción de las cargas existentes en una L.T es conveniente distinguir entre
causa y efecto, es decir, entre las causas o sucesos que producen las cargas y los
resultados (efectos) en los componentes de los subsistemas de una L.T. (cables
conductores, cables de guarda o estructuras). De esta manera podemos decir
simplemente que las cargas son fuerzas directas aplicadas en los conductores,
cables de guarda o en la estructura y que las causas o sucesos generadores de
cargas pueden clasificarse como:
o Ambientales o meteorológicas
o Accidentales
o De montaje
o De mantenimiento
I.3.2.1.1 Causas meteorológicas
Las causas meteorológicas de interés desde el punto de vista de diseño son:
o Velocidad de viento (VR)
o Espesor de hielo (HR)
o Temperatura (TR)
VR es la máxima velocidad de diseño
HR Es la máxima acumulación de hielo
TR es la temperatura más elevada (para propósito de cálculo de Flechas en

conductores) o la temperatura más baja (para propósito de cálculo de tensiones en
cables) que pueden ocurrir en un período especificado de tiempo (período de
retorno) en cualquier punto a lo largo de una línea.
101
I.3.2.1.2 Causas accidentales
Este tipo de causas que generan cargas en una L.T. No pueden describirse
estadísticamente debido a su naturaleza y/o ausencia de datos. Caen en esta
categoría muchos sucesos accidentales tales como:
o Defectos, desgaste, fatiga o impacto: fractura de componentes
o Deslizamiento del terreno, tornados o sabotaje: falla total de la estructura
o Cualquier otro fenómeno imprevisto
I.3.2.1.3 Causas de montaje o mantenimiento
Son aquellas que pueden producir cargas críticas en algún componente de la línea
durante actividades de montaje y mantenimiento. Una vez establecidas las
magnitudes de las cargas producidas por estas actividades, deben multiplicarse por
un factor de carga para proporcionar un adecuado nivel de seguridad.
En general, las condiciones básicas de carga que deben ser consideradas para el
diseño estructural de las torres para líneas de transmisión o subtransmisión son:
I.3.2.1.4 Cargas que actúan directamente en la torre
o Masa propia de la torre, de las cadenas de aisladores, herrajes y accesorios
o Acción del viento sobre el cuerpo de la torre, cadenas de aisladores y

herrajes.
o Cargas concentradas por tendido (masa de los linderos y equipo, entre otros)
I.3.2.1.5 Cargas que transmiten los cables a la torre
o Por la masa propia de los cables que soporta y en su caso, por la masa de
hielo que se acumule en estos
o Por la acción del viento actuando sobre los propios cables
o Por tensiones mecánicas en los cables (proyectadas en las direcciones que

produzcan la carga máxima sobre la torre) en función a su uso máximo
I.3.2.1.1 Combinaciones y factores de cargas
En la tabla 1 se establecen las combinaciones de carga que deben aplicarse para

el diseño estructural de torres para líneas de transmisión y subtransmisión de
acuerdo con la especificación CFE J1000-50 de junio 2016.
102
Tabla I.3.4. Combinaciones y factores de carga para las condiciones con y sin hielo.
Donde:
PE = Carga Vertical debida a la masa de la Torre
PA = Carga Vertical debida a la masa de las cadenas de aisladores,

herrajes y accesorios
PC = Carga Vertical debida a la masa de los Cables conductores y de

guarda
PCH = Carga Vertical debida a la masa de los cables conductores e hilo de

guarda y del hielo acumulado en estos cuando aplique
PVM = Carga Vertical debidas al personal y su equipo respectivo aplicadas

en sus combinaciones de carga donde se hacen maniobras de tendido
PM = Cargas Verticales debidas al mantenimiento
VA = Carga transversal por viento que actúa sobre las cadenas de

aisladores y herrajes
VC = Carga transversal por viento que actúa sobre los cables conductores
y de guarda
VCH = Carga transversal por viento reducido que actúa sobre los cables
conductores y de guarda en los cuales se ha acumulado hielo
VE = Carga transversal producida por la acción del viento sobre la torre
VM = Velocidad regional máxima de viento asociada a un periodo de

retorno de 50 años, en km/h
VR = Velocidad reducida de viento, igual al 50% de la velocidad regional

máxima de la zona de la línea para un periodo de retorno de 10 años, en
km/hr
103
TC = Carga debida a la tensión mecánica de los cables proyectada en las

direcciones longitudinal y transversal de la torre
CL = Componente longitudinal debida a la tensión mecánica del conductor

o guarda, aplicada en el punto de sujeción de cables en el que se hace la
maniobra de tendido
I.3.2.1.2 Calculo de cargas
Consideraciones básicas para le cálculo de las cargas:
a) El factor de carga Vertical (FCV) en la utilización de las estructuras: FCV=1.5
b) El factor de carga Global (FCG), para torres de suspensión FCG=1.0; para

torres de remate y deflexión FCG=1.18.
c) En las combinaciones de carga en las que se incluye TC, esta se refiere a las
tensiones mecánicas de los cables, aplicada en la dirección de estos, es decir
en la dirección de la línea de transmisión y deben siempre proyectarse en las
direcciones longitudinal y transversal de la torre. En esta forma TC define a
las fuerzas aplicables para torres de suspensión, deflexión y remate.
d) Para una condición de tendido se debe establecer un margen de seguridad

adecuado para el personal durante estas maniobras. Para fines de diseño en
los puntos de sujeción de los cables (por fase cada vez) se agregará además
las cargas PVM y CL en el punto donde se considere la maniobra de tendido.
Valores PVM a considerar en la maniobra de tendido
o 7kN para fases de 230 kV y 400 kV,
o 5kN para fases de 115 kV
o 5kN para cables de guarda.
e) Con el fin de dar mantenimiento a las cadenas en “V”, en las torres de

suspensión se debe considerar una carga vertical concentrada PM, la cual
se aplica en el eje longitudinal de la cruceta o trabe y al centro de la cadena
en “V”. En la cruceta correspondiente o trabe donde se aplica esta carga, no
se debe combinar, en ese punto con alguna otra carga; en las otras crucetas
o trabe se deben considerar las cargas de tendido. Las cargas verticales que
se deben aplicar:
o 3 conductores por fase: 98.07 kN,
o 2 conductores por fase: 65.38 kN,
104
o 1 conductor por fase: 32.69 kN.
f) La combinación de carga “Normal con viento regional reducido y hielo”, debe

considerarse para estructuras que se instalaran en zonas en las que se tenga
evidencia confiable de la aparición periódica de hielo sobre cables en líneas
de subtransmisión y transmisión. Para fines de diseño, el espesor de hielo es
de 5 mm, con peso específico de 8.8 kN/m³. Para esta misma combinación,
en la tabla 1 se emplea la notación PCH y VCH para enfatizar la
recomendación de considerar el espesor del hielo acumulado para evaluar la
masa de los cables y el área que resulta expuesta a la acción del viento
correspondiente.
g) Además de las combinaciones de carga que se indican en las tablas de

diagramas de cargas de las torres de deflexión y remate, para las
combinaciones de carga normales, se debe aplicar en uno de los extremos
de las crucetas rectangulares y trabe (si existe), cruceta triangular y de
guarda, la carga longitudinal desbalanceada que resulte del análisis de
flechas y tensiones que considere una proporción de 75% y 25% en los claros
adyacentes.
Si en el proyecto definitivo, que puede ser posterior a la prueba mecánica del

prototipo, existe una proporción más desfavorable que el 75% y el 25% en
claros adyacentes, se debe efectuar el análisis para esas condiciones y
realizar el refuerzo necesario en las estructuras que aplique.
h) Si en el proyecto definitivo, que puede ser posterior a la prueba mecánica del

prototipo, existen tensiones hacia arriba en crucetas rectangulares,
triangulares, de guarda o trabe, se harán los refuerzos necesarios que
resulten de las cargas descritas a continuación:
o Crucetas rectangulares y trabe
o En uno de los extremos de las crucetas rectangulares y trabe (si

existe), se cuantifica la fuerza vertical ascendente para condiciones
normales, con un análisis de flechas y tensiones.
o En otro extremo se aplica una carga vertical descendente

correspondiente a la parte proporcional de la suma de las cargas
verticales para las condiciones normales, indicadas en los diagramas
de cargas
o Las cargas verticales así calculadas se combinan con las cargas

transversales indicadas en los diagramas de cargas, para las
condiciones normales y con las cargas longitudinales desbalanceadas
que resulten del análisis de flechas y tensiones.
105
o Crucetas triangulares e hilo de guarda
o Para estas crucetas se cuantifica la carga vertical ascendente con un

análisis de flechas y tensiones, esta carga así calculada se suma
algebraicamente con la carga vertical de las condiciones normales
indicadas en los diagramas de cargas.
o Estas cargas se combinan con las cargas transversales indicadas en

los diagramas de cargas y con las cargas longitudinales que resulten
del análisis de flechas y tensiones.
I.3.2.1.3 Diagrama o árbol de cargas
Un árbol de carga es la esquematización de la estructura con las cargas que actúan

sobre ella.
Es importante integrar al árbol de cargas los siguientes datos:
o Voltaje
o Numero de Circuitos
o Uso
o Tipo de Conductor
o Tipo de Cable de Guarda
o Tabla de Combinaciones de Carga con cada una de las combinaciones

posibles
Tabla I.3.5. Cargas de las torres normalizadas de 2 circuitos.
106
Figura I.3.14. Diagrama o árbol de cargas.
107
I.3.3 Análisis y diseño estructural de las torres auto soportadas
I.3.3.1 Métodos de análisis y diseño estructural e hipótesina simplificatorias
Métodos de diseño
Existen varios métodos de diseño de estructuras, y su aplicación depende

fundamentalmente de la compatibilidad entre el comportamiento mecánico del
material de que esté constituida la estructura y las hipótesina en que se sustentan
dichos métodos de diseño.
I.3.3.1.1 Método de los esfuerzos de trabajo
El método de esfuerzos de trabajo o esfuerzos admisibles considera que:
“Un miembro estructural sometido a diversas combinaciones de las cargas de

servicio se selecciona de tal manera que el máximo esfuerzo calculado no exceda
un valor permisible especificado”
Los elementos mecánicos de diseño para cada elemento de una estructura se

obtienen realizando un análisis elástico de la estructura, estando sometida a la
acción de cargas de servicio.
I.3.3.1.2 Método de resistencia última
Este método es el que se aplica para el diseño de estructuras de L.T. y su filosofía

es la siguiente:
"Un miembro sometido a diversas combinaciones de las cargas de servicio

multiplicadas por un factor de carga, se selecciona de tal manera que las fuerzas
en el miembro no excedan las resistencias ultimas especificadas"
I.3.3.1.3 Diseño por factor de carga y de resistencia (LRFD)
El método de resistencia última que especifica la Sociedad Americana de Ingenieros

Civiles (ASCE) para el diseño de estructuras de L.T. es el denominado Diseño por
Factor de Carga y de Resistencia (LRFD).
Este método es una aproximación perfeccionada del diseño estructural de edificios

de acero que envuelve consideraciones explícitas de estados límite, múltiples
factores de carga y factores de resistencia, y la implícita determinación probabilística
del grado de confiabilidad. La designación LRFD refleja el concepto de factorización
tanto de cargas como de resistencia.
El método LRFD fue desarrollado para ofrecer al diseñador mayor flexibilidad, más
racionalidad y la posibilidad de una economía total.
108
Este método de diseño puede resumirse mediante la siguiente expresión:
fRn > efecto de [ gF ] (6.1.3)
Concluyendo el método de diseño LRFD representado por la expresión (6.1.3)

establece que: “La resistencia nominal reducida de un elemento debe ser mayor o
igual que el efecto producido en dicho elemento, por las cargas factorizadas
aplicadas a la estructura”.
Dichos efectos son los obtenidos mediante un análisis elástico de la estructura

sometida a cargas de servicio multiplicadas por factores de carga
I.3.3.1.4 Métodos de diseño por medio de modelos
Puede asegurarse que las torres son las únicas estructuras a las que se aplica este
método de diseño, pero solo como complemento y verificación del diseño
previamente realizado con el método de resistencia última, debido a que con el
diseño de una torre, normalmente se fabrica un cantidad importante de ellas para
una L.T determinada.
Desplazamientos máximos en torres y postes de transmisión.

Un estado límite de servicio muy importante en una torre o poste es el
correspondiente a su máximo desplazamiento lateral, que aunque no tiene
repercusión en el comportamiento eléctrico, si lo tiene para un comportamiento
estructural adecuado. De la experiencia obtenida en las pruebas de resistencia
mecánica realizadas en prototipos de torres a escala natural (1 a 1) se ha podido
comprobar que a un diseño óptimo corresponde generalmente un desplazamiento
lateral máximo del orden de h/100, en donde “h” es la altura máxima de la torre.
Este desplazamiento lateral máximo lo ha adoptado la C.F.E. en la última revisión
de sus especificaciones de diseño.
Diseño de miembros estructurales
"La filosofía del diseño de un elemento estructural está basado fundamentalmente

en su mecanismo o modo de falla propiciado por el elemento mecánico que lo
solicita”.
Estos mecanismos de falla pueden darse, en forma general, atendiendo a las

características de Resistencia, Inestabilidad y Deformación de un elemento
estructural.
I.3.3.2 Modelación de la estructura
Este es un paso muy importante del diseño, definir en forma óptima las dimensiones
de las diferentes partes que constituyen una torre como: la base, cintura, peralte de
109
trabe, crucetas de conductor e hilo de guarda, etc. así como también la

estructuración de elementos principales y secundarios, todos estos factores nos
darán como resultado un diseño eficiente y económico.
I.3.3.2.1 Análisis Estructural
La solución de la estructura se realiza normalmente mediante la utilización de los

paquetes de computadora como lo son “TOWER”, “STAAD PRO”, “SAP 2000”,
“TOMAD” que son programas que permiten la solución de sistemas hiperestáticos
espaciales de múltiples incógnitas mediante el planteo matricial. La estructura se
considera como una armadura tridimensional y la solución al sistema es por el
método general de rigideces.
El resultado obtenido son fuerzas axiales de tensión y compresión en cada uno de

los elementos para todas las combinaciones de carga.
La metodología de utilización del programa requiere el ingreso de los siguientes

datos principales.
o Coordenadas
o Incidencias
o Propiedades Prismáticas de las Barras
o Hipótesina de Carga
o Información necesaria de entrada
La información de entrada a la computadora difiere para cada torre, debido a que

dicha información se refiere esencialmente a características geométricas y de carga
en la estructura:
a) Dibujo esquemático (Plano topológico): Se numeran nudos y barras,

agrupando elementos similares y continuos; lo anterior reduce en forma
considerable el tamaño de la matriz general de rigideces, lográndose mayor
eficiencia en la solución.
b) Coordenadas de los nudos: Es la ubicación espacial de los nudos de la

estructura con referencia a un sistema de ejes cartesianos previamente
seleccionado.
Una vez teniendo definida la silueta de la estructura delimitada por

las restricciones dieléctricas y de proyecto, se procede:
110
o a definirlas dimensiones de las diferentes alturas de aumentos, niveles

y extensiones que requiere la torre derivado de la torre la trayectoria
de la línea.
o a calcular las coordenadas de la estructura a puntos de cálculo.
c) Incidencias de las Barras: Definición de las barras de la estructura

mediante la identificación de sus nudos extremos de inicio y fin.
d) Propiedades prismáticas de las barras: Sección transversal de cada barra

(área) y módulo de elasticidad.
Simbología
¡ Indica nodo.
No. Indica barra.
e) Condiciones de apoyo en todos los nudos involucrados (restricciones o

grados de libertad).
f) Cargas en la estructura. - Las cargas que actúan en la torre están aplicadas

en los nudos, estas cargas están definidas en magnitud, posición y
dimensión.
o Magnitud: Se indica el valor de la fuerza.
o Posición: Se indica en el nodo que aplica.
o Dirección: Se orienta con el sistema ortogonal
111
Figura I.3.15. Ejemplo de plano topológico
I.3.3.2.2 Modelos considerados para el análisis estructural
Conforme se establece en las Especificaciones Técnicas, para el diseño estructural

de los elementos de cada torre, se emplearán las envolventes de fuerzas actuantes
que resulten del análisis de todos los niveles de la torre con los siguientes arreglos
de extensiones para las patas:
Modelo 1) Las cuatro patas con las extensiones más largas que correspondan a
cada nivel;
Modelo 2) Las cuatro patas con las extensiones más cortas;
Modelos 3 a 6) Tres patas con las extensiones más largas y la otra pata con la
extensión más corta; para este arreglo, se harán los análisis ubicando la extensión
más corta en cada una de las cuatro patas de la torre.
Estos 6 casos se identifican en el siguiente diagrama:
112
Figura I.3.16. Diagramas considerados para el análisis estructural.
La normalización de los miembros consiste en proporcionar en el diseño final, el

mismo perfil para dos o más miembros simétricos de la torre.
La clasificación de los miembros es de acuerdo con el diseñador, quien designa

como miembros principales a los montantes de las patas y a los elementos de
cruceta; como secundarios a las diagonales y celosías y como redundantes a los
elementos cuya función principal es reducir la longitud de los miembros principales
y diagonales.
I.3.3.2.3 Ejecución del análisis estructural
El análisis estructural se efectúa mediante el apoyo de programas especializados

en tal efecto, a continuación, se muestran algunos ejemplos con distintos
programas.
TOWER
Figura I.3.17. Ejecución TOWER del análisis estructural en el programa Saap 2000.
113
TOMAD
Figura I.3.18. Ejecución TOMAD del análisis estructural en el programa Saap 2000.
I.3.3.2.4 Interpretación de resultados
Derivado del análisis estructural se desprenden varias conclusiones:
o El elemento más esforzado y su porcentaje de uso
o La condición más crítica, así como la pata con mayor tensión y mayor
compresión, lo cual nos servirá para el cálculo de cimentaciones.
o La dirección del viento que causa el mayor efecto a la estructura
Así también se pueden observar otros fenómenos como son:
o Tiros en alto
o Estructuras con tensiones desbalanceadas
Lo cual se debe analizar con sumo cuidado para mantener la confiabilidad de la

estructura en la vida útil de la línea de transmisión.
114
I.3.3.3 Pruebas prototipo
I.3.3.3.1 Generalidades
Las estructuras de soporte utilizadas en las Líneas de Transmisión tienen una gran
importancia dentro del esquema Técnico/Económico de un proyecto de Transmisión
de Energía Eléctrica, si consideramos que su costo representa un alto porcentaje
dentro del total en la construcción y las graves consecuencias del tipo económico
que se tendrían en el caso de la falla estructural de una o varias torres, cuando la
Línea se encuentra en operación.
Este tipo de torres tiene la particularidad sobre otras estructuras de acero diseñadas
para otros proyectos de Ingeniería de ser repetitivas; es decir, en un proyecto de
Transmisión es muy grande el número de torres con iguales características. Por lo
tanto, su análisis, diseño e ingeniería de detalle deben estar realizados de tal forma
que se garantice su confiabilidad, ya que los más pequeños aciertos o deficiencias
en la ingeniería impactan de modo significativo en la economía del proyecto.
Por lo anterior, es una práctica a nivel mundial el probar en una Estación de Pruebas
especial, un prototipo a escala natural formado por elementos estructurales de
idénticas características de Diseño e Ingeniería de Detalle a los del suministro, y
someter este prototipo a las solicitaciones de diseño previamente determinadas en
las diferentes hipótesina de carga a que estará sujeta la torre durante su vida útil.
I.3.3.3.2 Ingeniería de Detalle
Una vez que se ha llevado a cabo el dimensionamiento de los miembros

estructurales, así como el diseño de las conexiones, ya sea en forma manual o por
computadora, toda la información es recopilada en un “plano de diseño” o de
“cuerpo básico”, donde en una silueta dibujada a escala se representa el modelo
teórico que fue analizado y diseñado, conteniendo éste tota la información referente
a la estructuración, dimensionamiento general de la torre y el diseño definitivo de
cada uno de los elementos estructurales. Con la información descrita anteriormente
se inicia el proceso de Ingeniería de Detalle de la estructura. Cabe señalar que
dentro de la Ingeniería Estructural, el detalle de este tipo de estructuras se puede
considerar como una especialidad ya que el diseñador estructural además de los
conocimientos teóricos de geometría plana, geometría del espacio, diseño
estructural, procesos de fabricación en taller, etc., debe tomar en cuenta lo
siguiente:
El montaje del entramado estructural se realiza pieza por pieza, por lo que el cálculo
geométrico de los miembros estructurales debe tener una precisión milimétrica, con
objeto de permitir el fácil montaje de los tornillos utilizados en las conexiones,
considerando que la holgura entre el taladro y el tornillo es de 1,59 mm.
115
Por esta exactitud requerida para el cálculo de las distancias entre taladros, las
tolerancias permitidas en el proceso de fabricación son mínimas.
Tolerancia para gramiles = 0.4 mm

Tolerancia entre centros de taladros = 0.8 mm
Estas estructuras se fabrican en serie; por lo tanto, la Ingeniería de Detalle debe

realizarse de tal forma que se cumplan con una serie de condiciones que permitan
un proceso de fabricación económico:
La fabricación debe ser lo más sencilla posible, evitando cortes innecesarios,

número excesivo de gramiles y taladros de diámetros diferentes.
Tener el menor número posible de perfiles estructurales en el diseño de la torre.
Se deben tener el mayor número de piezas iguales en cuanto a su diseño y

geometría.
Evitar la utilización de conjuntos soldados.
Dentro de la Ingeniería de Detalle, uno de los aspectos más importantes es la

solución que el diseñador da a las conexiones, ya que las características de algunas
de ellas están dadas por el conjunto de elementos estructurales que se tienen que
unir en un mismo punto; lo que da por resultado que algunas veces sea alterado el
modelo teórico analizado, teniendo como consecuencia una distribución de
esfuerzos diferentes en los elementos estructurales, y dependiendo del grado de
alteración del modelo y la magnitud de las cargas actuantes en la conexión, se
pueden tener diferencias muy graves con respecto a los resultados del análisis
teórico.
El análisis de los conceptos anteriormente descritos da como resultado que el

proceso de fabricación y montaje de las torres se mantendrán dentro de los
parámetros de economía y seguridad.
I.3.3.3.3 Prototipo de una torre para Líneas de Transmisión escala Natural
Después de haber sido realizada la Ingeniería de Detalle de la torre, en la estación

de pruebas se realiza la verificación del ensamble de un prototipo con el objeto de:
Revisar y/o verificar el cálculo geométrico de todos los elementos estructurales que
forman la torre, verificando el ensamble de las piezas contra los planos de montaje
previamente elaborados durante la Ingeniería de detalle, de tal forma que se
garantice la factibilidad del montaje de la torre durante el proceso de construcción.
116
Revisar la tornillería de todas las conexiones de la estructura con el objeto de

verificar que las longitudes de los tornillos cumplan con las especificaciones
correspondientes.
Revisar las conexiones o puntos de enganche de los herrajes que serán

suministrados con la torre, de tal forma que se garantice el perfecto acoplamiento
con las cadenas de aisladores, así como la orientación de las mismas durante la
operación de la línea.
Revisar y/o verificar entre si el correcto ensamble de todos los cuerpos o partes de
la torre que previamente fueron definidos durante la estructuración de la misma.
Verificación de las distancias horizontales de la estructura para los diferentes niveles

y patas de extensión, de tal forma que la información que será utilizada para la
construcción de las cimentaciones y el nivelado de la torre hubiese sido previamente
comprobada.
Generalmente todas estas verificaciones de montaje se hacen sobre un prototipo

montado en posición horizontal sobre el piso.
I.3.3.3.4 La estación de Pruebas
Instalaciones de apoyo.
Con el objeto de verificar los resultados del Diseño, todos los nuevos tipos de
estructuras son probados a escala natural en una Estación de Pruebas, que de
acuerdo a lo especificado por C.F.E., debe cumplir con los siguientes requisitos.
Tener una mesa de pruebas universal, con los dispositivos de anclaje necesarios y
de suficiente capacidad de carga para fijar las patas de la torre prototipo, y ser lo
suficientemente versátiles para permitir simular exactamente las condiciones de
empotramiento que tendrá la estructura en su conexión con la cimentación para las
condiciones reales de construcción en la L.T. (Ver fotografía I.3.1 y I.3.2)
La Estación de Pruebas debe tener dispuestas estructuras de soporte lo

suficientemente rígidas y con la suficiente capacidad para aplicar en forma
simultánea las cargas transversales y longitudinales previamente determinadas, con
las cuales serán simuladas las cargas de viento que actuarán sobre los cables y la
estructura; o será simulado el efecto de una carga de tensión desbalanceada
actuando en la punta de una cruceta en forma longitudinal provocada por la ruptura
de un cable.
117
Sistemas de aplicación y transmisión de cargas.
Para la aplicación de cargas se utilizan sistemas de tracción, ya sea manual por

medio de “tirfords”, montacargas y “winches”, o bien sistemas automáticos por
medio de servomecanismos hidráulicos.
Dependiendo de las características propias de cada Estación de Pruebas, los

equipos de tracción se colocan a cierta distancia de la mesa de pruebas en forma
perpendicular a los ejes transversal y longitudinal de la torre.
El sistema de transmisión de cargas está formado por diversos cables de acero y

sistemas de poleas que multiplican las cargas aplicadas por los “tirfords”,
montacargas, “winches” o servomecanismos transmitiéndolas en forma vertical,
transversal y longitudinal a la torre prototipo.
Fotografía I.3.1. Campo de Pruebas
118
Fotografía I.3.2. Base Especial para ensayo
Sistemas de medición de cargas.
Para la medición y control de las cargas aplicadas a la estructura existen diferentes

procedimientos y dependiendo de la Estación de Pruebas pueden ser:
Por medio de celdas de carga instaladas lo más próximo a la estructura o

directamente a los dispositivos de enganche que serán suministrados con la torre
(herrajes).
Estos dispositivos se colocan en el extremo del sistema de transmisión de cargas,

de tal forma que no sufran ninguna influencia de la multiplicación de las cargas, ni
de la fricción entre poleas y cables; indicando directa y exactamente a un
microcomputador las cargas que está siendo aplicadas a la torre.
Lectura directa de dinamómetros hidráulicos o mecánicos.
Equipo para medir deflexiones o deformaciones sobre la estructura durante la

prueba.
Con el objeto de medir las deformaciones que sufre la estructura debido a las cargas
actuando transversal y longitudinalmente, la Estación de Pruebas debe disponer de
119
teodolitos instalados en la dirección transversal y longitudinal de la torre, con los

cuales se miden escalas milimétricas previamente instaladas sobre la torre en los
puntos donde se requiere la lectura de deformación.
Dependiendo de sus propios procedimientos de ensayo, es necesario que cada

Estación de pruebas cuente con el siguiente personal:
o Ingeniero Supervisor
o Auxiliares Técnicos
o Montadores
Adicionalmente a las instalaciones para la ejecución de las pruebas, es conveniente

que en la Estación se cuente con un pequeño taller, donde se pueda habilitar
material para pequeñas reparaciones que pueda requerir la estructura en el caso de
fallas locales de algún miembro.
I.3.3.3.5 Desarrollo de las Pruebas
La Comisión Federal de Electricidad determina las hipótesina de carga para las

cuales deberá ser realizado el análisis y diseño de la estructura. Esta información
es proporcionada a los Licitantes por medio de una serie de diagramas de cargas,
en donde se indican la magnitud y sentido de las cargas que deben ser
consideradas en cada hipótesina.
Una vez terminado el análisis, diseño e ingeniería de detalle, el diseñador propone

a la C.F.E. el número de hipótesina de carga para ser aplicadas en la prueba de
prototipo.
Toda la información referente a las pruebas del prototipo es presentada a la C.F.E.

para su revisión y/o aprobación por medio de un Protocolo de Pruebas.
I.3.3.3.6 Protocolo de Pruebas
El protocolo de pruebas consiste en una serie de documentos donde el diseñador

proporcionada la siguiente información:
El esquema general de la disposición de los sistemas de aplicación y transmisión

de cargas; conteniendo la memoria de cálculo de proyecciones y componentes
producidas por la posición de los cables de acero que transmiten las cargas
respecto a su enganche sobre la estructura prototipo.
Magnitud de las cargas a considerar para cada hipótesina, considerando los

diferentes intervalos en que deberán ser aplicadas antes de llegar al 100%.
120
Esta información deberá tener contenidos todos los ajustes necesarios debidos a
peso de cables, poleas, equipos de tracción, calibración de dinamómetros, etc.
El orden en que serán aplicadas las diferentes hipótesina de carga, hasta terminar
con la prueba destructiva.
Es la Comisión Federal de Electricidad, la que, de acuerdo al resultado de la revisión

del diseño, determina si las hipótesina de carga propuestas por el diseñador son
suficientes o bien se solicitan los ensayos adicionales, de tal forma que se garantice
que con la suma de todas las condiciones de carga ensayadas sobre el prototipo,
cubre la revisión integral del diseño de todos los elementos estructurales y las
conexiones que conforman la torre.
I.3.3.3.7 Proceso de pruebas
Para cada una de las diferentes combinaciones, las cargas deben aplicarse en
intervalos de 50, 75, 90, 95 y 100’% de la carga máxima especificada.
Al aplicar el 100% de las cargas, estas deben sostener durante 5 minutos.
Dependiendo de los sistemas de aplicación y transmisión de cargas en cada

estación de pruebas, así como el comportamiento elástico de la torre prototipo, el
ingeniero supervisor determina el orden en que deben ser aplicadas las cargas
verticales, transversales y longitudinales.
Para cada incremento de carga se miden las deformaciones sobre la estructura en

el sentido transversal y cuando se efectúen hipótesina de cable roto, se medirán
adicionalmente las deformaciones en el sentido longitudinal.
La prueba destructiva será realizada con la combinación de cargas previamente

determinada por C.F.E.
A partir del 100% de la carga máxima de la hipótesina seleccionada, se incrementan

las cargas en intervalos del 5% hasta llegar a la falla de la torre.
La falla deberá presentarse en algún elemento estructural cuyo diseño esté

determinado por la hipótesina aplicada.
La Comisión Federal de Electricidad evaluará e interpretará las condiciones de la

falla con el objeto de aceptar y/o aprobar el diseño de la torre de prueba.
Una vez terminadas las pruebas, el material utilizado en el prototipo debe

identificarse con pintura para las verificaciones requeridas por el laboratorio de
Comisión. Este material no se considera como parte del suministro.
Información requerida después de aprobar el diseño.
121
Una vez satisfechas todas las pruebas del prototipo y aprobado el diseño, el
contratista entrega en 15 días calendario, contados a partir de la finalización de las
pruebas, la siguiente información:
Reporte detallado de la prueba anexando fotografías de todos y cada uno de los
casos probados.
Copias en papel mylard de los planos de taller (pieza por pieza con todas sus
características físicas) y montaje de materiales definitivos de la estructura
cimentación.
Esta información es la que servirá para la construcción de este tipo de estructuras

en la Línea de Transmisión, con la certeza de que mientras no sean rebasadas sus
condiciones de diseño, será capaz de soportar las solicitaciones a que estará sujeta
durante su vida útil, dentro de los parámetros de seguridad requeridos
I.3.4 Análisis y diseño estructural de cimentaciones
I.3.4.1 Estudios geotécnicos
Exploración
El programa de exploración geotécnica deberá proporcionar información sobre las

condiciones estratigráficas del sitio en estudio, las condiciones de presión del agua
del subsuelo y las propiedades mecánicas de los suelos (resistencia,
compresibilidad y permeabilidad), a fin de facilitar el diseño racional de la
cimentación de estructuras y la selección del método constructivo adecuado para
su ejecución. El programa de exploración geotécnica del sitio donde se construirá
una estructura consta de tres etapas: la primera, de investigación preliminar, deberá
permitir la definición tentativa de los problemas geotécnicos del sitio; la segunda, la
recopilación de la información disponible, lo que servirá para fundamentar la tercera
etapa, de investigación de detalle, que incluye la realización de sondeos y pruebas
de campo y de laboratorio.
Investigación Preliminar
El objetivo de esta etapa de la exploración es el de recopilar la información

geotécnica que exista de un sitio, para realizar una interpretación preliminar de los
problemas que podrían presentarse en la cimentación de una estructura de
características y requerimientos conocidos.
Recopilación de la información disponible
Las instituciones mexicanas que publican y distribuyen información geotécnica se

enumeran a continuación.
122
a) Sociedad Mexicana de Mecánica de Suelos(SMMS). En sus reuniones

técnicas que se realizan cada dos años ha publicado recopilaciones de las
características del subsuelo de 63 ciudades del país.
b) Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI). Las cartas

geológicas, topográfica, de uso del suelo y edafológica, escala 1:50,000 así
como las fotografías aéreas blanco y negro y de color en escala 1:25,000 son
de mucha utilidad.
c) Instituto de Geología, UNAM. Se pueden encontrar cartas geológicas de

detalle de algunas zonas de la República Mexicana.
d) Gerencia de Estudios de Ingeniería Civil. Se pueden encontrar estudios

geotécnicos de muchas líneas de transmisión y subestaciones realizados por
la Subgerencia de Geotecnia y Materiales.
Interpretación de fotografías aéreas
La interpretación geológica de las fotografías aéreas de un sitio, realizada por un

ingeniero geólogo entrenado para ello, permite identificar de manera preliminar las
características geológicas del sitio, tales como fallas y fracturas y los fenómenos
geodinámicos relacionados con zonas de taludes inestables y zonas erosionables.
Con respecto a los suelos, se pueden identificar las características probables de los
suelos superficiales e inferir las del subsuelo (Avery,1968), así como definir posibles
bancos de préstamo. A nivel comercial existen empresas de fotogrametría que
prestan sus servicios.
Recorrido de campo
El recorrido de campo lo debe realizar un ingeniero especialista en geotecnia,

acompañado de un ingeniero geólogo; los objetivos serán:
Comprobar la interpretación foto geológica antes descrita, además de identificar y

clasificar los suelos superficiales.
Visitar las estructuras construidas en las zonas e indagar sobre su comportamiento.

Obtener información adicional que permita programar la investigación de detalle.
Investigación Geotécnica de Detalle
Programa
El ingeniero especialista en geotécnica deberá formular el programa de la

investigación de detalle, para lo cual deberá considerar la aplicación de las técnicas
que se mencionan más adelante y fundamentar su propuesta en la información de
la investigación preliminar. Debe además tomar muy en cuenta que, tratándose de
123
cimentaciones con pilas o pilotes, las propiedades de los suelos se modifican en la

vecindad del pilote, aunque se trate de un procedimiento constructivo de no-
desplazamiento, como el decolado en el lugar, y que en el caso de pilotes que
desplazan el volumen de suelo que ocupan, se induce mayor alteración y cambios
estructurales al suelo vecino aún a varios diámetros de distancia.
Por lo anterior, cuando se tiene la certeza de que la cimentación de la estructura se

resolverá con pilas o pilotes, algunos autores proponen que en la exploración
geotécnica de detalle se ponga énfasis en las pruebas de campo como son, las de
penetración estándar, de veleta y de presiómetro(CFE, 1979). Este enfoque se ha
seguido para diseñar cimentaciones piloteadas de estructuras marinas, ante la
enorme dificultad de obtener muestras de buena calidad (Bjerrum, 1973; Ehlerset
al., 1980).
Levantamiento geológico Excepcionalmente se realiza este tipo de levantamiento,

ya que usualmente la geología de la región donde se construirá la estructura ha sido
estudiada anteriormente o se considera que el recorrido de campo en la etapa de
investigación preliminar proporcional la información geológica necesaria y suficiente
para el diseño de la cimentación de una estructura.
I.3.4.1.1 Resistencia mecánica del suelo
Pruebas de penetración
Los penetrómetros son conos o tubos de acero que se hincan a presión (estáticos)
o con el impacto de una masa (dinámicos) y permiten definir indirectamente la
estratigrafía del sitio y la variación de la compacidad relativa y la resistencia al corte
(drenada) de las arenas con la profundidad, así como la resistencia al corte no
drenado de las arcillas. Con el penetrómetro estándar se recuperan, además
muestras alteradas que permiten definir confiablemente la estratigrafía. Cabe
aclarar que la resistencia a la corte drenada de las arenas depende de la
permeabilidad de éstas, así como de sus condiciones de frontera para el flujo de
agua, cuando las arenas están contaminadas con limos y se trata de ensayes de
penetración dinámica.
En la exploración de un sitio, los penetrómetros se emplean de acuerdo con tres

criterios de aplicación:
Como instrumento de exploración, para definir la estratigrafía y facilitar con ello la

selección de los muestreadores de suelo que deberán emplearse
Para disminuir el costo de realización de sondeos complementarios para cubrir un
área grande
Como técnica única de exploración, en proyectos de bajo costo que no puedan

justificar sondeos de muestreo
124
Muestreos
Muestreo alterado
Consiste en la recuperación de muestras en las que el acomodo estructural de su

partícula se ha modificado en forma significativa debido al proceso de extracción.
Estas muestras se utilizan en el laboratorio para identificar los suelos, determinar
algunas propiedades índices, definir la estratigrafía y preparar especímenes
compactados o reconstituidos. Las muestras alteradas se obtienen como parte de
un sondeo del que también se recuperan muestras inalteradas o de un sondeo
alterado en el que solo se obtienen muestras de ese tipo. Las técnicas desarrolladas
para este tipo de muestreo son:
Manuales, excavándolas de pozos a cielo abierto, pozos someros, cortes y zanjas.

Con el penetrómetro estándar y equipo de perforación, sobre todo cuando se
requieren a mayor profundidad.
Se debe evitar que en los suelos parcialmente saturados se emplee agua o lodo
durante la perforación, por que se humedece el suelo y modifica a las muestras. El
método manual consiste en recuperar a mano muestras alteradas que se conservan
en un recipiente hermético que pueden ser una bolsa de polietileno o un frasco
hermético de vidrio convenientemente identificado. Las muestras pueden ser de 0.5
a 20kg, dependiendo de si se emplearán solo para identificación y determinación de
propiedades índice, o si se usarán también para realizar pruebas de compactación.
Las muestras se obtienen realizando una perforación herramientas manuales como
la pala posteadora y barrenas helicoidales de la Figura I.3.19, y con pozos a cielo
abierto, zanjas y cortes excavados con picos y palas o maquinaria de excavación y
haciendo un muestreo con espátulas y cinceles.
Figura I.3.19. Herramienta manual de perforación.
125
Muestreo inalterado
Consiste en obtener especímenes de suelo que conservan el acomodo estructural

de sus partículas sólidas; sin embargo, es imposible evitar la relajación de esfuerzos
y sus consecuencias en el comportamiento mecánico, que pueden ser ligeras o
importantes dependiendo del cuidado y la técnica con que se obtengan. Las
muestras inalteradas se utilizan en el laboratorio para identificar los suelos y
determinar sus propiedades índice y mecánicas. Las muestras inalteradas se
obtienen mediante técnicas manuales y con muestreadores adecuados según el
tipo de suelo.
I.3.4.1.2 Interpretación de la información
En torres auto soportadas o con retenidas.
Deben excavarse pozos a cielo abierto en todos y cada uno de los puntos de
inflexión de la línea y en los sitios de las estructuras de tensión, transposición y
transición, conforme a las normas ISO/TS 14688-1, ISO/TS 14688-2, ISO/TS 14689
y NMX-C-430-ONNCCE. En tangentes se deben excavar pozos a cada 5km o antes
si existe un cambio en el tipo de suelo o en el tipo de topografía.
Los pozos se deben excavar con pico y pala o medios mecánicos a una profundidad
mínima de 3m o la limitada por el nivel freático o suelo tipo IIA En cada uno de los
pozos se hace una inspección visual y se obtienen muestras representativas de
cada estrato identificado. En los pozos representativos del tramo en cuestión se
deben además obtener muestras cúbicas inalteradas, retirando previamente la capa
del suelo alterado producto de la excavación, para su caracterización y pruebas en
el laboratorio (índices y mecánicas).
Las dimensiones de los pozos deben ser las mínimas necesarias para que una
persona pueda introducirse en ellos par a la inspección de sus paredes y obtención
de muestras alteradas y/o alteradas
En adición, en zonas montañosas se deben definir sitios donde aflore roca mediante
el estudio geológico a lo largo de la trayectoria de acuerdo a la especificación CFE
10000-63.
En zonas bajas, inundables, de suelos compresibles y en cruces de rios, deben

realizarse las exploraciones y el muestreo necesario para establecer la estratigrafía,
las propiedades índices y mecánicas del subsuelo con las que se defina el modelo
estratigráfico del sitio para realizar el análisis y diseño geotécnico de la cimentación.
126
Tabla I.3.6. Penetrómetros para diferentes tipos de suelo
Además se deben realizar sondeos continuos con alguno de los equipos indicados
en la tabla 1 y realizar sondeos selectivos cercanos a los anteriores obteniendo
muestras inalteradas de los estratos representativos utilizando tubos muestreadores
de pared delgada (Shelby) para suelos blandos y muestreadores “Denison”,
“pitcher”, barril doble giratorio o similar para materiales de mayor resistencia.
La profundidad de los sondeos debe ser la indicada en la tabla I.3.7, pero no menor
de 10 m.
127
Tabla I.3.7. Profundidad mínima de exploración.
Cuando se utilicen pilas o pilotes deben realizarse sondeos de acuerdo con la tabla
I.3.6 en cada punto de inflexión y en tangentes largas a una distancia máxima de 4
km.
Además se deben realizar sondeos continuos con alguno de los equipos indicados
en la tabla 1 y realizar sondeos selectivos cercanos a los anteriores obteniendo
muestras inalteradas de los estratos representativos utilizando tubos muestreadores
de pared delgada (Shelby) para suelos blandos y muestreadores “Denison”,
“Pitcher”, barril doble giratorio o similar para materiales de mayor resistencia.
La profundidad de los sondeos debe ser la indicada en la tabla I.3.7, pero no menor
de 10m
En zonas donde aflore roca o se encuentre a menos de 2 metros de profundidad,

se deben obtener muestras inalteradas utilizando el equipo adecuado y se deben
realizar pruebas de extracción de anclas conforme a la especificación CFE C0000-
42, en cada tipo de roca definido en la zonificación geotécnica o en el 15% del total
de las estructuras de transmisión que se desplantarán sobre roca; se aplica el mayor
número de pruebas.
En el caso que no se realicen pruebas de laboratorio con muestras inalteradas, se

deben realizar pruebas de campo tales como veleta, dilatómetro, presión,
piezocono, prueba de placa horizontal y vertical, y con cualquiera de estas pruebas
obtener propiedades mecánicas de los suelos, tanto de resistencia como de
deformabilidad.
128
I.3.4.1.3 Determinación de las condiciones geotécnicas más apropiadas para el análisis y

diseño estructural de la cimentación
Trabajos de Laboratorio
Todas las muestras obtenidas deben identificarse y clasificarse en laboratorio y se

les determina su contenido de agua conforme al ASTM D2216-1998 (standard Test
Method Determination of water (Moisture) Content of soil and rock by mass) así
como su peso volumétrico natural de acuerdo al Manual de obras civiles.
En adición a muestras representativas del subsuelo se les deben determinar las

siguientes propiedades:
o Limite Liquido y plástico de acuerdo a la especificación
o Peso especifico relativo de sólidos conforme a normas ISO/TS 14688-1 e

ISO/TS 14688-2
o Granulometría de acuerdo a la norma ISSO/TS 17892-4
o Porcentaje de finos
En especímenes obtenidos de muestras inalteradas se les deben realizar pruebas

de compresión simple, triaxiales tipo UU (em suelos puramente cohesivos),
triaxiales CU (en suelos cohesivo-friccionantes) y de consolidación de acuerdo con
las normas ISO/TS 17892-7, ISO/TS 17892-8 e ISO/TS 17892-9, en un número tal
que permita caracterizar las propiedades del subsuelo a las profundidades de
interes. Como mínimo se debe tener un juego de pruebas mecánicas (compresión
simple, triaxiales y consolidación cuando aplique) para cada tramo en que sea
subdividida la línea o por cada cimentación tipo.
A los núcleos de roca se les debe determinar como mínimo: Clasificación litológica,
porcentaje de recuperación, índice de calidad de la roca, capacidad de carga
conforme al manual de obras civiles.
Trabajos de gabinete
Con base en los trabajos de campo y laboratorio se deben elaborar los perfiles
estratigráficos del subsuelo en escala 1:00. En ellos se dibujan los resultados de los
sondeos efectuados.
Se realizará el modelo estratigráfico por zona geotécnica definida.
Se analizan las alternativas de cimentación más convenientes, definiendo la

profundidad de desplante y los siguientes aspectos:
Cohesión y ángulo de fricción interna por estrato.
129
Capacidad de carga de la cimentación superficial y/o roca, señalando la profundidad

de desplante y características del anclaje.
Capacidad de carga a tensión de anclas, de forma individual y grupal, conforme a

la especificación CFE C0000-42.
Capacidad de carga vertical y lateral de pilas y pilotes
Estimación de los módulos de rigidez horizontal y vertical, en el caso de pilas y

pilotes, a través de métodos numéricos o expresiones analíticas que consideren el
sistema pilote-suelo o pila-suelo
Calculo de asentamientos totales y diferenciales, en caso de suelos cohesivos.
Estabilidad de cortes y laderas naturales.
Profundidad de desplante considerando socavación, cuando las estructuras se

ubiquen en cauces de ríos y arroyos o dentro de llanuras de inundación.
Deben presentarse los procedimientos constructivos, indicando los más

convenientes.
I.3.4.2 Análisis y diseño estructural de las cimentaciones
I.3.4.2.1 Criterios de Diseño de Cimentaciones
Conceptos Generales
La cimentación de una estructura de transmisión forma parte de un sistema suelo-

cimentación-superestructura, en que el comportamiento de uno de los componentes
afecta a los otros dos.
Se tienen dos conceptos fundamentales de estados límite de comportamiento:
o Estado Límite de Falla: La integridad de la cimentación ó superestructura se

rompe.
o Estado límite de servicio: Las deformaciones impiden un buen

funcionamiento del sistema.
Para el caso particular de las cimentaciones estos requisitos se cubren con dos tipos
de revisiones para una alternativa de solución propuesta.
Revisión de la estabilidad: asentamientos, falla por capacidad de carga, volteo,

arrancamiento y deslizamiento de la cimentación.
130
Diseño estructural de la cimentación: Secciones, peralte, armados, etc…
Dependiendo del tipo de suelo, tipo de superestructura, cargas y configuración de

la cimentación varia la probabilidad de que se excedan los estados límite, así por
ejemplo: es poco probable que voltee una cimentación con zapatas aisladas y trabes
de liga para torres de transmisión y más probable en una zapata aislada para un
poste.
También las tensiones altas para diseño de conductores con objeto de tener
estructuras más bajas, afecta menos en las condiciones de arrancamiento para
torres de paso en tangente que para torres en deflexión en que la componente
transversal puede resultar muy grande además de ser permanente.
Aspectos que considerar en la solución integral
Geohidrología, topografía y mecánica de suelos. Las propiedades mecánicas de los

suelos como son compresibilidad o expansividad, resistencia al esfuerzo cortante
(capacidad de carga), permeabilidad. La Geohidrología (estratigrafía, nivel de aguas
freáticas, escurrimientos, topografía (contra perfiles))
Creep.- flujo superficial de estratos
Para niveles de aguas freáticas altos, cambian las condiciones de pesos

volumétricos en donde se tendrá que analizar la más desfavorable de ocurrencia en
un futuro.
I.3.4.2.2 Cargas
Permanentes (las verticales por momento debido a tensiones de cables en deflexión

pueden ser muy altas, sobre todo en deflexiones grandes)
Accidentales por viento dependen de la zona y pueden ser muy grandes en zonas
ciclónicas (estas cargas no solo producen fuerzas horizontales importantes sino
también verticales por tensión o compresión en patas de torres)
I.3.4.2.3 Cimentaciones Superficiales
Para el análisis se deben emplear los elementos mecánicos más desfavorables que
la superestructura transmite a la cimentación, afectados por el factor de carga
correspondiente a cada combinación de cargas analizada; conforme a
especificaciones CFE J1000-50 y CFE J6100-54.
Para la revisión de los estados límite de falla de la cimentación se debe utilizar un

factor de carga adicional F.C. =1.1, en las expresiones donde aparezca, salvo se
indique otro valor.
131
Estados límite de falla en cimentaciones superficiales
Capacidad de Carga
En todos los casos, la cimentación debe cumplir con la desigualdad indicada a

continuación:
Q  FC
 qR
A
Donde
QFC = Suma de las acciones verticales a tomar en cuenta en la combinación de

cargas considerada, afectada de su respectivo factor de carga
A = Área efectiva del cimiento, reducida por excentricidades de carga
qR = Capacidad de carga resistente del suelo o roca obtenida del estudio geotécnico
realizado conforme a la especificación CFE C0000-43, utilizando un factor de
reducción FR de:
o Cuando los parámetros de diseño del material sean los obtenidos utilizando
pruebas puntuales del sitio de la cimentación mediante ensayes triaxiales.
o Cuando la resistencia del material se obtenga de correlaciones con pruebas

de campo y estas se hayan verificado con pruebas de laboratorio con
materiales del sitio determinando propiedades mecánicas.
o Cuando la resistencia del material se obtenga de correlaciones con pruebas

de campo.
Volteo
Debe cumplirse:
Mr
 1.0
Mv
Donde:
Mr = Momento resistente, producido por las fuerzas que se oponen al volteo

aplicadas a la cimentación, respecto al borde de la zapata o losa.
Mv = Momento de volteo, producido por las fuerzas que ocasionan el volteo de la

cimentación, respecto del mismo borde
132
Las fuerzas resistentes por la masa del relleno de deben calcular considerando los
pesos volumétricos que se indican en el estudio geotécnico para las dos siguientes
condiciones que imperen durante su vida útil:
Suelo sumergido (nivel freático superficial, por arriba del desplante de la

cimentación)
Suelo húmedo (nivel freático debajo de la profundidad de desplante)
La masa del relleno actuante sobre las cimentaciones es producto del peso
volumétrico efectivo del suelo que gravite directamente sobre esta, más el producto
del peso volumétrico del concreto de la cimentación.
Arrancamiento
Debe cumplirse:
FcT<P
Donde:
P = Suma de fuerzas verticales resistentes al arrancamiento de la cimentación.

Incluye el peso efectivo del relleno que gravita sobre la cimentación y su peso propio
efectivo multiplicada por 0.9
FcT = Fuerza de tensión vertical máxima transmitida por la estructura multiplicada

por un factor de carga de 1.5, para este caso.
Las fuerzas resistentes por el peso del relleno se deben calcular considerando los
pesos volumétricos que se indican en el estudio geotécnico para las dos siguientes
condiciones que imperen durante su vida útil:
Suelo sumergido (nivel freático superficial, por arriba del desplante de la

cimentación)
Suelo húmedo (nivel freático debajo de la profundidad de desplante)
En caso de zapatas para esta revisión se deben considerar que las fuerzas
resistentes al arrancamiento son lo espesores efectivos propios de la zapata, más
el relleno que forma una pirámide truncada que se extiende sobre el nivel superior
del concreto de la zapata hasta el nivel de terreno natural con un ángulo β, respecto
de la vertical, conforme a la tabla I.3.8.
133
Condiciones de 
Tipo de suelo
Colado grados
Aluvial y arcilla blanda 0
Arcilla medianamente compacta a 15

Con cimbra dura
Arena 10
Grava 15
Aluvial y arcilla blanda 0
Contacto con las Arcilla medianamente compacta a 20

paredes de la dura
excavación Arena 15
Grava 20
Tabla I.3.8. Valores del ángulo de arrancamiento
Deslizamiento
Debe cumplirse:
FD<DR*FR
Dónde:
DR*FR = Suma de fuerzas resistentes en el contacto cimentación-suelo,

multiplicadas por su factor de reducción
FD = Resultante de las fuerzas horizontales transmitidas por la estructura.
Estados límite de servicio en Cimentaciones Superficiales
Para cumplir con los estados límite de servicio se debe verificar que:
o Los asentamientos totales simultáneos de las zapatas son menores de 5 cm.
o Los asentamientos diferenciales son menores a 5 cm entre zapatas.
o Ejemplos de Cimentaciones Superficiales
134
Figura I.3.20. Zapata de Cimentación
Figura I.3.21. Pilón anclado en Roca
135
I.3.4.2.4 Cimentaciones Profundas
Estados límite de falla en cimentaciones profundas
Se deben diseñar cimentaciones profundas para suelos predominantemente

cohesivos o predominantemente friccionantes de acuerdo con el perfil estratigráfico
definido en el estudio geotécnico correspondiente.
Para el caso de suelos estratificados, se deben definir los parámetros geotécnicos

de cada estrato, pero en ningún caso debe considerarse cohesivo friccionante.
Capacidad de Carga
Revisión por compresión
Deben cumplirse los siguientes requisitos:
Qmax Fc  R
Donde:
R= Capacidad de carga resistente de elemento, evaluada con:

R  Q fi FRi  QpFR
En donde:
Qfi = Sumatoria de capacidad de carga por fuste de cada estrato “i”.
FR = Factor de reducción de resistencia
i = Estrato de Referencia
Qp = Capacidad de Carga por punta
QmaxFc = Carga actuante máxima de compresión aplicada en la cabeza de la pila

o pilote, debido a las cargas de la estructura más su peso propio, multiplicada por
su factor de carga correspondiente. En el caso de pilas o pilotes sometidas a fricción
negativa, esta se sumará a la carga actuante.
Revisión por Tensión
La pila o pilote desfavorable debe cumplir con lo siguiente:
TmaxFc < QfiFRi
136
Donde:
TmaxFc = Tensión máxima aplicada a la pila o pilote debido a las cargas de la

estructura, menos su peso propio efectivo y el peso del suelo que gravite sobre la
campana, en caso de presentarse esta, multiplicada por un factor de carga igual a
1.5 para este caso.
QfiFRi = Se calcula con base en lo indicado en la revisión por compresión
Capacidad de carga lateral
La capacidad de carga lateral en pilas o pilotes puede evaluarse por alguno de los
siguientes métodos:
o Criterio de falla basado en la resistencia al esfuerzo cortante de cada estrato

de suelo.
o Interacción suelo-estructura considerando módulos de reacción variable en

cada estrato
o Curvas P-Y
Elemento finito.
La pila o pilote más desfavorable debe cumplir con el siguiente requisito:
Qhmáx < QRhFR
Donde:
Qhmáx = Carga horizontal máxima aplicada al pilote o pila debida a las cargas
externas, resulta del analisis de la estructura.
QRhFR = Capacidad de carga lateral del pilote o pila calculada a partir de las
propiedades de resistencia del suelo, multiplicada por su factor de reducción
correspondiente.
Estados Limite de Servicio en Cimentaciones Profundas
Para cumplir con los Estados Limite de Servicio se debe verificar que:
o Los asentamientos totales son menores de 5 cm.
o Para el caso de las torres de transmisión, los asentamientos diferenciales

son menores de 2 cm entre las patas de las torres.
137
Consideraciones adicionales
Los cabezales deben tener un peralte mínimo de 70 cm y los dados la longitud

necesaria para ahogar la pata de la torre de acuerdo con el diseño estructural; estos
últimos deben sobresalir 30 cm del NAME o del cabezal (el que resulte mayor).
La profundidad mínima de desplante debe ser:
o 0.10m para cimentaciones ancladas en roca
o 2.00m para zapatas en suelo
o 3.00m para muertos de anclaje y pilas
o 5.00m para pilotes.
Cimentaciones en cauces y llanuras de inundación
En el análisis deben considerarse los siguientes efectos:
o Socavación, asociada a un periodo de retorno de 50 años
o Impacto sobre la cimentación de 1 tonelada en el elemento de apoyo
o Fuerzas de empuje sobre las cimentaciones producidas por la corriente de

agua y los elementos que arrastra esta.
o El nivel de tope de concreto debe sobresalir como mínimo 1.00 del NAME.
Diseño estructural
Se hace por el método de resistencia última aplicando un factor de carga adicional

de 1.1 a los elementos mecánicos ya factorizados, obtenidos del análisis de la
superestructura.
El porcentaje de acero de refuerzo no debe ser menor a 0.005Ag Tanto las pilas
como los pilotes deben diseñarse como columnas y resistir sin sufrir daños los
siguiente:
Compresión bajo cargas verticales
Tensión debida a fuerzas de subpresión, bufamiento del suelo, fuerzas externas y

las obtenidas del análisis de la estructura.
138
Fuerzas horizontales que ocasionen flexión y esfuerzos cortantes (fuerzas

horizontales que transmite la superestructura, y presiones hidrodinámicas en
corrientes de agua).
Fuerzas excéntricas que provoquen flexión
Momentos flexionantes por curvatura
Efectos por extensión de columna en su parte libre o en contacto con suelo muy
blando.
Ejemplo de Cimentaciones Profundas:
Figura I.3.22. Cimentación Profunda tipo PILA CORTA
139
I.3.5 Mecanismos de Falla Estructural en Torres Auto soportadas y sus

Cimentaciones
I.3.5.1 Clasificación general de fallas estructurales
Principalmente las fallas estructurales se pueden clasificar por el tipo de agente que
la provoca siendo los principales los siguientes:
o Agentes meteorológicos
o Agentes sísmicos
o Agentes químicos
o Asociados a la calidad de los materiales y procesos siderúrgicos
o Asociados a la actividad humana
I.3.5.2 Agentes generadores de fallas estructurales
I.3.5.2.1 Agentes meteorológicos
Dentro de los agentes meteorológicos podemos mencionar los siguientes:
Viento: Una de las causas principales de fallas estructurales en torres auto

soportadas es la derivada del viento excesivo (huracanes), como es de nuestro
conocimiento las costas de México reciben una gran cantidad de fenómenos
ciclónicos al año, lo cual se traduce en millonarias pérdidas humanas y materiales,
es el caso de nuestras estructuras que por economía se diseñan para vientos
máximos sostenidos de hasta 160 km/h lo cual está por debajo de un huracán
categoría 4 que es de 210 a 250 km/h o un categoría 5 que es mayor a 250 km/h.
A su vez el viento puede sin ser de mucha intensidad, provocar otros fenómenos
como son las vibraciones y el galopeo.
140
Fotografía I.3.3. Falla por Viento
Fuego: Para juzgar el efecto que el fuego ha tenido sobre elementos estructurales
de acero es necesario someterlos a una revisión cuidadosa, sobre todo en las
conexiones en donde podrían presentarse agrietamientos o rotura de conectores.
I.3.5.2.2 Agentes sísmicos
Sísmicos: Los principales efectos que tiene el sismo en estructuras de acero son
pandeo local y general, deformación local por flexo torsión, fractura de patines,
pandeo del alma en vigas, fractura en conexiones soldadas y atornilladas (defectos
y discontinuidades en soldaduras, fallas en la sección del metal base) etc.
I.3.5.2.3 Agentes químicos
Corrosión: La mayor parte de los metales al exponerse al medio ambiente sin

protección, reaccionan con os elementos de ese ambiente dando lugar así al
fenómeno de corrosión. El producto de la corrosión se deposita sobre el material y
este reduce su espesor. En algunos metales el primer producto de la oxidación
actúa como una capa protectora que impide que la corrosión continúe. Es el caso
del cromo, el níquel y el aluminio. No ocurre lo mismo con el acero en que la
corrosión puede continuar de forma indefinida. Aunque la corrosión se puede
presentar en seco, a temperatura normal es de mayor importancia la llamada
corrosión húmeda que se presenta en presencia de un líquido, normalmente agua,
que actúa como electrolito en el proceso electroquímico implícito en el proceso de
corrosión. La composición química del acero es de gran importancia con relación a
la corrosión, elementos de aleación pueden proteger en forma muy eficiente al
acero, un acero con cobre, níquel o cromo tiene una resistencia a la corrosión de
más de cuatro veces que la del acero común. Los aceros resistentes a la corrosión
son caros y es por ello que se recurre a otro procedimiento para protegerlos, se
141
utilizan pinturas o compuestos asfálticos que los aíslan o bien se protegen con una
capa de zinc en el proceso llamado galvanizado. La corrosión resulta enormemente
acelerada por la presencia de corrientes eléctricas parasitas y por el contacto entre
metales de distinto potencial eléctrico en presencia de humedad.
I.3.5.2.4 Agentes asociados a la calidad de los materiales y procesos siderúrgicos
Falla Frágil: Bajo determinadas circunstancias una estructura puede fallar en forma
repentina, sin muestras de deformación previa y a esfuerzos mucho más bajos a los
que en teoría debieran producir la falla. Esto ocurre normalmente en materiales
frágiles, a bajas temperaturas y en presencia de muescas, grietas, soldaduras mal
ejecutadas u otros defectos del mismo tipo en los que la falla invariablemente se
inicia. Aunque en estructuras de nuestro medio, tal tipo de falla es rara, sí se han
observado en puentes, tanques de almacenamiento, barcos y estructuras similares.
La localización de defectos en etapas previas al funcionamiento de la estructura
implica la necesidad de una adecuada supervisión.
Fotografía I.3.4. Falla Frágil en Herraje
I.3.5.2.5 Agentes asociados a la actividad humana
Daños en conexiones. Los defectos en las uniones entre los elementos de una
estructura o de esta con sus apoyos han sido causa de frecuentes fallas en
construcciones metálicas. Estos defectos en gran cantidad de casos se han debido
a la omisión en planos y especificaciones de los detalles necesarios para fabricar
las juntas y a la falta de los planos de fabricación y montaje que a partir de esos
detalles deben elaborarse. En otras ocasiones el comportamiento inadecuado de la
estructura se ha la falta de congruencia entre las hipótesina de cálculo y las
142
características de las conexiones que se proporcionan realmente en la obra,

problema que se hace patente muy a menudo sólo en los casos en que la estructura
se ve sometida a las solicitaciones máximas de diseño, que en nuestro medio, son
muchas veces.
I.3.5.3 Mecanismos de falla en torres autosoportadas
I.3.5.3.1 Por resistencia mecánica
Fatiga. Si una estructura se sujeta a cargas que varían cíclicamente puede fallar
después de un momento más o menos grande de aplicaciones de carga aún bajo
esfuerzos muy inferiores a los correspondientes al límite de fluencia del material. La
falla por fatiga se presenta en tres etapas: se inicia una grieta microscópica, se
propaga la grieta hasta su tamaño crítico y se excede la resistencia del elemento
agrietado y se produce la falla. Aunque no se ha desarrollado por métodos analíticos
para predecir la resistencia por fatiga de una estructura, si se han realizado una
gran cantidad de experimentos que han permitido dar recomendaciones de diseño.
Supervisión implica detectar las fallas a tiempo y esto requiere de inspección
adecuada.
I.3.5.3.2 Por inestabilidad de elementos estructurales
Vibraciones. Una estructura falla cuando deja de servir a los fines a que fue
destinada. Una vibración excesiva es, en ese sentido, una falla y debe, por lo tanto,
tomarse medidas durante el diseño para prevenirlas, así como establecer criterios
para controlarlas si llegan a presentarse. La magnitud de la vibración depende de
las características de la estructura y de la acción que la provoca.
I.3.5.3.3 Por deformación o agrietamiento de elementos estructurales
Pandeo. Probablemente la causa con mayor frecuencia ha provocado la falla de

estructuras metálicas es el pandeo de alguno de sus elementos o de la construcción
del conjunto. Las secciones cada vez más esbeltas que se utilizan contribuyen a
este problema que, si bien ha ocurrido con frecuencia en estructuras de edificios ya
terminados y funcionando, se ha presentado aún más a menudo durante el proceso
de construcción de las obras. Es un problema que debe tenerse siempre en mente,
considerando que es indispensable en cada etapa constructiva un sistema de
contraventeo para que las piezas de la estructura trabajen en forma congruente con
las hipótesina para su dimensionamiento.
I.3.5.3.4 Tipos de cimentación en torres auto soportadas
Cimentaciones Superficiales
Este Tipo de cimentaciones son zapatas, losas de cimentación, muertos de anclaje,

retenidas o cimentaciones ancladas
143
Cimentaciones Profundas
Este tipo de cimentaciones son pilas o pilotes
Cimentaciones Especiales
Este tipo de cimentaciones incluye la combinación de las cimentaciones

mencionadas o sistemas de cimentación diferentes a los definidos en la
especificación CFE JA100-64.
I.3.5.4 Mecanismos de falla en cimentaciones
I.3.5.4.1 Por resistencia estructural
Las cimentaciones para estructuras de transmisión, como ya se ha visto en el tema

correspondiente deben estar diseñadas para resistir los estados límite de falla a los
que estarán sujetas durante el periodo de su vida útil. Estos estados límite de falla
se resumen en:
Cimentaciones superficiales Cimentaciones profundas
Capacidad de Carga Capacidad de carga a compresión

Volteo Capacidad de carga en tensión
Arrancamiento Capacidad de carga lateral
Deslizamiento
I.3.5.4.2 Por condiciones geotécnicas
Suelos inestables
La inestabilidad en los suelos es siempre asociada a flujos de agua, el agua puede

cambiar el comportamiento del suelo y producir inestabilidades que conllevan ala
falla de este.
Entre los principales fenómenos que encontramos en los suelos con presencia de
agua es el conocido como expansividad del suelo, este fenómeno se presenta en
las arcillas que, derivado de su presión de poro, al absorber agua se presenta un
aumento en el volumen de esta, provocando fisuras en las estructuras que se
encuentran sobre ella. Existen varias maneras de disminuir la presión de poro en
las arcillas, la más común es incluir una capa suficiente de material graduado
(grava) el cual puede absorber los cambios volumétricos de la arcilla sin tener
efectos sobre la estructura que sustenta.
Otro fenómeno producido por el flujo de agua en los suelos es el arrastre de material,
lo cual puede provocar fisuras en los suelos tan grandes como la cantidad de
144
material arrastrada y por consiguiente poner en peligro de colapso toda estructura

superficial.
Fotografía I.3.5. Falla por Licuación de Arenas
Inestabilidad del talud
El problema de los deslizamientos de laderas en México es un fenómeno que a lo

largo de la historia ha cobrado un considerable número de vidas humanas y
generado cuantiosos daños materiales. La mayoría de los deslizamientos que han
afectado a la población en México está asociada a inestabilidades en suelos y rocas
jóvenes suaves, provocadas por lluvias intensas y prolongadas.
Los deslizamientos o fallas de talud ocurren cuando la masa más externa de una
ladera, y hasta cierta profundidad, se corta, desliza y se mueve como una unidad
pendiente abajo sobre una superficie de falla. Por fortuna, gran parte de los
problemas de inestabilidad de laderas tienen antecedentes o manifestaciones que
permiten señalar la posibilidad de un deslizamiento futuro.
Un deslizamiento ocurre cuando se rompe o pierde el equilibrio de una porción de

los materiales que componen una ladera y se deslizan ladera abajo por la acción de
la gravedad, pueden ser desencadenados tanto por cambios en el ambiente natural,
como por actividades humanas.
Los deslizamientos de tierra son primariamente ocasionados por fuerzas

gravitacionales, y resultan de una falla por corte a lo largo de la frontera de la masa
en movimiento, respecto a la masa estable; se alcanza un estado de falla cuando el
145
esfuerzo cortante medio aplicado en la potencial superficie de deslizamiento, llega

a ser igual a la resistencia al esfuerzo cortante del suelo o roca.
Los deslizamientos pueden ocurrir como fallas de laderas de cerros, cañadas,

barrancas y riberas de ríos, lagunas o vasos de presas; de cortes y terraplenes de
carreteras, minas a cielo abierto y bancos de materiales; y, fallas de taludes en
terraplenes para presas, bordos y otras obras, así como en excavaciones para la
construcción.
I.3.5.4.3 Por escurrimientos superficiales de agua
La construcción de líneas de transmisión modifica intensamente el entorno, ya sea

por caminos de acceso, poda selectiva, haciendo cortes en terrenos o inclusive
rellenos en estos, lo cual produce inconscientemente una deforestación y por
consiguiente erosión en los suelos que a su vez se convierte en escurrimientos que
pueden afectar nuestras instalaciones si no se protegen adecuadamente.
Las protecciones más comunes son los muros de contención con filtros de grava y
drenes a tresbolillo, y más recientemente el uso de materiales geotextiles para
estabilizar laderas y recuperar la flora del ambiente.
I.3.6 “Cruce del embalse de la presa Nezahualcóyotl con torres especiales”
A través de la siguiente difusión nosotros compartimos una de las innovaciones

tecnológicas y conocimientos obtenidos en la construcción de la Línea de
Transmisión Manuel Moreno Torres – Juile, misma que denominaremos con el tema
“cruce del embalse de la presa Nezahualcóyotl con torres especiales”.
En esta presentación veremos desde ¿cómo se seleccionó la forma de cruzar dicho

embalse? hasta ¿cómo se llevó a cabo la construcción del mismo?
De lo presentado se observará como se incorporó tecnología a nuestros procesos

de construcción con la finalidad de alcanzar las expectativas de nuestros clientes.
146
Fotografía I.3.6. Ubicación de torres espaciales.
L.T. MANUEL MORENO TORRES – JUILE
400 KV – 2C – 241.9 KM – 1113 ACSR

CANTIDAD EN LA EXCAVACION ACERO DE RFZO. CONCRETO RELLENO ALTURA PESO
TIPOS DE TORRE
L.T. M3 Ton. M3 M3 Mts. Ton.
4BB1 1 17.12 1.40 22.44 0.00 54.00 18.00
4BR1 2 17.80 1.40 23.12 0.00 53.00 20.00
EA4B22CB 377 21.96 1.86 34.94 0.00 70.00 22.00
EA4X22MB 53 29.52 2.68 47.16 0.00 75.00 35.00
EA4T22MB 3 32.00 2.50 46.80 0.00 83.00 50.00
EA4W22MB 44 41.88 4.80 59.48 0.00 83.50 62.00
4ANTA2 4 53.04 2.95 59.16 0.00 114.00 122.00
EA4R22ES 4 70.00 6.88 76.92 0.00 75.00 128.00
EA4C22ES 4 67.52 7.37 89.00 0.00 137.00 215.00
EA4W22ES 1 255.64 20.47 198.20 56.48 137.50 622.00
Tabla I.3.9. Tipos de torres
147
Figura I.3.23. Detalle de Cementación Especial
148
Fotografía I.3.7. Traslado de acero estructural.
Fotografía I.3.8. Traslado de Equipo.
149
Fotografía I.3.9. Construcción de cimentaciones especiales.
Fotografía I.3.10. Trazo y Armado de partes superior.
150
Fotografía I.3.11. Colocación de Placas base y Anclas.
Fotografía I.3.12. Colocación de Placas base y Anclas.
151
Figura I.3.24. Silueta torre EA4W22ES.
152
Fotografía I.3.13. Prearmado de Estructura.
Fotografía I.3.14. Montaje de Bottom Panel.
153
Fotografía I.3.15. Montaje de Cuerpo Piramidal.
Fotografía I.3.16. Montaje de Cuerpo Recto.
154
Fotografía I.3.17. Izaje de Crucetas.
Fotografía I.3.18. Tendido de Cable Piloto.
155
Fotografía I.3.19. Tendido de Cable Conductor.
Fotografía I.3.20. Colocación de Puentes.
156
Fotografía I.3.21. Colocación de Puentes.
Fotografía I.3.22. Colocación de Separadores.
157
Fotografía I.3.23. Colocación de Separadores.
158
I.4 DISEÑO Y REVISIÓN DE TRABES DE CONCRETO.
I.4.1 Consideraciones generales
I.4.1.1 Alcance.
El presente diseño y revisión de una trabe es de carácter meramente enunciativo

más no limitativo.
I.4.1.2 Objetivo.
El presente aparatado tiene como objetivo servir de guía para el procedimiento de

diseño y revisión de trabes que se lleva mediante criterios y métodos en desarrollo
de proyectos.
I.4.1.3 Desarrollo de proyectos
"En el campo de la arquitectura y la ingeniería civil, el proyecto es el conjunto

de documentos mediante los cuales se define el diseño de una construcción antes
de ser realizada. Es el documento base sobre el que se desarrolla el trabajo de
los arquitectos, ingenieros y proyectistas de distintas especialidades.
A lo largo de un proyecto se desarrolla la distribución de usos y espacios, la

utilización de materiales y tecnologías y la justificación técnica del cumplimiento
de las especificaciones requeridas por la normativa técnica aplicable.
En muchos ámbitos la elaboración de un proyecto completo es obligatoria antes

de iniciar el desarrollo de una construcción, y puede tener carácter contractual.”*
*Fuente: Boletín oficial de España. Año 2007.
1 2 3
•NECESIDAD •ANTEPROYECTO •ESTUDIO
4 5 6
•PROYECTO •ANALISIS •CONSTRUCCIÓN
•DISEÑO •REVISIÓN •SUPERVISIÓN
•ENTREGA
•PUESTA EN MARCHA
Figura I.4.1. Esquema de desarrollo de proyectos.
159
I.4.1.4 El análisis estructural.
“El análisis estructural debe considerar la participación de todos los elementos

constructivos que, por su rigidez y forma de conexión, puedan tener una influencia
significativa en la respuesta sísmica de la estructura, formen o no parte del sistema
estructural principal. Ejemplos de elementos que usualmente no son considerados
como parte del sistema estructural principal, pero que pueden participar de manera
importante en la respuesta sísmica del edificio, son los muros divisorios y de
colindancia, las escaleras y las fachadas prefabricadas. El diseñador deberá
investigar y demostrar que todo elemento constructivo puede soportar
adecuadamente las cargas y deformaciones que se generan en él de acuerdo con
el análisis.” *
*Fuente: Normas técnicas complementarias para diseño por sismo, sección 1.2.1.
SISTEMA ELEMENTOS
USO ZONA UBICACIÓN COSTOS GRUPO
ESTRUCTURAL ESTRUCTURALES
ESCUELA
LOSA MASISA CIMENTACIÓN
1
HOSPITAL LOCAL A
LOSA
LOSAS
ALIGERADA
OFICINA
2 $
COMERICIO
PREFABRICADO COLUMNAS
ESTACIÓN FORANEA B
TRABES 3
LOSA ACERO
HABITACIONAL
Figura I.4.2. Diversos factores que determinan el cálculo de estructuras.
I.4.1.5 Trabes o Vigas.
“Las cargas que actúan en una estructura, ya sean cargas vivas de gravedad o de
otros tipos, tales como cargas horizontales de viento o las debidas a contracción
y temperatura, generan flexión y deformación de los elementos estructurales que
la constituyen. La flexión del elemento viga es el resultado de la deformación
causada por los esfuerzos de flexión debida a la carga externa.” *
160
I.4.1.6 Definición de diseño de trabes.
“El proceso de diseño a través de la sección y análisis comienza normalmente por

cumplir los requisitos de flexión… En el diseño se suponen las propiedades
geométricas de una sección y se procede a analizarla para determinar si se puede
soportaren condiciones seguras las cargas externas requeridas.” *
*Fuente: http://tesina.uson.mx/digital/tesina/docs/7536/Capitulo4.pdf.
I.4.1.7 Parámetros de diseño.
o Elementos mecánicos (flexión, compresión, momentos, límite de

fluencia de acero, esfuerzos máximos de concreto, deformación
máxima del acero, deformación unitaria del concreto, coeficiente de
fricción).
o geometría (base, altura, longitud).
o Materiales (acero, concreto).
I.4.1.8 Datos del ejemplo de aplicación
Elementos mecánicos Geometría: Materiales:
Mu= 34 Ton-m (propuesta) b= 30 cm (Base) Acero

f*c= 200 kg/𝑚2 h= 75 cm (Altura) Concreto
fy= 4200 kg/𝑚2 L=800 cm (Longitud, propuesta)
ϵcu=0.003
ϵy=0.002
Vu=38 Ton (propuesta)
I.4.1.9 Notación.
o Mu= momento último requerido; momento flexionante máximo de diseño.
o f*c= esfuerzo máximo del concreto.
o fy= esfuerzo de fluencia del acero.
o b= base del elemento.
o h= altura del elemento.
o ϵcu= deformación unitaria del concreto.
161
o ϵy= deformación máxima del acero.

I.4.1.10 Desarrollo (Diseño de trabes simplemente armadas)
Distribución de deformaciones y esfuerzos en la zona de compresión,

considerando viga continua con las compresiones en la parte baja.
Figura I.4.3. Diagramas de esfuerzos en una viga continua.
I.4.1.11 Ecuaciones.
𝑞
𝑀𝑅 = 𝑀𝑢 = 𝐹𝑅 ∗ 𝑓 ′ 𝑐 ∗ 𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑 2 ∗ 𝑞 (1 − 2)*
*Fuente: Normas técnicas complementarias para diseño y construcción de

estructuras de concreto, sección 2.2.4, formula 2.4.
𝑞
𝑀𝑢 = 𝐾 ∗ 𝑞 (1 − 2)
Donde 𝐹 = 𝐹𝑅𝑓 ′′ 𝑐 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑2
FR= factor de resistencia*

FR= 0.9 (Flexión)
FR= 0.8 (Compresión)
*Fuente: Normas técnicas complementarias para el diseño y construcción de

estructuras de concreto, sección 1.7.
Desarrollando la fórmula para obtener “q”
2𝑀𝑢
𝑞 = 1 − √1 +
𝐾
162
K=FR f”c b d²=17992800 kg-cm

q= 0.2113
𝑓"𝑐
Ahora si 𝜌 = 𝑞 𝑓𝑦 = 0.0068421 coeficiente de acero de refuerzo
Se debe verificar que el porcentaje de acero de refuerzo quede dentro de los

siguientes límites. *

estructuras de concreto, sección 2.2.1, formula 2.2.
√𝑓´𝑐
𝜌𝑚𝑖𝑛 = 0.7 ≤ 𝜌 ≥ 𝜌𝑚𝑖𝑛 = 0.7 𝜌𝑏𝑎𝑙 *
𝑓𝑦

estructuras de concreto, sección 2, formula 2.1.
Donde.
𝑓´𝑐 6000𝛽1
𝛽1 = 0.85 Si f*c ≤ 280 kg/𝑐𝑚2 𝜌𝑏𝑎𝑙 = −
𝑓𝑦 𝑓𝑦+6000
𝛽1 = 0.85
𝜌𝑚𝑖𝑛 = 0.0019437 ≤ 𝜌 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟔𝟖𝟒𝟐𝟏 ≥ 𝜌𝑚𝑎𝑥 = 0.00161905
Se puede observar que se cumple con el requisito y el área de acero será.
𝐴𝑠= 𝜌 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑 = 14 𝑐𝑚2
Usando V’s # 6 se requieren 5 varillas.
I.4.1.12 Estado límite de falla (cortante)
𝜌 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟔𝟖𝟒𝟐𝟏 <0.015 *

estructuras de concreto, sección 2.5.1.1, formula 2.19.
‫(𝑑 ∗ 𝑏 ∗ 𝑅𝐹 = 𝑟𝑐𝑉 ؞‬0.2 + 20 𝜌)√𝑓′𝑐 Fuerza cortante que toma el concreto.

