Trabalho: Equipamentos de Terraplenagem

- Tipos de Equipamentos
-Características
-Operação
-Implementos
-Usos
-Campo de Aplicação
-Vantagens e Desvantagens

Noções Gerais:
- Introdução à terraplenagem
Terraplenagem é o conjunto de operações necessárias à remoção do excesso de terra
para locais onde essa esteja em falta.
Construções como: estrada de rodagem, ferrovia, aeroporto, edificação exigem a
execução de serviços de terraplenagem. Portanto todas as obras de Engenharia Civil
exigem trabalhos prévios de movimentação de terras.

- Histórico
Obras de terra vem sendo executadas pelo homem há muitos séculos.
Com o advento da máquina de vapor surgiram os primeiros equipamentos de
terraplenagem. A partir de 1850 já existiam escavadeiras montadas em vagões
ferroviários.
A partir do século XX com o desenvolvimento de motores a combustão, começaram a
surgir mais equipamentos para a realização de movimentos de terra.

-Terraplenagem mecanizada
O aparecimento dos equipamentos mecânicos ocorreu em consequência do
desenvolvimento tecnológico.
Em resumo a mecanização surgiu em consequência de: Escassez e encarecimento da
mão de obra; Alta eficiência dos equipamentos, trazendo grande produtividade.
- Características da terraplenagem mecanizada
a) requer grandes investimentos em equipamentos de alto custo
b) reduzir substancialmente a mão de obra empregada
c) permitir a movimentação de grandes volumes de terra em prazos menores graças a
eficiência de operação.

-Operações básicas da terraplenagem

Escavação (é o processo empregado para romper a compacidade do solo em seu
estado natural, através do emprego de ferramentas cortantes)
Carga do material escavado (consiste no enchimento da caçamba do material que já
sofreu o processo de desagregação)
Transporte (carregado e descarregado)
Descarga e espalhamento ( constituem a execução do aterro propriamente dito
levando em consideração o grau de compactação)
Um conjunto de trator com scraper executa sozinho todas as operações acima
indicadas, sendo que as duas primeiras são simultâneas e as últimas vêm em
sequência.

-Estudo dos materiais de Superfície

Para o estudo de terraplenagem será necessário o conhecimento de algumas
características dos solos que têm grande influência no seu comportamento ao ser
escavado e adensado. Dentro dessas características as mais importantes são: expansão
volumétrica (empolamento) e adensamento.
O principal critério que intervém na classificação dos materiais de superfície, no que
concerne a escavação, é a maior ou menor dificuldade que o solo oferece ao seu
desmonte. Lembrando que uma rocha poderá apresentar diferentes resistências ao
desmonte, segundo o grau de alteração que já sofreu.
Portanto uma rocha pode apresentar diferentes graus de compacidade e sofreria o
desmonte com maior ou menor facilidade. O mesmo pode acontecer com um solo
argiloso, pois somente pela variação do teor de umidade poderá apresentar resistência
ao desmonte variada.
Fatores que influenciam no desempenho do equipamento realizar a terraplenagem:
a) Tamanho e forma das partículas
b) Vazios
c) Teor de umidade
Classificação dos solos baseada na capacidade de um equipamento realizar a
terraplenagem de maneira produtiva:
1ª Categoria: os solos que podem ser escavados com auxílio de equipamentos
comuns: trator de lamina, scraper entre outros.
2ª Categoria: são os materiais removidos com os equipamentos já citados, mas que
pela sua maior consistência exigem um desmonte prévio feito com escarificador ou
com explosivos de baixa potência:
3ª Categoria: materiais de elevada resistência mecânica que só podem ser tratados
com emprego de explosivos de alta potência.

