INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA QUIMICA E INDUSTRIAS EXTRACTIVAS

“ESIQIE”

ACADEMIA DE DISEÑO E INGENIERIAS DE APOYO

LABORATORIO DE INSTRUMENTACION Y CONTROL

PRACTICA N° 2 “TRANSMISORES”

ALUMNA: ROA BECERRIL GRISELDA

PROFESORA(S): GABRIELA QUINTANA HERNANDEZ

ELMA IRAN MORENO VALENCIA

HORARIO: LUNES 16:00 – 18:00

GRUPO: 5IV82
 Conocer y manejar un Transmisor Neumático que opere por el principio de
equilibrio de fuerzas o barra de equilibrio.

 Determinar el error de calibración de un Trasmisor Neumático con celda de

Presión Diferencial.

LTM (cm) LI (UA)

50 --------

45 9

40 8

35 7

30 6

25 5.1

20 4.2

15 3.2

10 2.2

5 1.2

0 ----------
Por medio de la Ecuación de la Recta, obtenemos lo siguiente.

Sabemos que la señal de nuestro Transmisor Neumático va de 1.4 - 20 psi, y con la señal analógica
que recibimos, formamos nuestra ecuación de la recta.

𝑦 = 𝑚𝑥 + 𝑏
Indicador (Y) Capacidad (X)
4 0
20 100

𝒚𝟐−𝒚𝟏 𝟐𝟎−𝟒
𝒎= 𝑬𝟐−𝑬𝟏
= 𝟏𝟎𝟎−𝟎 = 𝟎. 𝟏𝟔
𝑦 = 0.16𝐸 + 4
Donde “E” será nuestro (LTM), así sustituyendo datos tenemos.

𝑦 = 0.16𝐸 + 4
Aplicamos lo mismo para cada valor experimental
𝑦 = 0.16(45) + 4 = 11.2

LTM (cm) LI (UA) Y

50 -------- -----
45 9 11.2
40 8 10.4
35 7 9.6
30 6 8.8
25 5.1 8
20 4.2 7.2
15 3.2 4.51
10 2.2 4.35
5 1.2 4.19
 0 ----------

Observaciones

 Identificamos las partes de un transmisor y su principio a partir de una celda

diferencial

 Experimentalmente tomamos el flujo del volumen a partir de la presión diferencial

captada por el transmisor.

Conclusión
Una vez graficado nuestros datos experimentales y calculados, notamos una gran
variación entre estos valores. Identificando un error de cero, pues nuestra primer lectura
está muy alejada del valor esperado de 4mA que debiese de esperarse o por lo menos
acercarse, lo que nos hace pensar que no se empezó desde el origen, este error podemos
corregirlo ajustando el tornillo de cero que está conectado al fuelle, también es notorio el
error de suma o multiplicación pues nuestros valores no son proporcionales a los
calculados, este error se corrige ajustando el tornillo “span” o de rango que se encuentra
en la barra de equilibrio, es importante mencionar que las lecturas de los extremos no son
tomadas para evitar un posible error de incertidumbre.