𝑉𝑢 = 38 𝑡𝑜𝑛. Esfuerzo cortante de diseño.
𝑉𝑐𝑟 = 7140.17 𝑘𝑔
h>70cm por lo que 𝑉𝑐𝑟 deberá reducirse por el factor
163
1-0.0004(750-700) = 0.98 𝑉𝑐𝑟 = 7140.17 * 0.98 = 6997.36 kg *

estructuras de concreto, sección 2.5, formula 2.18.
Calculo de 𝑉𝑠𝑟
𝑉𝑠𝑟 = 𝑉𝑢 − 𝑉𝑐𝑟 = 38,000 𝑘𝑔 − 6,997.36 𝑘𝑔 = 31,002.64 𝑘𝑔

𝐹𝑅𝐴𝑣𝐹𝑦𝑑 [10]
𝑆=
𝑉𝑠𝑟
0.8∗(2∗0.71)∗(4200)∗70
𝑆= 31002.64
= 10.77𝑐𝑚 ≈ 10cm
Condiciones para separación de estribos sección *

estructuras de concreto, sección 2.5.2.3, inciso a, formula 2.23.
S ≥ 6 cm ok
b) Si Vu > VCR < 1.5 FR b d √𝑓 ∗ 𝑐 S ≤ d/2
Vu = 38,000 kg Vcr = 6,997.36 kg 1.5 FR b d √𝑓 ∗ 𝑐 = 31875.76 kg No Aplica.
c) Si Vu > 1.5 FR b d √𝑓 ∗ 𝑐 S ≤ d/4 = 70/4 = 17.5 cm > 10 cm Cumple. *

estructuras de concreto, sección 2.5.2.4, inciso a.
En ningún caso se permitira Vu > 2.5 FR b d √𝑓 ∗ 𝑐 = 53,126 kg > Vu = 38,000 kg

Cumple.
Vu= 38tn
VcR= 6.99tn
8m
0m
X1
X2
Figura I.4.4. Diagramas de esfuerzo cortante.
164
𝑋2(𝑉𝑢−𝑉𝑐𝑟)
𝑋1 =
𝑉𝑢
4(38−6.99)
𝑋1 = 38
= 3.25𝑚
3.25 1.5 3.25
E#3@10cm E#3@15cm E#3@10cm
Figura I.4.5. Diagramas de distribución de acero.
I.4.1.13 Estado limite de servicio
Relación de módulos de elasticidad
Ec = concreto clase 2 = 8000 √𝒇´𝒄 = 8000 √𝟐𝟎𝟎 = 113,137 kg/cm2 *

estructuras de concreto, sección 1.5.1.4.
𝑬𝒔 𝟐𝒙𝟏𝟎𝟔
n= = = 𝟏𝟕. 𝟔𝟖
𝑬𝒄 𝟏𝟏𝟑𝟏𝟑𝟕
AT= nAs = = 5 x 2.85 x 17.68 = 251.94 cm2
Profundidad del eje neutro. *

estructuras de concreto, sección 2.1.
b(𝑐)2 /2 = nAs(d-c)
30(𝑐)2 /2=251.94(70-c)
15(𝑐)2 +251.94c-17635.8=0
C=26.90cm
𝑏𝑐 3
Iag = + 𝑛𝐴𝑠(𝑑 − 𝑐)2
3
30(26.90)3
Iag = + 251.94(70 − 26.90)2= 662,657.35𝒄𝒎𝟒
3
165
Deformación inmediata (3.2.1.1) NTC DCE
5𝑤𝑙 4 5 ∗ 42 ∗ 8004
𝛿= = = 𝟐. 𝟗𝟗 𝒄𝒎
384𝐸𝐼 384 ∗ 113137 ∗ 662657.35
Deformación diferida *

estructuras de concreto, sección 3.2.1.2, formula 3.4.
2
= 2 Donde 𝑝´= 0 al no haber acero de compresión, caso desfavorable.
1+50𝑝´
𝛿𝑑𝑖𝑓 = 2 ∗ 2.99 = 𝟓. 𝟗𝟖𝒄𝒎
Deformación permisible. *
*Fuente: Normas técnicas complementarias sobre criterios y acciones para el

diseño estructural de las edificaciones, sección 4.1.
𝐿 800
𝛿𝑝𝑒𝑟 = 240 + 0.5 = 240 + 0.5 = 𝟑. 𝟖𝟑𝒄𝒎 Es mayor que 𝛿𝑑𝑖𝑓, No cumple.
I.4.1.14 Conclusiones:
La viga o trabe no cumple por estado límite de servicio por lo que se recomienda
cambiar el tipo de concreto a clase 1, su armado sin rebasar el permisible, o el tipo
de viga por una doblemente armada.
El ingeniero civil debe demostrar que todo elemento este correctamente diseñado y
revisado tanto por obligación y convicción siguiendo los lineamientos que rigen en su
entidad federativa e incluso fuera de ella.
De haber cumplido todas las condiciones, se debe representar el diseño de la viga o

trabe en un plano donde se deberán describir en un esquema los detalles geométricos
y armado de acero de refuerzo, notas de materiales, procedimientos constructivos,
para su posterior revisión, dictamen, visto bueno y ejecución.
Este caso muestra la importancia de verificar las deformaciones de una viga

considerando su armado a flexión, a compresión y en función del tiempo; asunto que
a veces no se verifica.
166

CHAPULTEPEC UNO
I.5.1 Introducción
Ubicado en Paseo de la Reforma 509, Delegación Cuauhtémoc en la Ciudad de

México, la Torre Chapultepec Uno (Figura I.5.1).
Figura I.5.1. Presentación del proyecto (Chapultepec Uno, 2018).
La Torre Chapultepec Uno se perfila como uno de los edificios más altos de México
y Latinoamérica (Figura I.5.2), con 236 m de altura y un total de 59 niveles divididos
en plaza comercial, oficinas, hotel y viviendas de lujo.
Figura I.5.2. División del edificio (Chapultepec Uno, 2018)
167
El costo aproximado del proyecto es de 183, 000, 000.00 de dólares y se encuentra

actualmente en construcción (Figura I.5.3) a cargo del Project Management Bovis.
I.5.2 Revisión de las NTC Estructuras Metálicas (EM) 3.6 Construcción compuesta
El proyecto reta a lo convencional inclinándose a partir de la base hasta el último

piso, por lo que la geometría de cada planta es diferente (Figura I.5.3), la ingeniería
que sostienen este proyecto se encuentra en las columnas (Figura I.5.4), las cuales
son columnas que se inclinan con la altura, son esbeltas, ubicadas a diferentes
distancias y de sección compuesta; lo cual se revisara por reglamento.
Figura I.5.3. Planta Nivel 55, separación de columnas aproximadamente de 9 m
Figura I.5.4. Geometría del proyecto
168
Se refiere a elementos estructurales que formados por perfiles de acero que

trabajan en conjunto con elementos de concreto reforzado y a columnas
compuestas por perfiles de acero, laminados o hechos con secciones o placas
remachadas, atornilladas o soldadas con recubrimiento de concreto (N.T.C., E.M.
3.6, 2018).
Miembros comprimidos
Son columnas compuestas las que están formadas por un perfil de acero ahogado
en concreto (N.T.C., E.M. 3.6, 2018).
Limitaciones
Una columna de sección compuesta debe de cumplir con las siguientes condiciones
(N.T.C., E.M. 3.6, 2018).
Figura I.5.5. Armado de columna de sección compuesta en la Torre Chapultepec Uno (DITEC,
Estructuras)
a) El área de la sección transversal del elemento de acero es, cuando menos,

el 4% del área de la sección transversal compuesta total (N.T.C., E.M. 3.6,
2018).
169
𝐴𝑠𝑒 = 0.0316 𝑚2
>4%
𝐴𝑐 = 0.64 𝑚2
4.9 %>4 %
b) El concreto que recubre la sección de acero esta reforzado con barras

longitudinales de carga, barras longitudinales para restringir el concreto, y
estribos transversales, (N.T.C., E.M. 3.6, 2018).
Las barras longitudinales de carga son continuas a través de los pisos; las que
restringen el concreto pueden interrumpirse en ellos, (N.T.C. EM 3.6, 2018).
Figura I.5.6. Acero de refuerzo longitudinal.
La separación entre estribos no debe de exceder de 2/3 de la dimensión menor

de la sección compuesta ni de 300 mm (N.T.C., E.M. 3.6, 2018).
170
Figura I.5.7. Secciones de estribos (DITEC, Estructuras).
s< 2/3 d
La separación máxima de los estribos es de 30 cm por lo cual se cumple esta

condición.
El área de la sección transversal de cada una de las barras que forman el

refuerzo, longitudinal y transversal no es menor de 9 mm² por cada 50 mm de
separación entre barras. El recubrimiento del refuerzo es cuando menos de 40
mm medidos del borde exterior de las barras colocadas por fuera, sean
longitudinales o estribos (N.T.C. EM 3.6, 2018).
c) Si el concreto el de peso volumétrico normal, su resistencia especificada en

compresión f’c, no es menor de 200 kg/cm² ni mayor a 550 kg/cm², si es ligero
tendrá una resistencia no menor de 300 kg/cm² (N.T.C., E.M. 3.6, 2018).
d) El límite de fluencia del acero sea estructural o de refuerzo, es mayor de 4200

kg/cm² (N.T.C., E.M. 3.6, 2018).
Al hacer la revisión de las N.T.C. se consideran las columnas de sección

compuesta. El visto
I.5.3 Procedimiento constructivo
Al observar este procedimiento constructivo se identificaron los siguientes procesos:

transporte de materiales, izaje y montaje, soldadura, cimbrado y colado. Es
importante resaltar que el proceso de soldadura se encuentra presente durante el
izaje y montaje de la estructura.
La descarga del material se realiza en el área de descarga (Figura I.5.8) el acero

suministrado cumple con pruebas de calidad que garantizan su resistencia.
171
Figura I.5.8. Área de descarga de materiales
El acero de refuerzo se almacena en la entrada principal, vigas y estructura metálica

se coloca en un tapanco en otro extremo.
El izaje y montaje de vigas para columnas se realiza una maniobra con grúas de
izaje (Figura I.5.9) montadas sobre la estructura principal del edificio.
Figura I.5.9. Grúa de izaje
172
Al ser más de 100 m de altura, durante el proceso de maniobras se solicita al

personal detenga actividades en las posibles zonas de riesgo, de esta manera evitar
accidentes y pérdidas humanas, se elevan las vigas al nivel de proyecto (Figura
3.2.2), se hace el montaje con personal especializado (Figura 3.2.3) y
posteriormente se soldán en las conexiones de viga – columna para formar un
sistema de marcos (Figura I.5.10).
Figura I.5.10. Montaje vigas para columnas formando conexión
Figura I.5.11. Montaje de viga para columnas mediante personal especializado y grúa
173
Figura I.5.12. Conexión de vigas formando sistema de marcos, aplicando soldadura
Se utiliza acero de refuerzo longitudinal y transversal de diversos calibres de

acuerdo a lo indicado en el proyecto, el montaje del acero de estribos (Figura I.5.13)
se hace de acuerdo a los avances de soldadura en el acero longitudinal (Figura
I.5.14).
Figura I.5.13. Estribos
174
Figura I.5.14. Montaje y soldadura de acero de refuerzo longitudinal y transversal
Al ser varillas con diámetros superiores al No. 10 se deben de soldar en sus

extremos a través de conectores roscados, en algunos casos se tienen que hacer
ajustes en los pernos de las vigas porque no están bien ubicados, se remueve la
soldadura y se reubican los pernos soldándolos nuevamente (Figura I.5.15).
Figura I.5.15. Pernos para sujeción de acero de refuerzo en vigas
175
Este proceso termina cuando están colocados todos los elementos estructurales de
refuerzo en el interior de la columna (Figura I.5.16).
Figura I.5.16. Acero de refuerzo totalmente colocado
I.5.3.3 Cimbrado
Se realiza una limpieza en la parte inferior de la columna y se aplica desmoldante

en las caras de la cimbra que van a tener contacto con el concreto.
Se coloca la cimbra PERI mediante un troquelamiento a base de vigas metálicas y

polines, se hace un ajuste de la cimbra en el nodo de la columna con la viga para
que quede bien confinada.
I.5.3.4 Colado
El colado de las columnas se realiza en la noche por lo cual se requiere iluminación,

se humedece la superficie del colado anterior previo al colado de la columna, el
concreto se bombea y se vierte a 1/3 de la altura de la columna para iniciar el
vibrado, posteriormente se vierte el concreto a 2/3 de la altura y se continua con el
vibrado hasta terminar el colado (Figura I.5.17).
176
Figura I.5.17. Columna terminada
Es importante que durante el proceso de colado no existan fugas en la cimbra y se

darán pequeños golpeteos a la cimbra durante el colado para identificar las fugas.
Al terminar el proceso del colado y fraguado se descimbrara la columna

manteniendo la cimbra en buen estado.
177
I.5.4 Conclusiones
Cabe resaltar que el punto principal que se presentó durante todo el proceso fue el
tema de seguridad, ya que sin esto no se podría haber hecho todo el trabajo aquí
representado y que a pesar de que es un punto que suele retrasar la obra e incluso
incrementar el costo es un punto importante para que se pueda realizar como se
menciona en las normas eficazmente.
Otro punto importante es la inclusión de las normas en conjunto con nuevas

ingenierías como parte del proyecto, ya que sin estas no se podría haber llegado a
la construcción de un edificio tan grande con la cantidad de material con la que se
realizó.
Construcciones como estas son las que impulsan al país, dejando ver como México
está en otro nivel gracias a la infraestructura que quizá sea un poco el desarrollo
pero se muestra no solo la capacidad de las personas sino la capacidad de mayores
retos para México.
178
I.6 EVALUACIÓN ESTRUCTURAL DE EDIFICACIÓN PARA SITIO

TELESITE
I.6.1 Descripción de los trabajos
Como parte de la infraestructura para el negocio de renta de espacios para

diferentes operadores de comunicaciones, American Tower Corporation de México
tiene instalada una radio base denominada “147790 Acueducto” que se encuentra
en la azotea del inmueble localizado en la calle Tarahumaras No. 14, Colonia
Acueducto de Tenayuca, Tlalnepantla de Baz, C.P. 54150, Estado de México, ATC
nos solicitó realizar la evaluación estructural correspondiente.
I.6.2 Objetivo
El objetivo de este trabajo es verificar el estado físico con que cuenta la edificación
en general y principalmente en los elementos que recibirán directamente la
descarga de los equipos de ATC para determinar si se comportará de manera
adecuada a lo largo de su vida, además de realizar una estimación comparativa
considerando la estructura antes y después de la instalación del sitio celular. Con
los resultados se podrá determinar el impacto de estos equipos hacia la
construcción.
No se realizaron calas en cimentación ni en columnas y trabes, sin embargo, la

revisión estructural se hace tomando en cuenta los planos de refuerzo en columnas
y castillos, proporcionados por ATC y considerando el estado físico actual de la
edificación.
La comparación numérica se realiza conforme el Título Sexto del Reglamento de

Construcciones del Distrito Federal (R.C.D.F. del 2004) y sus Normas Técnicas
Complementarias (N.T.C.) correspondientes.
I.6.3 Reglamentos
o Manual de Construcción en Acero del Instituto Mexicano de la Construcción

en Acero, edición 2005
o Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal (R.C.D.F.) y sus

Normas Técnicas (N.T.C.) Complementarias, edición 2004
179
I.6.4 Materiales
Se consideran las siguientes propiedades:
o Acero de refuerzo con un esfuerzo de fluencia, fy = 4200 kg / cm2
o Concreto clase I con esfuerzo permisible a la compresión, f’c = 250 kg / cm 2
o Acero estructural A-36 con un esfuerzo de fluencia, Fy = 2530 kg / cm2
o Piezas de tabicón con una resistencia de diseño a la compresión, f*m = 15

kg/cm2
o Soldadura con electrodo E-70XX con una resistencia a tensión, 4925 kg/cm2
I.6.5 Descripción de la estructura
El inmueble cuenta con dimensiones máximas de 15.94 x 14.86 m en planta, su uso

es habitacional y cuenta con tres niveles, se trata de una estructura que se puede
considerar tiene una forma regular, el inmueble colinda por tres lados con
construcciones y al frente con la calle Tarahumaras.
Como se mencionó cuenta con tres niveles, el nivel de azotea medido desde el nivel
de banqueta cuenta con una altura de +8.40 m y el segundo nivel cuenta con una
altura de entrepiso de +6.40 m, también a partir del nivel de piso terminado en planta
baja que está a nivel de la banqueta con nivel de +0.00 m.
La construcción como se menciono es de uso habitacional, por lo que de acuerdo

con el artículo 139 del Reglamento de Construcción del Distrito Federal 2004, se
clasifica como una estructura del grupo B.
La edificación tiene una estructuración mixta a base de columnas y muros de carga

de mampostería, con espesores medidos en campo de 15 cm.
Sobre la losa de azotea con nivel de +8.40 m se encuentra desplantada la torre

arriostrada y tres dados de retenida con alturas variables, dos de ellos con la misma
de 1.92 m y el restante de 0.59 m algunos de los dados de retenidas se encuentran
reforzados mediante un sistema de apuntalamiento con perfiles metálicos de acero.
En este nivel se encuentran también equipos GMS y de telefónica, así como un
equipo shelter.
En el nivel de +6.40 m se encuentra desplantado un dado de retenida con

dimensiones de 0.40 x 0.40, como los demás dados y con una altura de 1.92 m.
No existen planos de construcción, pero basados en la práctica común de acuerdo

con las medidas tomadas en campo y auxiliándonos de planos de refuerzo
180
anteriores, se suponen ciertos armados, para la presente revisión, la losa es de tipo

maciza en todas las plantas con un espesor medido en campo de 11 cm. Cabe
mencionar que dicho espesor no tuvo una variación considerable en cada entrepiso,
por lo cual se considera que esta no cuenta con algún tipo de relleno. Las secciones
de los castillos y columnas en sitio son variables y se pueden identificar algunos
elementos estructurales reforzados, la mayoría de ellos son castillos de 15 x 15 cm
de sección transversal, los refuerzos de algunos castillos cuentan con secciones
variables encontrados en campo castillos de 40 x 40 cm, de 35 x 35 cm, 20 x 20 cm,
20 x 15 cm, etc. Como se muestra en el modelo estructural.
Existen algunas trabes de refuerzo de acero, cuya sección trasversal refiere a

perfiles W8x15 Y W12x26, esto en el primer y segundo nivel respectivamente,
finalmente las restantes son de concreto reforzado de 30 x 18 cm.
No se realizaron calas para poder conocer el tipo de cimentación con la que cuenta
la edificación, sin embargo, debido a la información obtenida durante la visita y
guiándonos en la zona geotécnica en que se encuentra la estructura, y el tipo de
estructuración, la cimentación pudo ser resuelta con zapatas corridas de concreto
armado.
I.6.6 Inspección física de la estructura
Como consecuencia de los sismos ocurridos los días 7 y 19 de septiembre del año
2017, con efecto en el estado, comportamiento y capacidad estructural de la
edificación ubicada en la calle Tarahumaras No. 14, Colonia Acueducto de
Tenayuca, Tlalnepantla de Baz, C.P. 54150, Estado de México, a solicitud de
American Tower Corporation de México, el día 24 de septiembre se realizó un
recorrido para observar e inspeccionar la condición estructural del inmueble, con la
finalidad de contar con elementos de juicio que nos permitieran conocer la condición
y capacidad estructural de los elementos de soporte que interactúan bajo las
solicitaciones de carga accidentales.
Datos sísmicos de los eventos ocurridos:
07-09-2017; Hora. 23:49:21; Magnitud. 8.2 grados Richter; Epicentro: a 235 Km

suroeste de Tuxtla Gutiérrez; Estado: Chiapas; Latitud: 14.85 N; Longitud: 94.11 W;
Profundidad: 58 Km.
19-09-2017; Hora. 13:14:40; Magnitud. 7.1 grados Richter; Epicentro: a 55 Km

sureste de Cuautla; Estado: Morelos; Latitud: 18.24 N; Longitud: 98.37 W;
Profundidad: 51 Km.
Descripción de la condición actual del edificio
A partir de la inspección visual de los elementos estructurales y no estructurales

donde se observó que el edificio no presenta daños estructurales. Se revisaron la
181
planta baja y los niveles de entrepiso y azotea. Verificando que tampoco se

presentaron daños significativos en los elementos no estructurales. También se
revisaron de forma local los elementos de soporte de la radio base encontrando
como resultado, buen comportamiento de estos.
A continuación, se muestran como evidencia una serie de imágenes recopiladas en

la visita, donde se observan los detalles causados a partir de los eventos descritos:
Fotografía I.6.1. Vista de la fachada principal
Se puede observar que la estructura no sufrió asentamientos provocados por la

aceleración del suelo, a su vez el suelo donde se encuentra desplantada no
presenta agrietamientos por lo que también se observa no se presentó licuación de
suelo.
182
Fotografía I.6.2. Muros de colindancia
Se observan muros de colindancia en buen estado se asume que la estructura no

presento desplazamientos laterales mayores a los permisibles durante los eventos
sísmicos puesto que al presentarse desplazamientos considerables hubiera
ocurrido choque con estructuras colindantes lo cual provocaría daños severos en
muros.
Fotografía I.6.3. Estado de la columna de desplante de la torre arriostrada.
183
Columna de desplante de torre se observa en buen estado, no tiene presencia de

agrietamientos severos provocados por efectos de cortante flexión o aplastamiento.
Fotografía I.6.4. Muros exteriores
Vista general de muros exteriores, se observan en buen estado no presentan

agrietamientos por cortante sísmico.
Fotografía I.6.5. Desprendimiento de acabados
184
Se observa desprendimiento de aplanados ocasionados por falta de adherencia en

mezclas de acabados, no se observa daño a nivel estructural.
Fotografía I.6.6. Presencia de agrietamiento en acabado de muro
Se observa pequeño agrietamiento en muro, el cual debido a su forma y ancho de

grieta se puede ver que no es por falla estructural si no por adherencia del acabado
el cual está tendiendo a desprenderse.
Fotografía I.6.7. Agrietamientos no estructurales
185
Se observa agrietamiento no estructural el cual marca la unión de la trabe con el

muro, no se observan agrietamientos en trabe por esfuerzos de flexión o inversión
de momentos ocasionados por el sismo, en el muro no se observan agrietamientos
por cortante sísmico, la columna se observa en buen estado.
Fotografía I.6.8. Desprendimiento de pintura y acabado debido a humedad en losa
Se observan desprendimientos por humedad en losa, no se observan

agrietamientos por falla estructural.
Fotografía I.6.9. Desprendimiento de acabado en muro
186
Desprendimiento de acabado en muro se pueden observar los tabiques que

conforman la estructura confinada del muro los cuales no presentan fallas
estructurales tales como agrietamientos por cortante sísmico o por cargas
gravitacionales.
Fotografía I.6.10. Desprendimiento de loseta
Se observa el desprendimiento de la loseta en la inmediata vecindad de algunos

elementos como muros, sin que esto afecte las capacidades de resistencia del
inmueble.
187
Fotografía I.6.11. Vistas generales del inmueble
Con base a la inspección visual del estado físico de la estructura se concluye que
las afectaciones que esta presenta debido a los eventos sísmicos ocurridos en los
últimos días en la ciudad de México no son de grado estructural, estos solo
afectaron los acabados de dicho inmueble observándose que la estructura principal
de soporte del inmueble no presenta daños de alto riesgo, considerando la
integridad estructural de edificio como buena.
188
I.6.7 Análisis estructural
Para el análisis de la construcción se utilizó el programa de computadora Staad pro,

en el cual se revisarán los esfuerzos debidos a las solicitaciones de carga de la
estructura, en comparación con los esfuerzos resistentes de acuerdo con lo
estipulado en las Normas Técnicas Complementarias para Diseño y Construcción
de Estructuras de Mampostería.
Se realizaron dos análisis: En el primer análisis denominado, “Estado Original” no

se considera las cargas de los equipos de equipos ATC. En el segundo análisis
denominado “Cargas ATC” se incluirán las reacciones de la torre arriostrada que
recibe los muros donde se encuentra la radio base y que se obtuvieron del modelo
tridimensional por computadora.
I.6.7.1 Estimación de cargas
Para determinar las cargas muertas de la estructura se consideraron los pesos

volumétricos de los diferentes materiales con que está construida, así como las
respectivas dimensiones de los elementos que la conforman, quedando
determinadas de la siguiente manera:
Losa de azotea nivel (pendiente menor al 5%)
Carga muerta 0.300 ton/m2

Carga viva máxima 0.100 ton/m2
Carga viva instantánea 0.070 ton/m2
Tabla I.6.1. Cargas en losa de azotea.
Losa de plantas de entrepiso (pendiente menor al 5%)
Carga muerta 0.280 ton/m2

Carga viva máxima 0.170 ton/m2
Carga viva instantánea 0.090 ton/m2
Tabla I.6.2. Cargas en losa de entrepiso.
I.6.7.2 Cargas gravitacionales
Para llevar a cabo este análisis se consideró la geometría y las cargas verticales
que actúan sobre cada elemento estructural en este caso muros de mampostería.
189
I.6.7.3 Consideraciones sísmicas
Se realizó un estimado de las fuerzas sísmicas de la edificación en su estado

original, es decir, antes de colocar los equipos del sitio celular.
Posteriormente se realiza un segundo estimado de las fuerzas sísmicas de la

edificación, pero ya considerando los equipos de ATC.
Este cálculo es solamente estimativo y no tiene un valor exacto que se pueda utilizar
como un dictamen de seguridad estructural, sin embargo, nos da un resultado que
comparándolo con el resultado utilizando este mismo método, pero con la masa de
los equipos de ATC nos muestra en qué proporción afecta a la construcción.
De acuerdo con el mapa de zonificación indicado en la figura 2.1 de las Normas

Técnicas Complementarias para Diseño Por Sismo (N.T.C. de Sismo) del R.C.D.F.
del 2004, el edificio se localiza dentro de la Zona IIIb y de acuerdo con la figura 1.1
de las NTC sismo, con coeficiente sísmico C, de 0.30.
Figura I.6.1. Zonificación de acuerdo con las Normas Técnicas Complementarias para Diseño Por
Sismo (N.T.C. de Sismo) del R.C.D.F. edición 2004.
190
Por lo tanto, los parámetros que se utilizaron para el análisis sísmico del edificio son
los siguientes:
o Zona sísmica: IIIb
o Clasificación según su uso: Grupo B
o Coeficiente sísmico: 0.30
o Factor de comportamiento sísmico: Q = 1.5 en ambas direcciones
o Por las características geométricas del cuerpo a revisar se considera regular.
En el análisis, se consideró la distribución de los muros, sus longitudes, áreas

tributarias, tipo de material, refuerzos de castillos y/o columnas en planta baja.
Para el análisis del inmueble se consideró lo estipulado en el R.C.D.F. del 2004,

que, por clasificación y condiciones del tipo de estructura, se llevó a cabo un análisis
estático.
En él se muestran los resultados de los cortantes laterales y cortante basal

obtenidos del análisis símico estático en las direcciones X e Y.
I.6.8 Evaluación estructural
Como parte de un análisis integral de la estructura, en la cual se encuentra una torre

arriostrada, se procede a realizar el correspondiente análisis estructural del
inmueble, para verificar posibles anómalas en los elementos estructurales bajo las
nuevas solicitaciones de carga que se le impondrá a la estructura. Para ello a partir
de los elementos mecánicos últimos obtenidos de la combinación de acciones más
desfavorable, se procedió a revisar los estados límite de falla y servicio de la
estructura, considerando la condición actual de la edificación, aquel estado de
incremento de carga debido a las nuevas solicitaciones ATC.
Es importante mencionar que toda edificación y cada uno de sus elementos

estructurales deben de cumplir con los requisitos básicos siguientes:
Tener seguridad adecuada contra la aparición de todo estado límite de falla posible
ante la combinación de acciones más desfavorable que pueda presentarse durante
su vida esperada.
No rebasar ningún estado límite de servicio ante combinaciones de acciones que

corresponden a condiciones normales de operación.
191
A partir de la combinación de carga más desfavorable, se revisaron los estados

límite de falla y servicio de acuerdo con lo estipulado en el Reglamento de
Construcción del Distrito Federal y sus Normas Técnicas Complementarias.
Resumen de reacciones por combinación de carga:
A1b
A1c
A1a
A1
Figura I.6.2. Diagrama de evaluación estructural.
Tabla I.6.3. Combinación de carga mas desfavorable proporcionada por la compañia ATC.
192
Ubicación de nueva planta de concreto para equipos ATC:
Figura I.6.3. Planta con la ubicación de equipos ATC.
Peso estimado (Dimensiones: 1.30 x 0.85 x 0.20 m): 530 Kg.

Gabinete TPA48200: 300 Kg.
Figura I.6.4. Modelo tridimensional por computadora de cargas ATC.
193
I.6.8.1 Estado límite de servicio
Se considera como estado límite de servicio la ocurrencia de deformaciones,

vibraciones o daños que afecten el correcto funcionamiento de la estructura, pero
que no perjudican su capacidad para soportar cargas.
El desplazamiento lateral máximo encontrado en el análisis de la estructura en su

estado original al presentarse un evento sísmico en la dirección longitudinal será
aproximadamente de 0.10 cm y de 0.05 cm en dirección transversal.
Para la condición de cargas ATC, los desplazamientos esperados son de 0.11 cm y

0.09cm en la dirección longitudinal y transversal respectivamente.
Las diferencias entre los desplazamientos laterales de pisos consecutivos debidos

a las fuerzas cortantes horizontales no se excedieron la distorsión permisible para
la condición de muros ligados a la estructura.
I.6.8.2 Estados límite de falla
Revisión local de elementos de soporte de retenidas.
De acuerdo con las N.T.C. de Concreto, inciso 2.3 Flexo compresión y 2.3.2
Compresión y flexión en dos direcciones se explica la manera en que se diseñan
los elementos ante estas fuerzas, en las N.T.C. no se prevé un comportamiento de
tensión y compresión, sin embargo, se considera que, al no existir compresión, la
relación Pr / Pr0 < 1.0 por lo que se revisa el elemento con esfuerzos combinados
de momentos en dos direcciones.
Los momentos resistentes se calculan con el armado de las varillas a tensión en los
dos sentidos y la tensión resistente con el área de acero de las varillas, se considera
que el concreto no resiste tensiones.
Para efectos de revisión, localmente se analizaron los elementos de soporte de los

equipos ATC. Con el modelo tridimensional en estado original, se obtuvieron las
áreas de acero necesarias y cuantías; procedimiento el cual se llevó a cabo con el
modelo de cargas denominado ATC, el cual considera el incremento debido a la
expansión de la plataforma que se diseñó. Con dichos resultados, se compararon
las cuantías y áreas de acero necesarias para soportar los esfuerzos por flexo
compresión, observando el impacto que estas provocaban en los elementos, con
ello tener un parámetro de comparación e identificar si el incremento de los
elementos mecánicos debido a las nuevas solicitaciones de carga afectaba
significativamente los elementos de soporte.
A continuación, se muestra la comparativa de los elementos de soporte (columnas)

en el estado original de la edificación y el estado de carga ATC. Debido a que no se
realizaron calas para identificar el armado con el que cuentan los elementos
estructurales de soporte de las cargas ATC, estos elementos se revisaron
194
considerando armados basados en la práctica común, suponiendo que las

columnas de soporte están armadas con una cuantía de acero menor del 6%.
Con el apoyo del programa de análisis estructural por computadora, Staad Pro se
generó un modelo tridimensional del inmueble, en elemento barra con la finalidad
de idealiza los elementos de soporte principales (trabes y columnas).
Los tableros de las losas fueron ingresados directamente como carga en el modelo
y se colocaron diafragmas rígidos con propiedades de mampostería, para
considerar el efecto de estos en el inmueble.
Figura I.6.5. Modelo en programa Staad, de las columnas trabes, tableros de las losas y muros.
Para la asignación de cargas primeramente se consideró el peso propio de los

elementos proyectados en el modelo, tomando en cuenta los materiales asignados
a cada uno de estos, para el caso de la carga muerta, viva máxima, viva instantánea
y las fuerzas sísmicas se cargaron directamente en el modelo y posteriormente se
generaron las combinaciones de carga de acuerdo a las normas ATC.
195
Figura I.6.6. Modelo en programa Staad, contemplando la carga muerta, viva máxima, viva
instantánea y las fuerzas sísmicas se cargaron directamente en el modelo.
Combinaciones de carga:
*******************************************************************************
********************************SERVICIO (REACCIONES)**************************
*******************************************************************************
LOAD COMB 101 (PP+CM+CVM+EQ)
1 1.0 2 1.0 3 1.0 7 1.0
LOAD COMB 102 (PP+CM+CVI+EQ+SX+0.3SZ)
1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 1.0 6 0.3
LOAD COMB 103 (PP+CM+CVI+EQ+SX-0.3SZ)
1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 1.0 6 -0.3
LOAD COMB 104 (PP+CM+CVI+EQ-SX+0.3SZ)
1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 -1.0 6 0.3
LOAD COMB 105 (PP+CM+CVI+EQ-SX-0.3SZ)
1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 -1.0 6 -0.3
LOAD COMB 106 (PP+CM+CVI+EQ+SZ+0.3SX)
1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 1.0 5 0.3
LOAD COMB 107 (PP+CM+CVI+EQ+SZ-0.3SX)
1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 1.0 5 -0.3
LOAD COMB 108 (PP+CM+CVI+EQ-SZ+0.3SX)
1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 -1.0 5 0.3
LOAD COMB 109 (PP+CM+CVI+EQ-SZ-0.3SX)
1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 -1.0 5 -0.3
*******************************************************************************
**************************REVISION DE DESPLAZAMIENTOS**************************
*******************************************************************************
1 1.0 2 1.0 3 1.0 7 1.0
LOAD COMB 202 (PP+CM+CVI+EQ+2SX+0.6SZ)
1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 2.0 6 0.6
196
LOAD COMB 203 (PP+CM+CVI+EQ+2SX-0.66SZ)

1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 2.0 6 -0.6
LOAD COMB 204 (PP+CM+CVI+EQ-2SX+0.66SZ)
1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 -2.0 6 0.6
LOAD COMB 205 (PP+CM+CVI+EQ-2SX-0.66SZ)
1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 -2.0 6 -0.6
LOAD COMB 206 (PP+CM+CVI+EQ+2SZ+0.66SX)
1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 2.0 5 0.6
LOAD COMB 207 (PP+CM+CVI+EQ+2SZ-0.66SX)
1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 2.0 5 -0.6
LOAD COMB 208 (PP+CM+CVI+EQ-2SZ+0.66SX)
1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 -2.0 5 0.6
LOAD COMB 209 (PP+CM+CVI+EQ-2SZ-0.66SX)
1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 -2.0 5 -0.6
*******************************************************************************
***********************************REVISION DE CONCRETO************************
*******************************************************************************
1 1.4 2 1.4 3 1.4 7 1.0
1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 1.0 6 0.33
1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 1.0 6 -0.33
1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 -1.0 6 0.33
1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 -1.0 6 -0.33
1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 1.0 5 0.33
1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 1.0 5 -0.33
1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 -1.0 5 0.33
1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 -1.0 5 -0.33
*******************************************************************************
***********************************REVISION DE ACERO***************************
*******************************************************************************
1 1.0 2 1.0 3 1.0 7 1.0
1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 5 0.75 6 0.225
1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 5 0.75 6 -0.225
1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 5 -0.75 6 0.225
1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 5 -0.75 6 -0.225
1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 6 0.75 5 0.225
1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 6 0.75 5 -0.225
1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 6 -0.75 5 0.225
1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 6 -0.75 5 -0.225
197
Revisión a flexo compresión de columnas existentes
Columna de desplante de la torre (DE-1)
Figura I.6.7. Estado de carga original
Figura I.6.8. Estado de carga ATC
Se revisará la columna DE-1, requiere de una cuantía de acero de 1.0%, es decir

un área de acero de 36 cm2 para ambos casos de estado de carga original y con
cargas de ATC. Con lo cual la columna cumple con esta revisión.
198
Columna intersección ejes A-1
Se revisará la columna A-1, requiere de una cuantía de acero de 1.0%, es decir un

área de acero de 4.5 cm2 para ambos casos de estado de carga original y con
199
Columna intersección ejes A-4
Figura I.6.12. Estado de Carga ATC
Se revisará la columna A-4, requiere de una cuantía de acero de 1.0%, es decir un

área de acero de 16 cm2 para ambos casos de estado de carga original y con cargas
de ATC. Con lo cual la columna cumple con esta revisión.
200
Columna intersección ejes F-1
Se revisará la columna F-1, requiere de una cuantía de acero de 1.0%, es decir un

área de acero de 2.25 cm2 para ambos casos de estado de carga original y con
201
Columna intersección ejes F-4
Se revisará la columna F-1, requiere de una cuantía de acero de 1.0%, es decir un

área de acero de 4 cm2 para ambos casos de estado de carga original y con cargas
de ATC. Con lo cual la columna cumple con esta revisión.
202
I.6.9 Conclusiones
o Se realizó la presente revisión del inmueble de acuerdo con lo estipulado en

el Reglamento de Construcción del Distrito Federal y sus Normas Técnicas
Complementarias, de la edición 2004.
o La edificación es de uso habitacional por lo tanto según lo estipulado en el

reglamento citado, se trata de una construcción del grupo B.
o La revisión de desplazamientos se realizó conforme al Reglamento para

Construcciones del Distrito Federal, edición 2004 cumpliendo con este
estado límite.
o En el análisis sísmico el incremento de las fuerzas horizontales debido a la

presencia de las solicitaciones de carga ATC es prácticamente despreciable
compradas con las fuerzas laterales de la estructura en su estado original de
carga.
o A partir de la comparación realizada de los elementos de soporte de la torre

arriostrada, se puede considerar que estructuralmente estos tienen la
capacidad para resistir las solicitaciones de carga impuestas.
o Se recomienda llevar a cabo inspecciones periódicas en la estructura, dando

mayor importancia a aquellos elementos estructurales de soporte de la torre
y sus retenidas, verificando que no se presenten anomalías o daños, que
puedan representar un mal trabajo estructural.
203
I.7 REENCARPETAMIENTO DEL “CIRCUITO INTERIOR BICENTENARIO”
I.7.1 Introducción
El Circuito Interior Bicentenario es un proyecto del Gobierno del Distrito Federal para
la rehabilitación de sus vialidades y mejoramiento del tránsito.
Entre algunos datos podemos mencionar lo siguiente:
o 1,488,000 m2 de superficie de rodamiento
o Periodo de Construcción: 15 meses
o Monto de contrato: $3,280 MM pesos.
o Resistencia: F´C=300 kg/cm2
o Espesor entre 0.20 y 0.30 mts.
o Ancho de carril aproximado 2.0 a 2.7 mts.
I.7.2 Estructuración técnica y financiera para la rehabilitación del Circuito Interior
I.7.2.1 Antecedentes
Los Gobiernos tienen como responsabilidad brindar vialidades en buen estado y

espacios de convivencia a los ciudadanos. Actualmente estas tareas se tienen que
hacer con periodicidad, provocando:
En la sociedad:
o Molestia y retraso por trabajos de mantenimiento
o Daño a vehículos por baches, registros y coladeras desniveladas
o Falta de espacios públicos de convivencia
Al medio ambiente:
o Contaminación por trabajos de demolición y reconstrucción
o Mayor tiempo de emisión de contaminantes
o El asfalto contribuye a incrementar la temperatura de la ciudad (Isla Urbana

de Calor)
204
Al Gobierno de la Ciudad:
o Mayor inversión para mantener las vialidades en buen estado
o Descontento social
o Reduce tiempo para atender retos prioritarios (seguridad, educación, etc.)
I.7.2.2 Esquemas de Contratación
Obra Pública Financiada:
o Proyecto de infraestructura pública en el que un porcentaje del costo es

financiado a largo plazo
o Posibilidad de adelantar obra dentro del periodo de administración
o Financiamiento por hasta el 100% del valor del proyecto, a largo plazo
Proyecto de Prestación de Servicios:
o Contrato a largo plazo entre una entidad pública y un privado para la

prestación de un servicio
o Sector privado, diseña, financia, construye y opera infraestructura
o El gobierno compromete recursos por la vigencia del contrato para su pago
o Se asegura la calidad y el nivel de servicio durante la vigencia del contrato
o No se registra como deuda
205
I.7.2.3 Referencias
Las grandes ciudades del mundo tienen vialidades de concreto y grandes áreas
verdes y de convivencia que incrementa la calidad de vida de sus habitantes.
Fotografía I.7.1. Estructuración PPS. CTO. INT. CEMEX.
206
I.7.2.4 Realidad
Existen grandes necesidades para los Gobiernos que les impiden satisfacer
plenamente las necesidades de la población.
207
Fotografía I.7.5. Estructuración PPS Circuito Int. CEMEX
I.7.2.5 Meta
o Convertir el Circuito Interior, ahora llamado “Circuito Bicentenario” en una

avenida ejemplar en el mundo entero.
o Rescatando 22 parques de su periferia para convertirlos en Espacios

Urbanos, de aprovechamiento social, desde el punto de vista ecológico y de
convivencia.
o Sustituyendo la carpeta de asfalto por una de Concreto Hidráulico con una

vida útil no menor a 25 años, reduciendo las molestias a los ciudadanos por
mantenimientos.
o Renovando la iluminación y señalización de la totalidad de la vía.
Figura I.7.1. Estructuración PPS Circuito Int. CEMEX.
208
I.7.2.6 Propuesta
Fotografía I.7.6. Propuestas de la estructuración PPS Circuito Int. CEMEX.
209
I.7.2.7 Propuesta
Incrementar el nivel de servicio de un bien público
Fotografía I.7.7. Vista del Circuito interior.
Mejoramiento de alumbrado público
Fotografía I.7.8. Alumbrado del Circuito interior.
Obtener una mayor vida útil
Fotografía I.7.9. Carpeta asfáltica del Circuito interior.
210
I.7.2.8 Alternativa
Un contrato de Prestación de Servicios que incluya el mejoramiento y

mantenimiento integral de esta vialidad.
o El contratado se hará cargo de mantener en excelente estado todos los

espacios públicos considerados:
• Pavimento de Carriles Centrales
• Pavimento de Carriles Laterales
• Banquetas y Guarniciones
• Iluminación y Señalización
• Espacios Urbanos (parques).
o Mecanismo de penalización que se determine por el servicio inadecuado de

éste.
I.7.2.9 Alcances
o 1,488,000 m2 de superficie de rodamiento en concreto hidráulico con un

espesor promedio de 27 cm.
o 540,000 m3 colocados entre relleno fluido, pavimento, guarniciones y

banquetas
o 74,000 m2 de banqueta y 35,000 ml. de guarniciones nuevas
o 15 nuevos parques completamente regenerados con áreas para juegos

infantiles.
211
Fotografía I.7.10. Estructuración PPS Circuito Int. CEMEX.
o 43 puentes peatonales rehabilitados
o 1.7 millones de plantas nuevas colocadas
o Más de 1,000 postes nuevos y 2,800 luminarias sustituidas
o En el punto de más actividad de la obra se generaron 2,500 empleos directos

e indirectos
Fotografía I.7.11. Estructuración PPS Circuito Int. CEMEX
212
I.7.2.10 Beneficios para el Gobierno del Distrito Federal
o Diferir la inversión necesaria al pagar la obra mediante una cuota anual de

mantenimiento y conservación por 5 años.
o Dejar una obra con una vida útil de 25 años
o Incrementar el nivel de servicio a la sociedad
o Transferir gran parte de los riesgos a un tercero
I.7.2.11 Descripción del Contrato
o Contrato “PPS” a 55 meses para construcción y mantenimiento
o Periodo de Construcción: 15 meses
o Monto: $3,280 MM pesos
o El GDF pagará el proyecto en 5 pagos fijos anuales de $655 Millones de

Pesos.
213
o Pago anual en función del nivel de servicio
• 90% Fijo
• 10% Variable
o Se contempla la cesión de derechos de cobro
o Incluye cláusulas de indemnización por terminaciones anticipadas
• Eventos de fuerza mayor, caso fortuito, por causa del G.D.F. o del
Prestador de Servicio.
o Fórmula de cálculo de Pago Anual por Servicios
PFSt Pago Anual por Servicios en términos nominales
PASt Es el pago fijo anual por servicios en términos nominales
PPin Monto de penas convencionales por día de servicio deficiente “i” de la meta
“n” que equivale al 0.5% del costo para dicho servicio
Pin Es el período de incumplimiento del servicio “i” de la meta “n” determinado en

días
I.7.2.12 Ventajas de Pavimentos de Concreto
o Menor costo en el ciclo de vida
o Reducción de Temperatura Urbana
o Reducción del Calentamiento Global
o Mayor Fluidez Vial
o Mejor Iluminación
o Mayor Seguridad
o Reducción en Tiempo de Construcción.
214
I.7.2.13 Menor costo en el Ciclo de Vida
Figura I.7.2. Gráfica de Costos Acumulados / Km de Construcción a Valor Presente Neto

(MM Pesos).
I.7.2.14 Menor Temperatura Urbana
o Pavimentos de concreto absorben menos calor que los pavimentos de asfalto
o Reducción de temperatura de hasta 15°C
o Menor temperatura resulta en:
o Mayor confort para usuarios de vialidades
o Menor consumo de energía para aire acondicionado
215
I.7.2.15 Reducción del Calentamiento Global
La capacidad de reflexión de cada material reduce el efecto invernadero. Los

pavimentos de concreto reflejan un 20% más la energía que el asfalto. El uso de
concreto tiene un ahorro potencial de 346 Kwh. / año x m 2 y reduce el equivalente
a 173 Kg. de CO2/año x m2 de emisiones a la atmósfera.
Figura I.7.3. Reflexión de los pavimentos.
Tabla I.7.1. Reducción equivalente de emisiones.
I.7.2.16 Mayor Fluidez Vial
o Menor frecuencia y número de reparaciones
o Menos obstrucciones por zonas de trabajo
o Mayor utilización de vía
o Mejor calidad en la superficie de rodamiento
o Menor requerimiento de frenado
o Ahorro consumo combustible (hasta 14%)
o Velocidad más constante.
216
Fotografía I.7.15. Pavimento flexible.
Fotografía I.7.16. Pavimento rígido.
I.7.2.17 Mejor Iluminación
Mayor Reflexión de Luz
217
Mejor Visibilidad Nocturna
El concreto refleja 5 veces más la luz que el asfalto, reduciendo hasta un 37% el
uso de luminarias.
I.7.2.18 Mayor Seguridad
o Mejor tracción
o Menor distancia para frenado
o Brinda superficie antiderrapante
o Mayor visibilidad nocturna
o Menor probabilidad de accidentes
218
I.7.2.19 Reducción en Tiempo de Construcción
Figura I.7.6. Estructuración PPS Circuito Int. CEMEX
I.7.3 Proceso constructivo
La construcción de pavimentos de concreto hidráulico está marcada por el uso de

un gran número de máquinas de diseño especial, cada una de las cuales cumple
una función específica en el proceso de construcción. Una vez que se inician las
operaciones de pavimentación, se siguen los diferentes pasos del procedimiento de
construcción, que son una serie continua de operaciones
separadas que se planean y coordinan, de suerte que la construcción sigue su curso

con una mínima pérdida de tiempo y esfuerzo. Cada uno de los pasos se pueden
efectuar por separado con mucho cuidado y precisión, en forma tal, que el
pavimento terminado cumpla con las normas de resistencia estructural y textura que
se especifican. Por lo general, el procedimiento de construcción se repetirá varias
veces, de acuerdo al número de franjas de losas de pavimento de
concreto hidráulico.
Los métodos precisos y las máquinas utilizadas en el proceso de construcción

varían un poco de un trabajo a otro.
219
I.7.3.1 Construcción y acabado de la subrasante
Un paso muy importante en el proceso de la construcción total de un pavimento de

concreto es, por supuesto, la preparación de la subrasante. Es esencial que se
proporcione una subrasante de apoyo uniforme para el pavimento terminado, y que
dure a lo largo de su vida útil, y que se encuentre libre de otros efectos nocivos
asociados con suelos de subrasante no satisfactoria.
Los problemas más comunes que se presentan en la capa de la subrasante, y que

están relacionados con el carácter y condición de esta, se tiene el bombeo y la
acción congelante, en tanto que otras dificultades que se pueden volver evidentes
son cuando se encuentran suelos que tienen una inadecuada resistencia al corte,
suelos con frecuentes cambios en el volumen, suelos orgánicos, suelos alcalinos,
suelos que tienen dificultades para su drenaje y otros. Se deben eliminar estos
defectos en la subrasante, tomando medidas adecuadas, antes de que se coloque
el pavimento.
En algunos casos, el suelo de la subrasante existente puede ser totalmente

adecuado como cimiento y, por lo tanto, sólo requiere de compactación y de un
drenaje adecuado antes de la colocación de una losa de concreto hidráulico. En
otros casos, se puede utilizar una capa de suelo traída de otro sitio, la cual se coloca
entre el suelo existente y la losa, o bien, se puede estabilizar el suelo existente, con
cemento Portland, material asfáltico o materiales granulares. Es muy común,
colocar una capa de "aislamiento" de un material granular adecuado, entre el suelo
y el concreto. Se utilizan diversos materiales para formar esta capa llamada "sub-
base", entre los que se incluyen la grava, arena, arena y grava, roca triturada, etc.
El espesor del tratamiento varía desde un mínimo de 7 cm a 15 cm más o menos si
el interés principal es el prevenir el bombeo; hasta capas de material granular mucho
más gruesas para prevenir la acción de las heladas en los lugares fríos al norte del
país.
En años recientes, se ha recurrido al uso de materiales tratados para colocar sub-

bases debajo de las losas de concreto. La que se ha utilizado con mayor frecuencia
es una capa de sub-base tratada con cemento, y últimamente se utilizan mezclas
asfálticas para este propósito.
En general, el acabado preliminar de esta capa se logra utilizando una moto

conformadora o un equipo similar que forme la capa de subrasante, con el corte
transversal, elevación y línea deseados, las que previamente han sido llamadas
operaciones de nivelación exacta o "afinado". En la mayoría de los casos, se hará
que la capa de subrasante se aproxime a su forma final antes que empiece en
realidad la construcción del pavimento en sí mismo. El acabado final de la
subrasante debe hacerse según las dimensiones exactas establecidas en los planos
y especificaciones. En la actualidad, se usan las niveladoras finas de control
eléctrico para esta operación. Esta máquina opera teniendo como guía un alambre
tensado. El corte se realiza por medio de unas hojas cortadoras colocadas en un
220
tambor giratorio. En algunos casos, el corte de la subrasante va acompañado de

una compactación final con rodillos lisos. En general, en esta etapa se utiliza una
plantilla ralladora para verificar el acabado final de la subrasante.
I.7.3.2 Construcción y acabado de la sub-base
En esta etapa, el ingeniero debe analizar las condiciones de diseño y decidir con un
criterio racional si es necesario la colocación de una capa de sub-base o si se
pueden usar alternativas menos costosas para satisfacer los requisitos de un buen
comportamiento. Como la función principal de la sub-base es la de evitar o prevenir
el bombeo, en la actualidad encontramos diversas alternativas de solución, por
ejemplo: sub-bases no tratadas, sub-bases tratadas con cemento, sub-bases de
concreto pobre y sub-bases permeables.
Cualquiera que sea la solución utilizada en un caso específico, debe hacerse que la
capa que se encuentre inmediatamente por debajo de la losa llegue a un alto grado
de densidad y estabilidad y con un drenaje adecuado. Así que la subbase
debidamente compactada e impregnada, se humedecerá para que no absorba agua
del concreto fresco, cuidando de no provocar encharcamientos.
En el caso de una sub-base no tratada, donde su éxito se encuentra en la variedad

de los materiales empleados de buena calidad y sus granulometrías, debemos
permitir que, con el equipo de compactación se consiga un apoyo uniforme y
estable, el cual resulta esencial para un comportamiento adecuado del pavimento.
Hay que considerar que, los materiales granulares están sujetos a un reacomodo
por el efecto del paso de tráfico pesado una vez que los pavimentos se ponen en
servicio. Para evitar un grado perjudicial de reacomodo, las subbases se deben
compactar con pesos volumétricos muy altos. En lo que se refiere a su espesor,
encontramos que espesores de sub-base de 10 a 15 cm se especifican
generalmente en proyectos comunes de construcción, lo anterior como una manera
práctica de garantizar la profundidad mínima de 5 a 7.5 cm necesaria para evitar el
bombeo.
Para el caso de las sub-bases tratadas con cemento, que contienen la menor
cantidad de cemento y que son de una consistencia mucho más seca que las sub-
bases no tratadas, se compactan con rodillos. La construcción de sub-bases
tratadas con cemento se puede hacer con métodos de mezclado en el lugar o con
una planta central. En el mezclado in situ, el material se puede procesar en una
manta sobre la subrasante. Se coloca la cantidad adecuada de cemento con una
extendedora y el mezclado se puede hacer ya sea con mezcladoras de pasadas
múltiples, en donde se necesitan varias pasadas múltiples, para mezclar los
materiales en seco y en húmedo, o con mezcladoras de una sola pasada que
ejecutan todo el proceso en una sola operación. Cuando se usan plantas centrales
de mezclado se transporta la mezcla húmeda hacia el camino en camiones de volteo
y se extiende con una extendedora mecánica.
221
Una vez que se han mezclado uniformemente el material granular, el cemento y el

agua, entonces se procede a extender y compactar la mezcla.
La etapa final consistirá en acabar la sub-base tratada con cemento hasta alcanzar
el nivel y la corona de proyecto con precisión. Cualquier humedad superficial que
se pierde a través de evaporación durante las operaciones de acabado, se debe
reemplazar por un rociado ligero nebulizado.
Una vez concluidas las operaciones de acabado, se aplica a la sub-base un rociado

ligero de nebulizado de agua y se le aplica un material de curado asfáltico.
Las sub-bases de concreto pobre, que se preparan con una cantidad mayor de
cemento y agua que las sub-bases tratadas con cemento, se construyen
prácticamente igual y con el mismo equipo que los pavimentos normales de
concreto. Las únicas diferencias son: 1) el sistema de juntas, y 2) el tratamiento de
la superficie de la sub-base de concreto pobre. Como recomendación, no se
considera necesaria la instalación de juntas en la sub-base de concreto pobre.
Aunque se presenten grietas por contracción, la experiencia ha demostrado, que las

grietas generalmente no se reflejarán en la superficie del concreto. Se recomienda
usar el tratamiento entre capas, que consiste en dejar la superficie del concreto
pobre sin texturizar, a fin de evitar la adherencia mecánica a la superficie de
concreto, y además, se debe aplicar un compuesto de curado a base de cera como
antiadherente. Se aplica inmediatamente una capa como curado y otra capa poco
antes de que se coloque el recubrimiento de concreto.
Las sub-bases permeables, tienen la posibilidad de fallas en el pavimento o de

efectos de bombeo de finos. Su construcción es de la siguiente manera, el material
permeable de la sub-base generalmente se coloca y se perfila con una máquina
perfiladora autopropulsada con una tolva adaptada o bien con una pavimentadora.
Otro método consiste en colocar el material con un camión, extenderlo con una
cuchilla e inmediatamente enrasarlo y darle la sección transversal con una máquina
perfiladora autopropulsada.
Las sub-bases permeables tratadas con cemento se curan rociándolas con agua
varias veces al día o cubriéndolas con hojas de polietileno durante 3 a 5 días. No
es recomendable usar compuestos normales para curado de concreto, porque no
se puede sellar herméticamente la textura superficial. Para el caso de pavimentos
que se vayan a construir con bombeo transversal, se instalan drenes a las orillas a
lo largo del pavimento, tanto del lado interior como del exterior. Con eso se acorta
la trayectoria de drenaje y se disminuye el tiempo que necesita la sub-base
permeable para drenarse. Sin embargo, en los pavimentos que se construyen sin
bombeo, sólo se instala un dren lateral en el lado de elevación menor; esto resulta
mucho más económico.
222
En algunos casos el borde interno de la zanja se localiza directamente debajo de la

junta de acotamiento del pavimento; sin embargo, el método preferido estriba en
colocar la zanja a una distancia de 60 a 90 cm para evitar problemas de
asentamiento o aplastamiento del tubo de drenaje al paso del equipo de
construcción. En algunos casos, se extiende la sub-base permeable por debajo del
acotamiento y el dren lateral se coloca en la parte exterior del borde del mismo.
El dejar la sub-base a cielo abierto como parte del talud de la zanja de drenaje no
ha funcionado bien, porque en los taludes crece la maleza y se obstruyen con los
escombros del camino. Por lo tanto, se recomienda instalar tubos de drenaje
laterales, la separación entre ellos no debe exceder de 90 a 150 m para garantizar
un drenaje adecuado.
El espesor de la sub-base permeable varía entre 7.5 y 15 cm (3" a 6"), siendo el

más común el de 10 cm (4"). El espesor de 10 cm para sub-bases permeables se
considera el más adecuado para pavimentos de carreteras. Para la compactación,
los siguientes son los métodos más comunes: Para materiales sin tratar y los
tratados con asfalto, se usan de 1 a 3 pasadas con compactador de rodillo liso de 4
a 10 toneladas en la modalidad estática. Los materiales tratados con cemento se
compactan de la misma manera o mediante el uso de placas o enrasadoras
vibratorias.
I.7.3.3 Dosificación de agregados y cemento
El siguiente paso en el procedimiento de construcción, es la preparación y

dosificación de agregados y cemento. En primer lugar, se eligen los bancos de los
materiales pétreos (arena y grava), para lo cual es necesario realizar una
exploración de la zona en donde se construirá la obra; los probables bancos, que
pueden ser playones de río o arroyo, depósitos de materiales, aglomerados o
conglomerados o roca, se muestrean y se llevan al laboratorio para que se realicen
las pruebas de clasificación necesarias, con lo cual, previo estudio económico, se
decide cuáles de los bancos se van a utilizar y se recomiendan los tratamientos que
se requieren.
En segundo lugar, se elige el tipo y marca de cemento Portland, así como los
aditivos que se usarán y se calculan las proporciones adecuadas en: cemento,
agua, arena, grava y la cantidad y tipo de aditivo que se usará por unidad de peso
o volumen.
En tercer lugar, se extrae el material de los bancos; si se trata de conglomerados o

roca se deben utilizar explosivos, y para cargar cualquier material en los transportes
se utilizan palas manuales, palas frontales y palas mecánicas.
El cuarto paso, es realizar los tratamientos previos necesarios, como cribado,

triturado y lavado.
223
El quinto paso, se acarrean los materiales al lugar de mezclado, que puede ser al
pie de la obra si se utilizan mezcladoras de 1 ó 3 sacos, o a las plantas de mezclado.
Hace unos años, los agregados y el cemento se dosificaban en "seco", en alguna
ubicación conveniente, a cierta distancia del sitio de trabajo; se transportaban en
camiones al lugar del trabajo y se mezclaban con agua en dicho sitio, por lo regular,
en una pavimentadora de cubeta y aguilón.
Actualmente, en la mayoría de los proyectos de carreteras, todos los ingredientes

del concreto, incluyendo el agua, se dosifican y mezclan en una planta central. La
transportación del concreto fresco al sitio de la obra se hace por medio de
mezcladoras móviles o en camiones que cuentan o no con revolvedoras.
I.7.3.4 Mezclado y colocación del concreto hidráulico
En la sección anterior se explicó, -previo al mezclado del concreto-, que se debe

dosificar los agregados, el cemento y el agua para tener un mezclado adecuado. En
la actualidad, en los proyectos carreteros, todos los ingredientes se dosifican y
mezclan en una planta central.
Entre las plantas mezcladoras existe gran variedad de tipos. En las áreas urbanas,
con frecuencia es una planta estacionaria de "mezcla rápida" con capacidad para
producir en forma automática mezclas de muy variada composición para diferentes
fines. Otras plantas son viajeras o semi-transportables que se controlan en forma
automática; se pueden transportar de un sitio a otro fácilmente y tienen tasas de
producción hasta de más o menos 382.3 metros cúbicos por hora con un mezclador
único.
Las plantas serán capaces de manejar simultáneamente el número de fracciones

de agregados que indique la dosificación de trabajo y su producción horaria deberá
ser capaz de suministrar la mezcla sin que se interrumpa la alimentación de la
pavimentadora y no podrá ser inferior, en su caso, a la correspondiente a una
velocidad de avance de la pavimentadora de 60 m/hr.
Actualmente, casi todas las plantas modernas de concreto son automatizadas y

equipadas con sistemas de registro. Un solo operador, en un tablero de control
ejecuta los pasos simples que controlan todas las funciones de carga, mezcla y
descarga. La proporción de los ingredientes pueden controlarse con discos
selectores, cintas o grupos de clavijas preestablecidas. El sistema de control
incorpora un sensor automático de la humedad en el agregado fino; los ajustes en
las cantidades de las proporciones, para corrección, por los cambios en la humedad,
se hacen en forma automática. Una planta también puede estar equipada con un
"medidor de revenimiento", el cual mide la corriente requerida para que gire la
mezcladora; el medidor está calibrado con pruebas de revenimiento y da una
certificación inmediata sobre la consistencia del concreto.
224
Las plantas permanentes tienen sistemas de control más elaborados que perciben
y gobiernan el flujo de todos los materiales desde las pilas de material, pasando por
la planta, hasta la descarga del concreto; con relativa frecuencia se despachan los
camiones con la mezcla lista por medio de un radio que se localiza en una ubicación
central.
Así que, el concreto hidráulico podrá elaborarse tanto en plantas de producción

discontinua como en plantas de producción continua en el caso de mezclas para
concreto rodillado.
De acuerdo con las normas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes

(S.C.T.), las plantas deberán contar con los siguientes dispositivos que permitan
satisfacer los siguientes aspectos operativos:
a) El cemento se pesará en una báscula independiente de la utilizada para los

agregados. Los mecanismos de carga y descarga deberán disponer de
dispositivos de seguridad que impidan el cierre o apertura antes de que se
obtenga el peso correcto del cemento, el cual no debe diferir en más o menos
uno por ciento (± 1%) del especificado.
b) El recipiente que contenga el cemento debe ser a prueba de agua.
c) Los agregados podrán dosificarse mediante pesadas acumuladas en una

sola tolva, o mediante pesadas en tolvas independientes para cada fracción.
En todos los casos, se deberá contar con dispositivos de seguridad que
impidan el cierre o apertura antes de que se obtenga el peso correcto
individual o acumulado de los agregados, el cual no debe diferir en más o
menos uno por ciento (± 1%) del peso acumulado o en más o menos dos por
ciento (± 2%) del peso individual de cada fracción. De igual manera, los
dispositivos deberán impedir que se inicie una nueva dosificación hasta que
las tolvas de pesado estén vacías, las compuertas de descarga cerradas y
los indicadores de las básculas se encuentren en cero, con una tolerancia de
más o menos cero puntos tres por ciento (± 0.3%) de su capacidad total. Los
mandos del dosificador deberán estar en un compartimiento accesible y que
pueda ser cerrado con llave.
d) El agua se dosificará en peso o volumen, con una tolerancia de más menos

uno por ciento (± 1%) de la cantidad total requerida.
e) Los aditivos en polvo se dosificarán en peso y los que estén en forma de

líquido o pasta se dosificarán en peso o en volumen, con una tolerancia de
más menos tres por ciento (± 3%). Los recipientes que contengan los aditivos
deben ser a prueba de agua.
En resumen, el mezclado de los ingredientes del concreto podrá realizarse en

mezcladoras centrales, ubicadas en forma estacionaria dentro de la planta, en
225
mezcladoras de camión o de tránsito o bien en mezcladoras móviles, usadas para

mezclar pequeñas cantidades de concreto. En el caso del concreto compactado con
rodillos (CCR), el mezclado deberá realizarse en revolvedoras de alta eficiencia
como las de turbina, de eje horizontal, con aspas móviles que produzcan una
corriente de choque, de flechas gemelas, etc.
En lo que concierne a la transportación del concreto fresco, la capacidad horaria del

equipo de transporte deberá ser capaz de suministrar el concreto sin que se
interrumpa la alimentación de la pavimentadora y en cualquier caso, no podrá ser
menor que la correspondiente a una velocidad de avance de la pavimentadora de
60 m/hr.
Los equipos más usados para transportar volúmenes de cuatro metros cúbicos o
mayores son los siguientes:
a) Camiones no agitadores, con caja o tina estanca y con equipo para levantarla
para su descarga. Este tipo de unidad es adecuado para transportar
concretos secos o de bajo revenimiento, en trayectos cortos y en caminos en
buen estado. En el caso del concreto compactado con rodillo, el tiempo de
transporte no será mayor de 15 minutos.
b) Camiones con sistema de agitación y equipo de elevación para su descarga.

Estos vehículos pueden transportar concretos cuyo revenimiento esté dentro
de los valores límites de manejabilidad, a distancias cuyo tiempo de recorrido
permita su descarga en la obra en un lapso máximo de uno punto cinco (1.5)
horas.
c) Camiones revolvedora o mezclador. Con este equipo se puede prescindir del

mezclado en plantas centrales y sólo se requiere una planta dosificadora, si
bien tienen como limitación que el revenimiento debe ser superior a seis (6)
centímetros, para que no se dificulte la descarga del concreto. Sin embargo,
existen equipos diseñados especialmente para descargar concretos con
revenimientos inferiores.
d) Al igual que en los camiones con sistema de agitación, la distancia de acarreo

está gobernada por el requisito de que pueda descargarse el concreto en la
obra en un periodo máximo de uno punto cinco (1.5) horas.
Existen las siguientes modalidades para el empleo de este tipo de camiones:
1. Transportar los componentes dosificados mezclándolos en seco y en la obra

agregar el agua y volver a mezclar antes de la descarga.
2. Transportar y completar durante el traslado el mezclado del concreto,

parcialmente mezclado en planta.
226
3. Transportar a velocidad de agitación él concreto dosificado y mezclado en

planta.
El equipo más recomendado para trabajos de pavimentación con cimbra deslizante

es el camión con caja fija y expulsor hidráulico, con una velocidad de descarga
controlada, de acuerdo con la capacidad de la máquina espaciadora.
I.7.3.5 Extendido y acabado del concreto hidráulico
El extendido del concreto hidráulico en el sitio de trabajo y el acabado de la losa a

la calidad, de acuerdo con la calidad deseada, son operaciones importantes que se
llevan a cabo en una gran variedad de formas.
En la actualidad, ya no es conveniente el uso de pavimentadoras de cubeta y

aguilón con cimbras laterales por el tiempo que se emplea. Ahora, la pavimentación
con cimbras deslizantes se usa con mayor frecuencia. Desde 1985, la
pavimentación con cimbras deslizantes se usa casi exclusivamente para proyectos
de carreteras con pavimento de concreto hidráulico.
La principal ventaja de la pavimentadora con cimbras deslizantes es el hecho de

que una máquina, bajo el control de un solo operador, reemplaza los diversos
elementos que forman el acomodo de la maquinaria de pavimentación
convencional. El acabado a mano se reduce y como no existen cimbras laterales,
se elimina la labor de colocación y manejo de estas. Los pavimentos construidos
con este método de cimbras deslizantes presentan una uniformidad sobresaliente.
Aunque existen diferentes modelos de pavimentadoras de cimbras deslizantes, las

cuales varían en detalles de diseño y operación, todas operan con el mismo principio
general, sin embargo, combinan diversas operaciones en una máquina.
Cada una de las máquinas cuenta con un sistema de conducción electrónico que
opera teniendo como guía un alambre tensado para mantener la línea y el nivel;
este alambre es con frecuencia el mismo que se usa para guiar a la subniveladora
durante el acabado final de la sub-base.
Es frecuente que las extendedoras tipo caja simple, se utilicen como

pavimentadoras de cimbras deslizantes.
El concreto se coloca sobre la sub-base, por delante de la pavimentadora y se

extiende a un espesor razonablemente uniforme, después, se quita el exceso con
una barra oscilante. Entonces, se somete el concreto a una vibración en gran escala
y se le fuerza a pasar a través del espacio comprendido entre las cimbras laterales
desplazables, que son parte de la pavimentadora, de la subbase, y de una viga (o
vigas) transversal en la parte posterior de la máquina.
227
La viga forma la superficie de la losa y se puede ajustar para que dé la sección

deseada. Algunas máquinas de este tipo tienen cimbras laterales colgantes de
longitud variable detrás de la máquina para confinar el concreto fresco, en tanto que
la máquina se mueve en forma lenta hacia adelante; algunas otras máquinas no
cuentan con este tipo de cimbras. Para obtener resultados favorables es esencial
tener un control cuidadoso de la consistencia (un revenimiento común de 2.5 a 4
cm) y del contenido de aire atrapado.
En la figura I.7.7, se muestra una pavimentadora de cimbras deslizantes en un

proyecto carretero; camiones de volteo suministran el concreto a la pavimentadora,
el cual no tiene cimbras colgantes.
Con anticipación, se debe colocar, si se va a utilizar, el acero necesario, ya sea que

el proyecto marque el uso de pasa juntas o de acero continuo. Este acero debe estar
soportado, de tal forma, que se encuentre a la mitad del espesor de la losa.
Figura I.7.7. Pavimentadora de cimbras deslizantes.
Figura I.7.8. Unión entre secciones de pavimentos con pasa juntas o de acero continuo.
228
La colocación del acero de refuerzo, tanto en las barras entrelazadas o para la malla
de alambre, complica la operación de extendido, pero, en general, dejan sin cambio
las operaciones de acabado.
Para los pavimentos sin pasa juntas, el concreto se puede transportar sobre el
camino existente y colocarse directamente sobre la antigua superficie enfrente de
la pavimentadora. Cuando se usen canastillas de pasa juntas, puede que sea
necesario contar con un camino de acceso lateral para permitir que las canastillas
se coloquen antes del paso de la pavimentadora. Si no resulta práctico un camino
lateral, las canastillas se pueden colocar en su sitio después de haberse descargado
el concreto de los camiones. Con el equipo de inserción de las pasa juntas se
despeja toda la superficie del camino por delante de la pavimentadora de cimbra
deslizante para facilitar la entrega del concreto. Por lo regular, durante las
operaciones de acabado se verifica el pavimento con un escantillón largo de
aluminio, acero o madera, y se corrige cualquier irregularidad.
Las operaciones de acabado varían, pero sólo se hace un mínimo de trabajo

manual.
El acabado final en la superficie se logra por medio del movimiento transversal de

una banda, por barrido o por el uso de una arpillera, la cual se arrastra sobre la
superficie. En la actualidad, es común el uso de las escobas mecánicas. El acabado
por el arrastre de una arpillera se obtiene jalando una en sentido longitudinal a lo
largo del pavimento, produciendo así una superficie con canaladuras poco
profundas. A las juntas y aristas se les puede dar un acabado final, por lo general,
se hace con herramientas de mano, mientras los obreros trabajan sobre puentes,
según las especificaciones.
Por lo regular, la superficie del pavimento se inspecciona de nueva cuenta después

de que el concreto ha fraguado, y se aceptan irregularidades en la superficie hasta
de 1/8 de pulgada (medida con un escantillón de 10 pies). Los defectos grandes que
se localizan en esta etapa se pueden eliminar por medio de esmeril.
Como una especificación, los detalles para la colocación de pasa juntas o del acero
de refuerzo se indicarán también en planos ejecutivos apropiados, incluyendo los
detalles de sujeción, espaciamientos, tipo de varillas, etc.
El equipo de inserción no requerirá que la pavimentadora se detenga para que las

barras sean incrustadas por vibración en el concreto fresco.
El equipo para la instalación automática de pasa juntas deberá disponer de un

dispositivo que señale automáticamente la posición de las pasas juntas, con el fin
de verificar que las barras queden centradas en las losas, con una tolerancia
máxima de cincuenta (50) milímetros, de acuerdo con las normas de la S.C.T.
229
(Manual IX Pavimentos Rígidos). También se dispondrá de un enrasador mecánico

oscilante para corregir las irregularidades producidas por la inserción de las barras,
el cual avanzará detrás del equipo de instalación automática.
I.7.3.6 Texturizado de la losa de concreto hidráulico
Es importante establecer la forma de proporcionar a las losas la textura apropiada

en la superficie, para que se desarrolle la adecuada resistencia al derrape indicando
tiempo de ejecución, equipo y tipo de textura deseada.
Para seleccionar el equipo apropiado que proporcione el texturizado a un pavimento

de concreto hidráulico, se debe tener en cuenta los siguientes aspectos:
a) Tipo y uso del pavimento
b) Velocidad de operación e intensidad del tránsito
c) Medio ambiente
d) Características geométricas del pavimento
En forma general, se dará a la superficie el acabado necesario para que tenga el

coeficiente de rugosidad que se requiere, lo cual se puede hacer por medio de
cepillos, escobas o utilizando telas fibrosas. Existen también máquinas
acanaladuras especiales, que realizan un trabajo muy fino en la superficie de
rodamiento y que además de aumentar la fricción entre llanta y superficie, evitan el
acuaplaneo, ya que el agua de lluvia que no drena con rapidez hacia los lados es
atrapada por los pequeños canales al paso de los vehículos.
En el caso de carreteras de alta velocidad, autopistas y de otras redes primarias, en

el escobillado se podrán utilizar rastrillos con dientes de alambre que se arrastren
mecánicamente sobre la superficie del concreto fresco, proporcionando una
resistencia antiderrapante excelente a largo plazo.
Figura I.7.9. Escobillado con rastrillo de dientes de alambre.
230
Para carreteras de baja velocidad, vialidades urbanas y áreas de estacionamiento,

se utilizará una tela tosca de yute o cáñamo, o bien escobas de fibras duras,
naturales o artificiales, que se arrastrarán sobre la superficie del concreto fresco,
manual o mecánicamente.
El espaciamiento y la sección de las ranuras recomendables para carreteras de alta

velocidad y autopistas son las siguientes:
o Espaciamiento en mm 6 a 12
o Sección de la ranura en mm 3x3
En el caso de carreteras de alta velocidad y autopistas con tramos sinuosos o en

los que se requiera mayor resistencia al derrape, se puede recurrir al aserrado del
concreto endurecido, con máquinas equipadas con sierras de disco recubiertas con
diamante o carborundo, con dispositivos para controlar la separación y profundidad
del corte, de acuerdo con la siguiente tabla:
Tabla I.7.2. Tipo de Uso, para la separación y profundidad del corte.
Otras formas de texturizado son las siguientes:
a) El texturizado por la incrustación de agregados de graduación controlada y

resistentes al pulimento sobre la superficie terminada del concreto fresco.
b) El texturizado por el denudado mecánico, que consiste en deslavar el mortero

superficial dejando los agregados expuestos.
c) Otra forma de obtener una textura superficial adecuada consiste en golpear

la superficie del concreto endurecido con objetos duros, como un chorro de
granalla, consistente en esferas de acero con diámetros de cero puntos ocho
a uno punto cuatro (0.8 a 1.4) milímetros.
d) El texturizado por el procedimiento de denudación química.
e) Por medio del procedimiento de fresado se podrá corregir defectos de

acabado superficial como salientes, escalonamientos entre juntas, etc.
231
También, se emplearán los "perfilómetros" o "indicadores de rugosidad del camino"

los cuales estiman las variaciones de la superficie en una determinada longitud del
pavimento mediante las mediciones acumuladas de las deflexiones de una rueda
de prueba. La rugosidad se expresa usualmente en términos de pulgadas por milla
I.7.3.7 Curado de la losa de concreto hidráulico
En todo proyecto es necesario establecer indicaciones precisas para el curado de

losas, indicando tipo de producto, procedimiento y lapso de curado.
El curado de una losa de pavimento de concreto es necesario con el objeto de que

el concreto pueda fraguar en forma adecuada. Debe tenerse en cuenta que el agua
es absolutamente necesaria para que el cemento tenga una hidratación apropiada
y hay que tener cuidado con el fraguado del concreto, ya que no es un proceso de
secado. Por lo tanto, se deben dar los pasos necesarios para prevenir la pérdida de
humedad del concreto durante el periodo de curado.
Así que, inmediatamente después que la superficie se ha texturizado, se debe

aplicar un compuesto de curado para evitar la pérdida de humedad y la formación
de grietas por contracción.
Es especialmente importante que el curado sea adecuado durante las primeras

horas después de la colocación del concreto, puesto que la resistencia que se pierda
durante ese lapso por temperatura y humedad inadecuadas no se puede recuperar
con el curado subsecuente. Los pavimentos que se curan desde temprana edad en
forma apropiada generalmente alcanzan resistencias altas, lo que a su vez los hace
más resistentes al intemperismo y más durables que los curados deficientemente
Existe un gran número de métodos diferentes de curado y las especificaciones de
los organismos de carreteras relativas a esta fase de la construcción con concreto
permiten el uso de varios procedimientos alternativos. Con cualquier método de
curado se pueden obtener resultados satisfactorios, si se aplica correcta y
oportunamente. El curado se debe efectuar inmediatamente después que se han
terminado las operaciones del acabado con texturizado y la película de agua que da
el brillo superficial al concreto está a punto de desaparecer.
Para conservar la superficie del pavimento con humedad permanente durante el

periodo de curado, se podrá aplicar cualquiera de los procedimientos siguientes:
a) Capa monomolecular. Los productos empleados para este fin, se rocían

sobre la superficie del concreto, para formar una membrana que retardada la
evaporación en condiciones de secado adverso en climas cálidos. La
aplicación de dichos productos debe hacerse cuando la superficie de
concreto aún tiene agua y conserva su brillo superficial.
b) Mantas afelpadas de algodón. Estas deben cubrir completamente la

superficie y los costados del pavimento. Antes de colocarlas, deberán
232
sobresaturarse con agua y podrán colocarse hasta que la superficie haya

alcanzado la dureza suficiente, para evitar que se peguen a ella.
Se deben mantener húmedas y en su posición. En tanto se coloquen las

mantas, la superficie se mantendrá húmeda aplicando agua en forma de
neblina.
c) Papel impermeable. Tan pronto como el concreto alcance la consistencia

necesaria para evitar que el papel se adhiera a su superficie, el pavimento
debe ser totalmente cubierto con el papel impermeable. Debe colocarse
sobre la superficie húmeda y en caso de que ésta se encuentre seca, se debe
humedecer con un riego de agua atomizada sin causarle daño. Las tiras de
papel deben ser lo suficientemente anchas para poder proporcionar
traslapes, de por lo menos treinta (30) centímetros y para cubrir los costados
después de que se remuevan las cimbras, debiendo mantenerse en estrecho
contacto con toda la superficie del pavimento, incluyendo los costados,
durante el periodo de curado.
d) Tiras de polietileno. Deben colocarse cuando la superficie del concreto está

húmeda; si está seca se debe humedecer previamente con un riego de agua
atomizada. Deben ser lo suficientemente grandes para cubrir el pavimento
totalmente, con traslapes, de por lo menos cuarenta y cinco (45) centímetros.
El espesor mínimo recomendado para polietileno es de un (1) milímetro. Para
evitar que el viento levante el polietileno deberá fijarse con clavos, además
de ser lastrado para que esté en contacto con la superficie del pavimento,
durante el periodo de curado.
e) Compuestos líquidos que forman membranas de curado. Este

procedimiento de curado es el más común y se aplica inmediatamente
después de que la película de agua ha desaparecido de la superficie del
pavimento, o antes si las condiciones ambientales son adversas. Deberá
cubrirse la superficie uniformemente con el compuesto líquido para
membranas de curado, mediante un procedimiento adecuado de aspersión,
que lo aplique a razón de un (1) litro por cada tres (3) metros cuadrados de
superficie o bien, la recomendada por la fabricante aprobada por el
supervisor.
Se deben tomar medidas especiales durante las épocas de calor, de frío o de lluvia.
Por lo general, el fluido para membrana se aplica con máquinas especiales de rocío,
que van montadas sobre ruedas neumáticas si se utiliza una pavimentadora de
cimbras deslizantes y así se asegura una aplicación uniforme sobre el área
completa.
El periodo de curado húmedo preliminar es de uno a tres días. El tiempo total de

curado según lo indica el periodo que debe transcurrir antes de abrir el pavimento
al tráfico, varía por lo regular entre 7 y 14 días. Con frecuencia, la apertura del
233
pavimento al tránsito se basa en que el concreto endurecido alcance una cierta

resistencia a la flexión mínima y no en que transcurra un periodo arbitrario.
El contratista debe proteger la superficie del pavimento durante el periodo de

curado, impidiendo el tránsito al público y el de sus operarios. Para esto, debe
considerarse el uso de señales luminosas de advertencia, bandereros y barricadas
para evitar que ocurran daños en el pavimento antes de su apertura al tránsito.
Fotografía I.7.18. Periodo de curado, impidiendo el tránsito al público y el de sus operarios.
I.7.3.8 Aserrado y sellado de juntas
En la mayoría de los proyectos en los que se ha construido una distancia substancial

de pavimentos de concreto, se ha requerido el corte de juntas transversales y en
algunos casos, el corte de juntas longitudinales.
Encontramos que es importante, indicar los tipos de juntas que deben aserrarse,
dimensiones y tiempo de inicio. Terminado el aserrado, se procederá al relleno y
sellado de juntas, indicando tipo de materiales, equipos y lineamientos de ejecución.
El corte se realiza con cortadoras de concreto autopropulsadas, de manejo manual
con hoja sencilla, o bien, cortadoras de hojas múltiples, las cuales van montadas
directamente sobre el pavimento. Para hacer más eficaz el sellado de las juntas, en
la actualidad se usa una junta de paso bajo, con una ranura más ancha en la
superficie, tales juntas se hacen utilizando dos o más cortadoras operando en
tandem. La geometría de la junta varía con el tipo de sellador.
Las juntas se cortan poco tiempo después de que se le ha dado el acabado final al
concreto. El tiempo puede variar entre 4 y 24 horas para realizar el corte después
234
del colado, de tal manera, que al elaborarse la ranura no se provoquen

desprendimientos de concreto a los lados de la sierra. El tiempo para realizar el
corte es crítico.
El equipo necesario para efectuar el aserrado de las losas de concreto es el

siguiente:
a) Sierras especiales para corte de concreto, con una potencia mínima de

treinta (30) caballos, en número suficiente para seguir el ritmo de la
construcción, teniendo una de reserva.
b) Las sierras deben estar provistas de discos abrasivos reforzados o de metal

con punta de diamante, con el espesor apropiado para ejecutar los cortes
con el ancho indicado en el proyecto.
Luego del aserrado, se deberá sellar lo más pronto posible las ranuras, para evitar
que entren en ellas partículas extrañas que puedan provocar concentraciones de
esfuerzos y posibles despostillamientos de las orillas de las losas.
Por tal motivo, es necesario proceder al sellado de las juntas, con materiales y
productos que eviten la entrada de agua y de materiales incomprensibles.
Los materiales utilizados como selladores y relleno de las juntas pueden ser líquidos
o preformados. Los primeros pueden o no calentarse para ser aplicados y su
efectividad depende de su capacidad de adherencia a largo plazo con las caras de
las juntas. Los preformados deben ejercer una presión lateral a largo plazo contra
las caras de dichas juntas. Los materiales para sello y relleno de juntas deben
seleccionarse de acuerdo con: espaciamiento y tipo de juntas, comportamiento,
ambiente y costo.
También, estos materiales deben cumplir con las normas de control de calidad que
exigen los manuales de la S.C. T. En el caso de juntas de expansión, se considerará
a los rellenos preformados que, a manera de insertos, bandas o tiras, se utilizan
para formar y rellenar las juntas. Los insertos son elementos preformados de metal
o plástico que se utilizan como sustitutos de las juntas aserradas, colocándose en
los sitios convenientes cuando el concreto aún se encuentra fresco. Los rellenos
preformados en forma de banda o tiras son fabricados de neopreno, celotex,
polivinilo, etc., que se adhieren o sujetan a las paredes de una losa colocada antes
de colar la siguiente, a manera de formar el reservoho o la junta misma.
La colocación del sellador no deberá permitirse hasta que la junta se encuentre

perfectamente limpia y sean corregidas las fracturas, los despostillamientos u otras
irregularidades.
235
La limpieza de la ranura o reservorio servirá para garantizar la adherencia y

durabilidad del producto utilizado. Para la limpieza de la ranura no deberán utilizarse
productos químicos que puedan inhibir la adherencia de los selladores.
El procedimiento recomendado es el siguiente:
a) Terminado el corte, con un chorro de agua se remueve el polvo producido al

cortar.
b) La arena, polvo y suciedad de la junta se remueven con aire comprimido,

inmediatamente antes de colocar el sello, para asegurar que éste se aplique
sobre una superficie extremadamente limpia. El compresor debe filtrar la
humedad del aire, proporcionar un flujo de por lo menos 3.5 metros cúbicos
por minuto y desarrollar una presión de aplicación mínima de 6.3 kg./cm 2.
Después de la limpieza de la ranura se insertará en ella un elemento preformado o

tira de respaldo, constituidos por un material que debe ser compatible con el
producto de sellado. El preformado debe tener un diámetro 25% mayor que la
abertura de la ranura y debe introducirse por medio de un dispositivo adecuado
hasta la profundidad deseada.
Debe cuidarse además que el factor de forma no sea mayor que uno (1), para
sellantes colocados en caliente o de 0.5 para selladores de silicón.
Después se procede a instalar el sellador, el cual en general deberá aplicarse

cumpliendo con las recomendaciones que al respecto indique el fabricante. En la
tabla siguiente se proporcionan algunas recomendaciones generales para
diferentes tipos de selladores.
Recomendaciones típicas de temperatura de aplicación y periodos de curado para

selladores comunes:
Tabla I.7.3. Recomendaciones de curado selladores.
236
Los selladores líquidos deben colocarse uniformemente, rellenando la ranura del

fondo hacia arriba para eliminar burbujas, debiendo quedar a un nivel de seis (6) a
diez (10) milímetros abajo de la superficie del pavimento. El aplicador del sellador
debe penetrar en la ranura y proporcionar el acabado superficial en el caso de
selladores autonivelantes; cuando no lo son, el acabado debe proporcionarse con
una espátula, en un lapso máximo de diez (10) minutos después de su instalación,
antes de que el sellador empiece a curar.
Los selladores aplicados en caliente no deben colocarse a temperaturas menores

que las recomendadas. La colocación de selladores preformados a compresión
requiere la aplicación previa de un producto lubricante y adhesivo al sellador y/o a
las paredes de la ranura, que facilite su inserción y lo mantenga en su lugar. Durante
la instalación debe vigilarse que el sellador no se estire más de un 3%, ni se tuerza
o se corte. La mayoría de los fabricantes de sellador preformado proporcionan
también el equipo adecuado para su colocación. Los selladores preformados más
adecuados son los de cinco celdas (ver Figura I.7.10.), debiendo seleccionarse
éstos de acuerdo con el tipo de junta y dimensiones de la ranura. Para evitar la
entrada de agua, deben reducirse al mínimo las juntas entre tiras de sellador.
Figura I.7.10. Sellador preformado a compresión de cinco celdas.
237
Debe prestarse atención al sellado de las juntas con el acotamiento, tanto de

concreto hidráulico como de pavimento flexible. La elección del producto para
sellado dependerá del tipo de pavimento, aspectos económicos y de mantenimiento,
etc. Por otra parte, debe tenerse en cuenta que un sellador colocado en caliente
tiene una vida útil del orden de cinco (5) años, uno de silicon puede durar hasta
unos diez (10) años y el preformado puede alcanzar hasta veinte (20) años, si son
colocados adecuadamente.
El sellador colocado, debe cumplir con los requisitos de acabado y del factor de
forma indicados en el proyecto, vigilando además que haya quedado adherido a las
paredes de la junta.
Fotografía I.7.19. Colocación de sellador a las juntas del pavimento.
238
I.7.3.9 Corte de Coladeras en Concreto Hidráulico
Fotografía I.7.20. Infirme de CEMEX, para el Corte de Coladeras en Concreto Hidráulico.
239
240
241
242
243
I.7.3.10 Reportes utilizados en obra
Fotografía I.7.25. Reporte de colado de relleno fluido, utilizadas en obra.
244
Fotografía I.7.26. Reporte de colado de relleno fluido, utilizadas en obra.
245
Fotografía I.7.27. Reporte de niveles topográficos, para el vaciado del relleno fluido, utilizadas en
obra.
246
Fotografía I.7.28. Orden de liberación de colado de concreto y relleno fluido, utilizadas en obra.
247
Fotografía I.7.29. Organigrama de colado de relleno fluido y concreto, utilizadas en obra.
248
I.7.4 Conclusiones
El Circuito Interior se construyó en el año 1961 como una vía rápida con pasos a
desnivel y puentes. Recibió el apelativo de BICENTENARIO tras una remodelación
en 2010. En 1974 iniciaron las obras hacia el sur/poniente, lo que según informes
de la época resolvió 50% de intersecciones conflictivas, apoyado por las radiales
San Joaquín y Parque Vía, así como la construcción de los distribuidores Tacuba,
Los Hongos y Chapultepec. En su parte oriente y poniente fue concluido en 1976.
Gran parte de su trazo tomó el cauce de los ríos entubados Consulado y
posteriormente Churubusco y de la Piedad, los cuales contaban con asentamientos
irregulares en sus márgenes.
Fue inaugurada por el Jefe de Gobierno Marcelo Ebrard con dos meses de
anticipación. Los trabajos duraron 14 meses y se invirtieron 3 mil 300 millones de
pesos. Entre las obras destaca el cambio de asfalto por concreto hidráulico en una
superficie de rodamiento de 42 kilómetros, la remoción de 45 puentes peatonales y
la construcción de 2 más.
De acuerdo con los datos registrados en 2014 por el INEGI, en el Distrito Federal
circulan 4 millones 421 mil 797 automóviles, 31 mil 186 camiones para pasajeros,
74 mil 746 camiones de carga y 210 mil 020 motocicletas: un enorme total de 4
millones 738 mil 749 vehículos motorizados.
Entre los beneficios expuestos por el Gobierno del Distrito Federal se encuentran la
reducción de tiempo de traslado de la Avenida Revolución a la Avenida Universidad
de 45 a 5 minutos; el tránsito pasó de 35 a 65 km por hora.
De las 16 modificaciones al proyecto original, 9 son peatonales: 8 en el cruce