-Classificação dos equipamentos: 3) UNIDADES ESCAVOTRANSPORTADORAS

As unidades escavotransportadoras são as que escavam, carregam e transportam
materiais de consistência média e distâncias médias.
a) Scrapper rebocado:
É uma caçamba montada sobre dois eixos com pneumáticos, normalmente
tracionados por trator de esteiras.
As operações executadas por ele são: escavação, carga, transporte, descarga.
Os comandos de acionamento são executados por pistões hidráulicos e acionados
por bomba hidráulica.
A escavação é feita através da lâmina de corte, que entra em contato com o
terreno pelo abaixamento da caçamba ao mesmo tempo que o avental é
levantado.
A carga se faz pelo arrastamento da raspadeira e da lâmina, a qual penetra no solo,
empurrando-o para o interior da caçamba.
Durante o carregamento o esforço de tração é consumido para vencer as
resistências opostas ao movimento, tais como cortar a camada de solo e empurrá-
la para dentro da caçamba e cuja intensidade dependerá da sua maior ou menor
compacidade.
Além dessas resistências ainda os atritos gerados pelo solo em contato com as
paredes laterais e o fundo da caçamba, externa e internamente. Esses esforços
podem ser estimados de 10 a 20 vezes à resistência de rolamento oferecida pelo
solo.
Por fim a própria terra que está sendo escavada, ao penetrar na caçamba, precisa
deslocar-se e empurrar o material que já se acha dentro dela, acrescendo maiores
resistências durante o carregamento da raspadeira.
 Completada a carga da caçamba, esta é levantada por pistões hidráulicos, ao
mesmo tempo em que o avental se fecha, iniciando a fase de transporte.
Para a descarga, a caçamba é novamente abaixada sem, entrar em contato com o
solo ao mesmo tempo em que o ejetor é acionado, deslocando-se para frente e
ajudando a saída do material.

- Locomoção dos equipamentos de terraplenagem

O movimento de um equipamento que se desloca para a frente em trajetória
retilínea obedece à segunda lei de newton.
Er – somatorioR=m*gama. Se maior que zero temos a aceleração da máquina com
o aumento da velocidade
- Resistências opostas ao movimento
a) resistência de rolamento: é uma força horizontal mínima que deverá ser
aplicada ao equipamento para iniciar o movimento sobre uma superfície plana.
b) resistência de rampa
c) resistência de inercia: surge toda vez que o veículo sofre uma variação de
velocidade
d) resistência do ar

-Seleção dos equipamentos de terraplanagem

Temos que analisar todos os fatores que exercem influência no comportamento das
maquinas.
Os fatores que influem nessa escolha podem ser classificados em três grupos:
1º Fatores naturais (dependem das condições no local dos trabalhos, como: topografia,
natureza dos solos, presença de lençol freático e chuvas)
2º Fatores de projeto (são representados pelo volume de terra a ser movida, as
distâncias de transporte)
3º Fatores econômicos (custo unitário do trabalho por metro cúbico)

Fazendo-se um balanço geral das possibilidades de cada scraper em função dos

diversos fatores analisados.
a) Scraper rebocado
- distâncias curtas a médias
- terrenos pouco ou medianamente compactados
 - terrenos de bom suporte e pouco afundamento (baixa resistência de
rolamento)
b) Scraper elevatório
- distâncias curtas e médias
- terrenos pouco compactados, solo solto
- terrenos de bom suporte e pouco afundamento (baixa resistência de
rolamento)
c) Scraper rebocado por trator de esteiras
- distâncias curtas
- terrenos compactados
- rampas de grande declividade
- terrenos de capacidade de suporte baixa e de alta resistência de rolamento
d) Scraper Twin(motor duplo)
- distâncias médias e longas
- terrenos pouco compactados
-terrenos de bom suporte e pouco afundamento (baixa resistência de
rolamento)

---Informações retiradas site da internet:

Os raspadores podem ser muito eficientes em percursos curtos, onde as áreas
de corte e preenchimento estão próximas e têm comprimento suficiente para
encher a tremonha.