Mixcoac e Insurgentes y otra a lo largo del parque lineal. El resto son: 6 en materia
ambiental y una en movilidad. En suma, estos cambios mejoraron las condiciones
de seguridad peatonal, así como movilidad y medio ambiente.
Esta rehabilitación puso algunos temas sobre la mesa. Existe la necesidad urgente
de una planeación urbana, con la finalidad de poder producir lugares que satisfagan
las necesidades de los habitantes, que proporcionen y utilicen los recursos de
manera eficiente, y se expandan más allá de las restricciones, con el propósito de
crear un diálogo de colaboración eficaz y ejecutable entre la ciudadanía y el
gobierno capitalino.
249
I.8 REHABILITACIÓN DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO A BASE DE

INYECCIÓN DE RESINAS EPOXICAS
I.8.1 Introducción
A partir del sismo que nos sacudió el 19 de septiembre del 2017 muchas
construcciones fueron afectadas tanto en la zona metropolitana como en el interior
de México, la cual la CD.MX. fue de las zonas más afectadas ya que tenemos que
recordar que está asentada sobre un lago (terreno fangoso) casi en su totalidad, de
las zonas más afectadas fue el centro la cual al tener tantas construcciones viejas
muchas cedieron ante este sismo. En este caso en particular ubicado en la colonia
Condesa del cual se va a explicar más adelante se vio afectado el inmueble a causa
del sismo mostrando unas pequeñas grietas por junta fría en la zona de escaleras,
mostrándose muy impactantes en capa de acabados los cuales como eran yesos
con tirol los cuales se desprendieron en la zona afectada.
Teniendo como solución la inyección de resina epóxica la cual se dará una breve,
pero concisa explicación de este sistema ya que lamentablemente tanto en el
Reglamento de Construcción del Distrito Federal (R.C.D.F.) como en sus Normas
Técnicas Complementarias (N.T.C.) y demás manuales que se tiene en México no
se cuenta con información sobre el tema, el cual es muy interesante.
Fotografía I.8.1. El inmueble antes de que se ocupara la inyección de resina epóxica.
En párrafos más adelante se explicará no solo del caso sino del marco teórico que
lo complementa.
250
I.8.2 Marco teórico
El concreto armado con el paso del tiempo nos demuestra ser uno de los materiales
más importante en la construcción, ya sea por el comportamiento que tiene ante las
acciones externas (sismo, viento, etc.) sin embargo, eventualmente y por efecto de
estas acciones, por procedimiento constructivo o la antigüedad de este se presentar
fallas que no ponen en riesgo de colapso la estructura, pero si el comportamiento
de la misma.
Las grietas representan la totalidad del daño, pero también pueden señalar
problemas de mayor magnitud. Su importancia depende del tipo de estructura, como
así también de la naturaleza de la fisura.
Los procedimientos de reparación exitosos a largo plazo son aquellos que atacan
no sólo las propias fisuras sino también las causas
I.8.2.1 Tipos de grietas
Los agrietamientos más comunes se presentan en: Trabes, Columnas, Losas y los
más comunes son en cortante, tensión y los menos flexión, torsión, compresión,
penetración e incendio en los elementos de concreto.
Algunas de las causas más típicas del agrietamiento del concreto incluyen:
o Retracción por secado;
o Contracción o expansión térmica;
o Asentamiento;
o Falta de juntas de control adecuadas;
o Condiciones de sobrecarga que producen grietas por flexión, tensión o

esfuerzo cortante en el concreto
o Restricción del movimiento.
A continuación, identificaremos las fallas en varios elementos de nuestra estructura:
251
Figura I.8.1. Grietas por flexión pura (No. 14 Aportes técnicos “Técnicas de Reparación de
Estructuras “, 1985)
Figura I.8.2. Grietas por esfuerzo de corte o tracción diagonal (No. 14 Aportes técnicos “Técnicas
de Reparación de Estructuras “, 1985)
Figura I.8.3. Rotura en antepechos, antetechos, vigas invertidas. (No. 14 Aportes técnicos
“Técnicas de Reparación de Estructuras “, 1985)
Figura I.8.4. Falla por cizalle en la unión (No. 14 Aportes técnicos “Técnicas de Reparación de
252
Figura I.8.5. Grietas por flexión en techos (No. 14 Aportes técnicos “Técnicas de Reparación de
Figura I.8.6. Punzonamiento en pisos (No. 14 Aportes técnicos “Técnicas de Reparación de

Figura I.8.7. Grieta en junta de hormigonado. (No. 14 Aportes técnicos “Técnicas de Reparación de
Figura I.8.8. Grietas por esfuerzos de corte (No. 14 Aportes técnicos “Técnicas de Reparación de
253
Figura I.8.9. Falla por esfuerzo de corte. (No. 14 Aportes técnicos “Técnicas de Reparación de
Figura I.8.10. Agrietamientos generalizados en muros de concreto (No. 14 Aportes técnicos

Figura I.8.11. Fallas por esfuerzos de corte en pilares cortos. (No. 14 Aportes técnicos “Técnicas
Las fallas anteriores son causadas por sobrecargas no previstas, deformación

excesiva con cuantías normales, cuantías insuficientes, mala adherencia de las
armaduras al concreto y mala disposición de armaduras, defecto en junta de
concreto (junta fría), defectos de anclaje, diseño estructural insuficiente, esfuerzos
superiores a los previstos al diseñar, insuficiencia de armaduras, asentamientos
diferenciales.
254
I.8.2.1.1 Grietas de concreto en estado plástico
Grieta por retracción plástica: Este tipo de grita ocurre cuando está sujeto a una
pérdida de humedad muy rápida provocada por una combinación de factores que
incluyen las temperaturas del aire y el concreto, la humedad relativa y la velocidad
del viento en la superficie del concreto. Los factores anteriores pueden combinarse
y provocar niveles altos de evaporación superficial tanto en clima caluroso como en
clima frío. *
Grieta por precipitación de los agregados: Luego de su colocación inicial, vibrado

y el acabado, el concreto tiende a continuar consolidándose. Durante este período
el concreto plástico puede estar restringido por el armado, por un colado previo de
concreto o por la cimbra. *
I.8.2.1.2 Grietas de concreto endurecido
Retracción por secado: Una causa habitual de la grieta del concreto es la

restricción de la retracción por secado, cuando se humedece el concreto tiende a
expandirse, estos cambios de volumen inducidos por los cambios de humedad son
una característica propia del concreto. Si la retracción del concreto se produjera de
manera no restringida el concreto no se agrietaría. *
Tensiones de origen térmico: Las diferencias de temperatura dentro de una

estructura de concreto pueden ser provocadas por partes de la estructura que
pierden calor de hidratación a diferentes velocidades, o por condiciones climáticas
que enfrían o calientan una parte de la estructura hasta una mayor temperatura o
con una mayor velocidad que otra. *
Reacciones químicas: Algunas reacciones químicas provocan el agrietamiento del

concreto, estas reacciones son producto de los materiales que se utilizan para
preparación de concreto o los materiales que están en contacto con el concreto una
vez fraguado como la hidratación del cemento, aditivos, el agua usada para el
curado, el agua freática, las soluciones alcalinas almacenadas o empleadas en la
estructura terminada. *
Cambios meteorológicos: Los procesos atmosféricos pueden provocar

agrietamiento, incluyen el congelamiento, deshielo, humedecimiento, secado,
calentamiento y enfriamiento. En general la grieta provocada por los procesos
atmosféricos naturales es visible y puede dar la impresión de que el concreto está
a punto de desintegrarse, aun cuando el deterioro no haya progresado mucho
debajo de la superficie. *
Corrosión de Acero: La corrosión de un metal es un proceso electroquímico que

requiere un agente oxidante, humedad y flujo de electrones dentro del metal; se
producen una serie de reacciones químicas en la superficie del metal, este tipo de
grietas permiten que el oxígeno, la humedad y los cloruros ingresen fácilmente; por
255
lo tanto, las pequeñas grietas radiales pueden crear una condición que acelerará la
corrosión y la grieta. *
Procedimientos constructivos inadecuados: Existe una gran variedad de

prácticas constructivas inadecuadas cuyo resultado puede ser el agrietamiento del
concreto, a continuación, enlistaremos algunos casos: *
o Agregarle agua al concreto para mejorar su fluencia: El agua agregada

reduce la resistencia, aumenta el asentamiento y aumenta la retracción por
secado.
o La falta de curado: Terminar el curado antes de tiempo permitirá mayor

retracción en un momento en el cual el concreto aún tiene baja resistencia.
o Compactación inadecuada: Este procedimiento puede provocar el

asentamiento del concreto y este nos lleva a la fisura.
Sobrecargas durante la construcción: Desafortunadamente, estas condiciones

se pueden dar a edades tempranas cuando el concreto es más susceptible de ser
dañado y con frecuencia originan fisuras permanentes. *
Errores de diseño y detallado: Las consecuencias de un diseño y/o detallado

incorrecto van desde estructuras no satisfactorias desde el punto de vista estético
hasta la falta de servicio o fallas catastróficas. Estos problemas sólo se pueden
minimizar por medio de una profunda compresión del comportamiento estructura. *
Cuando nuestra estructura presenta este tipo de fallas que hacen que nuestra
estructura presente grietas sin movimiento (grieta muerta) se puede realizar la
reparación por medio de la inyección de fisuras y grietas con resinas epóxicas esto
para recuperar el monolitismo de las estructuras ya que este material nos permite
solución efectiva, rápida y a menor costo. *
I.8.2.2 Evaluación de tipos de agrietamientos
Antes de reparar las grietas del concreto, es importante identificar primero su

ubicación y extensión. Se debería determinar si las grietas observadas indican
problemas estructurales actuales o futuros, considerando las condiciones actuales
y las condiciones de carga anticipadas para el futuro. *
I.8.2.2.1 Determinación de la ubicación y magnitud de la grieta del concreto
La ubicación y magnitud de la grieta, así como el estado general del concreto de

una estructura, se pueden determinar mediante observaciones directas e indirectas,
ensayos no destructivos y destructivos, y ensayos de testigos extraídos de la
estructura. *
256
I.8.2.2.2.1 Observación directa e indirecta
Los anchos de las fisuras se pueden medir con una precisión de alrededor de 0,025
mm utilizando un comparador, que es un pequeño microscopio de mano con una
escala en el lente más próximo a la superficie observada, también se pueden
estimar utilizando una tarjeta de comparación, que es una tarjeta con líneas
claramente marcadas, cada una de ellas de un ancho especificado. *
*Fuente. - ACI 224.1R-93
Figura I.8.12. Microscopio de mano para medir anchos de grieta (ACI 224.1R-93)
Figura I.8.13. Tarjeta de comparación para medir anchos de fisura
Los agrietamientos se deben evaluar con los siguientes espesores de acuerdo con
el ACI (American Concret Institute) tanto para dar continuidad en los elementos de
concreto y para protegerlos de ambientes nocivos.
257
ELEMENTOS CM IN
Estructura en atmósfera Seca, concreto a cubierto 0.041 0.016
Estructura expuesta a la Intemperie 0.031 0.012
Estructuras expuestas a Atmosferas salinas 0.018 0.007
Estructuras expuestas en Regiones costeras 0.015 0.006
Estructuras en Tanques de Agua, tubos, etc. 0.010 0.004
Tabla I.8.1. Espesores de acuerdo con el ACI (American Concret Institute)
I.8.2.2.1.2 Ensayos no destructivos
Se pueden realizar ensayos no destructivos para determinar la presencia de fisuras

y vacíos internos y la profundidad de penetración de las fisuras visibles en la
superficie.
Golpear la superficie con un martillo o usar una cadena de arrastre son técnicas
sencillas que permiten identificar la grieta laminar próxima a la superficie. Un sonido
hueco indica la presencia de una o más grietas debajo de la superficie y paralelas
a la misma.
Si se sospecha que la corrosión es una causa de grieta, la manera más sencilla de

investigar la corrosión es retirar parte del concreto para poder observar el acero
directamente. El potencial de corrosión se puede detectar midiendo potenciales
eléctricos usando una media celda de referencia adecuada. *
Con personal adecuadamente capacitado y una correcta evaluación es posible

detectar fisuras usando equipos de ensayo ultrasónicos no destructivos, la técnica
más común son los ensayos de transmisión pasante utilizando equipos disponibles
comercialmente. Algunos equipos proveen sólo una lectura digital del tiempo de
recorrido del pulso, sin display osciloscopio. Si no llega ninguna señal al transductor,
esto significa que hay una discontinuidad interna importante, como una grieta o
vacío. *
En algunos casos es difícil discernir entre un grupo de fisuras muy próximas entre
sí y una única fisura de gran tamaño. Una alternativa a los ensayos de transmisión
pasante es la técnica pulso-eco, en la cual se usa un transductor simple para enviar
y recibir ondas ultrasónicas. Ha resultado difícil desarrollar un ensayo pulso-eco que
sea práctico para el hormigón. Se han desarrollado sistemas tipo transmisor
receptor que usan transductores independientes para transmitir y recibir. *
258
I.8.2.2.1.3 Ensayos en testigos de concreto
Se puede obtener información importante extrayendo testigos de zonas

seleccionadas de la estructura. Los testigos y sus perforaciones ofrecen la
oportunidad de medir con precisión el ancho y la profundidad de las fisuras.
Además, se puede obtener una indicación de la calidad del hormigón mediante
ensayos de resistencia a la compresión, aunque para determinar la resistencia del
concreto no se deben utilizar testigos agrietados. *
Un análisis petrográfico del concreto agrietado permite identificar las causas

materiales de la grieta, tales como:
o Reactividades alcalinas
o Daño por ciclos de congelamiento
o Grieta de borde
o Presencia de partículas de agregado expansivas
o Daños relacionados con incendios
o Retracción y contracción
La petrografía también permite identificar otros factores que pueden estar

relacionados con el agrietamiento, tales como la relación agua-cemento y la
distribución de los componentes del concreto. A menudo la petrografía sirve para
determinar la edad relativa de las fisuras e identificar depósitos secundarios en
superficies de fractura, los cuales afectan los programas de reparación. *
En base a una cuidadosa evaluación de la magnitud y las causas de las grietas es

posible seleccionar procedimientos para lograr uno o más de los siguientes
objetivos:
o Restablecer y aumentar la resistencia
o Restablecer y aumentar la rigidez
o Mejorar la funcionalidad
o Lograr impermeabilidad
o Mejorar la apariencia de la superficie de concreto
o Mejorar la durabilidad
259
o Impedir que se desarrolle un ambiente corrosivo en las armaduras.
Todas las estructuras de concreto están expuestas a sufrir de agrietamientos ya sea

por contracciones, temperatura, esfuerzos de trabajo, descimbrados prematuros,
sismos, explosiones, sobre cargas accidentales, cambios de uso del elemento.
Estas pueden ser tratadas con epóxicos para dar la continuidad perdida por
agrietamientos cumpliendo las hipótesina de diseño que un elemento de concreto
debe de ser homogéneo y continuo.
Luego de evaluar la estructura agrietada se puede seleccionar un procedimiento de

reparación adecuado. Para que un procedimiento de reparación sea exitoso debe
tener en cuenta la causa o las causas de la grieta.
I.8.2.2.1.4 Revisión estructural previa
Ya que se evaluó la grieta físicamente y se tiene los datos de los ensayos antes
descritos se tiene que realizar un dictamen estructural elaborado por un perito
estructural especializado en estructuras de concreto armado. Ya teniendo el
dictamen si el mismo evalúa y pasa todos los estados límites de falla, es decir, que
la estructura está en buen estado se puede proseguir con la inyección de resinas
epóxicas.
I.8.2.3 Resinas epoxicas
I.8.2.3.1 Antecedentes
La resina epóxica es un producto que se deriva del proceso de la petroquímica es

un derivado del petróleo, se inventó en Suiza en el año de 1936 en 1939 fue
licenciada a la empresa CIBA-GEIGY quien la comercializo en Europa. Para 1954
se inició el desarrollo de los epóxicos en E.E.U.U. Con la empresa SHELL. Para
1965 se integró otro fabricante de epóxicos en E.E.U.U. siendo este DOW. La resina
epóxica es un adhesivo el cual trabaja mediante los enlaces químicos del oxígeno
y carbono con hidrógeno.
El origen de la palabra epoxi es griego, significando: “epi” fuera de, y “oxi” oxigeno.
Esta combinación coincide exactamente con la forma del grupo químico epoxi dado
anteriormente. Las resinas epóxicas se caracterizan por tener más de un grupo
epóxico por molécula y poder polimerizarse a través de estos grupos cuando se
emplea un agente de enlace llamado “agente de curado” o “endurecedor
I.8.2.3.2 Descripción de las resinas epóxicas
Dentro de los materiales plásticos tenemos un grupo que cada vez se va abriendo
más camino en el campo de la construcción, y esto a pesar de haber llegado a última
hora; estos son plásticos, con características muy peculiares, son las resinas
epóxicas.
260
La resina epoxica posee la capacidad de transformarse fácilmente a partir de un

estado líquido, en un recubrimiento sólido, resistente y duro.
Las resinas epóxicas, son resinas sintéticas comprendiendo una gran gama que va
desde líquidos de baja viscosidad sin disolventes, hasta sólidos de alto punto de
fusión.
Las resinas epóxicas se distinguen por sus magníficas propiedades, entre las que
cabe distinguir su gran resistencia a compresión, tracción, esfuerzo cortante,
choque, abrasión entre otras, así como su gran velocidad para adquirir estas
resistencias. Si a esto unimos el extraordinario comportamiento de estas resinas
frente a los agentes químicos y su gran adherencia al concreto, acero y otros
materiales.
El empleo de las resinas epóxicas se inició aplicándolas a la fabricación de pinturas

y a la unión de elementos estructurales en la industria aeronáutica. Rápidamente su
uso fue extendiéndose y evolucionando, pero fue precisamente en 1955 cuando
estas resinas entraron de lleno en el campo de la construcción, y en especial, en el
de las carreteras.
Desde entonces, las aplicaciones han ido progresando y hoy día son innumerables.
I.8.2.3.3 Características de las resinas epóxicas y sus aplicaciones
Las características generales de las resinas epóxicas endurecidas se pueden

resumir en:
o Fácil aplicación
o Adhesividad
o Resistencia excepcional
o Protección duradera y segura
o Buena relación calidad-precio
o Bajo costo de mantenimiento
o Alta resistencia mecánica, química y térmica
o Alto poder aislante eléctrico.
Todas estas características se han aprovechado en la construcción, introduciendo

las resinas epóxicas como un material con múltiples aplicaciones:
261
o Unión de Concreto nuevo a Viejo Unión de Concreto Viejo a Viejo
o Unión de elementos Prefabricados
o Unión de Acero a Concreto Viejo Unión de Fibras de Carbono a Concreto

Viejo
o Pisos Epóxicos para protección de Losas de Concreto
o Bacheos de losas, trabes, columnas. Etc.
o Membranas impermeabilizantes
o Pinturas para marcar señales de tráfico
o Anclajes de Varillas, cold-roll , anclas al concreto
o Sellado
o Refuerzos
Las resinas epóxicas no se emplean aisladamente en construcción, sino formando

mezclas con otros componentes, normalmente agentes de endurecimiento,
flexibilizadores y, en ocasiones, acelerantes. No hay que olvidar que las resinas
puras poseen poca flexibilidad, particularmente en tiempo frío.
Cada componente es estable independientemente, pero una vez mezclados se

produce una reacción química exotérmica que transforma la mezcla líquida en una
sólida plástica, siendo el tiempo de transformación dependiente de la temperatura,
y en el sentido de que el calor acelera el proceso de endurecimiento.
En general, a la temperatura ambiente la transformación es bastante rápida,

pudiendo estimarse que para una temperatura de 25° C el tiempo de aplicación es
de 45 minutos, pasados los cuales las condiciones de pegado son casi nulas. Para
una temperatura de 45° C este tiempo se reduce a 30 minutos, y para temperaturas
de 65 y 70° C, normales en climas desérticos, el tiempo de aplicación decrece hasta
valores insignificantes que llegan hasta 5 minutos.
Por el contrario, en climas fríos este tiempo aumenta mucho, y entonces, para
conseguir endurecimientos más rápidos, hay que recurrir a calentamientos; así, en
el caso de bacheado de carreteras en tiempo frío se recurre a cubrir el parche con
una plancha de acero que se calienta con soplete. (Informes de la Construcción Vol.
16, nº 159 abril de 1964 M. Fernández Cánovas)
La mezcla puede hacerse a mano, o bien, en máquina. Es muy conveniente el tratar

previamente con adhesivo la superficie de unión.
262
La inyección de resinas epoxi se ha usado exitosamente para reparar fisuras en

edificios, puentes, presas y otros tipos de estructuras de concreto. Sin embargo, a
menos que se haya corregido la causa que originó el agrietamiento, es probable
que vuelva a aparecer una grieta cerca de la grieta original. Si no se puede eliminar
la causa del agrietamiento hay dos opciones disponibles:
o Perfilar y sellar la grieta, tratándola como una junta
o Establecer una junta que acomode el movimiento
I.8.2.3.4 Riesgos en el trabajo con resinas epóxicas
Al evaluar los riesgos que conlleva la utilización y manejo de resinas epóxicas, así
como las medidas higiénicas que deben adoptarse para evitarlos
Los riesgos derivados de la utilización de las resinas epóxicas en sus distintas fases
son:
o Riesgos debidos al contacto con la piel
o Riesgos para las vías respiratorias por exposición
o Riesgos para los ojos
o Riesgos de ingestión accidental de productos tóxicos, irritantes o corrosivos.
Las resinas epóxicas encierran peligro en su uso y aplicación, sin embargo, si se

conocen y aplican las medidas de prevención y protección adecuadas se pueden
evitar enfermedades profesionales, ya sean a través de la piel o de las vías
respiratorias, el personal debe ser instruido para que no deje de tomar las
precauciones básicas necesarias. No se debe descuidar el orden y la limpieza, la
adecuada ventilación y la higiene personal.
I.8.3 Reparación mediante la inyección de resina “aplicación a una estructura”
I.8.3.1 Antecedentes
El desarrollo de la zona comenzó al iniciar el siglo XX, cuando se fraccionó una

pequeña parte ubicada al norte de la hacienda, entre la colonia Roma, el antiguo
casco de la hacienda y el acueducto de Chapultepec, donde se ubicaba una avenida
arbolada con grandes fresnos que diera origen a la avenida Nuevo León.
Después del terremoto de 1985, que provocó en parte un despoblamiento de la zona

y por el deterioro sufrido por algunos edificios y por el hundimiento debido a las
características del suelo del Valle de México, la zona vive hoy un renacimiento.
263
Un sismo de magnitud 7,1 registrado el 19 de septiembre del 2017, la zona fue

seriamente afectada, cuando colapsaron el edificio Álvaro Obregón 286 y otro en
Avenida Ámsterdam 109 esquina con Laredo 1.
Todo tipo de edificios fueron dañados o están semi-colapsadas nuevos y antiguos;

comerciales y residenciales, por lo anterior se realizó un proceso de reconstrucción,
recuperación y transformación en la zona con algunos edificios afectados por el
sismo
I.8.3.2 Localización
En este proyecto se localiza en la calle Atlixco 83, Col. Condesa, CP 06140 Ciudad
de México, CDMX.
Figura I.8.14. Mapa de localización de Edificio. Por Google Maps.
I.8.3.3 Datos generales del proyecto
El edificio Atlixco 83 fue construido en 1960 y cuenta con PB, 5 niveles y azotea con
cuartos de servicio, el uso de suelo del predio es de habitacional y la cimentación
es a base de cajón y pilotes, la estructura a base de columnas y losas nervadas.
264
Fotografía I.8.2. Edificio Atlixco No. 83.
I.8.3.4 Proceso de evaluación visual del problema
Descripción del daño

Debido al sismo del pasado 17 de septiembre del 2017 el edificio presento algunas
afectaciones menores en cuestión de acabados dentro de lo cual se procede a
realizar una inspección visual del edificio donde con apoyo del D.R.O. García
Conde, Identificando y ubicando daños en las rampas de las escaleras de planta
baja hasta el quinto nivel.
Fotografía I.8.3. Falla en escalera en la unión del descanso
265
Al detectar visualmente estas fisuras se procede al retiro del acabado para

identificar el origen de la misma.
Fotografía I.8.4. Se procede a quitar aplanado para identificar si el agrietamiento representa una
falla estructural para el elemento haciendo una evaluación visual.
Al limpiar el elemento de cualquier acabado se identificó que el elemento solo

presentaba una fisura por junta fría, la cual con la experiencia del DRO. Se podría
reparar por medio de inyección de resinas epóxicas. Obviamente se realizó un
evaluó estructural para dictaminar que el edificio se encontraba en perfectas
condiciones estructurales. Al tener la recomendación del DRO. Se emprende una
búsqueda para ubicar a la empresa especializada en el tema. La cual como opinión
personal PSC es una empresa muy capacitada en este tema ya que no solo me
vendieron el producto sino también se hacen responsables en su totalidad de la
inyección en los elementos, incluso me explicaron y evaluaron ellos la fisura,
explicando que era como ya lo había repetido una junta fría entre colado de una
rampa con la otra dándole al dueño del edifico un confort sobre el problema
detectado.
Fotografía I.8.5. Se llegó a la conclusión que era una junta fría, la cual se podía reparar por medio
de la inyección de resina epóxica.
266
I.8.3.5 Proceso de reparación por resinas epoxicas
Al tener el contacto de la empresa especializada PSC Group se procede a realizar

una cita con el técnico especializado en este caso en Arq. Rafael García con lo cual
realiza él una inspección de las fisuras detectada en las cinco rampas y nos explica
que, si se puede comprometer a realizar este trabajo, con lo cual nos pide una serie
de documentos como lo son planos del inmueble, el dictamen estructural y el realiza
un estudio fotográfico de las fisuras.
Una vez teniendo reunido toda la documentación la empresa PSC Group procede a
efectuar el trabajo:
Paso1. Limpieza de grietas
El primer paso consiste en limpiar las grietas en su totalidad de todo acabado y

contaminantes ajenos al concreto, tanto como sea posible ya que estos
contaminantes (aceite, la grasa, el polvo o las partículas del concreto sueltas)
pueden evitar la penetración y adherencia de la resina epóxica, y esto reducen la
efectividad de las reparaciones. En la limpieza se pueden eliminar los elementos
contaminantes con ayuda de aspiración o aire comprimido, debiendo realizar una
evaluación razonable de la magnitud y grado de limpieza necesaria. (ACI 503R-
93).
Fotografía I.8.6. Limpieza del área por medio del apoyo de cepillo de alambre eh inyectando aire
en la grieta esto se realizó para retirar la impureza superficial del concreto y facilitar la adhesión del
mortero Epóxico.
267
Paso 2. Sellar las superficies:
Las grietas superficiales se deben sellar para evitar que el material Epóxico salga
antes de solidificarse. Si no se puede acceder a la cara donde está la grieta, pero
hay material detrás de la misma una inyección no controlada puede provocar daños
tales como la obstrucción del sistema de drenaje; es necesario actuar con extremo
cuidado al inyectar las grietas que no son visibles en todas las superficies. Una
superficie se puede sellar aplicando un material Epóxico, poliéster u otro material
sellador adecuado sobre la superficie de las fisuras y permitiendo que endurezca.
(ACI 503R-93). En este caso se realizó a base de mortero Epóxico (fabricado con
el mismo tipo de resina que se utiliza para la inyección) el cual es colocado en toda
la longitud de la grieta generando un calafateo de aprox. 2.5 a 4 cm. De ancho por
2 mm. de espesor
Fotografía I.8.7.. Calafateo con cemento Epóxico
Paso 3. Instalar las bocas de entrada y venteo.
Accesorios insertados en orificios perforados, esto consiste en perforar un orificio

en la fisura, de aproximadamente 20 mm de diámetro y entre 13 a 25 mm debajo
del vértice de la acanaladura en V. Dentro de este orificio se coloca un accesorio
(una boquilla para tubería o vástago de válvula), generalmente adherido con un
adhesivo epoxi. Los equipos de mandril y broca al vacío o las barrenas tubulares
enfriadas por agua son útiles para impedir que las fisuras se obturen con el polvo
generado por la perforación. (ACI 503R-93). En este caso los puertos de inyección
son piezas especiales de la marca PSC (producción especial para PSC) que se
colocan a lo largo de la grieta a distancia variable (la distancia entre uno y otro
depende del tipo de grieta y del espesor del elemento a inyectar) estas piezas son
fijadas con mortero Epóxico el cual es fabricado con el mismo tipo de resina que se
utiliza para la inyección a la cual se le adiciona arena silica para generar el mortero.
268
Fotografía I.8.8. Fijación de puertos para la inyección de resina epóxica, para este procedimiento
se debe verificar el estado de la grieta (uniforme. Fragmentada o ramificada)
Paso 4. Mezclar la resina epóxica
Los componentes adhesivos se mezclan previamente de acuerdo con las

instrucciones del fabricante, generalmente usando un agitador mecánico tal como
una paleta mezcladora. Se debe cuidar de mezclar sólo la cantidad de adhesivo que
se pueda usar antes que el material comience a gelificarse. (ACI 503R-93). En este
punto la resina inyectada se mezcló por medios mecánicos en este caso por una
máquina que mezcla 3:1 la mezcla de resina epóxica con catalizador
Fotografía I.8.9. Cubeta de resina y catalizador.
269
Fotografía I.8.10. Vaciado de catalizador y resina en recipientes de máquina para inyectar resina.
Fotografía I.8.11. Máquina que mezcla la resina con el catalizador eh inyecta la mezcla al
elemento a reforzar.
270
Fotografía I.8.12. Mezcla de resina y catalizador por medio de elementos mecánicos
Paso 5. Inyectar la resina epóxica
Se pueden utilizar bombas hidráulicas, tanques de presión o pistolas neumáticas.

La presión de inyección a utilizar se debe seleccionar cuidadosamente. Con
frecuencia una mayor presión no mejora mucho la velocidad de inyección. De
hecho, el uso de una presión demasiado elevada puede propagar las fisuras
existentes, provocando daños adicionales. (ACI 503R-93). La inyección se realizó
12 hrs después de que fueron colocados los puertos de inyección y de haberse
sellado la grieta. El tiempo antes mencionado se da para dejar que el mortero de
sello alcance la resistencia que soporte la presión al momento de inyectar. La
inyección se realiza de forma escalonada en losas (se inicia en uno de los puertos
del extremo de la grieta y cuando la resina fluye al siguiente puerto en ese momento
se cambia el punto de inyección). En trabes la inyección se realiza desde un solo
puerto de inyección (desde el puerto de la parte inferior de la trabe) Hasta que la
resina fluya por todos los demás puertos colocados a lo largo de la grieta. La
inyección se ejecuta a una presión variable que va desde 10 hasta 50 kg/cm2. El
principio que se tiene para esta inyección es el de vasos comunicantes, es decir que
la fisura se comunica con todas las pequeñas fisuras que tenga en el interior del
elemento.
271
Fotografía I.8.13. Inyección de la resina epóxica conectando las mangueras a los puertos a
inyectar, inyectando desde el lecho más bajo del elemento hasta que rebose la mezcla de resina
(lagrimean los puertos) y posteriormente se sella el puerto con un tapón para posteriormente
inyectar en otro puerto.
Fotografía I.8.14. Rebose de puerto.
272
Paso 6. Retiro de los puertos de inyección y el sellado
El retiro de los puertos de inyección y del sellado de mortero Epóxico, se lleva a

cabo en los elementos que requiere preservar la apariencia natural del concreto.
Esta actividad se realiza mediante esmeril y copa de desbaste.
Fotografía I.8.15. Retiro de puertos por medio de cuchillas dos días después de la inyección,
aunque se puede quitar 24 horas después de la inyección.
Paso 7. Verificar la reparación
Para asegurar que la inyección se ha realizado exitosamente, se pueden usar

medidas de aseguramiento de la calidad que incluyan muestras de prueba para esto
hay que seleccionarse las ubicaciones de los corazones para evitar cortar el acero
de refuerzo (Boletín 1 de RAP del ACI). En este caso la empresa PSC saco
muestras de cada una de las inyecciones que realizo llevándolas a laboratorio para
la verificación de la resistencia de mezcla inyectada.
Fotografía I.8.16. Así es como se terminó el trabajo
273
I.8.4 Conclusiones
Como conclusión podría decir que este tipo de método de reparación es muy rápido
y limpio comparado con otros métodos de reparación, solo hay que recordar que se
tiene que tener un respaldo el cual es una valuación estructural para la inyección de
la resina, además de que no en cualquier tipo de unión de materiales se puede
ocupar ya que con la resistencia que llegan a tener puede rebasar sin problemas
600 kg/cm2 y si se tiene un elemento con una grado de resistencia pobre se puede
llegar a reventar. Como experiencia con el pasado sismo del día viernes 16 de
Febrero del 2018 con escala de 7.2 no se tuvo ningún tipo de afectación en estos
elementos.
Fotografía I.8.17. Fotografía tomada el día 6 de marzo del 2018. Sin afectación por el sismo del 16
de febrero.
274
I.9 CÁLCULO DEL FACTOR DE SOBRECOSTO BAJO CRITERIOS DE LA

LEY DE OBRAS PUBLICAS Y SERVICIOS RELACIONADOS CON LAS
MISMAS (L.O.P.YS.R.M.) Y EL REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES
PARA EL DISTRITO FEDERAL (R.C.D.F.)
I.9.1 Introducción
La determinación del factor de sobrecosto de obra nos servirá para determinar de

forma correcta la integración de precios unitarios.
Para determinarlo se deberán analizar los siguientes temas:
o Costos directos
o Costos indirectos
o Costo por financiamiento
o Cargo por utilidad
o Cargos adicionales
El factor de sobrecosto para el caso de las licitaciones públicas deberá calcularse,

mientras que en el caso de las licitaciones privadas únicamente se pide expresar el
% que se cobra de este factor, sin pedir a detalle cómo se obtuvo.
Los factores de sobrecosto varían por lo general en los siguientes rangos:
o Bajo: 15 a 20%
o Medio: 20.1 a 26%
o Alto: 26.1 a 35%
Imagen I.9.1. Imagen de las portadas de la Ley de Obras públicas y servicios relacionados con las
mismas y el Reglamento de construcción para el distrito federal.
275
I.9.2 Catalogo de conceptos
El catálogo de conceptos es una base de datos donde se describen los conceptos

a desempeñarse en el proceso constructivo de un proyecto y por los cuales se
cobrará un importe que en conjunto nos dará como resultado el costo directo de
obra.
Estos conceptos indican la cantidad de un trabajo a realizar y están cuantificados

dependiendo de su tipo, en metros cuadrados, metros cúbicos, piezas, litros, etc. A
cada concepto se le asignará un precio unitario el cual estará determinado por
diferentes factores, los cuales se analizarán más adelante.
Imagen I.9.2. Ejemplo de presupuesto de obra
276
I.9.3 Estimaciones
Las estimaciones son cantidades de obra calculadas mediante números

generadores de acuerdo con el concepto correspondiente presentado en el catálogo
de conceptos en un cierto periodo de tiempo, el cual dependerá del contratista.
Estas cantidades indican los avances del proceso constructivo y multiplicado por los
precios unitarios correspondientes, la suma en conjunto obtenida en un periodo de
tiempo dentro de la ejecución de la obra será la estimación.
Imagen I.9.3. Ejemplo de estimación.
277
I.9.4 Listado de insumos
El listado de insumos es la integración de todos los materiales y equipos

considerados dentro del catálogo de conceptos.
Imagen I.9.4. Ejemplo de lista de insumos.
278
I.9.5 Análisis de factor de salario real o F.S.R o FASAR.
El análisis del factor de salario real nos sirve para determinar el gasto de una
empresa por concepto de salario de un trabajador, el cual estará integrado como se
muestra a continuación en la siguiente tabla:
Imagen I.9.5. Ejemplo de Análisis del factor de salario real.
279
A continuación, se hará el análisis de F.S.R. de acuerdo con los siguientes datos:
Imagen I.9.6. Análisis del factor de salario real.
280
I.9.6 Costos directos
El costo directo por mano de obra es el que se deriva de las erogaciones que hace
el contratista por el pago de salarios reales al personal que interviene en la ejecución
del concepto de trabajo de que se trate, incluyendo al primer mando, entendiéndose
como tal hasta la categoría de cabo o jefe de una cuadrilla de trabajadores. No se
considerarán dentro de este costo las percepciones del personal técnico,
administrativo, de control, supervisión y vigilancia que corresponden a los costos
indirectos.
El costo directo por materiales es el correspondiente a las erogaciones que hace el

contratista para adquirir o producir todos los materiales necesarios para la correcta
ejecución del concepto de trabajo, que cumpla con las normas de calidad y las
especificaciones generales y particulares de construcción requeridas por la
dependencia o entidad.
Los materiales que se usen en los trabajos podrán ser permanentes o temporales,
los primeros son los que se incorporan y forman parte de los trabajos; los segundos
son los que se utilizan en forma auxiliar y no forman parte integrante de los trabajos.
En este último caso se deberá considerar el costo en proporción a su uso.
Imagen I.9.7. Ejemplo de costo directo.
281
I.9.7 Costos indirectos
El costo indirecto corresponde a los gastos generales necesarios para la ejecución

de los trabajos no incluidos en los costos directos que realiza el contratista, tanto en
sus oficinas centrales como en el sitio de los trabajos, y comprende entre otros: los
gastos adicionales que deriven para la correcta ejecución de obra.
282
Imagen I.9.8. Ejemplo de costo indirecto.
283
I.9.8 Programa calendarizado de utilización de personal
Imagen I.9.9. Ejemplo de programa
I.9.8.1 Programa de erogación mensual de utilización de personal
Imagen I.9.10. Ejemplo de programa de erogación.
284
I.9.9 Costo por financiamiento
El costo por financiamiento deberá estar representado por un porcentaje de la suma

de los costos directos e indirectos y corresponderá a los gastos derivados por la
inversión de recursos propios o contratados que realice el contratista para dar
cumplimiento al programa de ejecución de los trabajos calendarizados y valorizados
por periodos.
El procedimiento para el análisis, cálculo e integración del costo por financiamiento

deberá ser fijado por cada dependencia o entidad.
Imagen I.9.11. Ejemplo de costo por financiamiento.
285
I.9.10 Cargo por utilidad
El cargo por utilidad es la ganancia que recibe el contratista por la ejecución del
concepto de trabajo; será fijado por el propio contratista y estará representado por
un porcentaje sobre la suma de los costos directos, indirectos y de financiamiento.
Para el cálculo del cargo por utilidad se considerará el impuesto sobre la renta y la
participación de los trabajadores en las utilidades de las empresas a cargo del
contratista.
Imagen I.9.12. Ejemplo de cargo por utilidad.
I.9.11 Cargos adicionales
Los cargos adicionales son las erogaciones que debe realizar el contratista, por
estar convenidas como obligaciones adicionales que se aplican después de la
utilidad del precio unitario porque derivan de un impuesto o derecho que se cause
con motivo de la ejecución de los trabajos y que no forman parte de los costos
directos, indirectos y por financiamiento, ni del cargo por utilidad.
Únicamente quedarán incluidos en los cargos adicionales aquéllos que deriven de

ordenamientos legales aplicables o de disposiciones administrativas que emitan
autoridades competentes en la materia, como derechos e impuestos locales y
federales y gastos de inspección y supervisión.
Los cargos adicionales deberán incluirse al precio unitario después de la utilidad y

solamente serán ajustados cuando las disposiciones legales que les dieron origen
establezcan un incremento o decremento para los mismos.
286
Imagen I.9.13. Ejemplo de cargos adicionales.
I.9.12 Cálculo de Factor de sobrecosto (FSC).
El valor obtenido como factor de sobrecosto deberá multiplicarse por el costo directo
para obtener el precio de venta.
Imagen I.9.14. Ejemplo de cálculo de factores de sobrecosto.
287
I.9.13 Conclusiones
El factor de sobre costo nos dará un amplio panorama sobre la cantidad en términos
económicos que pueda aumentar en base al monto presupuesto por la parte
contratada, debe tomarse en cuenta ya que de esto dependerá la integración de los
precios unitarios, es decir el precio de venta hacia la parte contratante, la cual
deberá estar de acuerdo para que la realización del proyecto se lleve a cabo. Así
mismo refiriéndonos al Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal en
su artículo 48, se indica que para registrar la manifestación de construcción de una
obra o instalación se requiere el cumplimiento de la entrega de documentación
requerida, en este caso debemos tomar en cuenta no solo la memoria técnica sino
además los costos que dicho proyecto requiere ya que sin estos documentos no se
registrara ninguna manifestación de construcción.
288

ESCOTADURAS ACACHAPAN SEGUNDA, ACACHAPAN TERCERA,
ACACHAPAN CUARTA, A LA ZONA DEL MALUCO, MUNICIPIO DE
CENTRO, ESTADO DE TABASCO
I.10.1 Consideraciones generales
I.10.1.1 Alcance
El presente procedimiento es el indicado por la Comisión Nacional del Agua

(CONAGUA) para la integración del expediente de obra, tomando estrictamente las
indicaciones de la Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las mismas.
En particular este procedimiento está realizado para la Licitación Pública del
contrato No. 2015-B05-B57-CA-27-RF-LP-A-OR-055 referente a los trabajos de
“Dragado para la intercomunicación lagunar de las escotaduras Acachapan
segunda, Acachapan tercera, Acachapan cuarta, a la zona del Maluco, municipio de
centro, estado de Tabasco.”,
I.10.2 Procedimiento de contratación (Licitación pública)
I.10.2.1 Convocatoria
La convocatoria es el medio por el cual la dependencia establecerá las bases en

que se desarrollará el procedimiento y en las cuales se describirán los requisitos de
participación
Nota: Se muestra la primera hoja de la convocatoria debido al extenso contenido de

ésta.
289
Imagen I.10.1. Art.31, Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas, Diario
Oficial de la Federación, México, 13 de enero de 2016.
290
I.10.2.2 Lugar de Reunión para la visita al sitio de realización de la obra
La visita de obra deberá llevarse a cabo dentro del período comprendido entre el
cuarto día natural siguiente a aquél en que se publique la convocatoria y el sexto
día natural previo al acto de presentación y apertura de proposiciones.
Nota: Se muestra la primera hoja del acta debido al extenso contenido de ésta.
Imagen I.10.2. Art.31, párrafo IX, Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las
Mismas, Diario Oficial de la Federación, México, 13 de enero de 2016.
291
I.10.2.3 Juna de aclaraciones
La convocante deberá realizar al menos una junta de aclaraciones a la convocatoria

de la licitación, siendo optativa para los licitantes la asistencia a la misma.
El acto será presidido por el servidor público designado por la convocante, quién
deberá ser asistido por un representante del área requirente de los trabajos, a fin de
que se resuelvan en forma clara y precisa las dudas y planteamientos de los
licitantes relacionados con los aspectos contenidos en la convocatoria.
De cada junta de aclaraciones se levantará acta en la que se harán constar los

cuestionamientos formulados por los interesados y las respuestas de la convocante.
En el acta correspondiente a la última junta de aclaraciones se indicará
expresamente esta circunstancia.
Imagen I.10.3. Art.34 párrafo II, Art. 35 párrafo III, Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados
con las Mismas, Diario Oficial de la Federación, México, 13 de enero de 2016.
292
I.10.2.4 Presentación y apertura de proposiciones
El acto de presentación y apertura de proposiciones se llevará a cabo en el día,

lugar y hora previstos en la convocatoria a la licitación.
Se levantará acta que servirá de constancia de la celebración del acto de

presentación y apertura de las proposiciones, en la que se harán constar el importe
de cada una de ellas.
Imagen I.10.4. Art.37 párrafo III, Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las
293
I.10.2.5 Fallo
Una vez hecha la evaluación de las proposiciones, el contrato se adjudicará de entre

los licitantes, a aquél cuya proposición resulte solvente porque reúne, conforme a
los criterios de adjudicación establecidos en la convocatoria a la licitación, las
condiciones legales, técnicas y económicas requeridas por la convocante, y por
tanto garantiza el cumplimiento de las obligaciones respectivas.
Imagen I.10.5. Art. 39, Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas, Diario
294
I.10.2.6 Contrato
La notificación del fallo obligará a la dependencia o entidad y a la persona a quien

se haya adjudicado, a firmar el contrato, en la fecha, hora y lugar previstos en el
propio fallo, o bien en la convocatoria a la licitación pública y en defecto de tales
previsiones, dentro de los quince días naturales siguientes al de la citada
notificación.
295
I.10.2.7 Garantías
Los contratistas que celebren los contratos a que se refiere esta Ley deberán
garantizar:
I. Los anticipos que reciban. Estas garantías deberán presentarse en la

fecha y lugar establecidas en la convocatoria a la licitación o en su
defecto, dentro de los quince días naturales siguientes a la fecha de
notificación del fallo y por la totalidad del monto de los anticipos.
II. El cumplimiento de los contratos. Esta garantía deberá presentarse en la

fecha y lugar establecidos en la convocatoria de la licitación o en su
defecto, dentro de los quince días naturales siguientes a la fecha de
notificación del fallo.
296
I.10.3 Documentación para dar inicio de obra.
I.10.3.1 Disposición de Inmueble.
La ejecución de los trabajos deberá iniciarse en la fecha señalada en el contrato

respectivo, y la dependencia o entidad contratante oportunamente pondrá a
disposición del contratista el o los inmuebles en que deban llevarse a cabo. El
incumplimiento de la dependencia o entidad prorrogará en igual plazo la fecha
originalmente pactada para la conclusión de los trabajos. La entrega deberá constar
por escrito.
297
I.10.3.2 Asignación de residente.
Las dependencias y entidades establecerán la residencia de obra o servicios con

anterioridad a la iniciación de las mismas, la cual deberá recaer en un servidor
público designado por la dependencia o entidad, quien fungirá como su
representante ante el contratista y será el responsable directo de la supervisión,
vigilancia, control y revisión de los trabajos, incluyendo la aprobación de las
estimaciones presentadas por los contratistas. La residencia de obra deberá estar
ubicada en el sitio de ejecución de los trabajos.
298
Por su parte, de manera previa al inicio de los trabajos, los contratistas designarán
a un superintendente de construcción o de servicios facultado para oír y recibir toda
clase de notificaciones relacionadas con los trabajos, aún las de carácter personal,
así como tomar las decisiones que se requieran en todo lo relativo al cumplimiento
del contrato.
Imagen I.10.10. Art. 53, párrafo III, Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las
299
La dependencia contratante da aviso por medio escrito el inicio de los trabajos, así
como de la contratista.
Imagen I.10.11. Art. 53, párrafo III, Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las
300
I.10.3.3 Proyecto
Los contratos de obras públicas y servicios relacionados con las mismas

contendrán, en lo aplicable, lo siguiente: La descripción pormenorizada de los
trabajos que se deban ejecutar, debiendo acompañar como parte integrante del
contrato, en el caso de las obras, los proyectos, planos, especificaciones, normas
de calidad, programas y presupuestos.
Imagen I.10.12. Art. 46, fracción V, Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las
301
I.10.3.4 Catálogo de conceptos

302
I.10.3.5 Programa de obra

I.10.3.6 Especificaciones

303
304
I.10.4 Ejecución de obra
I.10.4.1 Bitácora
Para los efectos de esta Ley, la convocatoria a la licitación, el contrato, sus anexos
y la bitácora de los trabajos son los instrumentos que vinculan a las partes en sus
derechos y obligaciones. Las estipulaciones que se establezcan en el contrato no
deberán modificar las condiciones previstas en la convocatoria a la licitación.
En la formalización de los contratos, podrán utilizarse los medios de comunicación

electrónica que al efecto autorice la Secretaría de la Función Pública.
En la elaboración, control y seguimiento de la bitácora, se deberán utilizar medios

remotos de comunicación electrónica, salvo en los casos en que la Secretaría de la
Función Pública lo autorice.
Oficial de la Federación, México, 13 de enero de 2016
305
I.10.4.2 Estimaciones
Las estimaciones de los trabajos ejecutados se deberán formular con una

periodicidad no mayor de un mes. El contratista deberá presentarlas a la residencia
de obra dentro de los seis días naturales siguientes a la fecha de corte para el pago
de las estimaciones que hubiere fijado la dependencia o entidad en el contrato,
acompañadas de la documentación que acredite la procedencia de su pago; la
residencia de obra para realizar la revisión y autorización de las estimaciones
contará con un plazo no mayor de quince días naturales siguientes a su
presentación. En el supuesto de que surjan diferencias técnicas o numéricas que
no puedan ser autorizadas dentro de dicho plazo, éstas se resolverán e incorporarán
en la siguiente estimación.
Las estimaciones por trabajos ejecutados deberán pagarse por parte de la

dependencia o entidad, bajo su responsabilidad, en un plazo no mayor a veinte días
naturales, contados a partir de la fecha en que hayan sido autorizadas por la
residencia de la obra de que se trate y que el contratista haya presentado la factura
correspondiente.
Oficial de la Federación, México, 13 de enero de 2016
306
I.10.5 Término de obra
I.10.5.1 Verificación de los trabajos
El contratista comunicará a la dependencia o entidad la conclusión de los trabajos

que le fueron encomendados, para que ésta, dentro del plazo pactado, verifique la
debida terminación de los mismos conforme a las condiciones establecidas en el
contrato. Al finalizar la verificación de los trabajos, la dependencia o entidad contará
con un plazo de quince días naturales para proceder a su recepción física, mediante
el levantamiento del acta correspondiente, quedando los trabajos bajo su
responsabilidad.
Imagen I.10.18. Art. 64, párrafo I, Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas,
Diario Oficial de la Federación, México, 13 de enero de 2016
307
Imagen I.10.19. Art. 64, párrafo I, Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas,
308
I.10.5.2 Recepción física de los trabajos
El contratista comunicará a la dependencia o entidad la conclusión de los trabajos

que le fueron encomendados, para que ésta, dentro del plazo pactado, verifique la
debida terminación de los mismos conforme a las condiciones establecidas en el
contrato. Al finalizar la verificación de los trabajos, la dependencia o entidad contará
con un plazo de quince días naturales para proceder a su recepción física, mediante
el levantamiento del acta correspondiente, quedando los trabajos bajo su
responsabilidad.
Recibidos físicamente los trabajos, las partes dentro del término estipulado en el
contrato, el cual no podrá exceder de sesenta días naturales a partir de la recepción
de los trabajos, deberán elaborar el finiquito de los mismos, en el que se hará
constar los créditos a favor y en contra que resulten para cada uno de ellos,
describiendo el concepto general que les dio origen y el saldo resultante
Imagen I.10.20. Art. 64, párrafo I y II, Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las
Mismas, Diario Oficial de la Federación, México, 13 de enero de 2016
309
I.10.5.3 Finiquito de los trabajos
Determinado el saldo total, la dependencia o entidad pondrá a disposición del

contratista el pago correspondiente, mediante su ofrecimiento o la consignación
respectiva, o bien, solicitará el reintegro de los importes resultantes; debiendo, en
forma simultánea, levantar el acta administrativa que dé por extinguidos los
derechos y obligaciones asumidos por ambas partes en el contrato.
Imagen I.10.21. Art. 64, párrafo IV, Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas,
310
I.10.5.4 Garantías
Concluidos los trabajos, el contratista quedará obligado a responder de los defectos

que resultaren en los mismos, de los vicios ocultos y de cualquier otra
responsabilidad en que hubiere incurrido, en los términos señalados en el contrato
respectivo y en la legislación aplicable.
Los trabajos se garantizarán durante un plazo de doce meses por el cumplimiento

de las obligaciones a que se refiere el párrafo anterior, por lo que previamente a la
recepción de los trabajos, los contratistas, a su elección, deberán constituir fianza
por el equivalente al diez por ciento del monto total ejercido de los trabajos;
presentar una carta de crédito irrevocable por el equivalente al cinco por ciento del
monto total ejercido de los trabajos, o bien, aportar recursos líquidos por una
cantidad equivalente al cinco por ciento del mismo monto en fideicomisos
especialmente constituidos para ello.

Imagen I.10.22. Art. 66, párrafos I y II, Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las
311
I.10.5.5 Extinción de derechos y obligaciones

Imagen I.10.23. Art. 64, párrafo último, Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las
312
I.10.5.6 Álbum fotográfico
a) b)
Fotografía I.10.1. a) Excavación en presencia de agua, b) Excavación en suelo seco.
Fotografía I.10.2. Excavación finalizada
Fotografía I.10.3. a) Excavación.
313
Fotografía I.10.4. a) Excavación.
I.10.6 Conclusiones
Es importante para el superintendente de obra contar con los conocimientos,

experiencia, habilidades y capacidades suficientes para administrar y dirigir los
trabajos; considerando la formación profesional, la experiencia en administración y
construcción de obras, el desarrollo profesional y el conocimiento de obras similares
a las que se hará cargo. Deberá tener un conocimiento amplio de los proyectos,
normas de calidad, especificaciones generales y particulares de construcción,
catálogo de conceptos, programas de ejecución y de suministros, planos en general,
bitácora, convenios y demás documentos relativos que se generen con motivo de la
ejecución de los trabajos. Debe estar facultado para tomar decisiones en lo
inherente al cumplimiento del contrato.
El superintendente deberá vivir con el proceso administrativo en las etapas de la

planeación, organización, dirección y control de las actividades de su obra, o incluso
con el proceso decisorio en el nivel institucional, orientado hacia un ambiente
externo que la empresa pretende servir. Cuanto más se preocupe el
superintendente para saber o aprender cómo se ejecutan las tareas, más preparado
estará para actuar en el nivel operacional de la empresa. Cuanto más se preocupe
por desarrollar conceptos más preparado estará para actuar en el nivel institucional
de la empresa. Un superintendente debe conocer cómo se prepara un presupuesto
de obra a precios unitarios o a precio alzado, o un servicio, como se construye un
organigrama, o red de ruta crítica, como se interpreta un balance, en compras o
adquisiciones, contra almacenes, como se elabora la planeación y el control de
producción, etc. ya que estos conocimientos son valiosos para la administración, sin
embargo lo más importante y fundamental es saber cómo utilizarlos y en qué
circunstancias aplicarlos de manera adecuada.
314
I.11 EVALUACIÓN Y REHABILITACIÓN SÍSMICA EN LOS EDIFICIOS DE

LA CIUDAD DE MÉXICO
Historia de la valuación
La valuación en México inicia desde la época de la colonia, donde se genera la

necesidad de intercambiar bienes a los cuales era necesario asignarles un valor en
razón a su preferencia, acumulación o deseo, o simplemente por el hecho de
cuantificar el tamaño de sus riquezas y bienes.
El 14 de agosto de 1548 se encontró el primer avaluó ordenado por el cabildo de la

ciudad de Tenochtitlan y en febrero del siguiente año aparece la primera
inconformidad documentada en contra de las ordenanzas, aranceles y tasaciones
que estaban establecidas en la ciudad.
De forma continua a ello se arraigó la práctica de censar y tasar los solares de las
ciudades y pueblos, esto con una razón meramente de carácter social, es decir,
como un procedimiento de contribuir con un pago al erario. Esta práctica de una u
otra forma se fue reproduciendo a través del tiempo. El caso más palpable lo
constituye el cambio mismo de nuestra arquitectura pre-revolucionaria, la que se
modificó debido a evitar el pago de impuestos por claros de ventanas y puertas.
El estudio de la valuación en nuestro país, como una rama de la investigación

económica inició hace más de 68 años, sin embargo, los primeros trabajos de
valuación inmobiliaria, en forma técnica iniciaron a fines del siglo antepasado (XIX)
exclusivamente con fines de tributación predial cuando se establecieron las bases
para el catastro de la ciudad de México, de esta forma son de tipo catastral o de
pago de impuestos los primeros avalúos que se realizaron en México. *
*Página de internet C-PROESA | Avalúo Inmobiliario | c-proesa.com y

http://capit.org.mx/valuacion-de-inmuebles/
¿Qué es el avaluó?
El Avalúo Inmobiliario es una estimación de valor real de un bien a una fecha

específica, el cual se obtiene por medio de un dictamen técnico objetivo. El dictamen
se determinará con base en las características físicas, constructivas, ubicación,
edad y uso del bien. A través de dicha información se puede llegar a fines de
compraventa, aseguración o escrituración.
Hay algunos criterios que se toman para el avalúo del inmueble son la ubicación del
inmueble (calle, colonia, cuidad, etc), edad del inmueble (años de uso, antigüedad),
estado de conservación (estado físico del inmueble), acabados del inmueble (tipo
de piso, closet, ventanas), instalaciones especiales (cámaras de vigilancia, alberca,
interfono, entre otras).
315
¿Cuál es su propósito?
o Conocer el valor justo de un terreno o inmueble para fines de compra o venta
o del mismo, asegurar el predio o escrituración.
o Conocer su valor comercial
o Postura de compraventa
o Escrituración
o Estimación del traslado de dominio
o Catastral para pago de impuesto predial
o Asegurar el inmueble
o Garantía fiscal
o Estimación de la renta justa
o Juicios de división testamentaria o división de bienes
o Hipotecario para garantía de crédito
Tipos de avalúos
Avaluó fiscal
Catastral: son los que realiza directamente el Catastro Estatal o Catastro municipal
a falta del estatal para fines de cobro de impuesto predial.
Impuestos locales y federales: Los practicados para el pago de impuestos locales

sobre adquisición de inmueble e impuesto Federal Impuesto Sobre la Renta la
normatividad aplicable es el código fiscal de la federación y la que tiene cada entidad
federativa.
Avaluó para crédito hipotecario
Son los que se practican con arreglo a la Ley de Transparencia y de Fomento a la

Competencia en el Crédito Garantizado y que en su artículo primero señala que la
ley citada tiene como fin regular las actividades y servicios financieros para el
otorgamiento de Crédito Garantizado, para la adquisición, construcción,
remodelación o refinanciamiento destinado a la vivienda con la finalidad de asegurar
la transparencia en su otorgamiento y fomentar la competencia.
316
Avaluó judicial
Los presentados por peritos valuadores en las contiendas judiciales, quienes los
practican, son: corredores públicos, instituciones de crédito, peritos nombrados por
el juez como terceros en discordia, alguna institución pública y peritos
independientes con los conocimientos y acreditaciones necesarias. Los avalúos son
elaborados con fines distintos según el tipo de juicio que se esté ventilando.
Avaluó por expropiación
Son los practicados por El Instituto de Administración y Avalúos de Bienes

Nacionales, que es un órgano desconcentrado de la Secretaría de la Función
Pública. Entre sus objetivos están el Valuar los bienes que adquiera, enajene o
arriende la Administración Pública Federal, emitir normas, metodologías, criterios y
procedimientos técnicos modernos y actualizados en materia de defensa,
administración, control y valuación de bienes nacionales, etc.
En este caso, nos enfocaremos en los avalúos comerciales. *
* Página de internet: http://cgservicios.df.gob.mx/prontuario/vigente/999.htm.
Avalúos comerciales
A continuación, se presenta un ejemplo de cómo está formado un avalúo comercial

que se vio afectado por el sismo del 19 de septiembre del 2017, y la información fue
tomada de un avalúo comercial de la Unidad de Consultoría en Valuación Integral,
S.A. de C.V.
I.11.1 Datos generales
Imagen I.11.1. Datos generales
1. Habitacional. - Edificaciones en donde residen individual o colectivamente

las personas o familias y comprende todo tipo de vivienda, a la que se
incluyen los cuartos de servicio, patios, andadores, estacionamientos,
cocheras y todas las porciones de construcción asociadas a dichas
edificaciones.
317
2. Habitacional en régimen de propiedad en condominio. - En caso de

inmuebles de uso habitacional sujetos al régimen de propiedad en
condominio las unidades de construcción privativas y las áreas de uso común
que les correspondan en función del indiviso. estas áreas comunes, así como
las porciones privativas que estén en otro cuerpo constructivo serán
clasificadas de acuerdo a sus usos, rangos de nivel, clase y edades conforme
a las características que el mismo régimen de propiedad establezca.
I.11.1.1 Habitacional
Edificaciones en donde residen individual o colectivamente las personas o familias

y comprende todo tipo de vivienda, a la que se incluyen los cuartos de servicio,
patios, andadores, estacionamientos, cocheras y todas las porciones de
construcción asociadas a dichas edificaciones.
I.11.1.2 Habitacional en régimen de propiedad en condominio
En caso de inmuebles de uso habitacional sujetos al régimen de propiedad en

condominio las unidades de construcción privativas y las áreas de uso común que
les correspondan en función del indiviso. estas áreas comunes, así como las
porciones privativas que estén en otro cuerpo constructivo serán clasificadas de
acuerdo con sus usos, rangos de nivel, clase y edades conforme a las
características que el mismo régimen de propiedad establezca.
I.11.2 Datos generales
Imagen I.11.2. Características Urbanas
318
I.11.3 Características del inmueble
Imagen I.11.3. Características del inmueble
319
Para los avalúos comerciales se ocupan 3 diferentes métodos
El avalúo comercial es útil para conocer el valor real de la propiedad, es decir, cuál
es su precio real en el mercado y qué precio puede obtenerse por su venta. Esto
nos ayuda a saber si el precio que pagamos por la bien raíz es el precio real y
factible.
Para obtener el valor comercial, se consideran 3 métodos los cuales se explicarán

en los siguientes puntos.
I.11.4 Método físico
De acuerdo con la Gaceta Oficial del Distrito federal, refiere a la valoración del
terreno en superficie, metros de construcción habitable.
Para ello se consideran los factores de eficiencia del suelo.
I. I.-Factor de zona (FZo): Factor que influye en el valor de un predio según su

ubicación dentro de un área de valor específica, para la aplicación de este
factor se entenderá por: Calle moda, aquélla cuyas características de tráfico
vehicular, anchura, calidad de carpetas, mobiliario urbano de aceras y
camellones, se presenta con mayor frecuencia en el área de valor en donde
se ubique el inmueble.
Tabla I.11.1. Factor de Zona (FZo)
320
II. Factor de ubicación (FUb): Factor que influye en el valor unitario medio
correspondiente al área, enclave o corredor de valor en su aplicación a un
predio, en función de la posición de este, en la manzana en que se ubica
Tabla I.11.2. Factor de Ubicación (FUb)
III. Factor de frente (FFr): Factor que influye en el valor unitario del área, enclave
o corredor de valor al aplicarse a predios con menor frente del que autorizan
los reglamentos correspondientes.
Tabla I.11.3. Factor de Frente (FFr)
IV. Factor de forma (FFo): Factor que influye en el valor unitario del área, enclave
o corredor de valor, para terrenos cuyo fondo sea igual o menor a tres veces
el frente y cuya poligonal conforme ocho o menos ángulos.
Tabla I.11.4. Factor de Forma (FFo)
V. Factor de superficie (FSu): Factor que afecta al valor unitario del área,
enclave o corredor, al aplicarse a un predio mayor de dos veces la superficie
del lote moda, (aplican méritos y deméritos) para la determinación de este
factor se entenderá por: 6 de Diciembre de 2013 GACETA OFICIAL DEL
DISTRITO FEDERAL 31 Lote moda, al lote cuyo tamaño se repite más en el
área, enclave o en el corredor del valor (consultar los lotes tipo, en los
Programas Delegacionales y Parciales de Desarrollo Urbano del Distrito
Federal).
321
Tabla I.11.5. Factor de Superficie (FSu)
VI. Factor otros (Fot): Factor dentro de los cuales podemos enunciar: el de
topografía, uso de suelo, factor de localización o colonia, intensidad de
construcción (CUS) u otros que el perito valuador considere deban aplicarse,
los cuales deberán estar debidamente sustentados, en los términos del
artículo 24. (Fot, es el producto de los factores adicionales considerados)
VII. Factor resultante de tierra (FRe): Factor que se obtiene de multiplicar los seis
factores señalados en este artículo.
Tabla I.11.6. Factor resultante de tierra (FRe).
Factor aplicable al valor unitario ($/m²) de las ofertas de mercado (valor de

calle): El obtenido de aplicar el inverso al FRe.
Tabla I.11.7. Factor aplicable al valor unitario ($/m²).
322
La elaboración y revisión de avalúos comerciales (enfoque físico en cuerpo

del avalúo) de inmuebles bajo el régimen de propiedad en condominio se
calculará como sigue: al valor total del terreno se le aplicará el indiviso
respectivo, a la construcción común se le aplicará el indiviso respectivo, a las
instalaciones especiales, elementos accesorios y obras complementarias se
le aplicará el indiviso respectivo siempre y cuando sean de uso común, más
la superficie privativa y las instalaciones especiales, elementos accesorios y
obras complementarias privativas.
I.11.5 Método de mercado
Se buscan comparables que estén en las mismas condiciones al inmueble a valuar

haciendo una ponderación. Los factores que homologar son: Edad del inmueble,
superficie, calidad, ubicación, precio de compra.
Para la elaboración y revisión de los valores de construcción en avalúos

comerciales, se aplicarán los siguientes factores de eficiencia de la construcción:
I. Factor de Grado de Conservación (FCo): Refleja la reducción o incremento

del valor con relación al mantenimiento que se le ha dado a la construcción;
II. Factor de Edad de las Construcciones (Fed.): Sirve para aplicar el demérito
al valor de las construcciones por la edad del inmueble expresada en años.
III. Factor otros (Fot): Factor dentro de los cuales podemos enunciar: el de
calidad, proyecto, ubicación vertical u otros que el perito valuador considere
deban aplicarse, los cuales deberán estar debidamente sustentados, en los
términos del artículo 24.
I.11.6 Capitalización de rentas
Está enfocado al valor de renta por metro cuadrado.
Para poder continuar con la elaboración del avalúo tenemos que revisar que tan
severo es el daño que presenta el inmueble ante el sismo y si es considerable
rehabilitarlo o en su defecto se tendrá que demoler.
Evaluación y rehabilitación de los inmuebles que sufrieron daños por el sismo
Evaluación
Después de la ocurrencia de un evento sísmico, los especialistas deberán enfocar

sus esfuerzos en la inspección y descripción del tipo de daño en los edificios (tales
como: los problemas de asentamiento y desplomo, las condiciones y las
características del daño en los elementos estructurales, la posible caída o
volcamiento de objetos y elementos no-estructurales) de una manera rápida y
323
eficiente. Para ello, se deben realizar visitas de campo con la intención de

determinar, entre otras cosas, los limites dentro de los que una estructura puede ser
usada. Con base en los resultados de esta evaluación, se deben proporcionar
recomendaciones a los usuarios y al dueño del inmueble.
Para llevar a cabo la inspección se sugiere recopilar la información mediante un

formato elaborado previamente.
Necesidad de evaluación
Se deberá evaluar la seguridad estructural de una edificación cuando se tenga

indicios de que ha sufrido algún daño, presente problemas de servicio o de
durabilidad, vaya a sufrir alguna modificación, cambie su uso, o bien, cuando se
requiera verificar el cumplimiento del nivel de seguridad establecido en el Titulo
Sexto del Reglamento de construcciones del Distrito Federal.
1) Determinación del nivel de daño para cada concepto a investigar A los

aspectos o puntos considerados por inspeccionarse durante la visita de
campo, e incluidos en los formatos elaborados con anterioridad, se deberá
asociar un nivel de daño (A, B o C).
2) Evaluación del nivel de riesgo o peligro de la estructura Con base en los

niveles de daño, determinados para cada punto a inspeccionar, se obtendrá
el nivel de riesgo de estabilidad estructural, como se indica a continuación:
describen más de uno con nivel C, o más de dos con nivel B y del cuadernillo
37del CENAPRED, define los niveles de daños. "Precaución": Se define
cuando los resultados sobre cada uno de los puntos que se inspecciona
incluyan más de uno con nivel B; o bien, cuando el nivel de daño estructural
en algunos elementos se escribi6 con un nivel mayor o igual a III.
"Seguro": Cuando no se describen condiciones de estabilidad estructural que

califiquen al inmueble en nivel de "peligro" o "precaución".
3) Evaluación del nivel de riesgo debido a la caída y volcamiento de objetos y

elementos no estructurales con base en los niveles de daño asociados a la
condición de los elementos no estructurales (como el volcamiento y la caída
de objetos), evaluados y determinados para cada punto a inspeccionar, se
determinará el nivel de riesgo, como se indica. *
*Esta información se tomó del cuadernillo 37 de la SEI (CENAPRED)
324
"Peligro": Se define cuando los resultados de la inspección de campo sobre

las condiciones de los elementos no-estructurales incluyen a más de uno con
nivel C, o más de dos con nivel B.
Imagen I.11.4. Diagrama de flujo y estructura del procedimiento de evaluación del nivel de
daño, del cuaderno 37 de CENAPRED.
325
Proceso de evaluación
El proceso de evaluación deberá incluir:
a) Investigación y documentación de la estructura, incluyendo daños causados

por sismos u otras acciones.
b) Si es aplicable, clasificación del daño en cada elemento de la edificación

(estructural y no estructural) según su veracidad y modo de comportamiento.
c) Si aplica, un estudio de los efectos del daño en los elementos estructurales

en el desempeño futuro de la edificación.
d) Determinación de la necesidad de rehabilitar.
Tabla I.11.8. Clasificación de tipo de daño, tomada de la pag. 17 del Cuaderno 37 de CENAPRED.
326
Investigación y documentación de la edificación y de las acciones que la

dañaron
La siguiente información fue tomada de las Normas Técnicas Complementarias de

mampostería.
Información básica
“Se deberá reunir información básica de la edificación y de las causas que la

dañaron, en especial:
a) Tener las memorias de cálculo, planos estructurales y arquitectónicos asi

como las especificaciones que se tomaron en cuenta para esa edificación.
b) Revisar la edificación, teniendo en cuenta su edad y calidad de los materiales

de construcción.
c) Tomar en cuenta el reglamento vigente en la fecha de diseño y construcción

de la estructura.
d) Determinar las propiedades de los materiales y del suelo.
e) Entrevistar al mayor número de personas que participaron en la realización

de la obra.
f) Obtener todos los datos relevantes de lo que causo el daño.”
Las N.T.C. para Diseño y Construcción de Estructuras de Mampostería en el

apartado de 11 Evaluación y Rehabilitación sugiere que:
Al menos, se debe realizar una inspección en sitio con el fin de identificar el sistema
estructural, su configuración y condición. Si es necesario, se deben retirar los
recubrimientos y demás elementos que obstruyan la revisión visual.
Determinación de las propiedades de los materiales
“Para determinar las propiedades de los materiales podrá realizarse pruebas

destructivas o no destructivas siempre y cuando no se altere la capacidad de los
elementos estructurales, si fuese lo contrario es decir si hubiera alteraciones en la
cimentación o en la estructura se podrá hacer un estudio geotécnico para saber las
características del subsuelo.”
327
Clasificación del daño en los elementos de la edificación
Modo de comportamiento
“Para determinar el tipo de daño se deberá analizar el modo de comportamiento de

los elementos estructurales y no estructurales, éste dependerá de la resistencia
relativa de los elementos mecánicos que actúen en él.”
De acuerdo con las N.T.C. para diseño y construcción de estructuras de

mampostería en el apartado 11.2.4.2 Magnitud de daño, la magnitud o severidad
del daño en elementos estructurales se podrá clasificar en cinco niveles:
a) Insignificante, que no afecta de manera relevante la capacidad estructural

(resistente y deformación). La reparación será de tipo superficial.
b) Ligero, cuando se afecta ligeramente la capacidad estructural. Se

requieren medidas de reparación sencillas para la mayor parte de
elementos y de modos de comportamiento.
c) Moderado, cuando afecta medianamente la capacidad estructural. La

rehabilitación de los elementos dañados depende del tipo de elemento y
modo de comportamiento.
d) Severo, cuando el daño afecta significativamente la capacidad estructural.

La rehabilitación implica una intervención amplia, con reemplazo o
refuerzo de algunos elementos.
e) Muy grave, cuando el daño ha deteriorado al a estructura al punto que su

desempeño no es confiable. Abarca el colapso total o parcial. La
rehabilitación involucra el remplazo o refuerzo de la mayoría de los
elementos, o incluso la demolición total o parcial.
Evaluación del impacto de los elementos dañados en el comportamiento de la

edificación.
Impacto del daño
“Para el impacto de daño es importante evaluar el tamaño y efecto de las grietas

para un desempeño futuro de la edificación.”
Edificación sin daño estructural
“En caso de no presentar daño estructural, solo se tomará en cuenta los modos
posibles de comportamiento de los elementos y su efecto en la edificación”.
328
Capacidad remanente
“Si, se determina la capacidad remanente en cada elemento para cada modo de

comportamiento posible se podrá evaluar la seguridad de la edificación, la
capacidad estará definida por el nivel de acciones con el cual el elemento alcanzo
si primer estado de falla o servicio.”
Cálculo de la capacidad estructural
“Para obtener la capacidad estructural se podrán usar los métodos de análisis

elástico-convencionales, así como los requisitos y ecuaciones aplicables de estas
Normas o de otras Normas Técnicas Complementarias. Cuando en sitio no se
observe daño estructural alguno, se puede suponer que la capacidad original del
elemento estructural está intacta. En edificaciones con daño estructurales, se
considerarán los elementos dañados, afectando su capacidad individual según su
el tipo y nivel de daño. En edificaciones inclinadas se deberá incluir el efecto del
desplomo en el análisis.”
Consideraciones para evaluar la seguridad estructural
“Para evaluar la seguridad estructural de una edificación se deberá considerar:
o Su deformabilidad
o Las irregularidades en la estructuración
o Su cimentación
o El riesgo inherente a su ubicación
o El contacto con las estructuras vecinas
o El uso a que se destine.”
Determinación de la necesidad de rehabilitación
Daño ligero
“Si en al término de la evaluación de la seguridad estructural, se cumple con toda la

normatividad vigente y presenta daños mínimos o insignificantes se procederá a
realizar el proyecto de restauración de los elementos.”
Daño mayor
“Si no cumple con la normatividad el reglamento y presenta graves daños poniendo

en riesgo la estabilidad de la estructura, se procederá a realizar un proyecto de
329
rehabilitación considerando la modificación de la capacidad de toda la estructura.

En la evaluación se podrá recomendar la demolición total o parcial de la estructura.”
Rehabilitación
Control de acceso
“Si se presentan daños estructurales que pongan en riesgo su estabilidad, se

impedirá el acceso a la misma y proceder a una rehabilitación temporal, pero si el
daño es inminente se requiere del derrumbe inmediato para evitar daños a las
construcciones vecinas.”
Rehabilitación temporal
“cuando los daños observados en la edificación requieran de una rehabilitación

temporal, se deberá apuntalar para seguridad de los trabajadores que laboran en el
inmueble.”
Seguridad durante la rehabilitación
“Cuando se lleva a cabo el apuntalamiento éste deberá garantizar la seguridad de

la estructura, antes de iniciar este proceso se tomará en cuenta que el edificio es
capaz de soportar simultáneamente las acciones verticales estimadas (vivas y
muertas), así como, 30% de las accidentales obtenidas de las Normas Técnicas
Complementarias para Diseño por Sismo con las acciones permanentes previstas
durante la ejecución de la obra.” *
*De acuerdo con las N.T.C. para Diseño y Construcción de Estructuras de

Mampostería apartado 11.3.2 Conexión entre elementos existentes y materiales o
elementos nuevos
Las conexiones entre elementos existentes y los materiales o elementos nuevos se

deben diseñar y ejecutar de manera de alcanzar un comportamiento monolítico y de
asegurar la transmisión de fuerzas entre ellos. No se admitirá usar anclas, fijadores
o pernos adhesivos o de percusión (estos últimos son instalados mediante cargas
explosivas de potencia controlada).
Reparación de elementos
Alcance
“Sera prioridad la reparación de aquellos elementos dañados para recuperar la

capacidad original del elemento. Los elementos dañados adicionalmente serán
reforzados y reparados primero que los demás.” *
330
* De acuerdo con las N.T.C. para Diseño y Construcción de Estructuras de

Mampostería apartado 11.3.3.2 Reparación de grietas
a) Inyección de fluidos
Se podrá recurrir a la inyección de resinas o fluidos a base de polímeros o

cementos hidráulicos. No se admitirán inyecciones por el método de vacío.
Los fluidos a base de cementos hidráulicos (lechadas) deberán dosificarse
de modo de asegurar que fluyan a través de grietas y vacíos, pero sin
aumentar las segregaciones, sangrado y contracción plástica.
La viscosidad y tipo de la resina epóxica se determinarán en función del

ancho de las grietas por obturar y de la absorción de las piezas.
Cuando las grietas tengan un ancho significativo (del orden de 5 mm), se

podrán rellenar mediante pedazos de piezas, denominadas rajuelas. Las
rajuelas deben acuñarse debidamente y deben pegarse con mortero tipo I.
En todos los casos, se debe retirar el acabado del muro cuando menos en
los 300 mm adyacentes a la grieta.
b) Inserción de piezas metálicas se aceptará insertar placas, grapas, pernos u

otros elementos metálicos que crucen las grietas. Los elementos metálicos
deberán anclarse en la mampostería o en el concreto de modo que puedan
desarrollar la fuerza de diseño. Los refuerzos deben dejarse cubiertos de
mortero impermeable para protegerlos del intemperismo. Si esta técnica se
aplica para reparar daño debido a sismo, se deberán tomar precauciones
para evitar el pandeo de las grapas durante los ciclos de desplazamiento.
Se podrá insertar barras metálicas en perforaciones previamente realizadas

en la mampostería y que se adhieren a ella mediante lechada que ha sido
inyectada en los huecos. La perforación deberá realizarse con equipo que no
dañe la mampostería. Las barras podrán ser presforzadas.
c) Aplanado sobre malla
Las grietas se podrán reparar por medio de bandas hechas de malla de

alambre soldado, conectadas a la mampostería y recubiertas con un
aplanado de mortero de algunos centímetros de espesor. Las bandas de
malla se deberán anclar a la mampostería de modo que puedan alcanzar la
fuerza de diseño. *
* De acuerdo con las N.T.C. para Diseño y Construcción de Estructuras de

Mampostería apartado 11.3.3.4 Reparación de daños debido a corrosión
Se deberá retirar el concreto o la mampostería agrietada y exponer totalmente las

barras de refuerzo corroídas y sanas que estén dentro de la zona afectada. Para
331
asegurar la adherencia entre los materiales nuevos, las barras de refuerzo y el

concreto o mampostería viejos, se deberán limpiar las barras y las superficies del
material existente. Si las barras corroídas han perdido más de un 25% de su sección
transversal, se deberá reemplazarlas o bien colocar barras suplementarias ancladas
adecuadamente. El concreto o mampostería nueva que se coloque deberá tener
una menor permeabilidad que la de los materiales existentes. Se deberá considerar
la conveniencia de proteger de la corrosión al refuerzo expuesto a través de
medidas activas o pasivas. *

Mampostería apartado 11.3.4.1. Generalidades
Refuerzo
Cuando se requiera modificar las capacidades resistentes o de deformación de un

elemento estructural, será necesario recurrir a su refuerzo. El refuerzo de un
elemento suele producir cambios en su rigidez que deberán tomarse en cuenta en
el análisis estructural. Se debe revisar que la modificación de los elementos sujetos
a refuerzo no produzca que los elementos no intervenidos alcancen
prematuramente, estados límite de servicio o de falla, que puedan conducir a
comportamientos desfavorables y no estables. El análisis estructural podrá
efectuarse suponiendo el comportamiento monolítico del elemento original y su
refuerzo, si el diseño y ejecución de las conexiones entre los materiales así lo
aseguran. *

Mampostería apartado 11.3.4.2 Encamisado de elementos de concreto y de
mampostería
Los elementos de concreto y de mampostería se pueden rehabilitar colocando

mallas metálicas o plásticas recubiertas con mortero o bien, encamisando a los
elementos con ferrocemento o con materiales plásticos adheridos con resinas.
En el diseño, detallado y construcción de encamisados con mortero o ferrocemento

se aplicará lo indicado en las secciones 3.3.6.5, 5.4.4 y en e l capítulo 9.
Cuando el refuerzo de un elemento estructural se realice mediante encamisado con

elementos hechos con fibras de materiales plásticos deberá prepararse la superficie
del elemento para que sea lisa y se deben retirar los recubrimientos que afecten la
adherencia de los materiales plásticos y las resinas. Las aristas de los elementos
deben redondearse para evitar la rotura de las fibras. Se debe garantizar la
compatibilidad entre las resinas y fibras usadas. Se deberán recubrir con un material
protector aquellos elementos que estén expuestos directamente a la radiación solar
y que en su encamisado se hayan usado resinas degradables con los rayos
ultravioleta.
332
Adición de elementos confinantes de concreto reforzado
“Los elementos confinantes de concreto reforzado se pueden construir en

edificaciones que no tengan castillos o dalas. Para el diseño de estos elementos se
deberá cumplir con lo indicad en las secciones 3.3 y 5.1 y el capítulo 9 del
Reglamento de Construcción del D.F.”
De acuerdo con las N.T.C. para Diseño y Construcción de Estructuras de

Mampostería apartado 11.3.4.4. Adición o retiro de muros
Sera necesario adicionar o retirar muros cuando se requiera corregir irregularidades

o defectos en la estructuración, reforzar la edificación en su conjunto o efectuar una
modificación del proyecto original. En el diseño deberá cuidarse que la rigidez de
los nuevos elementos sea compatible con la estructura original si se desea un
trabajo conjunto. Requiere especial atención, el diseño de las conexiones entre los
nuevos elementos y la estructura original. Asimismo, deberá revisarse la transmisión
de las cargas a la cimentación, lo que frecuentemente puede llevar también a la
necesidad de modificarla.
Si se coloca muros diafragma de mampostería se deberá cumplir con lo señalado

en el capítulo 4 del Reglamento de Construcción del D.F.
Construcción, supervisión y control de calidad
“Los trabajos de rehabilitación deberán cumplir con la normatividad del capítulo 9 y

la inspección con las disposiciones del capítulo 10 del Reglamento de Construcción
del D.F.”.
333
I.11.7 Reporte Final
Para este proyecto se tomó como referencia un avalúo, el cual estaba en proceso
de compraventa. El avaluó se vio afectado por el sismo del 19 de septiembre de
2017 y se tuvo que realizar una evaluación, para ver si los daños no fueron mayores.
Solo se reportan daños en acabados de los muros de las áreas comunes, muros
divisorios y escaleras con acceso al Roof Garden.
Se realizó un análisis de los costos para reparar esos daños, ya que de acuerdo al
informe del Dictamen Técnico emitido solo fueron acabados.
Debido a la situación sísmica que se está viviendo en estos días, este tipo de
avalúos se vuelven un tanto variables y cada vez más difíciles de precisar con
exactitud.
A continuación, se muestra un plano de la planta arquitectónica del inmueble y una

copia del Dictamen Técnico emitido.
Imagen I.11.5. Plano arquitectónico.
334
I.11.8 Dictamen técnico
Imagen I.11.6. Dictamen técnico, reporte de la visita de inspección realizada al inmueble

residencial parqué sur.
335
I.11.9 Reporte fotográfico después de la rehabilitación
Fotografía I.11.1. Acceso al inmueble.
Fotografía I.11.2. Comedor.
336
Fotografía I.11.3. Escaleras para acceder a Roof Garden.
Fotografía I.11.4. Pasillo de distribución.
337
Fotografía I.11.5. Escaleras para acceso a Roof Garden.
338
I.12 SISTEMA TRIDIMENSIONAL 3DEC
I.12.1 Historia y Creación de la cubierta tridimensional TRIDILOSA
I.12.1.1 Biografía del Creador de la Estructura Tridimensional (Tridilosa) Ing. Heberto

Castillo Martínez
Heberto Castillo Martínez, Nació el 23 de agosto de 1928 en Ixhuatlán Veracruz.

Fue un ingeniero, científico, político, ideólogo, líder social y forjador de instituciones,
defensor de la democracia, la libertad de expresión, en los años sesenta se
convirtió en uno de los líderes sociales más importantes en México.
A raíz del movimiento estudiantil en 1968, Heberto fue encarcelado durante cinco
años en la prisión de Lecumberry.
Esta experiencia en lugar de desmoralizarlo, le dio una fuerza espiritual

extraordinaria. En 1971, al salir de Lecumberri, impulsó la formación del Comité
Nacional de Auscultación y Organización, CNAO, para consolidar un “verdadero
partido de masas”, al lado de luchadores sociales e intelectuales destacados como
Demetrio Vallejo y Luis Villoro, con quienes finalmente constituyó el Partido
Mexicano de los Trabajadores, PMT, Instituto del que fue senador, candidato a
gobernador de Veracruz y parte de la dirigencia nacional.
Heberto Castillo falleció en Ciudad de México el 6 de abril de 1997, a los 68 años,

víctima de un infarto de Miocardio.
Estudios en Ingeniería
Estudió ingeniería civil en la Escuela Nacional de Ingenieros de la Universidad

Nacional Autónoma de México (U.N.A.M.), Se graduó de Ingeniero Civil a los
veinticinco años, fue además profesor en esa institución y en el Instituto Politécnico
Nacional (I.P.N.) donde escribió tres libros para docencia.
El ingeniero Castillo se distinguió por tener amplias capacidades para conceptuar

formas complejas y estructuras espaciales, o en tres dimensiones. Estas
capacidades le permitieron hacer contribuciones de enorme importancia en la
manera en que se calculan las estructuras en obras civiles, que muy pronto, al inicio
de su vida profesional, le permitieron llevar una vida de calculista, empresario y
coordinador de obras.
Heberto Castillo Martínez Inventó un sistema de construcción que denominó

Tridilosa. Este sistema reemplaza trabes y losas de concreto reforzado de los
sistemas convencionales, lo que produce ahorros considerables en concreto y
acero.
339
La Tridilosa fue utilizada en más de 200 puentes en México, en el World Trade

Center de la Ciudad de México, la Torre Chapultepec, Centro Médico Siglo XXI,
Plaza Cuauhtémoc, Plaza Tabasco 2000, Asociación Nacional de Charros, Hotel
Morelia Misión y en el edificio Biosfera 2 (Arizona, EE. UU.) Se dedicó a la docencia
por más de veinte años, impartiendo la materia de Análisis y diseño de estructuras
en la Universidad Nacional Autónoma de México y en el Instituto Politécnico
Nacional
En 1966 realizó el diseño estructural, cálculo y dirección de la obra del edificio

ubicado en San Antonio Abad 124 en el Distrito Federal, empleando el sistema
estructural Tridilosa, desarrollado por él, que aprovecha con gran éxito las
características de estabilidad de los tetraedros. Asimismo, fue responsable del
cálculo y diseño estructural del primer puente vehicular y ferroviario utilizando el
mismo sistema estructural Tridilosa en la presa La Villita, Michoacán, en el mismo
año de 1966. Luego llevó a cabo el cálculo y diseño estructural con Tridilosa del
Teatro Morelos en Toluca, Estado de México en 1967.
Fue también fundador y director de la Compañía Heberto Castillo y Asociados, A.C.,

en 1972. Con esta empresa se responsabilizó del cálculo y diseño estructural con
Tridilosa de la planta DINA Renault (40 mil metros cuadrados), prefabricada en
Ciudad Sahagún, Hidalgo, en 1972. Posteriormente, también con Tridilosa, realizó
las mismas funciones para la construcción del Palacio de los Deportes de
Cunduacán y del Parque de Beisbol de Macuspana, Tabasco, en 1979, y de los
puentes Puxmetacán y la Pochora en el Estado de Veracruz de 1979 a 1981.
Asimismo, de 1980 a 1982, es autor del cálculo y diseño estructural con Tridilosa
del desarrollo urbano Tabasco 2000 en Villahermosa, Tabasco. Este desarrollo
consiste de dos pasos a desnivel, 50 edificios de vivienda de interés social, centro
comercial y de convenciones, Palacio Municipal, cimentación de gimnasio, Puente
de Villa Zoo e instalaciones diversas de Villa Zoo. También es autor del diseño
original de Tridipangas, para municipios de Tabasco de 1981 a 1982.
El ingeniero Castillo es asimismo autor del cálculo y diseño estructural con Tridilosa
del edificio de oficinas y auditorio del SUTIN, D.F., en 1981-1982.
Sin embargo, el ingeniero Castillo no perseguía la fama ni el éxito asociado a las

grandes obras estructurales, sino que procuraba la utilidad social y trascendencia
de sus contribuciones. Así, es autor de una gran variedad de trabajos de asesoría
en el cálculo y diseño estructural con Tridilosa del puente vehicular Las Flores,
Cintalapa, Chiapas, en 1981; de diversos puentes peatonales en los estados de
Hidalgo y Michoacán, 1982-1986; de la cubierta hexagonal del auditorio del Centro
de Extensión Universitaria en Pachuca, Hidalgo; de la fábrica Intercontinental de
Cosméticos en Pantitlán, D.F., en 1984-1985; de la cubierta de la Concesionaria
Automotriz Renault, ubicada en las calles de Valladolid y Álvaro Obregón, Col.
Roma, D.F., de 1984 a 1985; del Hotel Morelia Misión 20 mil metros cuadrados de
obra, de 1983 a 1986; de un puente vehicular de 75 metros de claro, para el gobierno
340
de Nicaragua, de 1985 a 1986; del Auditorio de la Comunidad Terapéutica en

Morelia, Michoacán, en 1986; del estacionamiento y auditorio para el DIF de Toluca,
Estado de México, en 1987. Entre muchas otras obras más.
Heberto Castillo además de ser inventor del sistema estructural tridimensional mixto
de acero y concreto, denominado Tridilosa (1964); lo es del Estereomódulo del
Astillero o Dique Flotante y de la Isla Energética. Fue también creador de más de
cien programas para computadora PC en lenguaje Basic para el cálculo de edificios
(marcos, vigas, placas) y el diseño estructural de sus elementos mediante el sistema
Tridilosa. *
* Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Heberto_Castillo
https://www.buscabiografias.com/biografia/verDetalle/7016/Heberto%20Castillo
http://www.uam.mx/e_libros/biografias/CASTILLO.pdf.
I.12.1.2 Construcción del edificio World Trade Center de la Ciudad de México, Con
tecnología Triodética (Tridilosa)
El WTC México inició su existencia como el Hotel de México, un complejo de

edificios que incluía a la distintiva torre, pero que jamás logró realizar su función.
Originalmente el Hotel tendría 80 pisos y se convertiría en el hotel más alto del
mundo, con cerca de 300 m.
La construcción del Hotel de México tuvo lugar en un terreno ubicado en la Colonia

Nápoles de la Ciudad de México, conocido como Parque de la Lama, y designado
como parque por el empresario de José Jerónimo de La Lama en 1947. Para el año
1966, cuando se inició la construcción, el dueño y patrocinador financiero del
proyecto era Manuel Suárez y Suárez.
Este rascacielos fue equipado con medidas muy estrictas de seguridad. En su

construcción participaron más de 900 trabajadores del Sindicato Nacional de
Trabajadores de la Construcción, Terraceros Conexos y Similares de México.*
*Fuente:https://es.wikipedia.org/wiki/World_Trade_Center_Ciudad_de_M%C3%
A9xico.
341
Figura I.12.1. Plano estructural del World Trade Center, Hotel de México.
Figura I.12.2. Estructura abandonada y paro de construcción de WTC.
342
Fotografía I.12.1. Reactivación de la construcción del Hotel de México, ahora ya renombrado a

WTC- Ciudad de México.
Fotografía I.12.2. Ultimas construcciones y arreglos del WTC.
343
Fotografía I.12.3. WTC en la actualidad como centro de negocios y exposiciones.
I.12.1.3 Arquitectura del edificio World Trade Center de la Ciudad de México
El edificio cuenta con un diseño modernista, los arquitectos que diseñaron el Hotel
México fueron Guillermo Rossell de la Lama, Ramón Migue Lajáuregui y Joaquín
Álvarez Ordoñez, el capital y desarrollador fue Manuel Suárez y Suárez y la
ingeniería corrió a cargo de Heberto Castillo Martínez, mismo que incorporó su
tecnología denominada losa triodética (tridilosa) la cual reduce considerablemente
el uso de concreto y acero y por consecuencia reduce el peso del edificio.
Durante la renovación de la estructura los arquitectos a cargo fueron Gutiérrez

Cortina, la construcción la realizó GUTSA e ICA.
La tecnología antisísmica incluye 56 amortiguadores sísmicos y 232 pilotes de

concreto que penetran a una profundidad de 45 m, superando el relleno pantanoso
del antiguo lago. Los materiales empleados en la construcción fueron: vidrio, acero
y concreto. *
*Fuente: www.wtcmexico.mx
344
I.12.1.4 Desaprovechada, la “Tridilosa” de Heberto Castillo
Fotografía I.12.4. Del Ing. Heriberto Castillo en una obra de Tridilosa.
Por Niza Rivera, 6 octubre, 2017 reportaje especial
Invención surgida de varios factores interrelacionados: el conocimiento de la

ciencia, la preparación filosófica, la conciencia social y el compromiso político, la
Tridilosa de Heberto Castillo –colaborador de Proceso desde su fundación– es
reconocida internacionalmente, pero no se aplica en la vida cotidiana de México.
Dos de los hijos del ingeniero, Heberto y Javier, ambos arquitectos (como su
hermana Laura Itzel), explican el funcionamiento de esta eficaz y accesible
estructura solvente para la construcción en zonas sísmicas.
Ciudad de México (Proceso). - El ingeniero, político y luchador social veracruzano

Heberto Castillo Martínez (1928-1997) creó y apostó en la década de los sesenta
por la tridilosa, estructura económica, eficiente y de resistencia comprobada en
casos de sismos.
Ha pasado medio siglo de su invención, 20 años del deceso de su creador –

colaborador desde el inicio de Proceso–, 32 del sismo de 1985 y unos días de los
movimientos que cimbraron al país los días 7 y 19 de septiembre.
Por extraño que parezca, ni el gobierno ni empresa alguna aprobaron el ingenio de

Castillo en su momento: “Va en contra de los intereses financieros”, le dijeron sobre
la Tridilosa.
345
El sistema estructural de entrepiso tridimensional combina acero y concreto, y su

versatilidad lo hace factible para construcciones de casas, edificios, puentes
peatonales y vehiculares, domos, naves industriales, y hasta astilleros flotantes.
Incluso en Londres, Reino Unido, durante una conferencia en 1966, lo hicieron a un

lado: “Esto no entra aquí, pero ni de broma porque viola todas las normas y todos
los intereses, todos”, le dijeron.
El American Concrete Institute realizó en su momento un estudio al respecto, y

calificó a la tridilosa como “estructura lo suficientemente ligera pero resistente contra
sismos que ahorra cerca del 66% en concreto y hasta un 40% en acero”.
Si bien a la fecha se ha utilizado en algunas importantes edificaciones en la

República mexicana como en la Ciudad de México, zona de certeza sísmica más
que de “riesgo sísmico”, se ha reducido a algunos puentes peatonales.
Explicó Castillo en 1992 para la revista Ciencias, de la Universidad Nacional

Autónoma de México (UNAM): “Gilberto Borja (fundador de la constructora ICA),
quien fue mi compañero desde la prepa, me decía: ‘mira Heberto, la idea es muy
buena, pero no nos conviene’. El argumento era: “haces un puente que tiene la
tercera parte de fierro, la séptima de concreto está bien, lo abaratas mucho, pero
como constructor no me conviene. Si me dan un puente con mucho concreto, mucho
acero, aunque esté en el fin del mundo, voy. Si me dan un puentecito de éstos no
voy”. Ese era el argumento.
Dijo entonces: “Es un problema muy complejo, al que no veo solución. Hay puentes
que tienen veinticinco años y ahí están; al edificio del Hotel de México (hoy World
Trade Center), le han pegado todos los temblores desde 1966 y ahí está, la
estructura está intacta, perfecta.”
De acuerdo con versiones de los medios de comunicación, Castillo vendió la

patente, que data de 1966, a Venezuela. Sus hijos Heberto y Javier Castillo Juárez,
ambos arquitectos y éste último presidente de la Fundación Heberto Castillo
Martínez A. C, comentaron por separado a Proceso que dicha patente jamás se
vendió. Por el contrario, aseguran, el expresidente Luis Echeverría Álvarez se la
quitó a Castillo, y ahora es de dominio popular.
346
I.12.1.5 La Trascendencia.
Hoy en día, cuando el Gobierno de la Ciudad de México acaba de dar a conocer un

plan de acción con la delegación Álvaro Obregón y la Universidad Anáhuac para
reconstruir el patrimonio perdido de personas de escasos recursos:
¿Cuál es la importancia de la Tridilosa? ¿Qué medidas adoptar (autoridades y

constructoras) en CD.MX. en la construcción de edificaciones? ¿Qué
responsabilidad tienen los ciudadanos para verificar que lo que les venden en su
interior sea lo que compran?
Heberto hijo, profesor en la Facultad de Arquitectura de la Máxima Casa de

Estudios, exdelegado de Coyoacán por el Partido de la Revolución Democrática, y
D.R.O. (Director Responsable de Obras), explicó:
“Hay que partir de que, si una estructura está bien hecha y se utiliza material de
excelente calidad, es más segura. Todas tienen ventajas y desventajas, lo que
sucede con la Tridilosa es que tiene más ventajas, así de simple. En un sismo todos
los edificios se mueven, y lejos de la columna y trabe que coloca toda la fuerza en
un punto, con la Tridilosa se disipa la energía en tres puntos en lugar de absorberla,
es ligera pero rígida, como una membrana que se mueve uniforme.
“Su importancia radica en que es una tecnología mexicana reconocida a nivel

internacional que no compite con ninguna otra, que es nuestra, que la tenemos aquí
y la podemos ocupar.”
Sobre las medidas a adoptar, explicó el arquitecto –cuya casa-estudio en la Plaza

de la Conchita en Coyoacán está levantada con tridilosa– que será un proceso largo,
sobre todo porque se tiene que legislar y dar facilidad a quienes perdieron sus
viviendas:
“Pero no sólo es dar el dinero, hay que ver que se utilice de la mejor manera, de lo
contrario poco servirá, se tiene que aprender de los errores.”
Y repregunta: ¿La responsabilidad de los ciudadanos?
“En la medida en que se exija también se puede obtener, diría que quienes quieren
comprar no deben confiarse a los planos de las constructoras, soliciten certificado
de uso de suelo y cotéjenlo con las ‘cartas delegacionales’, y un arquitecto puede
revisar y ver que coincidan. Si no coinciden, busquen otra cosa.”
Javier Castillo, quien explicó que a título personal ha estado realizando revisiones
en edificaciones de la ciudad a raíz del pasado sismo, ha visto con tristeza
estructuras de edificaciones que requieren demolición a pesar de no tener ni 10
años de existencia. Y, por el contrario, al revisar la semana pasada el ahora Centro
347
Cultural Telmex basado en la Tridilosa, donde existieron los llamados Televiteatros,

se encuentra en perfectas condiciones.
También comentó sobre un proyecto que no ha tenido salida:
“Trabajé durante diez años en un manual de los principios de la Tridilosa que

finalmente terminé y nadie ha querido publicar… dan largas. Por otra parte, el
trabajo de mi padre, todos sus escritos, están ahí en la Fundación sin mayor
proyección. No ha sido fácil dársela.”
En su momento, el ingeniero Heberto Castillo, ingeniero civil por la Escuela de

Ingenieros de la UNAM (donde luego fue profesor de 1947 a 1968), denominó la
confluencia de los tres ángulos como “Principio Lenin”, debido a la repartición de las
fuerzas (Proceso, 515). Para la citada revista de la UNAM llegó a decir en 1992:
“¿Cómo es posible que en veinticinco años no se conozca, no se estudie? ¿Cómo

es posible? No es una idea que quedó archivada, en México hay como 200 o 250
puentes con esa estructura.”
Castillo Martínez también ideó “La matriz gramatical” que fue el tema de su tesina
profesional, en 1959 desarrolló una teoría a la cual llamó “De variantes
estructurales”, y asimismo fue autor del volumen Nueva teoría de las estructuras,
un solo teorema fundamental (1966), entre otras publicaciones.
El pasado 20 de mayo, a 20 años de su deceso –acontecido en realidad un 5 de

abril–, se le rindió el homenaje “Heberto Castillo Martínez: Ingeniero, político, artista”
en el Centro Cultural Universitario Tlatelolco de la UNAM.
Ahí se dieron cita el ex rector de la UNAM, Juan Ramón de la Fuente, y Cuauhtémoc

Cárdenas, cofundador del PRD.
El primero lo recordó como “un universitario ejemplar, un hombre polifacético y

valiente como político, científico y artista”, quien a pesar de haber sido encarcelado
en Lecumberri por su participación en el movimiento estudiantil de 1968 no pudo
ser silenciado por sus ideales. Dijo: “Lo persiguieron, lo encarcelaron y lo difamaron,
pero no pudieron con él porque tenía el valor para mantenerse siempre fiel a sus
convicciones.” *
*Fuente: http://www.proceso.com.mx/506432/desaprovechada-la-tridilosa-heberto-
castillo.
A manera de conclusión, Heberto Castillo Juárez dijo:
“Esta ciudad está en un lago, y sigue y seguirá siendo vulnerable. Nos tocaron dos
sismos fuertes en menos de 15 días, pero se trata de buscar el mayor número de
348
previsiones. Ya nos sucedió, busquemos la manera de solicitar las mejores medidas

para que no haya una tragedia como la existente.”
I.12.1.6 Heriberto Castillo Martínez, la Tridilosa y un Camión de 50 toneladas.
Su objetivo era utilizar la menor cantidad de material posible para la construcción

de losas. Al conjuntar un racionado diseño de construcción con estructuras
tridimensionales de acero y concreto, ahorró un aproximado de 66% de material que
se utilizaba para rellenar las losas. Sólo recubrió de cemento la zona de tensión y
la capa superior de las losas obteniendo la misma resistencia, pero más barata y
ligera.
Acorde al Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), a manera de

“anécdota científica”, publicó en su página oficial que ante la incredulidad de
colaboradores de Castillo sobre su Tridilosa y para demostrar su resistencia, en una
ocasión mandó colocar un camión de 50 toneladas sobre el techo del Banco
Agrícola Ganadero de Toluca (construido con ese material). Quienes presenciaron
la hazaña le dieron la razón.
La estructura se volvió desde entonces tan liviana que incluso podía flotar,
permitiendo que se erigiera sobre suelos fangosos sin pilotes o columnas
subterráneas.
Una de sus cualidades más destacadas es que puede ahorrar un 66% de concreto
y hasta un 40% de acero, debido al hecho de que no necesita ser rellenado de
concreto, en la zona de tracción, solamente en la zona superior de compresión.
Como anteriormente se ha expuesto, la invención fue utilizada en más de 200

puentes en México, en el World Trade Center del Distrito Federal, la Torre
Chapultepec, Centro Médico Siglo XXI, Plaza Cuauhtémoc, Plaza Tabasco 2000,
Hotel Morelia Misión y en el edificio Biosfera 2 (Arizona, EE. UU.). En México hay
casi un millón de metros cuadrados construidos con el invento de Heberto Castillo,
según datos del Colegio de Ingenieros Arquitectos del Estado de Hidalgo. *
*Fuente: http://conacytprensa.mx/index.php/anecdotas-cientificas/473-heberto-
castillo-martinez-la-tridilosa-y-un-camion-de-50-toneladas.
349
I.12.1.7 Tridilosa Una Aportación de la Ingeniería Mexicana.
Fotografía I.12.5. Una obra de Tridilosa.
350
La Tridilosa es una estructura mixta de concreto y acero que se compone de

elementos tubulares soldados u atornillados a placas o nodos de conexión.
Lo anterior permite la construcción de estructuras mucho más ligeras, resistentes y

económicas en tiempos mucho menores que los sistemas convencionales. Esta
característica permite su utilización para soluciones especiales tales como puentes;
hangares para aviación, tiendas departamentales, edificios de oficinas, hoteles,
entre otros.
La Tridilosa sirve no sólo para hacer techos y puentes ultralivianos (en Nicaragua,
Castillo construyó un puente por el que pasan camiones y que, sin embargo, puede
ser levantado por 2 hombres, uno a cada extremo), sino también muelles flotantes
y hasta pangas, como unas 40 que navegan desde hace años en Campeche.
Sólo se usa en la actualidad en los países subdesarrollados y del tercer mundo. Aun
así, en México ya hay casi un millón de metros cuadrados construidos con el invento
de Castillo.
351
I.12.1.8 Tridilosa Fundación Heriberto Castillo
Este sistema es el resultado de muchos años de investigación, y su finalidad fue

optimizar y racionalizar el diseño y construcción de estructuras con la utilización del
concreto y el acero.
El principio de funcionamiento de la TRIDILOSA es sencillo. Se consideran la flexión

(compresión y tensión), la torsión (sólo en forma secundaria) y el cortante. El
concreto, toma los esfuerzos de compresión ocasionados por la flexión que pueden
ir por arriba o por abajo si hubiere inversión de momentos; la tensión ocasionada
por la misma flexión se toma con el acero; la torsión, con el armado transversal, y
el cortante con las diagonales espaciales (no contenidas en planos verticales) de
diferentes perfiles estructurales de acero, que trabajan a tensión y compresión
puras.
La diferencia fundamental con las losas de concreto armado, en sus diversas

variantes, es que la TRIDILOSA no contiene concreto de relleno, como las losas
tradicionales. El concreto del cordón de compresión trabaja a un esfuerzo constante
en una sección rectangular, a diferencia del concreto en una losa o trabe en donde
varía linealmente, dependiendo esto de la profundidad del punto donde se mide el
esfuerzo. Se ahorra así aproximadamente el 66% del concreto. *
*Fuente: http://www.fundacionhebertocastillo.org.mx/ing-heberto-
castillo/tridilosa/http://www.tridilosa.mx/html/que-es-tridilosa-2.html
I.12.1.9 Sistema estructural (TRIDILOSA)
Imagen I.12.1. Editada del Ing. Heriberto Castillo Martínez.
352
Imagen I.12.2. Es un entrepiso como cualquier otro, con piso y cielo raso, aunque se puede
prescindir de la losita baja.
En caso de prescindir de la losa en el lecho inferior de la estructura deberá contar

con el mantenimiento propio de una estructura metálica convencional.
Fotografía I.12.8. Estructura Techo de comercio en Tridilosa.
Su peralte varía teniendo en cuenta los espacios a cubrir, sin embargo, el peso
propio se mantiene casi constante (similar al de un aligerado de veinte centímetros
de espesor).
Su inercia y rigidez son mayores que las de un techo aligerado convencional. Su

deflexión es menor.
353
Las diagonales por su forma y ubicación distribuyen los esfuerzos en diferentes

direcciones, lo que permite una reserva de resistencia para afrontar acciones
fortuitas como los sismos.
Actúa íntimamente ligada con los elementos de borde y de apoyo (vigas y

columnas), haciendo un todo que da una mayor seguridad y estabilidad a la
estructura.
Imagen I.12.3. Distribución de diagonales y vigas.
354
I.12.1.10 Ventajas
Cubre grandes luces con techos: horizontales, a dos aguas, de forma poligonal o,
de arco de segmentos.
Imagen I.12.4. Techos En arco.
Imagen I.12.5. Techos en Diagonal.
355
Se puede construir varios pisos aprovechando mejor el terreno que por lo general
es caro y escaso.
Imagen I.12.6. Techo Tradicional y de dos aguas.
Gran resistencia a la acción de los sismos.
Menor cantidad de vigas, columnas y zapatas; que en igual área con techado
tradicional.
Menor cantidad de concreto y por consiguiente menor peso propio por m2. de área
techada.
Rapidez, limpieza y menor tiempo en la ejecución de la obra.
356
I.12.1.11 Que nos Permite
Lograr temperaturas interiores agradables por la separación que hay entre sus dos
losas.
Jugar con alturas y espacios dentro de una gran nave.
Espacios amplios y despejados donde se puede lograr una interesante

comunicación visual.
Mayor facilidad para la colocación de máquinas o equipos, con un mejor

desplazamiento de personas y materiales.
Remodelaciones y cambios de uso sin afectar el buen funcionamiento de la

estructura, aún con reubicación o mayor colocación de tabiques.
Hacer una distribución y configuración de los volúmenes a medida y gusto del

usuario sin tener que condicionarse a la estructura. *
*Fuente: https://civilgeeks.com/2010/10/25/sistema-estructural-tridilosa/
Imagen I.12.7. Sistema estructural.
357
I.12.1.12 Claros mínimos y máximos
Transcripción de TRIDILOSA
¿Como es la estructura horizontal, y cuáles son los claros mínimos y máximos?
Estructura sumamente ligera, con un peso muerto que oscila de l00 a 240 kg/m 2
como máximo, para elementos con claros de 20.0 m. el espesor de 5 cm.
De la capa de concreto es suficiente para absorber la compresión que originaría una

carga de l000 kg/m2.
Al aumentar el claro de la losa, no aumentamos el peso de la misma, pues solo

modificaríamos el peralte aumentando el espacio de aire entre las capas superior e
inferior; pero sin aumentar el peso del concreto. *
*Fuente: https://prezi.com/yv2hldcnp22o/tridilosa/
I.12.2 Historia y Creación de la cubierta Tridimensional Tres DEC.
I.12.2.1 Trayectoria, ing. Leonardo Sánchez Ramos.
El Ingeniero Leonardo Sánchez Ramos, incubó la idea de crear su propia empresa

que desplegara servicios de ingeniería estructural brindando servicio de consultoría
y asesoría en obra.
Mientras lograba consolidar sus proyectos, se enfocaba en emular un sistema

tridimensional como el creado por el Ingeniero Heberto Castillo Martínez,
ocupándose de crear nuevos y mejores diseños, dando inicio así al sistema
tridimensional “3DEC”, el cual, es un sistema constructivo desarrollado con
tecnología de punta, basado en un conjunto de conectores y perfiles que se
atornillan para formar estructuras geométricas de distintos tamaños y figuras auto-
soportables con gran fuerza estructural, especialmente diseñada para cubrir
grandes claros sin necesidad de columnas o soportes intermedios, y a la vez
proporcionando un toque de estética y elegancia a las estructuras.
El sistema Modular “3DEC” ofrece gran resistencia contra vientos y sismos la mejor
parte es que tiene un ahorro en costo por metro cuadrado en cubiertas metálicas
(alrededor del 30%) fue especialmente planeada pensando en mejorar y superar los
actuales sistemas cubriendo así las exigencias de innovación y mejora continua que
en esta época se requiere.
El 27 de junio del año 2006, se logró constituir ante Notario Público la empresa “DEC
INGENIERÍA S. de R. L. de C.V. seguido por el registro ante la SHCP el 07 del mes
de julio del año 2007.
358
Posteriormente se inician relaciones comerciales con “MRP”, quien entra en la

agenda de clientes con una obra, siendo esta una “Cubierta de Fast Food y Acceso
a Suburbia” en la Plaza “Gran Patio Poza Rica”, seguida de un “Mezanine” en
Coatzacoalcos Veracruz y como tercera obra un “Anuncio Espectacular” en Cd.
Juárez, activando así una nueva faceta, “LA OBRA”. Todo esto adicionalmente al
servicio de ingeniería estructural que ya se brindaba desde un año antes.
En el mes de septiembre del año 2009 se integra un equipo de trabajo encargado

de la construcción, obteniendo así en el mes de noviembre operaciones en todas
las áreas de “DEC INGENIERÍA S. de R. L. de C.V. partiendo con la obra de
“TORTRILLAS, seguido de proyectos estructurales relevantes con “MRP”, como lo
son “Tuxpan”, “Cd. Valles”, “Xalapa” y “Tesinatán” en Jalisco.
Poco a poco con las necesidades de desarrollo de la empresa, se convierte en lo

que hoy es Ingeniería Civil y Estructural Avanzadas S. de R.L. de C.V., La cuál
es una empresa que se especializa en la realización de proyectos inmobiliarios,
diseño estructural, cálculo, proyectos y análisis estructurales, ingeniería sísmica,
análisis y diseño de cimentaciones, análisis tridimensional, análisis no lineal,
disipadores de energía, diseño de estructuras especiales, asesoría en ingeniería
estructural, revisiones estructurales, dictámenes y peritajes estructurales,
postensados, Cubierta Tridimensional “3DEC”, etc. todo tipo de proyecto ejecutivo.
359
I.12.2.2 Las Obras relevantes de cubierta tridimensional 3dec del Ingeniero Leonardo
Sánchez Ramos.
I.12.2.3 Planta productora de Tortillas de harina “TOR-TRI-LLAS”, ubicada en San Miguel

Atlamajac, Temascalapa, Estado de México
Fotografía I.12.9. Armado de techado Planta Productora de Tortillas.
Fotografía I.12.10. Techado en Planta Productora de Tortillas.
360
Fotografía I.12.11. Estructura 3DEC Planta Productora de Tortillas.
Fotografía I.12.12. Sistema Tridimensional 3DEC en Planta Productora de Tortillas.
361
I.12.2.4 Centro comercial Cuautitlán (Plaza Centella Cuautitlán) Fabricación y montaje

estructural tridimensional, Consorcio ARA, Carretera Cuautitlán- Tultepec #78, col.
Cuautitlán, Edo. De México.
Fotografía I.12.13. Armado de Cubierta Plaza Centella.

.
Fotografía I.12.14. Cubierta Plaza Centella.
362
363
Fotografía I.12.17. Cubierta Plaza Centella terminada.
Fotografía I.12.18. Cubierta Dos aguas invertido en Plaza Centella.
364
Fotografía I.12.19. Cubierta terminada en Plaza Centella.
Fotografía I.12.20. Cubierta en arco Plaza Centella.
365
Fotografía I.12.21. Cubierta en arco Plaza Centella.
Fotografía I.12.22. Cubierta en arco terminada Plaza Centella.
366
Fotografía I.12.23. Fachada de Cubierta en arco de Plaza Centella.
367
I.12.2.5 Proyecto estructural con sistema tridimensional 3DEC de Patio Tláhuac.
Fotografía I.12.24. Armado de Cubierta Patio Tláhuac.
Fotografía I.12.25. Cubierta Patio Tláhuac.
368
Fotografía I.12.26. Acabados en cubierta Patio Tláhuac.
Fotografía I.12.27. Panorámica de armado cubierta Patio Tláhuac.
369
Fotografía I.12.28. Techado de Cubierta Patio Tláhuac.
Fotografía I.12.29. Estructura 3DEC Cubierta Patio Tláhuac.
370
Fotografía I.12.30. Cubierta Armada Patio Tláhuac.
371
I.13 DISEÑO DE UNA LOSA DE CIMENTACIÓN PARA UNA EDIFICACIÓN

DE 4 NIVELES CON SOFWARE STAAD
Es el diseño de una losa de cimentación de una casa habitación con oficinas que
se realizó en Copilco. Cumpliendo con las especificaciones que se solicitan en
Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal y sus correspondientes
Normas Técnicas Complementarias en estructura de Acero y Concreto.
I.13.1 Antecedentes
I.13.1.1 Análisis de losas de cimentación
Para el diseño de losas de cimentación es necesario conocer las presiones de

contacto, presiones totales como también las netas en suelos blandos como II y III
por la rigidez de la cimentación, generalmente estas no son uniformes, las cuales
se han demostrado en estudios de mecánica de suelos por lo que se consideran las
presiones tipo escalonadas.
Regularmente este tipo de cimentaciones se usa en suelos compresibles tipo II y III.

Adoptar una losa de cimentación en suelos compresibles ayuda a abatir los
hundimientos diferenciales, dando una mayor seguridad a los inmuebles.
Imagen I.13.1. Esquema de una losa de cimentación con carga distribuida.
I.13.1.2 Descripción de inmueble
El inmueble corresponde a una casa habitación, la cual está formada por 2 cuerpos
independiente, la casa principal y el estacionamiento.
372
I.13.1.3 Ubicación del inmueble
Estado Ciudad de Mexico

Mpio: Del. Alvaro Obregon
Calle Rivera 130, Colonia Ampliacion Alpes, Delegacion
Dirección:
Alvaro Obregon, Ciudad de Mexico.
Inicio de Operación:
Coordenadas: N 19°14' W 99°10'
Tabla I.13.1. Ubicación del inmueble.
Imagen I.13.2. Vista satelital del sitio.
373
I.13.2 Bases de calculo
I.13.2.1 Bases de cálculo para revisión estructural
El cálculo de la estructura se ha desarrollado de acuerdo con los siguientes Códigos

y Normas.
o R.C.D.F. (Reglamento de Construcciones del Distrito Federal).
o N.T.C. (Normas Técnicas Complementarias) del R.C.D.F. para Diseño de

estructuras metálicas y para diseño de estructuras de concreto.
I.13.2.2 Características de los materiales
Las especificaciones de los principales materiales que intervienen en esta

estructura son:
Estructura de concreto: f’c= 250 kg/cm2

Materiales: f´y=4200 kg/cm2
Características del terreno de apoyo de acuerdo con las N.T.C. para el D.F.
Zona sísmica terreno tipo 1.
Imagen I.13.3. Zonificación Geotécnica.
374
I.13.3 Diseño estructural de cimentación
Imagen I.13.4. Proyección del Inmueble en 3D, en programa Staad Pro 2004, No. de serie 8927-
16E03-94E7-87598.
I.13.3.1 Modelo de análisis
Imagen I.13.5. Proyección de la planta losa de cimentación, en programa Staad Pro 2004, No. de
serie 8927-16E03-94E7-87598.
375
I.13.3.2 Análisis de cargas
Área de losa= 193.6 𝑚2

Sx= 766.2𝑚3
Sy= 262.9𝑚3
Ecuación para presión en el suelo:
𝑃 𝑀𝑥 𝑀𝑧
𝑓= + +
𝐴 𝑆𝑥 𝑆𝑧
Descarga total del inmueble con combinaciones.
Presion Fu
Comb P (ton) Mx(ton.m) Mz(ton.m)
(ton/m2)
9 602.301 6.106 -11.906 3.07
10 573.042 2.02 148.572 3.53
11 573.045 12.527 149.056 3.54
12 573.039 -0.428 -172.819 2.30
13 573.045 10.073 -172.348 2.32
14 573.05 -11.085 35.541 3.08
15 573.043 23.911 37.113 3.13
16 573.038 -11.824 -60.886 2.71
17 573.039 23.177 -59.302 2.77
Tabla I.13.2. Combinaciones de carga.
Distribución de presiones para diseño de cimentación.
f2
f1 f1
Imagen I.13.6. Proyección de la distribución de presiones, en la losa de cimentación.
𝑓𝑢𝐴𝑡 = 𝐴1 ∗ 𝑓1 + 𝐴2 ∗ 𝑓2
𝑝𝑒𝑟𝑜: 𝑓1 = 2𝑓2
A1= 0.35*At 67.75 𝑚2
A2= 0.65*At 125.8 𝑚2
376
Combinación Cm+Cv Fu= 3.07

fuAt= A1*f1+A2*f2= 595.1 2f2*67.75 + f2*125.8
595.1= 261.3 f2
𝑇𝑜𝑛
F2=2.625 𝑚2
𝑇𝑜𝑛
F1=5.25 𝑚2
Distribución de cargas
1.-Carga muerta + carga viva.
Imagen I.13.7. Proyección de la distribución de cargas 1, en la losa de cimentación, en programa

Staad Pro 2004, No. de serie 8927-16E03-94E7-87598.
2.-Carga muerta + carga viva instantánea + sismo.
Imagen I.13.8. Proyección de la distribución de cargas 2, en la losa de cimentación, en programa

377
El resultado de la combinación de cargas producida por el programa Staad Pro

2004, se encuentra en la Unidad II, capítulo II.13.
I.13.3.3 Diseño de contratrabes de cimentación
Se hace una revisión de esfuerzos en el modelo de análisis para encontrar la CT

más desfavorable.
CT más desfavorable.
Imagen I.13.9. Proyección de CT más desfavorable, en programa Staad Pro 2004, No. de serie
8927-16E03-94E7-87598.
Momento flexionante máximo en MZ
Tabla I.13.3. Momento flexionante máximo.
Cortante máximo
Tabla I.13.4. Corte máximo.
378
Se toman las fuerzas más desfavorables para diseñar la Contratrabe, en este caso
se programó una hoja de Excel acorde al Reglamento, con los antes mencionado la
hoja de cálculo diseña el elemento acorde al Reglamento y Normatividad.
Trabe Combinacion Axial Vy Vz My Mz

No. de carga (ton) (ton) (ton) (ton.m) (ton.m)
3 -10.25 9.45 0.18 0.11 -28.82
CT-1 3 10.07 19.18 -0.14 0.06 -15.40
3 -10.07 20.36 0.03 0.00 -3.49
Tabla I.13.5. Diseño de trabe CT-1.
Sección transversal de revisión.
En automático la hoja de Excel toma los máximos elementos mecánicos.
El diseño por flexión debe cumplir la cuantía requerida para no excederse o la falta
de acero.
Para el diseño por cortante el programa hecho en Excel toma la fuerza más
desfavorable en cortante para el cálculo, además verifica que cumpla con la
Normatividad.
379
Finalmente, el armado queda de la siguiente manera de acuerdo con los datos

arrojados.
2
1
Var (corrida) 3 # 7
Var (baston) 2 # 3 Var (corrida) 3# 7 Var (baston) 2# 3
5 Est #3@ 15cm Est #3@ 25cm 5 Est #3@ 15cm
Imagen I.13.10. Distribución de Armado en la traba CT-1.
I.13.4 Diseño estructural de losa de cimentación
Para el diseño de la losa de cimentación primero se hace la revisión de esfuerzos

para tomar los más desfavorables.
I.13.4.1 Revisión de esfuerzos en modelo de análisis
Flexión (Mx) en la losa.
Imagen I.13.11. Modelo de esfuerzos de flexión en el eje x, realizado en Staad Pro 2004, No. de
serie 8927-16E03-94E7-87598.
380
Flexión (My) en losa.
Imagen I.13.12. Modelo de esfuerzos de flexión en el eje y, realizado en Staad Pro 2004, No. de
serie 8927-16E03-94E7-87598.
Momento máximo Mx en losa.
Tabla I.13.6. Momento Máximo en eje x sobre la losa.
Momento máximo My en losa.
Tabla I.13.7. Momento máximo en eje y sobre la losa.
381
I.13.4.2 Acero requerido en armado de losa de cimentación
Nuevamente se hace el uso de la hoja de cálculo previamente programada con la

Normatividad.
En una tabla se pegan los elementos mecánicos más desfavorables de las

diferentes placas que conforman la losa del modelo de análisis de STAAD.
Momento máximo Muy 4.0 ton.m/m

SQX SQY MX MY MXY SX SY SXY
Plate L/c
Ton/m2 Ton/m2 Ton.m/m Ton.m/m Ton.m/m Ton/m2 Ton/m2 Ton/m2
1,429 3 -49.7 1.7 4.05 0.50 0.07 -23 -11 -4

1,440 3 -48.1 -3.7 4.01 0.47 -0.22 -19 -11 -6
1,429 4 -45.8 1.6 3.74 0.46 0.07 -22 -10 -4
2,042 3 1.5 50.2 0.51 4.16 -0.09 -13 -23 -5
2,043 3 -3.4 49.9 0.52 4.04 0.17 -12 -27 -3
Tabla I.13.8. Armados de acero requeridos de acuerdo con las zonas más esforzadas.
Elementos mecánicos de diseño
𝑡𝑜𝑛 𝑡𝑜𝑛
Sx ( 𝑚2 )= -22 Mx ( 𝑚2 )= 4.05 Dimensiones de la placa más crítica.
Lx(m)= 0.46
𝑡𝑜𝑛 𝑡𝑜𝑛
Sy ( 𝑚2 )= -10 My ( 𝑚2 )= 0.50 Ly(m)= 0.44
MXY( ton.m/m)= 0.07

𝑡𝑜𝑛
SQx( )= -49.7 Espesor (m)= 0.20
𝑚2
𝑡𝑜𝑛
SQy( 𝑚2 )= -50.2
Como el STAAD de los momentos por unidad de área, y en este caso se requiere
aplicar en toda la placa con una sección dada, razón por la cual se aplica la siguiente
ecuación.
𝑒𝑠𝑝2 𝐿𝑦
𝑀𝑥 = + 𝐿𝑦𝑀𝑥 + 𝑀𝑥𝑦 = 1.65 𝑉𝑥 = −4.58 𝑡𝑜𝑛
6𝑆𝑥
𝑒𝑠𝑝2 𝐿𝑦
𝑀𝑦 = + 𝐿𝑥𝑀𝑥 + 𝑀𝑥𝑦 = 1.65 𝑉𝑦 = 0.16 𝑡𝑜𝑛
6𝑆𝑥
En la siguiente tabla de Excel se toman las fuerzas más desfavorables en placas

que arroja el STAAD.
382
Tabla I.13.9. Acero requerido de acuerdo con los esfuerzos más desfavorables.
Cortante ultimo= 5017 kg Cortante resistente= 5650 kg

Cuantía mínima Pmin=0.00264; por lo que el acero mínimo será= 3.96 𝑐𝑚2
La losa requiere un armado mínimo de var #4@20 cm.
Revisión de losa por cortante.

Se hace la revisión de esfuerzos más desfavorables desde el archivo de análisis
en STTAD.
Esfuerzo cortante Qx Esfuerzo cortante Qy
Imagen I.13.13. Modelo de esfuerzos cortantes, realizado en Staad Pro 2004, No. de serie 8927-
16E03-94E7-87598.
383
𝑘𝑔⁄
Esfuerzos cortantes actuantes SQx= 4.97 𝑐𝑚2
Tabla I.13.10. Esfuerzos cortantes en el eje x.
𝑘𝑔⁄
Esfuerzos cortantes actuantes SQy= 5.017 𝑐𝑚2
Tabla I.13.11. Esfuerzos cortantes en el eje y.
Se propone una losa maciza de espesor = 22cm

De acuerdo con el Reglamento de Construcciones del Distrito Federal (R.C.D.F.) y
sus Nomas Técnicas complementarias de Concreto (N.T.C. de Concreto).
𝑘𝑔⁄
Vcr= 0.5𝐹𝑟√𝑓 ∗ 𝑐 Donde: Fr= 0.8 f*c= 250 𝑐𝑚2
𝑘𝑔⁄
Por lo tanto, Vcr= 0.5*0.8*15.81= 6.324 𝑐𝑚2
𝑘𝑔⁄
SQresistente= 5.017 𝑐𝑚2
Se hace la comparativa para ver si resiste:
𝑘𝑔⁄ 𝑘𝑔⁄
Q ultimo= 5.017 𝑐𝑚2 < Q resistente= 6324 𝑐𝑚2
Se llega a conclusión que los esfuerzos actuantes son menores a los resistentes.
I.13.5 Planos
Se anexa plano estructural del armado de contratrabe y losa, en la Unidad II,

capitulo II.13.
384
I.13.7 Conclusión
En todas las construcciones es muy importante seguir la Normatividad que sea para
el sitio donde se esté diseñando o trabajando, lo que conlleva a un diseño optimo
del inmueble.
En este proyecto se cumplió con el Reglamento de Construcciones para el Distrito

Federal.
Siempre he creído que la satisfacción del cliente es el orgullo del diseñador para
seguir escalando en el mundo del saber y cada vez ofrecer lo mejor de si mismo
para el desarrollo de la industria de la construcción y por qué no, de la humanidad.
385
I.14 REVISIÓN ESTRUCTURAL A SITIOS AT&T DERIVADO DEL PASADO

SISMO DEL 19 DE SEPTIEMBRE DEL 2017.
I.14.1 Relación entre las telecomunicaciones y la ingeniería civil
¿Que son las telecomunicaciones?
El concepto de telecomunicación abarca todas las formas de comunicación a

distancia. La palabra incluye el prefijo griego tele, que significa “distancia” o “lejos”.
Por lo tanto, la telecomunicación es una técnica que consiste en la transmisión de
un mensaje desde un punto hacia otro, usualmente con la característica adicional
de ser bidireccional. La telefonía, la radio, la televisión y la transmisión de datos a
través de computadoras son parte del sector de las telecomunicaciones.
En pocas palabras las telecomunicaciones son todas aquellas transmisiones y

recepción de señales de cualquier naturaleza o cualquier tipo de información que
se desee comunicar a cierta distancia.
Las telecomunicaciones son una infraestructura básica del contexto actual. La

capacidad de poder comunicar cualquier orden militar o política de forma casi
instantánea ha sido radical en muchos acontecimientos históricos de la Edad
Contemporánea. Pero, además, la telecomunicación constituye hoy en día un factor
social y económico de gran relevancia. Así, estas tecnologías adquieren una
importancia como su utilidad en conceptos de la globalización o la sociedad de la
información y del conocimiento; que se complementa con la importancia de las
mismas en cualquier tipo de actividad mercantil, financiera, bursátil o empresarial.
Los medios de comunicación de masas también se valen de las telecomunicaciones
para compartir contenidos al público.
La telecomunicación incluye muchas tecnologías como la radio, televisión, teléfono

y telefonía móvil, comunicaciones de datos, redes informáticas o Internet. Gran
parte de estas tecnologías, que nacieron para satisfacer necesidades militares o
científicas, ha convergido en otras enfocadas a un consumo no especializado
llamadas tecnologías de la información y la comunicación, de gran importancia en
la vida diaria de las personas, las empresas o las instituciones estatales y políticas.
I.14.2 La ingeniería civil en las telecomunicaciones
Dentro de las telecomunicaciones la Ingeniería Civil juega un papel muy importante,

ya que depende de un proceso constructivo muy detallado e implica una
metodología de cálculo hasta su ejecución, estando implicada desde el esqueleto
de la antena por el cálculo de la estructura de tridilosa, elemento por elemento, nodo
por nodo, además de su respectivo análisis sísmico y por viento en cada elemento
estructural.
386
Se debe realizar el cálculo por viento y sismicidad de la estructura para que los
anclajes soporten esas cargas accidentales y evitar el colapso total de la antena y
daños de magnitud superior a los que ocurren por servicio o desgaste.
Para el proceso constructivo, se emplea desde el reconocimiento y limpieza del

terreno destinado, excavación, armado y colado de la cimentación, estudios
topográficos para la ubicación y orientación de la antena, generando croquis y
planos de localización, Además de ser necesario un estudio geotécnico para
identificar el tipo de suelo que se tiene en el área de proyecto y determinar la
viabilidad de colocar una antena ahí, sin el peligro de un
asentamiento o movimiento por desplazamiento del suelo, todos estos son factores
determinantes a la hora de colocar una antena.
En el caso de que se deba instalar una antena en un sitio de difícil acceso, porque
la topografía lo dificulte o la flora sea muy agreste se deben abrir caminos
provisionales o brechas con la finalidad de que el personal pueda entrar a la zona
de trabajo, el traslado de todo el equipo necesario para trabajar, además de que
esos caminos servirán en el futuro para darle el correcto mantenimiento a la antena.
El estudio de impacto ambiental es otro procedimiento que se debe realizar antes

de clocar una antena de este tipo, debido a que puede afectar a la flora y fauna del
sitio de instalación, para lo cual se debe obtener un permiso especial otorgado por
la SEMARNAT, donde se avala que no se genera ningún tipo de daño al ecosistema
antes de proceder con la colocación.
El aspecto económico juega un papel muy importante en todo tipo de construcción

a realizar y esta no es la excepción, ya que se desarrollan su respectivo catalogo
de conceptos, generadores y precios unitarios para llevar una planeación del
desarrollo y costo de la obra, teniendo de esta manera un control total en la
planeación y ejecución del proyecto.
Otro aspecto muy importante en la colocación de antenas de telefonía es la

normatividad a considerar y seguir al momento de su instalación ya que se debe
tomar en cuenta el sitio destinado para la estructura, la altura, así como la
cimentación a utilizar.
Además de los permisos que se deben obtener por parte del gobierno de la entidad
en la que se esté destinada la colocación de la antena. Ya que en cada sitio puede
variar la normatividad en cuanto a los usos de suelo y propiedad para destinar
antenas de telefonía.
Como se pudo observar dentro de las telecomunicaciones la ingeniería civil

representa un papel sumamente importante ya que está involucrada en todos los
procesos del proyecto, desde la evaluación, el desarrollo y la ejecución de obra.
387
I.14.2.1 Tipos de Torres para Telecomunicaciones
Estas estructuras pueden variar según las necesidades y las condiciones del sitio
en donde se vaya a colocar.
Así, existen desde Torres Arriostradas (torres con tirantes), Torres Auto soportadas,
monopolos, mástiles, entre otras, las cuales suelen estar compuestos por perfiles y
ángulos de acero unidos por tornillos, pernos o remaches o por medio de soldadura.
Estas estructuras podrán ser de diversas alturas, dependiendo de la altura requerida
para poder suministrar un correcto funcionamiento. También la geometría de una
estructura, como una torre auto soportada, por ejemplo, puede variar según el
fabricante de la torre.
Existen actualmente muchas compañías que se dedican a fabricar estas estructuras

y muchas de ellas tienen sus modelos optimizados para que se tenga un correcto
funcionamiento de la estructura, en donde los perfiles y ángulos varían de tamaño
y espesor
dependiendo de la altura de la estructura, y del lugar en donde se va a construir,

afectando principalmente la velocidad del viento que exista en el lugar en cuestión.
Torres Arriostradas o Atirantadas (Sobre Edificaciones)
Muchas veces se requieren instalar antenas celulares en puntos específicos o

regiones, por lo que se recurre a construir torres arriostradas sobre edificaciones
existentes. Estas torres cuentan generalmente de tirantes o arriostres a diferentes

distancias. El peso que genera la torre sobre la estructura existente no es muy
grande, por lo que no le adiciona mucho peso a la edificación, sin embargo, se

deben de colocar el apoyo de las torres y sus arriostres sobre columnas y elementos
resistentes, porque la descarga de la torre no podría colocarse sobre una losa o
algún otro elemento inadecuado, porque este podría fallar. La base de la torre
transmitirá un esfuerzo de compresión en donde este apoyada, y los arriostres
generalmente transmitirán esfuerzos de tensión.
Los cables o arriostres generalmente se tensan al 10% de su Resistencia, la cual

es proporcionada por el fabricante. Así, por ejemplo, si el cable tiene una resistencia
a la ruptura de 4.95 Ton en tensión, entonces se acostumbra a tensar los cables a
0.495 Ton. También se pueden tensar los cables con diferentes fuerzas, calculando
una tensión tal que el sistema esté en equilibrio.
388
Imagen I.14.1. Torres arriostradas o atirantadas.
Cuando al centro de la edificación no se encuentre una columna para poder apoyar

la base de la torre, se puede recurrir a la colocación de alguna viga de acero o
alguna estructura para que la torre se apoye. Esta estructura podrá ya apoyarse
sobre otras columnas de la edificación.
Imagen I.14.2. Torres sobre viga Metalica.
389
Torres Auto Soportadas
Estas torres se construyen sobre terrenos, en áreas urbanas o cerros, y deberán de

contar con una cimentación adecuada para poder resistir las fuerzas a las que están
sometidas. La geometría de estas torres depende de la altura, la ubicación y del
fabricante de la torre.
Imagen I.14.3. Torres auto soportadas.
Torres Tipo Monopolo
Estas estructuras son instaladas en lugares en donde se requiere conservar la

Estética, pues son las que ocupan menos espacio, y se pintan de algún color o se
adornan para que se permita que la estructura se camuflaje y se simule la
vegetación. Como estas estructuras están sobre terrenos, se deberá de construir
una cimentación adecuada para resistir los efectos de la misma. Ejemplos:
390
Imagen I.14.4. Torres Tipo Monopolo.
I.14.3 Análisis de daños por el pasado sismo (19 de Sept. 2017)
Mucho nos preguntamos si el sismo, de magnitud 7.1, fue más fuerte en la Ciudad
de México que el terremoto de magnitud 8.0 de 1985. Sólo por la enorme diferencia
en magnitud de los dos eventos, uno podría suponer que no.
Esto tiene sentido, ya que el sismo de 1985 liberó 32 veces más energía sísmica
que el del 19 de septiembre de 2017. Sin embargo, en 1985, el epicentro fue muy
lejano y bajo las costas del estado de Michoacán, a más de 400 km de la capital,
mientras que el 7.1 ocurrió apenas 120 km al sur de la ciudad.
Al propagarse, las ondas sísmicas se atenúan rápidamente. Por ello, a pesar de que
la ruptura que generó las ondas sísmicas el martes pasado es mucho menor que la
de 1985, las sacudidas en la Ciudad de México fueron tan violentas.
¿Porque tantos daños?
Gracias a la vasta red de acelerógrafos y sismómetros que registraron ambos

terremotos en la Ciudad de México, y a los esfuerzos de muchos sismólogos e
ingenieros mexicanos, hoy hemos entendido mejor qué ocurrió.
Uno de los ingredientes que usan los ingenieros civiles para calcular las estructuras
de los edificios de la CD.MX. es la aceleración máxima (Amax) del suelo producida
por las ondas sísmicas. En 1985, la Amax en Ciudad Universitaria (C.U.), que está
en suelo firme, fue de 30 gal (1 gal = 1 cm/s2), mientras que la Amax del 19 de
septiembre de 2017 fue de 57 gal. Es decir que el suelo en la zona cercana a CU
experimentó una sacudida dos veces mayor que en 1985.
391
Sin embargo, todos sabemos que gran parte de la Ciudad de México está edificada
sobre sedimentos blandos de los antiguos lagos que existieron en el valle. Estos
sedimentos provocan una enorme amplificación de las ondas sísmicas en la Ciudad
de México que, probablemente, sea la más grande reportada en el mundo.
Y los edificios, ¿qué sintieron?
Para los edificios, la situación no es tan sencilla. La aceleración máxima del suelo
(Amax) no es necesariamente lo que pone en riesgo su estabilidad. Por el contrario,
al ser estructuras de dimensiones (alturas) diferentes, su vulnerabilidad es muy
variada. Ondas con mayor período de oscilación amenazan estructuras más altas.
Contrariamente, ondas con períodos más cortos, amenazan estructuras más bajas.
Para identificar qué estructuras pudieron verse afectadas por el sismo de 2017,
los ingenieros y sismólogos calculan lo que llaman las "aceleraciones espectrales"
a partir de los sismogramas registrados. Dichos valores nos dan una idea de las
aceleraciones que pudieron experimentar, en sus azoteas, edificios con diferentes
alturas.
Las aceleraciones espectrales en C.U. (suelo firme) indican que, los edificios de 1
a 12 pisos cercanos a la estación sísmica experimentaron una aceleración promedio
de 119 gal, que
es aproximadamente 2 veces mayor que la observada en 1985. En contraste, las

estimaciones en S.C.T. (suelo blando) muestran que edificios pequeños de este
tipo, cercanos a la estación, experimentaron una aceleración promedio de 188 gal,
muy similares a las de 1985 (Figura 4b).
Por otro lado, edificios más altos, de entre 12 y 20 pisos, experimentaron una
aceleración promedio en CU de 60 gal, que es 30% menor a la de 1985, que fue de
85 gal. La diferencia más clara entre los dos terremotos ocurrió en suelo blando
para edificios con más de 15 pisos.
En 1985, los edificios de este tipo cercanos a S.C.T. experimentaron aceleraciones

de 1.5 a 4.9 veces más grandes que las observadas el 19 de septiembre de 2017.
En 1985, algunas de estas grandes estructuras experimentaron aceleraciones de

hasta 760 gal. Como referencia, la aceleración de la gravedad terrestre (i.e. la de
un cuerpo en caída libre) es de 981 gal.
Como veremos a continuación, la estación S.C.T. no se encuentra en la zona con

los mayores daños, que se encuentra más al oeste (hacia las colonias Roma y
Condesa), principalmente en la zona de transición de la cuenca sedimentaria. En
392
esa zona, esperamos aceleraciones mayores que las de S.C.T. para edificios de 4
a 10 pisos.
Figura I.14.1. Aceleraciones experimentadas en las azoteas de edificios con diferentes alturas en
los sitios CU (a, suelo firme) y SCT (b, suelo blando) para los sismos del 19 de septiembre de 1985
y 2017. 1 gal=1 cm/s2. Lasaceleraciones reportadas corresponden al promedio geométrico de
ambas componentes horizontes del movimiento.
I.14.4 Revisión a torres de telefonía celular de sitios AT&T
Derivado del pasado sismo 19 de septiembre se realizó una revisión visual de la

estructura de las torres de telefonía celular en sitios AT&T. Dicha asignación
consistía en inspeccionar las estructuras visualmente y posteriormente realizar un
reporte en el cual se tenía que anotar cualquier detalle que dicha estructura en
revisión presentará. Por ejemplo; ¿La torre presenta oxidación?, ¿Las bridas de los
tramos de la torre se encuentran desplazados?, ¿Las retenidas de la torre se
encuentran tensadas?
Este fue uno de los primeros formatos que nos presentó AT&T para el llenado del
reporte.
El reporte no estaba completo, además de que estaba más enfocado a realizar

actividades de mantenimientos que acciones contundentes o preventivas. No había
puntos estructuralmente hablando útiles para la revisión, solo un recuadro donde
agregabas comentarios acerca del estado de la torre. Imagen I.14.5.
393
El formato se fue modificando, el segundo ya estaba más enfocado a una revisión

completa de la estructura de la torre, en el segundo formato se tocan puntos más
útiles estructuralmente hablando. La actividad consistía en que una persona
especializada en torres hiciera la revisión, junto con otra persona para tomar
medidas precisas y un reporte fotográfico en caso de que existiera inconvenientes
con la estructura. Junto con un apartado donde agregabas el reporte fotográfico y
otro ultimo donde especificabas algunos puntos fuertes y débiles de la estructura.
Imagen I.14.6.
Imagen I.14.5. Información del sitio.
394
Imagen I.14.6. Informe de torres o mástiles.
395
Imagen I.14.7. Imágenes de la torre.
Tabla I.14.1. Vulnerabilidad y evaluación de daño.
Básicamente consistía en eso el reporte de revisión estructural por parte de AT&T.

La asignación estaba conformada por 169 sitios en repartidos en toda la ciudad de
México. En este proyecto se pretende dar a conocer los casos más sobresalientes,
en los cuales debido al sismo hubo afectaciones en algunas partes de las
estructuras o en el mismo predio donde se encontraban estas.
396
I.14.4.1 MEX-1304 Megacentro
Situación: En la parte cúspide de la torre en la última brida no había protección, por

la cual el agua se empezó a filtrar a través de la estructura, llegando incluso hasta
la parte más baja de la torre. Esto ocasionó la corrosión de algunas partes de la
torre llegando a la conclusión que si no se solucionaba el problema la estructura
podía llegar a debilitarse en algunos años y llegar al desplome.
Fotografía I.14.1. Cúspide de la torre sin protección.
I.14.4.2 HMEX0314 Condesa
Situación: En el sitio se encuentra una torre de 15 metros de altura arriostrada, los

arriostres aterrizan a sus dados de 0.50 x 0.50 x 0.50. unos anclados al pretil del
muro de la azotea, otros sobre los mismos castillos principales de la edificación.
Algunos dados presentan desplazamientos y daños severos. Se contempla la
opción de encamisar todos los dados o incluso reubicar el sitio ya que las quejas de
los vecinos que habitan en la misma edificación donde está la torre mencionan que
ya no se sienten seguros.
Fotografía I.14.2. Dados con desplazamientos y daños severos.
397
I.14.4.3 MX3604 Parque España
Situación: El sitio está ubicado en calle Ámsterdam, La Condesa, precisamente

donde hubo bastantes derrumbes de edificios. La calle estaba acordonada. El
edificio donde se encontraba los mástiles se veía en malas condiciones, vidrios
rotos, bastantes grietas. Al subir a nivel de azotea nos dimos cuenta del grado de
afectaciones que se llegó a dar en la edificación. Se concluyó que los mástiles
estaban en perfectas condiciones, a excepción de un muro que se requería tomar
cartas en el asunto de inmediato.
Fotografía I.14.3. Edifico de la calle Ámsterdam afectado.
I.14.4.4 HMEX1466 BOLA DE ORO
Situación: Mástiles lastrados. La ubicación de dichos mástiles es en la azotea de

una edificación de 5 pisos, bloques huecos sobre estructura metálica hacían
contrapeso para que los mástiles no tuvieran movimientos bruscos. Con el pasado
sismo se volvió a visitar el sitio, los bloques se encuentran tirados. Se propone
estructura metálica para darle solución al problema.
Fotografía I.14.4. Mástiles lastrados.
398
Se presentan planos, de propuesta de estructura metálica.
Figura I.14.2. Propuesta de tablestaca.
Figura I.14.3. Propuesta de tablestaca, en perspectiva.
399
Reporte fotográfico de la ejecución de la propuesta de la estructura metálica del sitio

HMEX1466 BOLA DE ORO.
Fotografía I.14.5. Propuesta de estructura de mástiles
400
I.14.4.5 MX1281 Cuzco
Situación: El sitio se presenta en óptimas condiciones, mástiles, estructuras

metálicas tanto como antenas. El problema y como en muchos otros sitios es que
la estructura de la edificación donde se encuentran los sitios de AT&T resultaron
comprometidas debido al sismo. El edificio de 5 niveles presenta grandes grietas en
muros de carga.
Fotografía I.14.6. Edificio de 5 niveles severamente afectado.
I.14.4.6 MX1951 Bátiz
Situación: La edificación presenta varias grietas, mayores de 1mm, a diferencia del

sitio, mástiles y antenas, todo se encuentra en orden. No requiere de
mantenimiento ni de actividades correctivas.
Fotografía I.14.7. Edificio con grietas mayores a 1 cm.
401
I.14.5 Artículos del R.C.D.F. a considerar en la instalación de antenas de

telecomunicaciones
Reglamento de Construcciones del Distrito Federal (R.C.D.F.)
Ley de Desarrollo Urbano del Distrito Federal
Título III
De la planeación del desarrollo
Capitulo II
De las reservas territoriales para el desarrollo urbano
Artículo 41 B.- Para llevar a cabo cualquier instalación aérea, tales como elementos
de telecomunicación, postes, contra postes, puntales, postes de refuerzo, sostenes
para apoyo, antenas, cables, tensores, cámaras de video, o cualquier otro elemento
similar, deberán observarse las disposiciones de la presente ley y sus reglamentos,
en materia de conservación, protección y restauración del paisaje urbano.
En el caso de zonas o inmuebles catalogados por el INAH, INBA o registrados por

la Secretaría con valor patrimonial, deberán, además, obtener la autorización
correspondiente.
Artículo 41 D.- El uso del espacio aéreo en la ciudad para la instalación de antenas
de telecomunicación y estaciones repetidoras de telefonía celular, requerirá
autorización de la Secretaría. En el caso de inmuebles catalogados por el INAH,
INBA o registrados por la Secretaría con valor patrimonial, deberán obtener la
autorización correspondiente.
Artículo 41 E.- La Ley y sus Reglamentos determinarán los requisitos que se deberá
observar el proyecto, la ejecución y mantenimiento de las estaciones repetidoras de
telefonía celular, así como su comportamiento estructural, considerando siempre el
impacto negativo que su instalación puedan provocar al paisaje e imagen urbana.
Así mismo, contendrán los requisitos que deberán cumplir los proyectos para la
instalación de antenas. *
*Reglamento de Construcción del Distrito Federal (R.C.D.F.), edición del 2004.
402
I.14.6 Conclusión
Se termina la asignación de revisión estructural de 169 sitios AT&T concluyendo

que apenas el 8% del concentrado de sitios fueron los afectados de gravedad. Las
afectaciones más frecuentes era la desorientación de antenas, dados de retenidas
desplazados o agrietados, tornillería floja o cables de acero de retenidas holgados.
Cada uno de estos problemas que se encontraron en las estructuras presentaban
un riesgo latente para la propia integridad de la torre, al paso del tiempo esto iba a
convertirse en un problema irreversible si no se actuaba de manera correctiva. De
este proyecto se derivó la segunda fase que consistía en realizar las actividades
correctivas, prácticamente un mantenimiento para la estructura. Todo esto con la
finalidad de darle mayor tiempo de vida a todas las estructuras antes de que se
requiriese algún tipo de reforzamiento o cambio de partes de la torre. La revisión
arrojo buenos comentarios, decir que solo el 8% de los sitios asignados presentaros
algún tipo de afectación son buenas noticias y eso nos pone a pensar en todos los
cálculos y esfuerzo de los ingenieros civiles y gente constructora que se dedica a
este ramo y pone todo lo aprendido en práctica para que todo funcione como se
supone que debiera funcionar.
403
I.15 ANÁLISIS DE CIMENTACIONES EN FUNDACIÓN ELÁSTICA
El análisis de cimentaciones en fundación elástica parte de que muchas veces se

analizan las cimentaciones sobre medios rígidos despreciando las deformaciones
que tiene el suelo y las deformaciones que puede tener la cimentación.
Lo más correcto es analizar las cimentaciones considerando que se apoyan sobre

un medio continuo no rígido, el cual posee elasticidad.
I.15.1 Objetivo
Encontrar la solución general de la ecuación diferencial de la elástica de una viga

en fundación elástica, para el diseño de cimentaciones.
I.15.2 Justificación
Se analizará ecuación diferencial de la elástica de una viga en fundación elástica

para así poder encontrar los desplazamientos y elementos mecánicos de dicho
elemento.
Con el fin de poder diseñar correctamente y dimensionar los elementos que

conformen la cimentación sin despreciar las deformaciones del suelo.
I.15.3 Ecuación diferencial de la elástica de una viga en fundación elástica
“Consideremos una viga prismática apoyada en toda su longitud sobre una

fundación elástica continua, tal que cuando la viga se deforma la intensidad de la
reacción distribuida de modo continuo es en cada sección proporcional a la flecha
de dicha sección (Fig.I.15.1 a)). Con esta hipótesina, la reacción por unidad de
longitud de la barra puede representarse por la expresión “ky”, donde “y” es la flecha
y “k” una constante denominada, corrientemente módulo de la fundación. Esta
constante representa la reacción por unidad de longitud cuando la flecha es igual a
la unidad. La sencilla hipótesina de que la reacción por unidad de longitud es
proporcional a la flecha da resultados satisfactorios en muchos casos prácticos”. *
*Fuente: S. Timoshenko, 1957, p.1.
b)
a)
Figura I.15.1. a) sección proporcional a la flecha de dicha sección, b) Considerando el equilibrio,
M. HETÉNYI. (1979). BEAMS ON ELASTIC FOUNDATION. [Figura]. Pag. 2.
404
Tomaremos un elemento diferencial “dx” de la viga (Fig.I.15.1 a)). Cuando la viga

se deforma, la flecha es proporcional a la reacción distribuida de dicha sección.
Considerando el equilibrio de la Fig.I.15.1 b), tenemos que:
𝑄 − (𝑄 + 𝑑𝑄) + 𝑘𝑦𝑑𝑥 − 𝑞𝑑𝑥 = 0
𝑑𝑄
= 𝑘𝑦 − 𝑞 (𝑎)
𝑑𝑥
𝑑𝑀
Sabiendo que 𝑄= y sustituyendo en (a) obtenemos:
𝑑𝑥
𝑑2𝑀
= 𝑘𝑦 − 𝑞 (𝑏)
𝑑𝑥 2
𝑑2𝑀
Sabiendo que 𝐸𝐼 = −𝑀 y sustituyendo en (b) obtenemos:
𝑑𝑥 2
𝑑4 𝑦
𝐸𝐼 = −𝑘𝑦 + 𝑞 (1)
𝑑𝑥 4
Obteniendo así la ecuación diferencial de la elástica de una viga en fundación
elástica (1).
I.15.4 Solución de la ecuación diferencial de la elástica de una viga en fundación

elástica
Para encontrar la solución de la ecuación (1) aplicaremos el método de diferencias

finitas.
“Consideremos una función y=y(x), definimos la derivada de y con respecto a x

como:
Donde y’ indica la pendiente de la función en el punto x (Fig. I.15.2).
405
Figura I.15.2. Derivada de una función. EDUARDO W.V. CHAVES. (2010). DIFERENCIAS
FINITAS. [Figura]. Pag. 353.
Cuando ∆x no tiende a cero y si a un valor finito (Fig. I.15.3), la derivada en un punto

xi puede definir de varias formas. Si utilizamos el punto que está a la izquierda (yi-
1), diferencia finita a la izquierda, tenemos que:
∆𝑦 𝑦𝑖 − 𝑦𝑖−1
𝑦′𝐼 𝑖 = ( ) =
∆𝑥 𝑖 ∆𝑥
O utilizando el punto que está a la derecha (yi+1), diferencia finita a la derecha,

obteniendo asi que:
∆𝑦 𝑦𝑖+1 − 𝑦𝑖
𝑦′𝐷 𝑖 = ( ) =
∆𝑥 𝑖 ∆𝑥
Figura I.15.3. Derivada de una función por diferencias finitas. EDUARDO W.V. CHAVES. (2010).
DIFERENCIAS FINITAS. [Figura]. Pag. 354.
406
Donde denominamos que y(xi-1)=yi-1, y(xi)=yi, y(xi+1))=yi+1. Como podemos ver en la

Figura I.15.4, al utilizar esta técnica estamos obteniendo un valor aproximado de la
derivada de la función, cuando ∆x 0 obtenemos el valor exacto de la derivada.
Planteando así la diferencia finita centrada: *
∆𝑦 𝑦𝑖+1 − 𝑦𝑖−1
𝑦′𝐶 𝑖 = ( ) =
∆𝑥 𝑖 2∆𝑥
*Fuente: Eduardo W.V. Chaves, 2010, p.353-354.
I.15.4.1 Diferencias Finitas Centradas
“La diferencia finita centra utiliza los puntos que están localizados simétricamente
con referencia al punto considerado. A continuación, definiremos una forma
automática de obtener los operadores ∆y, ∆2y, ∆3y y ∆4y cuando utilizamos la
técnica de diferencia finita centrada. Una forma automática de obtener el operador
es a través de la Figura I.15.4.
Figura I.15.4. Diferencia finita centrada. EDUARDO W.V. CHAVES. (2010). DIFERENCIAS
FINITAS. [Figura]. Pag. 358.
407
En la Figura I.15.4 la expresión ∆y(xi+3/2) caracteriza la diferencia finita tomada en el

punto entre (xi+1) y (xi+2). Por ejemplo, para obtener la primera derivada, en la Figura
5 localizamos ∆yi que estÆ comprendido entre ∆yi+1/2 y ∆yi-1/2 y sacamos el
promedio:
∆𝑦𝑖+1/2 + ∆𝑦𝑖−1/2 (𝑦𝑖+1 − 𝑦𝑖 ) + (𝑦𝑖 − 𝑦𝑖−1 ) 𝑦𝑖+1 − 𝑦𝑖−1