Distâncias de transporte
Scraper rebocado por trator de esteiras (50 – 200m)
Motoscraper convencional de 01 eixo (100 – 400m)
Motoscraper grande (300 – 750m)

Classificação geral –
Maquinas Motrizes são aquelas que produzem energia para a execução do
trabalho.
Maquinas Operatrizes são aquelas que acionadas pelas máquinas motrizes que
realizam diretamente o trabalho. Scraper...
Potência ( Disponível, Usável(limitada pelas condições locais))

As unidades Escavo-Transportadoras são as que escavam, carregam e

transportam materiais de consistências média a distâncias médias. São
representadas por dois tipos básicos: Rebocado, Automotriz

Rebocado: consiste numa caçamba montada sobre um eixo com dois

pneumáticos, rebocada por um trator.
Automotriz: consiste em um scraper de único eixo que se apoia sobre um
rebocador. A razão dessa montagem resi³de no ganho de aderência que as
rodas motrizes do trator passam a ter, em consequência do aumento do peso
que incide sobre elas (peso aderente).
O moto-scraper é um dos equipamentos responsáveis pela viabilização da
utilização maciça da terraplanagem mecanizada.
O que possibilitou a diminuição do preço do m³ foi o invento do pescoço, que
quando o scraper está em movimento transmite 60% do peso da carga para a
roda motriz, aumentando a aderência, possibilitando a utilização de grande
potência usável.

A escavação é feita pelo movimento sincronizado da Lâmina de Corte que entra

em contato com o terreno pelo abaixamento da caçamba, ao mesmo tempo
que o Avental é elevado com a movimentação gradual do Ejetor. A carga se faz
pelo arrastamento do scraper, com o qual a lâmina penetra no solo,
empurrando-o para o interior da caçamba.
Existem também equipamentos de pequeno porte, apelidados "caixotes", com
os mesmos princípios de trabalho, cuja descarga é executada por um grande
giro da caçamba, não existindo o ejetor. Um exemplo são scrapers com
capacidade da caçamba da ordem de 3 a 4 m3. Em geral são agrupados (dois) e
rebocados por um trator agrícola, onde ficam os controles.

Depende da experiência do operador para executar o movimento sincronizado

da lâmina, avental e ejetor.
- O Esforço de Tração é consumido:
a) Resistência oposta ao movimento
• cortar o solo
• empurrá-lo para dentro da caçamba
• arrumar o solo dentro da caçamba
b) Atritos gerados pelo solo em contatos laterais, de fundo e interno com a
caçamba.
• Esses esforços são de 10 a 20 vezes maiores que a resistência ao rolamento.
-Aumento de densidade de 15% a 25% em relação ao carregamento com uma
carregadeira.
- Melhora da aderência (pescoço): menor balanceamento e menor flutuação

- Pusher e Pusher-Pull
Quando a aderência estiver baixa (patinagem das rodas) ou a potência
disponível for insuficiente, usa-se trator de esteira ou de rodas para auxiliar no
carregamento, denominando-se esta operação de Pusher.

Na operação Pusher-Pull são utilizados motoscrapers com dois motores e

tração nas quatro rodas. Como a força de tração nas quatro rodas ainda não é
suficiente, criou-se um dispositivo em forma de gancho que acopla um
motoscraper ao outro. Dessa forma o esforço das 8 rodas dos dois
motoscrapers acoplados é utilizado para carregar um dos scrapers e em
seguida o outro. Os motoscrapers se acoplam e se ajudam mutuamente na
operação de carregamento. Enquanto a máquina da frente carrega, é auxiliada
pela outra que fornece o esforço trator adicional necessário. Posteriormente a
máquina da frente traciona o outro motoscraper, para o seu carregamento.
- Máquinas Especiais
a) Motoscrapers com 2 (dois) motores - É o que possui o eixo traseiro também
provido de força
motriz - “Twin” ou seja motores geminados que funcionam em conjunto.
Vantagens:
• maior potência
• maior ADERÊNCIA
• trabalho em rampas mais acentuadas
• maior volume transportado

RASPADEIRA AGRÍCOLA JACUÍ (SCRAPER) RAJ é de fácil manuseio, acionada por

apenas uma alavanca do comando que determina todo o ciclo de trabalho, ou
seja:
CARREGA, TRANSPORTA e DESCARREGA
A carga é efetuada por intermédio da boca de enchimento, dotada de
navalha fabricada em aço de alta resistência ao atrito.
Tanto os ângulos da boca como da navalha foram projetados para diminuir o
esforço de tração o que resulta em menor exigência de potência na
tração como também menor consumo de combustível.
Possui também sistema de dente de auto-retenção por dentes.
A descarga pode ser efetuada em camadas uniformes facilitando a
compactação.