∆𝑦𝑖 = = = (𝑐)
2∆x 2∆x 2∆x
*Fuente: Eduardo W.V. Chaves, 2010, p.358-359.
De la misma forma obtenemos las siguientes derivadas siendo estas:
𝑦𝑖+1 − 2𝑦𝑖 + 𝑦𝑖−1

∆2 𝑦𝑖 = (𝑑)
∆x 2
𝑦𝑖+2 − 2𝑦𝑖+1 + 2𝑦𝑖−1 − 𝑦𝑖−2

∆3 𝑦𝑖 = (𝑒)
2∆x 3
𝑦𝑖+2 − 2𝑦𝑖+1 + 2𝑦𝑖−1 − 𝑦𝑖−2

∆3 𝑦𝑖 = (𝑓)
2∆x 3
𝑦𝑖+2 − 4𝑦𝑖+1 + 6𝑦𝑖 − 4𝑦𝑖−1 + 𝑦𝑖−2

∆4 𝑦𝑖 = (𝑔)
∆x 4
408
I.15.4.2 Solución de la ecuación diferencial de la elástica de una viga en fundación elástica

expresada con diferencias finitas.
Recordando la ecuacion (1)

𝑑4 𝑦
𝐸𝐼 = −𝑘𝑦 + 𝑞
𝑑𝑥 4
Podemos expresar esta ecuación de acuerdo con la ecuacion g de la siguiente

forma:
𝐸𝐼
(𝑦 − 4𝑦𝑖+1 + 6𝑦𝑖 − 4𝑦𝑖−1 + 𝑦𝑖−2 ) + 𝑘𝑦𝑖 = 𝑊𝑖
∆x 4 𝑖+2
Si multiplicamos por ∆x tenemos:
𝐸𝐼
(𝑦 − 4𝑦𝑖+1 + 6𝑦𝑖 − 4𝑦𝑖−1 + 𝑦𝑖−2 ) + ∆x𝑘𝑦𝑖 = ∆x𝑊𝑖
∆x 3 𝑖+2
∆x3
Si 𝑘𝑖 = ∆x𝑘𝑦𝑖 y 𝑃𝑖 = ∆x𝑊𝑖 y multiplicando por para simplificar la ecuación nos
EI
queda:
∆x 3 ∆x 3
𝑦𝑖+2 − 4𝑦𝑖+1 + (6+𝑘𝑖 )𝑦𝑖 − 4𝑦𝑖−1 + 𝑦𝑖−2 = 𝑃𝑖 (ℎ)
EI EI
Siendo esta la Solución de la ecuación diferencial de la elástica de una viga en

fundación elástica expresada con diferencias finitas.
Si dividimos la viga en elementos diferenciales ∆x conocidos como estaciones,

tenemos que en cada punto hay un desplazamiento diferente, esto nos lleva a tener
que analizar un sistema de ecuaciones, pudiéndolo expresar de forma matricial de
la siguiente manera.
∆x 3
[𝐾𝑑]{𝑌} = {𝑃}
EI
Donde Kd es la matriz de diferencias finitas, Y es el vector de desplazamientos y P

el vector de cargas.
409
EST 0 1 2 3 ● ● ● ● n-2 n-1 n
0 a1 a2 a3 0.00 0.00 - 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
1 b1 b2 b3 b4 0.00 - 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
∆ 𝟑
2 1 -4 (𝟔 + )𝒚 -4 1 - 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
𝟑
∆
● 0.00 1 -4 (𝟔 + )𝒚 -4 - 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
𝟑
∆
● 0.00 0.00 1 -4 (𝟔 + )𝒚 - - 0.00 0.00 0.00 0.00
● - - - - - - - - - - -
𝟑
∆
● 0.00 0.00 0.00 0.00 - - (𝟔 + )𝒚 -4 1 0.00 0.00
∆ 𝟑
● 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -4 (𝟔 + )𝒚 -4 1 0.00
∆ 𝟑
● 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - 1 -4 (𝟔 + )𝒚 -4 1
n-1 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - 0.00 c1 c2 c3 d4
n 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - 0.00 0.00 d1 d2 d3
Tabla I.15.1. Matriz de la ecuación diferencial de la elástica de una viga en fundación elástica
expresada con diferencias finitas
Como vemos en la ecuación, cuando nos encontremos en la estación número 0, 1,

n y n-1, tenemos que encontrar el desplazamiento en nodos que no existen o sea
nodos ficticios, el valor de estos nodos ficticios depende de las condiciones de
apoyo de la viga, conociendo las condiciones de frontera es posible encontrar los
valores de los nodos ficticios.
I.15.4.3 Nodos ficticios
Para encontrar el valor de los nodos ficticios haremos uso de las condiciones de
frontera de los apoyos de una viga, en este caso analizaremos solo los apoyos
empotrados y los apoyos guiados o con desplazamiento y/o giro impuesto.
I.15.4.3.1 Apoyo empotrado:
Para este tipo de apoyo de una viga, sabemos que la carga, el desplazamiento y el
giro en los extremos es igual a cero cuando i=0 y cuando i=n.
𝑑𝑥
Por lo tanto 𝜃= =0
𝑑𝑦
Sustituyendo la ecuación c de diferencias finitas, tenemos:
𝑑𝑥 𝑦𝑖+1 − 𝑦𝑖−1
=0 ∴ =0 ∴ 𝑦+1 = 𝑦−1 𝑐𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑖 = 0 (𝑖)
𝑑𝑦 2∆x
Sustituyendo la ecuación i en h, tomando en cuenta las condiciones mencionadas

y reduciendo términos tenemos que:
𝑦−2 = 8𝑦+1 − 𝑦+2
410
Sustituyendo estas ecuaciones en la ecuación h podemos determinar los valores

correspondientes a las estaciones faltantes teniendo que:
Para i=0
∆x 3
3𝑦0 = 𝑃0
EI
Para i=n
∆x 3 ∆x 3
4𝑦0 + (7+𝑘1 )𝑦 − 4𝑦+2 + 𝑦+3 = 𝑃1
EI 1 EI
Sabiendo que la matriz es simétrica los valores quedan de la siguiente manera:

EST 0 1 2 3 ● ● ● ● n-2 n-1 n
0 3 0.00 0.00 0.00 0.00 - 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

𝟑
∆
1 4 (𝟕 + )𝒚 -4 1 0.00 - 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
∆ 𝟑
2 1 -4 (𝟔 + )𝒚 -4 1 - 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
𝟑
∆
● 0.00 1 -4 (𝟔 + )𝒚 -4 - 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
𝟑
∆
● 0.00 0.00 1 -4 (𝟔 + )𝒚 - - 0.00 0.00 0.00 0.00
● - - - - - - - - - - -
𝟑
∆
● 0.00 0.00 0.00 0.00 - - (𝟔 + )𝒚 -4 1 0.00 0.00
∆ 𝟑
● 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - -4 (𝟔 + )𝒚 -4 1 0.00
∆ 𝟑
● 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - 1 -4 (𝟔 + )𝒚 -4 1
∆ 𝟑
n-1 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - 0.00 1 -4 (𝟕 + )𝒚 4
n 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 - 0.00 0.00 0.00 0.00 3
Tabla I.15.2. Matriz de apoyo empotrado
I.15.4.3.2 Apoyo con giro y desplazamiento impuestos:
Para este tipo de apoyo de una viga, sabemos que la carga, igual a cero cuando i=0
y cuando i=n. el desplazamiento y el giro tienen un valor diferente a cero
𝑑𝑥
Por lo tanto 𝜃 = 𝑑𝑦 = ∅ y 𝑦=𝑑
Sustituyendo la ecuación c de diferencias finitas, tenemos:
𝑑𝑥 𝑦𝑖+1 − 𝑦𝑖−1
=∅∴ =∅ ∴ 𝑦+1 = 𝑦−1 − (2∆x ∗ ∅) 𝑐𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑖 = 0 (𝑗)
𝑑𝑦 2∆x
Sustituyendo la ecuación j en h, tomando en cuenta las condiciones mencionadas y

reduciendo términos tenemos que:
411
∆x 3
𝑦−2 = 8𝑦+1 − 𝑦+2 − (6 + 𝑘1 ) 𝑑 − 8(∅ ∗ ∆x)
EI
Sabiendo que la matriz es simétrica los valores quedan de la siguiente manera:
𝑦𝑛+1 = 𝑦𝑛−1 − (2∆x ∗ ∅) 𝑐𝑢𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑖 = 𝑛
∆x 3
𝑦𝑛+2 = 8𝑦𝑛−1 − 𝑦𝑛−2 − (6 + 𝑘𝑛 ) 𝑑 + 8(∅ ∗ ∆x)
EI
I.15.4.4 Elementos mecánicos
De resistencia de materiales sabemos que:
𝑑2𝑦 𝑀 𝑑2𝑦
= − 𝑑𝑒𝑠𝑝𝑒𝑗𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑀 𝑡𝑒𝑛𝑒𝑚𝑜𝑠 𝑞𝑢𝑒: 𝑀 = −𝐸𝐼
𝑑𝑥 2 𝐸𝐼 𝑑𝑥 2
Consideramos el momento positivo para obtener la dirección del momento,

sustituyendo esta ecuación en d se obtiene el momento:
𝑦𝑖+1 − 2𝑦𝑖 + 𝑦𝑖−1

𝑀 = 𝐸𝐼 ∗
∆x 2
De resistencia de materiales sabemos que:
𝑑3𝑦 𝑉 𝑑3𝑦
= − 𝑑𝑒𝑠𝑝𝑒𝑗𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑉 𝑡𝑒𝑛𝑒𝑚𝑜𝑠 𝑞𝑢𝑒: 𝑉 = −𝐸𝐼
𝑑𝑥 3 𝐸𝐼 𝑑𝑥 3
Sustituyendo esta ecuación en e se obtiene el cortante:
𝑦𝑖+2 − 2𝑦𝑖+1 + 2𝑦𝑖−1 − 𝑦𝑖−2

𝑉 = 𝐸𝐼 ∗
2∆x 3
412
I.15.5 Elementos mecánicos de cimentaciones por el método de rigideces de

cimentaciones en fundación elástica
La matriz de rigidez de un elemento depende del número de grados de libertad, en

este caso analizaremos seis grados de libertad, que son: momento torcionante,
cortante y momento flexionante, en cada extremo del elemento. Quedando de la
siguiente forma:
𝑚∗ 𝑚∗
0.0000 0.0000 − 0.0000 0.0000
𝐿 𝐿
0.0000 K22 K23 0.0000 K25 K26
0.0000 K32 K33 0.0000 K35 K36
𝑚∗ 𝑚∗
− 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000
𝐿 𝐿
0.0000 K52 K53 0.0000 K55 K56
0.0000 K62 K63 0.0000 K65 K66
Tabla I.15.3. Matriz de rigidez, con seis grados de libertad.
Los valores de las rigideces del elemento se obtienen induciendo desplazamientos

unitarios en los extremos dependiendo del grado de libertad, una vez obteniendo
estos valores de la matriz, se aplica una rotación de los grados de libertad, para
después hacer el ensamble de una matriz general. De la matriz general podemos
obtener los desplazamientos en cada nodo, aplicando la siguiente expresión.
∆x 3
[𝐾𝑑]{𝑌} = {𝑃}
EI
Despejando a Y tenemos que:

∆x 3
{𝑌} = [𝐾𝑑]−1 {𝑃}
EI
Obteniendo los desplazamientos en cada nodo.
413
UNIDAD II.- ANEXOS DE LA APLICACIÓN DEL

REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES Y LAS
NTC EN LA EXPERIENCIA LABORAL
II.1 PYCOLUMN “PROGRAMA DE COMPUTADORA ESCRITO EN PYTHON

PARA DIMENSIONAR COLUMNAS CORTAS DE CONCRETO ARMADO”
Código Fuente
import numpy as np
import pandas as pd
import matplotlib as mtl
import matplotlib.pyplot as plt
414
Declaración de clases
#Varilla
#Utilizando Pandas crearemos in Dataframe con las propiedades de cada varilla
según la norma NTC-CONCRETO 1.5.2 NMX-B-457-2013
data = np.array([[9.5,71,29.8,0.56],
[12.7,127,39.9,0.994],
[15.9,198,50,1.552],
[19,285,60,2.235],
[22.2,388,69.7,3.042],
[25.4,507,79.8,3.973],
[28.6,642,89.8,5.033],
[31.8,794,99.9,6.225],
[34.9,957,109.8,7.503],
[38.1,1140,119.7,8.938],
[44.5,1552,139.6,12.147],
[50.8,2026,159.6,15.890],
[57.2,2565,179.5,20.079]])
index = np.array([3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,14,16,18])
columns =['Diámetro(mm)','Área(mm2)','Perímetro(mm)','Masa(kg/m)']
listado_varilla = pd.DataFrame(data=data,index=index,columns=columns)
#Definiremos 2 clases; concreto armado, y Columna que será una clase heredada
de concreto armado.
class ConcretoArmado:
def __init__(self,resistencia_concreto,numero_varilla):
#Concreto
if resistencia_concreto < 250:
print("NTC-CONCRETO 1.5.1.2 f'c >= 250 kg/cm2")

self.resistencia_concreto = resistencia_concreto
else:
415
self.resistencia_concreto = resistencia_concreto
self.resistencia_diseño_concreto = 0.8 * self.resistencia_concreto #NTC-

CONCRETO 1.5.1.2
self.modulo_elasticidad_concreto = 14000 *
np.sqrt(np.array(self.resistencia_concreto)) #NTC-CONCRETO 1.5.1.4
if self.resistencia_diseño_concreto <= 280: #NTC-CONCRETO 2.1
self.beta_uno = 0.85
else:
b1 = 1.05 - (self.resistencia_diseño_concreto/1400)
if b1 >= 0.65:
self.beta_uno = b1
else:
self.beta_uno = 0.65
self.norma_varilla = 'NTC-CONCRETO 1.5.2 NMX-B-457-2013'
self.numero_varilla = numero_varilla
self.diametro_varilla = listado_varilla.loc[numero_varilla,'Diámetro(mm)'] / 10
self.area_varilla_cm2 = listado_varilla.loc[numero_varilla,'Área(mm2)'] / 10**2
self.perimetro_varilla_cm = listado_varilla.loc[numero_varilla,'Perímetro(mm)']
/10
self.masa_varilla_metro = listado_varilla.loc[numero_varilla,'Masa(kg/m)']
self.modulo_elasticidad_varilla = 2 * (10**6) #NTC-CONCRETO 1.5.2
class Columna(ConcretoArmado):
def
__init__(self,lado_debil,lado_fuerte,numero_varilla,cantidad_varillas,resistencia_co
ncreto,marco_ductil,altura_libre,Pu,recubrimiento_libre):
super().__init__(resistencia_concreto,numero_varilla)
416
self.lado_debil = lado_debil
self.lado_fuerte = lado_fuerte
self.area_bruta_seccion = self.lado_fuerte * self.lado_debil
self.cantidad_varillas = cantidad_varillas
self.area_acero = self.cantidad_varillas * self.area_varilla_cm2
self.marco_ductil = bool(marco_ductil)
self.altura_libre = altura_libre
self.cuantia = self.area_acero / self.area_bruta_seccion
self.cuantia_min = 0.01 if self.marco_ductil else 20 / 4200 #Calculamos el

refuerzo máximo y mínimo NTC-CONCRETO 6.2.2
self.cuantia_max = 0.04 if self.marco_ductil else 0.06 #Calculamos el refuerzo

máximo y mínimo NTC-CONCRETO 6.2.2
self.recubrimiento_libre = recubrimiento_libre
self.recubrimiento_dc = (self.diametro_varilla / 2) + self.recubrimiento_libre

#NTC-CONCRETO d'c
self.peralte_efectivo = self.lado_fuerte - self.recubrimiento_dc
self.dprima = self.recubrimiento_dc
self.Pu = Pu
#Requisitos geometricos NTC-CONCRETO 6.2.1 y 7.3.1

#Utilizaremos metodos de clase para revisar si los datos introducidos por el usuario
cumple con las NTC-CONCRETO
def revision_seccion(self):
b = self.Pu / (0.5 * self.resistencia_concreto)
c = self.lado_debil / self.lado_fuerte
d = self.altura_libre / self.lado_debil
e = self.lado_fuerte / self.lado_debil
417
if self.marco_ductil: #7.3.1
if lado_debil < 30 or self.area_bruta_seccion < b or c < 0.4 or d > 15 and

self.lado_fuerte > self.lado_debil:
print('No se cumplen alguno de los Requisitos expuestos en la NTC-

CONCRETO 7.3.1 a)\n{0} > 30cm\nb){1} > {2}\nc){3} > 0.4\nd){4} <
15'.format(self.lado_debil,self.area_bruta_seccion,b,c,d))
elif e > 4 or lado_debil < 20:
print('NTC-CONCRETO 6.2.1 La dimensión mínima no será menor que

20cm, ni la relacion entre dimensión transversal mayor y menor mayor que
4\n\nIntroduzca nuevamente la dimensión menor')
print('NTC-CONCRETO 6.2.1 La dimensión mínima no será menor que

20cm, ni la relacion entre dimensión transversal mayor y menor mayor que
4\n\nIntroduzca nuevamente la dimensión mayor')
#Calculamos el recubrimiento de la columnas segun la NTC-CONCRETO 4.9.2

elif recubrimiento_libre < 2:
print('NTC-CONCRETO 4.9.2 Recubrimiento libre debe ser mayor que 2cm')
else:
return True
#Revision NTC-CONCRETO 6.2.2

def revision_acero(self):
if self.cantidad_varillas < 4:
print('NTC-CONCRETO 6.2.2 Para columnas rectangulares la cantidad de

varillas mínimas es 4.\n\nCambiar cantidad de varilla\n\n')
elif self.cuantia < self.cuantia_min and self.marco_ductil == False:
print('NTC-CONCRETO 6.2.2 No cumple con la cuantia Mínima de

acero.\n\nCambiar cantidad de varilla o número de varilla o aumentar la
seccion\n\n')
elif self.cuantia > self.cuantia_max and self.marco_ductil == False:
418
print('NTC-CONCRETO 6.2.2 No cumple con la cuantia máxima de

seccion\n\n')
elif self.marco_ductil: #NTC-CONCRETO 7.3.3
if self.cuantia < 0.01:
print('NTC-CONCRETO 7.3.3 No cumple con la cuantia Mínima de

seccion\n\n')
elif self.cuantia > 0.04:
print('NTC-CONCRETO 7.3.3 No cumple con la cuantia máxima de

seccion\n\n')
else:
pass
else:
return True
Cálculo de los puntos para el diagrama de interacción

def resistencia_compresion(columna):
#P0
po = (0.85 * columna.resistencia_diseño_concreto *
columna.area_bruta_seccion) + (columna.area_acero * 4200)
return po
def calculo_eje_neutro(columna,lechos,def_uni_acero):
def_uni_concreto = 0.003 #NTC-CONCRETO 2.1

def_uni_acero = def_uni_acero
#data framde de los lechos

lechos_df = pd.DataFrame(lechos)
#Calculamos area de acero

area_nominal = listado_varilla.loc[lechos_df['numero'],'Área(mm2)'].values
lechos_df['As'] = area_nominal * lechos_df.cantidad.values / (10 ** 2)
#eje neutro
c = (def_uni_concreto * columna.peralte_efectivo) / (def_uni_concreto +
def_uni_acero)
419
#Revisamos que lechos quedaron en la zona de compresión
lechos_df['compresion'] = lechos_df.profundidad < c
#calculo de la deformacion de los de refuerzo
acero_compresion = lambda: def_uni_concreto * (c - lechos_df.profundidad) / c

acero_tension = lambda: def_uni_acero * (lechos_df.profundidad - c) /
(columna.peralte_efectivo - c)
lechos_df['def_uni'] = 0
lechos_df['def_uni'] = np.where(lechos_df['profundidad'] <=
c,acero_compresion(),acero_tension())
#calculo de los efuerzos en el acero a compresion

lechos_df['esfuerzo'] = 0
lechos_df['esfuerzo'] = np.where(lechos_df['def_uni'] >=
0.002,4200,lechos_df.def_uni*(columna.modulo_elasticidad_varilla))
#Calcula de la fuerza producida por cada lecho
fuerzas_positivas = lambda:lechos_df.As.values * lechos_df.esfuerzo.values

fuerzas_negativas = lambda: -1 * lechos_df.As.values *
lechos_df.esfuerzo.values
lechos_df['fuerza'] = np.where(lechos_df.compresion !=
True,fuerzas_negativas(),fuerzas_positivas())
#calculo de la fuerza producida por el bloque de esfuerzon a compresión del

concreto
p_concreto = 0.85 * columna.resistencia_diseño_concreto * columna.beta_uno *

c * columna.lado_debil
palanca_concreto = (0.5 * columna.lado_fuerte) - ((columna.beta_uno * c) / 2)
momento_concreto = p_concreto * palanca_concreto
#cacular brazo de palanca de cada lecho
brazos_compresion = lambda: np.absolute((0.5 * columna.lado_fuerte) -

lechos_df.profundidad)
brazos_tension = lambda: np.absolute(lechos_df.profundidad - (0.5 *
columna.lado_fuerte))
420
lechos_df['brazo'] =
np.where(lechos_df.compresion,brazos_compresion(),brazos_tension())
lechos_df['momento'] = np.absolute(lechos_df.fuerza.values) *
lechos_df.brazo.values
momento = lechos_df['momento'].sum() + momento_concreto

carga = lechos_df['fuerza'].sum() + p_concreto
eje_neutro = c
#Area de acero a tensión

as_compresion = lechos_df[lechos_df.compresion].As.sum()
as_tension = lechos_df[lechos_df.compresion != True ].As.sum()
return {'eje_neutro':eje_neutro, 'pn':carga, 'mn':momento,

'as_compresion':as_compresion,
'as_tension':as_tension,"lechos":lechos_df,'p_concreto':p_concreto,'
momento_concreto': momento_concreto}
def flexion_pura(columna,dictionary):
#NTC-CONCRETO 2.2.4
as_compresion = dictionary['as_compresion']
as_tension = dictionary['as_tension']
cuantia_compresion = as_compresion / (columna.lado_debil *

columna.peralte_efectivo)
cuantia_tension = as_tension / (columna.lado_debil * columna.peralte_efectivo)
a = cuantia_tension - cuantia_compresion
b = ((6000 * columna.beta_uno) / (6000 - 4200)) * (columna.dprima /

columna.peralte_efectivo) * (0.85 * columna.resistencia_diseño_concreto / 4200)
if a >= b:
alpha = ((as_tension - as_compresion) * 4200) / (0.85 *

columna.resistencia_diseño_concreto * columna.lado_debil)
x = (as_tension - as_compresion) * 4200
y = columna.peralte_efectivo - (alpha / 2)
z = as_compresion * 4200 * (columna.peralte_efectivo - columna.dprima)
mr = 1 * ((x * y) + z)
421
else:
q = (cuantia_tension * 4200) / (0.85 * columna.resistencia_diseño_concreto)
mr = 1 * columna.lado_debil * (columna.peralte_efectivo ** 2) * (0.85 *

columna.resistencia_diseño_concreto) * q * ( 1 - (0.5 * q))
return mr
def falla_tension (columna,lechos,dictionary,porcentaje):

#eje neutro
c = porcentaje * dictionary['eje_neutro']
def_uni_concreto = 0.003 #NTC-CONCRETO 2.1

#Deformacion unitaria del acero
def_uni_acero = def_uni_concreto * ((columna.peralte_efectivo / c) - 1)
#data framde de los lechos

lechos_df = pd.DataFrame(lechos)
#Calculamos area de acero

area_nominal = listado_varilla.loc[lechos_df['numero'],'Área(mm2)'].values
lechos_df['As'] = area_nominal * lechos_df.cantidad.values / (10 ** 2)
#Revisamos que lechos quedaron en la zona de compresión
lechos_df['compresion'] = lechos_df.profundidad < c
#calculo de la deformacion de los de refuerzo
acero_compresion = lambda: def_uni_concreto * (c - lechos_df.profundidad) / c

acero_tension = lambda: def_uni_acero * (lechos_df.profundidad - c) /
(columna.peralte_efectivo - c)
lechos_df['def_uni'] = 0
lechos_df['def_uni'] = np.where(lechos_df['profundidad'] <=
c,acero_compresion(),acero_tension())
#calculo de los efuerzos en el acero a compresion

lechos_df['esfuerzo'] = 0
lechos_df['esfuerzo'] = np.where(lechos_df['def_uni']
>0.002,4200,lechos_df.def_uni*(columna.modulo_elasticidad_varilla))
#Calcula de la fuerza producida por cada lecho
422
fuerzas_positivas = lambda:lechos_df.As.values * lechos_df.esfuerzo.values

fuerzas_negativas = lambda: -1 * lechos_df.As.values *
lechos_df.esfuerzo.values
lechos_df['fuerza'] = np.where(lechos_df.compresion !=
True,fuerzas_negativas(),fuerzas_positivas())
#calculo de la fuerza producida por el bloque de esfuerzon a compresión del

concreto
p_concreto = 0.85 * columna.resistencia_diseño_concreto * columna.beta_uno *

c * columna.lado_debil
palanca_concreto = (0.5 * columna.lado_fuerte) - ((columna.beta_uno * c) / 2)
momento_concreto = p_concreto * palanca_concreto
#cacular brazo de palanca de cada lecho
brazos_compresion = lambda: np.absolute((0.5 * columna.lado_fuerte) -

lechos_df.profundidad)
brazos_tension = lambda: np.absolute(lechos_df.profundidad - (0.5 *
columna.lado_fuerte))
lechos_df['brazo'] =
np.where(lechos_df.compresion,brazos_compresion(),brazos_tension())
lechos_df['momento'] = np.absolute(lechos_df.fuerza.values) *
lechos_df.brazo.values
momento = lechos_df['momento'].sum() + momento_concreto

carga = lechos_df['fuerza'].sum() + p_concreto
eje_neutro = c
#Area de acero a tensión

as_compresion = lechos_df[lechos_df.compresion].As.sum()
as_tension = lechos_df[lechos_df.compresion != True ].As.sum()
return {'eje_neutro':eje_neutro, 'pn':carga, 'mn':momento,

'as_compresion':as_compresion,
'as_tension':as_tension,"lechos":lechos_df,'p_concreto':p_concreto,'
momento_concreto': momento_concreto}
#Calculo de la resistencia de diseño
def crear_punto(e):
return {'pn':100,'mn':100*e}
423
def ecuacion_recta(punto,punto2):
pendiente = (punto2['pn'] - punto['pn']) / (punto2['mn'] - punto['mn'])
b = punto['pn'] - (pendiente * punto['mn'])
#En la zona de falla por flexión e_min > e_max
e_min = punto['mn'] / punto['pn'] if punto['pn'] != 0 else False
e_max = punto2['mn'] / punto2['pn'] if punto2['pn'] != 0 else False
return {'m':pendiente,'b':b,'e_min':e_min,'e_max':e_max}
def interseccion(recta,recta2):
x = (recta2['b'] - recta['b']) / (recta['m'] - recta2['m'])

y = recta2['m'] * x + recta2['b']
return{'x':x,'y':y}
def resistencia_biaxial(resitencia,resistacia2, Po):

prx = resistencia['y']
pry = resistencia2['y']
pro = Po['pn']
a = 1/(prx * 0.8)
b = 1/(pry * 0.8)
c = 1/(pro * 0.8)
prn = 1/ (a + b - c)
if prn/pro >= 0.1:

return {'prn':prn/1000,'mensaje': "Prn/Po >= 0.1 NTC 2.3.2"}
Gráfico del diagrama

%matplotlib inline
style = dict(size= 15 , color = 'black')

plt.style.use('seaborn-talk')
#Para graficar carga de servicio

eje_x = np.linspace(0,p*e,10)
424
plt.plot(e*p,p,'ko')
plt.plot(eje_x,eje_x/e,'y-.',label='Excentricidad = {} cm'.format(e))
plt.text(p*e-200000,p+10000,'({0} ton-m,{1}
ton)'.format(p*e/(100*1000),(p)/1000),**style)
#Para graficar falla balanceada

h = np.linspace(0,falla_balanceada['mn'],10)
b = np.full((h.shape[0],),falla_balanceada['pn'])
#Gáfica interacción
plt.plot(0,Po,'go')
plt.plot(mr,0,'go')
plt.plot(falla_balanceada['mn'],falla_balanceada['pn'],'go')
plt.plot(x,y,'-');
plt.plot(h,b,'r--')
plt.xlim(-100000,falla_balanceada['mn']+50000)
plt.ylim(-10000,Po + 10000);
plt.xlabel('Momento kg-cm')
plt.ylabel('P kg')
plt.text(falla_balanceada['mn']-100000,falla_balanceada['pn']+15000,'FB',**style)
plt.text(0,Po - 30000,'Po',**style)
plt.text(0,falla_balanceada['pn'] + 11000,'Zona de falla a compresión',**style)
plt.text(0,falla_balanceada['pn'] - 20000,'Zona de falla a tensión',**style)
plt.text(mr-100000,10000,'Mo',**style)
plt.title('Diagrama de interacción')
plt.legend()
plt.savefig("./{0}".format(name));
425
II.6 EVALUACIÓN ESTRUCTURAL DE EDIFICACIÓN PARA SITIO TELESITE
o Resultados del modelo tridimensional en Staad Pro estado de carga original
o Resultados del modelo tridimensional en Staad Pro estado de carga atc
o Planos
Imagen II.6.1. Plano Arquitectónico.
426
Planos estructurales con refuerzos existentes.
Imagen II.6.2. Plano estructural, con detalles de acero en castillos.
427
Imagen II.6.3. Plano estructural, con detalles de acero en castillos.
428
Imagen II.6.4. Plano estructural, con detalles de acero de refuerzo en castillos.
429
Imagen II.6.5. Plano estructural, con detalles de las conexiones.
430
Imagen II.6.6. Plano estructural, con detalles de la conexión a la cimentación.
431
Resultados del modelo tridimensional en staad pro estado de carga original
PAGE NO. 1
****************************************************
* *
* STAAD.Pro V8i SELECTseries5 *
* Version 20.07.10.41 *
* Proprietary Program of *
* Bentley Systems, Inc. *
* Date= MAR 7, 2018 *
* Time= 11:21: 3 *
* *
* USER ID: *
****************************************************
1. STAAD SPACE DXF IMPORT OF ACUEDUCTO.DXF

INPUT FILE: 131494 Acueducto - Inmueble.STD
2. START JOB INFORMATION
3. ENGINEER DATE 14-OCT-17
4. END JOB INFORMATION
5. INPUT WIDTH 79
6. UNIT METER MTON
7. JOINT COORDINATES
8. 1 16.22 0 0; 2 16.22 0 -4.12; 3 16.22 0 -7.51; 4 16.22 0 -9.96
9. 5 16.22 0 -11.21; 6 16.22 0 -14.77; 7 15.02 0 -11.21; 8 14.12 0 -11.21
10. 9 13.15 0 -9.96; 10 13.15 0 -11.21; 11 12.55 0 -11.21; 12 13.15 0 -7.51
11. 13 13.15 0 -4.12; 14 13.15 0 -1.1369E-012; 15 11.8 0 -1.1369E-012; 16 8.98 0 0
12. 17 8.98 0 -4.12; 18 8.98 0 -3.12; 19 6.71 0 -4.12; 20 4.61 0 0; 21 3.36 0 0
13. 22 4.61 0 -4.12; 23 3.57 0 -4.12; 24 0 0 0; 25 1.785 0 0; 26 0.5 0 -4.12
14. 27 1.4 0 -4.12; 28 0 0 -4.12; 29 3.57 0 -6.25; 30 3.57 0 -7.19; 31 0 0 -7.19
15. 32 0.77 0 -7.19; 33 0 0 -9.08; 34 3.57 0 -9.08; 35 0 0 -11.21
16. 36 2.92 0 -11.21; 37 3.57 0 -11.21; 38 4.61 0 -11.21; 39 6.58 0 -11.21
17. 40 7.38 0 -11.21; 41 8.98 0 -11.21; 42 9.88 0 -11.21; 43 12.55 0 -12.01
18. 44 12.55 0 -14.77; 45 8.98 0 -14.12; 46 8.98 0 -12.41; 47 8.98 0 -14.77
19. 48 7.38 0 -14.77; 49 7.38 0 -12.01; 50 0.65 0 -11.21; 51 3.57 0 -11.96
20. 52 3.57 0 -14.02; 53 3.57 0 -14.77; 54 0 0 -12.87; 55 0 0 -14.77
21. 56 1.8 0 -14.77; 57 4.61 0 -0.8; 58 8.23 0 -4.12; 59 12.15 0 -5.12
22. 60 4.61 0 -5.12; 61 4.61 0 -9.96; 62 12.15 0 -9.96; 63 4.61 0 -6.7102
23. 64 16.22 0 -1.725; 65 8.35 0 -9.56; 66 3.57 3.2 -14.77; 67 7.38 3.2 -14.77
24. 68 8.98 3.2 -14.77; 69 12.55 3.2 -14.77; 70 16.22 3.2 -14.77; 71 0 3.2 -11.21
25. 72 0 3.2 -9.08; 73 0 3.2 -7.19; 74 0 3.2 -4.12; 75 0 3.2 0; 76 1.785 3.2 0
26. 77 16.22 3.2 -11.21; 78 16.22 3.2 -4.12; 79 16.22 3.2 0; 80 0 3.2 -14.77
27. 81 3.57 3.2 -14.02; 82 7.38 3.2 -12.01; 83 8.98 3.2 -14.12
28. 84 12.55 3.2 -12.01; 85 15.02 3.2 -11.21; 86 14.12 3.2 -11.21
29. 87 0.65 3.2 -11.21; 88 3.57 3.2 -11.21; 89 2.92 3.2 -11.21; 90 3.57 3.2 -11.96
30. 91 8.98 3.2 -11.21; 92 8.98 3.2 -12.41; 93 7.38 3.2 -11.21; 94 6.58 3.2 -11.21
31. 95 9.88 3.2 -11.21; 96 12.55 3.2 -11.21; 97 13.15 3.2 -11.21
32. 98 3.57 3.2 -9.08; 99 0.77 3.2 -7.19; 100 3.57 3.2 -7.19; 101 3.57 3.2 -6.25
33. 102 0.5 3.2 -4.12; 103 4.61 3.2 -4.12; 104 6.71 3.2 -4.12; 105 8.98 3.2 -4.12
34. 106 13.15 3.2 -4.12; 107 13.15 3.2 -1.1369E-012; 108 8.98 3.2 0
35. 109 8.98 3.2 -3.12; 110 4.61 3.2 0; 111 4.61 3.2 -0.8; 112 13.15 3.2 -7.51
36. 113 16.22 3.2 -7.51; 114 13.15 3.2 -9.96; 115 16.22 3.2 -9.96
37. 116 1.8 3.2 -14.77; 117 4.61 3.2 -11.21; 118 8.23 3.2 -4.12
38. 119 3.57 3.2 -4.12; 120 1.4 3.2 -4.12; 121 11.8 3.2 -1.1369E-012
432
DXF IMPORT OF ACUEDUCTO.DXF -- PAGE NO. 2
39. 122 3.36 3.2 0; 123 0 3.2 -12.87; 124 12.15 3.2 -5.12; 125 12.15 3.2 -9.96
40. 126 4.61 3.2 -9.96; 127 4.61 3.2 -6.7102; 128 4.61 3.2 -5.12
41. 129 8.35 3.2 -9.56; 130 16.22 3.2 -1.725; 131 16.22 6.4 0; 132 16.22 6.4 -4.12
42. 133 16.22 6.4 -7.51; 134 16.22 6.4 -9.96; 135 16.22 6.4 -11.21
43. 136 16.22 6.4 -14.77; 137 15.02 6.4 -11.21; 138 14.12 6.4 -11.21
44. 139 13.15 6.4 -9.96; 140 13.15 6.4 -11.21; 141 12.55 6.4 -11.21
45. 142 13.15 6.4 -7.51; 143 13.15 6.4 -4.12; 144 13.15 6.4 -1.1369E-012
46. 145 11.8 6.4 -1.1369E-012; 146 8.98 6.4 0; 147 8.98 6.4 -4.12
47. 148 8.98 6.4 -3.12; 149 6.71 6.4 -4.12; 150 4.61 6.4 0; 151 3.36 6.4 0
48. 152 4.61 6.4 -4.12; 153 3.57 6.4 -4.12; 154 0 6.4 0; 155 1.785 6.4 0
49. 156 0.5 6.4 -4.12; 157 1.4 6.4 -4.12; 158 0 6.4 -4.12; 159 3.57 6.4 -6.25
50. 160 3.57 6.4 -7.19; 161 0 6.4 -7.19; 162 0.77 6.4 -7.19; 163 0 6.4 -9.08
51. 164 3.57 6.4 -9.08; 165 0 6.4 -11.21; 166 2.92 6.4 -11.21; 167 3.57 6.4 -11.21
52. 168 4.61 6.4 -11.21; 169 6.58 6.4 -11.21; 170 7.38 6.4 -11.21
53. 171 8.98 6.4 -11.21; 172 9.88 6.4 -11.21; 173 12.55 6.4 -12.01
54. 174 12.55 6.4 -14.77; 175 8.98 6.4 -14.12; 176 8.98 6.4 -12.41
55. 177 8.98 6.4 -14.77; 178 7.38 6.4 -14.77; 179 7.38 6.4 -12.01
56. 180 0.65 6.4 -11.21; 181 3.57 6.4 -11.96; 182 3.57 6.4 -14.02
57. 183 3.57 6.4 -14.77; 184 0 6.4 -12.87; 185 0 6.4 -14.77; 186 1.8 6.4 -14.77
58. 187 4.61 6.4 -0.8; 188 8.23 6.4 -4.12; 189 0 6.4 -12.99; 190 12.15 6.4 -5.12
59. 191 12.15 6.4 -9.96; 192 4.61 6.4 -9.96; 193 4.61 6.4 -6.7102
60. 194 4.61 6.4 -5.12; 195 8.35 6.4 -9.56; 196 16.22 6.4 -1.725
61. 197 15.545 6.4 -2.4997E-013; 198 0 8.4 -4.12; 199 0.5 8.4 -4.12
62. 200 1.4 8.4 -4.12; 201 3.57 8.4 -4.12; 202 13.15 8.4 -1.1369E-012
63. 203 16.22 8.4 0; 204 13.15 8.4 -4.12; 205 16.22 8.4 -4.12; 206 3.57 8.4 -6.25
64. 207 13.15 8.4 -7.51; 208 16.22 8.4 -7.51; 209 3.57 8.4 -7.19
65. 210 0.77 8.4 -7.19; 211 0 8.4 -7.19; 212 0 8.4 -9.08; 213 3.57 8.4 -9.08
66. 214 13.15 8.4 -9.96; 215 16.22 8.4 -9.96; 216 0 8.4 -14.77; 217 1.8 8.4 -14.77
67. 218 3.57 8.4 -14.77; 219 3.57 8.4 -14.02; 220 0 8.4 -12.87
68. 221 8.98 8.4 -14.12; 222 8.98 8.4 -14.77; 223 16.22 8.4 -14.77
69. 224 12.55 8.4 -14.77; 225 7.38 8.4 -14.77; 226 0 8.4 -11.21
70. 227 0.65 8.4 -11.21; 228 2.92 8.4 -11.21; 229 3.57 8.4 -11.21
71. 230 3.57 8.4 -11.96; 231 4.61 8.4 -11.21; 232 6.58 8.4 -11.21
72. 233 7.38 8.4 -11.21; 234 8.98 8.4 -11.21; 235 9.88 8.4 -11.21
73. 236 12.55 8.4 -11.21; 237 13.15 8.4 -11.21; 238 16.22 8.4 -11.21
74. 239 15.02 8.4 -11.21; 240 14.12 8.4 -11.21; 241 7.38 8.4 -12.01
75. 242 8.98 8.4 -12.41; 243 12.55 8.4 -12.01; 244 0 8.4 -12.99
76. 245 8.35 8.4 -9.56; 246 16.22 8.4 -1.725; 247 15.545 8.4 -2.4997E-013
77. 248 0 8.4 0; 249 1.785 8.4 0; 250 11.8 8.4 -1.1369E-012
78. MEMBER INCIDENCES
79. 1 79 1; 2 78 2; 3 113 3; 4 115 4; 5 77 5; 6 70 6; 7 85 7; 8 86 8; 9 114 9
80. 10 97 10; 11 96 11; 12 112 12; 13 106 13; 14 107 14; 15 121 15; 16 108 16
81. 17 105 17; 18 109 18; 19 104 19; 20 110 20; 21 122 21; 22 103 22; 23 119 23
82. 24 75 24; 25 76 25; 26 102 26; 27 120 27; 28 74 28; 29 101 29; 30 100 30
83. 31 73 31; 32 99 32; 33 72 33; 34 98 34; 35 71 35; 36 89 36; 37 88 37
84. 38 117 38; 39 94 39; 40 93 40; 41 91 41; 42 95 42; 43 84 43; 44 69 44
85. 45 83 45; 46 92 46; 47 68 47; 48 67 48; 49 82 49; 50 87 50; 51 90 51; 52 81 52
86. 53 66 53; 54 123 54; 55 80 55; 56 116 56; 57 111 57; 58 118 58; 59 124 59
87. 60 128 60; 61 126 61; 62 125 62; 63 127 63; 64 130 64; 65 129 65; 66 66 67
88. 67 67 68; 68 68 69; 69 69 70; 70 71 72; 71 72 73; 72 73 74; 73 74 75; 74 75 76
89. 75 70 77; 76 78 130; 77 66 81; 78 82 67; 79 68 83; 80 84 69; 81 85 86
90. 82 71 87; 83 88 89; 84 88 90; 85 91 92; 86 93 94; 87 95 96; 88 96 97; 89 88 98
91. 90 98 72; 91 99 100; 92 100 101; 93 74 102; 94 103 104; 95 105 106; 96 106 107
92. 97 108 109; 98 110 111; 99 112 113; 100 114 115; 101 116 66; 102 90 81
93. 103 87 89; 104 88 117; 105 117 94; 106 93 82; 107 93 91; 108 92 83; 109 91 95
94. 110 84 96; 111 97 86; 112 85 77; 113 97 114; 114 114 112; 115 112 106
433
95. 116 106 78; 117 109 105; 118 118 104; 119 119 103; 120 119 101; 121 73 99
96. 122 102 120; 123 120 119; 124 100 98; 125 111 103; 126 79 107; 127 107 121
97. 128 108 110; 129 110 122; 130 121 108; 131 122 76; 132 105 118; 133 77 115
98. 134 115 113; 135 113 78; 136 80 116; 137 125 126; 138 127 128; 139 128 124
99. 140 125 124; 141 127 126; 142 114 125; 143 117 126; 144 103 128; 145 130 79
100. 146 80 123; 147 71 123; 148 131 79; 149 132 78; 150 133 113; 151 134 115
101. 152 135 77; 153 136 70; 154 137 85; 155 138 86; 156 139 114; 157 140 97
102. 158 141 96; 159 142 112; 160 143 106; 161 144 107; 162 145 121; 163 146 108
103. 164 147 105; 165 148 109; 166 149 104; 167 150 110; 168 151 122; 169 152 103
104. 170 153 119; 171 154 75; 172 155 76; 173 156 102; 174 157 120; 175 158 74
105. 176 159 101; 177 160 100; 178 161 73; 179 162 99; 180 163 72; 181 164 98
106. 182 165 71; 183 166 89; 184 167 88; 185 168 117; 186 169 94; 187 170 93
107. 188 171 91; 189 172 95; 190 173 84; 191 174 69; 192 175 83; 193 176 92
108. 194 177 68; 195 178 67; 196 179 82; 197 180 87; 198 181 90; 199 182 81
109. 200 183 66; 201 184 123; 202 185 80; 203 186 116; 204 187 111; 205 188 118
110. 206 190 124; 207 194 128; 208 192 126; 209 191 125; 210 193 127; 211 129 195
111. 212 196 130; 213 183 178; 214 178 177; 215 177 174; 216 174 136; 217 189 165
112. 218 165 163; 219 163 161; 220 161 158; 221 158 154; 222 154 155; 223 136 135
113. 224 132 196; 225 185 189; 226 183 182; 227 179 178; 228 177 175; 229 173 174
114. 230 137 138; 231 165 180; 232 167 166; 233 167 181; 234 171 176; 235 170 169
115. 236 172 141; 237 141 140; 238 167 164; 239 164 163; 240 162 160; 241 160 159
116. 242 158 156; 243 152 149; 244 147 143; 245 143 144; 246 146 148; 247 150 187
117. 248 142 133; 249 139 134; 250 186 183; 251 181 182; 252 180 166; 253 167 168
118. 254 168 169; 255 170 179; 256 170 171; 257 176 175; 258 171 172; 259 173 141
119. 260 140 138; 261 137 135; 262 140 139; 263 139 142; 264 142 143; 265 143 132
120. 266 148 147; 267 188 149; 268 153 152; 269 153 159; 270 161 162; 271 156 157
121. 272 157 153; 273 160 164; 274 187 152; 275 131 197; 276 144 145; 277 146 150
122. 278 150 151; 279 145 146; 280 151 155; 281 147 188; 282 135 134; 283 134 133
123. 284 133 132; 285 185 186; 286 191 192; 287 193 194; 288 194 190; 289 191 190
124. 290 193 192; 291 139 191; 292 168 192; 293 152 194; 294 196 131; 295 197 144
125. 296 158 198; 297 156 199; 298 157 200; 299 153 201; 300 144 202; 301 131 203
126. 302 143 204; 303 132 205; 304 159 206; 305 142 207; 306 133 208; 307 160 209
127. 308 162 210; 309 161 211; 310 163 212; 311 164 213; 312 139 214; 313 134 215
128. 314 185 216; 315 186 217; 316 183 218; 317 182 219; 318 184 220; 319 175 221
129. 320 177 222; 321 136 223; 322 174 224; 323 178 225; 324 165 226; 325 180 227
130. 326 166 228; 327 167 229; 328 181 230; 329 168 231; 330 169 232; 331 170 233
131. 332 171 234; 333 172 235; 334 141 236; 335 140 237; 336 135 238; 337 137 239
132. 338 138 240; 339 179 241; 340 176 242; 341 173 243; 342 245 195; 343 196 246
133. 344 197 247; 345 154 248; 346 155 249; 347 145 250; 348 218 225; 349 225 222
134. 350 222 224; 351 224 223; 352 244 226; 353 226 212; 354 212 211; 355 211 198
135. 356 223 238; 357 205 246; 358 216 244; 359 218 219; 360 241 225; 361 222 221
136. 362 243 224; 363 239 240; 364 226 227; 365 229 228; 366 229 230; 367 234 242
137. 368 233 232; 369 235 236; 370 236 237; 371 229 213; 372 213 212; 373 210 209
138. 374 209 206; 375 198 199; 376 204 202; 377 207 208; 378 214 215; 379 217 218
139. 380 230 219; 381 227 228; 382 229 231; 383 231 232; 384 233 241; 385 233 234
140. 386 242 221; 387 234 235; 388 243 236; 389 237 240; 390 239 238; 391 237 214
141. 392 214 207; 393 207 204; 394 204 205; 395 201 206; 396 211 210; 397 199 200
142. 398 200 201; 399 209 213; 400 203 247; 401 238 215; 402 215 208; 403 208 205
143. 404 216 217; 405 246 203; 406 247 202; 407 198 248; 408 248 249; 409 250 202
144. ELEMENT INCIDENCES SHELL
145. 410 55 54 123 80; 411 54 35 71 123; 412 35 33 72 71; 413 33 31 73 72
146. 414 31 28 74 73; 415 28 24 75 74; 416 24 25 76 75; 417 21 20 110 122
147. 418 20 16 108 110; 419 15 14 107 121; 420 1 64 130 79; 421 64 2 78 130
148. 422 2 3 113 78; 423 3 4 115 113; 424 4 5 77 115; 425 5 6 70 77; 426 6 44 69 70
149. 427 44 47 68 69; 428 47 48 67 68; 429 48 53 66 67; 430 53 56 116 66
150. 431 56 55 80 116; 432 35 50 87 71; 433 36 37 88 89; 434 39 40 93 94
434
151. 435 40 41 91 93; 436 42 11 96 95; 437 11 10 97 96; 438 8 7 85 86

152. 439 33 34 98 72; 440 32 30 100 99; 441 28 26 102 74; 442 22 19 104 103
153. 443 58 17 105 118; 444 17 13 106 105; 445 52 53 66 81; 446 49 48 67 82
154. 447 45 47 68 83; 448 43 44 69 84; 449 41 46 92 91; 450 37 51 90 88
155. 451 34 37 88 98; 452 29 30 100 101; 453 20 57 111 110; 454 16 18 109 108
156. 455 14 13 106 107; 456 80 116 186 185; 457 116 66 183 186; 458 66 67 178 183
157. 459 67 68 177 178; 460 68 69 174 177; 461 69 70 136 174; 462 80 123 184 185
158. 463 123 71 165 184; 464 71 72 163 165; 465 72 73 161 163; 466 73 74 158 161
159. 467 74 75 154 158; 468 75 76 155 154; 469 122 110 150 151; 470 110 108 146 150
160. 471 121 107 144 145; 472 66 81 182 183; 473 68 83 175 177; 474 69 84 173 174
161. 475 90 88 167 181; 476 92 91 171 176; 477 70 77 135 136; 478 77 115 134 135
162. 479 115 113 133 134; 480 113 78 132 133; 481 78 130 196 132
163. 482 130 79 131 196; 483 100 101 159 160; 484 111 110 150 187
164. 485 109 108 146 148; 486 71 87 180 165; 487 89 88 167 166; 488 94 93 170 169
165. 489 93 91 171 170; 490 95 96 141 172; 491 96 97 140 141; 492 97 86 138 140
166. 493 86 85 137 138; 494 72 98 164 163; 495 73 99 162 161; 496 99 100 160 162
167. 497 74 102 156 158; 498 119 103 152 153; 499 106 78 132 143
168. 500 105 106 143 147; 501 185 186 217 216; 502 186 183 218 217
169. 503 183 178 225 218; 504 178 177 222 225; 505 177 174 224 222
170. 506 174 136 223 224; 507 185 184 220 216; 508 184 165 226 220
171. 509 165 163 212 226; 510 163 161 211 212; 511 161 158 198 211
172. 512 158 154 248 198; 513 154 155 249 248; 514 145 144 202 250
173. 515 144 197 247 202; 516 197 131 203 247; 517 136 135 238 223
174. 518 135 134 215 238; 519 134 133 208 215; 520 133 132 205 208
175. 521 132 196 246 205; 522 196 131 203 246; 523 183 182 219 218
176. 524 177 175 221 222; 525 174 173 243 224; 526 176 171 234 242
177. 527 181 167 229 230; 528 165 180 227 226; 529 166 167 229 228
178. 530 167 168 231 229; 531 172 141 236 235; 532 141 140 237 236
179. 533 140 138 240 237; 534 138 137 239 240; 535 137 135 238 239
180. 536 139 134 215 214; 537 142 133 208 207; 538 143 132 205 204
181. 539 158 156 199 198; 540 156 157 200 199; 541 157 153 201 200
182. 542 161 162 210 211; 543 162 160 209 210; 544 160 159 206 209
183. 545 159 153 201 206; 546 163 164 213 212; 547 164 167 229 213
184. 548 75 110 103 74; 549 110 108 105 103; 550 108 107 106 105; 551 107 79 78 106
185. 552 106 78 113 112; 553 112 113 115 114; 554 114 115 77 97; 555 96 77 70 69
186. 556 91 96 69 68; 557 93 91 68 67; 558 88 93 67 66; 559 71 88 66 80
187. 560 72 98 88 71; 561 73 100 98 72; 562 74 119 100 73; 563 119 103 117 88
188. 564 126 114 97 117; 565 103 106 124 128; 566 106 114 125 124
189. 567 154 150 152 158; 568 150 146 147 152; 569 146 144 143 147
190. 570 144 131 132 143; 571 143 132 133 142; 572 142 133 134 139
191. 573 139 134 135 140; 574 141 135 136 174; 575 171 141 174 177
192. 576 170 171 177 178; 577 167 170 178 183; 578 165 167 183 185
193. 579 163 164 167 165; 580 161 160 164 163; 581 158 153 160 161
194. 582 153 152 168 167; 583 192 139 140 168; 584 152 143 190 194
195. 585 143 139 191 190; 586 202 203 205 204; 587 204 205 208 207
196. 588 207 208 215 214; 589 214 215 238 237; 590 236 238 223 224
197. 591 234 236 224 222; 592 233 234 222 225; 593 229 233 225 218
198. 594 226 229 218 216; 595 212 213 229 226; 596 212 213 229 226
199. 597 211 209 213 212; 598 198 201 209 211
200. ELEMENT PROPERTY
201. 410 TO 547 THICKNESS 0.15
202. 548 TO 598 THICKNESS 0.11
203. DEFINE MATERIAL START
204. ISOTROPIC CONCRETO250
205. E 2.21359E+006
206. POISSON 0.17
435
207. DENSITY 2.4

208. G 885438
209. ISOTROPIC MAMPOSTERIA
210. E 1.26553E+006
211. POISSON 0.2
212. DENSITY 2.16249
213. G 527302
214. ISOTROPIC STEEL
215. E 2.09042E+007
216. POISSON 0.3
217. DENSITY 7.83341
218. ALPHA 1.2E-005
219. DAMP 0.03
220. ISOTROPIC A992FY50
221. E 2.0389E+007
222. POISSON 0.3
223. DENSITY 7.84905
224. G 784193
225. ISOTROPIC A615GR60
226. E 2.0389E+007
227. DENSITY 7.84905
229. E 2.00375E+007
230. DENSITY 7.84905
231. ISOTROPIC A36
232. E 2.0389E+007
233. POISSON 0.3
234. DENSITY 7.84905
235. G 784193
236. END DEFINE MATERIAL
237. CONSTANTS
238. MATERIAL CONCRETO250 MEMB 1 TO 98 101 TO 244 246 TO 409 548 TO 598
239. MATERIAL MAMPOSTERIA MEMB 410 TO 547
240. MATERIAL A36 MEMB 99 100 245
241. MEMBER PROPERTY AMERICAN
242. 4 TO 7 9 TO 11 15 18 19 21 23 26 TO 29 31 TO 33 35 TO 37 40 TO 53 55 57 58 -
243. 151 TO 154 156 TO 158 162 165 166 170 173 175 176 178 TO 180 182 TO 185 187 -
244. 188 TO 194 196 TO 200 202 204 205 296 TO 299 304 308 TO 313 317 319 TO 337 -
245. 339 TO 341 PRIS YD 0.15 ZD 0.15
246. 34 38 174 181 PRIS YD 0.15 ZD 0.2
247. 1 8 59 TO 63 148 206 TO 210 301 338 PRIS YD 0.2 ZD 0.2
248. 54 56 64 168 172 201 203 212 315 318 343 344 346 347 PRIS YD 0.2 ZD 0.15
249. 12 17 22 30 159 160 164 169 177 302 305 307 PRIS YD 0.35 ZD 0.35
250. 2 3 13 14 16 20 149 150 161 163 167 300 303 306 PRIS YD 0.275 ZD 0.35
251. 25 PRIS YD 0.65 ZD 0.15
253. 155 195 PRIS YD 0.15 ZD 0.35
254. 39 65 186 211 342 PRIS YD 0.6 ZD 0.6
255. 24 171 345 PRIS YD 0.4 ZD 0.4
256. 99 100 TABLE ST W8X15
257. 245 TABLE ST W12X26
259. 66 TO 98 101 TO 147 213 TO 244 246 TO 295 348 TO 409 PRIS YD 0.3 ZD 0.18
260. 314 316 PRIS YD 0.15 ZD 0.3
261. SUPPORTS
262. 1 TO 65 FIXED
436
263. LOAD 1 LOADTYPE DEAD TITLE PP

**WARNING- ELEMENTS 596 & 595 ARE BETWEEN THE SAME JOINTS.
**WARNING- THIS STRUCTURE IS DISJOINTED. IGNORE IF
MASTER/SLAVE OR IF UNCONNECTED JOINTS.
264. SELFWEIGHT Y -1 LIST 1 TO 547
265. LOAD 2 LOADTYPE DEAD TITLE CM
266. ELEMENT LOAD
267. 548 TO 585 PR GY -0.28
268. 586 TO 598 PR GY -0.3
269. LOAD 3 LOADTYPE LIVE TITLE CVM
270. ELEMENT LOAD
271. 586 TO 598 PR GY -0.1
272. 548 TO 585 PR GY -0.17
273. LOAD 4 LOADTYPE LIVE TITLE CVI
274. ELEMENT LOAD
275. 586 TO 598 PR GY -0.07
276. 548 TO 585 PR GY -0.09
277. LOAD 5 LOADTYPE NONE TITLE SX
278. JOINT LOAD
279. 66 FX 7.76
280. 67 FX 7.942
281. 68 FX 7.213
282. 69 FX 10.502
283. 70 FX 7.572
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285. 72 FX 7.413
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287. 74 FX 9.011
288. 75 FX 7.224
289. 76 FX 2.476
290. 77 FX 5.624
291. 78 FX 8.948
292. 79 FX 3.342
293. 80 FX 4.593
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300. 87 FX 1.04
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302. 89 FX 1.066
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312. 99 FX 2.868
313. 100 FX 6.207
314. 101 FX 1.227
315. 102 FX 0.693
437
316. 103 FX 8.375

317. 104 FX 1.708
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321. 108 FX 10.661
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323. 110 FX 9.493
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327. 114 FX 2.691
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330. 117 FX 2.328
331. 118 FX 0.932
332. 119 FX 2.551
333. 120 FX 0.521
334. 121 FX 1.551
335. 122 FX 1.595
336. 123 FX 3.389
337. 124 FX 2.28
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341. 128 FX 1.408
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354. 141 FX 4.404
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359. 146 FX 6.509
360. 147 FX 5.307
361. 148 FX 1.307
362. 149 FX 0.368
363. 150 FX 5.901
364. 151 FX 0.623
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438
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373. 160 FX 4.46
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439
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461. 250 FX 0.357
462. SPECTRUM SRSS X 1 ACC SCALE 9.81 DAMP 0.05 LIN
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440
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730. 1.99 0.248; 2 0.248; 2.01 0.247; 2.02 0.246; 2.03 0.245; 2.04 0.244
731. 2.05 0.244; 2.06 0.243; 2.07 0.242; 2.08 0.241; 2.09 0.24; 2.1 0.24
732. 2.11 0.239; 2.12 0.238; 2.13 0.237; 2.14 0.237; 2.15 0.236; 2.16 0.235
733. 2.17 0.235; 2.18 0.234; 2.19 0.233; 2.2 0.232; 2.21 0.232; 2.22 0.231
734. 2.23 0.23; 2.24 0.23; 2.25 0.229; 2.26 0.228; 2.27 0.228; 2.28 0.227
735. 2.29 0.226; 2.3 0.226; 2.31 0.225; 2.32 0.224; 2.33 0.224; 2.34 0.223
736. 2.35 0.222; 2.36 0.222; 2.37 0.221; 2.38 0.221; 2.39 0.22; 2.4 0.219
737. 2.41 0.219; 2.42 0.218; 2.43 0.217; 2.44 0.217; 2.45 0.216; 2.46 0.216
738. 2.47 0.215; 2.48 0.215; 2.49 0.214; 2.5 0.213; 2.51 0.213; 2.52 0.212
739. 2.53 0.212; 2.54 0.211; 2.55 0.211; 2.56 0.21; 2.57 0.21; 2.58 0.209
740. 2.59 0.208; 2.6 0.208; 2.61 0.207; 2.62 0.207; 2.63 0.206; 2.64 0.206
741. 2.65 0.205; 2.66 0.205; 2.67 0.204; 2.68 0.204; 2.69 0.203; 2.7 0.203
742. 2.71 0.202; 2.72 0.202; 2.73 0.201; 2.74 0.201; 2.75 0.2; 2.76 0.2; 2.77 0.199
743. 2.78 0.199; 2.79 0.198; 2.8 0.198; 2.81 0.197; 2.82 0.197; 2.83 0.196
744. 2.84 0.196; 2.85 0.196; 2.86 0.195; 2.87 0.195; 2.88 0.194; 2.89 0.194
745. 2.9 0.193; 2.91 0.193; 2.92 0.192; 2.93 0.192; 2.94 0.192; 2.95 0.191
746. 2.96 0.191; 2.97 0.19; 2.98 0.19; 2.99 0.189; 3 0.189; 3.01 0.189; 3.02 0.188
747. 3.03 0.188; 3.04 0.187; 3.05 0.187; 3.06 0.187; 3.07 0.186; 3.08 0.186
748. 3.09 0.185; 3.1 0.185; 3.11 0.185; 3.12 0.184; 3.13 0.184; 3.14 0.183
749. 3.15 0.183; 3.16 0.183; 3.17 0.182; 3.18 0.182; 3.19 0.181; 3.2 0.181
750. 3.21 0.181; 3.22 0.18; 3.23 0.18; 3.24 0.18
751. LOAD 7 LOADTYPE NONE TITLE EQ
752. LOAD COMB 100 1.0(PP+CM+CVI)
753. 1 1.0 2 1.0 3 1.0 6 1.0 7 1.0
754. *******************************************************************************
755. ********************************SERVICIO (REACCIONES)**************************
756. *******************************************************************************
757. LOAD COMB 101 (PP+CM+CVM+EQ)
758. 1 1.0 2 1.0 3 1.0 7 1.0
759. LOAD COMB 102 (PP+CM+CVI+EQ+SX+0.3SZ)
760. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 1.0 6 0.3
761. LOAD COMB 103 (PP+CM+CVI+EQ+SX-0.3SZ)
762. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 1.0 6 -0.3
763. LOAD COMB 104 (PP+CM+CVI+EQ-SX+0.3SZ)
445
764. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 -1.0 6 0.3

765. LOAD COMB 105 (PP+CM+CVI+EQ-SX-0.3SZ)
766. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 -1.0 6 -0.3
767. LOAD COMB 106 (PP+CM+CVI+EQ+SZ+0.3SX)
768. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 1.0 5 0.3
769. LOAD COMB 107 (PP+CM+CVI+EQ+SZ-0.3SX)
770. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 1.0 5 -0.3
771. LOAD COMB 108 (PP+CM+CVI+EQ-SZ+0.3SX)
772. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 -1.0 5 0.3
773. LOAD COMB 109 (PP+CM+CVI+EQ-SZ-0.3SX)
774. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 -1.0 5 -0.3
775. *******************************************************************************
776. **************************REVISION DE DESPLAZAMIENTOS**************************
777. *******************************************************************************
779. 1 1.0 2 1.0 3 1.0 7 1.0
780. LOAD COMB 202 (PP+CM+CVI+EQ+2SX+0.6SZ)
781. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 2.0 6 0.6
782. LOAD COMB 203 (PP+CM+CVI+EQ+2SX-0.66SZ)
783. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 2.0 6 -0.6
784. LOAD COMB 204 (PP+CM+CVI+EQ-2SX+0.66SZ)
785. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 -2.0 6 0.6
786. LOAD COMB 205 (PP+CM+CVI+EQ-2SX-0.66SZ)
787. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 -2.0 6 -0.6
788. LOAD COMB 206 (PP+CM+CVI+EQ+2SZ+0.66SX)
789. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 2.0 5 0.6
790. LOAD COMB 207 (PP+CM+CVI+EQ+2SZ-0.66SX)
791. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 2.0 5 -0.6
792. LOAD COMB 208 (PP+CM+CVI+EQ-2SZ+0.66SX)
793. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 -2.0 5 0.6
794. LOAD COMB 209 (PP+CM+CVI+EQ-2SZ-0.66SX)
795. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 -2.0 5 -0.6
796. *******************************************************************************
797. ***********************************REVISION DE CONCRETO************************
798. *******************************************************************************
800. 1 1.4 2 1.4 3 1.4 7 1.0
802. 1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 1.0 6 0.33
804. 1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 1.0 6 -0.33
806. 1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 -1.0 6 0.33
808. 1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 -1.0 6 -0.33
810. 1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 1.0 5 0.33
812. 1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 1.0 5 -0.33
814. 1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 -1.0 5 0.33
816. 1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 -1.0 5 -0.33
817. *******************************************************************************
818. ***********************************REVISION DE ACERO***************************
819. *******************************************************************************
446

821. 1 1.0 2 1.0 3 1.0 7 1.0
823. 1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 5 0.75 6 0.225
825. 1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 5 0.75 6 -0.225
827. 1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 5 -0.75 6 0.225
829. 1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 5 -0.75 6 -0.225
831. 1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 6 0.75 5 0.225
833. 1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 6 0.75 5 -0.225
835. 1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 6 -0.75 5 0.225
837. 1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 6 -0.75 5 -0.225
838. PERFORM ANALYSIS
P R O B L E M S T A T I S T I C S
-----------------------------------
NUMBER OF JOINTS 250 NUMBER OF MEMBERS 409

NUMBER OF PLATES 189 NUMBER OF SOLIDS 0
NUMBER OF SURFACES 0 NUMBER OF SUPPORTS 65
SOLVER USED IS THE OUT-OF-CORE BASIC SOLVER
ORIGINAL/FINAL BAND-WIDTH= 129/ 65/ 330 DOF

TOTAL PRIMARY LOAD CASES = 7, TOTAL DEGREES OF FREEDOM = 1110
SIZE OF STIFFNESS MATRIX = 367 DOUBLE KILO-WORDS
REQRD/AVAIL. DISK SPACE = 20.0/ 10364.0 MB
*WARNING- APPLIED SELFWEIGHT IS LESS THAN TOTAL WEIGHT OF ALL STRUCTURAL ELEMENTS IN LOAD
CASE 1 ALONG Y.
THIS COULD BE DUE TO SELFWEIGHT APPLIED TO SPECIFIC LIST OF
MEMBERS/PLATES/SOLIDS/SURFACES.
TOTAL UNFACTORED WEIGHT OF THE STRUCTURE = 516.342 MTON
TOTAL UNFACTORED WEIGHT OF THE STRUCTURE APPLIED = 376.099 MTON
NUMBER OF MODES REQUESTED = 6

NUMBER OF EXISTING MASSES IN THE MODEL = 183
NUMBER OF MODES THAT WILL BE USED = 6
***
EIGENSOLUTION
: SUBSPACE METHOD ***
447
CALCULATED FREQUENCIES FOR LOAD CASE 5
MODE FREQUENCY(CYCLES/SEC) PERIOD(SEC) ACCURACY
1 3.858 0.25923 3.870E-16

2 13.385 0.07471 1.559E-11
3 13.749 0.07273 5.403E-13
4 13.874 0.07208 7.696E-12
5 14.643 0.06829 1.065E-10
6 19.214 0.05205 6.529E-07
448
The following Frequencies are estimates that were calculated. These are for
information only and will not be used. Remaining values are either above
the cut off mode/freq values or are of low accuracy. To use these
frequencies, rerun with a higher cutoff mode (or mode + freq) value.
7 19.526 0.05121 5.707E-08

8 19.826 0.05044 1.674E-06
9 20.507 0.04876 1.709E-05
10 20.516 0.04874 3.022E-08
11 22.082 0.04528 9.537E-07
12 23.220 0.04307 1.080E-06
13 23.657 0.04227 8.656E-06
14 26.195 0.03818 8.935E-07
15 26.368 0.03792 5.774E-05
RESPONSE SPECTRUM LOAD

5
RESPONSE LOAD CASE 5
MODAL WEIGHT (MODAL MASS TIMES g) IN MTON GENERALIZED

MODE X Y Z WEIGHT
1 0.000000E+00 0.000000E+00 5.113518E+00 2.063567E+00

2 0.000000E+00 0.000000E+00 2.673502E+02 6.776751E+00
3 0.000000E+00 0.000000E+00 1.870102E+00 3.049388E+00
4 0.000000E+00 0.000000E+00 5.505900E+01 1.559158E+00
5 0.000000E+00 0.000000E+00 1.551860E+02 1.088769E+00
6 0.000000E+00 0.000000E+00 1.445959E+01 7.288112E+00
SRSS MODAL COMBINATION METHOD USED.

DYNAMIC WEIGHT X Y Z 0.000000E+00 0.000000E+00 6.135710E+02 MTON
MISSING WEIGHT X Y Z 0.000000E+00 0.000000E+00 -1.145326E+02 MTON
MODAL WEIGHT X Y Z 0.000000E+00 0.000000E+00 4.990384E+02 MTON
449
MODE ACCELERATION-G DAMPING

---- -------------- -------
1 0.27047 0.05000
2 0.13481 0.05000
3 0.13323 0.05000
4 0.13271 0.05000
5 0.12985 0.05000
6 0.11847 0.05000
MODAL BASE
ACTIONS
MODAL BASE ACTIONS FORCES IN MTON LENGTH IN METE

-----------------------------------------------------------
MOMENTS ARE ABOUT THE ORIGIN
MODE PERIOD FX FY FZ MX MY MZ
1 0.259 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2 0.075 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
3 0.073 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
4 0.072 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
5 0.068 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
6 0.052 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
PARTICIPATION
FACTORS
MASS PARTICIPATION FACTORS IN PERCENT BASE SHEAR IN MTON

-------------------------------------- ------------------
MODE X Y Z SUMM-X SUMM-Y SUMM-Z X Y Z
1 0.00 0.00 0.83 0.000 0.000 0.833 0.00 0.00 0.00

2 0.00 0.00 43.57 0.000 0.000 44.406 0.00 0.00 0.00
3 0.00 0.00 0.30 0.000 0.000 44.711 0.00 0.00 0.00
4 0.00 0.00 8.97 0.000 0.000 53.685 0.00 0.00 0.00
5 0.00 0.00 25.29 0.000 0.000 78.977 0.00 0.00 0.00
6 0.00 0.00 2.36 0.000 0.000 81.333 0.00 0.00 0.00
---------------------------
TOTAL SRSS SHEAR 0.00 0.00 0.00
TOTAL 10PCT SHEAR 0.00 0.00 0.00
TOTAL ABS SHEAR 0.00 0.00 0.00

6
450

MODE X Y Z WEIGHT
1 0.000000E+00 0.000000E+00 5.113518E+00 2.063567E+00

2 0.000000E+00 0.000000E+00 2.673502E+02 6.776751E+00
3 0.000000E+00 0.000000E+00 1.870102E+00 3.049388E+00
4 0.000000E+00 0.000000E+00 5.505900E+01 1.559158E+00
5 0.000000E+00 0.000000E+00 1.551860E+02 1.088769E+00
6 0.000000E+00 0.000000E+00 1.445959E+01 7.288112E+00


---- -------------- -------
1 0.27047 0.05000
2 0.13481 0.05000
3 0.13323 0.05000
4 0.13271 0.05000
5 0.12985 0.05000
6 0.11847 0.05000
MODAL BASE
ACTIONS

-----------------------------------------------------------
1 0.259 0.00 0.00 1.38 8.40 -11.55 0.00

2 0.075 0.00 0.00 36.04 213.60 -210.31 0.00
3 0.073 0.00 0.00 0.25 1.52 -0.12 0.00
4 0.072 0.00 0.00 7.31 52.25 -45.78 0.00
5 0.068 0.00 0.00 20.15 128.34 -145.43 0.00
6 0.052 0.00 0.00 1.71 11.10 -56.42 0.00
451
PARTICIPATION
FACTORS

-------------------------------------- ------------------
1 0.00 0.00 0.83 0.000 0.000 0.833 0.00 0.00 1.38

2 0.00 0.00 43.57 0.000 0.000 44.406 0.00 0.00 36.04
3 0.00 0.00 0.30 0.000 0.000 44.711 0.00 0.00 0.25
4 0.00 0.00 8.97 0.000 0.000 53.685 0.00 0.00 7.31
5 0.00 0.00 25.29 0.000 0.000 78.977 0.00 0.00 20.15
6 0.00 0.00 2.36 0.000 0.000 81.333 0.00 0.00 1.71
---------------------------
TOTAL 10PCT SHEAR 0.00 0.00 63.79
839. ***************************************
840. LOAD LIST 301 TO 309
841. START CONCRETE DESIGN
452
CONCRETE
DESIGN
842. CODE ACI

843. RHOMN 0.01 MEMB 314 321 301 342 345
844. MAXMAIN 25 MEMB 314 321 301 342 345
845. MINMAIN 16 MEMB 314 321 301 342 345
846. DESIGN COLUMN 314 321 301 342 345
453
====================================================================
COLUMN NO. 314 DESIGN PER ACI 318-08 - AXIAL + BENDING
FY - 413.7 FC - 27.6 MPA, RECT SIZE - 300.0 X 150.0 MMS, TIED

ONLY MINIMUM STEEL IS REQUIRED.
AREA OF STEEL REQUIRED = 450.0 SQ. MM
BAR CONFIGURATION REINF PCT. LOAD LOCATION PHI

----------------------------------------------------------
4 - 16 MM 1.787 301 END 0.650

(PROVIDE EQUAL NUMBER OF BARS ON EACH FACE)
TIE BAR NUMBER 12 SPACING 150.00 MM
====================================================================
FY - 413.7 FC - 27.6 MPA, SQRE SIZE - 150.0 X 150.0 MMS, TIED


----------------------------------------------------------
4 - 16 MM 3.574 301 END 0.650

====================================================================

454

----------------------------------------------------------
4 - 16 MM 2.011 301 END 0.650

====================================================================


----------------------------------------------------------
12 - 20 MM 1.047 301 END 0.650

====================================================================


----------------------------------------------------------
8 - 16 MM 1.005 301 END 0.650

********************END OF COLUMN DESIGN RESULTS********************
847. END CONCRETE DESIGN

848. *
455
CONCRETE
DESIGN
851. CODE ACI

852. MINSEC 12 MEMB 66 TO 98 101 TO 147 213 TO 244 246 TO 295 348 TO 409
853. MAXMAIN 12 MEMB 66 TO 98 101 TO 147 213 TO 244 246 TO 295 348 TO 409
854. MINMAIN 12 MEMB 66 TO 98 101 TO 147 213 TO 244 246 TO 295 348 TO 409
855. DESIGN BEAM 66 TO 98 101 TO 147 213 TO 244 246 TO 295 348 TO 409
456
=====================================================================
BEAM NO. 66 DESIGN RESULTS - FLEXURE PER CODE ACI 318-08
LEN - 3810. MM FY - 414. FC - 28. MPA, SIZE - 180. X 300. MMS
LEVEL HEIGHT BAR INFO FROM TO ANCHOR

(MM) (MM) (MM) STA END
_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 771. 2880. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 976. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2675. 3810. NO YES
B E A M N O. 66 D E S I G N R E S U L T S - SHEAR
AT START SUPPORT - Vu= 2.96 KNS Vc= 37.74 KNS Vs= 0.00 KNS
Tu= 0.04 KN-MET Tc= 1.0 KN-MET Ts= 0.0 KN-MET LOAD 301
STIRRUPS ARE NOT REQUIRED.
AT END SUPPORT - Vu= 2.97 KNS Vc= 37.74 KNS Vs= 0.00 KNS
___ 66J____________________ 3810X 180X 300_____________________ 67J____

| |
||================== ======================||
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| |
| 2No12 H 56. 771.TO 2880 |
| =========================================== |
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|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
457
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 193. 1340. NO NO

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3 244. 2 - 12MM 1059. 1600. NO YES
___ 67J____________________ 1600X 180X 300_____________________ 68J____

| |
||=========================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 608 2No12 H 244.1059.TO 1600 |
| |
| 2No12 H 56. 193.TO 1340 |
| ======================================================= |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
458
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 724. 2698. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 936. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2485. 3570. NO YES
___ 68J____________________ 3569X 180X 300_____________________ 69J____

| |
||================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 936 2No12 H 244.2485.TO 3570 |
| |
| 2No12 H 56. 724.TO 2698 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
459
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 744. 2773. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 953. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2564. 3670. NO YES
___ 69J____________________ 3670X 180X 300_____________________ 70J____

| |
||================== ======================||
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| |
| 2No12 H 56. 744.TO 2773 |
| =========================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
460
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 436. 1782. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 874. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1345. 2130. NO YES
___ 71J____________________ 2130X 180X 300_____________________ 72J____

| |
||============================== ============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 874 2No12 H 244.1345.TO 2130 |
| |
| 2No12 H 56. 436.TO 1782 |
| ================================================= |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
461
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 387. 1740. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 814. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1312. 1890. NO YES
___ 72J____________________ 1890X 180X 300_____________________ 73J____

| |
||=============================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 814 2No12 H 244.1312.TO 1890 |
| |
| 2No12 H 56. 387.TO 1740 |
| ======================================================= |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
462
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 625. 2317. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 853. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2089. 3070. NO YES
___ 73J____________________ 3069X 180X 300_____________________ 74J____

| |
||==================== ========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 853 2No12 H 244.2089.TO 3070 |
| |
| 2No12 H 56. 625.TO 2317 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
463
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 832. 3117. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1028. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2920. 4120. NO YES
___ 74J____________________ 4120X 180X 300_____________________ 75J____

| |
||================= ======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1028 2No12 H 244.2920.TO 4120 |
| |
| 2No12 H 56. 832.TO 3117 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
464
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 218. 1344. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 639. YES NO
3 244. 2 - 12MM 774. 1785. NO YES
___ 75J____________________ 1784X 180X 300_____________________ 76J____

| |
||========================== ===========================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 639 2No12 H 244. 774.TO 1785 |
| |
| 2No12 H 56. 218.TO 1344 |
| ================================================= |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
465
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 723. 2689. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 935. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2477. 3560. NO YES
___ 70J____________________ 3560X 180X 300_____________________ 77J____

| |
||================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 935 2No12 H 244.2477.TO 3560 |
| |
| 2No12 H 56. 723.TO 2689 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
466
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 290. 1606. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 541. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1355. 2395. NO YES
___ 78J____________________ 2395X 180X 300_____________________ 130J____

| |
||================ =================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 541 2No12 H 244.1355.TO 2395 |
| |
| 2No12 H 56. 290.TO 1606 |
| ========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
467
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 696. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 750. YES YES
___ 66J____________________ 750X 180X 300_____________________ 81J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 750 |
| |
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||===================================================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
468
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 797. 2078. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1031. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1844. 2760. NO YES
___ 82J____________________ 2760X 180X 300_____________________ 67J____

| |
||=========================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1031 2No12 H 244.1844.TO 2760 |
| |
| 2No12 H 56. 797.TO 2078 |
| ===================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
469
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 650. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 650. YES YES
___ 68J____________________ 650X 180X 300_____________________ 83J____

| |
||=========================================================================||
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| |
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||=========================================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
470
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 564. 2081. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1031. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1844. 2760. NO YES
___ 84J____________________ 2760X 180X 300_____________________ 69J____

| |
||=========================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1031 2No12 H 244.1844.TO 2760 |
| |
| 2No12 H 56. 564.TO 2081 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
471
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 900. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 566. YES NO
3 244. 2 - 12MM 296. 900. NO YES
___ 85J____________________ 899X 180X 300_____________________ 86J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 566No12 H 244. 296.TO 900 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 900 |
||=========================================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
472
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 385. YES NO

2 244. 2 - 12MM 65. 650. NO YES
___ 71J____________________ 650X 180X 300_____________________ 87J____

| |
| ====================================================================||
| 2No12 H 244. 65.TO 650 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 385 |
||============================================ |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
473
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 232. 650. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 612. YES NO
___ 88J____________________ 649X 180X 300_____________________ 89J____

| |
||====================================================================== |
| 2No12 H 244. 0.TO 612 |
| |
| 2No12 H 56. 232.TO 650 |
| ================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
474
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 750. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 750. YES YES
___ 88J____________________ 749X 180X 300_____________________ 90J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 750 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 750 |
||=========================================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
475
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1200. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1200. YES YES
___ 91J____________________ 1199X 180X 300_____________________ 92J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 1200 |
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| 2No12 H 56. 0.TO 1200 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
476
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1 56. 2 - 12MM 0. 413. YES NO

2 244. 2 - 12MM 92. 800. NO YES
___ 93J____________________ 800X 180X 300_____________________ 94J____

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| ===================================================================||
| 2No12 H 244. 92.TO 800 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 413 |
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| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
477
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 546. 2013. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1009. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1772. 2670. NO YES
___ 95J____________________ 2669X 180X 300_____________________ 96J____

| |
||=========================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1009 2No12 H 244.1772.TO 2670 |
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| 2No12 H 56. 546.TO 2013 |
| =========================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
478
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 103. 600. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 491. YES NO
___ 96J____________________ 600X 180X 300_____________________ 97J____

| |
||============================================================= |
| 2No12 H 244. 0.TO 491 |
| |
| 2No12 H 56. 103.TO 600 |
| ==============================================================||
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
479
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 440. 1246. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 874. YES NO
3 244. 2 - 12MM 812. 2130. NO YES
___ 88J____________________ 2130X 180X 300_____________________ 98J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 874 2No12 H 244. 812.TO 2130 |
| |
| 2No12 H 56. 440.TO 1246 |
| ============================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | | | | | |
| | | | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
480
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 723. 2698. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 936. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2485. 3570. NO YES
___ 98J____________________ 3569X 180X 300_____________________ 72J____

| |
||================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 936 2No12 H 244.2485.TO 3570 |
| |
| 2No12 H 56. 723.TO 2698 |
| =========================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
481
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 572. 2111. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 808. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1875. 2800. NO YES
___ 99J____________________ 2800X 180X 300_____________________ 100J____

| |
||==================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 808 2No12 H 244.1875.TO 2800 |
| |
| 2No12 H 56. 572.TO 2111 |
| =========================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
482
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 867. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 940. YES YES
___ 100J____________________ 940X 180X 300_____________________ 101J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 940 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 867 |
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| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
483
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 383. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 500. YES YES
___ 74J____________________ 500X 180X 300_____________________ 102J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 500 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 383 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
484
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1234. YES NO

2 244. 2 - 12MM 796. 2100. NO YES
___ 103J____________________ 2099X 180X 300_____________________ 104J____

| |
| ===============================================||
| 2No12 H 244. 796.TO 2100 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1234 |
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| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
485
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1 56. 2 - 12MM 842. 3154. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1036. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2960. 4170. NO YES
___ 105J____________________ 4170X 180X 300_____________________ 106J____

| |
||================= ======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1036 2No12 H 244.2960.TO 4170 |
| |
| 2No12 H 56. 842.TO 3154 |
| =========================================== |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
486
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1 56. 2 - 12MM 838. 3110. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1371. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2577. 4120. NO YES
___ 106J____________________ 4120X 180X 300_____________________ 107J____

| |
||======================== ============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1371 2No12 H 244.2577.TO 4120 |
| |
| 2No12 H 56. 838.TO 3110 |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
487
=====================================================================

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1 56. 2 - 12MM 636. 2354. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 861. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1869. 3120. NO YES
___ 108J____________________ 3120X 180X 300_____________________ 109J____

| |
||=================== ==============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 861 2No12 H 244.1869.TO 3120 |
| |
| 2No12 H 56. 636.TO 2354 |
| =========================================== |
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| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
488
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 541. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 800. YES YES
___ 110J____________________ 800X 180X 300_____________________ 111J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 800 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 541 |
||================================================== |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
489
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 509. 1629. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 784. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1355. 1770. NO YES
___ 116J____________________ 1769X 180X 300_____________________ 66J____

| |
||================================ =================||
| 2No12 H 244. 0.TO 784 2No12 H 244.1355.TO 1770 |
| |
| 2No12 H 56. 509.TO 1629 |
| ================================================= |
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| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
490
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1917. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 2060. YES YES
___ 90J____________________ 2059X 180X 300_____________________ 81J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 2060 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1917 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
491
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1 56. 2 - 12MM 653. 1901. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 909. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1645. 2270. NO YES
___ 87J____________________ 2270X 180X 300_____________________ 89J____

| |
||============================= ====================||
| 2No12 H 244. 0.TO 909 2No12 H 244.1645.TO 2270 |
| |
| 2No12 H 56. 653.TO 1901 |
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| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
492
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1 56. 2 - 12MM 906. 1040. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1040. YES YES
___ 88J____________________ 1040X 180X 300_____________________ 117J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1040 |
| |
| 2No12 H 56. 906.TO 1040 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | oo |
| | | | | | | | | | | |
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493
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1217. YES NO

2 244. 2 - 12MM 890. 1970. NO YES
___ 117J____________________ 1969X 180X 300_____________________ 94J____

| |
| =========================================||
| 2No12 H 244. 890.TO 1970 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1217 |
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| | | | | | | oo | | oo | | oo |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
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|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
494
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1 56. 2 - 12MM 0. 800. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 800. YES YES
___ 93J____________________ 800X 180X 300_____________________ 82J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 800 |
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| 2No12 H 56. 0.TO 800 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
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495
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1 56. 2 - 12MM 330. 1337. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 875. YES NO
3 244. 2 - 12MM 792. 1600. NO YES
___ 93J____________________ 1600X 180X 300_____________________ 91J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 875 2No12 H 244. 792.TO 1600 |
| |
| 2No12 H 56. 330.TO 1337 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
496
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1710. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1710. YES YES
___ 92J____________________ 1710X 180X 300_____________________ 83J____

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| 2No12 H 244. 0.TO 1710 |
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| 2No12 H 56. 0.TO 1710 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
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|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
497
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1 56. 2 - 12MM 0. 900. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 900. YES YES
___ 91J____________________ 900X 180X 300_____________________ 95J____

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| 2No12 H 244. 0.TO 900 |
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| 2No12 H 56. 0.TO 900 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
498
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1 56. 2 - 12MM 0. 800. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 800. YES YES
___ 84J____________________ 800X 180X 300_____________________ 96J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 800 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 800 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
499
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 201. 647. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 970. YES YES
___ 97J____________________ 969X 180X 300_____________________ 86J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 970 |
| |
| 2No12 H 56. 201.TO 647 |
| ==================================== |
| |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
500
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2 244. 2 - 12MM 0. 1200. YES YES
___ 85J____________________ 1200X 180X 300_____________________ 77J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1200 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1107 |
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| |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
501
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1 56. 2 - 12MM 559. 1250. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1250. YES YES
___ 97J____________________ 1250X 180X 300_____________________ 114J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1250 |
| |
| 2No12 H 56. 559.TO 1250 |
| ==========================================||
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
502
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1676. YES NO

2 244. 2 - 12MM 1190. 2450. NO YES
___ 114J____________________ 2450X 180X 300_____________________ 112J____

| |
| =======================================||
| 2No12 H 244.1190.TO 2450 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1676 |
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| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
503
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 682. 2849. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1189. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2625. 3390. NO YES
___ 112J____________________ 3389X 180X 300_____________________ 106J____

| |
||========================= =================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1189 2No12 H 244.2625.TO 3390 |
| |
| 2No12 H 56. 682.TO 2849 |
| ================================================= |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
504
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 620. 2578. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 853. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2089. 3070. NO YES
___ 106J____________________ 3070X 180X 300_____________________ 78J____

| |
||==================== ========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 853 2No12 H 244.2089.TO 3070 |
| |
| 2No12 H 56. 620.TO 2578 |
| ================================================= |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
505
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1 56. 2 - 12MM 0. 1000. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1000. YES YES
___ 109J____________________ 1000X 180X 300_____________________ 105J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1000 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1000 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
506
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 898. YES NO

2 244. 2 - 12MM 609. 1520. NO YES
___ 118J____________________ 1520X 180X 300_____________________ 104J____

| |
| =============================================||
| 2No12 H 244. 609.TO 1520 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 898 |
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| | | | | | | oo | | oo | | oo |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
507
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 527. YES NO

2 244. 2 - 12MM 49. 1040. NO YES
___ 119J____________________ 1040X 180X 300_____________________ 103J____

| |
| ========================================================================||
| 2No12 H 244. 49.TO 1040 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 527 |
||===================================== |
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| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
508
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1620. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 341. YES NO
3 244. 2 - 12MM 457. 2130. NO YES
___ 119J____________________ 2129X 180X 300_____________________ 101J____

| |
||=========== ===========================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO2 34144. 457.TO 2130 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1620 |
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| |
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| oo | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
509
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 151. 770. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 598. YES NO
___ 73J____________________ 770X 180X 300_____________________ 99J____

| |
||========================================================== |
| 2No12 H 244. 0.TO 598 |
| |
| 2No12 H 56. 151.TO 770 |
| =============================================================||
| |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
510
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 244. 2 - 12MM 0. 900. YES YES
___ 102J____________________ 900X 180X 300_____________________ 120J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 900 |
| |
| |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
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| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
511
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 430. 2170. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 703. YES NO
___ 120J____________________ 2169X 180X 300_____________________ 119J____

| |
||======================= |
| 2No12 H 244. 0.TO 703 |
| |
| 2No12 H 56. 430.TO 2170 |
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| oo | | oo | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | | | |
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| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
512
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1 56. 2 - 12MM 0. 1890. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1890. YES YES
___ 100J____________________ 1890X 180X 300_____________________ 98J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1890 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1890 |
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| |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
513
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1 56. 2 - 12MM 393. 2789. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1171. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2010. 3320. NO YES
___ 111J____________________ 3320X 180X 300_____________________ 103J____

| |
||========================= =============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1171 2No12 H 244.2010.TO 3320 |
| |
| 2No12 H 56. 393.TO 2789 |
| ======================================================== |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
514
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1 56. 2 - 12MM 367. 2319. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 853. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2089. 3070. NO YES
___ 79J____________________ 3070X 180X 300_____________________ 107J____

| |
||==================== ========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 853 2No12 H 244.2089.TO 3070 |
| |
| 2No12 H 56. 367.TO 2319 |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
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|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
515
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1 56. 2 - 12MM 279. 1015. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 679. YES NO
3 244. 2 - 12MM 615. 1350. NO YES
___ 107J____________________ 1350X 180X 300_____________________ 121J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 679 2No12 H 244. 615.TO 1350 |
| |
| 2No12 H 56. 279.TO 1015 |
| =========================================== |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
516
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1 56. 2 - 12MM 881. 3307. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1070. YES NO
3 244. 2 - 12MM 3118. 4370. NO YES
___ 108J____________________ 4370X 180X 300_____________________ 110J____

| |
||================= =====================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1070 2No12 H 244.3118.TO 4370 |
| |
| 2No12 H 56. 881.TO 3307 |
| =========================================== |
| |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
517
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1 56. 2 - 12MM 0. 943. YES NO

2 244. 2 - 12MM 440. 1250. NO YES
___ 110J____________________ 1250X 180X 300_____________________ 122J____

| |
| =================================================||
| 2No12 H 244. 440.TO 1250 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 943 |
||======================================================== |
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
518
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 337. 2365. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 811. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1891. 2820. NO YES
___ 121J____________________ 2820X 180X 300_____________________ 108J____

| |
||==================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 811 2No12 H 244.1891.TO 2820 |
| |
| 2No12 H 56. 337.TO 2365 |
| ======================================================= |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
519
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1057. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 341. YES NO
3 244. 2 - 12MM 643. 1575. NO YES
___ 122J____________________ 1575X 180X 300_____________________ 76J____

| |
||=============== ============================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 341 2No12 H 244. 643.TO 1575 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1057 |
||================================================= |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
520
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 529. YES NO

2 244. 2 - 12MM 65. 750. NO YES
___ 105J____________________ 749X 180X 300_____________________ 118J____

| |
| =====================================================================||
| 2No12 H 244. 65.TO 750 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 529 |
||==================================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
521
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 46. 1152. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 341. YES NO
3 244. 2 - 12MM 856. 1250. NO YES
___ 77J____________________ 1250X 180X 300_____________________ 115J____

| |
||=================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 341 2No12 H 244. 856.TO 1250 |
| |
| 2No12 H 56. 46.TO 1152 |
| ===================================================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
522
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 501. 2051. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 954. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1598. 2450. NO YES
___ 115J____________________ 2450X 180X 300_____________________ 113J____

| |
||============================ ==========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 954 2No12 H 244.1598.TO 2450 |
| |
| 2No12 H 56. 501.TO 2051 |
| ================================================= |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
523
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 689. 2560. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 906. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2342. 3390. NO YES
___ 113J____________________ 3389X 180X 300_____________________ 78J____

| |
||=================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 906 2No12 H 244.2342.TO 3390 |
| |
| 2No12 H 56. 689.TO 2560 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
524
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 370. 1505. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 791. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1084. 1800. NO YES
___ 80J____________________ 1800X 180X 300_____________________ 116J____

| |
||================================ ==============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 791 2No12 H 244.1084.TO 1800 |
| |
| 2No12 H 56. 370.TO 1505 |
| ================================================= |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
525
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 1468. 5758. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1598. YES NO
3 244. 2 - 12MM 5628. 7540. NO YES
___ 125J____________________ 7540X 180X 300_____________________ 126J____

| |
||=============== ===================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1598 2No12 H 244.5628.TO 7540 |
| |
| 2No12 H 56.1468.TO 5758 |
| ============================================= |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
526
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 568. 1590. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1004. YES NO
___ 127J____________________ 1590X 180X 300_____________________ 128J____

| |
||============================================== |
| 2No12 H 244. 0.TO 1004 |
| |
| 2No12 H 56. 568.TO 1590 |
| ================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
527
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 1474. 5752. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1598. YES NO
3 244. 2 - 12MM 5628. 7540. NO YES
___ 128J____________________ 7540X 180X 300_____________________ 124J____

| |
||=============== ===================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1598 2No12 H 244.5628.TO 7540 |
| |
| 2No12 H 56.1474.TO 5752 |
| ============================================ |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
528
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 548. 4090. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 745. YES NO
3 244. 2 - 12MM 3894. 4840. NO YES
___ 125J____________________ 4840X 180X 300_____________________ 124J____

| |
||========== ==============||
| 2No12 H 244. 0.TO 745 2No12 H 244.3894.TO 4840 |
| |
| 2No12 H 56. 548.TO 4090 |
| ========================================================= |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | | | | | | | | | oo |
| 2#12 | | | | | | | | | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
529
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 655. 3002. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1154. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2502. 3250. NO YES
___ 127J____________________ 3249X 180X 300_____________________ 126J____

| |
||========================= =================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1154 2No12 H 244.2502.TO 3250 |
| |
| 2No12 H 56. 655.TO 3002 |
| ======================================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
530
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 313. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1000. YES YES
___ 114J____________________ 1000X 180X 300_____________________ 125J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1000 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 313 |
||====================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
531
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 527. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1250. YES YES
___ 117J____________________ 1250X 180X 300_____________________ 126J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1250 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 527 |
||=============================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
532
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 527. YES NO

2 244. 2 - 12MM 34. 1000. NO YES
___ 103J____________________ 999X 180X 300_____________________ 128J____

| |
| =========================================================================||
| 2No12 H 244. 34.TO 1000 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 527 |
||======================================= |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
533
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 66. 1156. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 485. YES NO
3 244. 2 - 12MM 880. 1725. NO YES
___ 130J____________________ 1724X 180X 300_____________________ 79J____

| |
||==================== =====================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 485 2No12 H 244. 880.TO 1725 |
| |
| 2No12 H 56. 66.TO 1156 |
| ================================================= |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
534
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 390. 1430. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 816. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1163. 1900. NO YES
___ 80J____________________ 1900X 180X 300_____________________ 123J____

| |
||=============================== =============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 816 2No12 H 244.1163.TO 1900 |
| |
| 2No12 H 56. 390.TO 1430 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
535
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 63. 1251. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 480. YES NO
3 244. 2 - 12MM 834. 1660. NO YES
___ 71J____________________ 1660X 180X 300_____________________ 123J____

| |
||==================== =====================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 480 2No12 H 244. 834.TO 1660 |
| |
| 2No12 H 56. 63.TO 1251 |
| ======================================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
536
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 771. 2880. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 976. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2675. 3810. NO YES
___ 183J____________________ 3810X 180X 300_____________________ 178J____

| |
||================== ======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 976 2No12 H 244.2675.TO 3810 |
| |
| 2No12 H 56. 771.TO 2880 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
537
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 193. 1341. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 475. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1059. 1600. NO YES
___ 178J____________________ 1600X 180X 300_____________________ 177J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 475 2No12 H 244.1059.TO 1600 |
| |
| 2No12 H 56. 193.TO 1341 |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
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|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
538
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1 56. 2 - 12MM 724. 2697. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 936. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2485. 3570. NO YES
___ 177J____________________ 3569X 180X 300_____________________ 174J____

| |
||================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 936 2No12 H 244.2485.TO 3570 |
| |
| 2No12 H 56. 724.TO 2697 |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
539
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1 56. 2 - 12MM 744. 2773. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 953. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2258. 3670. NO YES
___ 174J____________________ 3670X 180X 300_____________________ 136J____

| |
||================== =============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 953 2No12 H 244.2258.TO 3670 |
| |
| 2No12 H 56. 744.TO 2773 |
| =========================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
540
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1060. YES NO

2 244. 2 - 12MM 771. 1780. NO YES
___ 189J____________________ 1779X 180X 300_____________________ 165J____

| |
| ===========================================||
| 2No12 H 244. 771.TO 1780 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1060 |
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| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
541
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 437. 1605. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 874. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1345. 2130. NO YES
___ 165J____________________ 2130X 180X 300_____________________ 163J____

| |
||============================== ============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 874 2No12 H 244.1345.TO 2130 |
| |
| 2No12 H 56. 437.TO 1605 |
| =========================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
542
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 386. 1740. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 814. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1312. 1890. NO YES
___ 163J____________________ 1890X 180X 300_____________________ 161J____

| |
||=============================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 814 2No12 H 244.1312.TO 1890 |
| |
| 2No12 H 56. 386.TO 1740 |
| ======================================================= |
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| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
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|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
543
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 625. 2317. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 853. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2089. 3070. NO YES
___ 161J____________________ 3069X 180X 300_____________________ 158J____

| |
||==================== ========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 853 2No12 H 244.2089.TO 3070 |
| |
| 2No12 H 56. 625.TO 2317 |
| =========================================== |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
544
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 832. 3117. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1028. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2920. 4120. NO YES
___ 158J____________________ 4120X 180X 300_____________________ 154J____

| |
||================= ======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1028 2No12 H 244.2920.TO 4120 |
| |
| 2No12 H 56. 832.TO 3117 |
| =========================================== |
| |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
545
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 217. 1344. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 788. YES NO
3 244. 2 - 12MM 625. 1785. NO YES
___ 154J____________________ 1784X 180X 300_____________________ 155J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 788 2No12 H 244. 625.TO 1785 |
| |
| 2No12 H 56. 217.TO 1344 |
| ================================================= |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
546
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 723. 2689. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 935. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2477. 3560. NO YES
___ 136J____________________ 3560X 180X 300_____________________ 135J____

| |
||================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 935 2No12 H 244.2477.TO 3560 |
| |
| 2No12 H 56. 723.TO 2689 |
| =========================================== |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
547
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 290. 1606. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 541. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1355. 2395. NO YES
___ 132J____________________ 2395X 180X 300_____________________ 196J____

| |
||================ =================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 541 2No12 H 244.1355.TO 2395 |
| |
| 2No12 H 56. 290.TO 1606 |
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| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
548
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 795. 1780. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1083. YES NO
___ 185J____________________ 1780X 180X 300_____________________ 189J____

| |
||============================================= |
| 2No12 H 244. 0.TO 1083 |
| |
| 2No12 H 56. 795.TO 1780 |
| ==========================================||
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| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
549
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 635. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 750. YES YES
___ 183J____________________ 750X 180X 300_____________________ 182J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 750 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 635 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
550
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 329. 2316. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 801. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1844. 2760. NO YES
___ 179J____________________ 2760X 180X 300_____________________ 178J____

| |
||===================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 801 2No12 H 244.1844.TO 2760 |
| |
| 2No12 H 56. 329.TO 2316 |
| ======================================================= |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
551
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1 56. 2 - 12MM 0. 650. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 650. YES YES
___ 177J____________________ 650X 180X 300_____________________ 175J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 650 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 650 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
552
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1 56. 2 - 12MM 563. 2312. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1031. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1844. 2760. NO YES
___ 173J____________________ 2760X 180X 300_____________________ 174J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 1031 2No12 H 244.1844.TO 2760 |
| |
| 2No12 H 56. 563.TO 2312 |
| ================================================= |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
553
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 531. YES NO

2 244. 2 - 12MM 146. 900. NO YES
___ 137J____________________ 899X 180X 300_____________________ 138J____

| |
| ===============================================================||
| 2No12 H 244. 146.TO 900 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 531 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
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554
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 333. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 650. YES YES
___ 165J____________________ 650X 180X 300_____________________ 180J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 650 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 333 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
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555
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1 56. 2 - 12MM 131. 650. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 558. YES NO
___ 167J____________________ 649X 180X 300_____________________ 166J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 558 |
| |
| 2No12 H 56. 131.TO 650 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
556
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1 56. 2 - 12MM 0. 750. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 750. YES YES
___ 167J____________________ 749X 180X 300_____________________ 181J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 750 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 750 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
557
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1200. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1200. YES YES
___ 171J____________________ 1199X 180X 300_____________________ 176J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 1200 |
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| 2No12 H 56. 0.TO 1200 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
558
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 429. YES NO

2 244. 2 - 12MM 25. 800. NO YES
___ 170J____________________ 800X 180X 300_____________________ 169J____

| |
| =========================================================================||
| 2No12 H 244. 25.TO 800 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 429 |
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
559
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 769. 2012. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1009. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1772. 2670. NO YES
___ 172J____________________ 2669X 180X 300_____________________ 141J____

| |
||=========================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1009 2No12 H 244.1772.TO 2670 |
| |
| 2No12 H 56. 769.TO 2012 |
| ===================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
560
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 600. YES YES
___ 141J____________________ 600X 180X 300_____________________ 140J____

| |
| |
| |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 600 |
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| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
561
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 75. 1611. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 341. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1345. 2130. NO YES
___ 167J____________________ 2130X 180X 300_____________________ 164J____

| |
||=========== ============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 341 2No12 H 244.1345.TO 2130 |
| |
| 2No12 H 56. 75.TO 1611 |
| ======================================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
562
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 726. 2696. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 936. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2485. 3570. NO YES
___ 164J____________________ 3569X 180X 300_____________________ 163J____

| |
||================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 936 2No12 H 244.2485.TO 3570 |
| |
| 2No12 H 56. 726.TO 2696 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
563
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 572. 2111. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 808. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1875. 2800. NO YES
___ 162J____________________ 2800X 180X 300_____________________ 160J____

| |
||==================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 808 2No12 H 244.1875.TO 2800 |
| |
| 2No12 H 56. 572.TO 2111 |
| =========================================== |
| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
564
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 940. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 940. YES YES
___ 160J____________________ 940X 180X 300_____________________ 159J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 940 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 940 |
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| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
565
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 500. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 500. YES YES
___ 158J____________________ 500X 180X 300_____________________ 156J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 500 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 500 |
||=========================================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
566
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1442. YES NO

2 244. 2 - 12MM 1146. 2100. NO YES
___ 152J____________________ 2099X 180X 300_____________________ 149J____

| |
| ==================================||
| 2No12 H 244.1146.TO 2100 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1442 |
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| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
567
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 1191. 3153. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1384. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2960. 4170. NO YES
___ 147J____________________ 4170X 180X 300_____________________ 143J____

| |
||======================== ======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1384 2No12 H 244.2960.TO 4170 |
| |
| 2No12 H 56.1191.TO 3153 |
| ===================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
568
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 637. 2353. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 861. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1869. 3120. NO YES
___ 146J____________________ 3120X 180X 300_____________________ 148J____

| |
||=================== ==============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 861 2No12 H 244.1869.TO 3120 |
| |
| 2No12 H 56. 637.TO 2353 |
| =========================================== |
| |
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| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
569
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 616. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 800. YES YES
___ 150J____________________ 800X 180X 300_____________________ 187J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 800 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 616 |
||========================================================= |
| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
570
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 622. 2321. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 853. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2089. 3070. NO YES
___ 142J____________________ 3070X 180X 300_____________________ 133J____

| |
||==================== ========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 853 2No12 H 244.2089.TO 3070 |
| |
| 2No12 H 56. 622.TO 2321 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
571
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 107. 2068. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 341. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1833. 3070. NO YES
___ 139J____________________ 3070X 180X 300_____________________ 134J____

| |
||======= ==============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 341 2No12 H 244.1833.TO 3070 |
| |
| 2No12 H 56. 107.TO 2068 |
| ================================================== |
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|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
572
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 508. 1770. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 784. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1355. 1770. NO YES
___ 186J____________________ 1769X 180X 300_____________________ 183J____

| |
||================================ =================||
| 2No12 H 244. 0.TO 784 2No12 H 244.1355.TO 1770 |
| |
| 2No12 H 56. 508.TO 1770 |
| ======================================================||
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
573
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1736. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 2060. YES YES
___ 181J____________________ 2059X 180X 300_____________________ 182J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 2060 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1736 |
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| |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
574
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 465. 1899. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 909. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1456. 2270. NO YES
___ 180J____________________ 2270X 180X 300_____________________ 166J____

| |
||============================= ===========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 909 2No12 H 244.1456.TO 2270 |
| |
| 2No12 H 56. 465.TO 1899 |
| ================================================= |
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| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
575
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1 56. 2 - 12MM 42. 782. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 515. YES NO
3 244. 2 - 12MM 135. 1040. NO YES
___ 167J____________________ 1040X 180X 300_____________________ 168J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244.2 H0.TO. 515.TO 1040 |
| |
| 2No12 H 56. 42.TO 782 |
| ======================================================= |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
576
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1222. YES NO

2 244. 2 - 12MM 726. 1970. NO YES
___ 168J____________________ 1969X 180X 300_____________________ 169J____

| |
| ================================================||
| 2No12 H 244. 726.TO 1970 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1222 |
||============================================== |
| |
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
577
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 339. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 800. YES YES
___ 170J____________________ 800X 180X 300_____________________ 179J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 800 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 339 |
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| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
578
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 331. 1069. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 875. YES NO
3 244. 2 - 12MM 525. 1600. NO YES
___ 170J____________________ 1600X 180X 300_____________________ 171J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 875No12 H 244. 525.TO 1600 |
| |
| 2No12 H 56. 331.TO 1069 |
| ==================================== |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
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579
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1 56. 2 - 12MM 0. 1710. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1710. YES YES
___ 176J____________________ 1710X 180X 300_____________________ 175J____

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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
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580
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1 56. 2 - 12MM 0. 900. YES YES

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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
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581
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
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|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
582
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| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 970 |
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| 2No12 H 56. 525.TO 647 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | | | oo | | | | |
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583
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| |
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| 2No12 H 56. 143.TO 1200 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
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| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
584
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| |
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| |
| 2No12 H 56. 549.TO 1250 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
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| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
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585
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| |
| ================================||
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| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1679 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
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586
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| |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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587
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2 244. 2 - 12MM 0. 853. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2089. 3070. NO YES
___ 143J____________________ 3070X 180X 300_____________________ 132J____

| |
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| 2No12 H 56. 624.TO 2318 |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
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588
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1 56. 2 - 12MM 0. 1000. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1000. YES YES
___ 148J____________________ 1000X 180X 300_____________________ 147J____

| |
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| |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
589
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1 244. 2 - 12MM 0. 1520. YES YES
___ 188J____________________ 1520X 180X 300_____________________ 149J____

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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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590
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| oo | | oo | | oo | | | | | | |
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|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
591
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| |
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| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
592
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___ 161J____________________ 770X 180X 300_____________________ 162J____

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| 2No12 H 56. 0.TO 770 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
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|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
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1 56. 2 - 12MM 412. 826. NO NO

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___ 156J____________________ 900X 180X 300_____________________ 157J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 900 |
| |
| 2No12 H 56. 412.TO 826 |
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| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | |
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1 56. 2 - 12MM 262. 1636. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 522. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1196. 2170. NO YES
___ 157J____________________ 2169X 180X 300_____________________ 153J____

| |
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| |
| 2No12 H 56. 262.TO 1636 |
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| | | oo | | oo | | oo | | | | |
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1 56. 2 - 12MM 226. 1890. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1890. YES YES
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| |
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| 2No12 H 56. 226.TO 1890 |
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1 56. 2 - 12MM 672. 2787. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1171. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2287. 3320. NO YES
___ 187J____________________ 3320X 180X 300_____________________ 152J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 1171 2No12 H 244.2287.TO 3320 |
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| 2No12 H 56. 672.TO 2787 |
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| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
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1 56. 2 - 12MM 239. 675. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 623. YES NO
___ 131J____________________ 675X 180X 300_____________________ 197J____

| |
||===================================================================== |
| 2No12 H 244. 0.TO 623 |
| |
| 2No12 H 56. 239.TO 675 |
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| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
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1 56. 2 - 12MM 167. 789. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 566. YES NO
3 244. 2 - 12MM 277. 1350. NO YES
___ 144J____________________ 1350X 180X 300_____________________ 145J____

| |
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| 2No12 H 244. 20.TO H5664. 277.TO 1350 |
| |
| 2No12 H 56. 167.TO 789 |
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1 56. 2 - 12MM 882. 3306. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1070. YES NO
3 244. 2 - 12MM 3118. 4370. NO YES
___ 146J____________________ 4370X 180X 300_____________________ 150J____

| |
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| 2No12 H 56. 882.TO 3306 |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
600
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 846. YES NO

2 244. 2 - 12MM 231. 1250. NO YES
___ 150J____________________ 1250X 180X 300_____________________ 151J____

| |
| =============================================================||
| 2No12 H 244. 231.TO 1250 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 846 |
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| | | | | | | | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
601
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 335. 2367. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1046. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1891. 2820. NO YES
___ 145J____________________ 2820X 180X 300_____________________ 146J____

| |
||=========================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1046 2No12 H 244.1891.TO 2820 |
| |
| 2No12 H 56. 335.TO 2367 |
| ======================================================= |
| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
602
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 190. 1450. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 604. YES NO
3 244. 2 - 12MM 905. 1575. NO YES
___ 151J____________________ 1575X 180X 300_____________________ 155J____

| |
||============================ ================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 604 2No12 H 244. 905.TO 1575 |
| |
| 2No12 H 56. 190.TO 1450 |
| ============================================================= |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
603
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 747. YES NO

2 244. 2 - 12MM 377. 750. NO YES
___ 147J____________________ 749X 180X 300_____________________ 188J____

| |
| =====================================||
| 2No12 H 244. 377.TO 750 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 747 |
||==========================================================================|
| |
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| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
604
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 249. 1250. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 654. YES NO
___ 135J____________________ 1250X 180X 300_____________________ 134J____

| |
||====================================== |
| 2No12 H 244. 0.TO 654 |
| |
| 2No12 H 56. 249.TO 1250 |
| ============================================================||
| |
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
605
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 501. 2051. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 954. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1598. 2450. NO YES
___ 134J____________________ 2450X 180X 300_____________________ 133J____

| |
||============================ ==========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 954 2No12 H 244.1598.TO 2450 |
| |
| 2No12 H 56. 501.TO 2051 |
| ================================================= |
| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
606
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 689. 2560. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 906. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2342. 3390. NO YES
___ 133J____________________ 3389X 180X 300_____________________ 132J____

| |
||=================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 906 2No12 H 244.2342.TO 3390 |
| |
| 2No12 H 56. 689.TO 2560 |
| =========================================== |
| |
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
607
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 520. 1505. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 791. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1234. 1800. NO YES
___ 185J____________________ 1800X 180X 300_____________________ 186J____

| |
||================================ =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 791 2No12 H 244.1234.TO 1800 |
| |
| 2No12 H 56. 520.TO 1505 |
| =========================================== |
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| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
608
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1 56. 2 - 12MM 1469. 5757. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1598. YES NO
3 244. 2 - 12MM 5628. 7540. NO YES
___ 191J____________________ 7540X 180X 300_____________________ 192J____

| |
||=============== ===================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1598 2No12 H 244.5628.TO 7540 |
| |
| 2No12 H 56.1469.TO 5757 |
| ============================================= |
| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
609
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 706. 1590. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1137. YES NO
___ 193J____________________ 1590X 180X 300_____________________ 194J____

| |
||===================================================== |
| 2No12 H 244. 0.TO 1137 |
| |
| 2No12 H 56. 706.TO 1590 |
| ==========================================||
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
610
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 1470. 5756. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1598. YES NO
3 244. 2 - 12MM 5628. 7540. NO YES
___ 194J____________________ 7540X 180X 300_____________________ 190J____

| |
||=============== ===================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1598 2No12 H 244.5628.TO 7540 |
| |
| 2No12 H 56.1470.TO 5756 |
| ============================================= |
| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
611
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 547. 4091. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 745. YES NO
3 244. 2 - 12MM 3894. 4840. NO YES
___ 191J____________________ 4840X 180X 300_____________________ 190J____

| |
||========== ==============||
| 2No12 H 244. 0.TO 745 2No12 H 244.3894.TO 4840 |
| |
| 2No12 H 56. 547.TO 4091 |
| ========================================================= |
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| oo | | | | | | | | | | oo |
| 2#12 | | | | | | | | | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
612
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 653. 3003. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1154. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2773. 3250. NO YES
___ 193J____________________ 3249X 180X 300_____________________ 192J____

| |
||========================= ===========||
| 2No12 H 244. 0.TO 1154 2No12 H 244.2773.TO 3250 |
| |
| 2No12 H 56. 653.TO 3003 |
| ======================================================== |
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| oo | | oo | | | | | | | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
613
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 419. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1000. YES YES
___ 139J____________________ 1000X 180X 300_____________________ 191J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1000 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 419 |
||============================== |
| |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
614
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 650. YES NO

2 244. 2 - 12MM 231. 1250. NO YES
___ 168J____________________ 1250X 180X 300_____________________ 192J____

| |
| =============================================================||
| 2No12 H 244. 231.TO 1250 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 650 |
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| | | | | | | | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
615
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 648. YES NO

2 244. 2 - 12MM 200. 1000. NO YES
___ 152J____________________ 999X 180X 300_____________________ 194J____

| |
| ============================================================||
| 2No12 H 244. 200.TO 1000 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 648 |
||================================================ |
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| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
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| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
616
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1 56. 2 - 12MM 66. 1155. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 485. YES NO
3 244. 2 - 12MM 880. 1725. NO YES
___ 196J____________________ 1724X 180X 300_____________________ 131J____

| |
||==================== =====================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 485 2No12 H 244. 880.TO 1725 |
| |
| 2No12 H 56. 66.TO 1155 |
| ================================================= |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
617
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1 56. 2 - 12MM 288. 1808. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 741. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1555. 2395. NO YES
___ 197J____________________ 2394X 180X 300_____________________ 144J____

| |
||====================== ==========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 741 2No12 H 244.1555.TO 2395 |
| |
| 2No12 H 56. 288.TO 1808 |
| ================================================= |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
618
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1 56. 2 - 12MM 772. 2879. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 976. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2675. 3810. NO YES
___ 218J____________________ 3810X 180X 300_____________________ 225J____

| |
||================== ======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 976 2No12 H 244.2675.TO 3810 |
| |
| 2No12 H 56. 772.TO 2879 |
| =========================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
619
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 58. 1342. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 475. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1059. 1600. NO YES
___ 225J____________________ 1600X 180X 300_____________________ 222J____

| |
||===================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 475 2No12 H 244.1059.TO 1600 |
| |
| 2No12 H 56. 58.TO 1342 |
| ============================================================== |
| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
620
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 725. 2697. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 936. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2485. 3570. NO YES
___ 222J____________________ 3569X 180X 300_____________________ 224J____

| |
||================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 936 2No12 H 244.2485.TO 3570 |
| |
| 2No12 H 56. 725.TO 2697 |
| =========================================== |
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|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
621
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 745. 2467. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 953. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2258. 3670. NO YES
___ 224J____________________ 3670X 180X 300_____________________ 223J____

| |
||================== =============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 953 2No12 H 244.2258.TO 3670 |
| |
| 2No12 H 56. 745.TO 2467 |
| ===================================== |
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
622
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1060. YES NO

2 244. 2 - 12MM 771. 1780. NO YES
___ 244J____________________ 1779X 180X 300_____________________ 226J____

| |
| ===========================================||
| 2No12 H 244. 771.TO 1780 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1060 |
||============================================ |
| |
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
623
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 437. 1782. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 874. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1345. 2130. NO YES
___ 226J____________________ 2130X 180X 300_____________________ 212J____

| |
||============================== ============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 874 2No12 H 244.1345.TO 2130 |
| |
| 2No12 H 56. 437.TO 1782 |
| ================================================= |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
624
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 387. 1582. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 814. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1312. 1890. NO YES
___ 212J____________________ 1890X 180X 300_____________________ 211J____

| |
||=============================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 814 2No12 H 244.1312.TO 1890 |
| |
| 2No12 H 56. 387.TO 1582 |
| ================================================= |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
625
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 625. 2317. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 853. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2089. 3070. NO YES
___ 211J____________________ 3069X 180X 300_____________________ 198J____

| |
||==================== ========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 853 2No12 H 244.2089.TO 3070 |
| |
| 2No12 H 56. 625.TO 2317 |
| =========================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
626
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 724. 2688. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 935. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2477. 3560. NO YES
___ 223J____________________ 3560X 180X 300_____________________ 238J____

| |
||================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 935 2No12 H 244.2477.TO 3560 |
| |
| 2No12 H 56. 724.TO 2688 |
| =========================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
627
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 290. 1606. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 541. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1355. 2395. NO YES
___ 205J____________________ 2395X 180X 300_____________________ 246J____

| |
||================ =================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 541 2No12 H 244.1355.TO 2395 |
| |
| 2No12 H 56. 290.TO 1606 |
| ========================================== |
| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
628
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 794. 1780. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1083. YES NO
___ 216J____________________ 1780X 180X 300_____________________ 244J____

| |
||============================================= |
| 2No12 H 244. 0.TO 1083 |
| |
| 2No12 H 56. 794.TO 1780 |
| ==========================================||
| |
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
629
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 509. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 750. YES YES
___ 218J____________________ 750X 180X 300_____________________ 219J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 750 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 509 |
||================================================== |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
630
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 563. 2312. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1031. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2074. 2760. NO YES
___ 241J____________________ 2760X 180X 300_____________________ 225J____

| |
||=========================== ==================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1031 2No12 H 244.2074.TO 2760 |
| |
| 2No12 H 56. 563.TO 2312 |
| ================================================= |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
631
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 650. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 650. YES YES
___ 222J____________________ 650X 180X 300_____________________ 221J____

| |
||=========================================================================||
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| |
| 2No12 H 56. 0.TO 650 |
||=========================================================================||
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
632
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 563. 2312. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1261. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1614. 2760. NO YES
___ 243J____________________ 2760X 180X 300_____________________ 224J____

| |
||================================= ===============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1261 2No12 H 244.1614.TO 2760 |
| |
| 2No12 H 56. 563.TO 2312 |
| ================================================= |
| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
633
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 526. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 341. YES NO
3 244. 2 - 12MM 146. 900. NO YES
___ 239J____________________ 899X 180X 300_____________________ 240J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244.No10.TO24341146.TO 900 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 526 |
||=========================================== |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
634
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 279. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 650. YES YES
___ 226J____________________ 650X 180X 300_____________________ 227J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 650 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 279 |
||=============================== |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
635
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 439. YES NO

2 244. 2 - 12MM 11. 650. NO YES
___ 229J____________________ 649X 180X 300_____________________ 228J____

| |
|==========================================================================||
| 2No12 H 244. 11.TO 650 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 439 |
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| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
636
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 641. YES NO

2 244. 2 - 12MM 65. 750. NO YES
___ 229J____________________ 749X 180X 300_____________________ 230J____

| |
| =====================================================================||
| 2No12 H 244. 65.TO 750 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 641 |
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| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
637
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 905. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1200. YES YES
___ 234J____________________ 1199X 180X 300_____________________ 242J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1200 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 905 |
||======================================================== |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
638
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 307. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 800. YES YES
___ 233J____________________ 800X 180X 300_____________________ 232J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 800 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 307 |
||============================ |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
639
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 770. 2012. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1009. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1772. 2670. NO YES
___ 235J____________________ 2669X 180X 300_____________________ 236J____

| |
||=========================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1009 2No12 H 244.1772.TO 2670 |
| |
| 2No12 H 56. 770.TO 2012 |
| ===================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
640
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 600. YES YES
___ 236J____________________ 600X 180X 300_____________________ 237J____

| |
| |
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| |
| 2No12 H 56. 0.TO 600 |
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| | | | | | | | | | | |
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| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
641
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 260. 1426. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 696. YES NO
3 244. 2 - 12MM 990. 2130. NO YES
___ 229J____________________ 2130X 180X 300_____________________ 213J____

| |
||======================= ========================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 696 2No12 H 244. 990.TO 2130 |
| |
| 2No12 H 56. 260.TO 1426 |
| ========================================== |
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|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
642
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 727. 2694. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 936. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2485. 3570. NO YES
___ 213J____________________ 3569X 180X 300_____________________ 212J____

| |
||================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 936 2No12 H 244.2485.TO 3570 |
| |
| 2No12 H 56. 727.TO 2694 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
643
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 807. 2110. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1041. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1875. 2800. NO YES
___ 210J____________________ 2800X 180X 300_____________________ 209J____

| |
||=========================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1041 2No12 H 244.1875.TO 2800 |
| |
| 2No12 H 56. 807.TO 2110 |
| ===================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
644
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 585. 940. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 940. YES YES
___ 209J____________________ 940X 180X 300_____________________ 206J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 940 |
| |
| 2No12 H 56. 585.TO 940 |
| ============================||
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
645
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 500. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 500. YES YES
___ 198J____________________ 500X 180X 300_____________________ 199J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 500 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 500 |
||=========================================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
646
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 828. 3120. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1028. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2920. 4120. NO YES
___ 204J____________________ 4120X 180X 300_____________________ 202J____

| |
||================= ======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1028 2No12 H 244.2920.TO 4120 |
| |
| 2No12 H 56. 828.TO 3120 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
647
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 626. 2316. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 853. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2089. 3070. NO YES
___ 207J____________________ 3070X 180X 300_____________________ 208J____

| |
||==================== ========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 853 2No12 H 244.2089.TO 3070 |
| |
| 2No12 H 56. 626.TO 2316 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
648
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 368. 2062. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 597. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1833. 3070. NO YES
___ 214J____________________ 3070X 180X 300_____________________ 215J____

| |
||============= ==============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 597 2No12 H 244.1833.TO 3070 |
| |
| 2No12 H 56. 368.TO 2062 |
| =========================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
649
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 505. 1770. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 931. YES NO
___ 217J____________________ 1769X 180X 300_____________________ 218J____

| |
||====================================== |
| 2No12 H 244. 0.TO 931 |
| |
| 2No12 H 56. 505.TO 1770 |
| ======================================================||
| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
650
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1566. YES NO

2 244. 2 - 12MM 603. 2060. NO YES
___ 230J____________________ 2059X 180X 300_____________________ 219J____

| |
| =====================================================||
| 2No12 H 244. 603.TO 2060 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1566 |
||======================================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
651
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 650. 2270. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 909. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1834. 2270. NO YES
___ 227J____________________ 2270X 180X 300_____________________ 228J____

| |
||============================= ==============||
| 2No12 H 244. 0.TO 909 2No12 H 244.1834.TO 2270 |
| |
| 2No12 H 56. 650.TO 2270 |
| ======================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
652
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 40. 957. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 515. YES NO
3 244. 2 - 12MM 309. 1040. NO YES
___ 229J____________________ 1040X 180X 300_____________________ 231J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 51512 H 244. 309.TO 1040 |
| |
| 2No12 H 56. 40.TO 957 |
| ==================================================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
653
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1025. YES NO

2 244. 2 - 12MM 726. 1970. NO YES
___ 231J____________________ 1969X 180X 300_____________________ 232J____

| |
| ================================================||
| 2No12 H 244. 726.TO 1970 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1025 |
||====================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
654
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 279. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 800. YES YES
___ 233J____________________ 800X 180X 300_____________________ 241J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 800 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 279 |
||========================= |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
655
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1352. YES NO

2 244. 2 - 12MM 925. 1600. NO YES
___ 233J____________________ 1600X 180X 300_____________________ 234J____

| |
| ================================||
| 2No12 H 244. 925.TO 1600 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1352 |
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| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
656
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1710. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1710. YES YES
___ 242J____________________ 1710X 180X 300_____________________ 221J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1710 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1710 |
||=========================================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
657
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 180. 900. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 900. YES YES
___ 234J____________________ 900X 180X 300_____________________ 235J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 900 |
| |
| 2No12 H 56. 180.TO 900 |
| ============================================================||
| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
658
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1 56. 2 - 12MM 0. 800. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 800. YES YES
___ 243J____________________ 800X 180X 300_____________________ 236J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 800 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 800 |
||=========================================================================||
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
659
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 281. 891. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 970. YES YES
___ 237J____________________ 969X 180X 300_____________________ 240J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 970 |
| |
| 2No12 H 56. 281.TO 891 |
| ================================================ |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
660
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 340. 1200. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 741. YES NO
___ 239J____________________ 1200X 180X 300_____________________ 238J____

| |
||============================================= |
| 2No12 H 244. 0.TO 741 |
| |
| 2No12 H 56. 340.TO 1200 |
| ======================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
661
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 416. 1250. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 862. YES NO
___ 237J____________________ 1250X 180X 300_____________________ 214J____

| |
||=================================================== |
| 2No12 H 244. 0.TO 862 |
| |
| 2No12 H 56. 416.TO 1250 |
| ==================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
662
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1661. YES NO

2 244. 2 - 12MM 1394. 2450. NO YES
___ 214J____________________ 2450X 180X 300_____________________ 207J____

| |
| ================================||
| 2No12 H 244.1394.TO 2450 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1661 |
||================================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
663
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 407. 2277. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 906. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2060. 3390. NO YES
___ 207J____________________ 3389X 180X 300_____________________ 204J____

| |
||=================== =============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 906 2No12 H 244.2060.TO 3390 |
| |
| 2No12 H 56. 407.TO 2277 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
664
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 627. 2315. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 853. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1833. 3070. NO YES
___ 204J____________________ 3070X 180X 300_____________________ 205J____

| |
||==================== ==============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 853 2No12 H 244.1833.TO 3070 |
| |
| 2No12 H 56. 627.TO 2315 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
665
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 260. 1604. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 696. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1167. 2130. NO YES
___ 201J____________________ 2129X 180X 300_____________________ 206J____

| |
||======================= ==================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 696 2No12 H 244.1167.TO 2130 |
| |
| 2No12 H 56. 260.TO 1604 |
| ================================================= |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
666
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 770. YES YES
___ 211J____________________ 770X 180X 300_____________________ 210J____

| |
| |
| |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 770 |
||=========================================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
667
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 35. 752. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 900. YES YES
___ 199J____________________ 900X 180X 300_____________________ 200J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 900 |
| |
| 2No12 H 56. 35.TO 752 |
| ============================================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
668
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 264. 1635. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 703. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1196. 2170. NO YES
___ 200J____________________ 2169X 180X 300_____________________ 201J____

| |
||======================= ==================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 703 2No12 H 244.1196.TO 2170 |
| |
| 2No12 H 56. 264.TO 1635 |
| ================================================= |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
669
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 377. 1890. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1129. YES NO
___ 209J____________________ 1890X 180X 300_____________________ 213J____

| |
||============================================ |
| 2No12 H 244. 0.TO 1129 |
| |
| 2No12 H 56. 377.TO 1890 |
| ============================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
670
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 675. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 341. YES NO
___ 203J____________________ 675X 180X 300_____________________ 247J____

| |
||===================================== |
| 2No12 H 244. 0.TO 341 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 675 |
||=========================================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
671
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 244. 1250. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 654. YES NO
___ 238J____________________ 1250X 180X 300_____________________ 215J____

| |
||====================================== |
| 2No12 H 244. 0.TO 654 |
| |
| 2No12 H 56. 244.TO 1250 |
| =============================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
672
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 501. 1847. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 954. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1598. 2450. NO YES
___ 215J____________________ 2450X 180X 300_____________________ 208J____

| |
||============================ ==========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 954 2No12 H 244.1598.TO 2450 |
| |
| 2No12 H 56. 501.TO 1847 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
673
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 689. 2560. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 906. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2342. 3390. NO YES
___ 208J____________________ 3389X 180X 300_____________________ 205J____

| |
||=================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 906 2No12 H 244.2342.TO 3390 |
| |
| 2No12 H 56. 689.TO 2560 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
674
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 520. 1505. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 941. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1234. 1800. NO YES
___ 216J____________________ 1800X 180X 300_____________________ 217J____

| |
||====================================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 941 2No12 H 244.1234.TO 1800 |
| |
| 2No12 H 56. 520.TO 1505 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
675
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 67. 1011. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 341. YES NO
3 244. 2 - 12MM 737. 1725. NO YES
___ 246J____________________ 1724X 180X 300_____________________ 203J____

| |
||============== ===========================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 341 2No12 H 244. 737.TO 1725 |
| |
| 2No12 H 56. 67.TO 1011 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
676
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 489. 1806. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 741. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1555. 2395. NO YES
___ 247J____________________ 2394X 180X 300_____________________ 202J____

| |
||====================== ==========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 741 2No12 H 244.1555.TO 2395 |
| |
| 2No12 H 56. 489.TO 1806 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
677
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 831. 3117. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1028. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2920. 4120. NO YES
___ 198J____________________ 4120X 180X 300_____________________ 248J____

| |
||================= ======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1028 2No12 H 244.2920.TO 4120 |
| |
| 2No12 H 56. 831.TO 3117 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
678
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 67. 1495. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1785. YES YES
STIRRUPS ARE REQUIRED FOR TORSION.
REINFORCEMENT FOR SHEAR IS PER CL.11.5.5.1.
PROVIDE 12 MM 2-LEGGED STIRRUPS AT 76. MM C/C FOR 655. MM
ADDITIONAL LONGITUDINAL STEEL REQD. FOR TORSIONAL RESISTANCE = 0.61 SQ.CM.
STIRRUPS ARE REQUIRED FOR TORSION.
REINFORCEMENT FOR SHEAR IS PER CL.11.5.5.1.
PROVIDE 12 MM 2-LEGGED STIRRUPS AT 76. MM C/C FOR 655. MM
ADDITIONAL LONGITUDINAL STEEL REQD. FOR TORSIONAL RESISTANCE = 0.61 SQ.CM.
___ 248J____________________ 1784X 180X 300_____________________ 249J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244.| 0.TO 1785| | | | | | | | | | |
| 10*12c/c 76 | | | | | | | | | | | | 10*12c/c 76 |
| |2No12 H| 56. 67.TO|1495 | | | | | | | | | |
| ============================================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
679
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 502. 1350. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 904. YES NO
___ 250J____________________ 1350X 180X 300_____________________ 202J____

| |
||================================================= |
| 2No12 H 244. 0.TO 904 |
| |
| 2No12 H 56. 502.TO 1350 |
| ===============================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
********************END OF BEAM DESIGN**************************

857. *******************
680
858. *REVISION DE DESPLAZAMIENTOS

859. *DEFORMACION MAXIMA PERMISIBLE 0.006H = 5.04 CM
861. PRINT JOINT DISPLACEMENTS LIST 223 245 203 248 216
JOINT DISPLACE LIST 223
681
JOINT DISPLACEMENT (CM RADIANS) STRUCTURE TYPE = SPACE

------------------
JOINT LOAD X-TRANS Y-TRANS Z-TRANS X-ROTAN Y-ROTAN Z-ROTAN
223 201 0.0024 -0.0120 0.0001 0.0000 0.0000 0.0000

202 0.0032 -0.0100 0.0052 0.0000 0.0000 0.0000
203 0.0012 -0.0129 -0.0052 0.0000 0.0000 0.0000
204 0.0032 -0.0100 0.0052 0.0000 0.0000 0.0000
205 0.0012 -0.0129 -0.0052 0.0000 0.0000 0.0000
206 0.0055 -0.0066 0.0174 0.0000 0.0000 0.0000
207 0.0055 -0.0066 0.0174 0.0000 0.0000 0.0000
208 -0.0011 -0.0162 -0.0174 0.0000 0.0000 -0.0001
209 -0.0011 -0.0162 -0.0174 0.0000 0.0000 -0.0001
245 201 0.0000 -0.0038 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000
202 0.0000 -0.0038 0.4264 0.0007 0.0000 0.0000
203 0.0000 -0.0038 -0.4264 -0.0007 0.0000 0.0000
204 0.0000 -0.0038 0.4264 0.0007 0.0000 0.0000
205 0.0000 -0.0038 -0.4264 -0.0007 0.0000 0.0000
206 0.0000 -0.0038 1.4214 0.0023 0.0000 0.0000
207 0.0000 -0.0038 1.4214 0.0023 0.0000 0.0000
208 0.0000 -0.0038 -1.4214 -0.0023 0.0000 0.0000
209 0.0000 -0.0038 -1.4214 -0.0023 0.0000 0.0000
203 201 0.0000 -0.0140 0.0007 0.0000 0.0000 0.0000
202 0.0021 -0.0116 0.0056 0.0000 0.0000 0.0000
203 -0.0017 -0.0151 -0.0041 0.0000 0.0000 0.0000
204 0.0021 -0.0116 0.0056 0.0000 0.0000 0.0000
205 -0.0017 -0.0151 -0.0041 0.0000 0.0000 0.0000
206 0.0065 -0.0075 0.0169 0.0000 0.0000 0.0000
207 0.0065 -0.0075 0.0169 0.0000 0.0000 0.0000
208 -0.0061 -0.0192 -0.0154 0.0000 0.0000 0.0000
209 -0.0061 -0.0192 -0.0154 0.0000 0.0000 0.0000
248 201 -0.0018 -0.0083 -0.0007 0.0000 0.0000 0.0000
202 0.0002 -0.0063 0.0069 0.0000 0.0002 0.0000
203 -0.0032 -0.0095 -0.0082 0.0000 -0.0002 0.0000
204 0.0002 -0.0063 0.0069 0.0000 0.0002 0.0000
205 -0.0032 -0.0095 -0.0082 0.0000 -0.0002 0.0000
206 0.0041 -0.0025 0.0245 0.0000 0.0007 0.0000
207 0.0041 -0.0025 0.0245 0.0000 0.0007 0.0000
208 -0.0071 -0.0133 -0.0259 0.0000 -0.0007 0.0000
209 -0.0071 -0.0133 -0.0259 0.0000 -0.0007 0.0000
216 201 0.0013 -0.0104 0.0003 0.0000 0.0000 0.0000
202 0.0024 -0.0078 0.0092 0.0000 0.0000 0.0000
203 -0.0002 -0.0121 -0.0089 0.0000 0.0000 0.0000
204 0.0024 -0.0078 0.0092 0.0000 0.0000 0.0000
205 -0.0002 -0.0121 -0.0089 0.0000 0.0000 0.0000
206 0.0055 -0.0027 0.0303 0.0000 0.0000 0.0000
207 0.0055 -0.0027 0.0303 0.0000 0.0000 0.0000
208 -0.0032 -0.0172 -0.0300 0.0000 0.0000 0.0000
209 -0.0032 -0.0172 -0.0300 0.0000 0.0000 0.0000
************** END OF LATEST ANALYSIS RESULT **************
862. *
863. FINISH
682
Resultados del modelo tridimensional en staad pro estado de carga atc

PAGE NO. 1
****************************************************
* *
* STAAD.Pro V8i SELECTseries5 *
* Version 20.07.10.41 *
* Proprietary Program of *
* Bentley Systems, Inc. *
* Date= MAR 7, 2018 *
* Time= 11:23: 7 *
* *
* USER ID: *
****************************************************
1. STAAD SPACE DXF IMPORT OF ACUEDUCTO.DXF

INPUT FILE: 131494 Acueducto - Inmueble Cargas ATC.STD
2. START JOB INFORMATION
3. ENGINEER DATE 14-OCT-17
4. END JOB INFORMATION
5. INPUT WIDTH 79
6. UNIT METER MTON
7. JOINT COORDINATES
8. 1 16.22 0 0; 2 16.22 0 -4.12; 3 16.22 0 -7.51; 4 16.22 0 -9.96
9. 5 16.22 0 -11.21; 6 16.22 0 -14.77; 7 15.02 0 -11.21; 8 14.12 0 -11.21
10. 9 13.15 0 -9.96; 10 13.15 0 -11.21; 11 12.55 0 -11.21; 12 13.15 0 -7.51
11. 13 13.15 0 -4.12; 14 13.15 0 -1.1369E-012; 15 11.8 0 -1.1369E-012; 16 8.98 0 0
12. 17 8.98 0 -4.12; 18 8.98 0 -3.12; 19 6.71 0 -4.12; 20 4.61 0 0; 21 3.36 0 0
13. 22 4.61 0 -4.12; 23 3.57 0 -4.12; 24 0 0 0; 25 1.785 0 0; 26 0.5 0 -4.12
14. 27 1.4 0 -4.12; 28 0 0 -4.12; 29 3.57 0 -6.25; 30 3.57 0 -7.19; 31 0 0 -7.19
15. 32 0.77 0 -7.19; 33 0 0 -9.08; 34 3.57 0 -9.08; 35 0 0 -11.21
16. 36 2.92 0 -11.21; 37 3.57 0 -11.21; 38 4.61 0 -11.21; 39 6.58 0 -11.21
17. 40 7.38 0 -11.21; 41 8.98 0 -11.21; 42 9.88 0 -11.21; 43 12.55 0 -12.01
18. 44 12.55 0 -14.77; 45 8.98 0 -14.12; 46 8.98 0 -12.41; 47 8.98 0 -14.77
19. 48 7.38 0 -14.77; 49 7.38 0 -12.01; 50 0.65 0 -11.21; 51 3.57 0 -11.96
20. 52 3.57 0 -14.02; 53 3.57 0 -14.77; 54 0 0 -12.87; 55 0 0 -14.77
21. 56 1.8 0 -14.77; 57 4.61 0 -0.8; 58 8.23 0 -4.12; 59 12.15 0 -5.12
22. 60 4.61 0 -5.12; 61 4.61 0 -9.96; 62 12.15 0 -9.96; 63 4.61 0 -6.7102
23. 64 16.22 0 -1.725; 65 8.35 0 -9.56; 66 3.57 3.2 -14.77; 67 7.38 3.2 -14.77
24. 68 8.98 3.2 -14.77; 69 12.55 3.2 -14.77; 70 16.22 3.2 -14.77; 71 0 3.2 -11.21
25. 72 0 3.2 -9.08; 73 0 3.2 -7.19; 74 0 3.2 -4.12; 75 0 3.2 0; 76 1.785 3.2 0
26. 77 16.22 3.2 -11.21; 78 16.22 3.2 -4.12; 79 16.22 3.2 0; 80 0 3.2 -14.77
27. 81 3.57 3.2 -14.02; 82 7.38 3.2 -12.01; 83 8.98 3.2 -14.12
28. 84 12.55 3.2 -12.01; 85 15.02 3.2 -11.21; 86 14.12 3.2 -11.21
29. 87 0.65 3.2 -11.21; 88 3.57 3.2 -11.21; 89 2.92 3.2 -11.21; 90 3.57 3.2 -11.96
30. 91 8.98 3.2 -11.21; 92 8.98 3.2 -12.41; 93 7.38 3.2 -11.21; 94 6.58 3.2 -11.21
31. 95 9.88 3.2 -11.21; 96 12.55 3.2 -11.21; 97 13.15 3.2 -11.21
32. 98 3.57 3.2 -9.08; 99 0.77 3.2 -7.19; 100 3.57 3.2 -7.19; 101 3.57 3.2 -6.25
33. 102 0.5 3.2 -4.12; 103 4.61 3.2 -4.12; 104 6.71 3.2 -4.12; 105 8.98 3.2 -4.12
34. 106 13.15 3.2 -4.12; 107 13.15 3.2 -1.1369E-012; 108 8.98 3.2 0
35. 109 8.98 3.2 -3.12; 110 4.61 3.2 0; 111 4.61 3.2 -0.8; 112 13.15 3.2 -7.51
36. 113 16.22 3.2 -7.51; 114 13.15 3.2 -9.96; 115 16.22 3.2 -9.96
37. 116 1.8 3.2 -14.77; 117 4.61 3.2 -11.21; 118 8.23 3.2 -4.12
38. 119 3.57 3.2 -4.12; 120 1.4 3.2 -4.12; 121 11.8 3.2 -1.1369E-012
683
39. 122 3.36 3.2 0; 123 0 3.2 -12.87; 124 12.15 3.2 -5.12; 125 12.15 3.2 -9.96
40. 126 4.61 3.2 -9.96; 127 4.61 3.2 -6.7102; 128 4.61 3.2 -5.12
41. 129 8.35 3.2 -9.56; 130 16.22 3.2 -1.725; 131 16.22 6.4 0; 132 16.22 6.4 -4.12
42. 133 16.22 6.4 -7.51; 134 16.22 6.4 -9.96; 135 16.22 6.4 -11.21
43. 136 16.22 6.4 -14.77; 137 15.02 6.4 -11.21; 138 14.12 6.4 -11.21
44. 139 13.15 6.4 -9.96; 140 13.15 6.4 -11.21; 141 12.55 6.4 -11.21
45. 142 13.15 6.4 -7.51; 143 13.15 6.4 -4.12; 144 13.15 6.4 -1.1369E-012
46. 145 11.8 6.4 -1.1369E-012; 146 8.98 6.4 0; 147 8.98 6.4 -4.12
47. 148 8.98 6.4 -3.12; 149 6.71 6.4 -4.12; 150 4.61 6.4 0; 151 3.36 6.4 0
48. 152 4.61 6.4 -4.12; 153 3.57 6.4 -4.12; 154 0 6.4 0; 155 1.785 6.4 0
49. 156 0.5 6.4 -4.12; 157 1.4 6.4 -4.12; 158 0 6.4 -4.12; 159 3.57 6.4 -6.25
50. 160 3.57 6.4 -7.19; 161 0 6.4 -7.19; 162 0.77 6.4 -7.19; 163 0 6.4 -9.08
51. 164 3.57 6.4 -9.08; 165 0 6.4 -11.21; 166 2.92 6.4 -11.21; 167 3.57 6.4 -11.21
52. 168 4.61 6.4 -11.21; 169 6.58 6.4 -11.21; 170 7.38 6.4 -11.21
53. 171 8.98 6.4 -11.21; 172 9.88 6.4 -11.21; 173 12.55 6.4 -12.01
54. 174 12.55 6.4 -14.77; 175 8.98 6.4 -14.12; 176 8.98 6.4 -12.41
55. 177 8.98 6.4 -14.77; 178 7.38 6.4 -14.77; 179 7.38 6.4 -12.01
56. 180 0.65 6.4 -11.21; 181 3.57 6.4 -11.96; 182 3.57 6.4 -14.02
57. 183 3.57 6.4 -14.77; 184 0 6.4 -12.87; 185 0 6.4 -14.77; 186 1.8 6.4 -14.77
58. 187 4.61 6.4 -0.8; 188 8.23 6.4 -4.12; 189 0 6.4 -12.99; 190 12.15 6.4 -5.12
59. 191 12.15 6.4 -9.96; 192 4.61 6.4 -9.96; 193 4.61 6.4 -6.7102
60. 194 4.61 6.4 -5.12; 195 8.35 6.4 -9.56; 196 16.22 6.4 -1.725
61. 197 15.545 6.4 -2.4997E-013; 198 0 8.4 -4.12; 199 0.5 8.4 -4.12
62. 200 1.4 8.4 -4.12; 201 3.57 8.4 -4.12; 202 13.15 8.4 -1.1369E-012
63. 203 16.22 8.4 0; 204 13.15 8.4 -4.12; 205 16.22 8.4 -4.12; 206 3.57 8.4 -6.25
64. 207 13.15 8.4 -7.51; 208 16.22 8.4 -7.51; 209 3.57 8.4 -7.19
65. 210 0.77 8.4 -7.19; 211 0 8.4 -7.19; 212 0 8.4 -9.08; 213 3.57 8.4 -9.08
66. 214 13.15 8.4 -9.96; 215 16.22 8.4 -9.96; 216 0 8.4 -14.77; 217 1.8 8.4 -14.77
67. 218 3.57 8.4 -14.77; 219 3.57 8.4 -14.02; 220 0 8.4 -12.87
68. 221 8.98 8.4 -14.12; 222 8.98 8.4 -14.77; 223 16.22 8.4 -14.77
69. 224 12.55 8.4 -14.77; 225 7.38 8.4 -14.77; 226 0 8.4 -11.21
70. 227 0.65 8.4 -11.21; 228 2.92 8.4 -11.21; 229 3.57 8.4 -11.21
71. 230 3.57 8.4 -11.96; 231 4.61 8.4 -11.21; 232 6.58 8.4 -11.21
72. 233 7.38 8.4 -11.21; 234 8.98 8.4 -11.21; 235 9.88 8.4 -11.21
73. 236 12.55 8.4 -11.21; 237 13.15 8.4 -11.21; 238 16.22 8.4 -11.21
74. 239 15.02 8.4 -11.21; 240 14.12 8.4 -11.21; 241 7.38 8.4 -12.01
75. 242 8.98 8.4 -12.41; 243 12.55 8.4 -12.01; 244 0 8.4 -12.99
76. 245 8.35 8.4 -9.56; 246 16.22 8.4 -1.725; 247 15.545 8.4 -2.4997E-013
77. 248 0 8.4 0; 249 1.785 8.4 0; 250 11.8 8.4 -1.1369E-012
78. MEMBER INCIDENCES
79. 1 79 1; 2 78 2; 3 113 3; 4 115 4; 5 77 5; 6 70 6; 7 85 7; 8 86 8; 9 114 9
80. 10 97 10; 11 96 11; 12 112 12; 13 106 13; 14 107 14; 15 121 15; 16 108 16
81. 17 105 17; 18 109 18; 19 104 19; 20 110 20; 21 122 21; 22 103 22; 23 119 23
82. 24 75 24; 25 76 25; 26 102 26; 27 120 27; 28 74 28; 29 101 29; 30 100 30
83. 31 73 31; 32 99 32; 33 72 33; 34 98 34; 35 71 35; 36 89 36; 37 88 37
84. 38 117 38; 39 94 39; 40 93 40; 41 91 41; 42 95 42; 43 84 43; 44 69 44
85. 45 83 45; 46 92 46; 47 68 47; 48 67 48; 49 82 49; 50 87 50; 51 90 51; 52 81 52
86. 53 66 53; 54 123 54; 55 80 55; 56 116 56; 57 111 57; 58 118 58; 59 124 59
87. 60 128 60; 61 126 61; 62 125 62; 63 127 63; 64 130 64; 65 129 65; 66 66 67
88. 67 67 68; 68 68 69; 69 69 70; 70 71 72; 71 72 73; 72 73 74; 73 74 75; 74 75 76
89. 75 70 77; 76 78 130; 77 66 81; 78 82 67; 79 68 83; 80 84 69; 81 85 86
90. 82 71 87; 83 88 89; 84 88 90; 85 91 92; 86 93 94; 87 95 96; 88 96 97; 89 88 98
91. 90 98 72; 91 99 100; 92 100 101; 93 74 102; 94 103 104; 95 105 106; 96 106 107
92. 97 108 109; 98 110 111; 99 112 113; 100 114 115; 101 116 66; 102 90 81
93. 103 87 89; 104 88 117; 105 117 94; 106 93 82; 107 93 91; 108 92 83; 109 91 95
94. 110 84 96; 111 97 86; 112 85 77; 113 97 114; 114 114 112; 115 112 106
684
95. 116 106 78; 117 109 105; 118 118 104; 119 119 103; 120 119 101; 121 73 99
96. 122 102 120; 123 120 119; 124 100 98; 125 111 103; 126 79 107; 127 107 121
97. 128 108 110; 129 110 122; 130 121 108; 131 122 76; 132 105 118; 133 77 115
98. 134 115 113; 135 113 78; 136 80 116; 137 125 126; 138 127 128; 139 128 124
99. 140 125 124; 141 127 126; 142 114 125; 143 117 126; 144 103 128; 145 130 79
100. 146 80 123; 147 71 123; 148 131 79; 149 132 78; 150 133 113; 151 134 115
101. 152 135 77; 153 136 70; 154 137 85; 155 138 86; 156 139 114; 157 140 97
102. 158 141 96; 159 142 112; 160 143 106; 161 144 107; 162 145 121; 163 146 108
103. 164 147 105; 165 148 109; 166 149 104; 167 150 110; 168 151 122; 169 152 103
104. 170 153 119; 171 154 75; 172 155 76; 173 156 102; 174 157 120; 175 158 74
105. 176 159 101; 177 160 100; 178 161 73; 179 162 99; 180 163 72; 181 164 98
106. 182 165 71; 183 166 89; 184 167 88; 185 168 117; 186 169 94; 187 170 93
107. 188 171 91; 189 172 95; 190 173 84; 191 174 69; 192 175 83; 193 176 92
108. 194 177 68; 195 178 67; 196 179 82; 197 180 87; 198 181 90; 199 182 81
109. 200 183 66; 201 184 123; 202 185 80; 203 186 116; 204 187 111; 205 188 118
110. 206 190 124; 207 194 128; 208 192 126; 209 191 125; 210 193 127; 211 129 195
111. 212 196 130; 213 183 178; 214 178 177; 215 177 174; 216 174 136; 217 189 165
112. 218 165 163; 219 163 161; 220 161 158; 221 158 154; 222 154 155; 223 136 135
113. 224 132 196; 225 185 189; 226 183 182; 227 179 178; 228 177 175; 229 173 174
114. 230 137 138; 231 165 180; 232 167 166; 233 167 181; 234 171 176; 235 170 169
115. 236 172 141; 237 141 140; 238 167 164; 239 164 163; 240 162 160; 241 160 159
116. 242 158 156; 243 152 149; 244 147 143; 245 143 144; 246 146 148; 247 150 187
117. 248 142 133; 249 139 134; 250 186 183; 251 181 182; 252 180 166; 253 167 168
118. 254 168 169; 255 170 179; 256 170 171; 257 176 175; 258 171 172; 259 173 141
119. 260 140 138; 261 137 135; 262 140 139; 263 139 142; 264 142 143; 265 143 132
120. 266 148 147; 267 188 149; 268 153 152; 269 153 159; 270 161 162; 271 156 157
121. 272 157 153; 273 160 164; 274 187 152; 275 131 197; 276 144 145; 277 146 150
122. 278 150 151; 279 145 146; 280 151 155; 281 147 188; 282 135 134; 283 134 133
123. 284 133 132; 285 185 186; 286 191 192; 287 193 194; 288 194 190; 289 191 190
124. 290 193 192; 291 139 191; 292 168 192; 293 152 194; 294 196 131; 295 197 144
125. 296 158 198; 297 156 199; 298 157 200; 299 153 201; 300 144 202; 301 131 203
126. 302 143 204; 303 132 205; 304 159 206; 305 142 207; 306 133 208; 307 160 209
127. 308 162 210; 309 161 211; 310 163 212; 311 164 213; 312 139 214; 313 134 215
128. 314 185 216; 315 186 217; 316 183 218; 317 182 219; 318 184 220; 319 175 221
129. 320 177 222; 321 136 223; 322 174 224; 323 178 225; 324 165 226; 325 180 227
130. 326 166 228; 327 167 229; 328 181 230; 329 168 231; 330 169 232; 331 170 233
131. 332 171 234; 333 172 235; 334 141 236; 335 140 237; 336 135 238; 337 137 239
132. 338 138 240; 339 179 241; 340 176 242; 341 173 243; 342 245 195; 343 196 246
133. 344 197 247; 345 154 248; 346 155 249; 347 145 250; 348 218 225; 349 225 222
134. 350 222 224; 351 224 223; 352 244 226; 353 226 212; 354 212 211; 355 211 198
135. 356 223 238; 357 205 246; 358 216 244; 359 218 219; 360 241 225; 361 222 221
136. 362 243 224; 363 239 240; 364 226 227; 365 229 228; 366 229 230; 367 234 242
137. 368 233 232; 369 235 236; 370 236 237; 371 229 213; 372 213 212; 373 210 209
138. 374 209 206; 375 198 199; 376 204 202; 377 207 208; 378 214 215; 379 217 218
139. 380 230 219; 381 227 228; 382 229 231; 383 231 232; 384 233 241; 385 233 234
140. 386 242 221; 387 234 235; 388 243 236; 389 237 240; 390 239 238; 391 237 214
141. 392 214 207; 393 207 204; 394 204 205; 395 201 206; 396 211 210; 397 199 200
142. 398 200 201; 399 209 213; 400 203 247; 401 238 215; 402 215 208; 403 208 205
143. 404 216 217; 405 246 203; 406 247 202; 407 198 248; 408 248 249; 409 250 202
144. ELEMENT INCIDENCES SHELL
145. 410 55 54 123 80; 411 54 35 71 123; 412 35 33 72 71; 413 33 31 73 72
146. 414 31 28 74 73; 415 28 24 75 74; 416 24 25 76 75; 417 21 20 110 122
147. 418 20 16 108 110; 419 15 14 107 121; 420 1 64 130 79; 421 64 2 78 130
148. 422 2 3 113 78; 423 3 4 115 113; 424 4 5 77 115; 425 5 6 70 77; 426 6 44 69 70
149. 427 44 47 68 69; 428 47 48 67 68; 429 48 53 66 67; 430 53 56 116 66
150. 431 56 55 80 116; 432 35 50 87 71; 433 36 37 88 89; 434 39 40 93 94
685
151. 435 40 41 91 93; 436 42 11 96 95; 437 11 10 97 96; 438 8 7 85 86

152. 439 33 34 98 72; 440 32 30 100 99; 441 28 26 102 74; 442 22 19 104 103
153. 443 58 17 105 118; 444 17 13 106 105; 445 52 53 66 81; 446 49 48 67 82
154. 447 45 47 68 83; 448 43 44 69 84; 449 41 46 92 91; 450 37 51 90 88
155. 451 34 37 88 98; 452 29 30 100 101; 453 20 57 111 110; 454 16 18 109 108
156. 455 14 13 106 107; 456 80 116 186 185; 457 116 66 183 186; 458 66 67 178 183
157. 459 67 68 177 178; 460 68 69 174 177; 461 69 70 136 174; 462 80 123 184 185
158. 463 123 71 165 184; 464 71 72 163 165; 465 72 73 161 163; 466 73 74 158 161
159. 467 74 75 154 158; 468 75 76 155 154; 469 122 110 150 151; 470 110 108 146 150
160. 471 121 107 144 145; 472 66 81 182 183; 473 68 83 175 177; 474 69 84 173 174
161. 475 90 88 167 181; 476 92 91 171 176; 477 70 77 135 136; 478 77 115 134 135
162. 479 115 113 133 134; 480 113 78 132 133; 481 78 130 196 132
163. 482 130 79 131 196; 483 100 101 159 160; 484 111 110 150 187
164. 485 109 108 146 148; 486 71 87 180 165; 487 89 88 167 166; 488 94 93 170 169
165. 489 93 91 171 170; 490 95 96 141 172; 491 96 97 140 141; 492 97 86 138 140
166. 493 86 85 137 138; 494 72 98 164 163; 495 73 99 162 161; 496 99 100 160 162
167. 497 74 102 156 158; 498 119 103 152 153; 499 106 78 132 143
168. 500 105 106 143 147; 501 185 186 217 216; 502 186 183 218 217
169. 503 183 178 225 218; 504 178 177 222 225; 505 177 174 224 222
170. 506 174 136 223 224; 507 185 184 220 216; 508 184 165 226 220
171. 509 165 163 212 226; 510 163 161 211 212; 511 161 158 198 211
172. 512 158 154 248 198; 513 154 155 249 248; 514 145 144 202 250
173. 515 144 197 247 202; 516 197 131 203 247; 517 136 135 238 223
174. 518 135 134 215 238; 519 134 133 208 215; 520 133 132 205 208
175. 521 132 196 246 205; 522 196 131 203 246; 523 183 182 219 218
176. 524 177 175 221 222; 525 174 173 243 224; 526 176 171 234 242
177. 527 181 167 229 230; 528 165 180 227 226; 529 166 167 229 228
178. 530 167 168 231 229; 531 172 141 236 235; 532 141 140 237 236
179. 533 140 138 240 237; 534 138 137 239 240; 535 137 135 238 239
180. 536 139 134 215 214; 537 142 133 208 207; 538 143 132 205 204
181. 539 158 156 199 198; 540 156 157 200 199; 541 157 153 201 200
182. 542 161 162 210 211; 543 162 160 209 210; 544 160 159 206 209
183. 545 159 153 201 206; 546 163 164 213 212; 547 164 167 229 213
184. 548 75 110 103 74; 549 110 108 105 103; 550 108 107 106 105; 551 107 79 78 106
185. 552 106 78 113 112; 553 112 113 115 114; 554 114 115 77 97; 555 96 77 70 69
186. 556 91 96 69 68; 557 93 91 68 67; 558 88 93 67 66; 559 71 88 66 80
187. 560 72 98 88 71; 561 73 100 98 72; 562 74 119 100 73; 563 119 103 117 88
188. 564 126 114 97 117; 565 103 106 124 128; 566 106 114 125 124
189. 567 154 150 152 158; 568 150 146 147 152; 569 146 144 143 147
190. 570 144 131 132 143; 571 143 132 133 142; 572 142 133 134 139
191. 573 139 134 135 140; 574 141 135 136 174; 575 171 141 174 177
192. 576 170 171 177 178; 577 167 170 178 183; 578 165 167 183 185
193. 579 163 164 167 165; 580 161 160 164 163; 581 158 153 160 161
194. 582 153 152 168 167; 583 192 139 140 168; 584 152 143 190 194
195. 585 143 139 191 190; 586 202 203 205 204; 587 204 205 208 207
196. 588 207 208 215 214; 589 214 215 238 237; 590 236 238 223 224
197. 591 234 236 224 222; 592 233 234 222 225; 593 229 233 225 218
198. 594 226 229 218 216; 595 212 213 229 226; 596 212 213 229 226
199. 597 211 209 213 212; 598 198 201 209 211
200. START GROUP DEFINITION
201. FLOOR
202. _EQUIPO01 351 356 362 363 370 388 TO 390
203. END GROUP DEFINITION
204. ELEMENT PROPERTY
205. 410 TO 547 THICKNESS 0.15
206. 548 TO 598 THICKNESS 0.11
686
207. DEFINE MATERIAL START

208. ISOTROPIC CONCRETO250
209. E 2.21359E+006
210. POISSON 0.17
211. DENSITY 2.4
212. G 885438
213. ISOTROPIC MAMPOSTERIA
214. E 1.26553E+006
215. POISSON 0.2
216. DENSITY 2.16249
217. G 527302
218. ISOTROPIC STEEL
219. E 2.09042E+007
220. POISSON 0.3
221. DENSITY 7.83341
222. ALPHA 1.2E-005
223. DAMP 0.03
224. ISOTROPIC A992FY50
225. E 2.0389E+007
226. POISSON 0.3
227. DENSITY 7.84905
228. G 784193
230. E 2.0389E+007
231. DENSITY 7.84905
233. E 2.00375E+007
234. DENSITY 7.84905
235. ISOTROPIC A36
236. E 2.0389E+007
237. POISSON 0.3
238. DENSITY 7.84905
239. G 784193
240. END DEFINE MATERIAL
241. CONSTANTS
242. MATERIAL CONCRETO250 MEMB 1 TO 98 101 TO 244 246 TO 409 548 TO 598
243. MATERIAL MAMPOSTERIA MEMB 410 TO 547
244. MATERIAL A36 MEMB 99 100 245
246. 4 TO 7 9 TO 11 15 18 19 21 23 26 TO 29 31 TO 33 35 TO 37 40 TO 53 55 57 58 -
247. 151 TO 154 156 TO 158 162 165 166 170 173 175 176 178 TO 180 182 TO 185 187 -
248. 188 TO 194 196 TO 200 202 204 205 296 TO 299 304 308 TO 313 317 319 TO 337 -
249. 339 TO 341 PRIS YD 0.15 ZD 0.15
250. 34 38 174 181 PRIS YD 0.15 ZD 0.2
251. 1 8 59 TO 63 148 206 TO 210 301 338 PRIS YD 0.2 ZD 0.2
252. 54 56 64 168 172 201 203 212 315 318 343 344 346 347 PRIS YD 0.2 ZD 0.15
253. 12 17 22 30 159 160 164 169 177 302 305 307 PRIS YD 0.35 ZD 0.35
254. 2 3 13 14 16 20 149 150 161 163 167 300 303 306 PRIS YD 0.275 ZD 0.35
255. 25 PRIS YD 0.65 ZD 0.15
257. 155 195 PRIS YD 0.15 ZD 0.35
258. 39 65 186 211 342 PRIS YD 0.6 ZD 0.6
259. 24 171 345 PRIS YD 0.4 ZD 0.4
260. 99 100 TABLE ST W8X15
261. 245 TABLE ST W12X26
687
263. 66 TO 98 101 TO 147 213 TO 244 246 TO 295 348 TO 409 PRIS YD 0.3 ZD 0.18
264. 314 316 PRIS YD 0.15 ZD 0.3
265. SUPPORTS
266. 1 TO 65 FIXED
267. LOAD 1 LOADTYPE DEAD TITLE PP
**WARNING- ELEMENTS 596 & 595 ARE BETWEEN THE SAME JOINTS.
**WARNING- THIS STRUCTURE IS DISJOINTED. IGNORE IF
MASTER/SLAVE OR IF UNCONNECTED JOINTS.
268. SELFWEIGHT Y -1 LIST 1 TO 547
269. LOAD 2 LOADTYPE DEAD TITLE CM
270. ELEMENT LOAD
271. 548 TO 585 PR GY -0.28
272. 586 TO 598 PR GY -0.3
273. LOAD 3 LOADTYPE LIVE TITLE CVM
274. ELEMENT LOAD
275. 586 TO 598 PR GY -0.1
276. 548 TO 585 PR GY -0.17
277. LOAD 4 LOADTYPE LIVE TITLE CVI
278. ELEMENT LOAD
279. 586 TO 598 PR GY -0.07
280. 548 TO 585 PR GY -0.09
281. LOAD 5 LOADTYPE NONE TITLE SX
282. JOINT LOAD
283. 66 FX 7.76
284. 67 FX 7.942
285. 68 FX 7.213
286. 69 FX 10.502
287. 70 FX 7.572
288. 71 FX 5.921
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291. 74 FX 9.011
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294. 77 FX 5.624
295. 78 FX 8.948
296. 79 FX 3.342
297. 80 FX 4.593
298. 81 FX 1.075
299. 82 FX 1.975
300. 83 FX 0.987
301. 84 FX 2.579
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306. 89 FX 1.066
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308. 91 FX 4.368
309. 92 FX 1.405
310. 93 FX 3.963
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315. 98 FX 5.826
688
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322. 105 FX 8.401
323. 106 FX 13.455
324. 107 FX 7.592
325. 108 FX 10.661
326. 109 FX 2.859
327. 110 FX 9.493
328. 111 FX 1.235
329. 112 FX 3.535
330. 113 FX 7.668
331. 114 FX 2.691
332. 115 FX 4.623
333. 116 FX 3.543
334. 117 FX 2.328
335. 118 FX 0.932
336. 119 FX 2.551
337. 120 FX 0.521
338. 121 FX 1.551
339. 122 FX 1.595
340. 123 FX 3.389
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342. 125 FX 2.226
343. 126 FX 2.226
344. 127 FX 0.896
345. 128 FX 1.408
346. 129 FX 4.147
347. 130 FX 3.84
348. 131 FX 2.398
349. 132 FX 7.195
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351. 134 FX 3.655
352. 135 FX 4.466
353. 136 FX 5.217
354. 137 FX 0.834
355. 138 FX 1.094
356. 139 FX 3.05
357. 140 FX 2.321
358. 141 FX 4.404
359. 142 FX 3.562
360. 143 FX 9.354
361. 144 FX 4.612
362. 145 FX 1.045
363. 146 FX 6.509
364. 147 FX 5.307
365. 148 FX 1.307
366. 149 FX 0.368
367. 150 FX 5.901
368. 151 FX 0.623
369. 152 FX 6.648
370. 153 FX 2.979
371. 154 FX 5.358
689
372. 155 FX 1.171

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690
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437. 221 FX 0.348
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465. 250 FX 0.357
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691
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748. 2.84 0.196; 2.85 0.196; 2.86 0.195; 2.87 0.195; 2.88 0.194; 2.89 0.194
749. 2.9 0.193; 2.91 0.193; 2.92 0.192; 2.93 0.192; 2.94 0.192; 2.95 0.191
750. 2.96 0.191; 2.97 0.19; 2.98 0.19; 2.99 0.189; 3 0.189; 3.01 0.189; 3.02 0.188
751. 3.03 0.188; 3.04 0.187; 3.05 0.187; 3.06 0.187; 3.07 0.186; 3.08 0.186
752. 3.09 0.185; 3.1 0.185; 3.11 0.185; 3.12 0.184; 3.13 0.184; 3.14 0.183
753. 3.15 0.183; 3.16 0.183; 3.17 0.182; 3.18 0.182; 3.19 0.181; 3.2 0.181
754. 3.21 0.181; 3.22 0.18; 3.23 0.18; 3.24 0.18
755. LOAD 7 LOADTYPE NONE TITLE EQ
756. JOINT LOAD
757. 248 FX 2.68 FY 11.03 FZ 5.04
758. 223 FX 0.41 FY 0.57 FZ -0.12
759. 203 FX -3.17 FY 6.96 FZ -0.15
760. 216 FX -0.02 FY 0.17 FZ -0.07
761. 245 FX 0.09 FY -24.75 FZ -0.36
762. FLOOR LOAD
696
763. _EQUIPO01 FLOAD -0.064 GY

**NOTE** about Floor/OneWay Loads/Weights.
Please note that depending on the shape of the floor you may
have to break up the FLOOR/ONEWAY LOAD into multiple commands.
For details please refer to Technical Reference Manual
Section 5.32.4.2 Note d and/or "5.32.4.3 Note f.
764. ***********************
765. LOAD COMB 100 1.0(PP+CM+CVI)
766. 1 1.0 2 1.0 3 1.0 6 1.0 7 1.0
767. *******************************************************************************
768. ********************************SERVICIO (REACCIONES)**************************
769. *******************************************************************************
771. 1 1.0 2 1.0 3 1.0 7 1.0
773. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 1.0 6 0.3
775. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 1.0 6 -0.3
777. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 -1.0 6 0.3
779. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 -1.0 6 -0.3
781. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 1.0 5 0.3
783. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 1.0 5 -0.3
785. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 -1.0 5 0.3
787. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 -1.0 5 -0.3
788. *******************************************************************************
789. **************************REVISION DE DESPLAZAMIENTOS**************************
790. *******************************************************************************
792. 1 1.0 2 1.0 3 1.0 7 1.0
793. LOAD COMB 202 (PP+CM+CVI+EQ+2SX+0.6SZ)
794. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 2.0 6 0.6
795. LOAD COMB 203 (PP+CM+CVI+EQ+2SX-0.66SZ)
796. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 2.0 6 -0.6
797. LOAD COMB 204 (PP+CM+CVI+EQ-2SX+0.66SZ)
798. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 -2.0 6 0.6
799. LOAD COMB 205 (PP+CM+CVI+EQ-2SX-0.66SZ)
800. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 -2.0 6 -0.6
801. LOAD COMB 206 (PP+CM+CVI+EQ+2SZ+0.66SX)
802. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 2.0 5 0.6
803. LOAD COMB 207 (PP+CM+CVI+EQ+2SZ-0.66SX)
804. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 2.0 5 -0.6
805. LOAD COMB 208 (PP+CM+CVI+EQ-2SZ+0.66SX)
806. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 -2.0 5 0.6
807. LOAD COMB 209 (PP+CM+CVI+EQ-2SZ-0.66SX)
808. 1 1.0 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 -2.0 5 -0.6
809. *******************************************************************************
697
810. ***********************************REVISION DE CONCRETO************************

811. *******************************************************************************
813. 1 1.4 2 1.4 3 1.4 7 1.0
815. 1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 1.0 6 0.33
817. 1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 1.0 6 -0.33
819. 1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 -1.0 6 0.33
821. 1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 5 -1.0 6 -0.33
823. 1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 1.0 5 0.33
825. 1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 1.0 5 -0.33
827. 1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 -1.0 5 0.33
829. 1 1.1 2 1.0 4 1.0 7 1.0 6 -1.0 5 -0.33
830. *******************************************************************************
831. ***********************************REVISION DE ACERO***************************
832. *******************************************************************************
834. 1 1.0 2 1.0 3 1.0 7 1.0
836. 1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 5 0.75 6 0.225
838. 1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 5 0.75 6 -0.225
840. 1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 5 -0.75 6 0.225
842. 1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 5 -0.75 6 -0.225
844. 1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 6 0.75 5 0.225
846. 1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 6 0.75 5 -0.225
848. 1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 6 -0.75 5 0.225
850. 1 0.75 2 0.75 4 0.75 7 0.75 6 -0.75 5 -0.225
851. PERFORM ANALYSIS
P R O B L E M S T A T I S T I C S
-----------------------------------
NUMBER OF JOINTS 250 NUMBER OF MEMBERS 409

NUMBER OF PLATES 189 NUMBER OF SOLIDS 0
NUMBER OF SURFACES 0 NUMBER OF SUPPORTS 65
698
SOLVER USED IS THE OUT-OF-CORE BASIC SOLVER
ORIGINAL/FINAL BAND-WIDTH= 129/ 65/ 330 DOF

TOTAL PRIMARY LOAD CASES = 7, TOTAL DEGREES OF FREEDOM = 1110
SIZE OF STIFFNESS MATRIX = 367 DOUBLE KILO-WORDS
REQRD/AVAIL. DISK SPACE = 20.0/ 10351.5 MB
*WARNING- APPLIED SELFWEIGHT IS LESS THAN TOTAL WEIGHT OF ALL STRUCTURAL ELEMENTS IN LOAD
CASE 1 ALONG Y.
THIS COULD BE DUE TO SELFWEIGHT APPLIED TO SPECIFIC LIST OF
MEMBERS/PLATES/SOLIDS/SURFACES.
TOTAL UNFACTORED WEIGHT OF THE STRUCTURE = 516.342 MTON
TOTAL UNFACTORED WEIGHT OF THE STRUCTURE APPLIED = 376.099 MTON
NUMBER OF MODES REQUESTED = 6

NUMBER OF EXISTING MASSES IN THE MODEL = 183
NUMBER OF MODES THAT WILL BE USED = 6
***
EIGENSOLUTION
: SUBSPACE METHOD ***
699
1 3.858 0.25923 3.870E-16

2 13.385 0.07471 1.559E-11
3 13.749 0.07273 5.403E-13
4 13.874 0.07208 7.696E-12
5 14.643 0.06829 1.065E-10
6 19.214 0.05205 6.529E-07
700
The following Frequencies are estimates that were calculated. These are for
information only and will not be used. Remaining values are either above
the cut off mode/freq values or are of low accuracy. To use these
frequencies, rerun with a higher cutoff mode (or mode + freq) value.
7 19.526 0.05121 5.707E-08

8 19.826 0.05044 1.674E-06
9 20.507 0.04876 1.709E-05
10 20.516 0.04874 3.022E-08
11 22.082 0.04528 9.537E-07
12 23.220 0.04307 1.080E-06
13 23.657 0.04227 8.656E-06
14 26.195 0.03818 8.935E-07
15 26.368 0.03792 5.774E-05

5

MODE X Y Z WEIGHT
1 0.000000E+00 0.000000E+00 5.113518E+00 2.063567E+00

2 0.000000E+00 0.000000E+00 2.673502E+02 6.776751E+00
3 0.000000E+00 0.000000E+00 1.870102E+00 3.049388E+00
4 0.000000E+00 0.000000E+00 5.505900E+01 1.559158E+00
5 0.000000E+00 0.000000E+00 1.551860E+02 1.088769E+00
6 0.000000E+00 0.000000E+00 1.445959E+01 7.288112E+00

701

---- -------------- -------
1 0.27047 0.05000
2 0.13481 0.05000
3 0.13323 0.05000
4 0.13271 0.05000
5 0.12985 0.05000
6 0.11847 0.05000
MODAL BASE
ACTIONS

-----------------------------------------------------------
1 0.259 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2 0.075 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
3 0.073 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
4 0.072 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
5 0.068 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
6 0.052 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
PARTICIPATION
FACTORS

-------------------------------------- ------------------
1 0.00 0.00 0.83 0.000 0.000 0.833 0.00 0.00 0.00

2 0.00 0.00 43.57 0.000 0.000 44.406 0.00 0.00 0.00
3 0.00 0.00 0.30 0.000 0.000 44.711 0.00 0.00 0.00
4 0.00 0.00 8.97 0.000 0.000 53.685 0.00 0.00 0.00
5 0.00 0.00 25.29 0.000 0.000 78.977 0.00 0.00 0.00
6 0.00 0.00 2.36 0.000 0.000 81.333 0.00 0.00 0.00
---------------------------
TOTAL 10PCT SHEAR 0.00 0.00 0.00

6
702

MODE X Y Z WEIGHT
1 0.000000E+00 0.000000E+00 5.113518E+00 2.063567E+00

2 0.000000E+00 0.000000E+00 2.673502E+02 6.776751E+00
3 0.000000E+00 0.000000E+00 1.870102E+00 3.049388E+00
4 0.000000E+00 0.000000E+00 5.505900E+01 1.559158E+00
5 0.000000E+00 0.000000E+00 1.551860E+02 1.088769E+00
6 0.000000E+00 0.000000E+00 1.445959E+01 7.288112E+00


---- -------------- -------
1 0.27047 0.05000
2 0.13481 0.05000
3 0.13323 0.05000
4 0.13271 0.05000
5 0.12985 0.05000
6 0.11847 0.05000
MODAL BASE
ACTIONS

-----------------------------------------------------------
1 0.259 0.00 0.00 1.38 8.40 -11.55 0.00

2 0.075 0.00 0.00 36.04 213.60 -210.31 0.00
3 0.073 0.00 0.00 0.25 1.52 -0.12 0.00
4 0.072 0.00 0.00 7.31 52.25 -45.78 0.00
5 0.068 0.00 0.00 20.15 128.34 -145.43 0.00
6 0.052 0.00 0.00 1.71 11.10 -56.42 0.00
703
PARTICIPATION
FACTORS

-------------------------------------- ------------------
1 0.00 0.00 0.83 0.000 0.000 0.833 0.00 0.00 1.38

2 0.00 0.00 43.57 0.000 0.000 44.406 0.00 0.00 36.04
3 0.00 0.00 0.30 0.000 0.000 44.711 0.00 0.00 0.25
4 0.00 0.00 8.97 0.000 0.000 53.685 0.00 0.00 7.31
5 0.00 0.00 25.29 0.000 0.000 78.977 0.00 0.00 20.15
6 0.00 0.00 2.36 0.000 0.000 81.333 0.00 0.00 1.71
---------------------------
TOTAL 10PCT SHEAR 0.00 0.00 63.79
852. ***************************************
704
CONCRETE
DESIGN
855. CODE ACI

856. RHOMN 0.01 MEMB 314 321 301 342 345
857. MAXMAIN 25 MEMB 314 321 301 342 345
858. MINMAIN 16 MEMB 314 321 301 342 345
859. DESIGN COLUMN 314 321 301 342 345
705
====================================================================
FY - 413.7 FC - 27.6 MPA, RECT SIZE - 300.0 X 150.0 MMS, TIED


----------------------------------------------------------
4 - 16 MM 1.787 301 END 0.650

====================================================================


----------------------------------------------------------
4 - 16 MM 3.574 301 END 0.650

====================================================================

706

----------------------------------------------------------
4 - 16 MM 2.011 301 END 0.900

====================================================================


----------------------------------------------------------
12 - 20 MM 1.047 301 END 0.650

====================================================================


----------------------------------------------------------
8 - 16 MM 1.005 301 END 0.900

********************END OF COLUMN DESIGN RESULTS********************

861. *
707
CONCRETE
DESIGN
864. CODE ACI

865. MINSEC 12 MEMB 66 TO 98 101 TO 147 213 TO 244 246 TO 295 348 TO 409
866. MAXMAIN 12 MEMB 66 TO 98 101 TO 147 213 TO 244 246 TO 295 348 TO 409
867. MINMAIN 12 MEMB 66 TO 98 101 TO 147 213 TO 244 246 TO 295 348 TO 409
868. DESIGN BEAM 66 TO 98 101 TO 147 213 TO 244 246 TO 295 348 TO 409
708
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 771. 2880. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 976. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2675. 3810. NO YES
___ 66J____________________ 3810X 180X 300_____________________ 67J____

| |
||================== ======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 976 2No12 H 244.2675.TO 3810 |
| |
| 2No12 H 56. 771.TO 2880 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
709
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 327. 1340. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 608. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1059. 1600. NO YES
___ 67J____________________ 1600X 180X 300_____________________ 68J____

| |
||=========================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 608 2No12 H 244.1059.TO 1600 |
| |
| 2No12 H 56. 327.TO 1340 |
| ================================================= |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
710
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 724. 2697. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 936. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2485. 3570. NO YES
___ 68J____________________ 3569X 180X 300_____________________ 69J____

| |
||================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 936 2No12 H 244.2485.TO 3570 |
| |
| 2No12 H 56. 724.TO 2697 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
711
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 744. 2773. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 953. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2564. 3670. NO YES
___ 69J____________________ 3670X 180X 300_____________________ 70J____

| |
||================== ======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 953 2No12 H 244.2564.TO 3670 |
| |
| 2No12 H 56. 744.TO 2773 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
712
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1 56. 2 - 12MM 436. 1605. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 874. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1345. 2130. NO YES
___ 71J____________________ 2130X 180X 300_____________________ 72J____

| |
||============================== ============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 874 2No12 H 244.1345.TO 2130 |
| |
| 2No12 H 56. 436.TO 1605 |
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| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
713
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1 56. 2 - 12MM 387. 1582. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 814. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1155. 1890. NO YES
___ 72J____________________ 1890X 180X 300_____________________ 73J____

| |
||=============================== =============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 814 2No12 H 244.1155.TO 1890 |
| |
| 2No12 H 56. 387.TO 1582 |
| ================================================= |
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| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
714
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 625. 2317. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 853. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2089. 3070. NO YES
___ 73J____________________ 3069X 180X 300_____________________ 74J____

| |
||==================== ========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 853 2No12 H 244.2089.TO 3070 |
| |
| 2No12 H 56. 625.TO 2317 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
715
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1 56. 2 - 12MM 832. 3116. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1028. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2920. 4120. NO YES
___ 74J____________________ 4120X 180X 300_____________________ 75J____

| |
||================= ======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1028 2No12 H 244.2920.TO 4120 |
| |
| 2No12 H 56. 832.TO 3116 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
716
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 218. 1344. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 788. YES NO
3 244. 2 - 12MM 923. 1785. NO YES
___ 75J____________________ 1784X 180X 300_____________________ 76J____

| |
||================================ ====================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 788 2No12 H 244. 923.TO 1785 |
| |
| 2No12 H 56. 218.TO 1344 |
| ================================================= |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
717
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 723. 2689. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 935. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2477. 3560. NO YES
___ 70J____________________ 3560X 180X 300_____________________ 77J____

| |
||================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 935 2No12 H 244.2477.TO 3560 |
| |
| 2No12 H 56. 723.TO 2689 |
| =========================================== |
| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
718
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 289. 1607. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 541. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1355. 2395. NO YES
___ 78J____________________ 2395X 180X 300_____________________ 130J____

| |
||================ =================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 541 2No12 H 244.1355.TO 2395 |
| |
| 2No12 H 56. 289.TO 1607 |
| ========================================== |
| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
719
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 696. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 750. YES YES
___ 66J____________________ 750X 180X 300_____________________ 81J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 750 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 696 |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
720
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 797. 2078. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1031. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1844. 2760. NO YES
___ 82J____________________ 2760X 180X 300_____________________ 67J____

| |
||=========================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1031 2No12 H 244.1844.TO 2760 |
| |
| 2No12 H 56. 797.TO 2078 |
| ===================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
721
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 650. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 650. YES YES
___ 68J____________________ 650X 180X 300_____________________ 83J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 650 |
| |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
722
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 564. 2311. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1031. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1844. 2760. NO YES
___ 84J____________________ 2760X 180X 300_____________________ 69J____

| |
||=========================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1031 2No12 H 244.1844.TO 2760 |
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| 2No12 H 56. 564.TO 2311 |
| ================================================= |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
723
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1 56. 2 - 12MM 0. 900. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 566. YES NO
3 244. 2 - 12MM 296. 900. NO YES
___ 85J____________________ 899X 180X 300_____________________ 86J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 566No12 H 244. 296.TO 900 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 900 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
724
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 385. YES NO

2 244. 2 - 12MM 65. 650. NO YES
___ 71J____________________ 650X 180X 300_____________________ 87J____

| |
| ====================================================================||
| 2No12 H 244. 65.TO 650 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 385 |
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| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
725
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 232. 650. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 612. YES NO
___ 88J____________________ 649X 180X 300_____________________ 89J____

| |
||====================================================================== |
| 2No12 H 244. 0.TO 612 |
| |
| 2No12 H 56. 232.TO 650 |
| ================================================||
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
726
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 750. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 750. YES YES
___ 88J____________________ 749X 180X 300_____________________ 90J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 750 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 750 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
727
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1200. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1200. YES YES
___ 91J____________________ 1199X 180X 300_____________________ 92J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1200 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1200 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
728
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 413. YES NO

2 244. 2 - 12MM 92. 800. NO YES
___ 93J____________________ 800X 180X 300_____________________ 94J____

| |
| ===================================================================||
| 2No12 H 244. 92.TO 800 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 413 |
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| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
729
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1 56. 2 - 12MM 546. 2013. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1009. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1772. 2670. NO YES
___ 95J____________________ 2669X 180X 300_____________________ 96J____

| |
||=========================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1009 2No12 H 244.1772.TO 2670 |
| |
| 2No12 H 56. 546.TO 2013 |
| =========================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
730
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 103. 600. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 491. YES NO
___ 96J____________________ 600X 180X 300_____________________ 97J____

| |
||============================================================= |
| 2No12 H 244. 0.TO 491 |
| |
| 2No12 H 56. 103.TO 600 |
| ==============================================================||
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
731
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1 56. 2 - 12MM 440. 1246. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 874. YES NO
3 244. 2 - 12MM 812. 2130. NO YES
___ 88J____________________ 2130X 180X 300_____________________ 98J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 874 2No12 H 244. 812.TO 2130 |
| |
| 2No12 H 56. 440.TO 1246 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | | | | | |
| | | | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
732
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 723. 2698. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 936. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2485. 3570. NO YES
___ 98J____________________ 3569X 180X 300_____________________ 72J____

| |
||================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 936 2No12 H 244.2485.TO 3570 |
| |
| 2No12 H 56. 723.TO 2698 |
| =========================================== |
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|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
733
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 572. 2111. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 808. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1875. 2800. NO YES
___ 99J____________________ 2800X 180X 300_____________________ 100J____

| |
||==================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 808 2No12 H 244.1875.TO 2800 |
| |
| 2No12 H 56. 572.TO 2111 |
| =========================================== |
| |
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
734
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 867. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 940. YES YES
___ 100J____________________ 940X 180X 300_____________________ 101J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 940 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 867 |
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| |
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
735
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 382. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 500. YES YES
___ 74J____________________ 500X 180X 300_____________________ 102J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 500 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 382 |
||========================================================= |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
736
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1234. YES NO

2 244. 2 - 12MM 796. 2100. NO YES
___ 103J____________________ 2099X 180X 300_____________________ 104J____

| |
| ===============================================||
| 2No12 H 244. 796.TO 2100 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1234 |
||=========================================== |
| |
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
737
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 842. 3154. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1036. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2960. 4170. NO YES
___ 105J____________________ 4170X 180X 300_____________________ 106J____

| |
||================= ======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1036 2No12 H 244.2960.TO 4170 |
| |
| 2No12 H 56. 842.TO 3154 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
738
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1 56. 2 - 12MM 839. 3110. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1371. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2577. 4120. NO YES
___ 106J____________________ 4120X 180X 300_____________________ 107J____

| |
||======================== ============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1371 2No12 H 244.2577.TO 4120 |
| |
| 2No12 H 56. 839.TO 3110 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
739
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 636. 2354. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 861. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1869. 3120. NO YES
___ 108J____________________ 3120X 180X 300_____________________ 109J____

| |
||=================== ==============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 861 2No12 H 244.1869.TO 3120 |
| |
| 2No12 H 56. 636.TO 2354 |
| =========================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
740
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 541. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 800. YES YES
___ 110J____________________ 800X 180X 300_____________________ 111J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 800 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 541 |
||================================================== |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
741
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 509. 1629. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 784. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1355. 1770. NO YES
___ 116J____________________ 1769X 180X 300_____________________ 66J____

| |
||================================ =================||
| 2No12 H 244. 0.TO 784 2No12 H 244.1355.TO 1770 |
| |
| 2No12 H 56. 509.TO 1629 |
| ================================================= |
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| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
742
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1917. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 2060. YES YES
___ 90J____________________ 2059X 180X 300_____________________ 81J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 2060 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1917 |
||===================================================================== |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
743
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 653. 1901. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 909. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1645. 2270. NO YES
___ 87J____________________ 2270X 180X 300_____________________ 89J____

| |
||============================= ====================||
| 2No12 H 244. 0.TO 909 2No12 H 244.1645.TO 2270 |
| |
| 2No12 H 56. 653.TO 1901 |
| =========================================== |
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| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
744
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 905. 1040. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1040. YES YES
___ 88J____________________ 1040X 180X 300_____________________ 117J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1040 |
| |
| 2No12 H 56. 905.TO 1040 |
| =========||
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
745
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1217. YES NO

2 244. 2 - 12MM 890. 1970. NO YES
___ 117J____________________ 1969X 180X 300_____________________ 94J____

| |
| =========================================||
| 2No12 H 244. 890.TO 1970 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1217 |
||============================================= |
| |
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| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
746
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 800. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 800. YES YES
___ 93J____________________ 800X 180X 300_____________________ 82J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 800 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 800 |
||=========================================================================||
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
747
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 330. 1337. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 875. YES NO
3 244. 2 - 12MM 792. 1600. NO YES
___ 93J____________________ 1600X 180X 300_____________________ 91J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 875 2No12 H 244. 792.TO 1600 |
| |
| 2No12 H 56. 330.TO 1337 |
| ================================================= |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
748
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1 56. 2 - 12MM 0. 1710. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1710. YES YES
___ 92J____________________ 1710X 180X 300_____________________ 83J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1710 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1710 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
749
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 900. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 900. YES YES
___ 91J____________________ 900X 180X 300_____________________ 95J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 900 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 900 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
750
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1 56. 2 - 12MM 0. 800. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 800. YES YES
___ 84J____________________ 800X 180X 300_____________________ 96J____

| |
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| |
| 2No12 H 56. 0.TO 800 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
751
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1 56. 2 - 12MM 202. 566. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 970. YES YES
___ 97J____________________ 969X 180X 300_____________________ 86J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 970 |
| |
| 2No12 H 56. 202.TO 566 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | | | | | |
| | | | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
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752
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1107. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1200. YES YES
___ 85J____________________ 1200X 180X 300_____________________ 77J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1200 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1107 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
753
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 559. 1250. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1250. YES YES
___ 97J____________________ 1250X 180X 300_____________________ 114J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1250 |
| |
| 2No12 H 56. 559.TO 1250 |
| ==========================================||
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
754
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1675. YES NO

2 244. 2 - 12MM 1190. 2450. NO YES
___ 114J____________________ 2450X 180X 300_____________________ 112J____

| |
| =======================================||
| 2No12 H 244.1190.TO 2450 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1675 |
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
755
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 682. 2849. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1189. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2625. 3390. NO YES
___ 112J____________________ 3389X 180X 300_____________________ 106J____

| |
||========================= =================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1189 2No12 H 244.2625.TO 3390 |
| |
| 2No12 H 56. 682.TO 2849 |
| ================================================= |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
756
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1 56. 2 - 12MM 620. 2577. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 853. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2089. 3070. NO YES
___ 106J____________________ 3070X 180X 300_____________________ 78J____

| |
||==================== ========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 853 2No12 H 244.2089.TO 3070 |
| |
| 2No12 H 56. 620.TO 2577 |
| ================================================= |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
757
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1000. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1000. YES YES
___ 109J____________________ 1000X 180X 300_____________________ 105J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1000 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1000 |
||=========================================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
758
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 898. YES NO

2 244. 2 - 12MM 609. 1520. NO YES
___ 118J____________________ 1520X 180X 300_____________________ 104J____

| |
| =============================================||
| 2No12 H 244. 609.TO 1520 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 898 |
||=========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
759
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 526. YES NO

2 244. 2 - 12MM 49. 1040. NO YES
___ 119J____________________ 1040X 180X 300_____________________ 103J____

| |
| ========================================================================||
| 2No12 H 244. 49.TO 1040 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 526 |
||===================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
760
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1620. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 341. YES NO
3 244. 2 - 12MM 457. 2130. NO YES
___ 119J____________________ 2129X 180X 300_____________________ 101J____

| |
||=========== ===========================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO2 34144. 457.TO 2130 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1620 |
||======================================================== |
| |
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
761
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 150. 770. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 598. YES NO
___ 73J____________________ 770X 180X 300_____________________ 99J____

| |
||========================================================== |
| 2No12 H 244. 0.TO 598 |
| |
| 2No12 H 56. 150.TO 770 |
| =============================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
762
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 244. 2 - 12MM 0. 900. YES YES
___ 102J____________________ 900X 180X 300_____________________ 120J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 900 |
| |
| |
| |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
763
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 249. 2170. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 703. YES NO
___ 120J____________________ 2169X 180X 300_____________________ 119J____

| |
||======================= |
| 2No12 H 244. 0.TO 703 |
| |
| 2No12 H 56. 249.TO 2170 |
| ===================================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
764
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1890. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1890. YES YES
___ 100J____________________ 1890X 180X 300_____________________ 98J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1890 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1890 |
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| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
765
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 393. 2789. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1171. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2010. 3320. NO YES
___ 111J____________________ 3320X 180X 300_____________________ 103J____

| |
||========================= =============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1171 2No12 H 244.2010.TO 3320 |
| |
| 2No12 H 56. 393.TO 2789 |
| ======================================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
766
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 623. 2320. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 853. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2089. 3070. NO YES
___ 79J____________________ 3070X 180X 300_____________________ 107J____

| |
||==================== ========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 853 2No12 H 244.2089.TO 3070 |
| |
| 2No12 H 56. 623.TO 2320 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
767
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 166. 1015. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 566. YES NO
3 244. 2 - 12MM 615. 1350. NO YES
___ 107J____________________ 1350X 180X 300_____________________ 121J____

| |
||============================== =========================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 566 2No12 H 244. 615.TO 1350 |
| |
| 2No12 H 56. 166.TO 1015 |
| ================================================= |
| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
768
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 881. 3307. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1070. YES NO
3 244. 2 - 12MM 3118. 4370. NO YES
___ 108J____________________ 4370X 180X 300_____________________ 110J____

| |
||================= =====================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1070 2No12 H 244.3118.TO 4370 |
| |
| 2No12 H 56. 881.TO 3307 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
769
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 840. YES NO

2 244. 2 - 12MM 336. 1250. NO YES
___ 110J____________________ 1250X 180X 300_____________________ 122J____

| |
| =======================================================||
| 2No12 H 244. 336.TO 1250 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 840 |
||================================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
770
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 337. 2366. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 811. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1891. 2820. NO YES
___ 121J____________________ 2820X 180X 300_____________________ 108J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 811 2No12 H 244.1891.TO 2820 |
| |
| 2No12 H 56. 337.TO 2366 |
| ======================================================= |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
771
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1188. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 341. YES NO
3 244. 2 - 12MM 643. 1575. NO YES
___ 122J____________________ 1575X 180X 300_____________________ 76J____

| |
||=============== ============================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 341 2No12 H 244. 643.TO 1575 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1188 |
||======================================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
772
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 530. YES NO

2 244. 2 - 12MM 65. 750. NO YES
___ 105J____________________ 749X 180X 300_____________________ 118J____

| |
| =====================================================================||
| 2No12 H 244. 65.TO 750 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 530 |
||==================================================== |
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|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
773
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 46. 1152. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 446. YES NO
3 244. 2 - 12MM 856. 1250. NO YES
___ 77J____________________ 1250X 180X 300_____________________ 115J____

| |
||========================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 446 2No12 H 244. 856.TO 1250 |
| |
| 2No12 H 56. 46.TO 1152 |
| ===================================================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
774
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1 56. 2 - 12MM 501. 2051. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 954. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1598. 2450. NO YES
___ 115J____________________ 2450X 180X 300_____________________ 113J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 954 2No12 H 244.1598.TO 2450 |
| |
| 2No12 H 56. 501.TO 2051 |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
775
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1 56. 2 - 12MM 688. 2560. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 906. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2342. 3390. NO YES
___ 113J____________________ 3389X 180X 300_____________________ 78J____

| |
||=================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 906 2No12 H 244.2342.TO 3390 |
| |
| 2No12 H 56. 688.TO 2560 |
| =========================================== |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
776
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1 56. 2 - 12MM 369. 1506. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 791. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1084. 1800. NO YES
___ 80J____________________ 1800X 180X 300_____________________ 116J____

| |
||================================ ==============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 791 2No12 H 244.1084.TO 1800 |
| |
| 2No12 H 56. 369.TO 1506 |
| ================================================= |
| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
777
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1 56. 2 - 12MM 1468. 5758. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1598. YES NO
3 244. 2 - 12MM 5628. 7540. NO YES
___ 125J____________________ 7540X 180X 300_____________________ 126J____

| |
||=============== ===================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1598 2No12 H 244.5628.TO 7540 |
| |
| 2No12 H 56.1468.TO 5758 |
| ============================================= |
| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
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|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
778
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1 56. 2 - 12MM 568. 1590. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1004. YES NO
___ 127J____________________ 1590X 180X 300_____________________ 128J____

| |
||============================================== |
| 2No12 H 244. 0.TO 1004 |
| |
| 2No12 H 56. 568.TO 1590 |
| ================================================||
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| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
779
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1 56. 2 - 12MM 1473. 5752. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1598. YES NO
3 244. 2 - 12MM 5628. 7540. NO YES
___ 128J____________________ 7540X 180X 300_____________________ 124J____

| |
||=============== ===================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1598 2No12 H 244.5628.TO 7540 |
| |
| 2No12 H 56.1473.TO 5752 |
| ============================================ |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
780
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1 56. 2 - 12MM 548. 4090. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 745. YES NO
3 244. 2 - 12MM 3894. 4840. NO YES
___ 125J____________________ 4840X 180X 300_____________________ 124J____

| |
||========== ==============||
| 2No12 H 244. 0.TO 745 2No12 H 244.3894.TO 4840 |
| |
| 2No12 H 56. 548.TO 4090 |
| ========================================================= |
| |
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| oo | | | | | | | | | | oo |
| 2#12 | | | | | | | | | | 2#12 |
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| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
781
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1 56. 2 - 12MM 655. 3002. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1154. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2502. 3250. NO YES
___ 127J____________________ 3249X 180X 300_____________________ 126J____

| |
||========================= =================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1154 2No12 H 244.2502.TO 3250 |
| |
| 2No12 H 56. 655.TO 3002 |
| ======================================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
782
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1 56. 2 - 12MM 0. 313. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1000. YES YES
___ 114J____________________ 1000X 180X 300_____________________ 125J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1000 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 313 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
783
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1 56. 2 - 12MM 0. 527. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1250. YES YES
___ 117J____________________ 1250X 180X 300_____________________ 126J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1250 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 527 |
||=============================== |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
784
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1 56. 2 - 12MM 0. 527. YES NO

2 244. 2 - 12MM 34. 1000. NO YES
___ 103J____________________ 999X 180X 300_____________________ 128J____

| |
| =========================================================================||
| 2No12 H 244. 34.TO 1000 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 527 |
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| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
785
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1 56. 2 - 12MM 211. 1155. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 485. YES NO
3 244. 2 - 12MM 880. 1725. NO YES
___ 130J____________________ 1724X 180X 300_____________________ 79J____

| |
||==================== =====================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 485 2No12 H 244. 880.TO 1725 |
| |
| 2No12 H 56. 211.TO 1155 |
| ========================================== |
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| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
786
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1 56. 2 - 12MM 390. 1430. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 816. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1163. 1900. NO YES
___ 80J____________________ 1900X 180X 300_____________________ 123J____

| |
||=============================== =============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 816 2No12 H 244.1163.TO 1900 |
| |
| 2No12 H 56. 390.TO 1430 |
| =========================================== |
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| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
787
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1 56. 2 - 12MM 63. 1251. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 480. YES NO
3 244. 2 - 12MM 834. 1660. NO YES
___ 71J____________________ 1660X 180X 300_____________________ 123J____

| |
||==================== =====================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 480 2No12 H 244. 834.TO 1660 |
| |
| 2No12 H 56. 63.TO 1251 |
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| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
788
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1 56. 2 - 12MM 771. 2880. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 976. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2675. 3810. NO YES
___ 183J____________________ 3810X 180X 300_____________________ 178J____

| |
||================== ======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 976 2No12 H 244.2675.TO 3810 |
| |
| 2No12 H 56. 771.TO 2880 |
| =========================================== |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
789
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1 56. 2 - 12MM 193. 1341. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 475. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1059. 1600. NO YES
___ 178J____________________ 1600X 180X 300_____________________ 177J____

| |
||===================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 475 2No12 H 244.1059.TO 1600 |
| |
| 2No12 H 56. 193.TO 1341 |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
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|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
790
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1 56. 2 - 12MM 724. 2697. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 936. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2485. 3570. NO YES
___ 177J____________________ 3569X 180X 300_____________________ 174J____

| |
||================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 936 2No12 H 244.2485.TO 3570 |
| |
| 2No12 H 56. 724.TO 2697 |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
791
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1 56. 2 - 12MM 744. 2773. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 953. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2258. 3670. NO YES
___ 174J____________________ 3670X 180X 300_____________________ 136J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 953 2No12 H 244.2258.TO 3670 |
| |
| 2No12 H 56. 744.TO 2773 |
| =========================================== |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
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| | | | | | | | | | | |
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792
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1 56. 2 - 12MM 0. 1060. YES NO

2 244. 2 - 12MM 771. 1780. NO YES
___ 189J____________________ 1779X 180X 300_____________________ 165J____

| |
| ===========================================||
| 2No12 H 244. 771.TO 1780 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1060 |
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| | | | | | | oo | | oo | | oo |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
793
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1 56. 2 - 12MM 437. 1605. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 874. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1345. 2130. NO YES
___ 165J____________________ 2130X 180X 300_____________________ 163J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 874 2No12 H 244.1345.TO 2130 |
| |
| 2No12 H 56. 437.TO 1605 |
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| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
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1 56. 2 - 12MM 386. 1582. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 814. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1312. 1890. NO YES
___ 163J____________________ 1890X 180X 300_____________________ 161J____

| |
||=============================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 814 2No12 H 244.1312.TO 1890 |
| |
| 2No12 H 56. 386.TO 1582 |
| ================================================= |
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|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
795
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 625. 2317. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 853. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2089. 3070. NO YES
___ 161J____________________ 3069X 180X 300_____________________ 158J____

| |
||==================== ========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 853 2No12 H 244.2089.TO 3070 |
| |
| 2No12 H 56. 625.TO 2317 |
| =========================================== |
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
796
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 832. 3117. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1028. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2920. 4120. NO YES
___ 158J____________________ 4120X 180X 300_____________________ 154J____

| |
||================= ======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1028 2No12 H 244.2920.TO 4120 |
| |
| 2No12 H 56. 832.TO 3117 |
| =========================================== |
| |
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
797
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 217. 1345. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 936. YES NO
3 244. 2 - 12MM 774. 1785. NO YES
___ 154J____________________ 1784X 180X 300_____________________ 155J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 936 2No12 H 244. 774.TO 1785 |
| |
| 2No12 H 56. 217.TO 1345 |
| ================================================= |
| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
798
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 723. 2689. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 935. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2477. 3560. NO YES
___ 136J____________________ 3560X 180X 300_____________________ 135J____

| |
||================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 935 2No12 H 244.2477.TO 3560 |
| |
| 2No12 H 56. 723.TO 2689 |
| =========================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
799
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 289. 1607. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 541. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1355. 2395. NO YES
___ 132J____________________ 2395X 180X 300_____________________ 196J____

| |
||================ =================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 541 2No12 H 244.1355.TO 2395 |
| |
| 2No12 H 56. 289.TO 1607 |
| ========================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
800
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 795. 1780. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1083. YES NO
___ 185J____________________ 1780X 180X 300_____________________ 189J____

| |
||============================================= |
| 2No12 H 244. 0.TO 1083 |
| |
| 2No12 H 56. 795.TO 1780 |
| ==========================================||
| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
801
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 635. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 750. YES YES
___ 183J____________________ 750X 180X 300_____________________ 182J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 750 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 635 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
802
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 329. 2316. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 801. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1844. 2760. NO YES
___ 179J____________________ 2760X 180X 300_____________________ 178J____

| |
||===================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 801 2No12 H 244.1844.TO 2760 |
| |
| 2No12 H 56. 329.TO 2316 |
| ======================================================= |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
803
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 650. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 650. YES YES
___ 177J____________________ 650X 180X 300_____________________ 175J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 650 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 650 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
804
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 563. 2312. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1031. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1844. 2760. NO YES
___ 173J____________________ 2760X 180X 300_____________________ 174J____

| |
||=========================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1031 2No12 H 244.1844.TO 2760 |
| |
| 2No12 H 56. 563.TO 2312 |
| ================================================= |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
805
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 531. YES NO

2 244. 2 - 12MM 146. 900. NO YES
___ 137J____________________ 899X 180X 300_____________________ 138J____

| |
| ===============================================================||
| 2No12 H 244. 146.TO 900 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 531 |
||=========================================== |
| |
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| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
806
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 333. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 650. YES YES
___ 165J____________________ 650X 180X 300_____________________ 180J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 650 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 333 |
||===================================== |
| |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
807
=====================================================================

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1 56. 2 - 12MM 131. 650. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 558. YES NO
___ 167J____________________ 649X 180X 300_____________________ 166J____

| |
||================================================================ |
| 2No12 H 244. 0.TO 558 |
| |
| 2No12 H 56. 131.TO 650 |
| ============================================================||
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
808
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1 56. 2 - 12MM 0. 750. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 750. YES YES
___ 167J____________________ 749X 180X 300_____________________ 181J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 750 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 750 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
809
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1 56. 2 - 12MM 0. 1200. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1200. YES YES
___ 171J____________________ 1199X 180X 300_____________________ 176J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1200 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1200 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
810
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 429. YES NO

2 244. 2 - 12MM 25. 800. NO YES
___ 170J____________________ 800X 180X 300_____________________ 169J____

| |
| =========================================================================||
| 2No12 H 244. 25.TO 800 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 429 |
||======================================= |
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|___________________________________________________________________________|
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| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
811
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1 56. 2 - 12MM 769. 2012. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1009. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1772. 2670. NO YES
___ 172J____________________ 2669X 180X 300_____________________ 141J____

| |
||=========================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1009 2No12 H 244.1772.TO 2670 |
| |
| 2No12 H 56. 769.TO 2012 |
| ===================================== |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
812
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1 56. 2 - 12MM 0. 600. YES YES
___ 141J____________________ 600X 180X 300_____________________ 140J____

| |
| |
| |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 600 |
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| | | | | | | | | | | |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
813
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 75. 1611. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 341. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1345. 2130. NO YES
___ 167J____________________ 2130X 180X 300_____________________ 164J____

| |
||=========== ============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 341 2No12 H 244.1345.TO 2130 |
| |
| 2No12 H 56. 75.TO 1611 |
| ======================================================== |
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|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
814
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 725. 2696. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 936. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2485. 3570. NO YES
___ 164J____________________ 3569X 180X 300_____________________ 163J____

| |
||================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 936 2No12 H 244.2485.TO 3570 |
| |
| 2No12 H 56. 725.TO 2696 |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
815
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1 56. 2 - 12MM 572. 2111. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 808. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1875. 2800. NO YES
___ 162J____________________ 2800X 180X 300_____________________ 160J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 808 2No12 H 244.1875.TO 2800 |
| |
| 2No12 H 56. 572.TO 2111 |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
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|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
816
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1 56. 2 - 12MM 0. 940. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 940. YES YES
___ 160J____________________ 940X 180X 300_____________________ 159J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 940 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 940 |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
817
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1 56. 2 - 12MM 0. 500. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 500. YES YES
___ 158J____________________ 500X 180X 300_____________________ 156J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 500 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 500 |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
818
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1 56. 2 - 12MM 0. 1442. YES NO

2 244. 2 - 12MM 1146. 2100. NO YES
___ 152J____________________ 2099X 180X 300_____________________ 149J____

| |
| ==================================||
| 2No12 H 244.1146.TO 2100 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1442 |
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| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
819
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 1191. 3153. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1384. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2960. 4170. NO YES
___ 147J____________________ 4170X 180X 300_____________________ 143J____

| |
||======================== ======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1384 2No12 H 244.2960.TO 4170 |
| |
| 2No12 H 56.1191.TO 3153 |
| ===================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
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|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
820
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 637. 2353. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 861. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1869. 3120. NO YES
___ 146J____________________ 3120X 180X 300_____________________ 148J____

| |
||=================== ==============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 861 2No12 H 244.1869.TO 3120 |
| |
| 2No12 H 56. 637.TO 2353 |
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| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
821
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1 56. 2 - 12MM 0. 616. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 800. YES YES
___ 150J____________________ 800X 180X 300_____________________ 187J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 800 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 616 |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
822
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1 56. 2 - 12MM 621. 2321. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 853. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2089. 3070. NO YES
___ 142J____________________ 3070X 180X 300_____________________ 133J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 853 2No12 H 244.2089.TO 3070 |
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| 2No12 H 56. 621.TO 2321 |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
823
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1 56. 2 - 12MM 107. 2068. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 341. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1833. 3070. NO YES
___ 139J____________________ 3070X 180X 300_____________________ 134J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 341 2No12 H 244.1833.TO 3070 |
| |
| 2No12 H 56. 107.TO 2068 |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
824
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1 56. 2 - 12MM 508. 1770. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 784. YES NO
___ 186J____________________ 1769X 180X 300_____________________ 183J____

| |
||================================ |
| 2No12 H 244. 0.TO 784 |
| |
| 2No12 H 56. 508.TO 1770 |
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| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
825
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1 56. 2 - 12MM 0. 1737. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 2060. YES YES
___ 181J____________________ 2059X 180X 300_____________________ 182J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 2060 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1737 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
826
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1 56. 2 - 12MM 466. 1899. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 909. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1456. 2270. NO YES
___ 180J____________________ 2270X 180X 300_____________________ 166J____

| |
||============================= ===========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 909 2No12 H 244.1456.TO 2270 |
| |
| 2No12 H 56. 466.TO 1899 |
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| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
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|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
827
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1 56. 2 - 12MM 42. 782. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 601. YES NO
3 244. 2 - 12MM 135. 1040. NO YES
___ 167J____________________ 1040X 180X 300_____________________ 168J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244.2 H0.TO. 601.TO 1040 |
| |
| 2No12 H 56. 42.TO 782 |
| ======================================================= |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
828
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1 56. 2 - 12MM 0. 1223. YES NO

2 244. 2 - 12MM 726. 1970. NO YES
___ 168J____________________ 1969X 180X 300_____________________ 169J____

| |
| ================================================||
| 2No12 H 244. 726.TO 1970 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1223 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
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|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
829
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1 56. 2 - 12MM 0. 339. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 800. YES YES
___ 170J____________________ 800X 180X 300_____________________ 179J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 800 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 339 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
830
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1 56. 2 - 12MM 331. 1069. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 875. YES NO
3 244. 2 - 12MM 525. 1600. NO YES
___ 170J____________________ 1600X 180X 300_____________________ 171J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 875No12 H 244. 525.TO 1600 |
| |
| 2No12 H 56. 331.TO 1069 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
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831
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1 56. 2 - 12MM 0. 1710. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1710. YES YES
___ 176J____________________ 1710X 180X 300_____________________ 175J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 1710 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1710 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
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832
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1 56. 2 - 12MM 0. 900. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 900. YES YES
___ 171J____________________ 900X 180X 300_____________________ 172J____

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| 2No12 H 56. 0.TO 900 |
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| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
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1 56. 2 - 12MM 0. 800. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 800. YES YES
___ 173J____________________ 800X 180X 300_____________________ 141J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 800 |
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| 2No12 H 56. 0.TO 800 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
834
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1 56. 2 - 12MM 525. 647. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 970. YES YES
___ 140J____________________ 969X 180X 300_____________________ 138J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 970 |
| |
| 2No12 H 56. 525.TO 647 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | | | 2#12 | | | | |
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835
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1 56. 2 - 12MM 143. 1200. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 741. YES NO
___ 137J____________________ 1200X 180X 300_____________________ 135J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 741 |
| |
| 2No12 H 56. 143.TO 1200 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
836
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1 56. 2 - 12MM 548. 1250. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1175. YES NO
___ 140J____________________ 1250X 180X 300_____________________ 139J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 1175 |
| |
| 2No12 H 56. 548.TO 1250 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
837
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1 56. 2 - 12MM 0. 1677. YES NO

2 244. 2 - 12MM 1394. 2450. NO YES
___ 139J____________________ 2450X 180X 300_____________________ 142J____

| |
| ================================||
| 2No12 H 244.1394.TO 2450 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1677 |
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| |
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| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
838
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 686. 2846. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 906. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2342. 3390. NO YES
___ 142J____________________ 3389X 180X 300_____________________ 143J____

| |
||=================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 906 2No12 H 244.2342.TO 3390 |
| |
| 2No12 H 56. 686.TO 2846 |
| ================================================= |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
839
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1 56. 2 - 12MM 624. 2318. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 853. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2089. 3070. NO YES
___ 143J____________________ 3070X 180X 300_____________________ 132J____

| |
||==================== ========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 853 2No12 H 244.2089.TO 3070 |
| |
| 2No12 H 56. 624.TO 2318 |
| =========================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
840
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1 56. 2 - 12MM 0. 1000. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1000. YES YES
___ 148J____________________ 1000X 180X 300_____________________ 147J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1000 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1000 |
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| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
841
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1 244. 2 - 12MM 0. 1520. YES YES
___ 188J____________________ 1520X 180X 300_____________________ 149J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1520 |
| |
| |
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|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
842
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 441. YES NO

2 244. 2 - 12MM 49. 1040. NO YES
___ 153J____________________ 1040X 180X 300_____________________ 152J____

| |
| ========================================================================||
| 2No12 H 244. 49.TO 1040 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 441 |
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| | | | | | | | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
843
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1610. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 696. YES NO
3 244. 2 - 12MM 990. 2130. NO YES
___ 153J____________________ 2129X 180X 300_____________________ 159J____

| |
||======================= ========================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 696 2No12 H 244. 990.TO 2130 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1610 |
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| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
844
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 770. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 406. YES NO
___ 161J____________________ 770X 180X 300_____________________ 162J____

| |
||======================================= |
| 2No12 H 244. 0.TO 406 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 770 |
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| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
845
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1 56. 2 - 12MM 411. 900. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 900. YES YES
___ 156J____________________ 900X 180X 300_____________________ 157J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 900 |
| |
| 2No12 H 56. 411.TO 900 |
| =========================================||
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
846
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1 56. 2 - 12MM 262. 1636. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 522. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1196. 2170. NO YES
___ 157J____________________ 2169X 180X 300_____________________ 153J____

| |
||================= ==================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 522 2No12 H 244.1196.TO 2170 |
| |
| 2No12 H 56. 262.TO 1636 |
| ================================================= |
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| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
847
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1 56. 2 - 12MM 226. 1890. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1890. YES YES
___ 160J____________________ 1890X 180X 300_____________________ 164J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1890 |
| |
| 2No12 H 56. 226.TO 1890 |
| ==================================================================||
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
848
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 672. 2787. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1171. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2287. 3320. NO YES
___ 187J____________________ 3320X 180X 300_____________________ 152J____

| |
||========================= =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1171 2No12 H 244.2287.TO 3320 |
| |
| 2No12 H 56. 672.TO 2787 |
| ================================================= |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
849
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 420. 675. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 675. YES YES
___ 131J____________________ 675X 180X 300_____________________ 197J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 675 |
| |
| 2No12 H 56. 420.TO 675 |
| ============================||
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
850
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 790. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 341. YES NO
3 244. 2 - 12MM 390. 1350. NO YES
___ 144J____________________ 1350X 180X 300_____________________ 145J____

| |
||================== ======================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 23412 H 244. 390.TO 1350 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 790 |
||=========================================== |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
851
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1 56. 2 - 12MM 882. 3306. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1070. YES NO
3 244. 2 - 12MM 3118. 4370. NO YES
___ 146J____________________ 4370X 180X 300_____________________ 150J____

| |
||================= =====================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1070 2No12 H 244.3118.TO 4370 |
| |
| 2No12 H 56. 882.TO 3306 |
| =========================================== |
| |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
852
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1 56. 2 - 12MM 0. 848. YES NO

2 244. 2 - 12MM 336. 1250. NO YES
___ 150J____________________ 1250X 180X 300_____________________ 151J____

| |
| =======================================================||
| 2No12 H 244. 336.TO 1250 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 848 |
||================================================== |
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| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
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| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
853
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1 56. 2 - 12MM 99. 2369. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 576. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1656. 2820. NO YES
___ 145J____________________ 2820X 180X 300_____________________ 146J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 576 2No12 H 244.1656.TO 2820 |
| |
| 2No12 H 56. 99.TO 2369 |
| ============================================================== |
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| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
854
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 553. 1575. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 866. YES NO
___ 151J____________________ 1575X 180X 300_____________________ 155J____

| |
||======================================== |
| 2No12 H 244. 0.TO 866 |
| |
| 2No12 H 56. 553.TO 1575 |
| =================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
855
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 748. YES NO

2 244. 2 - 12MM 377. 750. NO YES
___ 147J____________________ 749X 180X 300_____________________ 188J____

| |
| =====================================||
| 2No12 H 244. 377.TO 750 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 748 |
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| |
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
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| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
856
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 249. 1250. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 654. YES NO
___ 135J____________________ 1250X 180X 300_____________________ 134J____

| |
||====================================== |
| 2No12 H 244. 0.TO 654 |
| |
| 2No12 H 56. 249.TO 1250 |
| ============================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
857
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1 56. 2 - 12MM 501. 2051. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 954. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1598. 2450. NO YES
___ 134J____________________ 2450X 180X 300_____________________ 133J____

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| 2No12 H 244. 0.TO 954 2No12 H 244.1598.TO 2450 |
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| 2No12 H 56. 501.TO 2051 |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
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|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
858
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1 56. 2 - 12MM 688. 2560. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 906. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2342. 3390. NO YES
___ 133J____________________ 3389X 180X 300_____________________ 132J____

| |
||=================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 906 2No12 H 244.2342.TO 3390 |
| |
| 2No12 H 56. 688.TO 2560 |
| =========================================== |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
859
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1 56. 2 - 12MM 520. 1505. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 791. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1234. 1800. NO YES
___ 185J____________________ 1800X 180X 300_____________________ 186J____

| |
||================================ =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 791 2No12 H 244.1234.TO 1800 |
| |
| 2No12 H 56. 520.TO 1505 |
| =========================================== |
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| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
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|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
860
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1 56. 2 - 12MM 1469. 5757. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1598. YES NO
3 244. 2 - 12MM 5628. 7540. NO YES
___ 191J____________________ 7540X 180X 300_____________________ 192J____

| |
||=============== ===================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1598 2No12 H 244.5628.TO 7540 |
| |
| 2No12 H 56.1469.TO 5757 |
| ============================================= |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
861
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 706. 1590. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1137. YES NO
___ 193J____________________ 1590X 180X 300_____________________ 194J____

| |
||===================================================== |
| 2No12 H 244. 0.TO 1137 |
| |
| 2No12 H 56. 706.TO 1590 |
| ==========================================||
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
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| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
862
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 1470. 5756. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1598. YES NO
3 244. 2 - 12MM 5628. 7540. NO YES
___ 194J____________________ 7540X 180X 300_____________________ 190J____

| |
||=============== ===================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1598 2No12 H 244.5628.TO 7540 |
| |
| 2No12 H 56.1470.TO 5756 |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
863
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 547. 4092. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 745. YES NO
3 244. 2 - 12MM 3894. 4840. NO YES
___ 191J____________________ 4840X 180X 300_____________________ 190J____

| |
||========== ==============||
| 2No12 H 244. 0.TO 745 2No12 H 244.3894.TO 4840 |
| |
| 2No12 H 56. 547.TO 4092 |
| ========================================================= |
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| oo | | | | | | | | | | oo |
| 2#12 | | | | | | | | | | 2#12 |
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| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
864
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1 56. 2 - 12MM 654. 3002. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1154. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2502. 3250. NO YES
___ 193J____________________ 3249X 180X 300_____________________ 192J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 1154 2No12 H 244.2502.TO 3250 |
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| 2No12 H 56. 654.TO 3002 |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
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|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
865
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1 56. 2 - 12MM 0. 418. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1000. YES YES
___ 139J____________________ 1000X 180X 300_____________________ 191J____

| |
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| |
| 2No12 H 56. 0.TO 418 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
866
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1 56. 2 - 12MM 0. 546. YES NO

2 244. 2 - 12MM 231. 1250. NO YES
___ 168J____________________ 1250X 180X 300_____________________ 192J____

| |
| =============================================================||
| 2No12 H 244. 231.TO 1250 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 546 |
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| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
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|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
867
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1 56. 2 - 12MM 0. 649. YES NO

2 244. 2 - 12MM 200. 1000. NO YES
___ 152J____________________ 999X 180X 300_____________________ 194J____

| |
| ============================================================||
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| |
| 2No12 H 56. 0.TO 649 |
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| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
868
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1 56. 2 - 12MM 0. 1013. YES NO

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___ 196J____________________ 1724X 180X 300_____________________ 131J____

| |
| ===========================================||
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| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1013 |
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| | | | | | | oo | | oo | | oo |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
869
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1 56. 2 - 12MM 488. 2007. NO NO

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3 244. 2 - 12MM 1754. 2395. NO YES
___ 197J____________________ 2394X 180X 300_____________________ 144J____

| |
||====================== ====================||
| 2No12 H 244. 0.TO 741 2No12 H 244.1754.TO 2395 |
| |
| 2No12 H 56. 488.TO 2007 |
| ================================================= |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
870
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1 56. 2 - 12MM 772. 2879. NO NO

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3 244. 2 - 12MM 2675. 3810. NO YES
___ 218J____________________ 3810X 180X 300_____________________ 225J____

| |
||================== ======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 976 2No12 H 244.2675.TO 3810 |
| |
| 2No12 H 56. 772.TO 2879 |
| =========================================== |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
871
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1 56. 2 - 12MM 58. 1342. NO NO

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3 244. 2 - 12MM 1059. 1600. NO YES
___ 225J____________________ 1600X 180X 300_____________________ 222J____

| |
||===================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 475 2No12 H 244.1059.TO 1600 |
| |
| 2No12 H 56. 58.TO 1342 |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
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|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
872
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1 56. 2 - 12MM 725. 2696. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 936. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2485. 3570. NO YES
___ 222J____________________ 3569X 180X 300_____________________ 224J____

| |
||================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 936 2No12 H 244.2485.TO 3570 |
| |
| 2No12 H 56. 725.TO 2696 |
| =========================================== |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
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| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
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|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
873
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1 56. 2 - 12MM 734. 2783. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 953. YES NO
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___ 224J____________________ 3670X 180X 300_____________________ 223J____

| |
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| |
| 2No12 H 56. 734.TO 2783 |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
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874
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1 56. 2 - 12MM 0. 1060. YES NO

2 244. 2 - 12MM 771. 1780. NO YES
___ 244J____________________ 1779X 180X 300_____________________ 226J____

| |
| ===========================================||
| 2No12 H 244. 771.TO 1780 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1060 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
875
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1 56. 2 - 12MM 437. 1782. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 874. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1345. 2130. NO YES
___ 226J____________________ 2130X 180X 300_____________________ 212J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 874 2No12 H 244.1345.TO 2130 |
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| 2No12 H 56. 437.TO 1782 |
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876
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1 56. 2 - 12MM 388. 1424. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 814. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1155. 1890. NO YES
___ 212J____________________ 1890X 180X 300_____________________ 211J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 814 2No12 H 244.1155.TO 1890 |
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| 2No12 H 56. 388.TO 1424 |
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| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
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|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
877
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 625. 2317. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 853. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2089. 3070. NO YES
___ 211J____________________ 3069X 180X 300_____________________ 198J____

| |
||==================== ========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 853 2No12 H 244.2089.TO 3070 |
| |
| 2No12 H 56. 625.TO 2317 |
| =========================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
878
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 714. 2698. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 935. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2477. 3560. NO YES
___ 223J____________________ 3560X 180X 300_____________________ 238J____

| |
||================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 935 2No12 H 244.2477.TO 3560 |
| |
| 2No12 H 56. 714.TO 2698 |
| =========================================== |
| |
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
879
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 289. 1607. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 541. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1355. 2395. NO YES
___ 205J____________________ 2395X 180X 300_____________________ 246J____

| |
||================ =================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 541 2No12 H 244.1355.TO 2395 |
| |
| 2No12 H 56. 289.TO 1607 |
| ========================================== |
| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
880
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 794. 1780. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1083. YES NO
___ 216J____________________ 1780X 180X 300_____________________ 244J____

| |
||============================================= |
| 2No12 H 244. 0.TO 1083 |
| |
| 2No12 H 56. 794.TO 1780 |
| ==========================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
881
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 509. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 750. YES YES
___ 218J____________________ 750X 180X 300_____________________ 219J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 750 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 509 |
||================================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
882
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 563. 2312. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1031. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2074. 2760. NO YES
___ 241J____________________ 2760X 180X 300_____________________ 225J____

| |
||=========================== ==================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1031 2No12 H 244.2074.TO 2760 |
| |
| 2No12 H 56. 563.TO 2312 |
| ================================================= |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
883
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 650. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 650. YES YES
___ 222J____________________ 650X 180X 300_____________________ 221J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 650 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 650 |
||=========================================================================||
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|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
884
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 558. 2317. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1031. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1844. 2760. NO YES
___ 243J____________________ 2760X 180X 300_____________________ 224J____

| |
||=========================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1031 2No12 H 244.1844.TO 2760 |
| |
| 2No12 H 56. 558.TO 2317 |
| ================================================= |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
885
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 36. 527. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 416. YES NO
3 244. 2 - 12MM 221. 900. NO YES
___ 239J____________________ 899X 180X 300_____________________ 240J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TOo1416 244. 221.TO 900 |
| |
| 2No12 H 56. 36.TO 527 |
| ========================================== |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
886
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 225. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 650. YES YES
___ 226J____________________ 650X 180X 300_____________________ 227J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 650 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 225 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
887
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 439. YES NO

2 244. 2 - 12MM 11. 650. NO YES
___ 229J____________________ 649X 180X 300_____________________ 228J____

| |
|==========================================================================||
| 2No12 H 244. 11.TO 650 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 439 |
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| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
888
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 641. YES NO

2 244. 2 - 12MM 65. 750. NO YES
___ 229J____________________ 749X 180X 300_____________________ 230J____

| |
| =====================================================================||
| 2No12 H 244. 65.TO 750 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 641 |
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| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
889
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1005. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1200. YES YES
___ 234J____________________ 1199X 180X 300_____________________ 242J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1200 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1005 |
||============================================================== |
| |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
890
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 306. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 800. YES YES
___ 233J____________________ 800X 180X 300_____________________ 232J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 800 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 306 |
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|___________________________________________________________________________|
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
891
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1 56. 2 - 12MM 770. 2012. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1009. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1772. 2670. NO YES
___ 235J____________________ 2669X 180X 300_____________________ 236J____

| |
||=========================== =========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1009 2No12 H 244.1772.TO 2670 |
| |
| 2No12 H 56. 770.TO 2012 |
| ===================================== |
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|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
892
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 600. YES YES
___ 236J____________________ 600X 180X 300_____________________ 237J____

| |
| |
| |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 600 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
893
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1 56. 2 - 12MM 260. 1426. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 696. YES NO
3 244. 2 - 12MM 990. 2130. NO YES
___ 229J____________________ 2130X 180X 300_____________________ 213J____

| |
||======================= ========================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 696 2No12 H 244. 990.TO 2130 |
| |
| 2No12 H 56. 260.TO 1426 |
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| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
894
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1 56. 2 - 12MM 727. 2694. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 936. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2485. 3570. NO YES
___ 213J____________________ 3569X 180X 300_____________________ 212J____

| |
||================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 936 2No12 H 244.2485.TO 3570 |
| |
| 2No12 H 56. 727.TO 2694 |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
895
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1 56. 2 - 12MM 807. 2110. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1041. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1875. 2800. NO YES
___ 210J____________________ 2800X 180X 300_____________________ 209J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 1041 2No12 H 244.1875.TO 2800 |
| |
| 2No12 H 56. 807.TO 2110 |
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| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
896
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1 56. 2 - 12MM 507. 940. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 940. YES YES
___ 209J____________________ 940X 180X 300_____________________ 206J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 940 |
| |
| 2No12 H 56. 507.TO 940 |
| ===================================||
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
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897
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1 56. 2 - 12MM 0. 500. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 500. YES YES
___ 198J____________________ 500X 180X 300_____________________ 199J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 500 |
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| 2No12 H 56. 0.TO 500 |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
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898
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1 56. 2 - 12MM 828. 3121. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1028. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2920. 4120. NO YES
___ 204J____________________ 4120X 180X 300_____________________ 202J____

| |
||================= ======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1028 2No12 H 244.2920.TO 4120 |
| |
| 2No12 H 56. 828.TO 3121 |
| =========================================== |
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
899
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1 56. 2 - 12MM 626. 2316. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 853. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2089. 3070. NO YES
___ 207J____________________ 3070X 180X 300_____________________ 208J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 853 2No12 H 244.2089.TO 3070 |
| |
| 2No12 H 56. 626.TO 2316 |
| =========================================== |
| |
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
900
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 368. 2062. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 597. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1833. 3070. NO YES
___ 214J____________________ 3070X 180X 300_____________________ 215J____

| |
||============= ==============================||
| 2No12 H 244. 0.TO 597 2No12 H 244.1833.TO 3070 |
| |
| 2No12 H 56. 368.TO 2062 |
| =========================================== |
| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
901
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 505. 1770. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 931. YES NO
___ 217J____________________ 1769X 180X 300_____________________ 218J____

| |
||====================================== |
| 2No12 H 244. 0.TO 931 |
| |
| 2No12 H 56. 505.TO 1770 |
| ======================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
902
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1567. YES NO

2 244. 2 - 12MM 603. 2060. NO YES
___ 230J____________________ 2059X 180X 300_____________________ 219J____

| |
| =====================================================||
| 2No12 H 244. 603.TO 2060 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1567 |
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| |
|___________________________________________________________________________|
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| | | | | | | | | | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
903
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 650. 2270. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 909. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1834. 2270. NO YES
___ 227J____________________ 2270X 180X 300_____________________ 228J____

| |
||============================= ==============||
| 2No12 H 244. 0.TO 909 2No12 H 244.1834.TO 2270 |
| |
| 2No12 H 56. 650.TO 2270 |
| ======================================================||
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
904
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 40. 957. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 515. YES NO
3 244. 2 - 12MM 395. 1040. NO YES
___ 229J____________________ 1040X 180X 300_____________________ 231J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 515 2No12 H 244. 395.TO 1040 |
| |
| 2No12 H 56. 40.TO 957 |
| ==================================================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
905
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1026. YES NO

2 244. 2 - 12MM 726. 1970. NO YES
___ 231J____________________ 1969X 180X 300_____________________ 232J____

| |
| ================================================||
| 2No12 H 244. 726.TO 1970 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1026 |
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| | | | | | | | | | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
906
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 279. YES NO

2 244. 2 - 12MM 0. 800. YES YES
___ 233J____________________ 800X 180X 300_____________________ 241J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 800 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 279 |
||========================= |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
907
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1352. YES NO

2 244. 2 - 12MM 925. 1600. NO YES
___ 233J____________________ 1600X 180X 300_____________________ 234J____

| |
| ================================||
| 2No12 H 244. 925.TO 1600 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1352 |
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| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
908
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1 56. 2 - 12MM 0. 1710. YES YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1710. YES YES
___ 242J____________________ 1710X 180X 300_____________________ 221J____

| |
||=========================================================================||
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| |
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| |
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
909
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1 56. 2 - 12MM 107. 900. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 900. YES YES
___ 234J____________________ 900X 180X 300_____________________ 235J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 900 |
| |
| 2No12 H 56. 107.TO 900 |
| ==================================================================||
| |
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| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
910
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1 56. 2 - 12MM 51. 800. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 800. YES YES
___ 243J____________________ 800X 180X 300_____________________ 236J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 800 |
| |
| 2No12 H 56. 51.TO 800 |
| =======================================================================||
| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
911
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 200. 892. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 970. YES YES
___ 237J____________________ 969X 180X 300_____________________ 240J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 970 |
| |
| 2No12 H 56. 200.TO 892 |
| ======================================================= |
| |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
912
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1 56. 2 - 12MM 341. 1200. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 741. YES NO
___ 239J____________________ 1200X 180X 300_____________________ 238J____

| |
||============================================= |
| 2No12 H 244. 0.TO 741 |
| |
| 2No12 H 56. 341.TO 1200 |
| ======================================================||
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| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
913
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 414. 1250. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 966. YES NO
___ 237J____________________ 1250X 180X 300_____________________ 214J____

| |
||========================================================= |
| 2No12 H 244. 0.TO 966 |
| |
| 2No12 H 56. 414.TO 1250 |
| ==================================================||
| |
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
914
=====================================================================

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1 56. 2 - 12MM 0. 1660. YES NO

2 244. 2 - 12MM 1394. 2450. NO YES
___ 214J____________________ 2450X 180X 300_____________________ 207J____

| |
| ================================||
| 2No12 H 244.1394.TO 2450 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1660 |
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| |
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| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
915
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1 56. 2 - 12MM 689. 2560. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 906. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2060. 3390. NO YES
___ 207J____________________ 3389X 180X 300_____________________ 204J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 906 2No12 H 244.2060.TO 3390 |
| |
| 2No12 H 56. 689.TO 2560 |
| =========================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
916
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1 56. 2 - 12MM 627. 2315. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 853. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1833. 3070. NO YES
___ 204J____________________ 3070X 180X 300_____________________ 205J____

| |
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| 2No12 H 244. 0.TO 853 2No12 H 244.1833.TO 3070 |
| |
| 2No12 H 56. 627.TO 2315 |
| =========================================== |
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| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
917
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 260. 1604. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 696. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1167. 2130. NO YES
___ 201J____________________ 2129X 180X 300_____________________ 206J____

| |
||======================= ==================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 696 2No12 H 244.1167.TO 2130 |
| |
| 2No12 H 56. 260.TO 1604 |
| ================================================= |
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_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
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|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
918
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1 56. 2 - 12MM 0. 770. YES YES
___ 211J____________________ 770X 180X 300_____________________ 210J____

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| 2No12 H 56. 0.TO 770 |
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| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
919
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_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 35. 752. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 900. YES YES
___ 199J____________________ 900X 180X 300_____________________ 200J____

| |
||=========================================================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 900 |
| |
| 2No12 H 56. 35.TO 752 |
| ============================================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
920
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 264. 1635. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 703. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1196. 2170. NO YES
___ 200J____________________ 2169X 180X 300_____________________ 201J____

| |
||======================= ==================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 703 2No12 H 244.1196.TO 2170 |
| |
| 2No12 H 56. 264.TO 1635 |
| ================================================= |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
921
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 377. 1890. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 1129. YES NO
___ 209J____________________ 1890X 180X 300_____________________ 213J____

| |
||============================================ |
| 2No12 H 244. 0.TO 1129 |
| |
| 2No12 H 56. 377.TO 1890 |
| ============================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
922
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 120. 675. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 454. YES NO
___ 203J____________________ 675X 180X 300_____________________ 247J____

| |
||================================================== |
| 2No12 H 244. 0.TO 454 |
| |
| 2No12 H 56. 120.TO 675 |
| ==============================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
923
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 243. 1250. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 654. YES NO
___ 238J____________________ 1250X 180X 300_____________________ 215J____

| |
||====================================== |
| 2No12 H 244. 0.TO 654 |
| |
| 2No12 H 56. 243.TO 1250 |
| =============================================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
924
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 501. 1847. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 954. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1598. 2450. NO YES
___ 215J____________________ 2450X 180X 300_____________________ 208J____

| |
||============================ ==========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 954 2No12 H 244.1598.TO 2450 |
| |
| 2No12 H 56. 501.TO 1847 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
925
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 689. 2560. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 906. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2342. 3390. NO YES
___ 208J____________________ 3389X 180X 300_____________________ 205J____

| |
||=================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 906 2No12 H 244.2342.TO 3390 |
| |
| 2No12 H 56. 689.TO 2560 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
926
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 520. 1505. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 941. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1234. 1800. NO YES
___ 216J____________________ 1800X 180X 300_____________________ 217J____

| |
||====================================== =======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 941 2No12 H 244.1234.TO 1800 |
| |
| 2No12 H 56. 520.TO 1505 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
927
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 0. 1162. YES NO

2 244. 2 - 12MM 880. 1725. NO YES
___ 246J____________________ 1724X 180X 300_____________________ 203J____

| |
| =====================================||
| 2No12 H 244. 880.TO 1725 |
| |
| 2No12 H 56. 0.TO 1162 |
||================================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
928
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 488. 1807. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 741. YES NO
3 244. 2 - 12MM 1555. 2395. NO YES
___ 247J____________________ 2394X 180X 300_____________________ 202J____

| |
||====================== ==========================||
| 2No12 H 244. 0.TO 741 2No12 H 244.1555.TO 2395 |
| |
| 2No12 H 56. 488.TO 1807 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
929
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 830. 3119. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 1028. YES NO
3 244. 2 - 12MM 2920. 4120. NO YES
___ 198J____________________ 4120X 180X 300_____________________ 248J____

| |
||================= ======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 1028 2No12 H 244.2920.TO 4120 |
| |
| 2No12 H 56. 830.TO 3119 |
| =========================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | | | | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | | | | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | | | |
| | | | | oo | | oo | | | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
930
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 63. 1648. NO NO

2 244. 2 - 12MM 0. 788. YES NO
3 244. 2 - 12MM 923. 1785. NO YES
___ 248J____________________ 1784X 180X 300_____________________ 249J____

| |
||================================ ====================================||
| 2No12 H 244. 0.TO 788 2No12 H 244. 923.TO 1785 |
| |
| 2No12 H 56. 63.TO 1648 |
| ===================================================================== |
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | |
| | | oo | | oo | | oo | | oo | | |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
931
=====================================================================

_____________________________________________________________________
1 56. 2 - 12MM 503. 1350. NO YES

2 244. 2 - 12MM 0. 904. YES NO
3 244. 2 - 12MM 952. 1350. NO YES
___ 250J____________________ 1350X 180X 300_____________________ 202J____

| |
||================================================= ======================||
| 2No12 H 244. 0.TO 904 2No12 H 244. 952.TO 1350 |
| |
| 2No12 H 56. 503.TO 1350 |
| ===============================================||
| |
|___________________________________________________________________________|
_________ _________ _________ _________ _________ _________
| | | | | | | | | | | |
| oo | | oo | | oo | | oo | | oo | | oo |
| 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 | | 2#12 |
| | | | | oo | | oo | | oo | | oo |
| | | | | | | | | | | |
|_________| |_________| |_________| |_________| |_________| |_________|
********************END OF BEAM DESIGN**************************
932
870. *******************
871. *REVISION DE DESPLAZAMIENTOS
872. *DEFORMACION MAXIMA PERMISIBLE 0.006H = 5.04 CM
874. PRINT JOINT DISPLACEMENTS LIST 223 245 203 248 216
JOINT DISPLACE LIST 223
933
JOINT DISPLACEMENT (CM RADIANS) STRUCTURE TYPE = SPACE

------------------
JOINT LOAD X-TRANS Y-TRANS Z-TRANS X-ROTAN Y-ROTAN Z-ROTAN
223 201 0.0030 -0.0124 -0.0020 0.0000 0.0000 0.0000

202 0.0038 -0.0104 0.0031 0.0000 0.0000 0.0000
203 0.0018 -0.0133 -0.0073 0.0000 0.0000 0.0000
204 0.0038 -0.0104 0.0031 0.0000 0.0000 0.0000
205 0.0018 -0.0133 -0.0073 0.0000 0.0000 0.0000
206 0.0061 -0.0070 0.0153 0.0000 0.0000 0.0000
207 0.0061 -0.0070 0.0153 0.0000 0.0000 0.0000
208 -0.0006 -0.0167 -0.0195 0.0000 0.0000 -0.0001
209 -0.0006 -0.0167 -0.0195 0.0000 0.0000 -0.0001
245 201 0.0747 -0.0299 -0.2986 -0.0005 0.0000 -0.0001
202 0.0747 -0.0299 0.1278 0.0002 0.0000 -0.0001
203 0.0747 -0.0299 -0.7251 -0.0012 0.0000 -0.0001
204 0.0747 -0.0299 0.1278 0.0002 0.0000 -0.0001
205 0.0747 -0.0299 -0.7251 -0.0012 0.0000 -0.0001
206 0.0747 -0.0299 1.1228 0.0018 0.0000 -0.0001
207 0.0747 -0.0299 1.1228 0.0018 0.0000 -0.0001
208 0.0747 -0.0299 -1.7201 -0.0029 0.0000 -0.0001
209 0.0747 -0.0299 -1.7201 -0.0029 0.0000 -0.0001
203 201 -0.0095 -0.0011 -0.0036 0.0000 0.0000 0.0001
202 -0.0074 0.0013 0.0012 0.0000 0.0000 0.0001
203 -0.0112 -0.0022 -0.0085 0.0000 0.0000 0.0001
204 -0.0074 0.0013 0.0012 0.0000 0.0000 0.0001
205 -0.0112 -0.0022 -0.0085 0.0000 0.0000 0.0001
206 -0.0031 0.0055 0.0125 0.0000 0.0000 0.0001
207 -0.0031 0.0055 0.0125 0.0000 0.0000 0.0001
208 -0.0156 -0.0063 -0.0198 0.0000 0.0000 0.0001
209 -0.0156 -0.0063 -0.0198 0.0000 0.0000 0.0001
248 201 0.0217 0.0016 0.0025 0.0000 0.0000 -0.0001
202 0.0236 0.0037 0.0101 0.0000 0.0002 -0.0001
203 0.0203 0.0004 -0.0050 0.0000 -0.0002 -0.0001
204 0.0236 0.0037 0.0101 0.0000 0.0002 -0.0001
205 0.0203 0.0004 -0.0050 0.0000 -0.0002 -0.0001
206 0.0276 0.0074 0.0277 0.0000 0.0007 -0.0001
207 0.0276 0.0074 0.0277 0.0000 0.0007 -0.0001
208 0.0164 -0.0034 -0.0226 0.0000 -0.0007 -0.0001
209 0.0164 -0.0034 -0.0226 0.0000 -0.0007 -0.0001
216 201 0.0014 -0.0101 0.0011 0.0000 0.0000 0.0000
202 0.0025 -0.0075 0.0100 0.0000 0.0000 0.0000
203 -0.0001 -0.0118 -0.0081 0.0000 0.0000 0.0000
204 0.0025 -0.0075 0.0100 0.0000 0.0000 0.0000
205 -0.0001 -0.0118 -0.0081 0.0000 0.0000 0.0000
206 0.0056 -0.0024 0.0311 0.0000 0.0000 0.0000
207 0.0056 -0.0024 0.0311 0.0000 0.0000 0.0000
208 -0.0031 -0.0169 -0.0292 0.0000 0.0000 0.0000
209 -0.0031 -0.0169 -0.0292 0.0000 0.0000 0.0000
************** END OF LATEST ANALYSIS RESULT **************
875. *
876. FINISH
Nota: Agradecemos a Bentley Systems, la facilidad que ha dado a los estudiantes

de la ESIA ZACATENCO, por el convenio que tienen con la escuela a través de su
STUDENT SERVER, al permitir el uso de uno de los programas como lo es el
STAAD, que en este caso se utilizó para ilustrar el problema que aquí presentamos.
Gracias.
934

NIVELES CON SOFWARE STAAD
Combinaciones
LOAD COMB 3 1.4(CM+CV)

LOAD COMB 4 1.1(CM+CVI+S)
Archivo de análisis.
STAAD SPACE
START JOB INFORMATION
ENGINEER DATE 08-Feb-18
END JOB INFORMATION
INPUT WIDTH 79
UNIT METER MTON
JOINT COORDINATES
2 0 0 2.65001; 3 0 0 5.25001; 4 0 0 5.65001; 5 0 0 6.70001; 6 0 0 10.96;
7 0 0 15.32; 9 0 0 19.77; 11 0 0 23.75; 15 8.15002 0 2.65001;
16 8.15002 0 5.25001; 17 8.15002 0 5.65001; 18 8.15002 0 6.70001;
19 8.15002 0 10.96; 20 8.15002 0 15.32; 22 8.15002 0 15.72; 23 8.15002 0 19.77;
24 8.15002 0 23.75; 26 5.03001 0 23.75; 30 5.03001 0 2.65001;
32 5.03001 0 5.25001; 34 5.03001 0 5.65001; 36 5.03001 0 6.70001;
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935
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942
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945
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1168 1.82909 0 4.38334; 1169 2.28637 0 4.38334; 1170 0.457274 0 4.81668;
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946
1228 6.36716 0 24.75; 1229 7.03001 0 24.75; 1230 7.25859 0 24.75;

1231 1 1.2 24.75; 1232 2 1.2 24.75; 1233 3.00001 1.2 24.75;
1234 4.00001 1.2 24.75; 1235 6.03001 1.2 24.75; 1236 7.03001 1.2 24.75;
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1246 0 0 24.25; 1247 0.914547 0 24.25; 1248 1.37182 0 24.25;
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1271 4.70001 0 0.883337; 1272 6.03001 0 0.883337; 1273 7.03001 0 0.883337;
1274 3.70001 1.2 0.883337; 1275 4.70001 1.2 0.883337; 1276 1 1.2 0.883337;
1277 2 0 0.883337; 1278 2 1.2 0.883337; 1279 6.03001 1.2 0.883337;
1280 7.03001 1.2 0.883337; 1281 2.74364 1 0.883337; 1282 8.15002 1.2 0.883337;
1283 -3.87574e-006 1.2 0.883337; 1284 8.15002 1 3.08334; 1285 0 1 3.08334;
MEMBER INCIDENCES
2 2 1143; 3 3 4; 4 5 1065; 5 6 1006; 6 7 818; 10 15 514; 11 7 816; 13 9 693;
14 16 17; 15 17 494; 16 18 416; 17 19 338; 18 20 22; 19 22 252; 20 23 176;
24 32 495; 25 34 481; 26 36 403; 27 38 325; 28 40 239; 29 40 241; 30 38 327;
31 36 405; 32 34 483; 33 32 34; 34 30 503; 35 41 163; 40 16 56; 41 17 57;
42 18 58; 43 19 59; 45 3 44; 46 4 45; 47 5 46; 48 6 47; 49 7 48; 50 9 50;
51 11 51; 53 24 63; 54 23 62; 55 22 61; 56 20 60; 57 40 67; 58 41 68;
59 73 192; 60 74 629; 61 77 651; 68 84 208; 69 85 224; 70 86 1194; 71 87 1206;
72 88 1159; 73 89 1171; 74 91 1081; 75 92 1093; 76 93 1111; 77 94 1022;
78 95 1034; 79 96 1046; 80 98 805; 86 105 576; 87 106 592; 88 107 530;
89 108 546; 90 4 1124; 91 109 432; 92 110 448; 93 111 472; 94 112 354;
95 113 370; 96 114 386; 97 115 276; 98 116 292; 99 117 316; 100 118 673;
110 87 132; 111 88 133; 112 89 134; 113 91 135; 114 92 136; 115 93 137;
116 94 138; 117 95 139; 118 96 140; 119 97 141; 120 115 159; 121 116 160;
947
122 98 142; 123 117 161; 124 73 120; 125 74 121; 126 84 129; 127 77 122;
128 85 130; 129 118 162; 135 106 150; 136 107 151; 137 108 152; 138 109 153;
139 110 154; 140 111 155; 141 112 156; 142 113 157; 143 114 158; 144 163 166;
145 165 178; 146 166 168; 147 168 170; 148 170 172; 149 172 174; 150 174 23;
151 176 184; 152 178 186; 153 184 73; 154 186 194; 155 192 200; 156 194 202;
157 200 84; 158 202 210; 159 208 216; 160 210 218; 161 216 85; 162 218 226;
163 224 232; 164 226 26; 165 232 24; 172 239 242; 173 241 254; 174 242 244;
175 244 246; 176 246 248; 177 248 250; 178 250 20; 179 252 260; 180 254 262;
181 260 268; 182 262 270; 183 268 115; 184 270 278; 185 276 284; 186 278 286;
187 284 116; 188 286 294; 189 292 300; 190 294 302; 191 300 308; 192 302 310;
193 308 117; 194 310 318; 195 316 324; 196 318 41; 197 324 23; 198 325 328;
199 327 340; 200 328 330; 201 330 332; 202 332 334; 203 334 336; 204 336 19;
205 338 346; 206 340 348; 207 346 112; 208 348 356; 209 354 362; 210 356 364;
211 362 113; 212 364 372; 213 370 378; 214 372 380; 215 378 114; 216 380 388;
217 386 394; 218 388 396; 219 394 402; 220 396 40; 221 402 20; 222 403 406;
223 405 418; 224 406 408; 225 408 410; 226 410 412; 227 412 414; 228 414 18;
229 416 424; 230 418 426; 231 424 109; 232 426 434; 233 432 440; 234 434 442;
235 440 110; 236 442 450; 237 448 456; 238 450 458; 239 456 464; 240 458 466;
241 464 111; 242 466 474; 243 472 480; 244 474 38; 245 480 19; 246 481 484;
247 483 36; 248 484 486; 249 486 488; 250 488 490; 251 490 492; 252 492 17;
253 494 18; 254 495 496; 255 496 497; 256 497 498; 257 498 499; 258 499 500;
259 500 16; 261 503 516; 267 514 522; 268 516 524; 269 522 107; 270 524 532;
271 530 538; 272 532 540; 273 538 108; 274 540 32; 275 546 16; 284 562 570;
285 568 105; 286 570 578; 287 576 584; 288 578 586; 289 584 106; 290 586 30;
291 592 15; 292 593 598; 293 593 596; 294 165 594; 295 593 595; 296 9 593;
297 41 165; 298 596 599; 299 598 618; 300 599 601; 301 601 603; 302 603 605;
303 605 607; 304 607 609; 305 609 611; 306 611 613; 307 613 615; 308 615 165;
309 618 74; 310 629 640; 311 640 77; 312 651 662; 313 662 118; 314 673 11;
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331 700 701; 332 701 702; 333 702 41; 334 703 709; 335 703 706; 336 703 707;
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948
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415 933 936; 416 935 1140; 417 936 938; 418 938 940; 419 940 34; 420 942 943;
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452 1040 96; 453 1046 1052; 454 1052 1058; 455 1058 7; 456 1063 1066;
457 1065 1075; 458 1066 1068; 459 1068 1070; 460 1070 1072; 461 1072 789;
462 1075 91; 463 1081 1087; 464 1087 92; 465 1093 1099; 466 1099 1105;
467 1105 93; 468 1111 1117; 469 1117 6; 470 1122 1125; 471 1124 1135;
472 1125 1127; 473 1127 1129; 474 1129 1131; 475 1131 791; 476 1133 935;
477 1135 5; 478 1140 789; 480 1143 1153; 485 1153 88; 486 1159 1165;
487 1165 89; 488 1171 3; 495 1188 86; 496 1194 1200; 497 1200 87; 498 1206 2;
499 707 710; 500 696 697; 501 735 742; 1990 1211 1212; 1991 1213 1214;
1992 1211 1215; 1993 1213 1216; 1994 1217 1218; 1995 1219 1220; 1996 1221
1222;
1997 1223 1224; 1998 1225 1226; 1999 1227 1228; 2000 1229 1230; 2001 1219
1231;
2002 1221 1232; 2003 1223 1233; 2004 1225 1234; 2005 1227 1235; 2006 1229
1236;
2007 1214 1237; 2008 1237 1227; 2009 1228 1238; 2010 1238 1229; 2011 1230
1239;
2012 1239 1217; 2013 1212 1240; 2014 1240 1219; 2015 1220 1241; 2016 1241
1221;
949
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1244;
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948;
ELEMENT INCIDENCES SHELL
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951
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1291 489 491 412 410; 1292 491 493 414 412; 1293 493 494 18 414;
1294 32 495 481 34; 1295 495 496 484 481; 1296 496 497 486 484;
1297 497 498 488 486; 1298 498 499 490 488; 1299 499 500 492 490;
1300 500 16 17 492; 1301 30 501 502 503; 1302 501 504 505 502;
1303 504 506 507 505; 1304 506 508 509 507; 1305 508 510 511 509;
1306 510 512 513 511; 1307 512 15 514 513; 1308 503 502 515 516;
1309 502 505 517 515; 1310 505 507 518 517; 1311 507 509 519 518;
1312 509 511 520 519; 1313 511 513 521 520; 1314 513 514 522 521;
1315 516 515 523 524; 1316 515 517 525 523; 1317 517 518 526 525;
1318 518 519 527 526; 1319 519 520 528 527; 1320 520 521 529 528;
1321 521 522 530 529; 1322 524 523 531 532; 1323 523 525 533 531;
1324 525 526 534 533; 1325 526 527 535 534; 1326 527 528 536 535;
1327 528 529 537 536; 1328 529 530 538 537; 1329 532 531 539 540;
1330 531 533 541 539; 1331 533 534 542 541; 1332 534 535 543 542;
1333 535 536 544 543; 1334 536 537 545 544; 1335 537 538 546 545;
953
1336 540 539 495 32; 1337 539 541 496 495; 1338 541 542 497 496;
1339 542 543 498 497; 1340 543 544 499 498; 1341 544 545 500 499;
1342 545 546 16 500; 1357 562 561 569 570; 1358 561 563 571 569;
1359 563 564 572 571; 1360 564 565 573 572; 1361 565 566 574 573;
1362 566 567 575 574; 1363 567 568 576 575; 1364 570 569 577 578;
1365 569 571 579 577; 1366 571 572 580 579; 1367 572 573 581 580;
1368 573 574 582 581; 1369 574 575 583 582; 1370 575 576 584 583;
1371 578 577 585 586; 1372 577 579 587 585; 1373 579 580 588 587;
1374 580 581 589 588; 1375 581 582 590 589; 1376 582 583 591 590;
1377 583 584 592 591; 1378 586 585 501 30; 1379 585 587 504 501;
1380 587 588 506 504; 1381 588 589 508 506; 1382 589 590 510 508;
1383 590 591 512 510; 1384 591 592 15 512; 1385 593 596 597 598;
1386 596 599 600 597; 1387 599 601 602 600; 1388 601 603 604 602;
1389 603 605 606 604; 1390 605 607 608 606; 1391 607 609 610 608;
1392 609 611 612 610; 1393 611 613 614 612; 1394 613 615 616 614;
1395 615 165 178 616; 1396 598 597 617 618; 1397 597 600 619 617;
1398 600 602 620 619; 1399 602 604 621 620; 1400 604 606 622 621;
1401 606 608 623 622; 1402 608 610 624 623; 1403 610 612 625 624;
1404 612 614 626 625; 1405 614 616 627 626; 1406 616 178 186 627;
1407 618 617 628 629; 1408 617 619 630 628; 1409 619 620 631 630;
1410 620 621 632 631; 1411 621 622 633 632; 1412 622 623 634 633;
1413 623 624 635 634; 1414 624 625 636 635; 1415 625 626 637 636;
1416 626 627 638 637; 1417 627 186 194 638; 1418 629 628 639 640;
1419 628 630 641 639; 1420 630 631 642 641; 1421 631 632 643 642;
1422 632 633 644 643; 1423 633 634 645 644; 1424 634 635 646 645;
1425 635 636 647 646; 1426 636 637 648 647; 1427 637 638 649 648;
1428 638 194 202 649; 1429 640 639 650 651; 1430 639 641 652 650;
1431 641 642 653 652; 1432 642 643 654 653; 1433 643 644 655 654;
1434 644 645 656 655; 1435 645 646 657 656; 1436 646 647 658 657;
1437 647 648 659 658; 1438 648 649 660 659; 1439 649 202 210 660;
1440 651 650 661 662; 1441 650 652 663 661; 1442 652 653 664 663;
1443 653 654 665 664; 1444 654 655 666 665; 1445 655 656 667 666;
954
1446 656 657 668 667; 1447 657 658 669 668; 1448 658 659 670 669;
1449 659 660 671 670; 1450 660 210 218 671; 1451 662 661 672 673;
1452 661 663 674 672; 1453 663 664 675 674; 1454 664 665 676 675;
1455 665 666 677 676; 1456 666 667 678 677; 1457 667 668 679 678;
1458 668 669 680 679; 1459 669 670 681 680; 1460 670 671 682 681;
1461 671 218 226 682; 1462 673 672 683 11; 1463 672 674 684 683;
1464 674 675 685 684; 1465 675 676 686 685; 1466 676 677 687 686;
1467 677 678 688 687; 1468 678 679 689 688; 1469 679 680 690 689;
1470 680 681 691 690; 1471 681 682 692 691; 1472 682 226 26 692;
1473 9 693 596 593; 1474 693 694 599 596; 1475 694 695 601 599;
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1479 698 699 609 607; 1480 699 700 611 609; 1481 700 701 613 611;
1482 701 702 615 613; 1483 702 41 165 615; 1484 703 707 708 709;
1485 707 710 711 708; 1486 710 712 713 711; 1487 712 714 715 713;
1488 714 716 717 715; 1489 716 718 719 717; 1490 718 40 241 719;
1491 709 708 720 721; 1492 708 711 722 720; 1493 711 713 723 722;
1494 713 715 724 723; 1495 715 717 725 724; 1496 717 719 726 725;
1497 719 241 254 726; 1498 721 720 727 728; 1499 720 722 729 727;
1500 722 723 730 729; 1501 723 724 731 730; 1502 724 725 732 731;
1503 725 726 733 732; 1504 726 254 262 733; 1505 728 727 734 735;
1506 727 729 736 734; 1507 729 730 737 736; 1508 730 731 738 737;
1509 731 732 739 738; 1510 732 733 740 739; 1511 733 262 270 740;
1512 735 734 741 742; 1513 734 736 743 741; 1514 736 737 744 743;
1515 737 738 745 744; 1516 738 739 746 745; 1517 739 740 747 746;
1518 740 270 278 747; 1519 742 741 748 749; 1520 741 743 750 748;
1521 743 744 751 750; 1522 744 745 752 751; 1523 745 746 753 752;
1524 746 747 754 753; 1525 747 278 286 754; 1526 749 748 755 756;
1527 748 750 757 755; 1528 750 751 758 757; 1529 751 752 759 758;
1530 752 753 760 759; 1531 753 754 761 760; 1532 754 286 294 761;
1533 756 755 762 763; 1534 755 757 764 762; 1535 757 758 765 764;
1536 758 759 766 765; 1537 759 760 767 766; 1538 760 761 768 767;
1539 761 294 302 768; 1540 763 762 769 770; 1541 762 764 771 769;
955
1542 764 765 772 771; 1543 765 766 773 772; 1544 766 767 774 773;
1545 767 768 775 774; 1546 768 302 310 775; 1547 770 769 776 777;
1548 769 771 778 776; 1549 771 772 779 778; 1550 772 773 780 779;
1551 773 774 781 780; 1552 774 775 782 781; 1553 775 310 318 782;
1554 777 776 697 696; 1555 776 778 698 697; 1556 778 779 699 698;
1557 779 780 700 699; 1558 780 781 701 700; 1559 781 782 702 701;
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1566 794 797 802 800; 1567 797 799 803 802; 1568 799 749 756 803;
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1572 803 756 763 807; 1573 805 804 808 809; 1574 804 806 810 808;
1575 806 807 811 810; 1576 807 763 770 811; 1577 809 808 812 813;
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1581 813 812 693 9; 1582 812 814 694 693; 1583 814 815 695 694;
1584 815 777 696 695; 1585 7 816 817 818; 1586 816 819 820 817;
1587 819 821 822 820; 1588 821 703 709 822; 1589 818 817 823 824;
1590 817 820 825 823; 1591 820 822 826 825; 1592 822 709 721 826;
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1596 826 721 728 830; 1597 828 827 831 832; 1598 827 829 833 831;
1599 829 830 834 833; 1600 830 728 735 834; 1601 832 831 793 783;
1602 831 833 796 793; 1603 833 834 798 796; 1604 834 735 742 798;
1605 788 835 836 837; 1606 835 838 839 836; 1607 838 840 841 839;
1608 840 842 843 841; 1609 842 38 327 843; 1610 837 836 844 845;
1611 836 839 846 844; 1612 839 841 847 846; 1613 841 843 848 847;
1614 843 327 340 848; 1615 845 844 849 850; 1616 844 846 851 849;
1617 846 847 852 851; 1618 847 848 853 852; 1619 848 340 348 853;
1620 850 849 854 855; 1621 849 851 856 854; 1622 851 852 857 856;
1623 852 853 858 857; 1624 853 348 356 858; 1625 855 854 859 860;
1626 854 856 861 859; 1627 856 857 862 861; 1628 857 858 863 862;
1629 858 356 364 863; 1630 860 859 864 865; 1631 859 861 866 864;
1632 861 862 867 866; 1633 862 863 868 867; 1634 863 364 372 868;
1635 865 864 869 870; 1636 864 866 871 869; 1637 866 867 872 871;
956
1638 867 868 873 872; 1639 868 372 380 873; 1640 870 869 874 875;
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1644 873 380 388 878; 1645 875 874 879 880; 1646 874 876 881 879;
1647 876 877 882 881; 1648 877 878 883 882; 1649 878 388 396 883;
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1653 882 883 718 716; 1654 883 396 40 718; 1655 789 884 885 886;
1656 884 887 888 885; 1657 887 889 890 888; 1658 889 891 892 890;
1659 891 36 405 892; 1660 886 885 893 894; 1661 885 888 895 893;
1662 888 890 896 895; 1663 890 892 897 896; 1664 892 405 418 897;
1665 894 893 898 899; 1666 893 895 900 898; 1667 895 896 901 900;
1668 896 897 902 901; 1669 897 418 426 902; 1670 899 898 903 904;
1671 898 900 905 903; 1672 900 901 906 905; 1673 901 902 907 906;
1674 902 426 434 907; 1675 904 903 908 909; 1676 903 905 910 908;
1677 905 906 911 910; 1678 906 907 912 911; 1679 907 434 442 912;
1680 909 908 913 914; 1681 908 910 915 913; 1682 910 911 916 915;
1683 911 912 917 916; 1684 912 442 450 917; 1685 914 913 918 919;
1686 913 915 920 918; 1687 915 916 921 920; 1688 916 917 922 921;
1689 917 450 458 922; 1690 919 918 923 924; 1691 918 920 925 923;
1692 920 921 926 925; 1693 921 922 927 926; 1694 922 458 466 927;
1695 924 923 928 929; 1696 923 925 930 928; 1697 925 926 931 930;
1698 926 927 932 931; 1699 927 466 474 932; 1700 929 928 835 788;
1701 928 930 838 835; 1702 930 931 840 838; 1703 931 932 842 840;
1704 932 474 38 842; 1705 790 933 934 935; 1706 933 936 937 934;
1707 936 938 939 937; 1708 938 940 941 939; 1709 940 34 483 941;
1710 935 934 884 789; 1711 934 937 887 884; 1712 937 939 889 887;
1713 939 941 891 889; 1714 941 483 36 891; 1715 791 942 933 790;
1716 942 943 936 933; 1717 943 944 938 936; 1718 944 945 940 938;
1719 945 32 34 940; 1720 787 946 947 948; 1721 946 949 950 947;
1722 949 951 952 950; 1723 951 953 954 952; 1724 953 30 503 954;
1725 948 947 955 956; 1726 947 950 957 955; 1727 950 952 958 957;
1728 952 954 959 958; 1729 954 503 516 959; 1730 956 955 960 961;
1731 955 957 962 960; 1732 957 958 963 962; 1733 958 959 964 963;
957
1734 959 516 524 964; 1735 961 960 965 966; 1736 960 962 967 965;
1737 962 963 968 967; 1738 963 964 969 968; 1739 964 524 532 969;
1740 966 965 970 971; 1741 965 967 972 970; 1742 967 968 973 972;
1743 968 969 974 973; 1744 969 532 540 974; 1745 971 970 942 791;
1746 970 972 943 942; 1747 972 973 944 943; 1748 973 974 945 944;
1749 974 540 32 945; 1760 985 984 989 990; 1761 984 986 991 989;
1762 986 987 992 991; 1763 987 988 993 992; 1764 988 562 570 993;
1765 990 989 994 995; 1766 989 991 996 994; 1767 991 992 997 996;
1768 992 993 998 997; 1769 993 570 578 998; 1770 995 994 999 1000;
1771 994 996 1001 999; 1772 996 997 1002 1001; 1773 997 998 1003 1002;
1774 998 578 586 1003; 1775 1000 999 946 787; 1776 999 1001 949 946;
1777 1001 1002 951 949; 1778 1002 1003 953 951; 1779 1003 586 30 953;
1780 6 1004 1005 1006; 1781 1004 1007 1008 1005; 1782 1007 1009 1010 1008;
1783 1009 1011 1012 1010; 1784 1011 1013 1014 1012; 1785 1013 788 837 1014;
1786 1006 1005 1015 1016; 1787 1005 1008 1017 1015; 1788 1008 1010 1018
1017;
1789 1010 1012 1019 1018; 1790 1012 1014 1020 1019; 1791 1014 837 845 1020;
1792 1016 1015 1021 1022; 1793 1015 1017 1023 1021; 1794 1017 1018 1024
1023;
1795 1018 1019 1025 1024; 1796 1019 1020 1026 1025; 1797 1020 845 850 1026;
1798 1022 1021 1027 1028; 1799 1021 1023 1029 1027; 1800 1023 1024 1030
1029;
1801 1024 1025 1031 1030; 1802 1025 1026 1032 1031; 1803 1026 850 855 1032;
1804 1028 1027 1033 1034; 1805 1027 1029 1035 1033; 1806 1029 1030 1036
1035;
1807 1030 1031 1037 1036; 1808 1031 1032 1038 1037; 1809 1032 855 860 1038;
1810 1034 1033 1039 1040; 1811 1033 1035 1041 1039; 1812 1035 1036 1042
1041;
1813 1036 1037 1043 1042; 1814 1037 1038 1044 1043; 1815 1038 860 865 1044;
1816 1040 1039 1045 1046; 1817 1039 1041 1047 1045; 1818 1041 1042 1048
1047;
1819 1042 1043 1049 1048; 1820 1043 1044 1050 1049; 1821 1044 865 870 1050;
1822 1046 1045 1051 1052; 1823 1045 1047 1053 1051; 1824 1047 1048 1054
1053;
1825 1048 1049 1055 1054; 1826 1049 1050 1056 1055; 1827 1050 870 875 1056;
958
1828 1052 1051 1057 1058; 1829 1051 1053 1059 1057; 1830 1053 1054 1060
1059;
1831 1054 1055 1061 1060; 1832 1055 1056 1062 1061; 1833 1056 875 880 1062;
1834 1058 1057 816 7; 1835 1057 1059 819 816; 1836 1059 1060 821 819;
1837 1060 1061 703 821; 1838 1061 1062 707 703; 1839 1062 880 710 707;
1840 5 1063 1064 1065; 1841 1063 1066 1067 1064; 1842 1066 1068 1069 1067;
1843 1068 1070 1071 1069; 1844 1070 1072 1073 1071; 1845 1072 789 886 1073;
1846 1065 1064 1074 1075; 1847 1064 1067 1076 1074; 1848 1067 1069 1077
1076;
1849 1069 1071 1078 1077; 1850 1071 1073 1079 1078; 1851 1073 886 894 1079;
1852 1075 1074 1080 1081; 1853 1074 1076 1082 1080; 1854 1076 1077 1083
1082;
1855 1077 1078 1084 1083; 1856 1078 1079 1085 1084; 1857 1079 894 899 1085;
1858 1081 1080 1086 1087; 1859 1080 1082 1088 1086; 1860 1082 1083 1089
1088;
1861 1083 1084 1090 1089; 1862 1084 1085 1091 1090; 1863 1085 899 904 1091;
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1094;
1867 1089 1090 1096 1095; 1868 1090 1091 1097 1096; 1869 1091 904 909 1097;
1870 1093 1092 1098 1099; 1871 1092 1094 1100 1098; 1872 1094 1095 1101
1100;
1873 1095 1096 1102 1101; 1874 1096 1097 1103 1102; 1875 1097 909 914 1103;
1876 1099 1098 1104 1105; 1877 1098 1100 1106 1104; 1878 1100 1101 1107
1106;
1879 1101 1102 1108 1107; 1880 1102 1103 1109 1108; 1881 1103 914 919 1109;
1882 1105 1104 1110 1111; 1883 1104 1106 1112 1110; 1884 1106 1107 1113
1112;
1885 1107 1108 1114 1113; 1886 1108 1109 1115 1114; 1887 1109 919 924 1115;
1888 1111 1110 1116 1117; 1889 1110 1112 1118 1116; 1890 1112 1113 1119
1118;
1891 1113 1114 1120 1119; 1892 1114 1115 1121 1120; 1893 1115 924 929 1121;
1894 1117 1116 1004 6; 1895 1116 1118 1007 1004; 1896 1118 1119 1009 1007;
1897 1119 1120 1011 1009; 1898 1120 1121 1013 1011; 1899 1121 929 788 1013;
1900 3 1122 1123 1124; 1901 1122 1125 1126 1123; 1902 1125 1127 1128 1126;
1903 1127 1129 1130 1128; 1904 1129 1131 1132 1130; 1905 1131 791 1133 1132;
959
1906 1124 1123 1134 1135; 1907 1123 1126 1136 1134; 1908 1126 1128 1137
1136;
1909 1128 1130 1138 1137; 1910 1130 1132 1139 1138; 1911 1132 1133 1140
1139;
1912 1135 1134 1063 5; 1913 1134 1136 1066 1063; 1914 1136 1137 1068 1066;
1915 1137 1138 1070 1068; 1916 1138 1139 1072 1070; 1917 1139 1140 789 1072;
1918 2 1141 1142 1143; 1919 1141 1144 1145 1142; 1920 1144 1146 1147 1145;
1921 1146 1148 1149 1147; 1922 1148 1150 1151 1149; 1923 1150 787 948 1151;
1924 1143 1142 1152 1153; 1925 1142 1145 1154 1152; 1926 1145 1147 1155
1154;
1927 1147 1149 1156 1155; 1928 1149 1151 1157 1156; 1929 1151 948 956 1157;
1930 1153 1152 1158 1159; 1931 1152 1154 1160 1158; 1932 1154 1155 1161
1160;
1933 1155 1156 1162 1161; 1934 1156 1157 1163 1162; 1935 1157 956 961 1163;
1936 1159 1158 1164 1165; 1937 1158 1160 1166 1164; 1938 1160 1161 1167
1166;
1939 1161 1162 1168 1167; 1940 1162 1163 1169 1168; 1941 1163 961 966 1169;
1942 1165 1164 1170 1171; 1943 1164 1166 1172 1170; 1944 1166 1167 1173
1172;
1945 1167 1168 1174 1173; 1946 1168 1169 1175 1174; 1947 1169 966 971 1175;
1948 1171 1170 1122 3; 1949 1170 1172 1125 1122; 1950 1172 1173 1127 1125;
1951 1173 1174 1129 1127; 1952 1174 1175 1131 1129; 1953 1175 971 791 1131;
1966 1188 1187 1193 1194; 1967 1187 1189 1195 1193; 1968 1189 1190 1196
1195;
1969 1190 1191 1197 1196; 1970 1191 1192 1198 1197; 1971 1192 985 990 1198;
1972 1194 1193 1199 1200; 1973 1193 1195 1201 1199; 1974 1195 1196 1202
1201;
1975 1196 1197 1203 1202; 1976 1197 1198 1204 1203; 1977 1198 990 995 1204;
1978 1200 1199 1205 1206; 1979 1199 1201 1207 1205; 1980 1201 1202 1208
1207;
1981 1202 1203 1209 1208; 1982 1203 1204 1210 1209; 1983 1204 995 1000 1210;
1984 1206 1205 1141 2; 1985 1205 1207 1144 1141; 1986 1207 1208 1146 1144;
1987 1208 1209 1148 1146; 1988 1209 1210 1150 1148; 1989 1210 1000 787 1150;
2026 11 683 1245 1246; 2027 683 684 1247 1245; 2028 684 685 1248 1247;
2029 685 686 1249 1248; 2030 686 687 1250 1249; 2031 687 688 1251 1250;
960
2032 688 689 1252 1251; 2033 689 690 1253 1252; 2034 690 691 1254 1253;
2035 691 692 1255 1254; 2036 692 26 1256 1255; 2037 1246 1245 1212 1211;
2038 1245 1247 1240 1212; 2039 1247 1248 1220 1240; 2040 1248 1249 1241
1220;
2041 1249 1250 1222 1241; 2042 1250 1251 1242 1222; 2043 1251 1252 1224
1242;
2044 1252 1253 1243 1224; 2045 1253 1254 1226 1243; 2046 1254 1255 1244
1226;
2047 1255 1256 1213 1244; 2048 26 233 1257 1256; 2049 233 234 1258 1257;
2050 234 235 1259 1258; 2051 235 236 1260 1259; 2052 236 237 1261 1260;
2053 237 238 1262 1261; 2055 238 24 1263 1262; 2056 1256 1257 1214 1213;
2057 1257 1258 1237 1214; 2058 1258 1259 1228 1237; 2059 1259 1260 1238
1228;
2060 1260 1261 1230 1238; 2061 1261 1262 1239 1230; 2062 1262 1263 1217
1239;
ELEMENT PROPERTY
1000 TO 1342 1357 TO 1749 1760 TO 1953 1966 TO 1989 2026 TO 2053 2055 TO
2061 -
2062 THICKNESS 0.2
DEFINE MATERIAL START
ISOTROPIC CONCRETE
E 2.21466e+006
POISSON 0.17
DENSITY 2.4026
ALPHA 5.5e-006
DAMP 0.05
END DEFINE MATERIAL
CONSTANTS
MATERIAL CONCRETE MEMB 2 TO 6 10 11 13 TO 20 24 TO 35 40 TO 43 45 TO
51 53 -
54 TO 61 68 TO 80 86 TO 100 110 TO 129 135 TO 165 172 TO 259 261 267 TO
275 -
284 TO 314 325 TO 354 358 TO 366 368 TO 383 386 TO 423 425 429 TO 432 438
-
961
439 TO 478 480 485 TO 488 495 TO 501 1000 TO 1342 1357 TO 1749 1760 TO
1953 -
1966 TO 2063 2066 2067 2070 2073 TO 2123
MEMBER PROPERTY AMERICAN
2 TO 6 10 11 13 TO 20 24 TO 35 59 TO 61 68 TO 80 86 TO 100 144 TO 165 172 -
173 TO 259 261 267 TO 275 284 TO 293 296 TO 314 325 TO 334 336 TO 351 354
-
358 TO 366 368 TO 383 386 TO 423 425 429 TO 432 438 TO 478 480 485 TO 488
-
495 TO 501 1990 1991 1995 TO 2000 2007 TO 2025 2054 2063 2066 2067 -
2073 TO 2077 2084 TO 2090 2092 TO 2101 2104 2107 TO 2123 PRIS YD 1 ZD 0.4
40 TO 43 45 TO 51 53 TO 58 110 TO 129 135 TO 143 294 295 335 352 353 1992 -
1993 TO 1994 2001 TO 2006 2070 2078 TO 2083 2091 2102 2103 2105 -
2106 PRIS YD 0.4 ZD 0.4
SUPPORTS
44 TO 48 50 51 56 TO 63 67 68 120 TO 122 129 130 132 TO 142 150 TO 162 594
-
595 706 784 785 1215 1216 1218 1231 TO 1236 1267 1274 TO 1276 1278 TO 1284
-
1285 FIXED
LOAD 1 REACCION TERRENO CM+CV
SELFWEIGHT Y -1
ELEMENT LOAD
1000 TO 1062 1066 TO 1069 1073 TO 1076 1080 TO 1083 1087 TO 1090 1094 TO
1097 -
1101 TO 1104 1108 TO 1111 1115 TO 1139 1143 TO 1146 1150 TO 1153 -
1157 TO 1160 1164 TO 1167 1171 TO 1174 1178 TO 1181 1185 TO 1188 -
1192 TO 1195 1199 TO 1202 1206 TO 1209 1213 TO 1216 1220 TO 1223 -
1227 TO 1230 1234 TO 1237 1241 TO 1244 1248 TO 1251 1255 TO 1258 -
1262 TO 1265 1269 TO 1272 1276 TO 1279 1283 TO 1286 1290 TO 1293 -
1297 TO 1342 1357 TO 1483 1540 TO 1604 1720 TO 1749 1760 TO 1783 -
1786 TO 1789 1792 TO 1795 1798 TO 1801 1804 TO 1807 1810 TO 1813 -
1816 TO 1819 1822 TO 1825 1828 TO 1831 1834 TO 1837 1840 TO 1843 -
1846 TO 1849 1852 TO 1855 1858 TO 1861 1864 TO 1867 1870 TO 1873 -
962
1876 TO 1879 1882 TO 1885 1888 TO 1891 1894 TO 1897 1900 TO 1903 -
1906 TO 1909 1912 TO 1915 1918 TO 1953 1966 TO 1989 2026 TO 2053 -
2055 TO 2062 PR GY 4.55
1063 TO 1065 1070 TO 1072 1077 TO 1079 1084 TO 1086 1091 TO 1093 1098 TO
1100 -
1105 TO 1107 1112 TO 1114 1119 TO 1121 1140 TO 1142 1147 TO 1149 -
1154 TO 1156 1161 TO 1163 1168 TO 1170 1175 TO 1177 1182 TO 1184 -
1189 TO 1191 1196 TO 1198 1203 TO 1205 1210 TO 1212 1217 TO 1219 -
1224 TO 1226 1231 TO 1233 1238 TO 1240 1245 TO 1247 1252 TO 1254 -
1259 TO 1261 1266 TO 1268 1273 TO 1275 1280 TO 1282 1287 TO 1289 -
1294 TO 1296 1484 TO 1546 1605 TO 1719 1784 1785 1790 1791 1796 1797 1802
-
1803 1808 1809 1814 1815 1820 1821 1826 1827 1832 1833 1838 1839 1844 1845
-
1850 1851 1856 1857 1862 1863 1868 1869 1874 1875 1880 1881 1886 1887 1892
-
1893 1898 1899 1904 1905 1910 1911 1916 1917 PR GY 2.28
LOAD 2 REACCION TERRENO CM+CVI+S
SELFWEIGHT Y -1
ELEMENT LOAD
1000 TO 1062 1066 TO 1069 1073 TO 1076 1080 TO 1083 1087 TO 1090 1094 TO
1097 -
1101 TO 1104 1108 TO 1111 1115 TO 1139 1143 TO 1146 1150 TO 1153 -
1157 TO 1160 1164 TO 1167 1171 TO 1174 1178 TO 1181 1185 TO 1188 -
1192 TO 1195 1199 TO 1202 1206 TO 1209 1213 TO 1216 1220 TO 1223 -
1227 TO 1230 1234 TO 1237 1241 TO 1244 1248 TO 1251 1255 TO 1258 -
1262 TO 1265 1269 TO 1272 1276 TO 1279 1283 TO 1286 1290 TO 1293 -
1297 TO 1342 1357 TO 1483 1540 TO 1604 1720 TO 1749 1760 TO 1783 -
1786 TO 1789 1792 TO 1795 1798 TO 1801 1804 TO 1807 1810 TO 1813 -
1816 TO 1819 1822 TO 1825 1828 TO 1831 1834 TO 1837 1840 TO 1843 -
1846 TO 1849 1852 TO 1855 1858 TO 1861 1864 TO 1867 1870 TO 1873 -
1876 TO 1879 1882 TO 1885 1888 TO 1891 1894 TO 1897 1900 TO 1903 -
1906 TO 1909 1912 TO 1915 1918 TO 1953 1966 TO 1989 2026 TO 2053 -
2055 TO 2062 PR GY 5.25
963
1063 TO 1065 1070 TO 1072 1077 TO 1079 1084 TO 1086 1091 TO 1093 1098 TO
1100 -
1105 TO 1107 1112 TO 1114 1119 TO 1121 1140 TO 1142 1147 TO 1149 -
1154 TO 1156 1161 TO 1163 1168 TO 1170 1175 TO 1177 1182 TO 1184 -
1189 TO 1191 1196 TO 1198 1203 TO 1205 1210 TO 1212 1217 TO 1219 -
1224 TO 1226 1231 TO 1233 1238 TO 1240 1245 TO 1247 1252 TO 1254 -
1259 TO 1261 1266 TO 1268 1273 TO 1275 1280 TO 1282 1287 TO 1289 -
1294 TO 1296 1484 TO 1546 1605 TO 1719 1784 1785 1790 1791 1796 1797 1802
-
1803 1808 1809 1814 1815 1820 1821 1826 1827 1832 1833 1838 1839 1844 1845
-
1850 1851 1856 1857 1862 1863 1868 1869 1874 1875 1880 1881 1886 1887 1892
-
1893 1898 1899 1904 1905 1910 1911 1916 1917 PR GY 2.63
LOAD COMB 3 1.4(CM+CV)
1 1.4
LOAD COMB 4 1.1(CM+CVI+S)
2 1.1
PERFORM ANALYSIS
LOAD LIST 3 4
START CONCRETE DESIGN
CODE ACI
CLB 0.05 MEMB 1000 TO 1342 1357 TO 1749 1760 TO 1953 1966 TO 1989
FC 2500 MEMB 1000 TO 1342 1357 TO 1749 1760 TO 1953 1966 TO 1989
FYMAIN 42000 MEMB 1000 TO 1342 1357 TO 1749 1760 TO 1953 1966 TO 1989
DESIGN ELEMENT 1000 TO 1342 1357 TO 1749 1760 TO 1953 1966 TO 1989
END CONCRETE DESIGN
FINISH
964
Permiso del Programa Staad Pro 2004
o Clave serial: 8927-16E03-94E7-87598
Fotografía II.13.1. Disco de instalación de la clave del programa Staad.2004 SE.
965
Imagen II.13.1. Plano referente la Unidad I, sección I.13.5.
966
CONCLUSIONES GENERALES
El egresado se ha sensibilizado de que todas las obras y proyectos están

respaldados y fundamentados en una serie de normatividad, que, para este caso,
lo son las Normas Técnicas Complementarias (N.T.C.) y el Reglamento de
Construcciones de la Ciudad de México (R.C.CD.MX.).
El egresado aprendió que es necesario estar en constante contacto con los

anteriores documentos porque van actualizándose conforme pasa el tiempo.
El conocimiento de la normatividad nos permite tener un mejor control de las obras.
El egresado demostrará al personal de obra que hay normas y reglas establecidas

respaldadas por tablas, gráficos, o pruebas de laboratorio, para la realización de un
buen trabajo, ya que hay personal de obra que se opone por falta de conocimiento
y el egresado le resolverá sus dudas mediante las Normas Técnicas
Complementarias (N.T.C.) y el Reglamento de Construcciones de la Ciudad de
México (R.C.CD.MX.).
El egresado ahora estará preparado para dar solución a cualquier problema que
haya en obra y así mismo respetar las Normas Técnicas Complementarias (N.T.C.)
y el Reglamento de Construcciones de la Ciudad de México (R.C.CD.MX.) que se
nos ha otorgado por Ingenieros especializados en el área.
967
BIBLIOGRAFÍA Y SITIOS DE INTERNET
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CFE2C301-15-2016 Herrajes y conjuntos de Herrajes para Líneas de Transmisión

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CFE J1000-50-2016 Torres para Líneas de Transmisión y Subtransmisión.
CFE C0000-42- 2014 Sistema de Anclaje en Roca y/o Suelo para Estructuras de
Líneas de Transmisión y Subestaciones
CFE C0000-43-2012 Estudios Geotécnicos para Estructuras de Líneas de

Transmisión
Tec. de Monterrey Curso “Generación de energía fósil, energía renovable y el

cambio climático
CFE RGO 2002 Curso “Solicitaciones y Diseño de Estructuras de L.T's”
CFE RGO 2005 Curso “Cimentaciones para Líneas de Transmisión”
Boletín oficial de España. Año 2007.
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Causas, Evaluación y Reparación de Fisuras en Estructuras de Hormigón (ACI

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Reparación de Grietas Estructurales por Inyección de Resinas Epóxicas, Boletín 1

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Informes de la Construcción Vol. 16, nº 159 Abril de 1964 M. Fernández Cánovas
Cuaderno 37 del CENAPRED, se consideró solo la primera parte de evaluación de

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http://www.proceso.com.mx/506432/desaprovechada-la-tridilosa-heberto-castillo
http://conacytprensa.mx/index.php/anecdotas-cientificas/473-heberto-castillo-
martinez-la-tridilosa-y-un-camion-de-50-toneladas.
http://www.fundacionhebertocastillo.org.mx/ing-heberto-
castillo/tridilosa/http://www.tridilosa.mx/html/que-es-tridilosa-2.html
https://civilgeeks.com/2010/10/25/sistema-estructural-tridilosa/
https://prezi.com/yv2hldcnp22o/tridilosa/
Google Earth Pro. Imágenes Satelitales.
972
ÍNDICE DE TABLAS
UNIDAD I.- LA APLICACIÓN DEL REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES Y

LAS N.T.C. EN LA EXPERIENCIA LABORAL

ELÉCTRICA
o Tabla I.3.1. Características mecánicas de los cables
o Tabla I.3.2. Cantidad de amortiguadores a instalar en el cable conductor
o Tabla I.3.3. Tipos de terrenos
o Tabla I.3.4. Combinaciones y factores de carga para las condiciones con y

sin hielo.
o Tabla I.3.5. Cargas de las torres normalizadas de 2 circuitos.
o Tabla I.3.6. Penetrómetros para diferentes tipos de suelo
o Tabla I.3.7. Profundidad mínima de exploración.
o Tabla I.3.8. Valores del ángulo de arrancamiento
o Tabla I.3.9. Tipos de torres
I.6 EVALUACIÓN ESTRUCTURAL DE EDIFICACIÓN PARA SITIO TELESITE
o Tabla I.6.1. Cargas en losa de azotea.
o Tabla I.6.2. Cargas en losa de entrepiso.
o Tabla I.6.3. Combinación de carga mas desfavorable proporcionada por la

compañia ATC.
o Tabla I.7.1. Reducción equivalente de emisiones.
o Tabla I.7.2. Tipo de Uso, para la separación y profundidad del corte.
973
o Tabla I.7.3. Recomendaciones de curado selladores.

o Tabla I.8.1. Espesores de acuerdo con el ACI (American Concret Institute)
I.11 EVALUACIÓN Y REHABILITACIÓN SÍSMICA EN LOS EDIFICIOS DE LA

CIUDAD DE MÉXICO
o Tabla I.11.1. Factor de Zona (FZo)
o Tabla I.11.2. Factor de Ubicación (FUb)
o Tabla I.11.3. Factor de Frente (FFr)
o Tabla I.11.4. Factor de Forma (FFo)
o Tabla I.11.5. Factor de Superficie (FSu)
o Tabla I.11.6. Factor resultante de tierra (FRe).
o Tabla I.11.7. Factor aplicable al valor unitario ($/m²).
o Tabla I.11.8. Clasificación de tipo de daño, tomada de la pag. 17 del

Cuaderno 37 de CENAPRED.

o Tabla I.13.1. Ubicación del inmueble.
o Tabla I.13.2. Combinaciones de carga.
o Tabla I.13.3. Momento flexionante máximo.
o Tabla I.13.4. Corte máximo.
o Tabla I.13.5. Diseño de trabe CT-1.
o Tabla I.13.6. Momento Máximo en eje x sobre la losa.
o Tabla I.13.7. Momento máximo en eje y sobre la losa.
974
o Tabla I.13.8. Armados de acero requeridos de acuerdo con las zonas más
esforzadas.
o Tabla I.13.9. Acero requerido de acuerdo con los esfuerzos más

desfavorables.
o Tabla I.13.10. Esfuerzos cortantes en el eje x.
o Tabla I.13.11. Esfuerzos cortantes en el eje y.

DEL 19 DE SEPTIEMBRE DEL 2017.
o Tabla I.14.1. Vulnerabilidad y evaluación de daño.
o Tabla I.15.1. Matriz de la ecuación diferencial de la elástica de una viga en

fundación elástica expresada con diferencias finitas
o Tabla I.15.2. Matriz de apoyo empotrado
o Tabla I.15.3. Matriz de rigidez, con seis grados de libertad.
975
ÍNDICE DE FIGURAS E IMÁGENES

I.1 PYCOLUMN “PROGRAMA DE COMPUTADORA ESCRITO EN PYTHON PARA

DIMENSIONAR COLUMNAS CORTAS DE CONCRETO ARMADO”
o Figura I.1.1. Mementos secundarios (McCormac, Jack C., and Russell H.

Brown. Design of Reinforced Concrete. Wiley, 2014)
o Figura I.1.2. Representación gráfica de la sección 2.1 de la NTC-

CONCRETO
o Figura I.1.3. Puntos que componen un diagrama de interacción (M. González

Cuevas Oscar, and Fernández-Villegas Francisco Robles. Aspectos
Fundamentales Del Concreto Reforzado. Limusa, 2013)
o Figura I.1.4. Estado de esfuerzos correspondiente a la falla balanceada de

la sección
o Figura I.1.5. Falla balanceada
o Figura I.1.6. Falla balanceada
o Figura I.1.7. Estado de esfuerzos correspondiente a algún punto entre P0 y

la Falla Balanceada
o Figura I.1.8. Estado de esfuerzos correspondiente entre la falla balanceada

y M0
o Figura I.1.9. Sección transversal de la columna a calcular
o Figura I.1.10. introducción de valores
o Figura I.1.11. Lechos de Refuerzo
o Figura I.1.12. Revisión de la sección transversal de la columna
o Figura I.1.13. Diagrama de interacción Mx.
o Figura I.1.14. Resistencia a la flexocompresión biaxial
976
o Figura I.1.15. Determinación del diagrama de interacción de una columna

usando el bloque equivalente de esfuerzos (hipótesina ACI 318-02) (M.
González Cuevas Oscar, and Fernández-Villegas Francisco Robles.
Aspectos Fundamentales Del Concreto Reforzado. Limusa, 2013)
o Figura I.1.16. Introducción de valores del ejemplo 2
o Figura I.1.17 Error f’c
o Figura I.1.18. Lechos de refuerzo
o Figura I.1.19. Revisión de la sección transversal
o Figura I.1.20. Diagrama de interacción Mx
o Figura I.1.21. Interacción de la línea con el diagrama de interacción (M.

González Cuevas Oscar, and Fernández-Villegas Francisco Robles.
Aspectos Fundamentales Del Concreto Reforzado. Limusa, 2013)
I.2 REHABILITACIÓN DE LA SALA DE FUNDICIÓN DE LA “ANTIGUA CASA DE

LA MONEDA DE MÉXICO”
o Figura I.2.1. Ubicación actual de la “Antigua casa de La Moneda de México”

hoy “Museo Numismático Nacional” (Limites del predio indicados con línea
verde). Dirección: Calle de Apartado #13, Col. Centro Histórico, Cuauhtémoc,
C.P. 06000 Ciudad de México. (Entrada por República de Bolivia s/n)
Teléfono: (01 55) 55 11 77 00.
o Figura I.2.2. Placa conmemorativa de la intervención y re-edificación por

órdenes del Gral. Antonio López de Santa Anna, actualmente la placa es
parte de la exhibición (imagen propiedad de Casa de Moneda de México).
o Figura I.2.3. Antigua Sala de fundición
o Figura I.2.4. Antigua Sala de amonedación
o Figura I.2.5. Sala de exhibición Siglo XXI (www.cmm.gob.mx/museo)
o Figura I.2.6. Intervención y Remodelación año 2013
o Figura I.2.7 Salas de exhibición permanente año 2014

977
o Figura I.2.8. Planta general del inmueble, la sala de Fundición es de nuestro

particular Interés
o Figura I.2.9. Alzado general donde se muestra el deterioro que presentaban

la mayoría de las columnas y arcos.
o Figura I.2.10. Se indica el deterioro que presentan los basamentos y las

columnas en la mayoría de los casos. Referencia con Fig. I.2.9
o Figura I.2.11. Se indica el deterioro que presentan las piezas de los arcos en
la mayoría de los casos. Referencia con Fig. I.2.9.
o Figura I.2.12. Vista en planta Arquitectónica donde se indica los daños

identificados en arcos y columnas después de una inspección detallada por
parte de la supervisión de obra y personal especializado del INAH.
La mayor parte de los daños se presentaron en la zona central de la sala, tal
vez debido a que en el centro de esta existen 2 lucernarios (indicados por la
“X” de vacío) en lugar de la cúpula tipo bóveda como en el resto de la sala.
Se tiene la teoría de que al no haber continuidad entre cúpulas (debido a la
existencia de los lucernarios) los esfuerzos generados por sismos no se
distribuyeron adecuadamente entre los elementos resistentes.
Los números mostrados al lado de cada columna indican el orden de
prioridad con que debían ser intervenidos.
o Figura I.2.13. Vista esquemática de la pieza dañada del arco.
o Figura I.2.14. Procedimiento para realizar cala
o Figura I.2.15. Materiales encontrados
o Figura I.2.16. Vista esquemática con la ubicación de los arcos, ubicación de

cala exploratoria en azotea y ubicación de la columna que presentó los daños
más graves.
o Figura I.2.17. Solución planteada para columnas
o Figura I.2.18. Solución planteada para arcos
o Figura I.2.19. Vista del estado “actual” del arco #2 complementado con la
información de la cala exploratoria. Ref. Fig. I.2.13, I.2.14 y I.2.16.
o Figura I.2.20. Proceso de intervención y rescate.
978
o Figura I.2.21 Proceso de intervención y rescate.
o Figura I.2.22 (arriba) Proceso de Intervención y rescate.
o Figura I.2.23 (abajo) Proceso de Intervención y rescate.
o Figura I.2.24. Armado y dimensiones del Dado D-1, por restricciones del
INAH fue necesario hacerlo superficial.
o Figura I.2.25. Placa base con la distribución de las anclas y los perfiles IPR
para formar la columna C-1
o Figura I.2.26. Perfil IR, para formar la columna “C-1”
o Figura I.2.27. Distribución de la cimentación alrededor de la columna a

intervenir.
o Figura I.2.28. (izquierda) Apuntalamiento propuesto para intervención de

arcos.
o Figura I.2.29. (derecha) Apuntalamiento propuesto para intervención de

arcos.
o Figura I.2.30. Modelos de Tirfor.
o Figura I.2.31. Para elevar las columnas y armaduras Usamos el tirfor según
la ilustración #3
o Figura I.2.32. Vista en planta con la distribución de los dados “D-1” para
cimentación.
o Recordando que estos tuvieron que ser superficiales.
o Figura I.2.33. Alzado del apuntalamiento que se emplearía en la intervención

de los arcos (como medida de seguridad). Este criterio aplicaría para todos
los arcos, excepto para el arco #2.
o Figura I.2.34. Detalle de conexión entre columna y armadura
o Figura I.2.35. Vista superior de conexión columna y armadura, es una

conexión atornillada con el fin de poder usar la armadura en otro arco.
o Figura I.2.36. Vista lateral del apuntalamiento.
979
o Figura I.2.37. Conexión de contra venteos a columnas metálicas C-1
o Figura I.2.38. Alzado de apuntalamiento en arco no. 2

ELÉCTRICA
o Figura I.3.1. Estructura del sistema de suministro de energía eléctrica
o Figura I.3.2. Presentación de los parámetros de uso de una estructura.
o Figura I.3.3. Tres diferentes torres, a) Torre 2 circuitos, Disposición vertical,

b) Torre 1 circuito, Disposición triangular, c) Torre 1 circuito, Disposición
Horizontal.
o Figura I.3.4. Tres diferentes torres, a) Torre 2 circuitos, Disposición

triangular, b) Torre 4 circuito, Disposición vertical, c) Torre 2 circuito,
Disposición vertical.
o Figura I.3.5. Tipos de cables ACSR
o Figura I.3.6. Cable de Guarda con Fibras Ópticas (CGFO)
o Figura I.3.7. Aislador para ambientes ligeros de contaminación
o Figura I.3.8. Aislador para ambientes medios y altos de contaminación
o Figura I.3.9. Partes que forman a un aislador
o Figura I.3.10. Detalle puesto a tierra en zapatas en suelo
o Figura I.3.11. Amortiguador tipo Stockbridge
o Figura I.3.12. Geometría general de una torre de transmisión.
o Figura I.3.13. Levantamiento topográfico en planta y perf
o Figura I.3.14. Diagrama o árbol de cargas.
o Figura I.3.15. Ejemplo de plano topológico
o Figura I.3.16. Diagramas considerados para el análisis estructural.
980
o Figura I.3.17. Ejecución TOWER del análisis estructural en el programa Saap

2000.
o Figura I.3.18. Ejecución TOMAD del análisis estructural en el programa Saap

2000.
o Figura I.3.19. Herramienta manual de perforación.
o Figura I.3.20. Zapata de Cimentación
o Figura I.3.21. Pilón anclado en Roca
o Figura I.3.22. Cimentación Profunda tipo PILA CORTA
o Figura I.3.23. Detalle de Cementación Especial
o Figura I.3.24. Silueta torre EA4W22ES.
I.4 DISEÑO Y REVISIÓN DE TRABES DE CONCRETO.
o Figura I.4.1. Esquema de desarrollo de proyectos.
o Figura I.4.2. Diversos factores que determinan el cálculo de estructuras.
o Figura I.4.3. Diagramas de esfuerzos en una viga continua.
o Figura I.4.4. Diagramas de esfuerzo cortante.
o Figura I.4.5. Diagramas de distribución de acero.

CHAPULTEPEC UNO
o Figura I.5.1. Presentación del proyecto (Chapultepec Uno, 2018).
o Figura I.5.2. División del edificio (Chapultepec Uno, 2018)
o Figura I.5.3. Planta Nivel 55, separación de columnas aproximadamente de

9m
o Figura I.5.4. Geometría del proyecto
981
o Figura I.5.5. Armado de columna de sección compuesta en la Torre

Chapultepec Uno (DITEC, Estructuras)
o Figura I.5.6. Acero de refuerzo longitudinal.
o Figura I.5.7. Secciones de estribos (DITEC, Estructuras).
o Figura I.5.8. Área de descarga de materiales
o Figura I.5.9. Grúa de izaje
o Figura I.5.10. Montaje vigas para columnas formando conexión
o Figura I.5.11. Montaje de viga para columnas mediante personal

especializado y grúa
o Figura I.5.12. Conexión de vigas formando sistema de marcos, aplicando

soldadura
o Figura I.5.13. Estribos
o Figura I.5.14. Montaje y soldadura de acero de refuerzo longitudinal y

transversal
o Figura I.5.15. Pernos para sujeción de acero de refuerzo en vigas
o Figura I.5.16. Acero de refuerzo totalmente colocado
o Figura I.5.17. Columna terminada
o Figura I.6.1. Zonificación de acuerdo con las Normas Técnicas

Complementarias para Diseño Por Sismo (N.T.C. de Sismo) del R.C.D.F.
edición 2004.
o Figura I.6.2. Diagrama de evaluación estructural.
o Figura I.6.3. Planta con la ubicación de equipos ATC.
o Figura I.6.4. Modelo tridimensional por computadora de cargas ATC.
982
o Figura I.6.5. Modelo en programa Staad, de las columnas trabes, tableros de

las losas y muros.
o Figura I.6.6. Modelo en programa Staad, contemplando la carga muerta, viva

máxima, viva instantánea y las fuerzas sísmicas se cargaron directamente
en el modelo.
o Figura I.6.7. Estado de carga original
o Figura I.6.8. Estado de carga ATC
o Figura I.6.12. Estado de Carga ATC
o Figura I.7.1. Estructuración PPS Circuito Int. CEMEX.
o Figura I.7.2. Gráfica de Costos Acumulados / Km de Construcción a Valor

Presente Neto (MM Pesos).
o Figura I.7.3. Reflexión de los pavimentos.
o Figura I.7.7. Pavimentadora de cimbras deslizantes.
983
o Figura I.7.8. Unión entre secciones de pavimentos con pasa juntas o de

acero continuo.
o Figura I.7.9. Escobillado con rastrillo de dientes de alambre.
o Figura I.7.10. Sellador preformado a compresión de cinco celdas.

o Figura I.8.1. Grietas por flexión pura (No. 14 Aportes técnicos “Técnicas de
Reparación de Estructuras “, 1985)
o Figura I.8.2. Grietas por esfuerzo de corte o tracción diagonal (No. 14

Aportes técnicos “Técnicas de Reparación de Estructuras “, 1985)
o Figura I.8.3. Rotura en antepechos, antetechos, vigas invertidas. (No. 14

o Figura I.8.4. Falla por cizalle en la unión (No. 14 Aportes técnicos “Técnicas
o Figura I.8.5. Grietas por flexión en techos (No. 14 Aportes técnicos “Técnicas
o Figura I.8.6. Punzonamiento en pisos (No. 14 Aportes técnicos “Técnicas de

Reparación de Estructuras “, 1985)
o Figura I.8.7. Grieta en junta de hormigonado. (No. 14 Aportes técnicos

o Figura I.8.8. Grietas por esfuerzos de corte (No. 14 Aportes técnicos

o Figura I.8.9. Falla por esfuerzo de corte. (No. 14 Aportes técnicos “Técnicas
o Figura I.8.10. Agrietamientos generalizados en muros de concreto (No. 14

o Figura I.8.11. Fallas por esfuerzos de corte en pilares cortos. (No. 14 Aportes
técnicos “Técnicas de Reparación de Estructuras “, 1985)
984
o Figura I.8.12. Microscopio de mano para medir anchos de grieta (ACI

224.1R-93)
o Figura I.8.13. Tarjeta de comparación para medir anchos de fisura
o Figura I.8.14. Mapa de localización de Edificio. Por Google Maps.
I.9 CÁLCULO DEL FACTOR DE SOBRECOSTO BAJO CRITERIOS DE LA LEY DE

OBRAS PUBLICAS Y SERVICIOS RELACIONADOS CON LAS MISMAS
(L.O.P.YS.R.M.) Y EL REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES PARA EL
DISTRITO FEDERAL (R.C.D.F.)
o Imagen I.9.1. Imagen de las portadas de la Ley de Obras públicas y servicios

relacionados con las mismas y el Reglamento de construcción para el distrito
federal.
o Imagen I.9.2. Ejemplo de presupuesto de obra
o Imagen I.9.3. Ejemplo de estimación.
o Imagen I.9.4. Ejemplo de lista de insumos.
o Imagen I.9.5. Ejemplo de Análisis del factor de salario real.
o Imagen I.9.6. Análisis del factor de salario real.
o Imagen I.9.7. Ejemplo de costo directo.
o Imagen I.9.8. Ejemplo de costo indirecto.
o Imagen I.9.9. Ejemplo de programa
o Imagen I.9.10. Ejemplo de programa de erogación.
o Imagen I.9.11. Ejemplo de costo por financiamiento.
o Imagen I.9.12. Ejemplo de cargo por utilidad.
o Imagen I.9.13. Ejemplo de cargos adicionales.
o Imagen I.9.14. Ejemplo de cálculo de factores de sobrecosto.
985

ACACHAPAN CUARTA, A LA ZONA DEL MALUCO, MUNICIPIO DE CENTRO,
ESTADO DE TABASCO
o Imagen I.10.1. Art.31, Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con

las Mismas, Diario Oficial de la Federación, México, 13 de enero de 2016.
o Imagen I.10.2. Art.31, párrafo IX, Ley de Obras Públicas y Servicios

Relacionados con las Mismas, Diario Oficial de la Federación, México, 13 de
enero de 2016.
o Imagen I.10.3. Art.34 párrafo II, Art. 35 párrafo III, Ley de Obras Públicas y
Servicios Relacionados con las Mismas, Diario Oficial de la Federación,
México, 13 de enero de 2016.
o Imagen I.10.4. Art.37 párrafo III, Ley de Obras Públicas y Servicios

enero de 2016.
o Imagen I.10.5. Art. 39, Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con
o Imagen I.10.10. Art. 53, párrafo III, Ley de Obras Públicas y Servicios
enero de 2016.
o Imagen I.10.11. Art. 53, párrafo III, Ley de Obras Públicas y Servicios
enero de 2016.
986
o Imagen I.10.12. Art. 46, fracción V, Ley de Obras Públicas y Servicios

enero de 2016.

enero de 2016.

enero de 2016.

enero de 2016.
las Mismas, Diario Oficial de la Federación, México, 13 de enero de 2016
las Mismas, Diario Oficial de la Federación, México, 13 de enero de 2016
o Imagen I.10.18. Art. 64, párrafo I, Ley de Obras Públicas y Servicios

enero de 2016
o Imagen I.10.19. Art. 64, párrafo I, Ley de Obras Públicas y Servicios

enero de 2016
o Imagen I.10.20. Art. 64, párrafo I y II, Ley de Obras Públicas y Servicios
enero de 2016
o Imagen I.10.21. Art. 64, párrafo IV, Ley de Obras Públicas y Servicios
enero de 2016
o Imagen I.10.22. Art. 66, párrafos I y II, Ley de Obras Públicas y Servicios
enero de 2016
987
o Imagen I.10.23. Art. 64, párrafo último, Ley de Obras Públicas y Servicios
enero de 2016

CIUDAD DE MÉXICO
o Imagen I.11.1. Datos generales
o Imagen I.11.2. Características Urbanas
o Imagen I.11.3. Características del inmueble
o Imagen I.11.4. Diagrama de flujo y estructura del procedimiento de

evaluación del nivel de daño, del cuaderno 37 de CENAPRED.
o Imagen I.11.5. Plano arquitectónico.
o Imagen I.11.6. Dictamen técnico, reporte de la visita de inspección realizada

al inmueble residencial parqué sur.
o Figura I.12.1. Plano estructural del World Trade Center, Hotel de México.
o Figura I.12.2. Estructura abandonada y paro de construcción de WTC.
o Imagen I.12.1. Editada del Ing. Heriberto Castillo Martínez.
o Imagen I.12.2. Es un entrepiso como cualquier otro, con piso y cielo raso,
aunque se puede prescindir de la losita baja.
o Imagen I.12.3. Distribución de diagonales y vigas.
o Imagen I.12.4. Techos en arco.
o Imagen I.12.5. Techos en Diagonal.
o Imagen I.12.6. Techo Tradicional y de dos aguas.
o Imagen I.12.7. Sistema estructural.
988

o Imagen I.13.1. Esquema de una losa de cimentación con carga distribuida.
o Imagen I.13.2. Vista satelital del sitio.
o Imagen I.13.3. Zonificación Geotécnica.
o Imagen I.13.4. Proyección del Inmueble en 3D, en programa Staad Pro 2004,
No. de serie 8927-16E03-94E7-87598.
o Imagen I.13.5. Proyección de la planta losa de cimentación, en programa

o Imagen I.13.6. Proyección de la distribución de presiones, en la losa de

cimentación.
o Imagen I.13.7. Proyección de la distribución de cargas 1, en la losa de

cimentación, en programa Staad Pro 2004, No. de serie 8927-16E03-94E7-
87598.
o Imagen I.13.8. Proyección de la distribución de cargas 2, en la losa de

cimentación, en programa Staad Pro 2004, No. de serie 8927-16E03-94E7-
87598.
o Imagen I.13.9. Proyección de CT más desfavorable, en programa Staad Pro

2004, No. de serie 8927-16E03-94E7-87598.
o Imagen I.13.10. Distribución de Armado en la traba CT-1.
o Imagen I.13.11. Modelo de esfuerzos de flexión en el eje x, realizado en

o Imagen I.13.12. Modelo de esfuerzos de flexión en el eje y, realizado en

o Imagen I.13.13. Modelo de esfuerzos cortantes, realizado en Staad Pro

2004, No. de serie 8927-16E03-94E7-87598.
989

o Imagen I.14.1. Torres arriostradas o atirantadas.
o Imagen I.14.2. Torres sobre viga Metalica.
o Imagen I.14.3. Torres auto soportadas.
o Imagen I.14.4. Torres Tipo Monopolo.
o Imagen I.14.5. Información del sitio.
o Imagen I.14.6. Informe de torres o mástiles.
o Imagen I.14.7. Imágenes de la torre.
o Figura I.14.1. Aceleraciones experimentadas en las azoteas de edificios con

diferentes alturas en los sitios CU (a, suelo firme) y SCT (b, suelo blando)
para los sismos del 19 de septiembre de 1985 y 2017. 1 gal=1 cm/s2.
Lasaceleraciones reportadas corresponden al promedio geométrico de
ambas componentes horizontes del movimiento.
o Figura I.14.2. Propuesta de tablestaca.
o Figura I.14.3. Propuesta de tablestaca, en perspectiva.
o Figura I.15.1. a) sección proporcional a la flecha de dicha sección, b)

Considerando el equilibrio, M. HETÉNYI. (1979). BEAMS ON ELASTIC
FOUNDATION. [Figura]. Pag. 2.
o Figura I.15.2. Derivada de una función. EDUARDO W.V. CHAVES. (2010).

o Figura I.15.3. Derivada de una función por diferencias finitas. EDUARDO

W.V. CHAVES. (2010). DIFERENCIAS FINITAS. [Figura]. Pag. 354.
o Figura I.15.4. Diferencia finita centrada. EDUARDO W.V. CHAVES. (2010).

990

CONSTRUCCIONES Y LAS NTC EN LA EXPERIENCIA LABORAL
II.6 EVALUACIÓN ESTRUCTURAL DE EDIFICACIÓN PARA SITIO TELESITE
o Imagen II.6.1. Plano Arquitectónico.
o Imagen II.6.2. Plano estructural, con detalles de acero en castillos.
o Imagen II.6.3. Plano estructural, con detalles de acero en castillos.
o Imagen II.6.4. Plano estructural, con detalles de acero de refuerzo en

castillos.
o Imagen II.6.5. Plano estructural, con detalles de las conexiones.
o Imagen II.6.6. Plano estructural, con detalles de la conexión a la cimentación.

o Imagen II.13.1. Plano referente la Unidad I, sección I.13.5.
991
ÍNDICE FOTOGRAFICO

I.2 REHABILITACIÓN DE LA SALA DE FUNDICIÓN DE LA “ANTIGUA CASA DE

LA MONEDA DE MÉXICO”
o Fotografía I.2.1. Sala de Fundición antes de la intervención.

o Fotografía I.2.8. Dados de cimentación de acuerdo a la propuesta de

apuntalamiento.
o Fotografía I.2.9. Proceso de armado de apuntalamiento según propuesta de

intervención.
o Fotografía I.2.10. Proceso de armado de apuntalamiento y montaje de

armadura metálica.
o Fotografía I.2.11. Maniobras de elevación y montaje de armadura metálica.
o Fotografía I.2.14. Armadura metálica montada en columnas C-1, lista para

recibir cercha de madera.
992
o Fotografía I.2.15. Montaje y armado de cercha de madera de acuerdo con la



o Fotografía I.2.18. de solera que sostenía la pieza dañada del arco no. 2
o Fotografía I.2.19. Proceso para “humar” las cúpulas y arcos para devolverles
su apariencia antigua.
o Fotografía I.2.20. Apariencia de la sala de Fundición con los trabajos de

intervención terminados y con la iluminación nueva.





o Fotografía I.2.26. Sala de Fundición después de la intervención.

ELÉCTRICA
o Fotografía I.3.1. Campo de Pruebas
993
o Fotografía I.3.2. Base Especial para ensayo
o Fotografía I.3.3. Falla por Viento
o Fotografía I.3.4. Falla Frágil en Herraje
o Fotografía I.3.5. Falla por Licuación de Arenas
o Fotografía I.3.6. Ubicación de torres espaciales.
o Fotografía I.3.7. Traslado de acero estructural.
o Fotografía I.3.8. Traslado de Equipo.
o Fotografía I.3.9. Construcción de cimentaciones especiales.
o Fotografía I.3.10. Trazo y Armado de partes superior.
o Fotografía I.3.11. Colocación de Placas base y Anclas.
o Fotografía I.3.12. Colocación de Placas base y Anclas.
o Fotografía I.3.13. Prearmado de Estructura.
o Fotografía I.3.14. Montaje de Bottom Panel.
o Fotografía I.3.15. Montaje de Cuerpo Piramidal.
o Fotografía I.3.16. Montaje de Cuerpo Recto.
o Fotografía I.3.17. Izaje de Crucetas.
o Fotografía I.3.18. Tendido de Cable Piloto.
o Fotografía I.3.19. Tendido de Cable Conductor.
o Fotografía I.3.20. Colocación de Puentes.
o Fotografía I.3.21. Colocación de Puentes.
o Fotografía I.3.22. Colocación de Separadores.
o Fotografía I.3.23. Colocación de Separadores.
994
o Fotografía I.6.1. Vista de la fachada principal
o Fotografía I.6.2. Muros de colindancia
o Fotografía I.6.3. Estado de la columna de desplante de la torre arriostrada.
o Fotografía I.6.4. Muros exteriores
o Fotografía I.6.5. Desprendimiento de acabados
o Fotografía I.6.6. Presencia de agrietamiento en acabado de muro
o Fotografía I.6.7. Agrietamientos no estructurales
o Fotografía I.6.8. Desprendimiento de pintura y acabado debido a humedad

en losa
o Fotografía I.6.9. Desprendimiento de acabado en muro
o Fotografía I.6.10. Desprendimiento de loseta
o Fotografía I.6.11. Vistas generales del inmueble
o Fotografía I.7.1. Estructuración PPS. CTO. INT. CEMEX.
o Fotografía I.7.5. Estructuración PPS Circuito Int. CEMEX
o Fotografía I.7.6. Propuestas de la estructuración PPS Circuito Int. CEMEX.
o Fotografía I.7.7. Vista del Circuito interior.
o Fotografía I.7.8. Alumbrado del Circuito interior.
995
o Fotografía I.7.9. Carpeta asfáltica del Circuito interior.
o Fotografía I.7.10. Estructuración PPS Circuito Int. CEMEX.
o Fotografía I.7.11. Estructuración PPS Circuito Int. CEMEX
o Fotografía I.7.15. Pavimento flexible.
o Fotografía I.7.16. Pavimento rígido.
o Fotografía I.7.18. Periodo de curado, impidiendo el tránsito al público y el de

sus operarios.
o Fotografía I.7.19. Colocación de sellador a las juntas del pavimento.
o Fotografía I.7.20. Infirme de CEMEX, para el Corte de Coladeras en

Concreto Hidráulico.




o Fotografía I.7.25. Reporte de colado de relleno fluido, utilizadas en obra.
o Fotografía I.7.26. Reporte de colado de relleno fluido, utilizadas en obra.
996
o Fotografía I.7.27. Reporte de niveles topográficos, para el vaciado del relleno

fluido, utilizadas en obra.
o Fotografía I.7.28. Orden de liberación de colado de concreto y relleno fluido,

utilizadas en obra.
o Fotografía I.7.29. Organigrama de colado de relleno fluido y concreto,

utilizadas en obra.

o Fotografía I.8.1. El inmueble antes de que se ocupara la inyección de resina

epóxica.
o Fotografía I.8.2. Edificio Atlixco No. 83.
o Fotografía I.8.3. Falla en escalera en la unión del descanso
o Fotografía I.8.4. Se procede a quitar aplanado para identificar si el

agrietamiento representa una falla estructural para el elemento haciendo una
evaluación visual.
o Fotografía I.8.5. Se llegó a la conclusión que era una junta fría, la cual se
podía reparar por medio de la inyección de resina epóxica.
o Fotografía I.8.6. Limpieza del área por medio del apoyo de cepillo de
alambre eh inyectando aire en la grieta esto se realizó para retirar la impureza
superficial del concreto y facilitar la adhesión del mortero Epóxico.
o Fotografía I.8.7. Calafateo con cemento Epóxico
o Fotografía I.8.8. Fijación de puertos para la inyección de resina epóxica, para

este procedimiento se debe verificar el estado de la grieta (uniforme.
Fragmentada o ramificada)
o Fotografía I.8.9. Cubeta de resina y catalizador.
o Fotografía I.8.10. Vaciado de catalizador y resina en recipientes de máquina

para inyectar resina.
o Fotografía I.8.11. Máquina que mezcla la resina con el catalizador eh inyecta

la mezcla al elemento a reforzar.
997
o Fotografía I.8.12. Mezcla de resina y catalizador por medio de elementos

mecánicos
o Fotografía I.8.13. Inyección de la resina epóxica conectando las mangueras

a los puertos a inyectar, inyectando desde el lecho más bajo del elemento
hasta que rebose la mezcla de resina (lagrimean los puertos) y
posteriormente se sella el puerto con un tapón para posteriormente inyectar
en otro puerto.
o Fotografía I.8.14. Rebose de puerto.
o Fotografía I.8.15. Retiro de puertos por medio de cuchillas dos días después
de la inyección, aunque se puede quitar 24 horas después de la inyección.
o Fotografía I.8.16. Así es como se terminó el trabajo
o Fotografía I.8.17. Fotografía tomada el día 6 de marzo del 2018. Sin

afectación por el sismo del 16 de febrero.

ACACHAPAN CUARTA, A LA ZONA DEL MALUCO, MUNICIPIO DE CENTRO,
ESTADO DE TABASCO
o Fotografía I.10.1. a) Excavación en presencia de agua, b) Excavación en

suelo seco.
o Fotografía I.10.2. Excavación finalizada
o Fotografía I.10.3. a) Excavación.
o Fotografía I.10.4. a) Excavación.

CIUDAD DE MÉXICO
o Fotografía I.11.1. Acceso al inmueble.
o Fotografía I.11.2. Comedor.
o Fotografía I.11.3. Escaleras para acceder a Roof Garden.
o Fotografía I.11.4. Pasillo de distribución.
998
o Fotografía I.11.5. Escaleras para acceso a Roof Garden.
o Fotografía I.12.1. Reactivación de la construcción del Hotel de México, ahora

ya renombrado a WTC- Ciudad de México.
o Fotografía I.12.2. Ultimas construcciones y arreglos del WTC.
o Fotografía I.12.3. WTC en la actualidad como centro de negocios y

exposiciones.
o Fotografía I.12.4. Del Ing. Heriberto Castillo en una obra de Tridilosa.
o Fotografía I.12.5. Una obra de Tridilosa.
o Fotografía I.12.8. Estructura Techo de comercio en Tridilosa.
o Fotografía I.12.9. Armado de techado Planta Productora de Tortillas.
o Fotografía I.12.10. Techado en Planta Productora de Tortillas.
o Fotografía I.12.11. Estructura 3DEC Planta Productora de Tortillas.
o Fotografía I.12.12. Sistema Tridimensional 3DEC en Planta Productora de

Tortillas.
o Fotografía I.12.13. Armado de Cubierta Plaza Centella.
o Fotografía I.12.14. Cubierta Plaza Centella.
o Fotografía I.12.17. Cubierta Plaza Centella terminada.
o Fotografía I.12.18. Cubierta Dos aguas invertido en Plaza Centella.
999
o Fotografía I.12.19. Cubierta terminada en Plaza Centella.
o Fotografía I.12.20. Cubierta en arco Plaza Centella.
o Fotografía I.12.21. Cubierta en arco Plaza Centella.
o Fotografía I.12.22. Cubierta en arco terminada Plaza Centella.
o Fotografía I.12.23. Fachada de Cubierta en arco de Plaza Centella.
o Fotografía I.12.24. Armado de Cubierta Patio Tláhuac.
o Fotografía I.12.25. Cubierta Patio Tláhuac.
o Fotografía I.12.26. Acabados en cubierta Patio Tláhuac.
o Fotografía I.12.27. Panorámica de armado cubierta Patio Tláhuac.
o Fotografía I.12.28. Techado de Cubierta Patio Tláhuac.
o Fotografía I.12.29. Estructura 3DEC Cubierta Patio Tláhuac.
o Fotografía I.12.30. Cubierta Armada Patio Tláhuac.

o Fotografía I.14.1. Cúspide de la torre sin protección.
o Fotografía I.14.2. Dados con desplazamientos y daños severos.
o Fotografía I.14.3. Edifico de la calle Ámsterdam afectado.
o Fotografía I.14.4. Mástiles lastrados.
o Fotografía I.14.5. Propuesta de estructura de mástiles
o Fotografía I.14.6. Edificio de 5 niveles severamente afectado.
o Fotografía I.14.7. Edificio con grietas mayores a 1 cm.
1000

CONSTRUCCIONES Y LAS NTC EN LA EXPERIENCIA LABORAL

o Fotografía II.13.1. Disco de instalación de la clave del programa Staad.2004

SE.
1001
Nota Final
En la realización de este Trabajo se ha obrado de buena fe, procurando dar el

crédito de la Información tomada. La primera unidad es una muestra excelente
donde se expone un proyecto (terminado o en proceso de construcción), del cual el
egresado ha participado o estaba todavía construyéndose en el tiempo del
Seminario. Es aquí, donde se cumple con la función práctica del curso, pues el
alumno después de haber recorrido globalmente al R.C.D.F. y sus N.T.C., ahora
verá la aplicación de estas, en casos reales; vividos y experimentados por ellos
mismos en sus Centros de Trabajo.
Hemos notado que este Seminario ha venido a aumentar de manera importante la

confianza del egresado en los trabajos que viene realizando y le ha abonado a su
personalidad; pues hemos visto que el joven se presenta a las Obras y a sus juntas
de proyecto con más seguridad y autoridad en la materia.
Al egresado también se le ha enseñado – y el mismo lo comprobó- que aún y con

todo esto, que los temas abordados por el Seminario son muy amplios, tan amplios
como el de toda una vida, por eso ellos han aprendido que si bien su experiencia y
conocimiento aumento deben mantener una postura prudente y humilde ante la
solución de problemas; pues al interactuar con otros profesionistas, deben recordar
que “no lo sabemos todo”, y que no deben descuidar su constante superación.
Esperamos que esta Tesina sea de utilidad para otros jóvenes egresados o para
aquellos que aún están cursando la carrera.
Atte.: Ing. Filiberto Rivera Aguilar

Coordinador y Expositor del Seminario.
1002

El RCDF y Sus NTC - 2018

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INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

TÍTULO: “EL REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES DEL D.F. Y SUS

México, Ciudad de México, 17 marzo de 2018

AGRADECIMIENTOS ..................................................................................................................... III

I.15 ANÁLISIS DE CIMENTACIONES EN FUNDACIÓN ELÁSTICA .............................. 404

Agradecemos infinitamente a nuestra alma Mater el Instituto Politécnico Nacional

La técnica al servicio de la patria

De parte de Hernández Meza Oswaldo

Al Instituto Politécnico Nacional, mi alma mater, quien desde mi adolescencia me ha moldeado

“Primero pago a un maestro que a un general.”

Y al maestro que grabo en mi mente, aun la de un niño, las siguientes palabras:

La técnica al servicio de la patria

De parte de Rodríguez Vera Roberto

A ti madre por tu amor y consejos.

A ti padre por tu trabajo y esfuerzo.

A mis hermanos por su comprensión y paciencia…

En adelante pondré en práctica mis conocimientos y el lugar que en mi mente

La técnica al servicio de la patria

De parte de Castillo Peralta Roció Julia

A mis hijos Jeshua y Ximena

A la Sra. Luz y el Sr. Juan

A ustedes que sin tener ningún compromiso me brindaron su apoyo y su

La técnica al servicio de la patria

De parte de Lara Vera Lucero

A mis padres, Antonio y Leticia:

A mis hermanas, Karime y Yasmin:

De parte de Ávila Arreola Carmelo Israel

Por su esfuerzo y dedicación en mi educación.

Por su paciencia y tolerancia.

A mis hijos Alejandra y Daniel

Por enseñarme a ser mejor persona y llenar mi vida de satisfacciones.

Al Instituto Politécnico Nacional y en particular a la ESIA que me ha dado la

La técnica al Servicio de la Patria

De parte de Piña Olivares Patricia

El camino ha sido largo y difícil más no imposible, lleno de agradables

Con amor y respeto Patricia Piña Olivares.

La técnica al servicio de la patria

De parte de González González Abigail Berenice

A mi hija mi mayor tesoro Jimena Zoe González González

A mis Abuelos, tíos, primos padrinos y comadre

Al Ing. Javier Meza y Arq. Benjamín Meza

A ustedes gracias por creer en mí y en mi trabajo por enseñarme a sacar lo mejor de mi

Al Ing. Isaac Vainer

Al Instituto Politécnico Nacional

La técnica al servicio de la patria

De parte de Ramírez García Neftalí Abraham

A Mi Madre Josefina Ramírez García: A ti que en todo este camino de

A Mi Abuelita Raymunda García Gómez: A ti quién eres y

A Mis Hermanas y sobrinas: Adela Alejandra y Mildred Sarai

La técnica al servicio de la patria

De parte de Ruiz Hernández Viridiana

A mis padres y hermanos:

A mis abuelos por siempre creer en mí y por todos sus consejos.

La técnica al servicio de la patria.

De parte de Rojas Sandoval Iván

Por guiarme por el camino adecuado de la sabiduría con su inteligencia, dedicación y

Al Instituto Politécnico Nacional:

La técnica al servicio de la patria

De parte del: Ing. Filiberto Rivera Aguilar

“… porque separados de mí nada podéis hacer.”

Finalmente, no olvido a las Empresas e Instituciones que los apoyaron incondicionalmente

La técnica al servicio de la patria

β1 = 1.05 - (fc)/(1400 )≥0.65 si fc > 280 kg/cm2

f’’c = f’c 0.8085